Torpedos so bestehen lassen bei der Kagero

Wassermine · April 20, 2016

Ticket #1478593

Kategorie:: World of Warships
Abteilung:: Spielmechaniken

Sehr geehrter Support/Spielverwalter

Zu aller erst möchte ich Ihnen und dem ganzen WG-Team für dieses gelungene Spiel danken! Ich liebe es so wie es jetzt ist. Mein absolutes Lieblingsschiff "Kagero" fahre ich sehr gerne und sehr effizient in den Gefechten, dank den Torpedos, welche die japanischen Zerstörer Schiffe besitzen. Ich finde es gut das sie so viele verschiedene Arten von Zerstörern im Spiel haben und diese sich gegenseitig stark unterscheiden können.

So nun zu meinem eigentlichen Problem:

Laut einigen Spielern, sollte mit dem Update 0.5.5 bei WOWS eine verschlechterung der Torpedos der japanischen t8-t10 Zerstörer erfolgen. Leider kann ich nicht nachvollziehen, warum das getan werden sollte.

Torpedos sind das einzig gute an diesen Zerstörern. DIe Hauptbewaffnung und die Flak sind nicht annähernd konkurrenzfähig, was natürlich unbestritten ist und niemand in Frage stellt. Die Frage lautet also:"Wieso sollte man die einzigste Stärke der japanischen Zerstörer entfernen?" Diese Senkung von 5 Knoten ist nicht haltbar! Diese 5 Knoten machen genau den Unterschied aus, ob der Torpedo das Schiff trifft oder nicht.

Ich bitte Sie nun nochmals darum diesen Schritt zu überlegen. Ich habe schon viel Zeit und Geld in das Spiel investiert und möchte nicht, dass ich meine Kagero wegwerfen muss, nur weil jemand das Gefühl hat die Torpedos seien zu stark. Das stimmt sicher nicht! Dann müssten sie ja auch die Dropdistanz der CV Torpedos erhöhen, damit man dennen immer irgendwie ausweichen kann. Sehr unverständnissvoll! Ich hoffe, dass Sie meinen Frust gut nachvollziehen können. Meine 3 besten Freunde und ich haben schon heftig darüber debatiert und sogar über das Ende dieses Spiel nachgedacht.

Ich bitte Sie, diesen Schritt nochmals zu überdenken. Japanische Zerstörer sind nicht perfekt! Und wenn die Torpedos nun auch noch verschlechtert werden, so sind die Torpedos kaum noch von den amerikanischen high Tier Torpedos zu unterscheiden, was natürlich nicht i.O. wäre, da diese schon andere Vorteile im Spiel besitzen.

Bitte nehmen Sie diese Bitte ernst. Ich bin leidenschaftlicher WOWS Spieler und möchte es auch weiterhin mit meinen Freunden geniessen.

Freundliche Grüsse

Alexander Affentranger

Beantwortet

WIEDER ERÖFFNENSCHLIESSE

Antworten

Stefanie Johnson 20. April 2016 10:31

Hallo Wassermine!

Vielen Dank dass du dich an den World of Warships Support gewendet hast.

Es freut uns natürlich immer zu hören, wie unsere Spieler das Spiel verbessern würden bzw. welche Vorschläge Sie haben. Hier, beim Kundendienst, gibt es leider nichts, was wir dir dazu sagen oder gar dafür tun könnten. =/ (trotzdem sind wir sehr sehr sehr froh zu hören, dass dir unser Spiel gefällt, yay!) Wir haben einfach nicht die Mittel dazu.

Ich würde dir jedoch Vorschlagen diese Idee / bzw. das Feedback bitte ins Forum zu bringen. Denn das ist der Ort, an welchen unsere Entwickler hineinsehen, wenn Sie wissen möchten, was sich unsere Spieler wünschen. Den Link dazu gibts direkt hier:http://forum.worldofwarships.eu/index.php?/forum/150-diskussionen-zum-spiel/

Zudem ist es gut deinen Vorschlag dort zu erwähnen, weil auf diese Weise auch andere Spieler ihre Meinung diesbezüglich dazu geben können. =)

In diesem Sinne wünsche ich dir noch einen wunderbaren restlichen Tag und eine tolle restliche Woche.

Bitte zögere nicht uns in Zukunft erneut zu kontaktieren, solltest du weitere Fragen oder Anliegen haben.

Wir stehen dir jederzeit zur Hilfe bereit.

Viele liebe Grüße aus Paris,

Stefanie Johnson

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DerGreif2 · April 20, 2016

"Leider kann ich nicht nachvollziehen, warum das getan werden sollte."

Es gibt leider schon viel zu lange eine DD Übermacht auf den hohen Tiers. Deswegen der Nerf. Es hat sich zwar gelegt im Moment, jedoch BB oben zu fahren ist escht echt überflüssig. Nur Ausweichen und immer versenkt werden. Hier im Forum wurde schon lange gemeckert und das solltest du auch bemerkt haben. Die japanischen DD sind die besten und besonders die Shima ist extrem stark. Da es jedoch auch einfach zu viele sind, musste das geschehen. unerwartet kam das nicht. Tut mir leid für dich aber sowas MUSSTE einrfach mal kommen. Wenn es einen Cap gegeben hätte währe das nicht nötig gewesen, aber diese Massen an Torps die immer kommen sobald 2-4 Shimas Spiel sind sind echt nicht mehr ok.

