Einsteiger Guide

[Krillori]

 

Hier finden Sie eine Anleitung für Neulinge. Die Anleitung soll den Einstieg in WoWS erleichtern. Sie gibt einen grundlegenden Überblick über einige der Taktiken, die oft von Kriegsschiffen in  Schlachten eingesetzt werden, sowie einige grundlegende Bedingungen und Vereinbarungen, die Ihnen auf dem Weg  zu einem großen Kapitän der Meere helfen! Dieser Leitfaden wurde mit ein paar anderen Alphatestern (Shepbur, Schultz, JeeWeeJ, Hanszeehock und Kr4zy) geschrieben, um es Neulingen zu ermöglichen, sich schnell zu Recht zu finden.

 

Basiswissen

 

 

Kleine Eselsbrücke: Steuerbord , im Wort Steuer ist ein r, für Rechts

 

Internationale Regeln von 1972 zur Verhütung von Zusammenstößen auf See

 

Diese Regeln wurden  im Jahre 1840 erstellt und sind seitdem vielfach bearbeitet und aktualisiert worden. Sie gelten immer noch für alle Marinen und Handelsschifffahrtslinien weltweit. Je mehr Spieler sich dieser Regeln bewusst sind und diese Regeln befolgen, desto weniger Kollisionen, mit besonderem Augenmerk auf Kollisionen mit Teamkollegen, wird es  geben. Kollisionen mit Gegnerschiffen können in manchen Situation ja sinnvoll sein (eigenes Schiff kurz vorm sinken, Yolorun gegen generisches Schiff um dieses zu beschädigen oder mit ins nasse Grab zu reisen)

 
1. Steuerbord vor Backbord (Rechts vor Links)- Wenn sich Schiffe in ähnliche Richtung laufen, aber Sie Backbord (links) des anderen Schiffes sind, müssen

    Sie nachgeben und die Kollision vermeiden.

2. Ein überholendes Schiff muss dem Schiff das überholt wird genug Platz zum Manövrieren lassen und ggf. ausweichen.
3. Laufen beide Schiffe frontal aufeinander zu, müssen beide ihren Kurs nach Steuerbord (rechts) ändern, um an der Backbordseite (linken Seite) des

    anderen Schiffes vorbei zu fahren
4. Kreuzt sich der Weg von Schiffen, muss das Schiff, dass das andere Schiff auf der Steuerbordseite hat ausweichen oder die Vorfahrt gewähren (siehe

    hierzu Punkt 1)

5. In einer Meerenge oder Kanal müssen die Schiffe auf der Steuerbordseite laufen (Rechtsfahrgebot)

6. Das Schiff, welchen die Vorfahrt gewähren muss, hat zum frühst möglichen Zeitpunkt das Ausweichmanöver zu beginnen

7. Das Vorfahrtberechtigte Schiff muss eine Kollision vermeiden, wenn zu erkennen ist das das andere Schiff die Vorfahrt nicht gewährt.

 

Vergesst nicht, ein Schiff bleibt nicht einfach stehen, es hat einen Bremsweg von mehreren hundert Metern!

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Schiffsklassen

 

- Zerstörer

 

- Kreuzer

 

- Schlachtschiffe

 

- Flugzeugträger

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Munitionsarten und Ihre Wirkungsweise

 

NDA

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Taktiken

 

Crossing the T

 

Crossing the T ist eine Gefechtstaktik auf artilleristisch bestückten Linienschiffen, die mit vielen Geschützen zur Seite, aber nur mit wenigen nach vorne oder hinten feuern können.

Quelle

Diese Taktik dient dazu die Feuerkraft Ihres Schiffes gegen den Feind zu maximieren (Breitseite abfeuern) bei gleichzeitiger Minimierung Schäden an ihren eigenen Schiffen. Durch Drehen der Breitseite zum Feindschiff sind Sie in der Lage, alle Geschütze auf Ihrem eigenen Schiff zu verwenden. Während das feindliche Schiff direkt in Richtung fährt (oder sich von Ihnen entfernt), kann es nur mit den Bug- (vorne) oder Heckgeschützen auf Sie feuern.  Diese Taktik kann in  1 gegen 1 Begegnungen oder in einer Gruppe verwendet werden.

Die Durchführung dieses Manöver hat auch den Vorteil, dass das weiniger gepanzerte Heck oder Bug getroffen wird und das Geschoß die Panzerung leichter durchschlagen kann und Module höher beschädigt werden.

