[Guide en chantier] Du bon usage de la Torpille et du Torpillage

[Nemorhades]

Je viens de passer au Faragut et autant je trouve logique la différence de rechargement entre le Mutsuki et le Minekase, autant entre le Nicholas et le Farragut cela me semble exagéré surtout que les premières torpilles sont les même que les seconde du Nicholas. ! Est ce que quelqu'un a une explication logique ?

 

Tu gardes le même commandant ou tu en prend un nouveau a chaque nouveau bateau ?

 

Car si tu as déjà le pt de talent sur le deuxième palier du précédent commandant et que tu redémarre un nouveau, ceci expliquerait cela ;)

[Jazz609]

Comment dire, c'est sur que les DD ont une capacité de torpille destructeur quand ont voit que (nous), cuirassé Quand ont leurs tirs des Obus de 410 voir 460 et que le DD prend a peine 400 de Dégâts à bout portant c'est sur que c'est une classe que les gens aiment rusher.

 

Ou quand le DD apparaît à 20 Mètres de vous, vous balance les torpilles et disparaît dans la fumé comme ça d'un coup.

[gobolino]

 

Tu gardes le même commandant ou tu en prend un nouveau a chaque nouveau bateau ?

 

Car si tu as déjà le pt de talent sur le deuxième palier du précédent commandant et que tu redémarre un nouveau, ceci expliquerait cela ;)

 

Non je garde mes commandants depuis le début, non c'est le temps de rechargement de base qui est dégradé d'un navire à l'autre

[Nearwin]

Je pense qu'il y a une petite erreur qui est faite sur le spot d'avion.

 

Dans la partie descriptive des bateaux, il y a une partie sur la furtivité ou "concealment" . Or cette partie comprend 2 valeurs, une pour la partie aérienne et une pour la partie la surface.

Moi je comprend que pour la partie aérienne, tout avion a cette distance peut te spot. (peut être que les éclaireurs peut spot de plus loin? la dessus je ne sais pas car pas encore assez haut lvl).

Le nuage de fumée lui réduit les distances de spot (aerien et surface) mais tout tir (canon ou AA) te fait spot directement.

 

Le fait de couper les canons AA n'est utile que si les avions ennemis sont en dehors de la zone de repérage. S'il sont trop proche du bateau alors autant en profiter

 

[maca17260]

la touche p chez moi ne fonctionne pas

 

pourriez vous svp me faire un screnn ecran pour desactiver l AA ce serait gentil

[Gaso_]

la touche p chez moi ne fonctionne pas

 

pourriez vous svp me faire un screnn ecran pour desactiver l AA ce serait gentil

 

Ou bien tu fais échap, paramètres onglet controles et tu regarde pas toi même. 

[maca17260]

justement dans controle je ne trouve pas la ligne qui indique cette commande

[NoirLotus]

Je ne suis pas sûr qu'on puisse redéfinir cette touche ...

[kaltag]

je vais faire un petit condensé demes commandements du bon torpillage merci de me corriger si je commets une aberration...

 

(ps: pensez aussi à me féliciter si je suis un roxxor :p )

 

-choisir une bonne cible, ce qui veut dire, un navire à la bonne distance (trop vu de mecs balancer les torps à 8km quand leur portée est de 6.5)

de même un navire à limite de portée mais qui s'éloigne n'est pas une bonne cible...

-choisir une cible intelligement, ne pas tirer ses torpilles sur un navire à -5000 pv

-vérifier le mouvement de la cible, ne pas lancer si vous voyez qu'elle tourne ou qu'elle est en phase d'accélération

-si possible ne pas tirer si vous êtes détecté

-utiliser si possible les iles pour surprendre votre cible

-anticiper sa réaction, donc ne pas tirer ses 2-3 salves sur la meme ligne mais décaler vers la droite ou gauche selon ce que risque de faire l'ennemi une fois qu'il saura que les torpilles approchent.