AhleBlaujacke · April 20, 2016

Wären die Reparaturkosten nicht so hoch in t8+, würden die Spieler sicher auch mal mehr wagen. Wenn ich in der Amagi 4+ DDs im Gegnerteam sehe, stell ich mich schon auf ein super langweiliges Match ein. Und meistens liege ich damit richtig. Aber die Kosten werden hier aus diversen Gründen sicherlich nicht gesenkt werden.

Falls das stimmt mit der gesenkten Geschwindigkeit, werde ich mir überlegen, ob ich meine Fubuki behalte.

Flottensachverstaendiger · April 20, 2016

Jetzt stelle ich mal die Masterfrage: Warum torpedierst du Schiffe auf max. Range ?

Da wäre nämlich auch meine Antwort: "Leider kann ich nicht nachvollziehen, warum das getan werden sollte."

Ich möchte einfach mal wissen, ob das in deiner Debatte auch zur Sprache kam. Wenn du wirklich dein Spielgeschick von einem Zufallstreffer auf 15 km abhängig machst (denn mehr ist es nicht), dann solltest du wirklich deinen Spielstil überdenken.

Prophecy82 · April 20, 2016

Mal eine Frage am Rande:

Was bekommt man mit Kagero und Shima im Durchschnitt an Credits ?

Reicht es in der Regel aus um die Reparatur zu begleichen?

The_lucky_Y · April 21, 2016

dann sollten BB und CA fahrer eben nicht zu lange im scope Modus fahren, wenn man dabei dauerhaft stur gradeaus fährt ohne speed oder Kurs zu wechseln wird man ggf vom Torpedopiepsignal gewckt was aber dann zu spät ist. Normalerweise geht ein guter Flugzeugträger auf die jagt nach feindlichen DDs und evrsucht diese so lange wie möglich offen zu halten. Wenn natürlich dann keiner auf die gespotteten DD feuert dann muß man sich auch nicht wundern. ich fahr derzeit Fubuki und wenn die generischen Schlachtschiffe und kreuzer aufpassen dann treffe ich die recht selten richtig. Daher bin ich dafür die derzeitigen Werte beizubehalten. Gggf noch einen besseren reload perk einführen der mit 4 oder 5 punkten auch teuer genug ist. Der derzeitige 10% reload ist manchmal recht lästig wenn man eigentlich mal wieder Aale abfeuern will im mittleren Entfernungsbereich. Auf 15km auf verdacht spammen mach ich ungern weil man davon ausgehen kann das man nur mit etwas Glück irgendwas trifft.

ColonelPete · April 21, 2016

Kagero verliert keine Torpedos, sie werden nur geändert.

Freu Dich auf die High Speed 8km Torpedos.

Tulaven · April 21, 2016

Jetzt stelle ich mal die Masterfrage: Warum torpedierst du Schiffe auf max. Range ?

Da wäre nämlich auch meine Antwort: "Leider kann ich nicht nachvollziehen, warum das getan werden sollte."

Ich möchte einfach mal wissen, ob das in deiner Debatte auch zur Sprache kam. Wenn du wirklich dein Spielgeschick von einem Zufallstreffer auf 15 km abhängig machst (denn mehr ist es nicht), dann solltest du wirklich deinen Spielstil überdenken.

Hast selber ne Shima.?

wie Ich sehe NEIN,...also wie kommst dazu den Spielstyle mit einem DD u. deren Torpedos ü. 20KM zu bewerten.?

es macht SINN nur einen Treffer (Glückstreffer) von 15 Torps. in kauf zunehmen,...immerhin reden wir von 9-11k schaden ;) und selbst wenn keiner trifft,..

dem Gegner reicht meist die anwesenheit einer Shima um ein Gang raus bzw. umzukehren

daon ab kosten sie kein geld ;)

ColonelPete · April 21, 2016

Nach meinem Wissen kosten die Torpedos ganz ordentlich. Achte mal auf die Rubrik Munition.

Schrottwichtel_hatschi · April 21, 2016

dann schau mal in der Liste was der Spass kostet....

