Neue Meta?

[Thonar]

Heyho,

 

die letzten 10 Gefechte waren einfach der Horror (ja, ja, ich weiß, es gibt ne Frusttherapie, darum soll es hier aber nicht gehen)... und ich verstehe nicht was mit den Leuten los ist.

Es wird derzeit quasi nur noch am Spawn gecampt... oder hinter Objekten... aggressives Gameplay findet quasi nicht mehr statt.

Einfach nur Pech?
Oder gibt es tatsächlich eine neue Meta? Wenn ja, wie sieht sie aus?

 

Ich persönlich muss feststellen, dass der neue Kapitänsskillbaum im Grunde ja eigentlich kaum spielentscheidende Änderungen gebracht hat (Wer RPF wählt, ist selber Schuld auf Besseres zu verzichten)?

Oder übersehe ich etwas?

Also: Haben wir tatsächlich eine neue Meta nach 0.6.0? Oder haben die Leute einfach nur Angst vor Phantomen?

[_Spinner_]

Die meisten können mit RPF noch nicht umgehen und haben Angst.

 

Ich denke, das wird sich in 1-2 Wochen wieder legen, wenn die herausgefunden, daß RPF doch nicht so schlimm ist wie angenommen.

[Date_A_Bullet]

Man möge nicht vergessen, dass es Wochenende ist.

[DragonstrikerOrigin]

Wochenende und die neuen Skills im Captain Tree sind halt eine schlechte Combination.

 

Ich wuerde einfach sagen, Spiele einfach mit ein paar Freunden und du solltest einfach das Spiel Carrien ;)

 

Mach ich auch immer.

[Pyrdacor]

Die meisten können mit RPF noch nicht umgehen und haben Angst.

 

....

Eventuell ist hier sogar der neue Skill gefährlicher, der anzeigt, wieviele gerade auf einen zielen.

Da denkt sich der typische BB-Camper dann: "Oha... bin anvisiert, lieber noch etwas weiter nach hinten...."

 

Ich frage mich ohnehin, was sich WG bei diesem Skill gedacht hat.

[Briegel_Busch]

Beispiel gefällig warum nur noch Statisch gespielt wird?

Bin ich auf einem DD unterwegs und habe dort kein RPF, werde aber vor dem CAP oder im Bereich einer Inselecke durch RPF erfasst, drehe ich um und bleibe etwa 3 km vor den CA / BB, damit ich Feuerschutz erhalte. Solo in ein Cap oder wie zuvor bis zu 10 km vor der Flotte aufspotten fällt für mich ohne RPF flach. Und das machen viele so.

 

Sitze ich auf einem DD oder CA mit RPF und orte einen bisher nicht gespotteten Gegner, so pinge ich den Bereich an in dem er vermutlich ist und fordere Hilfe an. Kommt keine, falle ich zurück (insbesondere wenn ich selber durch RPF geortet bin da es durchaus mehrere Schiffe sein können die hinter der Insel auf mich warten).

 

Und da Wundert der TE sich noch das nix geht und das RPF ja eigentlich keine Auswirkungen hat? Echt, Sinn und Zweck von RPF nicht verstanden und vor allem nicht auf welchen Schiffen RPF eigentlich Pflicht ist (und zwar VOR dem Tarnmeister, schließlich will ich lieber Wissen was auf mich zukommt, verstecken kommt echt erst an zweiter stelle).

 

cy

Briegel

[shadowwolf9705]

ich glaube nicht das nur RPF schuld hat sondern mir kommt nen ganz böser verdacht was prio ziel angeht weil so viel gecampt wie dieses wochenende wurde noch nie und RPF war da nicht im spiel dazu kommt noch das das MM welches zumindest in meinem matches angefangen hat zu stacken wie hölle erste game DD stack dann BB stack dann CA stack und wieder von vorn kaum noch ausgeglichen

[Pyrdacor]

ich glaube nicht das nur RPF schuld hat sondern mir kommt nen ganz böser verdacht was prio ziel angeht weil so viel gecampt wie dieses wochenende wurde noch nie und RPF war da nicht im spiel.....