-ne pas spammer bêtement ses torpilles en ésperant un coup au but, ca marchera une fois, mais vous échouerez les 100 fois suivantes (la encore j'en ai vu le faire)

 

voilà c'est une base,

le plus important reste de connaitre son navire ou ses avions avant tout, ce qui inclus furtivité, vitesse, degats et portée des torpilles...

 

 

[gobolino]

je colle ici un post intéressant piqué dans un autre sujet...

 

Merci à l'auteur 

 

 

Alors, je donne mon avis sur les torpilles.

Attention, j'ai déjà pas mal ragé contre elles (certains s'en souviendront sûrement). Et ensuite, j'ai appris à jouer.

 

Bon, pour commencer, oui, les torpilles sont très puissantes. TRÈS TRÈS  puissantes. En même temps, ce sont les armes les plus puissantes du jeu, donc bon. Logique.

 

Les torpilles peuvent être lancées par 3 des 4 classes du jeu (désolé, amis BB, les torpilles, c'est vraiment pas pour vous. Ou plutôt si, justement, c'est pour vous!) Il sera intéressant de constater d'ailleurs que la puissance des torpilles est inversement proportionnel à capacité de survie du navire qui la lance (pas nation, hein.) I.E., les destroyers sont les plus fragiles des navires, ils ont les armes les plus puissantes. Les croiseurs sont moins fragiles, leurs torpilles sont moins efficaces (portée de tir, temps de recharge, angle de tir, etc...) Les Portes-avions sont les plus solides des "lanceurs de torpilles", leurs torpilles font bien moins de dégâts (si si! je vous assure! il y a plus de torpilles dans l'eau, mais elles font individuellement moins de dégâts).

 

Bref, les torpilles, il peut y'en avoir plein la mer. Mais quelles sont leur caractéristiques en terme de jeu?

 

1)Les torpilles sont lentes. Oui, comparé à des obus qui font 20 km en 10 secondes... soit 7200 km/h! les torpilles d'un Omaha mettent 30 secondes pour faire... 5 km... soit...600 km/h quand même..., mais quand même plus de dix fois plus lente que les obus (y'a un problème d'échelle de vitesse et de distance, dans ce jeu, mais on va pas en parler ici) Faut déjà être précis pour mettre un coup à 10 secondes de distance. Mais 30 secondes, là, c'est presque un pari. Le pari que la cible ne changera ni de direction, ni de vitesse durant les 30 prochaines secondes.

 

2) Les torpilles font mal. Oui, elles sont faites pour. ON en a déjà beaucoup parlé, mais dans le jeu pierre-feuille-ciseau-porte avion, les destroyers sont les ennemis redoutés des cuirassés. Petit (donc faut bien viser), rapide, agile (donc c'est pas simple, de bien viser) et surtout assez discret pour ne pas se faire allumer par les canons des cuirassés à longue distances, les destroyers jouent en réalité dans le jeu moins les rôle des destroyers historiques que celui des sous marins.

Menace invisible et capable de couler sans prévenir tout et n'importe quoi. A ceux qui veulent absolument des sous marins dans le jeu, je répond: pourquoi se traîner un machin qui file à 10 nœuds immergé alors qu'on peut jouer destroyer et filer en toute discrétion à 38 nœuds?

l’intérêt est le même, mais c'est plus facile à jouer !

 

Bon, comme il a été dit, les torpilles font mal, mais pas partout pareil, et pas sur tout le monde.

Un destroyer peut se faire one shot par une torpille (mais en fait, c'est assez rare qu'une seule torpille vienne à bout d'un destroyer full vie), alors qu'un cuirassé bien blindé, de face, prendra cher quand même, mais moins. Mais enfin, la question des dégât est là: Les torpilles sont dangereuses, y'a rien de plus dangereux, ne les prenez pas dans la gueule, les enfants!

 

3) les torpilles sont furtives.

 

Hé ben oui. Je me doute qu'elles disposent d'une caractéristique cachée de dissimulation, mais toujours est il qu'une torpille ne se voit pas venir de loin comme un obus.

 

CEPENDANT, y'a des ruses pour contrer ça:

a) Les torpilles bénéficient des nuages de fumée, comme les navires. Et qui dit nuage de fumée dis DD, et qui dit DD dit torpilles.

