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boobinho

jouer un Croiseur Anglais

50 comments in this topic

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voila j ai vu que ça tiré que de l AP au début ?:ohmy:

j aimerai savoir a partir de quel tier on peut tirer de la HE svp 

il me semble avoir pris des incendies par les britons 

 

et si vous pouvez me donner 2 ou 3 astuces pour les jouer je suis preneur, avant de me lancer dans la branche 

 

merci d avance 

par contre qu es qu ils sont moches ces croiseurs 

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[CHATS]
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À ma connaissance, il n'y a jamais de HE sur la branche. Seul le Belfast à des HE, mais c'est un croiseur UK Premium ...

Personnellement, je les trouve magnifique esthétiquement... comme quoi, les goût et les couleurs.

 

Sinon tu trouveras tous les conseils pour bien les jouer directement sur leurs sujets dédiés dans cette même section du forum.

 

++

Edited by Wawan25

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[UTW]
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Perth n'étant pas anglais... :hiding:

 

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Il est possible de mettre des incendies via les secondaires qui sont plutôt bonnes une fois améliorées.

 

  • Cool 1

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Tout a été dit, les croiseurs RN ont la particularité de ne pas tirer de HE mis à part le Belfast (et le Perth qui n'est pas RN).

 

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[CHATS]
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Perth n'étant pas anglais... :hiding:

 

Euh... Si. Je dis ça, je dis rien. :P

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[SHEN]
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seulement les premiums ??? bon du coup j ai halluciné en fait 

c est abusé que seulement les premiums, franchement des fois wg abuse grave

 

en tout cas merci a tous pour les conseils 

du coup ça m a refroidi un peu 

mais je testerai a l occasion 

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Franchement les HE sur les CL anglais seraient très situationnelles. C'est rare que je me retrouve sans trop savoir sur quoi tirer.

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[UTW]
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Euh... Si. Je dis ça, je dis rien. :P

 

Il est pas australien lui ?

Sinon je confonds avec un autre. :hiding:

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Il est pas australien lui ?

Sinon je confonds avec un autre. :hiding:

 

Tu confonds parce que le Perth est Anglais. Okay, vendu à l'Australie en 1939, mais il est quand même Britannique avant tout.

 

:smart_fish:

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Ouais enfin si on considère le pays de construction il y a des branches qui vont avoir un paquet de trous ^^

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seulement les premiums ??? bon du coup j ai halluciné en fait 

c est abusé que seulement les premiums, franchement des fois wg abuse grave

 

en tout cas merci a tous pour les conseils 

du coup ça m a refroidi un peu 

mais je testerai a l occasion 

 

Ca confère un certain charme à la branche je trouve. Vu qu'ils sont des sortes de gros DD, tu te trouveras toujours au milieu de plein de bateaux ennemis, du coup tu ne manqueras pas de cibles de flanc :D
  • Cool 1

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Oui bon le Perth est d'origine anglaise, mais est devenu australien oui bon ... OSEF au pire non ? Il est OP, c'est ca le plus important :trollface:

 

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@ Boohinho :

Pour jouer les croiseurs britanniques, soit tu choisis d'être une escorte pour les autres navires et les BB en particulier contre les méchants DD, soit tu choisis une île et tu arroses les navires à portée. Attention, dés que tu es repéré, tu utilises sa smoke ou tu fuis. Pour tirer tu es pratiquement tout le temps de flanc donc attention.

Au tiers 5 (l'Emerald), ses canons ont moins d'élévation pour tirer au dessus des obstacles. essaie de cibler les autres croiseurs ou les destroyers.

Au tiers 6, le Leander, enfin un vrai navire avec ses 4 tourelles doubles (et particulièrement élégant en plus). Leur fragilité les placent encore au rang de navires d'escorte. A noter une défense AA qui commence à devenir intéressante.

Pour la grande histoire, signalons que 2 de ces croiseurs, qualifiés de légers par les britanniques, ont participé à la traque de l'Admiral Graf Spee, à savoir le HMS Ajax et le HMNZS Achilles (de la marine Néo-zélandaise) en décembre 1939.

 

Voila, j'en suis à ce tiers donc je laisse la place pour la suite des explications.

 

 

 

 

View PostWilfried76, on 08 December 2016 - 05:20 PM, said:

Dieu bénisse les britanniques dans WoWs!:great:

 

Tout le monde devrait les jouer !

Ce sont des navires formidables, capables de rattraper les pires parties...

 

...lorsqu'on les affronte !:trollface:

 

Lorsque la partie s'annonce moisie, avec un misérable 10k de dmg, il y a toujours un britannique secourable prêt à se faire multi-citadel (de côté, dos ou face peu importe) pour arranger les choses.

