Wenn ich groß bin will ich auch ne Scharnhorst

[Ze_Reckless]

Oben links im Hafen kannst Du auf den Anker klicken, da gibt es verschiedene Häfen zur Auswahl. Yokosuka ist der Anime-Hafen. Also wenn Du irgendeinen anderen auswählst, wirst Du keine Anime-Schiffe mehr sehen. Es ist eine eigene 'Nation', Japaner können darauf nicht trainiert werden. Verkaufen kann man die Schiffe nicht, man hat ja auch nix dafür bezahlt.

 

Flugzeugträger haben Ersatzflugzeuge im Hangar. Gezielt angreifen muss man sie nicht, besser auf die Mission konzentrieren und das Team unterstützen. Die Stufe 4/5-Träger sind zu schwach, da lohnt es sich nicht. Ab Stufe 6 sind sie zu schnell und zu stark als dass man hinterherjagen könnte/sollte.

Natürlich schießt man auf den Träger, wenn er in Reichweite gesichtet wird. Gerade als BB kann man die mit panzerbrechenden Granaten ordentlich vermöbeln. Oder das Deck anzünden mit HE, damit sie keine Flieger losschicken können.

 

Du solltest Dich aber nicht zu sehr auf die Träger fixieren. Ein toter Träger bringt nicht automatisch den Sieg. Wie gesagt haben die Missionsziele wie Basen einnehmen immer Priorität.

[Metzel_Tom]

Moin Moin!

 

Bevor ich euch mein Leid klage hier ein kurzer Gefechtsbericht (ohne mir das Replay nochmal angesehen zu haben):

Karte Verwerfungsline: Zusammen mit einem Kreuzer und einer Warspite habe ich zunächst eine Harakiri Scharnhorst unterhalb Bereich C zusammengeschossen, der Kill ging an einen aus meinem Team, passt schon!

Anschließend bin ich durch C nach Norden gelaufen um der bereits heftig angeschlagenen Warspite gegen ein Ami-BB (wahrscheinlich Colorado) zu helfen, während des weiteren Gefechtes ging dann unsere Warspite durch einen Zerstörer (dieser kam aus Bereich C hinter uns) verloren, während die Colorado bereits ordentlich von mir einstecken musste, als plötzlich direkt vor mir eine Bayern um die Insel (D8-D9) kam. Dank Torpedoeinsatz, starker MA und einer Direkten AP Salve direkt auf die Zwölf konnte ich die Bayern innerhalb kurzer Zeit versenken ohne selbst großen Schaden von ihr bekommen zu haben. Anschließend direkt weiter der Colorado nachgesetzt bis sie ebenfalls unterging, dann bin ich auf die Suche nach dem frechen Zerstörer im Bereich C gegangen und konnte noch den einen oder anderen Treffer auf ihm und einem Kreuzer erzielen... Das Spiel ging an uns! Mit etwa 90k Trefferpunken, 1-2 aktiven Eroberungen und großem Gefechtsanteil meinerseits ein sehr schönes Gefechts auf einer meiner Lieblingskarten, allerdings wie fast immer: Wieder nur einem Kill

 

So könnte es weitergehen dachte ich mir, es kam aber anders:

Gleich dreimal kam ich in Hightier-Gefechte und meine Scharnhorst war jeweils das kleinste Schlachtschiff - immer auf unserer Seite: Eine "Friedrich der Große"

Wer fährt so ein Ding, das sollten doch eigentlich erfahrene Spieler sein, oder?

Einmal fährt so ein Kapitän direkt am Anfang und ohne DD-Sicherung (ich hatte mich zur Absicherung drangehängt) in einen eigenebelten Eroberungsbereich und kassiert natürlich mehrere Torpedotreffer

Was denkt sich so jemand, ist ihm die Rolle seines Schiffes in so einem Gefecht nicht bewusst?

 

Noch schlimmer der zweite Fall: Wieder setzt sich die "Friedrich der Große" von der gesamten Flotte nach links ab, obwohl auch hier wieder ein T9 Träger anwesend war.

Ok dachte ich, setze ich ihm nach und gebe mit meiner auf Flak und MA gelevelten Scharnhorst (hatte gerade frisch die Verbesserte Schießausbildung bekommen) Unterstützung...

