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Adrien83510

Dunkerque (Tier 6)

1,844 comments in this topic

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Je pense quand même que depuis le temps, il a fait ses preuves, mais qu'en est il de sa réputation?

 

On attaque, et par attaquer, je veux dire qu'on recule.

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Y'a que Eurobeat/ATSF qui l'a adoré.

 

"Visit France 1940. Baguette, wine, fromage"

Mais cette dispersion reste affreuse. Sincèrement.

 

Non, LittleWhiteMouse et PointyHairedJedi en ont fait de très bonnes reviews également, et ce sont deux très bons contributeurs.

 

Sa dispersion je la trouve pas si moche moi. Passé la barre des 15km on peut mettre de très belles salves.

 

Dans le cas du miens, je vais partir quand même sur un build à trois compétences 3 points. J'ai pas envie de try hard trop fort sur un tier 6.

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Après 203 parties avec le Dunkerque, je sais pas, j'en croise pas souvent, et les rares que je croise, ils savent pas jouer (HELLO BROADSIDE). 

Bref, concernant la réputation, je pense qu'il à eu une super mauvaise presse au début parce que les youtubeurs n'ont pas appris à connaitre son gameplay avant de donner leur avis, et l'ont joué comme un cuirassé lambda. Alors oui, jouer le Dunky comme un cuirassé lambda... 'Fin j'vous fais pas de dessin.. 
Avec le module "Aiming System Modification 1", la dispersion est pas dégueu (c'pas non plus un Warspite hein) et le module coûte que 500000 crédits, donc allez-y, prenez le. Concernant le capitaine... J'ai beau avoir un capitaine à 15 points, j'ai fais un build sacrément nul, donc faut que j'le refasse entièrement. 

Maintenant, il a acquis une relativement bonne réputation (du moins, dans le serveur NA) et à une très légère tendance à se prendre le focus dès qu'il arrive à portée. Et les joueurs ont compris que les petits obus de 330mm sont capable de faire sacrément mal à leurs jolis cuirassés de flanc (très les salves à 25k sur les Arizona, Nex Mex ou même Bayern à 6km) et se méfient de plus en plus de ce bateau, même si pour le moment, c'est tranquille. 

Après, je pense que les joueurs en croisent pas à toute les parties, et j'en vois quand même très rarement, j'ai dû croiser 5-6 joueurs qui savaient réellement le manier et qui ont fait un carnage, et la majorité le joue comme un cuirassé normal en se mettant full broadside à 12km... (Et ca s’étonne de se prendre des citadelles '-')

 

En résumé, et c'est ce qu'on plus ou moins dit tous les gens qui l'ont testés : "Un bateau qui se démarque par son style de jeu particulier, pas forcément meilleur que les autres, mais qui peut faire un véritable carnage entre de bonnes mains".


 

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En fait c'est facile, le premier truc qui passe de flanc à moins de 15km, il mange cher, même un cuirassé. J'ai tapé double cita hier sur un new mex légèrement anglé. Après j'ai aussi raté un Omaha sur la même partie, il était de face et la dispersion m'a pas aidé. Mais dépasser les 50K par partie reste faisable si on fonce pas comme un dératé en début de partie. Du moins tout seul, parce que cette bête tank ce qu'il faut tout de même.

Les avion restent un problème, il faut vraiment le tir manuel pour s'en sortir correctement contre un bon cv je pense (je n'ai pris que la combinaison BFT / AFT pour le moment).

Je pense quand même qu'il est très très dangereux entre de bonnes mains (mais comme tout navire vous me direz).

Bref, le sel sur lui n'est pas trop justifié, il fallait simplement le comprendre avant de le juger.

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. Mais dépasser les 50K par partie reste faisable 

50k c'est pas foufou

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En résumé, et c'est ce qu'on plus ou moins dit tous les gens qui l'ont testés : "Un bateau qui se démarque par son style de jeu particulier, pas forcément meilleur que les autres, mais qui peut faire un véritable carnage entre de bonnes mains".

 

 

 

 

perso je trouve les avantages/inconvenants  du  Dunkerque bien  modélisé dans le jeux et ont peut dire ce n est pas un Paper-ship !!!

 

Après ile tier VI est un tier que je trouve difficile  , une rencontre avec des avion torpilleur est jamais bonne   et j finalement pour toute ces raison je souhaitai plutôt le Strasbourg  ( plus de blindage + AA  )  en Premium

 

Edited by Crazy_defender_2

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C'est vrai que le T6 est pas gâté en ce moment, tu tombes souvent contre du T8 et quand ce sont des portes-avions, alors là, c'est la joie la plus totale.