Name | Tier | Min | Max | Shell | Torp | Plane | Type | Nation
---------------------|------|-----------|-----------|----------|----------|----------|------|-----------
Hermelin | I | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | CA | Germany
Hashidate | I | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | CA | Japan
Orlan | I | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.S.R.
Erie | I | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Umikaze | II | 0cr | 2,500cr | 7cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Storozhevoi | II | 0cr | 2,750cr | 3cr | 40cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Sampson | II | 0cr | 2,500cr | 3cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.A.
Tachibana Lima* | II | 0cr | 2,500cr | 5cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Tachibana* | II | 0cr | 2,500cr | 5cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Dresden | II | 0cr | 3,000cr | 5cr | 0cr | 0cr | CA | Germany
Chikuma | II | 0cr | 3,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | Japan
Chester B | II | 0cr | 3,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Chester A | II | 0cr | 3,000cr | 8cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Emden* | II | 0cr | 3,000cr | 5cr | 0cr | 0cr | CA | Germany
Diana* | II | 0cr | 3,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.S.R.
Diana Lima* | II | 0cr | 3,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.S.R.
Albany* | II | 0cr | 3,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Mikasa* | II | 0cr | 3,300cr | 35cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
Wakatake | III | 0cr | 3,500cr | 7cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Derzki | III | 0cr | 3,600cr | 3cr | 40cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Wickes | III | 0cr | 3,500cr | 3cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.A.
Kolberg | III | 0cr | 4,000cr | 5cr | 0cr | 0cr | CA | Germany
Tenryu | III | 0cr | 3,500cr | 8cr | 50cr | 0cr | CA | Japan
St. Louis | III | 0cr | 4,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Aurora* | III | 0cr | 4,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.S.R.
Kawachi | III | 0cr | 4,500cr | 40cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
South Carolina | III | 0cr | 4,500cr | 40cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Isokaze | IV | 0cr | 6,500cr | 7cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Izyaslav | IV | 0cr | 6,500cr | 3cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Clemson | IV | 0cr | 6,500cr | 3cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.A.
Karlsruhe B | IV | 0cr | 6,500cr | 16cr | 100cr | 0cr | CA | Germany
Karlsruhe A | IV | 0cr | 6,500cr | 16cr | 50cr | 0cr | CA | Germany
Kuma | IV | 0cr | 6,500cr | 8cr | 50cr | 0cr | CA | Japan
Phoenix | IV | 0cr | 6,500cr | 10cr | 50cr | 0cr | CA | U.S.A.
Yubari* | IV | 0cr | 6,500cr | 8cr | 100cr | 0cr | CA | Japan
Iwaki Alpha* | IV | 0cr | 6,500cr | 8cr | 200cr | 0cr | CA | Japan
Myogi | IV | 0cr | 7,000cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
Wyoming | IV | 0cr | 7,000cr | 40cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Ishizuchi* | IV | 0cr | 7,000cr | 40cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
Imperator Nikolai I* | IV | 0cr | 7,000cr | 40cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.S.R.
Arkansas Beta* | IV | 0cr | 7,000cr | 40cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Hosho | IV | 500cr | 7,500cr | 0cr | 0cr | 220cr | CV | Japan
Langley | IV | 500cr | 7,500cr | 0cr | 0cr | 150cr | CV | U.S.A.
Minekaze | V | 1,300cr | 14,300cr | 7cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Gnevny | V | 1,300cr | 14,300cr | 5cr | 75cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Nicholas A | V | 1,300cr | 14,300cr | 8cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.A.
Nicholas B | V | 1,300cr | 14,300cr | 10cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.A.
Fujin* | V | 1,300cr | 14,300cr | 7cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Kamikaze* | V | 1,300cr | 14,300cr | 7cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Kamikaze R* | V | 1,300cr | 14,300cr | 7cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Gremyashchy* | V | 1,300cr | 14,300cr | 9cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Königsberg | V | 1,300cr | 14,300cr | 15cr | 250cr | 0cr | CA | Germany
Furutaka B | V | 1,300cr | 14,300cr | 24cr | 200cr | 0cr | CA | Japan
Furutaka A | V | 1,300cr | 14,300cr | 24cr | 100cr | 0cr | CA | Japan
Omaha | V | 1,300cr | 14,300cr | 10cr | 50cr | 0cr | CA | U.S.A.
Murmansk* | V | 1,300cr | 14,300cr | 10cr | 50cr | 0cr | CA | U.S.S.R.
Marblehead* | V | 1,300cr | 14,300cr | 10cr | 50cr | 0cr | CA | U.S.A.
Marblehead Lima* | V | 1,300cr | 14,300cr | 10cr | 50cr | 0cr | CA | U.S.A.
Kongo | V | 1,500cr | 17,500cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
New York | V | 1,500cr | 17,500cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Zuiho | V | 5,500cr | 18,500cr | 0cr | 0cr | 220cr | CV | Japan
Bogue | V | 5,500cr | 18,500cr | 0cr | 0cr | 220cr | CV | U.S.A.
ARP Hiei | V | 1,500cr | 17,500cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
ARP Haruna | V | 1,500cr | 17,500cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
ARP Kirishima | V | 1,500cr | 17,500cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
ARP Kongō | V | 1,500cr | 17,500cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
Mutsuki B | VI | 2,900cr | 29,900cr | 7cr | 200cr | 0cr | DD | Japan
Mutsuki A | VI | 2,900cr | 29,900cr | 7cr | 100cr | 0cr | DD | Japan