Bis ich ran kam (bin ja nicht schneller als er) hatte er schon eine Salve Torpedos einstecken müssen, den Schaden konnte er allerdings teilweise wieder reparieren, meine Flak und Bordflugzeug konnten auch 1-2 Bomber runterholen, haben allerdings auch die Aufmerksamkeit des CV-Kommandanten auf sich gezogen - mit dem Ergebnis, dass er jetzt alle Staffeln auf mich ansetzte während der Friedrich statt jetzt mich zu unterstützen fröhlich auf Gegenkurs ging.

Im Ergebnis wurde zuerst ich und dann mit der nächsten Bomberwelle und nur 3 Torpedotreffern der Friedrich versenkt

Der Typ wurde im Nachgang von einem Teamkameraden heftig angegangen, er würde wie ein Noob spielen und hätte wohl irgendwelche Flaggen und Module nicht auf seinem Schiff, was ihn zum absoluten Noob machen würde...

Als Flugzeug hatte er natürlich einen Aufklärer ;-)

Für meine Statistik ist so ein "Gefecht" natürlich eine absolute Katastrophe: ca. 8 Flugzeuge, 0 Schiffe und irgendwas um die 1t Trefferpunkte

 

Nur für mein Verständnis: Den Friedrich muss man sich doch entweder schwer verdienen (massig Erfahrung) oder teuer Kaufen - haben die Leute zu viel Geld oder haben einige trotz vieler EP keine Ahnung vom Spiel?

 

 

Mit meiner König läuft es im Lowtier übrigens mittlerweile prächtig:

[P4nz3rwels]

Tja solche Vögel trifft man immer wieder.

 

Denn mit genug Sitzfleisch, Echtgeld und Zeit kann man auch ohne Skill in diese Regionen kommen.

[Oely001]

Ein paar Gedanken dazu:

• Als LowTier-BB kannst Du keine Flakdeckung geben, dafür ist der CV normal zu stark.
• Es ist sehr löblich, den HighTier-BB im Team helfen zu wollen, weil sie machen normalerweise das Spiel. Aber auch in solchen Schiffen sitzen manchmal schlechte Spieler. Man sollte sich erst ansehen, auf welches Pferd man da setzt. Einzelfahrer sollte man auch einzeln sterben lassen, egal welches Schiff das ist.
• Die Scharnhorst ist ja als HighTier schon fast ein schwerer Kreuzer, als LowTier erst recht. Entsprechend solltest Du sie dann fahren.

[Metzel_Tom]

Hmm, bei High-Tier-Schlachten suche ich immer noch nach dem richtigen Rezept:

- Halte ich mich an die Kreuzer werde ich direkt fokussiert, da ich zuerst aufgehe und meistens sowieso Flugzeuge in der Luft sind. Meinen einziger Verdienst für mein Team besteht dann darin das Feuer der Gegner von meinen Teamkameraden auf mich zu lenken: Was dank meiner Wendigkeit ziemlich gut und auch recht lange klappt, aber schlecht für die Statistik und die Motivation ist - Immerhin, den Dreadnought-Erfolg hole ich mir eigentlich täglich ;-)

- Halte ich mich an meine Schlachtschiffkollegen mache ich zumindest anfangs zu wenig Schaden - ist das Feld erstmal ausgedünnt kann ich mit der Scharnhorst dann wieder ordentlich Punkten.

- Am besten läuft es noch auf Karten mit vielen und vor allem hohen Inseln (z.B. "Verwerfungslinie"), da konnte ich gestern fröhlich einer Iowa zwischen den Inseln nachsetzen ohne von allen anderen Schiffen direkt aufs Korn genommen zu werden, den Kill hatte sich dann zwar wieder ein Zerstörer geholt aber der Sieg war uns anschließend sicher

- Flugzeuge: Bis gestern war ich eigentlich der Meinung mit der Scharnhorst dagegen auch gut gerüstet zu sein, allerdings tun die T9-Bomber ordentlich weh und den Torpedos ausweichen war gestern auch unmöglich (wegen V-Formation)

[Anaxagoras]

Erst einmal möchte ich ein großes Lob an Metzel_Tom loswerden.

Ich finde es prima, dass Du Dich hier erkundigst, Ratschläge annimmst und auch eigene Schlüsse daraus ziehst (90% der Spieler dieses Spiels können das scheinbar nicht).