 

Allerdings! Ungeachtet aller schädlichen Auswirkungen durch den neuen "Hellsicht"-Skill, was das Gecampe angeht, da sollten wir nicht den Einfluss dieses neuen Skills "Vorrangiges ZIel" unterschätzen.

Den dürften sich nicht wenige geholt haben (warum auch immer), denn er ist ja billig zu haben.

 

Und gerade wer vorher schon "vorsichtig" gespielt hat, der wird nun doppelt so vorsichtig spielen, wenn er auch noch angezeigt bekommt, wieviele sein Schiff gerade anvisiert haben.

 

Mir ist ohnehin unklar, was WG mit diesem Skill eigentlich bezwecken wollte.

Wobei am Rande bemerkt, bei einigen Fähigkeiten habe ich den Eindruck als wäre es nur darum gegangen, auf dem Papier die Anzahl der Skills zu erhöhen. Denn da ist der Kosten/Nutzen-Faktor einfach nicht gegeben.

[Schlachteplatte]

Kann mir Unbedarftem mal einer erklären, was eine Meta ist? Ich lese das in letzter Zeit ziemlich oft, und das Einzige, was mir dazu einfällt, ist, das meine Oma, die 44/45 heim ins Reich geholt wurde, früher eine Nachbarin hatte, die Meta hieß... die wird ja wohl aber nicht gemeint sein???  

 

[shadowwolf9705]

meta ist der begriff für die aktuelle spielweise in einem Spiel und zusammenfassung für die meistgenutzte und normalerweise auch effektivste taktik (zumindest in Strategiespielen)

[Schlachteplatte]

Aha. Danke... 

 

[Thonar]

Beispiel gefällig warum nur noch Statisch gespielt wird?

Bin ich auf einem DD unterwegs und habe dort kein RPF, werde aber vor dem CAP oder im Bereich einer Inselecke durch RPF erfasst, drehe ich um und bleibe etwa 3 km vor den CA / BB, damit ich Feuerschutz erhalte. Solo in ein Cap oder wie zuvor bis zu 10 km vor der Flotte aufspotten fällt für mich ohne RPF flach. Und das machen viele so.

 

Sitze ich auf einem DD oder CA mit RPF und orte einen bisher nicht gespotteten Gegner, so pinge ich den Bereich an in dem er vermutlich ist und fordere Hilfe an. Kommt keine, falle ich zurück (insbesondere wenn ich selber durch RPF geortet bin da es durchaus mehrere Schiffe sein können die hinter der Insel auf mich warten).

 

Und da Wundert der TE sich noch das nix geht und das RPF ja eigentlich keine Auswirkungen hat? Echt, Sinn und Zweck von RPF nicht verstanden und vor allem nicht auf welchen Schiffen RPF eigentlich Pflicht ist (und zwar VOR dem Tarnmeister, schließlich will ich lieber Wissen was auf mich zukommt, verstecken kommt echt erst an zweiter stelle).

 

cy

Briegel

 

Und was bringt dir der RPF, der quasi in der Anfangsphase sowieso nur auf bereits aufgeklärte Gegner zeigt und/ oder auf DDs deren Anwesenheit man schon am cappen erkennen kann bzw. deren Fahrwege berechenbar sind?

Gerade in den ersten 5-7 Minuten werden die meisten Spiele bereits entschieden, da bringt RPF noch herzlich wenig und ist nichts, was man nicht anderweitig durch SituationalAwareness, Hydro und Co wett machen kann.

Die wirkliche Stärke von RPF kommt im Grunde erst im Mittel bis Endspiel zum tragen, wenn die Hälfte der Gegner bereits vernichtet sind und beide Teams relativ versprengt sind. Dann ist das Spiel aber in den meisten Fällen bereits gelaufen.