Ognevoi A | VI | 3,000cr | 31,000cr | 5cr | 75cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Ognevoi B | VI | 3,000cr | 31,000cr | 5cr | 100cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Farragut A | VI | 2,900cr | 29,900cr | 10cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.A.
Farragut C | VI | 2,900cr | 29,900cr | 10cr | 250cr | 0cr | DD | U.S.A.
Nürnberg | VI | 3,200cr | 31,200cr | 15cr | 250cr | 0cr | CA | Germany
Aoba | VI | 2,900cr | 29,900cr | 24cr | 200cr | 0cr | CA | Japan
Cleveland | VI | 4,000cr | 34,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Fuso | VI | 3,200cr | 41,200cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
New Mexico | VI | 3,200cr | 41,200cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Warspite* | VI | 3,000cr | 39,000cr | 90cr | 0cr | 0cr | BB | U.K.
Ryujo | VI | 13,000cr | 43,000cr | 0cr | 0cr | 320cr | CV | Japan
Independence | VI | 13,000cr | 43,000cr | 0cr | 0cr | 320cr | CV | U.S.A.
Hatsuharu B | VII | 8,000cr | 51,000cr | 10cr | 250cr | 0cr | DD | Japan
Hatsuharu A | VII | 8,000cr | 51,000cr | 10cr | 200cr | 0cr | DD | Japan
Kiev | VII | 8,000cr | 54,000cr | 5cr | 150cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Mahan | VII | 8,000cr | 53,000cr | 10cr | 250cr | 0cr | DD | U.S.A.
Błyskawica* | VII | 2,900cr | 29,900cr | 8cr | 150cr | 0cr | DD | Poland
Sims* | VII | 6,500cr | 45,500cr | 10cr | 75cr | 0cr | DD | U.S.A.
Yorck | VII | 8,000cr | 58,000cr | 25cr | 250cr | 0cr | CA | Germany
Myoko | VII | 8,000cr | 58,000cr | 24cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
Pensacola | VII | 8,000cr | 53,000cr | 30cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Tone* | VII | 6,800cr | 49,300cr | 24cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
Atlanta* | VII | 6,500cr | 45,500cr | 10cr | 150cr | 0cr | CA | U.S.A.
Nagato | VII | 8,500cr | 63,500cr | 150cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
Colorado | VII | 8,500cr | 63,500cr | 150cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Hiryu | VII | 23,000cr | 76,000cr | 0cr | 0cr | 550cr | CV | Japan
Ranger | VII | 23,000cr | 76,000cr | 0cr | 0cr | 550cr | CV | U.S.A.
ARP Myoko | VII | 8,000cr | 58,000cr | 24cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
Fubuki B | VIII | 13,000cr | 91,000cr | 10cr | 400cr | 0cr | DD | Japan
Fubuki A | VIII | 13,000cr | 91,000cr | 10cr | 250cr | 0cr | DD | Japan
Tashkent | VIII | 13,000cr | 93,000cr | 5cr | 200cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Benson C | VIII | 13,000cr | 91,000cr | 10cr | 150cr | 0cr | DD | U.S.A.
Benson A | VIII | 13,000cr | 91,000cr | 10cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.A.
Admiral Hipper | VIII | 15,000cr | 100,000cr | 30cr | 250cr | 0cr | CA | Germany
Mogami B | VIII | 16,500cr | 102,000cr | 24cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
Mogami A | VIII | 16,500cr | 102,000cr | 16cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
New Orleans | VIII | 15,000cr | 100,000cr | 30cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Kitakami* | VIII | 8,000cr | 48,000cr | 8cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
Atago* | VIII | 10,500cr | 70,000cr | 24cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
Mikhail Kutuzov* | VIII | 10,500cr | 70,000cr | 15cr | 250cr | 0cr | CA | U.S.S.R.
Amagi | VIII | 20,000cr | 112,000cr | 150cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
North Carolina | VIII | 20,000cr | 112,000cr | 250cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Tirpitz* | VIII | 14,000cr | 78,500cr | 120cr | 250cr | 0cr | BB | Germany
Shokaku | VIII | 40,000cr | 140,000cr | 0cr | 0cr | 800cr | CV | Japan
Lexington | VIII | 40,000cr | 140,000cr | 0cr | 0cr | 800cr | CV | U.S.A.
Kagero | IX | 21,000cr | 151,000cr | 10cr | 900cr | 0cr | DD | Japan
Udaloi B | IX | 21,000cr | 151,000cr | 10cr | 200cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Udaloi A | IX | 21,000cr | 151,000cr | 5cr | 200cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Fletcher B | IX | 21,000cr | 151,000cr | 10cr | 700cr | 0cr | DD | U.S.A.
Fletcher A | IX | 21,000cr | 151,000cr | 10cr | 150cr | 0cr | DD | U.S.A.
Roon | IX | 21,000cr | 161,000cr | 30cr | 250cr | 0cr | CA | Germany
Ibuki A | IX | 21,000cr | 161,000cr | 24cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
Ibuki B | IX | 21,000cr | 161,000cr | 24cr | 600cr | 0cr | CA | Japan
Baltimore | IX | 21,000cr | 151,000cr | 45cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Izumo | IX | 25,000cr | 165,000cr | 250cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
Iowa | IX | 25,000cr | 165,000cr | 250cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Taiho | IX | 70,000cr | 235,000cr | 0cr | 0cr | 1,200cr | CV | Japan
Essex | IX | 70,000cr | 235,000cr | 0cr | 0cr | 1,200cr | CV | U.S.A.
Shimakaze | X | 30,000cr | 220,000cr | 10cr | 1,200cr | 0cr | DD | Japan
Khabarovsk | X | 32,000cr | 232,000cr | 10cr | 450cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Gearing | X | 30,000cr | 220,000cr | 10cr | 1,200cr | 0cr | DD | U.S.A.
Hindenburg | X | 35,000cr | 255,000cr | 30cr | 250cr | 0cr | CA | Germany
Zao | X | 35,000cr | 255,000cr | 35cr | 650cr | 0cr | CA | Japan
Des Moines | X | 35,000cr | 255,000cr | 45cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Yamato | X | 46,000cr | 271,000cr | 400cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
Montana | X | 46,000cr | 271,000cr | 250cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Hakuryu | X | 100,000cr | 360,000cr | 0cr | 0cr | 1,700cr | CV | Japan
Midway | X | 100,000cr | 360,000cr | 0cr | 0cr | 1,700cr | CV | U.S.A.