 

Ein Hinweis wurde Dir noch nicht gegeben, oder aber ich habe ihn übersehen. Möglicherweise hat es sich Dir aber auch schon erschlossen und mein Geschreibsel bleibt überflüssig:

Deine Scharnhorst braucht keinen eigenen Kapitän. Ich höre und lese immer von vielen, die das machen, dadurch wird aber eine Stärke der Premium-Schiffe zumindest nicht ausreichend genutzt. Grade in der deutschen BB-Linie profitiert wirklich jeder Kapitän vom AFT.

 

 

[Oely001]

- Halte ich mich an meine Schlachtschiffkollegen mache ich zumindest anfangs zu wenig Schaden - ist das Feld erstmal ausgedünnt kann ich mit der Scharnhorst dann wieder ordentlich Punkten.

 

 

 

 

Was lernen wir daraus? Als LowTier geht's in erster Linie darum, am Leben zu bleiben.

 

 

Edit: Unterstützung hat nicht soviel damit zu tun, mit wem man mitfährt. Es ist auch für das Team nicht schlecht, wenn Du Dir eine geeignete Position suchst, nach den Kriterien, die für Dich zählen. Wenn Du dort am Leben bleibst und gut wirken kannst, hast Du so, gerade als LowTier, dem Team am meisten geholfen.

 

 

Edit2: Als Beispiel: Du sagst Dir am Anfang, gut, mit Scharnhorst gegen T9-BB kann ich nicht viel machen, ich konzentriere mich auf die gegnerischen CA und versuche vielleicht noch, die gegnerischen BB mit ein wenig HE zu ärgern. Das ist das typische Anforderungsprofil an einen Kreuzer. Also bleibe ich in mittlerer bis großer Entfernung zum Gegner, suche mir eine Stelle, an der ich vielleicht bei Beschuss in Deckung gehen kann, und halte mich sonst erstmal zurück. Sollte sich ein gegnerisches BB vom Team entfernen, schaue ich, ob ich gedeckt an in rankomme und verpasse ihm dort ein paar Torpedos. Ist doch kein schlechter Schlachtplan, oder!?

[Metzel_Tom]

Erst einmal möchte ich ein großes Lob an Metzel_Tom loswerden.

Ich finde es prima, dass Du Dich hier erkundigst, Ratschläge annimmst und auch eigene Schlüsse daraus ziehst (90% der Spieler dieses Spiels können das scheinbar nicht).

 

Ein Hinweis wurde Dir noch nicht gegeben, oder aber ich habe ihn übersehen. Möglicherweise hat es sich Dir aber auch schon erschlossen und mein Geschreibsel bleibt überflüssig:

Deine Scharnhorst braucht keinen eigenen Kapitän. Ich höre und lese immer von vielen, die das machen, dadurch wird aber eine Stärke der Premium-Schiffe zumindest nicht ausreichend genutzt. Grade in der deutschen BB-Linie profitiert wirklich jeder Kapitän vom AFT.

 

 

 

 

 

Vielen Dank für das Lob Anaxagoras,

ich muss aber leider gestehen, dass ich deinen Hinweis nicht verstanden habe...

Was ist ein AFT?

Die Scharnhorst hatte bereits einen Kapitän, den ich allerdings gegen einen anderen getauscht habe - dieser hat bereits Level 4 erreicht - habe ich jetzt was falsch gemacht?

[P4nz3rwels]

 

 

 

Vielen Dank für das Lob Anaxagoras,

ich muss aber leider gestehen, dass ich deinen Hinweis nicht verstanden habe...

Was ist ein AFT?

Die Scharnhorst hatte bereits einen Kapitän, den ich allerdings gegen einen anderen getauscht habe - dieser hat bereits Level 4 erreicht - habe ich jetzt was falsch gemacht?

 

AFT ist die englische Abkürzung für verbesserte Schießausbildung.

 

Ich kopiere dir hier mal den Inhalt einer PM von mir rein, in der sich bei mir erkundigt wurde, wie das mit der Ausbildung der Kapitäne mittels Premiumschiff geht.

Daraus kannst vermutlich schließen, was Anaxagoras meint.

 

Der Auszug:

Wenn du einen Kapitän von einem Schiff auf ein neues mit nimmst musst du ihn auf das Neue einlernen.