DONC, faut pas s'approcher des nuages de fumée!

 

b) y'a des compétences de capitaines qui augmente la portée de détection (acquisition) des torpilles. Un must-have pour les BBs. c) être accompagné d'un navire plus agile (comme un DD dans l'idéal) permet à celui ci de spotter les torpilles pour vous. d) Les bombardiers torpilleurs se voient venir de loin, n'attendez pas qu'ils aient lâché leur godemichets avant de manœuvrer!

4) Les torpilles provoquent souvent des inondations. En clair: une torpille = on coule! Si vous suspectez la présence d'une torpille dans le coin, considérez que vous risquez de la prendre, et même si vous êtes en feu, attendez pour envoyer une équipe d'urgence. De même si vous avez pris une torpille et que vous prenez l'eau, attendez d'être sûr qu'il n'y a pas de petite sœur dans le coin avant de réparer! 1m30 de recharge, c'est trèèèès long, et les inondations font énooooormément de dégâts, et ce, trèèèèès longtemps!

 

Au final, le meilleur moyen de se prémunir des torpilles est de jouer les paranos. Surtout dans un cuirassé! changez de cap (même juste un peu) et/ou de vitesse toutes les dix-vingt secondes. A longue distance, un DD ne peut pas vous toucher de manière sûre si vous faites changer sa solution de tir en permanence. Gardez vos équipes de réparation pour le moment où vous serez à peu près sûr d'être à l’abri d'une torpille de plus. Et ne vous dites pas "inutile de commencer à tourner, mon navire ne va jamais braquer à temps!" ni "changer de vitesse? c'est trop tard, avec l'inertie, je ne ralentirai jamais assez!". Vous verrez que le moindre changement de cap ou de vitesse peut ruiner le plus parfait des tirs de torpilles!

Apprenez à danser!

 

[Surcouf_AF]

je vais faire un petit condensé demes commandements du bon torpillage merci de me corriger si je commets une aberration...

 

(ps: pensez aussi à me féliciter si je suis un roxxor :p )

 

-choisir une bonne cible, ce qui veut dire, un navire à la bonne distance (trop vu de mecs balancer les torps à 8km quand leur portée est de 6.5)

de même un navire à limite de portée mais qui s'éloigne n'est pas une bonne cible...

A oublier avec un DD américain, un DD US livre à domicile

 

-choisir une cible intelligement, ne pas tirer ses torpilles sur un navire à -5000 pv

Ca c'est pour les égoistes qui ne pensent qu'à leurs stats, les vrais joueurs éliminent des canons ou des torpilles du jeu  et çà rend la partie plus facile à gagner pour tous

 

-vérifier le mouvement de la cible, ne pas lancer si vous voyez qu'elle tourne ou qu'elle est en phase d'accélération

Toujours possible de tirer même dans ce cas, il faut juste corriger la visée

 

-si possible ne pas tirer si vous êtes détecté

Ben là je te renvoies aux DDs US c'est rare qu'on tire sans être détecté ... Mais bon, comme on assure une livraison à domicile, faut bien qu'on sonne à l'écoutille et qu'on se présente ...

 

-utiliser si possible les iles pour surprendre votre cible

Ca çà va

 

-anticiper sa réaction, donc ne pas tirer ses 2-3 salves sur la meme ligne mais décaler vers la droite ou gauche selon ce que risque de faire l'ennemi une fois qu'il saura que les torpilles approchent.

Ca çà va

 

-ne pas spammer bêtement ses torpilles en ésperant un coup au but, ca marchera une fois, mais vous échouerez les 100 fois suivantes (la encore j'en ai vu le faire)

Ca çà va

 

 

voilà c'est une base,

le plus important reste de connaitre son navire ou ses avions avant tout, ce qui inclus furtivité, vitesse, degats et portée des torpilles...

 

 

 

[Littlepea]

Salut à vous Capitaines,

 

Voilà ce que j'ai trouvé sur le forum anglophone. Je vais en faire une traduction mais je pense que même sans parler anglais couramment les schémas sont suffisamment explicites.