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50k c'est pas foufou

 

Je suis d'accord, ^peut mieux faire, mais vu son MM de tiers VIII récurent, c'est parfois déjà pas mal (c'est au dessus du dégât moyen serveur avec ce navire surtout).

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Je suis d'accord, ^peut mieux faire, mais vu son MM de tiers VIII récurent, c'est parfois déjà pas mal (c'est au dessus du dégât moyen serveur avec ce navire surtout).

Le conseil que je pourrais donner en Dunkerque, c'est d'essayer de toujours avoir un flanc couvert par une île ; quite a perdre un peu de visibilité pendant un peu de temps lorsque que tu tombe face à des BB de tiers supérieurs. 

Tu ne dois pas hésiter à changer de cible pour shooter les navires de flanc.  C'est assez violent ce qu'il met aux BB.

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C'est vrai que le T6 est pas gâté en ce moment, tu tombes souvent contre du T8 et quand ce sont des portes-avions, alors là, c'est la joie la plus totale.

 

+1

Ce matin , une avalanche de torpille  aux détour d'une ile  , 50 % des PV

 

 

 

Edited by Crazy_defender_2

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Une stratégie à appliquer avec n'importe quel navire est de balayer les cibles d'un bord à l'autre en commençant par le bord sur le quel on est de façon à ne pas se faire prendre par le flanc.  ça permet d'avancer sans être dérangé.  Au lieu de ça, on cible encore n'importe qui au petit bonheur la chance avant de se faire étriper facilement par un croiseur ou un DD, voire un BB dans le pire des cas qu'on avait négligé et qui est passé par le bord de map.

Après, si un navire présente gentilment son flanc à une portée raisonnable, la cible est tentante, ça fait toujours des canons potentiellement en moins pour l'ennemi, le tout est de reprendre là où on en était ensuite pour éviter de perdre le fil...

Je dis ça, moi-même encore incapable d'appliquer mes conseils de façon aussi scrupuleuse soit dit en passant. :ohmy::teethhappy:

Je ne préconise pas de rester loin, mais pas de foncer trop vite dans le tas non plus, rester à une distance moyenne et profiter du terrain pour se protéger est une tactique de base quelle que soit le navire utilisé, le Dunkerque, en dépit de ses particularités n'est qu'un navire parmi les autres.

 

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Marcanzi (désolé du retard), je suis dispo pas mal de temps mais j'habite en Nouvelle-Calédonie, donc j'ai 10h de décalage horaire. 

#1326

Capt_QuoNiam_2015, si tu es sur le serveur NA, je serais interressé par quelques parties avec toi, ta tactique m'as l'air superbe si bien effectuée. 

 

Cordialement,

Rockitd.

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Le conseil que je pourrais donner en Dunkerque, c'est d'essayer de toujours avoir un flanc couvert par une île ; quite a perdre un peu de visibilité pendant un peu de temps lorsque que tu tombe face à des BB de tiers supérieurs. 

Tu ne dois pas hésiter à changer de cible pour shooter les navires de flanc.  C'est assez violent ce qu'il met aux BB.

 

Je ne me souviens pas le nom de la map (je fais pas gaffe à ça) mais j'avais réussi dans une partie à coller mon Dunkerque entre 2 îles rapprochées. les ennemis défilant de 3/4 devant moi. Le genre de position sympa :D Enfin sauf si CV ou DD qui vient te déloger...

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Ah.... Rester à coller à une île pour protéger son flanc en BB, t'as pas souvent l'occasion de bien te placer, mais quand tu le fais, surtout avec des navires qui tankent bien de face, c'est la joie la plus totale.

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La position hyper sympa que j'utilise très souvent en NC c'est derrière le ruban de terre au Nord-Est de Deux Frères.

  • Cool 1

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Marcanzi (désolé du retard), je suis dispo pas mal de temps mais j'habite en Nouvelle-Calédonie, donc j'ai 10h de décalage horaire. 

#1326

Capt_QuoNiam_2015, si tu es sur le serveur NA, je serais interressé par quelques parties avec toi, ta tactique m'as l'air superbe si bien effectuée. 

 

Cordialement,

Rockitd.

 

Je suis sur le serveur EU.

Ensuite, la strat fonctionne avec une team coordonnée ou alors un sacré coup de bol si les adversaires montre leur flanc.  Mais si on on balaye l'horizon du côté où l"on est (par exemple à l'Est), puis qu'on éléimine les cibles d'Est en Ouest, on est tranquille, on n'aura à se soucier que de protéger un seul flanc du navire, le flanc gauche en l'occurrence si on part du Sud.  Si les autres joueurs suivent les ordres de focus des cibles, y a moyen de balayer la team ennemie très rapidement.