[Date_A_Bullet]

Allerdings! Ungeachtet aller schädlichen Auswirkungen durch den neuen "Hellsicht"-Skill, was das Gecampe angeht, da sollten wir nicht den Einfluss dieses neuen Skills "Vorrangiges ZIel" unterschätzen.

 

Das ist der Grund warum ich z.B. bei meiner ausführlichen Umfrage zum statischen Gameplay genau diese Option als Auswal aufgelistet habe.

 

Ich bin nämlich auch der Überzeugung, dass dieser Skill sogar schlimmer ist als RPF - einfach weil RPF wenigstens "nur" DDs einschränkt, und das auch nur manchmal.

 

Priority Target hingegen betrifft BBs und CAs und anscheinend rennt auch gefühlt jeder damit rum, da es ja auch sonst kaum gescheite 1er Skills gibt.

[Schrottwichtel_hatschi]

Ich habe aber auch das Gefühl, das Gameplay wird durch die Clan Divis. statischer. Man konnte das bei der Übertragung (glaube EU vs. RU) sehen, wo die Clans meist 15min nur gecampt hatten. Mir ist es schon öfters aufgefallen, das Divis. mit Tag in den Runden waren und solch ein Spiel anfingen und die anderen sich den misst dann natürlich abschauen.

[Flottensachverstaendiger]

Und was bringt dir der RPF, der quasi in der Anfangsphase sowieso nur auf bereits aufgeklärte Gegner zeigt und/ oder auf DDs deren Anwesenheit man schon am cappen erkennen kann bzw. deren Fahrwege berechenbar sind?

 

Gerade in den ersten 5-7 Minuten werden die meisten Spiele bereits entschieden, da bringt RPF noch herzlich wenig und ist nichts, was man nicht anderweitig durch SituationalAwareness, Hydro und Co wett machen kann.

 

Die wirkliche Stärke von RPF kommt im Grunde erst im Mittel bis Endspiel zum tragen, wenn die Hälfte der Gegner bereits vernichtet sind und beide Teams relativ versprengt sind. Dann ist das Spiel aber in den meisten Fällen bereits gelaufen.

 

Im Herrschaftsmodus ist er in der Anfangsphase für Zerstörer sehr wichtig, da sie meist in dieser Phase gegeneinander um die Caps kämpfen. Das einzige, was man unter Umständen weiß, wenn man den Skill nicht hat: Da ist noch ein DD im Cap, aber der Cap ist groß und er könnte sich praktisch überall rumtreiben.

Mit Skill würde man sehen, in welcher Richtung der DD unterwegs ist. Ist in dieser Situation nicht ganz unwichtig. Man weiß wo der Gegner ist, der weiß aber nur, dass er von RDF erfasst wurde, was gar nichts bedeutet, es könnte ihn vieles erfassen, und eine genaue Ortung ist schon gar nicht drin. Zudem ist es in dieser Situation unwahrscheinlich, dass ein Kreuzer oder ein Schlachtschiff das Bild stört, man kann also ziemlich sicher sein, dass es der DD ist, den man im Visier hat.

Wenn man ganz aufmerksam ist kann man sogar vielleicht erkennen, dass 2 DDs im Cap sind, was man sonst erst merken würde, wenn diese aufgehen. Aufmerksamkeit zahlt sich bei diesem Skill also aus.

Auch danach kann man den Gegner im Nebel "sehen" und entsprechend angreifen oder torpedieren. Kreuzer und Schlachtschiffe befinden sich nur selten vor dem DD in dieser Situation. Ein schlechterer Tarnwert kann hier unter Umständen hilfreich sein, da man sicher sein kann, dass der Gegner in Form des Zerstörers noch da ist, wenn man das gelbe Ausrufungszeichen sieht, aber keinen Gegner, der spottet.

Dass sich mit abnehmender Zahl von Schiffen der Informationsgehalt noch mehr steigert, braucht nicht gesagt zu werden. Der Skill wirkt daher nicht nur im Endspiel.