Quelle: http://forum.worldofwarships.eu/index.php?/topic/42709-reparatur-und-munitions-kosten-uebersicht/

Tulaven · April 21, 2016

Nach meinem Wissen kosten die Torpedos ganz ordentlich. Achte mal auf die Rubrik Munition.

dann schau mal in der Liste was der Spass kostet....

Name | Tier | Min | Max | Shell | Torp | Plane | Type | Nation
---------------------|------|-----------|-----------|----------|----------|----------|------|-----------
Hermelin | I | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | CA | Germany
Hashidate | I | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | CA | Japan
Orlan | I | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.S.R.
Erie | I | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Umikaze | II | 0cr | 2,500cr | 7cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Storozhevoi | II | 0cr | 2,750cr | 3cr | 40cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Sampson | II | 0cr | 2,500cr | 3cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.A.
Tachibana Lima* | II | 0cr | 2,500cr | 5cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Tachibana* | II | 0cr | 2,500cr | 5cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Dresden | II | 0cr | 3,000cr | 5cr | 0cr | 0cr | CA | Germany
Chikuma | II | 0cr | 3,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | Japan
Chester B | II | 0cr | 3,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Chester A | II | 0cr | 3,000cr | 8cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Emden* | II | 0cr | 3,000cr | 5cr | 0cr | 0cr | CA | Germany
Diana* | II | 0cr | 3,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.S.R.
Diana Lima* | II | 0cr | 3,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.S.R.
Albany* | II | 0cr | 3,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Mikasa* | II | 0cr | 3,300cr | 35cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
Wakatake | III | 0cr | 3,500cr | 7cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Derzki | III | 0cr | 3,600cr | 3cr | 40cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Wickes | III | 0cr | 3,500cr | 3cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.A.
Kolberg | III | 0cr | 4,000cr | 5cr | 0cr | 0cr | CA | Germany
Tenryu | III | 0cr | 3,500cr | 8cr | 50cr | 0cr | CA | Japan
St. Louis | III | 0cr | 4,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Aurora* | III | 0cr | 4,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.S.R.
Kawachi | III | 0cr | 4,500cr | 40cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
South Carolina | III | 0cr | 4,500cr | 40cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Isokaze | IV | 0cr | 6,500cr | 7cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Izyaslav | IV | 0cr | 6,500cr | 3cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Clemson | IV | 0cr | 6,500cr | 3cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.A.
Karlsruhe B | IV | 0cr | 6,500cr | 16cr | 100cr | 0cr | CA | Germany
Karlsruhe A | IV | 0cr | 6,500cr | 16cr | 50cr | 0cr | CA | Germany
Kuma | IV | 0cr | 6,500cr | 8cr | 50cr | 0cr | CA | Japan
Phoenix | IV | 0cr | 6,500cr | 10cr | 50cr | 0cr | CA | U.S.A.
Yubari* | IV | 0cr | 6,500cr | 8cr | 100cr | 0cr | CA | Japan
Iwaki Alpha* | IV | 0cr | 6,500cr | 8cr | 200cr | 0cr | CA | Japan
Myogi | IV | 0cr | 7,000cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
Wyoming | IV | 0cr | 7,000cr | 40cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Ishizuchi* | IV | 0cr | 7,000cr | 40cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
Imperator Nikolai I* | IV | 0cr | 7,000cr | 40cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.S.R.
Arkansas Beta* | IV | 0cr | 7,000cr | 40cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Hosho | IV | 500cr | 7,500cr | 0cr | 0cr | 220cr | CV | Japan
Langley | IV | 500cr | 7,500cr | 0cr | 0cr | 150cr | CV | U.S.A.
Minekaze | V | 1,300cr | 14,300cr | 7cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Gnevny | V | 1,300cr | 14,300cr | 5cr | 75cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Nicholas A | V | 1,300cr | 14,300cr | 8cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.A.
Nicholas B | V | 1,300cr | 14,300cr | 10cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.A.
Fujin* | V | 1,300cr | 14,300cr | 7cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Kamikaze* | V | 1,300cr | 14,300cr | 7cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Kamikaze R* | V | 1,300cr | 14,300cr | 7cr | 50cr | 0cr | DD | Japan
Gremyashchy* | V | 1,300cr | 14,300cr | 9cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Königsberg | V | 1,300cr | 14,300cr | 15cr | 250cr | 0cr | CA | Germany
Furutaka B | V | 1,300cr | 14,300cr | 24cr | 200cr | 0cr | CA | Japan
Furutaka A | V | 1,300cr | 14,300cr | 24cr | 100cr | 0cr | CA | Japan
Omaha | V | 1,300cr | 14,300cr | 10cr | 50cr | 0cr | CA | U.S.A.
Murmansk* | V | 1,300cr | 14,300cr | 10cr | 50cr | 0cr | CA | U.S.S.R.
Marblehead* | V | 1,300cr | 14,300cr | 10cr | 50cr | 0cr | CA | U.S.A.
Marblehead Lima* | V | 1,300cr | 14,300cr | 10cr | 50cr | 0cr | CA | U.S.A.
Kongo | V | 1,500cr | 17,500cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
New York | V | 1,500cr | 17,500cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Zuiho | V | 5,500cr | 18,500cr | 0cr | 0cr | 220cr | CV | Japan
Bogue | V | 5,500cr | 18,500cr | 0cr | 0cr | 220cr | CV | U.S.A.
ARP Hiei | V | 1,500cr | 17,500cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
ARP Haruna | V | 1,500cr | 17,500cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
ARP Kirishima | V | 1,500cr | 17,500cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