 

Torpedos Ausweichen

 

Torpedos sind eine große Bedrohung, vor allem für Ihre Flugzeugträger und Schlachtschiffe Aufgrund ihrer eingeschränkten Manovrierfähigkeit.

Als Erstes, wenn Sie bemerken das ein oder mehrere Torpedos auf Sie zu laufen, sollte nicht die Seite des Rumpfes auf die Torpedos ausgerichtet sein.

Stattdessen sollten sie das Ruder hart einschlagen und das Schiff mit dem Bug in Richtung der zulaufenden Torpedos ausrichten. Dadurch wird der Bereich den der / die Torpedos treffen können minimiert und die Wahrscheinlichkeit verringert, dass ein Torpedo einschlägt und Schaden verursacht wird!

 

Zweitens sollten Sie Ihre Geschwindigkeit halten, vermeiden Sie unbedingt einem Full-Stop! Denn dies erschwert nicht nur die Vermeidung von Torpedotreffern, sondern macht Sie nur zu einem leichten Ziel für feindliche Granaten (sitting Duck). Des Weiteren nimmt es Ihnen Ihre Manövrierfähigkeit. Halten Sie Ihre Geschwindigkeit, und richten Ihren Bug gegen Laufrichtung der Torpedos aus.

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Allgemeine Hinweise

 

Bedenkt: Friendly fire isn´t, oder auf Deutsch, es gibt kein freundliches Feuer!

Ein Torpedo ist es egal ob es sich um einen Teamkameraden oder Gegner handelt.

Feuert Ihr die Torpedos aus großer Entfernung, kann es passieren dass ein Schiff des eigenen Teams die Laufbahn der Torpedos kreuzt!

Torpedos, die am Ziel vorbeilaufen sind immer noch aktiv und treffen, wenn es dumm läuft Teamkameraden, welche sich mehrere Kilometer hinter dem feindlichen Schiff befinden.

 

Wechseln Sie oft Ihre Richtung, um gegnerischen Schiffen und Torpedobombern das Einzielen zu erschweren.

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Erläuterungen zu den einzelnen Schiffen, Schiffstypen, Techtrees und Nation folgen später, da im Moment noch die NDA gilt.

 

Eine persönliche Bitte von mir:  Behandelt Eure Teamkollegen und Gegner mit Respekt. Anstatt zu Flamen, bietet Ihnen Eure Hilfe an.

 

Und nun, alle Mann auf Gefechtsstation!

 

[Krillori]

 

Kurzübersicht über Seemännische Begriffe, alphabetisch geordnet

 

Aale- ugs. für Torpedos

Achteraus - ist alles, was hinter dem Heck liegt (konstruktionsbezogen, nicht nach der Fahrtrichtung)

Achtern - hinten (ab mittschiffs)

Ahoi - ein Anruf eines anderen Fahrzeugs („Schiff ahoi“ oder „[Name] ahoi“), kein Gruß

AK (voraus)- für „Alle Kraft“, also mit Höchstgeschwindigkei

aye (aye aye) - (aus dem Englischen) Bestätigung eines Befehls oder eines Zurufs

Backbord - (Abk.: Bb; engl. portside bzw. port, Abk. P) – linke Seite des Schiffes (in Fahrtrichtung blickend)

blaue Jungs - Bezeichnung für Seeleute auf Kriegsschiffen.

Breitseite - Unter Breitseite versteht man das gemeinsame Abfeuern der Geschütze an einer der beiden Längsseiten eines Kriegsschiffes. Die

                  Breitseite sollte das bevorzugte Schussverfahren sein

Brücke - Kommandobrücke, die Befehlszentrale auf einem Seeschiff

Bug - vorderes Schiffsende;

Dickschiff- umgangssprachlich ein großes Seeschiff, Kriegsschiff,

ETA - Estimated Time of Arrival (voraussichtliche Ankunftszeit)

Gegenkurs- Kurs, der dem augenblicklich anliegenden Kurs entgegengesetzt ist. Z. B. ist Nordwest der Gegenkurs zu Südost

Gegenruder- Die der augenblicklichen Ruderlage entgegengesetzte Ruderlage. Gegenruder wird gegeben, um die Drehbewegung des Schiffes

                     unmittelbar aufhören zu lassen. Gegenruder geben wird dann „stützen“ genannt (Stützruder)

gieren - Bewegung des Schiffs um die Hochachse, von der Fahrtrichtung abweichen

Havarie - Unglücke wie Grundberührungen, Zusammenstöße, große Schäden an Schiffen.

