Der Große CV-Guide || [HowTo] Flugzeugträger

[Comp4ny]

Ich wollte schon länger mal irgend ein schönes Video machen zu World of Warships, und heute ist es soweit... ein großer Guide zum Thema CV.

Der Guide richtet sich in erster Linie an Interessierte und Neulingen die gerne CV lernen bzw. etwas mehr über den CV lernen möchte,

und hierbei gehe ich im Guide auf diverse Basics sowie Flaggen, Moduke usw. ein.

 

Wenn euch der Guide gefällt oder Ihr Fragen habt, dann schreibt sie mir gerne hier im Forum oder unters Video.

Unkonstruktive oder unsachliche Kritik bzw. Beleidigungen, Spam und Trollpostings werden gelöscht.

 

Wie ich im Video auch mehrfach erwähne bin ich kein Youtuber und habe so meine eigene Art etwas zu erklären.

Hoffe aber alles ist soweit verständlich und konnte ein wenig mehr Licht ins Dunkel zu bringen.

 

[AchZockt]

Super Video!

 

[Mad_Skunky]

Manchmal etwas konfus bzw. durcheinander aber hat mir sehr viele zusätzliche Infos gegeben, danke für die Mühe.

 

Kleine Info zum ersten Kapitänsskill mit den 10% auf Heckenschützen:

Den Wert sieht man, wenn man in der Schiffsübersicht rechts auf Flugzeuge geht und dort bei den Bombern in der Mouseover-Info steht ganz unten "Mittlerer Schaden je Sekunde je Heckenschützen" und dieser Wert wird mit dem Skill erhöht. Beispiel Bogue: Ohne Skill 12, mit 13

[Comp4ny]

Ja dass manchmal etwas Konfus und ein wenig durcheinander ist, ist mir auch aufgefallen.

Beziehungsweise ein kleines Problem bei mir. Liegt aber auch daran dass ich zu ungeübt in dieser Guide-Geschichte bin bzw. eben Erklärungen.

Bin halt eher Streamer (^_^)

 

Und danke für die Auflösung der Heckschützen.

Genau das selbe habe ich oft auch gemacht, und mir wurde das dort nie angezeigt. Aber gut zu wissen. Hmm.

 

 

[Mad_Skunky]

Ja dass manchmal etwas Konfus und ein wenig durcheinander ist, ist mir auch aufgefallen.

Beziehungsweise ein kleines Problem bei mir. Liegt aber auch daran dass ich zu ungeübt in dieser Guide-Geschichte bin bzw. eben Erklärungen.

Bin halt eher Streamer (^_^)

 

Und danke für die Auflösung der Heckschützen.

Genau das selbe habe ich oft auch gemacht, und mir wurde das dort nie angezeigt. Aber gut zu wissen. Hmm.

 

 

 

Zum Video selbst, das ist schon gut so und wirkt dadurch sogar sehr authentisch und nicht aufgezwungen, mir jedenfalls hat es gefallen, vor allem der Inhalt selbst zählt ja.

 

Mit der Anzeige bzgl. Heckenschützen, vielleicht schießt da irgendein Mod quer? Hab gesehen, dass du sowieso ein Problem in der Hafenansicht hast. Wenn du ein Schiff wählst, dass noch nicht erforscht ist, steht dort, wo die Schiffsdaten normalerweise auftauchen "BALD". Ich habe nur Vanilla und kann mir die Daten aller Schiffe ansehen, auch wenn ich sie noch nicht erforscht habe.

[Comp4ny]

Ich verwende nur den Trainingsraum + Statistik-Mod.

Vermute mal das hat was mit der Battle...dingens-Datei zu tun die ja ziemlich viel Steuert so wie ich mal gelesen habe.

[Seaman80]

Schöne Arbeit. Hoffe einige sehen sich das mal an und lernen was. Wobei...........

 

Gibt noch genug die sich sowas nicht ansehen oder Tipps beherzigen. Mehr Opfer für andere dann halt.

[Comp4ny]

Ja wohl wohl war.

Wenn man bedenkt wie viele den überhaupt im Forum vorbei schauen... hmm

Immerhin ist nicht jede Seele verloren und verirrt sich ins Forum ^^

[Bauhelm]

Ich werde es mir ansehen, 1h 40min zuviel für "auf Arbeit"

 

[mcboernester]

Finde es gut dass du sowas für die deutsche Community machst. Hab aber bissl was zu meckern^^ Ich guck aber noch fix fertig, daher

 

 

EDIT  Södele, ich hab soweit alles geschaut. Hab aber bissl hin und hergeskippt, sollte ich also was übersehen haben was ich unten schreibe sei es mir verziehen: 

 

So, nochmal EDIT, hab 2 Sachen gesehen, hab se entsprechend gestrichen. 