 

Cible par le travers ou de flanc:

On présume que la cible se déplace à sa vitesses max, peu importe la manœuvre que la cible fera, elle se retrouvera en arrière de sa position initialement prévue par le guide de visée au moment de l'impact.

Les salves devront donc être tirées légèrement en arrière de celui-ci (dans le cas présent il a 3 salves dispo, il tire sa première alignée avec le système de visée puis décale vers l'arrière).

 

Cible se déplaçant suivant un angle faible et s'éloignant:

Ici aussi, peu importe la manœuvre que la cible fera, elle se retrouvera en arrière de sa position initialement prévue par le guide de visée au moment de l'impact. Dans ce cas, la cible pourra plus facilement faire une manœuvre évasive en s'éloignant de vos torpilles car cela augmentera le temps avant impact. Il est donc nécessaire de tirer ses salves en arrière du système de visée et de manière plus écartée (on peut également augmenter l'angle de dispersion lors du tir).

Cible se déplaçant suivant un angle faible et se rapprochant:

Ici aussi, peu importe la manœuvre que la cible fera, elle se retrouvera en arrière de sa position initialement prévue par le guide de visée au moment de l'impact. Dans ce cas, la cible pourra plus facilement faire une manœuvre évasive en tournant vers vos torpilles.

Si la cible vous a repéré ou soupçonne votre présence et manœuvre rapidement, elle sera capable de tourner avant toutes vos salves, utiliser ici une large dispersion lors du tir n'est pas conseillée car la cible pourrait passer entre vos torpilles.

Si vous n'êtes pas repéré et que la cible ne se méfie pas, il part du principe que la cible n'anticipera pas suffisamment et donc il resserre ses salves pour éviter que la cible passe entre les torpilles.

 

Cible se déplaçant suivant un angle élevé et s'éloignant:

Malgré que la cible ait plus de probabilités de tourner pour s'éloigner de vos torpilles, si elle tourne vers vos torpilles, il est possible qu'elle se retrouve au moment de l'impact en avant de sa position prévue initialement par le système de visée. Il tire une salve sur la position prévue, 1 légèrement en avant de la position prévue et la troisième en arrière et légèrement en dehors du guide de visée.

Cible se déplaçant suivant un angle élevé et se rapprochant:

Il est probable que la cible tourne vers vous, cependant si elle décide de s'éloigner, elle sera au moment de l'impact au delà de sa position initialement prévue par le guide de visée. Il tire donc une salve au devant de la position initialement prévue, une seconde en arrière à cheval sur le guide et une troisième plus écartée vers l'arrière.

 

Cible se déplaçant directement vers vous ou s'éloignant de vous:

C'est la situation dans laquelle il est le plus difficile de toucher.

SI la cible s'éloigne, ne gaspillez pas des salves.

Si la cible se dirige directement vers vous il devra se faufiler entre vos torpilles. Si il se sent menacé, il tire des salves resserré pour forcer la cible à faire une manœuvre évasive pour faciliter sa fuite, mais il ne s'attend pas vraiment à toucher.

[jeiss]

post très bien documenté merci

 

[KWBen]

Effectivement, très bon sujet, merci de ta trouvaille Littepea 

 

[SuperBidi]

 

Allez, je me fends d'un petit guide sur comment torpiller.

 

La torpille facile.

Torpiller tient essentiellement en une phrase : Être bien positionné. Une fois que vous êtes au bon endroit au bon moment, loger vos torpilles ne sera en aucun cas une difficulté (enfin, ça le reste toujours, mais c'est plus secondaire que d'être bien placé). Ce guide s'adresse aux joueurs de destros, de préférence US et russe (je m'attarde pas sur le tir de torpilles à 10km qui à mes yeux ne demande pas de technique particulière au niveau du placement).