ARP Kongō | V | 1,500cr | 17,500cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
Mutsuki B | VI | 2,900cr | 29,900cr | 7cr | 200cr | 0cr | DD | Japan
Mutsuki A | VI | 2,900cr | 29,900cr | 7cr | 100cr | 0cr | DD | Japan
Ognevoi A | VI | 3,000cr | 31,000cr | 5cr | 75cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Ognevoi B | VI | 3,000cr | 31,000cr | 5cr | 100cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Farragut A | VI | 2,900cr | 29,900cr | 10cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.A.
Farragut C | VI | 2,900cr | 29,900cr | 10cr | 250cr | 0cr | DD | U.S.A.
Nürnberg | VI | 3,200cr | 31,200cr | 15cr | 250cr | 0cr | CA | Germany
Aoba | VI | 2,900cr | 29,900cr | 24cr | 200cr | 0cr | CA | Japan
Cleveland | VI | 4,000cr | 34,000cr | 10cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Fuso | VI | 3,200cr | 41,200cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
New Mexico | VI | 3,200cr | 41,200cr | 60cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Warspite* | VI | 3,000cr | 39,000cr | 90cr | 0cr | 0cr | BB | U.K.
Ryujo | VI | 13,000cr | 43,000cr | 0cr | 0cr | 320cr | CV | Japan
Independence | VI | 13,000cr | 43,000cr | 0cr | 0cr | 320cr | CV | U.S.A.
Hatsuharu B | VII | 8,000cr | 51,000cr | 10cr | 250cr | 0cr | DD | Japan
Hatsuharu A | VII | 8,000cr | 51,000cr | 10cr | 200cr | 0cr | DD | Japan
Kiev | VII | 8,000cr | 54,000cr | 5cr | 150cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Mahan | VII | 8,000cr | 53,000cr | 10cr | 250cr | 0cr | DD | U.S.A.
Błyskawica* | VII | 2,900cr | 29,900cr | 8cr | 150cr | 0cr | DD | Poland
Sims* | VII | 6,500cr | 45,500cr | 10cr | 75cr | 0cr | DD | U.S.A.
Yorck | VII | 8,000cr | 58,000cr | 25cr | 250cr | 0cr | CA | Germany
Myoko | VII | 8,000cr | 58,000cr | 24cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
Pensacola | VII | 8,000cr | 53,000cr | 30cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Tone* | VII | 6,800cr | 49,300cr | 24cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
Atlanta* | VII | 6,500cr | 45,500cr | 10cr | 150cr | 0cr | CA | U.S.A.
Nagato | VII | 8,500cr | 63,500cr | 150cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
Colorado | VII | 8,500cr | 63,500cr | 150cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Hiryu | VII | 23,000cr | 76,000cr | 0cr | 0cr | 550cr | CV | Japan
Ranger | VII | 23,000cr | 76,000cr | 0cr | 0cr | 550cr | CV | U.S.A.
ARP Myoko | VII | 8,000cr | 58,000cr | 24cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
Fubuki B | VIII | 13,000cr | 91,000cr | 10cr | 400cr | 0cr | DD | Japan
Fubuki A | VIII | 13,000cr | 91,000cr | 10cr | 250cr | 0cr | DD | Japan
Tashkent | VIII | 13,000cr | 93,000cr | 5cr | 200cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Benson C | VIII | 13,000cr | 91,000cr | 10cr | 150cr | 0cr | DD | U.S.A.
Benson A | VIII | 13,000cr | 91,000cr | 10cr | 50cr | 0cr | DD | U.S.A.
Admiral Hipper | VIII | 15,000cr | 100,000cr | 30cr | 250cr | 0cr | CA | Germany
Mogami B | VIII | 16,500cr | 102,000cr | 24cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
Mogami A | VIII | 16,500cr | 102,000cr | 16cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
New Orleans | VIII | 15,000cr | 100,000cr | 30cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Kitakami* | VIII | 8,000cr | 48,000cr | 8cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
Atago* | VIII | 10,500cr | 70,000cr | 24cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
Mikhail Kutuzov* | VIII | 10,500cr | 70,000cr | 15cr | 250cr | 0cr | CA | U.S.S.R.
Amagi | VIII | 20,000cr | 112,000cr | 150cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
North Carolina | VIII | 20,000cr | 112,000cr | 250cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Tirpitz* | VIII | 14,000cr | 78,500cr | 120cr | 250cr | 0cr | BB | Germany
Shokaku | VIII | 40,000cr | 140,000cr | 0cr | 0cr | 800cr | CV | Japan
Lexington | VIII | 40,000cr | 140,000cr | 0cr | 0cr | 800cr | CV | U.S.A.
Kagero | IX | 21,000cr | 151,000cr | 10cr | 900cr | 0cr | DD | Japan
Udaloi B | IX | 21,000cr | 151,000cr | 10cr | 200cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Udaloi A | IX | 21,000cr | 151,000cr | 5cr | 200cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Fletcher B | IX | 21,000cr | 151,000cr | 10cr | 700cr | 0cr | DD | U.S.A.
Fletcher A | IX | 21,000cr | 151,000cr | 10cr | 150cr | 0cr | DD | U.S.A.
Roon | IX | 21,000cr | 161,000cr | 30cr | 250cr | 0cr | CA | Germany
Ibuki A | IX | 21,000cr | 161,000cr | 24cr | 250cr | 0cr | CA | Japan
Ibuki B | IX | 21,000cr | 161,000cr | 24cr | 600cr | 0cr | CA | Japan
Baltimore | IX | 21,000cr | 151,000cr | 45cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Izumo | IX | 25,000cr | 165,000cr | 250cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
Iowa | IX | 25,000cr | 165,000cr | 250cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Taiho | IX | 70,000cr | 235,000cr | 0cr | 0cr | 1,200cr | CV | Japan
Essex | IX | 70,000cr | 235,000cr | 0cr | 0cr | 1,200cr | CV | U.S.A.
Shimakaze | X | 30,000cr | 220,000cr | 10cr | 1,200cr | 0cr | DD | Japan
Khabarovsk | X | 32,000cr | 232,000cr | 10cr | 450cr | 0cr | DD | U.S.S.R.
Gearing | X | 30,000cr | 220,000cr | 10cr | 1,200cr | 0cr | DD | U.S.A.
Hindenburg | X | 35,000cr | 255,000cr | 30cr | 250cr | 0cr | CA | Germany
Zao | X | 35,000cr | 255,000cr | 35cr | 650cr | 0cr | CA | Japan
Des Moines | X | 35,000cr | 255,000cr | 45cr | 0cr | 0cr | CA | U.S.A.
Yamato | X | 46,000cr | 271,000cr | 400cr | 0cr | 0cr | BB | Japan
Montana | X | 46,000cr | 271,000cr | 250cr | 0cr | 0cr | BB | U.S.A.
Hakuryu | X | 100,000cr | 360,000cr | 0cr | 0cr | 1,700cr | CV | Japan
Midway | X | 100,000cr | 360,000cr | 0cr | 0cr | 1,700cr | CV | U.S.A.