 

- Du zeigst alles nur aus IJN Sicht, ich finde es wichtig den USN Drop zu betonen da dieser nen komplett anderen Spread hat und oft auch anders gelegt wird

 

- Mein letzter Stand mit IJN und DDs ist eigentlich der T Drop (speziell mit T9 und 10 da 3 Torp Staffeln), also erst eine Staffel von hinten, so dass er nimmer links / rechts kann und dann von der Seite hinterher. ne Schere habe ich noch nicht gesehen gehabt. Ich sehe dabei auch nen Nachteil, denn wenn der DD in die Eisen geht segeln alle Torps vorbei. Das kann er bei nem T knicken, wenn er bremst schlagen die seitlichen Torps definitiv ein. 

 

- Mir fehlt ein "Advanced" Element, nämlich wie man seine Flieger ausserhalb der Minimap kriegt bzw,. wie man Leute die am Kartenrand kleben trotz der Range Beschränkung mit nem manual Drop trifft. Ich weiß, dass das in letzter Zeit fast nimmer vorkommt, aber ich finde man sollte es zumindest mal gesehen haben, wer weiß was da noch kommt. 

 

- Für mich die einzige Sache die ich als falsch hinstellen würde : T7 sollte und T8 US CV MUSS man im Strike spielen! Das Stock Layout ist in keinerlei Art und Weise konkurrenzfähig zum IJn Konterpart, dein einzelner Fliegerverbund wird einfach mit seinen Fightern gebunden. Er hat dann aber noch 4 Bomberstaffeln zur freien Verfügung, du aber nur 2. Am Ende des Tages kannst du somit nicht mithalten. Kann nur aus meiner persönlichen Erfahrung sprechen, aber Stirke ist mMn auf den beiden Tiers das nonplus Ultra für US und der einzige Weg mit Hiryu und Shokaku mitzuhalten. 

 

Mir fallen zwar noch nen paar Sachen ein aber das ist alles advanced Zeugs und vlt. bissl viel Input für den Start ^^ Wie gesagt, ich finde es gut dass du den Guide auf deutsch gemacht hast. Bissl lang vlt für nen einzelnen Part

 

 

 

[Comp4ny]

- Du zeigst alles nur aus IJN Sicht, ich finde es wichtig den USN Drop zu betonen da dieser nen komplett anderen Spread hat und oft auch anders gelegt wird

Ja das ist richtig. Aber darauf gehe ich im Video auch ein bzw. erkläre ich das ganze auch ein wenig.

Dass ich hier speziell mit einem IJN-Träger gespielt habe liegt einfach daran dass es mit den Staffeln besser harmoniert bzw. man es besser veranschaulichen kann.

 

- Mein letzter Stand mit IJN und DDs ist eigentlich der T Drop (speziell mit T9 und 10 da 3 Torp Staffeln), also erst eine Staffel von hinten, so dass er nimmer links / rechts kann und dann von der Seite hinterher. ne Schere habe ich noch nicht gesehen gehabt. Ich sehe dabei auch nen Nachteil, denn wenn der DD in die Eisen geht segeln alle Torps vorbei. Das kann er bei nem T knicken, wenn er bremst schlagen die seitlichen Torps definitiv ein. 

Im Video zeige ich 2 verschiedene Drop-Arten von ...3... 4... die es gibt. Aber auch das erwähne ich bzw. sage ich dass es 2 Techniken sind die man nutzen kann bzw. es die gängigen sind.

Den T-Drop kannst du zb. nicht mit den US-Trägern machen weil dir einfach die Flugzeuge dazu fehlen.

 

- Für mich die einzige Sache die ich als falsch hinstellen würde : T7 sollte und T8 US CV MUSS man im Strike spielen! Das Stock Layout ist in keinerlei Art und Weise konkurrenzfähig zum IJn Konterpart, dein einzelner Fliegerverbund wird einfach mit seinen Fightern gebunden. Er hat dann aber noch 4 Bomberstaffeln zur freien Verfügung, du aber nur 2. Am Ende des Tages kannst du somit nicht mithalten. Kann nur aus meiner persönlichen Erfahrung sprechen, aber Stirke ist mMn auf den beiden Tiers das nonplus Ultra für US und der einzige Weg mit Hiryu und Shokaku mitzuhalten. 

Das ganze Problem ist eher dass die US-Trägern generell nicht mit den IJN-Trägern konkurrieren können. Sei es im Stock-Setup oder im Strike-Setup. Einzige Ausnahme ist die "Saipan" (T7 Premium US-Träger (2-2-0 Setup)).