Für Kreuzer ist es in der Anfangsphase schwerer einen solchen Skill zu nutzen. Etwas später allerdings haben die Zerstörerjäger sehr gute Karten den Skill erfolgreich einzusetzen.

[Deckeru_Maiku]

Ich habe heute 16 Gefechte gespielt. DDs, Kreuzer und BBs.. bunt gemischt...

 

In tatsächlich EINEM (!) Gefecht wurde ich dabei von RPF erfaßt. Und sowohl mit meinen DDs als auch mit Kreuzern war ich in/an Caps, auch solo...

 

Insofern scheinen sich viele den Skill zu sparen.

Ich hab ihn mir für RU DD und diverse Kreuzer gegönnt.

[Iskarioth]

Tja also ich werde mich in tX mit Sicherheit nicht mehr so weit vor wagen wie bisher. Meine GK hat alle Überlebensfähigkeiten eingebüßt und das was am meisten geliebt habe, nämlich die 16Sek Ruderstellzeit ist auch futsch weil ich gezwungen war DmgCon2 einzubauen.

Macht echt keinen Spaß mehr. Mal abgesehen davon das gefühlt mein halbes Team jede Runde überlebt weil sie sich so gut es geht an den Kartenrand kuscheln während alle Kreise rot werden, schießt absolut jeder dumme Lappen mit HE auf mich. NUR NOCH HE. Ihr könnt mir gerne euren gewohnten Unsinn erzählen, aber ich nehme zZ nachweißlich immer so ca 50% Schaden nur durch Feuer. Vlt auch weil so viele Deppen jetzt mit HEAT rumballern und so noch weniger AP benutzen, keine Ahnung...

 

Bin richtig angekotzt. Ich verschwende meine Fahnen und Oceansoul weil nur Grenzdebile spielen. Eine Niederlage nach der anderen.

[Thonar]

 

Im Herrschaftsmodus ist er in der Anfangsphase für Zerstörer sehr wichtig, da sie meist in dieser Phase gegeneinander um die Caps kämpfen. Das einzige, was man unter Umständen weiß, wenn man den Skill nicht hat: Da ist noch ein DD im Cap, aber der Cap ist groß und er könnte sich praktisch überall rumtreiben.

Mit Skill würde man sehen, in welcher Richtung der DD unterwegs ist. Ist in dieser Situation nicht ganz unwichtig. Man weiß wo der Gegner ist, der weiß aber nur, dass er von RDF erfasst wurde, was gar nichts bedeutet, es könnte ihn vieles erfassen, und eine genaue Ortung ist schon gar nicht drin. Zudem ist es in dieser Situation unwahrscheinlich, dass ein Kreuzer oder ein Schlachtschiff das Bild stört, man kann also ziemlich sicher sein, dass es der DD ist, den man im Visier hat.

Wenn man ganz aufmerksam ist kann man sogar vielleicht erkennen, dass 2 DDs im Cap sind, was man sonst erst merken würde, wenn diese aufgehen. Aufmerksamkeit zahlt sich bei diesem Skill also aus.

Auch danach kann man den Gegner im Nebel "sehen" und entsprechend angreifen oder torpedieren. Kreuzer und Schlachtschiffe befinden sich nur selten vor dem DD in dieser Situation. Ein schlechterer Tarnwert kann hier unter Umständen hilfreich sein, da man sicher sein kann, dass der Gegner in Form des Zerstörers noch da ist, wenn man das gelbe Ausrufungszeichen sieht, aber keinen Gegner, der spottet.

Dass sich mit abnehmender Zahl von Schiffen der Informationsgehalt noch mehr steigert, braucht nicht gesagt zu werden. Der Skill wirkt daher nicht nur im Endspiel.

Für Kreuzer ist es in der Anfangsphase schwerer einen solchen Skill zu nutzen. Etwas später allerdings haben die Zerstörerjäger sehr gute Karten den Skill erfolgreich einzusetzen.