 

Das benötigt, sofern du keine Dublonen in die Hand nimmst, eine gewisse Anzahl an XP, die du auf den Kapitän spielen musst, bis er sich eingelernt hat.

 

Während dieser Zeit sind Skills, die einen festen Bonus bringen wie Wachsamkeit oder Beschussalarm, inaktiv.

Skills, die eine Prozentuale verbesserung bringen wie die Schießausbildungen, sind zu 50% aktiv.

 

Auf ein Premiumschiff kannst du allerdings jeden Kapitän setzen ohne ihn auf das Premiumschiff einlernen zu müssen.

Und jetzt kommt der Punkt das für das Umschulen zu nutzen.

 

Schritt 1: Du nimmst den Kapitän von deinem alten Schiff und setzt ihn auf das Neue

Schritt 2: Du beginnst die Umschulung auf das neue Schiff und alle Skills werden entsprechend reduziert für diese Zeit.

Schritt 3: Du nimmst den in der umschulung befindlichen Kapitän und setzt ihn auf dein Premiumschiff, was ja aus oben genanntem Grund problemlos geht.

 

Hier sind nun alle Skills voll aktiv und alle erspielte XP geht aber in die Umschulung auf dein neues Schiff.

Wenn man nun bedenkt, dass Premiumschiffe ein erhöhtes XP Einkommen haben, beschleunigt das somit die Umschulung.

Ist er Fertig eingelernt kannst du ihn zurück auf dein neues Schiff setzen.

 

Prinzipiell brauchen Premiumschiffe keinen eigenen Kapitän. Ich switche immer die Kapitäne von nem anderen Schiff drauf, wenn ich sie spielen möchte.

Somit bekommen die immer schön die extra XP mit 

[socolime]

Hallo Tom,

 

nach knapp 200 Gefechten mit der Scharnhorst maße ich mir an Dir auch ein paar Tipps geben zu können

 

1. Benutze zu 90% die AP auch gegen DDs, der einzige Grund auf HE zu wechseln sind Ziele die 14 km+ entfernt sind(Diese Ziele sollten aufgrund der kleinen Streuung  eh nicht deine primären Ziele sein) und von dir abdrehen oder angewinkelt auf dich zukommen.

 

2. Wenn im gegner-Teams CVs anwesend sind versuche nicht relativ alleine deine Kreise zu ziehen wenn du kein reines AA-Build spielst

 

3. Versuche keine Breitseite zu zeigen und nutze hauptsächlich die beiden Fronttürme denn an deiner angewinkelten front beißen sich zuweilen auch T9 BBs die Zähen aus

 

4. Der wichtigste Punkt jedoch ist wirklich, halte dich etwas zurück und presche nicht zu aggressiv vor. Ich stand leider auch schon zu oft recht alleine zwischen mehreren Gegnern da meine BB Kollegen doch lieber snipern wollten..also immer einen Blick mit auf die Mini-Map werfen

 

Ich selbst benutze einen Kapitän mit einem Secondary-Build und fahre recht gut damit und man nimmt bei den 7,6Km Reichweite auch einige Zerstörer als Beifang mit und zündet gerne andere BBs im Nahkampf an (welche ja ungefähr deine Kampfentfernung sein sollte)

 

 

Viel Spass weiterhin mit dem Schiff und frohe Jagd

[Metzel_Tom]

@Panzerwels: Ok, jetzt hab ichs verstanden! Im Moment ist das zwar noch nicht von Interesse aber sobald ich die Bayern freispiele werde ich den Trick nutzen!

[Johnny_Moneto]

Mir gefällt, dass Du das Spiele aus Zuneigung zu dem echten Schiff spielst. Geniesse Deine Scharnhorst-Gefechte. Darüber hinaus wünsche ich Dir aber, dass Du irgendwann auch die anderen Schiffe für Dich entdeckst. WG hat hier viel tolle Arbeit geleistet. Es lohnt sich, irgendwann mal auf "Entdeckertour" zu gehen.

Ich spiele das Spiel nicht nur als Computerspiel, für mich sind viele dieser alten Schiffe total faszinierend. Ich bin echt froh, dass man sie selber auf dem (virtuellen) Wasser fahren kann und dass diesmal kein Mensch dabei zu Schaden kommt.

[Metzel_Tom]

Moin Moin!

