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Prout75019

Quelle nation de PA choirsir ?

53 comments in this topic

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[RAIN]
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J'ai déjà fais un close quarter en Kaga :cap_cool:

 

Par contre j'ai toujours pas réussi en Saipan! C'est pas faute d'essayer... :cap_old:

  • Cool 1

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23 minutes ago, thisheep said:

 

Par contre j'ai toujours pas réussi en Saipan! C'est pas faute d'essayer... :cap_old:

Déjà fait, pour ma part !

Spoiler

Comment ça je ment ? Non, vraiment ?

 

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[ARMA]
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53 minutes ago, thisheep said:

Alors pour moi:

 

Les deux branches sont intéressantes. Les deux peuvent avoir un impact immense sur la partie mais de différentes façons. 

 

Chez les américains, on attend un contrôle du ciel et des frappes ponctuelles assez puissantes sur la flotte. Les chasseurs sont plus puissants, plus nombreux, straf très forts, disposent de plus de munitions mais ont un temps de réapprovisionnement très long. Le spot se fait avec les chasseurs qui contrôlent le ciel.

 

Chez les japonais on attend de toi des frappes multiples, rapides et décisives sur la flottes ennemies. Les chasseurs sont moins bons que les américains sur tous les points mais réapprovisionnent plus rapidement. Ils ont aussi plus d'escadrilles en vol pour compenser. Le spot se fait généralement avec un bombardier vide si l'américain est trop fort pour toi. Le japonais se démarque par un meilleur patern de drop sur ses torpilleurs et sur ses bombardiers. 

 

En ce qui concerne le Midway, lorsqu'il est en config 2-1-2, il peut atomiser l'Hakuryu, qu'il soit en 2-3-3 ou en 4-2-2. Un joueur adroit battra également un Midway 3-0-2 avec la config équilibrée. Il faut se lever de bonne heure pour gagner le conntrole du ciel sur un Midway. En contrepartie, un bon Hakuryu trouvera toujours des failles pour placer des strike bien play maker (coucou le OS de DD). 

 

 

Comme quoi je suis d'accord avec toi sur le Kaga mais pour le Saipan. L'intérêt du navire est qu'il dispose également d'une puissance d'attaque non négligeable! Pas évidente à utiliser quand on débute mais lorsqu'elle est bien maitrisée est redoutable :)

Comment peux tu savoir qu'un midway peut éclater un Hakuryu quelque formation qu'il soit car finalement le midway, bien qu'il s'occupe du contrôle des airs ne va pas faire de dégâts donc finalement il ne joue un peu que pour lui même alors qu'un Hakuryu même en AS aura quand même une ENORME puissance de frappe (2 TB et 2 DB).

 

Donc finalement quels seraient les avantages et le plaisir à grind jusqu'au Midway pour finalement pas faire grand chose in-game ???

(Je précise que c'est mon avis, vous pouvez ne pas être d'accord avec moi je vous invite donc à répondre sur ce topic).

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[RAIN]
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55 minutes ago, Prout75019 said:

Comment peux tu savoir qu'un midway peut éclater un Hakuryu quelque formation qu'il soit car finalement le midway, bien qu'il s'occupe du contrôle des airs ne va pas faire de dégâts donc finalement il ne joue un peu que pour lui même alors qu'un Hakuryu même en AS aura quand même une ENORME puissance de frappe (2 TB et 2 DB).

 

Donc finalement quels seraient les avantages et le plaisir à grind jusqu'au Midway pour finalement pas faire grand chose in-game ???

(Je précise que c'est mon avis, vous pouvez ne pas être d'accord avec moi je vous invite donc à répondre sur ce topic).

 

Mes stats parlent d'elles-mêmes:

 

https://wows-numbers.com/player/516356376,thisheep/

 

Le rôle que je donne à mon Midway joué en 2-1-2 est celui d'un dévoreur d'avions qui est également capable de caler au moins 125K dégats sur la flotte adverse. Mauvaise habitude de joueur de CV japonais, j'ai tendance à essayer quelques frappes hasardeuses sur les DD adverses. C'est pas toujours efficace avec les bombes, dispersion RNG oblige mais les torpilleurs qui lachent en manuel 6 torps dans la smoke le DD qui se croit invisible, ça marche bien. La pression que je met sur les DD et sur le CV adverse assure un gros WR au dépends de mes dégats qui pourraient être plus élevés. 