Un grand merci à tous ces joueurs altruistes !:medal:

 

Spoiler

 

 

 

Tous les croiseurs, qu'ils soient britanniques ou non, prennent chers dès qu'ils nous montrent leurs flancs...


 
Edited by GASOVER

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seulement les premiums ??? bon du coup j ai halluciné en fait 

c est abusé que seulement les premiums, franchement des fois wg abuse grave

 

 

Les AP de la perfide Albion font largement le taff.

 

Ne pas avoir des HE quand tu déglingues ce que tu veux en face à l'AP... osef. Bon après en dessous du T5 et le T5, je veux bien croire qu'ils sont pas super, mais au dessus, pas à moi ! :look:

Edited by Sana_Khan

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Troll or not troll?

Je t encourage vivement à aller regarder les topics du FIJI,Leander, Minotaur et associés...

Pour ma part j'en suis au FIJI et il envoie du café!

Ils ne sont pas nuls mais leur fragilité nécessite un certain skill du placement et la moindre erreur ne pardonne pas.

Voila!

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La maniabilité ? Pas plus que la moyenne des autres.

 

Les croiseurs Anglais sont parmi ceux à avoir la meilleur maniabilité, avec leur accélération de base très élevé et la possibilité de tourner relativement bien comparé à d'autres navires un poil plus pétrolier. Et plus tu montes dans les tiers, plus ça ce ressent.

 

A moins qu'ils soient plus réservés aux joueurs très experimentés ou une utilisation / utilité en combat très diffèrente qu'avec les autres croiseurs ?

 

En effet, ce ne sont pas des croiseurs pour débutant, ils ont une citadelle énorme et très peu protéger de quoi ce faire cita à l'HE par un simple DD, et ils n'ont que de l'AP, bien que spécial, qui peut s'avérer délicate à prendre en main.

 

Bon, vu que tu n'es qu'au tier 4, tu n'as pas encore débloquer le Saint Gral des Anglais, à savoir, la smoke, très, très utile pour faire des dégâts et défendre un point. Mais en l'attendant et en prenant ton mal en patience, il va falloir la jouer fini pour réussir à sortir quelque chose avec, ne pas foncer dans le tas, rester plus en seconde ligne, se faire tout petit et éviter de prendre le focus... Enfin, rester loin, tout en s'approchant assez près pour pouvoir chasser le DD et maximiser le nombre d'obus au but.

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Bonjour,(Si ce n'est pas un troll)

   Les croiseurs briatanniques sont les croiseurs les plus atypiques du jeu. 

En effet, ils ne disposent que de munitions AP, mais a noter que ces APs sont améliorés: au lieu de ricocher a 30°, ils ricochent a 60°. Ils ont egalement une penetration très bonne pour du 152, et une penetration minimale très failble, permettant d'avoir presque aucune surpenetration.

Se faire une idée des croiseurs britanniques au tier 4 n'est la meilleure chose: A partir du tier 5, les croiseurs anglais sont equipés d'ecran de fumée ce qui change significativement le gameplay. Je vois que tu parles de degats assez faibles, il est vrai qu'en bas tier, (jusqu'au tier 6) la puissance de feu (au canon) n'est pas très elevé, et on commence a avoir du potentiel a partir du Fiji.

 

   Alors, a quoi servent ces croiseurs? 

Le réel avantage des croiseurs britanniques est d'avoir un potentiel de degats supérieur a tous les autres navires, le meilleur exemple etant le Minotaur, qui a une cadence de tir de 600 000 degats par minute (contre 191 000 pour le Henri IV ( :trollface: ) ). Ils ont egalement l'avantage d'etre très maniable, et d'avoir une acceleration de dragsters entre 0 et 30 noeuds. A partir du T8, le consommable de reparation qui est egalement une particularité de la branche, gagne en efficacité: on peut reparer jusqu'a 40% des PVs du Navires! C'est aussi les seuls navires capables de tirer des torpilles unes par unes(ne me sortez pas que le Smith peut aussi le faire:trollface:.)

Ils ont globalement une meilleure dissimulation que les autres croiseurs ce qui est un avantage tactique.

Ce sont donc des croiseurs de supports, excellents pour infliger des degats en continu, et avec des torpilles pour se defendre si il faut

 

   Le gameplay de ces croiseurs repose sur la tactique, le positionnement des smokes est primordial, et il faut aussi savoir un minimum viser car les obus sont un peu lent pour le tier 9 et 10.