Das hast du schön geschrieben!

Man sollte sich das natürlich immer klar machen - gerade auf der Scharnhost ist ein Großteil der Besatzung in eiskalten Nordmeer ertrunken - nur 36 von 1968 kamen mit dem Leben davon...

 

Wie du schon schreibst, es macht richtig Spaß sie virtuell gegeneinander antreten zu lassen und genau hier liegt ja auch der Spaß an der ganzen Sache!

Ganz virtuell ;-) hat sich meine Scharnhosrt gestern Nacht richtig gut verkauft - sie war an 8 Versenkungen beteiligt und am Ende hat es dann auch endlich mal zu 4 "echten" Nahkampkills gereicht, wer Lust hat kann sich ja mal mein Replay anschauen:

http://wowreplays.com/Replay/21822

 

Eine Frage hätte ich noch zu den Replays: Wie funktioniert hier das Spulen genau? "Bild hoch" oder "< & strg" haben bei mir keinen Effekt

 

[Metzel_Tom]

Moin Moin!

Falls es noch jemanden interessiert, wollte ich mal mein "Tagebuch" hier wieder etwas mit Leben füllen:

 

Mit der Scharnhorst läuft es soweit ganz gut, in der Regel leiste ich meinen bescheidenen Betrag, dass es am Ende fürs Team zum Sieg reicht.

Es passiert mir zwar immer wieder, dass ich mich zu weit nach vorne wage und ich dann bei der Wahl zwischen verlustreichem Rückzug oder Heldentod für letzteres entscheide aber dafür ist es ja auch ein Spiel, oder?

Außerdem habe ich echt das Gefühl, dass es Spieler in meinem Team gibt, die sparen sich ihre Salve solange auf, bis ich den Gegner auf 1000hp geschossen habe - was ich hier schon für Kills nicht bekommen habe, das geht auf keine Kuhhaut!

Meine Statistik ist dementsprechend im Moment leider eher mau

 

Die König ist zwar ein schönes Schlachtschiff aber im Vergleich zur Scharnhorst schon sehr träge (Turmdrehung....), vorallem wenn man es dann ständig mit schnellere und agilere T7 Gegnern zu tun bekommt, daher ist hier erstmal Pause.

Da mir die Karlsruhe auch nicht gerade liegt und es noch 8t EP bis zur Königsberg ist, habe ich mal Donnerturms Rat befolgt, bin auf Entdeckungstour gegangen und habe auf die Zerstörerwaffe gewechselt.

Trotz Steven Seagal auf der Ersatzbank bin ich allerdings lieber zu den japanischen Zerstörern und somit zum natürlichen Verbündeten gewechselt

 

 

Erstmal interessiert mich hier natürlich das Gameplay, denn im Vergleich zu den Schlachtschiffen geht hier von Anfang an die Post ab!

Nach zwei Nächten habe ich schon das ein oder andere Schlachtschiff auf dem Konto, dafür sterbe ich aber auch gerne früh und schmerzhaft.

Nebeln kannte ich bisher auch noch nicht aus eigener Erfahrung, jetzt weiß ich dafür aber auch wie einschränkt man doch darin ist und mit welchen Risiken der Aufenthalt darin verbunden ist!

Was mir noch nicht ganz klar ist: Wann wird man genau entdeckt? Z.B. habe ich gestern einen gegnerischen Zerstörer hinter einer Insel erst unmittelbar vor mir entdeckt - während mich der Gegner scheinbar immer auch "durch" die Inseln sehen kann.

In vielen Gefechten kann ich einen manchmal auch zwei Gegner versenken - in anderen wiederum bin ich bezüglich meiner Tarnung wohl zu optimistisch oder treffe schlicht und einfach auf bessere Gegner  
 

Wenn alles gut geht bin ich hoffentlich ein kompetenter Zerstörerfahrer bis der deutsche Baum ins Spiel kommt

[Randschwimmer]

Hallo Metzel_Tom, willkommen bei der wohl anspruchvollsten Schiffsklasse (die Träger mal außen vor gelassen)!

Ich fahre die IJN-Zerstörer allen Unkenrufen zum Trotz immer noch sehr gerne.

Vor allem auf T4 und T5 sind sie - derzeit noch! - sehr stark.

Aber auch die Umikaze ist ein echter Robbenklatscher.