 

Ok, in Standard und Epicenter sehe ich deine Argumentationsweise ein, aber nicht wirklich in Domination und Bastion, da man dort mehr aus den "Caps" lesen kann.

 

€: Mag die derzeitige Meta vielleicht daran liegen, dass BBs wieder "weicher" geworden sind? Zumindest die, die man vorher auf Secondaries gespielt hat, lassen sich nicht mehr parallel so gut auch "härter" gestalten...

Was natürlich indirekt deutsche BBs nerft (was auch in gewisser Weise Zeit wurde)...

Das mag dann dazu führen, dass viele eben ungern pushen.

[Flottensachverstaendiger]

Ok, in Standard und Epicenter sehe ich deine Argumentationsweise ein, aber nicht wirklich in Domination und Bastion, da man dort mehr aus den "Caps" lesen kann.

 

Hö ? Was kannst du denn aus den Caps lesen außer, da cappt jemand, oder da cappt niemand, sprich da ist "etwas" mit gutem Tarnwert im Cap ? Man sollte die Capgröße bei Tarnwerten von 6-7 km von Zerstörern nicht unterschätzen. Die Teile sind in Anbetracht der guten Tarnung sehr weitläufig.

Wie willst du denn mit diesen Infos, dass sich ein Zerstörer (oder auch mehrere) in dem Cap befinden, herausfinden, in welchem Teil des Caps der andere DD unterwegs ist ? Bzw. wo ist das "Mehr" an Informationen, das du bekommst ?

Den Überrschungseffekt, den dir RPF gewährt, wenn der andere den Skill nicht hat, sollte man in diesen Situation absolut nicht unterschätzen, gerade wenn die Tarnwerte eng beieinander liegen.

Sogar im "Nebelkampf" kannst du die Vorteile ausspielen.

 

 

[Thonar]

 

Hö ? Was kannst du denn aus den Caps lesen außer, da cappt jemand, oder da cappt niemand, sprich da ist "etwas" mit gutem Tarnwert im Cap ? Man sollte die Capgröße bei Tarnwerten von 6-7 km von Zerstörern nicht unterschätzen. Die Teile sind in Anbetracht der guten Tarnung sehr weitläufig.

Wie willst du denn mit diesen Infos, dass sich ein Zerstörer (oder auch mehrere) in dem Cap befinden, herausfinden, in welchem Teil des Caps der andere DD unterwegs ist ? Bzw. wo ist das "Mehr" an Informationen, das du bekommst ?

Den Überrschungseffekt, den dir RPF gewährt, wenn der andere den Skill nicht hat, sollte man in diesen Situation absolut nicht unterschätzen, gerade wenn die Tarnwerte eng beieinander liegen.

Sogar im "Nebelkampf" kannst du die Vorteile ausspielen.

 

 

 

Ganz einfach:

3 DDs pro Team, nur an Zweien versucht der Gegner zu cappen/ wurde die Cap gestoppt, also wird die dritte Cap sehr wahrscheinlich DD frei sein, dazu kommen "typische" Fahrwege der DDs, sowie durch das Wissen der Position der eigenen DDs, weiß man, wo die gegnerischen DDs grob sein müssten.

Sicherlich nicht genug um auf diese zu feuern, aber genug um zu wissen, wo man pushen kann oder nicht -> Und hier wird das Spiel entschieden meistens.

[Sauron1978]

Ich habe heute 16 Gefechte gespielt. DDs, Kreuzer und BBs.. bunt gemischt...

 

In tatsächlich EINEM (!) Gefecht wurde ich dabei von RPF erfaßt. Und sowohl mit meinen DDs als auch mit Kreuzern war ich in/an Caps, auch solo...

 

Insofern scheinen sich viele den Skill zu sparen.

Ich hab ihn mir für RU DD und diverse Kreuzer gegönnt.