 

 

Torpiller un porte avions :

Si vous jouez japonais, torpiller un porte avions est relativement aisé car ceux ci ont une sacrée tendance à se déplacer en ligne droite (voire à ne pas bouger du tout). Du fait de la vue tactique, il est très difficile d'avoir conscience de ce qui entoure votre porte avions. Ce sont donc des cibles toutes trouvées pour de bonnes torpilles à 10km.

Si par contre vous avez des torpilles courte portée, favorisez l'utilisation de vos canons (surtout si vous êtes russe). En général, un porte avion viendra rarement vers vous, donc courir après pour loger vos torpilles vous demandera un temps fou, pendant lequel vous serez détecté. Sans oublier que vos canons lui mettront le feu (car dès que vous commencerez votre charge, le CV enverra ses avions sur vous) et que les portes avions ont aussi des canons secondaires (pour m'être fait blow up par un secondaire de CV, je peux vous assurer qu'on est dégoûté).

Il y a 2 exceptions à cette règle : 

- Si le porte avions se cache derrière une île, alors, l'approche sera facilité car vous pourrez rester discret. Et dans tous les cas, vous ne pourrez tirer dessus aux guns.

- S'il y a 2 portes avions. Dans ce cas, il faut cartonner le plus éloigné des deux, et charger l'autre. Le temps que vous arriviez, vous aurez quasiment tué votre cible, donc vous vous ferez une jolie frappe double

Tirer du porte avions aux torpilles se fait en faisceau étroit (ils ont beaucoup de pvs). En général, il suffit d'une bordée de torpille pour en éliminer un, tant que toutes les torpilles touchent (ce qui est relativement aisé). Et comme ils ont une capacité défensive très limitée, n'hésitez pas à tirer bordée par bordée. Garder une bordée de torpille chargée est toujours salutaire pour la suite, vu que vos ennemis croiront que vous avez tout tiré pour tomber le CV.

 

Torpiller un cuirassé :

Voila une cible de prédilection pour vos torpilles. Si vous voulez exploser les 100k de dégâts au compteur, il va falloir vous en tomber. Commençons par parler de la charge sabre au clair, technique si emblématique du jeu du destro, et pourtant si rare.

Pour charger un cuirassé, il faut réunir une petite quantité de circonstances positives. Premièrement, le cuirassé ne doit avoir aucun soutien, sinon, vous êtes mort. Faire gaffe aux destros invisibles. Ensuite, vous devez avoir au moins 80% de vie, car vous prendrez cher. Le cuirassé doit avoir au moins 80% de vie, sinon c'est débile. Et il faut qu'il aille dans votre direction, pas nécessairement directement, mais avec un angle inférieur à 45°. Dans tous les autres cas, vous aurez trop de chance qu'il réagisse et s'éloigne, ne prenant que trop peu de torpilles pour mourir. Et n'oubliez pas, si le cuirassé survit, vous non.

Il faut aussi que vous ayez vos consos de prêts. Le boost moteur est une évidence, les 8% de vitesse ressemblent à rien mais changent la vie, car tout va se jouer sur très peu de temps. La fumée vous permettra de fuir une fois votre crime perpétré (vous serez détecté, et il est possible que les destros/CAs adverses commencent à se rapprocher, mieux vaut être prudent).

Ne pas oublier que la plus grande difficulté va être de couvrir la distance entre vous et le cuirassé. Donc, plus vous serez détecté tard, et plus votre manoeuvre aura de chance de réussir. Si vous avez un destro russe haut tier visible à 10km, ne foncez pas bêtement, commencez par vous cacher derrière une île.

De même, dirigez vous vers la bande blanche de vos torpilles. En général, avec le boost de vitesse, vous aurez la vitesse de vos torpilles (un poil moins mais vous avez besoin d'aller un poil moins loin) donc le point de contact entre votre destro et le cuirassé se trouve sur la bande blanche.

La distance idéale pour larguer vos torpilles est de 1km. Comme votre ennemi a 80% de vie, il faudra que vous mettiez quasiment toutes vos torpilles pour le tomber. Donc faisceau étroit, distance courte. En dessous de 1km, faites gaffe car vos torpilles ne serons pas nécessairement armées. Si vous êtes en dessous de 500m, visez l'extrémité éloignée de votre adversaire (voir ses torpilles toucher et ne pas faire de dégâts, j'ai aussi connu, l'ennemi est mort... de rire).