Wie du schon erkannt hast, ist man als Kapitän eines Torpedobootes sehr abhängig von den Künsten des Gegners. Hat der es drauf, macht man kaum Schaden. Ist er sorglos oder unachtsam, ist das Schiff schnell versenkt.

Was die Entdeckung angeht: Das kann man pauschal schlecht sagen, die Situationen müsste man sehen können (Video).

Generell gilt: Du musst höllisch darauf achten, nicht aufgedeckt zu werden. Sonst ist dein Opfer gewarnt, dreht ab und deine Torps gehen ins Leere. Außerdem kann der gegnerische Beschuß sehr schmerzhaft sein. Den Gegner im Unklaren über seinen Aufenthaltsort zu lassen ist einer der Trümpfe im Spiel des IJN-DD.

Ich lasse mich nur aufdecken, wenn ich im Lategame frontal gegen ein BB gehe, weil es nicht mehr anders geht (z.B. weil nur so das Spiel noch gedreht werden kann).

Wenn in deinem Beispiel der gegnerische DD dich früher gesehen hat als du ihn warst du möglicher Weise schon durch ein anderes Schiff aufgedeckt. Wie gesagt, ein Video wäre hier zur Beurteilung sehr hilfreich.

 

Ich freue mich auch auf den deutschen Zerstörerzweig, hoffe aber inständig, dass es die geleakte Kapitänsfertigkeit "keen intuition" nicht ins Spiel schafft. Denn dann wird das Spielen von getarnten Schiffen so erschwert werden, dass es voraussichtlch keinen Sinn mehr machen wird.

[Aaahrg]

Zerstörer sind so eine Sache, gerade die Japaner haben es heutzutage nicht leicht da sie zig nerfs "erlitten" haben, sowohl aktive (Torpedoreichweiten/Aufdeckung der Torpedos) als auch passive (Buffs der Fressfeinde, Radar etc.). Deshalb fahr ich z.B. lieber Kanonen DDs (Amis, Russen) und auch die Deutschen werden wohl eher in diese Richtung gehen (das mag Manchen schmecken und Manchen halt nicht).

Aber wie auch immer, der Trick mit den IJN DDs ist halt dass du offene Gefechte mit jedem Gegner (außer er ist unterlegen und Low-HP) vermeiden musst, außer CV natürlich. Deshalb ist es essenziell versteckt zu bleiben, wenn du einen DD hinter einer Insel nicht sehen konntest aber er dich warst du evtl. von jemand anderem gespotet (Flugzeugen oder Schiffen) oder der Gegner hatte Radar oder Hydro, da du aber gesagt gast das es ebenfalls ein DD war hatte er diese beiden Optionen wohl nicht (außer Lo Yang aber die ist T8)

 

DDs sind halt die "Schurken" von WoWs und nach alter Tradition sind die Japaner passenderweise die "Ninjas" , denke wie ein Ninja, bleibe verborgen und schlage aus dem Schatten zu und wenns schief läuft schmeiß ne Rauchbombe (oder in dem Fall Nebelwand) und verschwinde.

 

Gute Jagd

[Metzel_Tom]

Moin Randschwimmer!

Deinem Betrag entnehme ich, dass die Wakatake kein besonders gelungenes Schiff ist?

Interessant, denn mit der Umikaze komme ich gefühlt auch besser zurecht...

 

Zum Thema Aufdecken gleich mal ein paar Fragen:

 

- Ich fahre derzeit noch die Wakatake, in der Regel sogar mit Tarnanstrich. Wenn ich nicht schieße, sollte ich doch für keinen Gegner außerhalb der 6,1km zu sehen sein, oder?

- Wie verhält es sich mit Inseln, sind sie hoch genug dienen sie als Sichtbarriere und ich verschwinde komplett bis ich wieder ins Sichtfeld komme?

- Wenn ich mal aufgedeckt wurde, woran kann ich erkennen, dass ich wieder aus dem Sichtfeld des Gegners bin?

 

Ich muss noch lernen mit dem Zerstörer auf den richtigen Augenblick abzuwarten statt mich ständig schon früh voll ins Gefecht zu stürzen....

andererseits muss ich aber erst noch die wesentlich schnellere Steuerung beherrschen, daher gilt im Moment: Übung macht den Meister
 

[Aaahrg]

Zur Beantwortung deiner Fragen:

 

1. Nur wenn er Hydroakustische Suche oder Radar benutzt (letzteres auf der Stufe noch nicht) oder dich ein Flugzeug spotet, der Tarnwert gegenüber Flugzeugen ist separat gelistet.