 

J'aime joué le Midway quand dans ma platoon, j'ai des navires vulnérables à l'aviation, du genre Yamato que je peux protéger. Ou alors avec des cracheurs de feu comme Kaba ou Henri IV, on alterne les incendies entre obus et bombes. 

 

L'Hakuryu AS 4-2-2 ne domine même pas le Midway en 2-1-2. En plus 2 TB et 2 DB c'est une force de frappe assez minable face à une flotte T10. 

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13 minutes ago, thisheep said:

 

 

 j'ai des navires vulnérables à l'aviation, du genre Yamato que je peux protéger.

 

La dernière fois que j'ai entendu ça mon Yamato a été strike sur la première frappe de l'Hakuryu adverse, heureusement qu'un div mate avait une smoke:Smile-_tongue:

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[RAIN]
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25 minutes ago, lulusniper231 said:

 

La dernière fois que j'ai entendu ça mon Yamato a été strike sur la première frappe de l'Hakuryu adverse, heureusement qu'un div mate avait une smoke:Smile-_tongue:

 

:insert voix faussement mielleuse:

 

C'est pour mieux casser ton PR mon enfant

 

Comme je l'ai dit, un bon Hakuryu peut passer à travers une faille! C'était une erreur de ma part ^^ 

 

Oui ça arrive même à moi!! 

  • Cool 1

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[ARMA]
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Bon, du coup je sais pas quoi choisir comme PREMIERE branche à grind parce que là c'est la confusion dans mon esprit quand on me dit que les japonais sont bien plus formateurs et valent plus la peine d'être grindé et que de l'autre côté on me dit que le midway est meilleur du coup j'aimerai me fixer déjà un objectif au T8 genre Lex ou Shokaku ???

 

Et aussi, qu'est ce qui change entre un Ranger et un Lexington car je remarque qu'ils ont le MEME nombre d'avions donc pour le T8 ne vaut-il mieux pas grind les Japonais ???

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Dans un premier temps du veux apprendre les éléments du jeu donc prends les IJN.

 

Après un Hakuryu fera le café 90% de temps parce qu'en vrai des gros joueurs de CV qui fera apparaître la différence entre les deux navires t'en croise un tous les deux mois.

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[ARMA]
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2 hours ago, Stargatesg68 said:

Commence par monter les Japonais ! tu pourras toujours plus tard monter les américains !

Sinon j'ai vu que le Midway avait une 30aine d'avions de plus que le Hakuryu dans son hangar et j'aimerai savoir si ça impact vraiment le gameplay ou si en fait tu t'en fous complétement d'avoir 30 avions en plus parce que tu les utilises pas ???

 

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[-FIF-]
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22 hours ago, Verdandi_ said:

Ouais ça m'arrive de temps en temps, tu peux avoir un peu des deux. Tu te poses entre deux Montana option sniping je touche rien. Un DM charge les deux gars, il arrive à portée de spot de ton Shoka et là c'est à toi de le tuer car tu constates que 24 x 406 c'est pas assez pour gérer un croiseur. Bon ils avaient fait le boulot ils l'ont tué ... après que je l'ai mis à 3k HP et que le mec m'ait cramé à mort ...

 

Le problème si tu joues près ce n'est pas les dégâts du strike c'est que tu es spot et si t'avais PT sur le CV tu verrais un joli 11 s'afficher car le CV en face ne peut pas te locker.

 Des fois tu es pres du combat sans le vouloir, genre le kaga et sa facilite a etre detecte en debut de partie parce que ca prend facilement la moitie de la map..

 

par contre venir strike un gars n'est pas chose stupide, en tout cas a tiers intermediaire..ça permet en plus de facilite la vie des collegues de ne pas avoir a penser aux mouches qui te tourne autours..

 

un mec avait fait un bon post sur tout les cv du jeu, et a mon sens il fesait bien de dire que jusqu au tiers 7 les US sont a privilegie( bogue, ranger) et que a partir du rang 8 les IJN sortent du lot( shokaku est redoutable...)

 

@prout: avoir plus d'avions est un confort, mais si tu te fait chain strafe parce que tu fais pas attention ca ne servira a rien..

 

De plus avoir plus d'avions compense le fait de leurs statistiques structurelles inferieur a la concurrence..( ouiii toi le kaga)

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J'ai jamais vu un mec réussir une strike donc je demande encore à voir :Smile_teethhappy:

 

Je l'ai fait une fois mais le mec était un génie. Je l'ai trouvé en passant au dessus de son spawn à l'arrêt du coup je l'ai OS le temps qu'il se lance.