Heck - Hinterende des Schiffes (ganz achtern)

Jagdgeschütz - Buggeschütz eines Kriegsschiffes

Kaleu / Kaleun - Abkürzung bei der Marine für Kapitänleutnant, auch Anrede (Herr Kaleu)

In Kiellinie fahren - es laufen mehrere Schiffe hintereinander

Kielwasser - die sichtbare Spur, die ein Schiff bei seiner Fahrt durch das Wasser hinterlässt

Klabautermann - ein kleiner Kobold, der unsichtbar an Bord des Schiffes seinen Schabernack treibt und der im Schiff klopft und rumort und

                            entweder durch sein Erscheinen dem Schiff den Untergang anzeigt, oder der im Schiff auf Ordnung sieht und durch sein

                            Verschwinden Unheil anzeigt. Solange er an Bord bleibt, macht das Schiff gute Fahrt. Der Klabautermann sorgt sich um das

                            Schiff, seine Anwesenheit schützte das Schiff.

Knoten - Geschwindigkeitsmaß, 1 kn = 1,852 km/h (1 Seemeile pro Stunde)

Krängung - Neigung eines Schiffs zur Seite (auch: Überholen des Schiffs / das Schiff holt über)

Landratte – Nichtseemann

Laufen - ein Schiff fährt nicht, es läuft; es läuft ein oder aus, es läuft eine bestimmte Fahrt;

Lee - dem Wind abgewandte Seite des Schiffs

Limey - (englischer Slang) von lime juice (Zitronensaft), scherzhaft für englische Seeleute

Luv - dem Wind zugewandte Seite des Schiffs

Manöver - nautisch-technische Maßnahmen, mit denen ein Schiff in eine andere Lage oder geänderte Position gebracht wird (manövrieren)

Messe - Als Messe werden in Marine ein Raum an Bord eines Schiffes bezeichnet, in dem das Essen eingenommen wird und die Freizeit verbracht

              werden kann.

 

 

Ruderkommandos nach Ruderlage

Bei Ruderkommandos gibt Backbord oder Steuerbord die Richtung an, in der das Schiff drehen soll. Das war historisch nicht immer so^[1]. Bei Pinnensteuerung muss die Pinne genau in die andere Richtung bewegt werden.

• Hart steuerbord!: Das Ruder schnellstmöglich zur Hartruderlage drehen

• Hart backbord!: Das Ruder schnellstmöglich nach Backbord in die Hartruderlage drehen

• Mittschiffs!: „Das Ruder mittschiffs legen“ (entspricht 0° auf der Ruderlageanzeige)

• Steuerbord oder Backbord 20!: Das Ruder nach Steuerbord oder Backbord drehen, bis die gewünschte Ruderlage angezeigt wird.

• Ree! (auch: Rhe)! (nur unter Segeln): „Das Ruder nach Luv legen“ bei der Wende

• Stützruder! (auch „Stütz“! oder „Stütz! Recht so, wie es geht!“, d.h. nach eigenem Ermessen das Ruder bedienen): :Gegensteuern, um ein Abfallen zu vermeiden

 

Maschinenkommandos

• Äußerste Kraft Voraus!: Maximalleistung voraus

• Voraus Große!
• Voraus Halbe!
• Voraus Kleine!
• Voraus Geringste!: voraus, Leerlauf, eingekuppelt
• Maschine stop!
• Zurück Geringste!: zurück, Leerlauf, eingekuppelt

 

 

 

Quelle: Wikipedia

 

 

[eloyy]

Danke Krillori für diesen Einblick gute Arbeit 

Gruß eloyy

[Walther_K_Nehring]

Saubere Sache Krillo, kriegst mal ein Plus

 

[Derbysieger]

Klasse....das könnte man noch Ergänzen durch " Aufgabe und Spielweise von..."  Und dann Zerstörer, Kreuzer, Schlachtschiffe, Flugzeugträger....somt bleibt es übersichtlicher...

[Walther_K_Nehring]

Oder Munitionswahl *imaginärer Zwinkersmiley*

[Krillori]

Klasse....das könnte man noch Ergänzen durch " Aufgabe und Spielweise von..."  Und dann Zerstörer, Kreuzer, Schlachtschiffe, Flugzeugträger....somt bleibt es übersichtlicher...