Leur fragilité est leur plus gros defauts, n'importe quel navire vous prendra pour un sac a PV (du moins si on est spotté) ou bien cela arrive que les navires ennemis tirs en blind dans les smokes.

Ce n'est pas une branche conseillée pour les joueurs inexperimentés, car ils demandent une assez bonne connaissances des mecaniques de jeu mais surtout une connaissances des tactiques en jeu. Ils sont egalement assez situationnels, les parties ne sont donc pas toujours regulieres en terme de degats.

 

Une video (choisie au hasard:trollface:) qui montre un peu de quoi ils sont capables, et comment ils se jouent :)

 

 

Edited by BlackTorp
  • Cool 1

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Salut,

Les ships british sont très atypiques ( que des obus AP, citadelle flottante,  torps intéressantes dans la façon de les lancer. ..) et requierent un certain doigté et un très bonne dose d'expérience. 

 

Pour être objectif au regard de tes différents posts sur différents topics (attention il n'y a pas de méchanceté ), il apparaîtrait que tu débutes effectivement et que tu découvres la méta.

Alors oui, bien sûr,  tu peux tout à fait jouer dès maintenant  les croiseurs birtish,  ceci dit, parce qu'ils sont vraiment très particuliers, ces derniers nécessitent un minimum de skill que tu ne sembles pas (encore) avoir. Preuve en sont tes questions sur le présent sujet (pour lesquelles existent déjà des réponses si tu cherchais un peu plus sur le forum).

Pour répondre néanmoins à ta question  sur comment les jouer: dans les grandes lignes c'est près des îles,  savoir se positionner au mieux et , pour poser une smoke (exerce pas facile avec eux) anticiper sa sortie, le tout pour chopper les flancs des ennemis.

 

Pour être constructif, je te conseille neanmoins vivement de d'abord t'amuser sur des croiseurs "+" classiques avant de te lancer dans les british,  sans quoi, non seulement tu vas vraiment galèrer et ne pas prendre de plaisir, mais tu risques  aussi de très peu apporter à ton équipe. Les croiseurs british sont les plus difficiles à jouer : ils ne sont pas pour les débutants 

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Merci pour toutes ces infos.

C'est donc bien ce que je pensais. Les Croiseurs anglais sont très atypiques et ne se jouent pas du tout comme les autres croiseurs, mais plutôt en appuis feu ou embuscades.

Comme j'ai pour l'instant que le T4, je n'ai pas l'écran de fumée, c'est donc pour ça que je me fait si facilement et rapidement détruire (comparé à mes autres croiseurs) et je le joue comme avec mon croiseur japonais : escorte et soutient des cuirasser / CV, ce qui n'es donc apparement pas du tout la bonne façon de le jouer.

Et que sa faiblesse apparente tient surtout du fait de ses AP assez faibles à bas Tiers, car malgré une moyenne de 150 coups au but par combats, je détruit en moyenne qu'un seul ou deux navires ennemis avec avant d'être éliminer par un tir sur ma citadelle. Alors qu'avec le T4 japonais je tiens nettement plus longtemps, voir même survie tout le combat, et fait plus de dégâts (avec les HE) avec moins de coups au but (cadence de tir plus faible et 1 tourelle de moins en tir de bordée).

Donc pour simplifier, le croiseur anglais es un hybride entre un croiseur et un Destoyer : tactique et fragilité et manoeuvrabilité (presque) des destroyers mais avec la portée et puissance des canons d'un croiseur au lieu des torpilles.

 

Merci pour vos explications.

Je vais donc être patient et attendre les Tiers spèrieurs et changer mon style d'utilisation avec l'anglais pour pouvoir mieux profiter de ces navires et du changement de jeu tout en ayant la même classe de navire.

PS : je joue aussi un cuirasser T5 (pour l'instant)

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J'ai vu la vidéo et effectivement, le T10 es vraiment meurtrier :-O

Petite question technique : comment tu fait pour avoir les infos de visée (vitesse obus/distance) en continue??

car moi à chaques fois que j'appuis sur Ctrl pour l'afficher, ça me met en curseur libre... ce qui rend la correction de visée quasiment impossible.

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[CHATS]
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Soit tu apuies sur Alt, soit tu coches l'option "Interface de Combat Alternatif" dans contrôle pour l'avoir en permanence.

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oui c'était Alt pas Ctrl que je voulais dire dsl.

ok, merci pour l'info.

 

Ca vas être nettement plus pratique avec l'alternatif permanent pour viser, surtout à longue portée avec les cuirassers.

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[-WIP-]
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Non mais ils ne sont bons ( excellents ) qu'à partir du tiers 6.

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