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Just now, Verdandi_ said:

J'ai jamais vu un mec réussir une strike donc je demande encore à voir :Smile_teethhappy:

 

Je l'ai fait une fois mais le mec était un génie. Je l'ai trouvé en passant au dessus de son spawn à l'arrêt du coup je l'ai OS le temps qu'il se lance.

 

Le Ranger Strike, je le joue en mode "un passage = un mort", et un CV n'est pas super dur à strike. Et pour être sur que il y passe, j'utilise la technique d'Adrien, j'envoie le TB  + 1 DB craquer la réparation, j'use de cette première vague pour bait les chasseurs, et j'envoie la deuxième vague de deux DB mettre le feu.

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[ARMA]
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Bizarrement question branche à grind on me dit que les japs sont mieux mais niveau attirance je pense beaucoup plus pour les PA lourds Américains (8,9,10).

 

De plus, savez vous si on souffre en jouant ranger puis Lex puis Essex pour enfin arriver au Midway  ?

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Le mieux c'est de les monter en parallèle. Tu connais mieux les points forts et faiblesses de chaque navire .

 

Bon après faut s'habituer à chaque drop , mais c'est pas la mer à boire .

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23 minutes ago, Isithran said:

Le mieux c'est de les monter en parallèle. Tu connais mieux les points forts et faiblesses de chaque navire .

 

Bon après faut s'habituer à chaque drop , mais c'est pas la mer à boire .

C'est beaucoup plus long à grind, j'aimerai arriver au moins T8 assez rapidement reste à savoir si c'est plaisant de les jouer ou au contraire si il faut se forcer ???

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13 hours ago, Marcanzi_1 said:

Le Ranger Strike, je le joue en mode "un passage = un mort", et un CV n'est pas super dur à strike. Et pour être sur que il y passe, j'utilise la technique d'Adrien, j'envoie le TB  + 1 DB craquer la réparation, j'use de cette première vague pour bait les chasseurs, et j'envoie la deuxième vague de deux DB mettre le feu.

 

Et en vrai si le mec fait pas un AVC en pleine partie ça marche ? :Smile_teethhappy:

 

Non parce que là on parle d'un type qui sait même pas cliquer les TB en face, je parle pas de straff, juste cliquer ta seconde vague fait foirer l'attaque sachant que strike un CV et ce qu'il y a de moins discret dans le jeu donc même la première vague se retrouve avec toute la chasse sur la tronche.

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Bah en fait, le plus compliqué, c'est d'arriver à 8km de la cible sans que les avions soient repéré avant, si ça arrive là je change de cible. A 8km, généralement les chasseurs sont trop loin pour la première vague,  et cette vague je vais l'utiliser pour bait les chasseurs adverse dans la mauvaise direction, du coup il n'intercepte pas la seconde vague.  A moins qu'il soit spé AA (et c'est rare) ça passe facilement.

 

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Tu es forcément repéré avant. Ca prend trois minutes de strike donc le gars peut scout ta flotte, y passer une minute au dessus puis rentrer à la maison défendre. C'est ça le vrai soucis d'un strike, sans compter que s'il colle un peu à la flotte les angles d'attaques vont rapidement devenir limités si tu ne veux pas passer trop longtemps dans l'AA de certains navires.

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Ben honnetement en niveau intermediaire ta beaucoup de mec qui se soucie peu de ce que le cv envoie en face, le kaga c'est drole pour aller strike ce qu'il y a en face, t'envoie tes DB tu le brule, t'attends qu'il crame sa repa et sinon tu le laisse bruler en planquant des TB et ensuite t'envoie ce pti monde balancer 12 torpilles et le finir..

 

ca fout un coup au moral adverses deja si le cv est mort dans les 3/4 premiere minutes..

 

par contre si ta un ranger en face, et que tu vois pas sa flotte  de lance croquettes ta interer a rappliquer vite fait tes chasseurs..

 

idem pour un saipan adverses spe AS, faut jouer au chat et la souris et pas chercher a aller le couler..

 

parce qu'en general y'a personne pour couvrir ton pti luc..

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22 hours ago, Isithran said:

Est ce que vous savez si un shokaku,thaio,hakuryu qui sait bien jouer peut battre un lexington,essex,midway de même niveau ???

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[STOMP]
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Bah en config équilibrée ou Strike , le lex n'a aucune chance à niveau équivalent . 

Essex et midway , ça dépend de la config . 1 chasseur c'est mal barré, 2 ou plus , c'est bueno. 

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