 

heute 10 Gefechte gemacht, in keinem war RPF meines Wissens dabei.

gespielt im DD und BB.

auf Stufe 5,6,8 und 10

 

 

es gibt wichtigere Skills auf 4

[Flottensachverstaendiger]

Die Infos habe ich aber auch mit Skill immer noch. Und das sogar zum Teil präziser. Es kommt zum Beispiel vor, dass der Gegner einen Cap vollkommen ignoriert, den ich gerade einnehmen will. Mit dem Skill kann ich merken, dass kein Zerstörer auf den Cap pushed ( und bei Caps die weiter von der eigenen Startposition weg sind, ist das normalerweise nicht so klar erkennbar, dass man freie Bahn hat). Ohne kann ich es nicht nur mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit. Und selbst wenn doch ein DD kommt, kann ich sehen, wo er in den Cap gefahren kommt. Wie erfolgreich die Prognose ist, hängt natürlich von den Schiffspositionen ab. Hier muss man genau schauen und abgleichen. Das hat dann zum Teil schon etwas von Minesweeper und der Minensuche.

Typische Fahrwege gibt es zum Teil auch auf Caps nicht, da die Startpositionen nicht immer gleich sind, und es oft mehrere Seiten gibt, von denen man in den Cap zügig fahren kann.Der Zeitraum der einigermaßen genauen Bestimmung des Einfahrweges ist zudem sehr kurz.

Bei der Wendigkeit und Geschwindigkeit eines Zerstörers kann er sich bereits wenige Sekunden nach Capeintritt (den man ja durchaus bemerkt) wieder woanders befinden, als man glaubt. Ist mir jedenfalls schon oft passiert.

es gibt wichtigere Skills auf 4

Richtig, weil ihn kaum einer verwendet. Wenn ihn keiner oder nur wenige Spieler verwenden, braucht man ihn auch nicht als Konter zu nehmen.

Wenn man die Vorteile nicht will, braucht man sie nicht in Anspruch zu nehmen. Man macht weiterhin gute Spiele wie vorher.

Es bleibt abzuwarten, ob sich die Mehrheit der Spieler zu dem Skill bewegt. Ich bezweifle das so langsam, er scheint für viele zu kompliziert und für andere noch nicht erforderlich, da der Zwang noch nicht besteht.

 

 

[limonchiki]

was einige, also jene die jetzt mit Schaum vorm Mund auf WG und das Update schimpfen, grad treiben ist doch völlig verdreht, da wird es als vollkommen logisch und folgerichtig dargestellt, dass man sich möglichst schnell und weit verpisst sobald einem eine Gefahr oder ein Risiko bewusst wird, isses aber nicht, im Gegenteil, in dem Fall kann man sich drauf einstellen und eine möglichst pfiffige Vorgehensweise ausbaldovern. Das Problem ist doch nicht der Skill, der einem sagt "jetzt wirds gleich ernst", sondern die Reaktion der Spieler darauf. Natürlich geht man Risiken ein und muss in Kauf nehmen das man versenkt wird. Gilt doch aber hüben wie drüben. Ist schließlich ein Kriegsspiel.

Nicht WG oder RPF oder Priority Target zwingt euch zur Inaktivität oder Kartenrandgecampe sondern irgendwas seldsames in euren Köpfen (oder wo auch immer). Ihr tut immer so als ob bei euch im Team die Pappnasen hocken und im Gegnerteam die Cracks, das ist quatsch. Es ist immer das Selbe, 1/3 ist auf Kamikazekurs, 1/3 ist vorsichtig, 1/3 hat schiss, gilt für beide Seiten. Solang die Chancen ausgeglichen sind ist alles gut, und niemand außer einem selbst ist Verantwortlich dafür, ob man sich im Sinne eines Sieges nützlich macht oder nicht. Und wenn euch Schaden und überleben wichtiger ist als der Sieg, so what, eure Sache, aber akzeptiert die Konsequenzen und macht nicht andere verantwortlich (ich würd ja gern aber ich kann nicht weil die andern ........).