Il arrive que parfois, on prenne tellement cher à cause des secondaires qu'on soit tenté de lancer ses torpilles avant le fameux dernier km. Ne tirez pas vos torpilles en dessous de 2km malgré tout, elle n'auront aucune utilité.

 

Parlons maintenant de l'embuscade. Cette technique marche très bien face aux cuirassés. Mettez vous derrière une île, non détecté, attendez qu'un cuirassé dépasse l'île à moins de 4km de vous, et lancez 2 bordées en faisceaux larges. Déguerpissez au plus vite, de préférence sans vous faire voir. En général, vous aurez 2 touches. c'est pas ultimement efficace, donc. Par contre, comme le cuirassé est détecté, il est en général sous le feu allié, et a peut-être utilisé son conso de réparation. N'oubliez pas qu'en 2 minutes, une inondation peut retirer 50% de vie au malheureux adversaire.

 

Torpiller un croiseur :

 

Bon, là, je vais être clair, c'est de la folie. Les croiseurs sont vos pires ennemis et vous découperons sans coup férir. En général, on ne torpille un croiseur que parce qu'il vient nous chercher de trop près ou parce qu'on a absolument pas le choix.

Si l'ennemi vous donne la chasse et que vous tournez comme des cons autour d'une île, une bonne technique consiste à tirer une première bordée de torpille proche de l'île là où il est censé arriver. Bordée qu'il devrait ne pas avoir trop de mal à esquiver, donc tapez dans du faisceau large, faut que ça intimide. Ensuite, mettez vous en embuscade, attendez le dans votre nuage, et tapez au canon quand vous le voyez. L'ennemi croira, à tort, que vous avez tiré vos bordées, et s'approchera trop. Bon, c'est suicidaire, mais ça peut marcher.

 

Si vous voulez prendre un croiseur en embuscade, choisissez en un bien amoché. Tapez dans des faisceaux larges, 2 bordées décallées d'une demi torpille, c'est très dur à éviter. Vous ferez une touche, parfois 2. Les croiseurs n'ont pas monstrueusement de pvs, ça peut être suffisant. Vous perdrez 50% de pvs en général (mais après avoir tiré vos torpilles, donc ça peut être une bonne manoeuvre d'adieu).

En règle générale, séparer ses bordées est une bonne technique contre les croiseurs, car on relâche souvent sa vigilance après la première salve.

 

Torpiller un copain destroyer :

Face aux destroyers, la torpille est un armement assez rare (on use plutôt du canon) mais très efficace. Elle peut être utilisée aussi bien pour détruire l'ennemi que pour le forcer à esquiver et ainsi diminuer sa capacité à user de ses canons.

Vous ne devez tirer vos torpilles sur un destro que s'il s'approche de vous, ou possède une trajectoire strictement parallèle. Un destro qui s'éloigne les évitera aisément. C'est d'ailleurs un conseil quand vous affrontez du destros, éloignez vous de lui si vous êtes proche. De même, passez à 3/4 de vitesse pour augmenter votre agilité. Vous ne prendrez pas de torpilles dans ces conditions.

Vous devez tirer vos torpilles en faisceaux larges, qui se superposent au centre de la bande blanche. Ca maximise vos chances de toucher, et oblige l'ennemi à faire des manoeuvres d'esquives complexe.

 

Voili voila.

Dernier conseil : Ne tirez pas vos torpilles en blind shot. C'est une erreur. A haut tier, vu le temps de rechargement, vous pourrez être pris avec le pantalon baissé. Et surtout, ça touche jamais, sauf à bas tier à la rigueur. Et puis, ça donne votre position, vous grillant pour une éventuelle embuscade. La base en DD russe ou ricain, c'est que chaque bordée doit toucher d'un nombre de torpilles qui permet d'achever l'adversaire. Si vous ne pouvez garantir ça, c'est que votre manoeuvre n'est pas utile (sauf si, vraiment, elle comporte 0 risque).