2. Inseln sind in der Regel hoch genug, außer es sind kleine Sandbänke, nutze einfach deinen klaren Menschenverstand um zu gucken wann dein Schiff zu hoch für die Insel ist.

3. Die Lampe mit dem ! verschwindet erst aber du bist auch danach noch 1-2 Sekunden sichtbar und verschwindest erst dann wirklich. Solange kein Ausrufezeichen da ist bist du zu. Einfach drauf achten ob das "! Aufgedeckt" erscheint oder nicht.

 

Geduld ist das A und O bei Zerstörern, die einzige Schiffsklasse die das (meiner Meinung nach) noch mehr erfordert ist CV

[cquadrat]

Wichtig zu wissen ist noch, dass es so etwas wie eine "Umgebungssichtbarkeit" gibt. (keine Ahnung wie das im deutschen heißt. Englisch: proximity spotting). Die Reichweie beträgt hier 2km.

Das bedeutet, dass du immer entdeckt wirst, sobald sich ein gegnerisches Schiff innerhalb eines Radius von 2 Kilometern zu deinem befindet, egal ob Nebel oder Insel im weg. Man geht dann einfach auf.

Der Gegner allerdings auch ;) 

Dann heißt es schnell reagieren, sonst tot

[Randschwimmer]

Was Aaahrg schreibt.

 

Generell gilt:

Übung macht den Meister.

Kopflos nach vorne in Richtung Cap ist oft die schlechteste Lösung. Natürlich bist du als IJN-DD als erster in der Pflicht, was die Caps angeht. Wenn aber auf der Gegenseite Gunboats vorhanden sind, die nur auf dich warten, heisst es sich vorsichtig annähern. Manchmal ist ein kurzes Abwarten vor dem Cap nicht falsch. Im Cap das Schiff so drehen, dass man möglichst gegnerischen Torps ausweichen und schnell flüchten kann.

Mit der Zeit entwickelst du ein Gefühl dafür, wo die gegnerischen  DDs sich aufhalten könnten, wo der CV seine verdammten Flieger hinschickt und wo die fetten Beuten rumdümpeln.

Lass dir Zeit beim Fortschritt und spiele ruhig ein Schiff ein paar Runden mehr als nötig, bevor du zum nächsten Schiff aufsteigst.

(Du musst es aber nicht so machen wie ich und 200 Runden in der Umikaze abspulen bevor du zur Wakatake gehst. )

 

Die Wakatake empfinde ich tatsächlich als kleine Delle zwischen Umikaze und Isokaze bzw. Minekaze. Sie ist aber beileibe kein schlechtes Schiff, die anderen sind schlicht (noch) herausragend gut.

[Metzel_Tom]

Als Schlachtschifffahrer ist man ja fast das ganze Spiel über aufgedeckt, daher habe ich der Anzeige bisher kaum Beachtung geschenkt - das wird sich jetzt ändern

 

Die Taktik: Ins Cap fahren und einnebeln ist auch nicht so meine, gestern habe ich spaßeshalber im Cap genebelt und habe mich anschließend außerhalb des Caps hinter einer Insel versteckt.

Meinen Nebel haben die Gegner dann erfolgreich torpediert, waren dann aber ihrerseits in ihrer Nebelbank ein schönes Ziel für meine Torpedos

 

Ich werde sehen, dass ich heute noch die Isokaze freispiele und will dort dann auch etwas verweilen - bei den Deutschen gefällt mir der T4er (von der Optik) auch richtig gut 

 

[Oely001]

Für Schlachtschiff-Fahrer ist die "gesichtet!"-Anzeige genauso wichtig wie für andere Schiffsklassen! Wenn Du eine Wende fahren willst, solltest Du das in der Regel unentdeckt machen, um dem Gegner nicht Deine Breitseite zu servieren (ist bei deutschen BB bekanntermaßen nicht so schlimm). Außerdem warnt es Dich manchmal vor unsichtbaren gegnerischen Zerstörern: wenn Du gesichtet bist, aber eigentlich kein Gegner Dich sehen können sollte.