Quelle: http://forum.worldofwarships.eu/index.php?/topic/42709-reparatur-und-munitions-kosten-uebersicht/

und wie egal MIR das wohl ist.?

vozu hab ich ne Tirpitz und die ganzen ARP Boote wohl.?

ColonelPete · April 21, 2016

Es spielt keine Rolle ob es Dir egal ist.

Es spielt eine Rolle wenn Du was Falsches behauptest.

Tulaven · April 21, 2016

Es spielt keine Rolle ob es Dir egal ist.

Es spielt eine Rolle wenn Du was Falsches behauptest.

mich kostet das wenn Kredits u. kein Geld

und Mir ist auch egal wenn du des "lesens" nicht wirklich mächtig bist ;)

solltest weniger schreiben dafür mehr spielen...hab gehört dafür solln Spiel da sein xD

Flottensachverstaendiger · April 21, 2016

Hast selber ne Shima.?

wie Ich sehe NEIN,...also wie kommst dazu den Spielstyle mit einem DD u. deren Torpedos ü. 20KM zu bewerten.?

es macht SINN nur einen Treffer (Glückstreffer) von 15 Torps. in kauf zunehmen,...immerhin reden wir von 9-11k schaden ;) und selbst wenn keiner trifft,.. dem Gegner reicht meist die anwesenheit einer Shima um ein Gang raus bzw. umzukehren

daon ab kosten sie kein geld ;)

Zu 1: Es ist nicht notwendig, dass ich selber eine Schimmelkatze habe. Die Fahrer dieses Schiffes behaupten hier selber regelmäßig, dass sie nicht auf max. Range spielen. Außerdem werde ich wohl auch so einschätzen können, wie hoch die Wahrscheinlichkeit ist, dass ein anvisiertes und beschossenes Ziel auf 20 km bei einer Torpedogeschwindigkeit von 67 knt. auch getroffen wird. Man trifft dann vielleicht etwas, aber meist nicht das, was man auch anvisiert hat.