[Kirowetz]

Die Infos habe ich aber auch mit Skill immer noch. Und das sogar zum Teil präziser. Es kommt zum Beispiel vor, dass der Gegner einen Cap vollkommen ignoriert, den ich gerade einnehmen will. Mit dem Skill kann ich merken, dass kein Zerstörer auf den Cap pushed ( und bei Caps die weiter von der eigenen Startposition weg sind, ist das normalerweise nicht so klar erkennbar, dass man freie Bahn hat). Ohne kann ich es nicht nur mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit. Und selbst wenn doch ein DD kommt, kann ich sehen, wo er in den Cap gefahren kommt. Wie erfolgreich die Prognose ist, hängt natürlich von den Schiffspositionen ab. Hier muss man genau schauen und abgleichen. Das hat dann zum Teil schon etwas von Minesweeper und der Minensuche.

Typische Fahrwege gibt es zum Teil auch auf Caps nicht, da die Startpositionen nicht immer gleich sind, und es oft mehrere Seiten gibt, von denen man in den Cap zügig fahren kann.Der Zeitraum der einigermaßen genauen Bestimmung des Einfahrweges ist zudem sehr kurz.

Bei der Wendigkeit und Geschwindigkeit eines Zerstörers kann er sich bereits wenige Sekunden nach Capeintritt (den man ja durchaus bemerkt) wieder woanders befinden, als man glaubt. Ist mir jedenfalls schon oft passiert.

Richtig, weil ihn kaum einer verwendet. Wenn ihn keiner oder nur wenige Spieler verwenden, braucht man ihn auch nicht als Konter zu nehmen.

Wenn man die Vorteile nicht will, braucht man sie nicht in Anspruch zu nehmen. Man macht weiterhin gute Spiele wie vorher.

Es bleibt abzuwarten, ob sich die Mehrheit der Spieler zu dem Skill bewegt. Ich bezweifle das so langsam, er scheint für viele zu kompliziert und für andere noch nicht erforderlich, da der Zwang noch nicht besteht.

 

 

 

Sehr schön ausgeführt und ich kann dem eigentlich nur meine (erste) Erfahrung mit eigenem RPF hinzufügen. Ich teile übrigens meine Ortungen bzw. Erkenntnisse immer im Team-Chat mit.

2 Spiele Benson: Gegnerische DDs haben kein RPF -> Totales Faceroll des gegnerischen Teams, da ich die gegnerischen DDs entweder selbst versenkt habe (man sieht ja wo sie herkommen bzw. wo sie sind) oder dem Team angezeigt habe (arme Kagero RIP)

1 Spiel Izumo: RPF sagt A Cap ist frei (war er auch). Im Endspiel dann die Position der Kagero immer schön angesagt. Die wollte mich zum Schluss um eine Insel herum Ninja-torpen -> "Fine Sir, you are detected and my Guns already point at you. BOOM"  (Das wäre sonst eine 50/50 Chance gewesen)

2 Spiele Fletcher: erstes Spiel ohne gegnerisches RPF spielend gewonnen und endlich im zweiten Spiel mal jemand mit RPF. Natürlich eine Fletcher (mit 60% WR -> anscheinend weiß er was er macht) gegen die ich mich nur "traden" konnte. Ich habe aus meinem Nebel mit der Anzeige Torps geworfen, die die Fletcher zwar getroffen hätten. Da ich aber "geortet" war, bin ich blöderweise rausgefahren und habe die Fletcher mit den Kanonen versenkt. Ab da war ich dann für das Gegner-Team offen und hatte nur noch ein kurzes Leben.

Mein erstes Fazit: Unicum-Stats (bin ich eigentlich nicht), außer bei der Fletcher ("nur" 1240 WR, verdammte gegnerische RPF-Fletcher ) und 6 Punkte positives Karma gesammelt, weil ich meinem Team im Chat/Spiel geholfen habe.

