Tier V - Emile Bertin

[Cpt_Puma]

Pour le croiseur français tier V, WG nous propose un navire original : Emile Bertin. C'est sans doute ce croiseur qui symbolise le mieux la caractéristique que WG souhaite donner aux croiseurs français avec le consommable d'accélération : il a atteint 40 kt en test, pour une vitesse maximale prévue à 34 kt. Pour atteindre ces performances, le blindage est minimal. 

 

 

 

Caractéristiques préliminaires, blindage et premières images

 

Avec l'arrivée au tier V, on accède à un nouveau consommable exclusif pour les croiseurs français : l'accélération du moteur. C'est la même que celle des DD (108% pendant 2 mn par défaut, cd de 3 mn). Sur Emile Bertin, qui a déjà une bonne vitesse de base à 35 kt, on peut battre des records mais on verra que sur d'autres croiseurs, ça va juste servir à compenser une vitesse maximale plutôt faible. 

Le consommable d'accélération n'est disponible qu'à partir du Tier VI. La vitesse qui semblait être la seule protection de ce croiseur au blindage de DD n'a donc plus rien d'exceptionnel.

 

Emile Bertin est proposé avec 2 coques. La coque A semble correspondre à la configuration d'origine et la coque B s'inspire de la modernisation réalisée aux US en 1943, mais en conservant la catapulte, le tubes lance-torpilles et en réduisant le nombre de canons Bofors et Oerlikon, sans doute pour équilibrer les dommages AA pour le tier V. Cette amélioration se paye visuellement par des verrues posées sur les tourelles principales. C'est franchement laid et absolument pas réaliste, juste du travail de modélisation bâclé.

 

Pour le reste, les 3 tourelles triples sont équipées de 152 mm L/505 modèle 1930 qu'on va retrouver sur le TVI la Galissonnière. Les performances de l'artillerie principale sont moyennes à tous les niveaux, et même faible pour la cadence de tir (donc le DPM) suite 0.6.3.1. 

 

Les torpilles sont 2x moins nombreuses que sur les navires précédents. En contre partie, elles sont plus puissantes, plus rapides et vont plus loin.

 

L'AA de la coque B est dans les meilleures pour le tier, équivalente à celle d'Omaha coque C.

 

On a accès au consommable chasseur embarqué (pas d'avion de reconnaissance), à la détection hydro-acoustique et donc au consommable spécifique aux croiseurs français : accélération du moteur.

 

Edit suite 0.6.3.1

[73clem]

Merci WG d'avoir [edited]é la belle silhouette de ce croiseur

 

[Webley_Mark]

Ca me rappel le Warspite ça tiens... 

 

[OttoKretschmer]

c'est quoi le reproche exactement ? :/

[Cpt_Puma]

c'est quoi le reproche exactement ? :/

 

J'ai rajouté le lien sur le topic où on discute de ça : http://forum.worldofwarships.eu/index.php?/topic/76104-un-petit-acro-a-larbre-francais/page__pid__1700468#entry1700468

[Crazy_defender_2]

c'est quoi le reproche exactement ? :/

 

je te montre

 

et ce n'est pas la première fois que WG pratique ce genre d'esthétisme douteux  , cela dit , un sujet est dédié ace petit "acro "

[OttoKretschmer]

oui l'AA super moche sur la tourelle B ?

 

D'accord on la voit sur ton post, mais elle n'est pas présente sur les images qui ouvrent le sujet (ou alors j'ai de la m**** dans les yeux). C'est quoi le bins ? Coque A coque B ? ou changement d'avis de WG ?

[Cpt_Puma]

C'est la coque B qui remplace l'anémique AA d'origine française par des canons Bofors et Oerlikon qu'ont retrouve sur les navires US. Et WG a juste posé sur les tourelles un module déjà modélisé pour un autre croiseur.

[BobKane]

C'est la coque B qui remplace l'anémique AA d'origine française par des canons Bofors et Oerlikon qu'ont retrouve sur les navires US. Et WG a juste posé sur les tourelles un module déjà modélisé pour un autre croiseur.

 

Surtout qu'il y avait de la place à coté des quadruples Bofors ^^

[RobertS35]

J'espère me tromper mais les premiers tier de la branche m'ont l'air d'être une purge... S'ils n'ont pas un minimum d'agilité ça va être lourdingue à monter.

[Cyrageel]

Intéressant les torpilles de 9km et le boost des moteurs en consommable. 

[OttoKretschmer]

C'est la coque B qui remplace l'anémique AA d'origine française par des canons Bofors et Oerlikon qu'ont retrouve sur les navires US. Et WG a juste posé sur les tourelles un module déjà modélisé pour un autre croiseur.

 

ok donc il sera moche la majeure partie du temps :'(

[Webley_Mark]

Et en plus, j'ai même des doutes sur le fait que cette installation tienne dans la réalité.