[Metzel_Tom]

Für Schlachtschiff-Fahrer ist die "gesichtet!"-Anzeige genauso wichtig wie für andere Schiffsklassen! Wenn Du eine Wende fahren willst, solltest Du das in der Regel unentdeckt machen, um dem Gegner nicht Deine Breitseite zu servieren (ist bei deutschen BB bekanntermaßen nicht so schlimm). Außerdem warnt es Dich manchmal vor unsichtbaren gegnerischen Zerstörern: wenn Du gesichtet bist, aber eigentlich kein Gegner Dich sehen können sollte.

 

 

 

 

In der Theorie hast du natürlich Recht, aber gerade am Anfang der Schlacht macht es als Scharnhorst-Kapitän wohl keinen Sinn seine Gegner auf mindestens 15,2 km Abstand zu halten, je nach Karte müsste ich mich ja dann an irgendeinem Rand verstecken und könnte meinem Team keine Hilfestellung geben.

Zwischen 10-12km kommen die 28er Geschütze erst richtig zur Geltung, daher bin ich während der Hauptschlacht auch für meine Gegner sichtbar.

Versuchst du wirklich nur Wenden zu fahren wenn du unentdeckt bist? Sowas kann sich meiner Meinung höchstens ein Sniper erlauben, gerade mit der wendigen Scharnhorst mache ich oft und gerne Kursänderungen und Wenden, da kann ich nicht auch noch darauf achten erst aus dem Sichtbereich des Gegners zu sein, ganz davon abgesehen, dass man schießend sowieso früher entdeckt wird...

 

 

Wie angekündigt habe ich gestern auf die Isokaze gewechselt - ein tolles Schiff!

3x2 Torpedos machen gleich viel mehr Spaß, den Rumpf habe ich auch schon geupdatet, die anderen Updates muss ich mir noch verdienen..

Wo viel Licht ist, da ist auch viel Schatten, denn leider trifft man mit ihr auch gleich auf stärkere und bessere Gegner.

Hinzu kommt noch, dass ich jetzt oft als einziger Zerstörer alleine gegen Kreuzer und Schlachtschiffe antreten muss und die T5 Kreuzer richtig weh tun

Ergebnis bei 3 Coop-Gefechten wurde ich immer entdeckt und zusammengeschossen bevor ich meine Torpedos ins Ziel bringen konnte

Mit der Wakatake konnte ich dagegen gestern noch in einem Spiel vier Schiffe mit zusammen 52.884 Trefferpunken platt machen - da muss ich also erstmal umlernen...

 

 

 

 

[Oely001]

Wie gesagt, bei deutschen Schlachtschiffen ist das mit den Wenden kein so großes Thema. Bei den BB der anderen Länder schaue ich aber schon ganz genau, wann ich eine Wende mache! Das muss nicht immer unsichtbar erfolgen, das geht auch in der Nachladepause des Gegners oder hinter einer Insel. Im HighTier wird das mit der Sichtbarkeit aber ziemlich wichtig, weil Du selbst oft das gegnerische Schlachtschiff gar nicht sehen kannst.

 

Übrigens macht es auch auf einigen Schlachtschiffen Sinn, sie auf Tarnung auszubauen, unter anderem aus oben genanntem Grund! Gerade weil einige BB schon "nackt" recht gute Tarnwerte haben, da kann man mit Anstrich, Modul und Tarnungsmeister ziemlich böse Sichtbarkeitsweiten zusammenbasteln.

[Randschwimmer]

Darf ich dir noch folgende Übung im Coop ans Herz legen?

 

Wenn du auf einen Gegner zufährst, um ihm ein paar Geschenke in Form von Torps zu überreichen,

dann drehe so rechtzeitig ab, dass du an der Spitze des Bogens, den du fährst, immer noch nicht aufgedeckt bist.

Dafür musst du deine eigene Geschwindigkeit, den Drehradius, dein Ruder und die Geschwindigkeit und Richtung des Gegners richtig einschätzen.

Das erfordert viel Übung und ändert sich natürlich bei jedem Schiff das du fährst.

Rechne noch einen kleinen Puffer mit ein für unvorhergesehene Richtungs- und Geschwindigkeitsänderungen des Opfers.

Viel Spaß!