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Crazy_defender_2

Croiseur "de Grasse" , histoire d' un croiseur 3 en 1

2 comments in this topic

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Bonjours , dans ce topic j'aimerais revenir sur le croiseur de Grasse


*edited*  

 


Le croiseur de grasse  .
Si certain croiseur ont vécue une durée de service  "linéaire " , le  croiseur de grasse sera un véritable caméléon !
il était conçue a l'origine pour  remplacer  la classe Dugay-trouin et il finira en navire scientifique

1 ) le de Grasse type 1936
le type  1936 est directement inspiré de la classe la Galissonnière dont  il reprend le concept de hangar-jumelé .
La Classe la Galissonnière était une classe de croiseur léger conçue  pour naviguer devant les cuirassés , c'était un croiseur de petite dimension , lourdement blindé pour sont tonnage et  conçue pour transporter deux hydravions .
lagalissoniere.gif

La classe de Grasse type 1936 devait succéder a cette série , la princiaple differance résidait dans l' armement et la position du hangar .
La marine a avait développé une tourelle de 152 mm  " polyvalente " pour le cuirassé richelieu et il était donc question de l'installer sur la classe de grasse et  la position des installations aéronautiques fut changée .

degrasse.gif
Il est notable que la classe la Galissonnière fut débarrassé de cela quand elle fut "modernisé " par l'US navy
En effet sur  la catapulte était installée sur le toit de la tourelle et ce type de configuration n'était pas la plus pertinente et  il n'était pas impossible de déplacer cette catapulte .

2 ) de Grasse type 1938
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L'évolution rapide des croiseurs européens ( italiens et allemands  ) fit que la marine révisa sont projet et elle décida de construire un croiseur plus lourd et plus rapide .
En effet le croiseur la Galissonnière est conçue pour naviguer en escadre et était trop lent ( 31 nd ) pour lutter contre la classe Admiral Hipper .

Pour une raison encore inconnue , le hangar  disparue , probablement pour des raisons de sécurité incendie , en effet ce n'est pas "safe" de placer plusieurs centaines de litres d'essence a proximité d'un axes directe a la sale des machines :Smile_great:

3 ) de Grasse 1956
Laissé en jachère durant l'occupation allemande ( malgré un projet de transformation en porte avion ) , la marine décidé qu'il était économiquement viable de terminer sa construction .Après une multitude de projet , il fut décidé de le transformer en croiseur "anti-arien " , ce ci s'inscrivait dans le projet de porte-avion PA 28 .
photo02.jpg
C'est une reconstruction totale , changement de configuration blindage , installation de radar et de 16 canons de 127 mm a tir rapide .
145.jpg
Ici évolution du blindage

Spoiler


de grasse 1938
Protection (blindage)

  • Ceinture : 100 mm
  • Ponts : 38 mm
  • Tourelles : 100 mm
  • Citadelle (passerelle) : 95 mm


de grasse 1956

 

  • Ceinture : de 76 mm à 100 mm
  • Ponts : 68 mm
  • Citadelle (passerelle) : 95 mm




Refonte atomique
Dans le cadre de la recherche atomique , le de Grasse fut refondu affin d' accueillir les scientifiques nécessaire a ce grand projet
3ecl-2s9fzqte3523-t3qyj.jpg

Refonte du Colbert
Le croiseur Colbert , sister-ship du de grasse a été transformé en croiseur lance-missile .
La genèse de cette refonte  est un coup de chance , la marine avait  abandonné l'idée du "croiseur anti-aérien " pour ce lancer la construction de la classe Suffren , malgré tout fut décidé de modifié le croiseur Colbert sous prétexte qu'elle possédait  un lanceur de   missile MASURCA  en surplus .
3285.jpg
Le croiseur Colbert était donc le premier et l'unique croiseur lance-missile français  , transformé en musé dans les année 90 , il sera envoyé a la ferraille en 2016 !

J’attends vos commentaire et question , bonne lecture

Edited by Jahpero
Commentaire incitant au débordement.

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Bonjour, 

Le topic vient d'être nettoyé.. 

Bonne journée.

Jahpero 

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