 

[Crazy_defender_2]

Et en plus, j'ai même des doutes sur le fait que cette installation tienne dans la réalité.

 

JE n'est jamais vue de 40mn bofor sur une tourelle de cuirassé , des 20 mn operlikon ..ouii

[Guest]

ça sent le roussi ! 

[Webley_Mark]

JE n'est jamais vue de 40mn bofor sur une tourelle de cuirassé , des 20 mn operlikon ..ouii

 

En sachant que là, ce sont des tourelles de croiseurs... Bonjour le poids pas du tout prévu.

[Cpt_Puma]

J'espère me tromper mais les premiers tier de la branche m'ont l'air d'être une purge... S'ils n'ont pas un minimum d'agilité ça va être lourdingue à monter.

Il y a quand même beaucoup de croiseurs pas très intéressants dans les autres branches jusqu'au tier V et ça monte assez vite à ces tiers. Je n'ai pas gardé de croiseur tier V et je compte garder Emile Bertin, mais il faudrait que WG corrige la disposition des modules AA de la coque B. 

[Webley_Mark]

mais il faudrait que WG corrige la disposition des modules AA de la coque B. 

 

Oui, c'est pas prêt d'arriver ça...

 

Et au vu de leur position, ce sont les installations AA qui vont sauter en premier. Donc, elles ne servent virtuellement à rien là où elles sont.

[Crazy_defender_2]

 

Oui, c'est pas prêt d'arriver ça...

 

Et au vu de leur position, ce sont les installations AA qui vont sauter en premier. Donc, elles ne servent virtuellement à rien là où elles sont.

 

c'est deja arrivé sur le OMAHA

[BobKane]

 

Oui, c'est pas prêt d'arriver ça...

 

Et au vu de leur position, ce sont les installations AA qui vont sauter en premier. Donc, elles ne servent virtuellement à rien là où elles sont.

 

Justement si elles servent à rien il y aura peut être assez de personnes pour râler mais il coulera bien de l'eau sous les ponts avant que WG fasse quelque chose .

 

RIP

[73clem]

Si WG avait la délicatesse de retirer ces furoncles de AA des tourelles svp......merci d'avance....

[Capt_QuoNiam_2015]

Je râlerai haut et fort si nécessaire !

 

Sinon, concernant le navire, il est rapide, maniable et bien armé, certes blindage minimal, mais s'il se place bien il devrait être un sacré em[edited]eur...  En gros, ceux qui jouent bien le Königsberg ne devraient pas avoir trop de problèmes avec ce navire.  C'est un chasseur de DD avant tout, mais peut se débrouille en embuscade contre les autres navires. Il suffit d'être malin. 

Sa vitesse et son agilité feront le reste, c'est pas tous les jours qu'un croiseur peut filer à près de 40 kts tout de même.

Je pense qu'on peut le considérer comme un ELC AMX, rapide, chiant pour l'adversaire, et peu blindé, mais les joueurs qui ont un cerveau devraient trouver en ce navire une petite brute de combat.  De l'avis de certains youtubers, on peut dors et déjà le considérer comme l'un des meilleurs croiseurs du tier 5, le seul croiseur qui lui posera vraiment problème à affronter en tier 5 est le Furutaka et ses 203 qui pourront le pénétrer de n'impote quel angle en AP sans de flanc à bout portant, où ça devrait overpen)  Les croiseurs lourds suivants seront une plaie par contre pour lui, c'est le MM qui poser al plus problème au navire, à cause des adversaires qu'il va devoir affronter.

Les plus grosses menaces, à part les cuirassés sont:  Furutaka, Aoba, Myoko, Pepsicola, Yorck, Algérie et les anglais et leurs infâmes AP fumées.  Les autres sont des CL classiques, dont certes la cadence de tir et les HE peuvent faire mal, les plus bénins de tous étant les deux allemands, Königsberg et Nürnberg, mais au moins contre les CL, il a encore une chance de leur faire aussi mal en retour. On aurait pu le mettre en T4, mais aurait été complètement OP...

[Cpt_Puma]

Le modèle 3D de la coque B a été modifié sur le serveur test. Il n'y a plus de Bofors doubles sur les tourelles.

Sur les caractéristiques, elles sont toujours présentes mais plus sur le modèle 3D. En étudiant la disposition des différents modules sur gamesmodel3D, j'ai trouvé des modules AA cachés en plein milieu de la citadelle. Je pense que les designers n'ont pas encore trouvé comment installer les Bofors sur les positions des différents plans post-refit. Les modèles de Bofors utilisés par WG sont beaucoup trop gros pour entrer sur les côtés de la passerelle ou à la place des projecteurs sur un balcon de la cheminée arrière. 

[BobKane]

Bonne nouvelle alors !

[73clem]

Oui très bonne nouvelle

Faut voir maintenant ce qu'ils vont faire en version coque B