 

Bin ich jetzt glücklich? NEIN, weil dieser "Skill" das DD-Spiel kaputt macht. Jeder DD ohne RPF braucht eigentlich gar nicht mehr den Gefechts-Knopf zu drücken, sobald gegnerische Gun-Boats mit RPF im Spiel sind. Und wer hat diesen 4P-"Skill"? Natürlich nur Spieler mit hochstufigen Kapitänen (>14 Punkte, weil CE-Expert mindestens genauso wichtig ist). Wenn man nun bedenkt, dass diese Anzeige zudem nicht anfängerfreundlich ist. Man muss schliesslich das Gefecht, die Minimap + die RPF-Anzeige (nur kurz hingucken reicht nicht, das "Springen" der Anzeige ist interessant) im Blick behalten und das Ganze noch deuten können. Ja, dann führt WG bei den DDs genau das ein, was bereits bei den Flugzeugträgern passiert. Die Anfänger werden gnadenlos von den "Geübten/Alteingesessenen" verklatscht. Und sowas soll dem Spiel gut tun???

 

[Thonar]

Die Infos habe ich aber auch mit Skill immer noch. Und das sogar zum Teil präziser. Es kommt zum Beispiel vor, dass der Gegner einen Cap vollkommen ignoriert, den ich gerade einnehmen will. Mit dem Skill kann ich merken, dass kein Zerstörer auf den Cap pushed ( und bei Caps die weiter von der eigenen Startposition weg sind, ist das normalerweise nicht so klar erkennbar, dass man freie Bahn hat). Ohne kann ich es nicht nur mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit. Und selbst wenn doch ein DD kommt, kann ich sehen, wo er in den Cap gefahren kommt. Wie erfolgreich die Prognose ist, hängt natürlich von den Schiffspositionen ab. Hier muss man genau schauen und abgleichen. Das hat dann zum Teil schon etwas von Minesweeper und der Minensuche.

Typische Fahrwege gibt es zum Teil auch auf Caps nicht, da die Startpositionen nicht immer gleich sind, und es oft mehrere Seiten gibt, von denen man in den Cap zügig fahren kann.Der Zeitraum der einigermaßen genauen Bestimmung des Einfahrweges ist zudem sehr kurz.

Bei der Wendigkeit und Geschwindigkeit eines Zerstörers kann er sich bereits wenige Sekunden nach Capeintritt (den man ja durchaus bemerkt) wieder woanders befinden, als man glaubt. Ist mir jedenfalls schon oft passiert.

 

 

Vorsicht, hier sprechen wir gleich aneinander vorbei:

Ich sage nicht, dass RPF nichts bringt, ich sage, dass RPF am Punkt der Entscheidung nichts bringt und daher meistens nicht spielentscheidend ist.

Wenn das erste Mal im Gefecht wirklich beide Seiten massiert aufeinander treffen, dann bringt RPF herzlich wenig, genau hier wird aber die Vorentscheidung des Spieles herbeigeführt (im Großteil der Fälle).

 

Wenn dir RPF also etwas bringt um einen unverteidigten Cap schnell zu nehmen am Start des Spieles... dann bist du nicht an der entscheidenden Stelle und das obwohl dir RPF in diesem Moment hilft (gar keine Frage).

 

Gleichzeitig muss ich Kirowetz durchaus zustimmen, dass im 1vs1 DD-Kampf RPF Vorteile bringt... bloß spielen wir nicht so isoliert.

Die Zeiten, dass DDs relativ grenzdebil und ohne Unterstützung nach vorne preschen ist nur noch mit RPF möglich... aber was bringt einem ein DD in exponierter Position? Was bringt es dir einen Vorteil gegen ein DD ohne RPF zu haben, wenn dieser dafür wesentlich näher an seinen Kreuzern steht (weil er weiß, dass er kein RPF nutzt?).

 

^Damit sind wir dann auch schon wieder bei einer neuen Meta.