Dernier détail : Sur vos DDs russes et ricains, vous devez avoir au moins 15% de hit aux torpilles. En dessous, c'est plutôt faible. En dessous de 10%, c'est la cata.

 

[SuperBidi]

Je me permets de mettre un lien vers ce replay, qui montre pas mal des situations décrites au dessus : https://mega.nz/#!s1Y3zQhJ!pgrqUsObYyezQFlV7jFKIrb765hT08IzlsEgDcNd9Vc

On voit l'embuscade contre le Nagato. Bon, je rate mon tir de torpilles vu que j'ai qu'un seul hit (chanceux), mais en standard, j'aurais du avoir 2 hits + inondations, normalement je me le faisais.

On voit que je cartonne de loin sur le CV sans même chercher à y loger de torpilles.

Ensuite, après que le DD ennemi disparaisse, je passe en charge sabre au clair, mais en pure réaction. J'ai pas prévu la manoeuvre, c'est juste qu'elle se présente à moi. Le destro se joue beaucoup sur les opportunités.

Sur le dernier BB, je cherche une occasion de faire une charge, mais cet andouille reste au milieu de la mer. Vu que la victoire est acquise, je lui mets des shots pour aider l'équipe et le tomber plus vite, ce qui me coûte la survie

[_Zorg]

Bonjour,

 

dites-moi les as du PA. Je les essaie un peu histoire de ne pas mourir idiot.

 

Langley IV, j'essaie de torpilller, des fois avec touches, pas vraiment une terreur aérienne après 4-5 games.

 

Mais j'ai un soucis avec ceci : torpillage manuel, touche alt, trouver le bon angle attaque, distance, click, et là.

 

Soit ça part, OK.

 

Soit j'étais pas dans les requis et ça part pas, et là gros soucis.

 

J'ai mon cone jaune, pas de torpille lancées, la cible va voir ailleurs bien sur, et le groupe de torpilleur qui tourne en rond indéfiniment, car je n'ai pas trouvé comment le maniper à nouveau, quelque soit les touches ou clics ?

 

Comment je récupère mon escadrille ?

[Sana_Khan]

A ouais.... Tu juge comme ça toi , je suis au tuer 6 bientôt 7 ! Mais oui je me suis déjà approche en DD ou avec n'importe quelle navire à moi s de 5Km d'un BB , suffit de savoir esquiver, jouer avec son navire un ! Et ça pose aucun problème !

 

Je profites du détérage de topac pour rigoler comme une baleine. Il a jamais du croiser de bon pilote de BB celui là.

 

Bref..._Zorg, le topac est fait pour le torpillage en DD normalement.

 

Je suis un gros débutant en CV (j'suis une *bip* avec, faut bien l'avouer) donc pour les détails et subtilité, il faut qu'un connaisseur puisse t'expliquer ça correctement. Et il trouvera surement mieux les mots que moi.

 

Essaye de t'entrainer exclusivement en coop (vs bot) pour te faire la main, sans rougir de ton niveau, c'est fait pour ça.

 

Passe dans le coin des CV sur le forum pour demander de l'aide.

 

Cordialement.

[_Zorg]

Ok, merci de ta réponse, je vais aller mettre ça dans les porte-avions.

[ElBorikito_Neuneu]

Vous critiquez mais moi je regarde les streams de Nemorhades et ils jouent les DD de manière agressif ( Cf ; vidéos ) et ils fait de très bonne partie comme ça ! Après si vous voulez jouer les DD à distance ( 7-8 KM ) ça sert à rien, justement à votre avis pourquoi il est petit est très maniable ??? C'est pas pour rester loin de la cible !!! De plus ta plus de chance de mettre cher au bateau en face de toi si tu joue à 2-3 KM qu'à 7-8 KM ! Et les canon AA tu peut les désactiver pendant ta fuite mais ça ne sert à rien de les désactiver en début de partie puisque même si un chasseurs passe au dessus de toi il te verras ! Ou alors il te verras pas mais par la suite tu seras spot très vite ! Donc aucun intérêt de les désactiver au début et puis sa permet d'aider tes alliés avec les quelques AA si tu peut détruites quelques chasseur, torpilleurs c'est déjà sa en moins !