 

Ja, werde ich zufügen, sobald die NDA es zulässt. Das will ich aber erst mit den Mods abklären.

[JustIucky]

Gelesen und approved. 

Top Sache! Viel Spaß weiterhin beim Schiffeversenken. 

 

Gruß,

W4RGAMER

[Derbysieger]

Kannst du es pinnen ?

[linkum]

Prima Anfang! glatt ein + verloren!

 

Als Begriffe würde ich noch Luv und Lee (Feuerlee) und die Dwarslinie vorschlagen.

[Bluteule]

Gute Arbeit. Ist eine große Hilfe und das nicht nur für mich. 

[TValok]

Klemmt das "n"? ^^

 

Kaleu - Abkürzung bei der Marine für Kapitänleutnant, auch Anrede (Herr Kaleu)

eigentlich: Kaleun

 

Krägung - Neigung eines Schiffs zur Seite (auch: Überholen des Schiffs / das Schiff holt über)

 

eigentlich: Krängung

 

 

[opalleo]

Ich hoffe morgen gibt es mehr

 

[Fichtenmoped]

Kleine Anmerkung zum "Crossing the "T""-Manöver:

In der Realität® waren die Geschütze in der Seitenstreuung genauer als in der Längsstreuung. Dadurch haben die Schiffe, die das "T" bilden den Vorteil, dass die gesamte Länge des Gegnerschiffes als Ziel zur Verfügung steht, während die Schiffe, die auf das "T" zu laufen nur die geringere Schiffsbreite als Ziel haben.

[Krillori]

 

Kleine Anmerkung zum "Crossing the "T""-Manöver:

In der Realität® waren die Geschütze in der Seitenstreuung genauer als in der Längsstreuung. Dadurch haben die Schiffe, die das "T" bilden den Vorteil, dass die gesamte Länge des Gegnerschiffes als Ziel zur Verfügung steht, während die Schiffe, die auf das "T" zu laufen nur die geringere Schiffsbreite als Ziel haben.

 

Stimmt, aber da wir ja nicht mit Galleonen und Barken rumschippern, habe ich mir das gespart.

[Engel_007]

Moin Moin

Bin schon sehr gespannt auf das Spiel.

[Kavalier36]

Big Thx und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel 

 

[x00Starki]

 

eigentlich: Kaleun

 

 

In der Kriegsmarine vielleicht, nicht jedoch ab 1955.

 

Man könnte noch darauf hinweisen, dass kollidierende Schiffe ingame sehr langsam werden und damit ein sehr großes und einfach zu treffendes Ziel für gegnerische Artillerie und Torpedos sind. Außerdem lösen sie sich schlecht wieder von einander, wenn nicht einer rückwärts fährt.

[Krillori]

 

In der Kriegsmarine vielleicht, nicht jedoch ab 1955.

 

Man könnte noch darauf hinweisen, dass kollidierende Schiffe ingame sehr langsam werden und damit ein sehr großes und einfach zu treffendes Ziel für gegnerische Artillerie und Torpedos sind. Außerdem lösen sie sich schlecht wieder von einander, wenn nicht einer rückwärts fährt.

 

Werde ab heute Abend mehr Spielspezifisches reinbringen, gestern galt ja noch die NDA.

[Derbysieger]

Wenn Du Unterstützung brauchst schick mir ne PN

[OldNinja]

Schöne Sache @ Krillori +

[praetor_jax]

Super Guide werde weiter mitlesen.

 

Ein bitte aber - da Englisch die bevorzugte Sprache im Spielchat sein sollte, sollte jeder wissen:

port=Backbord=links

und

starboard=Steuerbord=rechts

 

bitte ergänzen! ;)

 

Edit: noch mehr englisches Vokabular dürfte nützlich sein, aber die Seiten sind echt wichtig!

[Krillori]

Aye, Aye preator_jax. I will versuchen to dolmetsch dat in english

 

Leider bin ich im moment grad berufstechnich straff eingebunden. Am We wird es eingearbeitet. Für andere Sprachen (Klingonisch oder Khuzdul) müsste sich aber ein anderer bemühen.

 

In diesem Sinne

 

Mae Govannen

[Walther_K_Nehring]

Hm, ich könnte mich am Khuzdûl versuchen

 

Baruk Khazad, Kawachi Aî-menu

[Jagdpanther43]

Super Sache für alle, die wie ich neu einsteigen. Vielen Dank !