Après, il faut aussi voir les priorités immédiates, les DD, le spammeur d'HE qui va aller se cacher derrière une ile, ou l'imprudent qui charge bêtement.  Et ensuite, ça dépend du terrain, les maps fragmentées peuvent aussi bien causer des problèmes que faciliter la tâche, tout dépend où sont placés les navires ennemis... ainsi que les alliés.  Mais dans l'idéal, ma théorie fonctionne le mieux contre les 'lemming trains" en fait...

 

Ensuite, se protéger par une ile, ça peut être bien pour ceux dont le NC ou l'Iowa est stock. Si on se masque des DD ennemis, on a moins de torpilles à éviter lorsque le navire stock à une maniabilité des plus déplorables. Je le faisais souvent sur Chaine de montagnes, map absolument  épouventable à jouer pour les BB non US et non Yamato/Izumo (en gros tous ceux qui n'ont pas l'armement disposé en 2/1 ou en full bow-on (je pense au futurs Richelieu et Nelson notamment)  Les allemands ont beaucoup de mal à se placer en début de partie parce qu'ils ne peuvent pas rester en pleine face s'ils veulent placer un maximum de canons sur la cible, le FdG et le GK sont les pires, le Bismarck/Tirpitz ne rend pas mieux.  par contre, s'ils peuvent s'approcher en étant soutenus en ziguezaguant ils peuvent alors se placer à portée de secondaires, c'est le plus dur déjà de façon générale parce que personne ne veut spot les DD, mais sur cette map coupée en deux avec les DD qui restent au milieu...

Edited by Capt_QuoNiam_2015

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J'avoue, vu que le Dunkerque tourne quand même plus vite que pas mal de BB y'a moyen de faire torpiller un DD dans la mauvaise direction. A condition de tomber sur un qui lâche la sauce sans trop observer et tout dans la même direction. Et quand on se retrouve à bout touchant avec les 8 canons pointés sur lui, ca picote :)

 

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:sceptic: ou l'art de perdre par mauvaise volonté

 

 

j'ai toujours cru que les DD c'était le boulot des croiseurs

 

En fait, je dirais personnellement que les DD, c'est le boulot de tous ceux qui en ont l'occasion! Y'a plein de joueurs de BBs qui m'ont dis d'aller apprendre à jouer quand je leur disais de focus les DD. Ils me répondaient "c'est pas le boulot des BBs!"... A noter que quand je leur suggérait de capper, ils me répondaient la même chose. Devinez comment ils ont finit? coulé par des DD, loin des caps qu'ils n'ont ni pris, ni défendus.

Je sais très bien que les DD sont durs à toucher, que le temps de recharge des BBs n'aide pas à y parvenir, qu'ils ne sont jamais visibles très longtemps, et que les croiseurs, légers surtout, sont plus adaptés à la chasse aux DDs, mais faut bien comprendre que si on leur fout la paix volontairement, on est en partie responsable  des dégâts qu'ils occasionneront par la suite. Et puis, les DDs ne s'attaquent pas aux croiseurs, en général, donc ces derniers n'ont pas forcément la motivation vitale de s'en prendre à eux, alors que je considère toujours, quand je joue BB, qu'il y a un DD qui se prépare à me couler quelque part.

Donc, oui, les DDs, c'est aussi le boulot des BBs. Sauf si on veut couler comme un idiot et perdre la game.

Ha! et capper aussi, c'est le boulot de tout le monde!

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Les préjugés, c'est le mal. Ça vaut pour les BB qui pensent qu'ils n'ont pas à shooter les DD. En plus c'est vrai que claquer un DD en BB c'est d'une facilité honteuse ... mais bon, bouder le caviar, ça peut être une new age attitude ...

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Non, c'est juste une preuve de flemme, de manque de confiance en soi, ou d'un manque de précision dans les tirs. Bref, ne pas vouloir tirer sur les DDs, c'est une preuve d'incompétence!:P

 

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Surtout, avec le Dunkerque c'est très facile avec les tourelles à rotation rapide de faire des OS à la HE à bout portant.

*Enfin si on s'est pas fait torpillé avant:P

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*Enfin si on s'est pas fait torpillé avant:P

 

C'est le jeu, il faut bien laisser une chance de gagner aux DD adverses et ça met toujours un peu de piment.

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