Im Video gehe ich auf die unterschiedlichen Konfigurationen mehrerer Tierstufen und Träger ein, und wo die Stärken und Schwächen liegen sowie auch genauer erklären wo der Unterschied

zwischen US- und IJN-Trägern ist, da beide unterschiedliche Aufgaben haben und sich auch anders spielen.

 

Ich habe ja selber lange beide Arten (Stock vs. Strike-Setup) probiert und auch meine Erfahrung entsprechend eingebracht. Meine Erfahrung spiegelt sich auch soweit mit anderen guten CV-Fahrer und ist kaum anders.

Das Problem beim Strike-Setup der US-Träger ist einfach, du bist Wehrlos. Du kannst keine Flieger binden und ein guter CV-Fahrer (bsp. Saipan / IJN), wird dich die ganze Zeit stören oder deine

Flieger runterholen ohne dass du oft über die 50.000er Marke kommst. In der gleichen Zeit alleine nur durch die Torps durch den gegnerischen Träger liegt der oft schon deutlich drüber,

den den Hauptschaden machen Träger durch Torpedos in erster Linie, und DoT'S (Damage over Time (Wassereinbruch >> Brände)).

Erst ab Tier 9 der US-Träger hast du endlich 1x Jäger in deinem Strike-Setup was auch erst da Sinn machen würde von Stock auf Strike zu wechseln nach meiner Erfahrung wie im Video gesagt.

Den ein Brand ist weniger Gefährlich und kann man oft ausbrennen lassen, als ein Wassereinbruch der wesentlich Gefährlicher ist (!)

Du bist einfach Schutzlos ausgeliefert und im Video sagte ich auch dass jeder das selber Entscheiden muss, ich aber bei Stock bleibe alleine wegen den Jägern.

 

Das andere Problem, ebenfalls im Video erklärt, ist der große RNG-Malus den du mit Dive-Bombern hast. Du machst mit Dive-Bombern einfach keinen verlässlichen Schaden.

Entweder treffen von 6-9 Bombern (9 bei der Saipan im Fighter-Setup mit 15er Captain) nur 2-4 ... vll. mal 5 oder 6, davon machst du dann 1...2... vll. mal selten  3+ Brände auf einen Schlag.

Dazu kommt dann noch der Einschlagschaden. Auf Papier steht vll. 6000... 7000 Schaden PRO BOMBER bei einem Treffer, aber wenn zb. 3 treffen von 6 dann hast du eher selten auch bei 6000 Einzelschaden 18.000 Schaden!

Das ist auch ein Punkt den Papedipupi mal im Stream angesprochen hat. -- In derzeitiger Konstellation machen US-Träger wenig Sinn und sind IJN-Trägern in Sachen Effizienz und verlässlichen Schaden unterlegen.

 

Und dann kommen wir auch zu den Flaggen. Da Verhältnis zwischen extra Chance auf Wassereinbruch ( waren glaub 18%?) und den Bonus von 0.5 bis 1 % je nachdem wie groß das Bombenkaliber ist, ist lächerlich

und spricht wieder für Torpedo-Bomber. Leider habe ich auch noch nicht gesehen dass man sich das Bombenkaliber anzeigen lassen kann.

Du kannst die Brandwahrscheinlichkeit mit Bomben unter 160 mm auf 2 oder 3% buffen. Hast du Flieger mit mehr als 160 mm sind das lächerliche 1 - 2% mehr Chance auf einen Brand.

Das steht in absolut keinem Verhältnis leider.

 

Ich kann dein Argumentation verstehen und von der Denkweise ist sie auch nicht falsch, aber US-Trägern sind gerade ab Tier 8 einfach ineffizient.

 

 

Mir fallen zwar noch nen paar Sachen ein aber das ist alles advanced Zeugs und vlt. bissl viel Input für den Start ^^ Wie gesagt, ich finde es gut dass du den Guide auf deutsch gemacht hast. Bissl lang vlt für nen einzelnen Part

 

Ein Advance-Video kommt vielleicht noch, und wird auch ein paar Sachen beinhalten die eben... Advanced sind

Und ja 1:40 stunden ist lang... aber ich bin auch kein Youtuber und habe oft das Problem beim Schneiden, gerade bei den Division-Videos mit mehrere Schneideprogrammen getestet,

dass mein Videos A-Syncron werden je öfter ich das Video bearbeite bzw. entsprechend schneide. Keine Ahnung warum das so ist.

 

Deswegen ein One-Take. Und deswegen "Ein großer" Guide

 

 

 

Ich hoffe ich konnte ein paar Fragen beantworten

 

 

 

EDIT - 19:25 >> Rechtschreibung verbessert & kleine Textpassagen verständlicher geschrieben.