 

c'est rigolo de lire les posts des marmots( ta facon de rediger tes posts me donne raison a 100%) qui se lancent la fleur au fusil.

 

je ne joue exclusivement les DD jap et ce depuis une semaine et les 100 parties et quelques que j'ai pu faire me dise que toi, tu dois passer a la caisse souvent niveau reparation..

 

je suis egalement en tier 6 ( cote jap donc comprends je joue de loin et presque exclusivement aux torpilles sauf pour [edited]le feu a un BB animal agonisant), pas le meilleur tier cote DD jap mais ca passe quand meme.

 

bref tout ca pour dire que c'est pas parce qu'un streamer qui a de nombreuses heures de jeu et qui dois maitriser tres correctement les DD par experience te permet de penser que tu es capable de faire pareil.

 

c'est un peu comme un jeune permis croit pouvoir se faire un rallye en se prenant pour Loeb parce que lui, il attaque severe dans les cotes..

 

comme l'on dis les vieux de la vieille, tu va vite comprendre que faire le fangio avec un tier 8/9/10 va te faire voir l'envers du décors pecunier avec des debit de 200k credit quand t'aura reussi a tenir 2 mins par ton jeu"agressif" a tenter de titiller les BB ( les croiseurs a moins de 5 bornes en jap je tente meme pas jsuis pas la pour faire la trainee de l'océan) a moins de 5 bornes pour le peu que t'y arrive.

 

 

oui oui les DD russes et US se servent quasiment que de leurs canons, c'est leur specificite et de veritable mitralleuses des mers mais ca ne les rends que plus difficile a jouer car le corps a corps c'est chaud bouillant.

 

Les AA sur un DD c est une vaste blague c'est pas son but et les mettre en Off c'est un repis qu'on te donne si tu veux faire une approche sournoise dans un banc de requin.

 

bref au plaisir de te rencontrer en partie j'ai des potes joueurs de BB qui aime les temeraires dans ton genre

[Webley_Mark]

Après l'art de la Guerre.

 

L'art du Torpillage.

[Isithran]

Rapport avec Clausewitz ou aucun? ^^

[Th0mu]

Dites, (j'ai pas tout tout lu)

 

existe-il un guide pour le torpillage manuel?

 

Existe-il un moyen de viser avec (ie) un mutsuki qui a des canons à +-8km et des torpilles à 10k?

 

Bon, avec 2 petites torpilles ça doit pas etre possible mais par exemple, pour les canons, on maitrise vite les graduations de réticules, le coef de classe de bateau, la distance, etc.

C'est assez facile de poser quelques obus à quasi max range quand on a l'habitude.

 

Mais dans le cas d'un DD jap, existe-il des trucs pour tirer au pif vers un navire se trouvant entre le range des canons et le range des torpilles?

[KWBen]

 

Mais dans le cas d'un DD jap, existe-il des trucs pour tirer au pif vers un navire se trouvant entre le range des canons et le range des torpilles?

Salut,

 

Avec les tiers au delà du VI Mutsuki les rechargements deviennent franchement long et du coup j'essaie d'éviter de "tirer au pif", à défaut un tir de barrage sur un passage obligé par exemple

 

Dans le cas d'un tir manuel, j'aime autant vérifier la bonne livraison du colis, j'ai attribué une touche pour suivre les torpilles (paramètres/contrôles/caméra/suivre l'objet) mais je ne trouve plus la touche qui permet de switcher entre chaque torpilles . J'ai bien testé d'en affecter une sur "Armement/suivre les obus torpilles après le tir" mais ça déclenche un tir et en DD c'est moyen.

 

Vos idées sont forcément les bienvenues 

 

Ben

[Isithran]

Perso j'ai mis le clique du milieu sur la souris.

Pour suivre les 3 salves il suffit de spammer la touche ^^