Zu 2: "Anwesenheit" ist wohl hier in einem sehr weiten Sinne gemeint. Bei einer Distanz zu meinem Ziel von 20 km würde ich nicht mehr von Anwesenheit, sondern Abwesenheit sprechen. Gerade jemandem wie dir, der wohl auf Wortklaubereien steht, sollte das eigentlich klar sein.

Genauso wie die Kreuzer richtigerweise ihre 20 % höhere Reichweite der Hauptbatterie durch den Skill "verbesserte Schießausbildung" eingebüßt haben, so sind nur die japanischen high Tier Zerstörer dran. Es wird geheult und der Teufel an die Wand gemalt und am Ende verstummen die Stimmen wieder. Denn es ist nur ein Extrem korrigiert worden, was durch die Verkettung von vielen Umständen (viele Spieler fahren high Tier IJN DDs und viele dieser Schiffe kommen in ein Spiel) nicht mehr hinnehmbare Auswüchse erhalten hat. Und bitte nicht immer auf das Dummerchen hinweisen, dass seine Richtung und Geschwindigkeit nicht ändert, und daher getroffen wird. Darum geht es nicht. Denn würde das das Problem sein, dann käme es gar nicht darauf an, aus welcher Entfernung die Torpedos verschossen werden.

DeletedUser · April 24, 2016

Irgendwie hat der TE vergessen zu erwähnen, dass die Kagero-Torps nicht nur langsamer sondern auch sichtbarer werden - irgendwas um +800 m mehr?

Kann das sein?

creme77 · April 24, 2016

Das ist doch mal jammern auf niedrige Niveau...

Der Anfang schon: "die Torpedos sind die einzige Stärke der japanischen Zerstörer"

Das ist so lächerlich....

Über die schlechte Tarnung reden wir erst garnicht .Warum auch dann würde sich das Gejammer auch nicht mehr so schlimm anhören.Wenn dann noch einer mit Kombinationen wie zB Kagero Udaloi +CA anfängt dann wird die Kagero natürlich nach dem nächsten Update mega UP, fast schon sinnlos..

Ich hoffe nur das in Zukunft mehr CV gepuscht wird, dann vergehen euch solche Geschichten.

Ich werde die nächsten Tage als erstes eine Kagero anfliegen!

DeletedUser · April 25, 2016

[...]

Das ist so lächerlich....

[...]

...find ich auch, wo Du doch noch nie Kagero oder Schima gefahren bist.

Ich persöhnlich meine, dass der Buff des Hydros einiges gebracht hat. Das Radar hat dann noch einen oben drauf gelegt - das sollte man erstmal wirken lassen.

Mit Torpedos trifft man seither eigentlich nur noch über Masse oder bei einzelnen Schlachschiffen sicher.

Da die Kagero gerade mal 8 statt 15 Torpedos hat, empfinde ich den Nerf in dem Fall auch ein wenig fehl am Platze.

Ich werde mir das aber erstmal anschauen und nicht schon vorher heulen.

Danteron · April 25, 2016

Wären die Reparaturkosten nicht so hoch in t8+, würden die Spieler sicher auch mal mehr wagen. Wenn ich in der Amagi 4+ DDs im Gegnerteam sehe, stell ich mich schon auf ein super langweiliges Match ein. Und meistens liege ich damit richtig. Aber die Kosten werden hier aus diversen Gründen sicherlich nicht gesenkt werden.

Falls das stimmt mit der gesenkten Geschwindigkeit, werde ich mir überlegen, ob ich meine Fubuki behalte.

Ganz genau, weil du sonst relativ schnell im Midtierbereich tote Hose hast, da jeder nur noch Yamato und Co. ausfährt. T10 wird von vielen als Hautspielinhalt betrachtet, was [edited]ist. Das ist wie bei MMORPGs wo manche nur das Endgame sehen, powergrinden und dann behaupten die Story wäre scheiße.

Die Torps werden nur etwas generft, wer vorher in den Teppich fuhr, der fährt auch jetzt noch rein.

Sinnvoller wäre weniger Torps und die Mechanik so wie bei Tier 1-5 machen, sprich man muss hart an der Detection Range fahren um erfolgreich zu torpen. Jetzt pimmeln die BBs am Maprand, die Cruiser daneben, dazwischen ab und an mal nen Carrier und bissel davor die DDs die Torpteppiche legen. Torps sollten vielleicht nach gewisser Zeit automatisch aufgehen (wenn sie mehr als 10km unterwegs sind).

BoeserBloodie · April 27, 2016

Ich bin auch der Meinung, dass man bei der Kagero nichts hätte ändern müssen. Immerhin sind Ihre 8 Torpedos im Vergleich zu den 15 der Shimakaze nicht soo fürchterlich.

Redfive11 · April 28, 2016

Also ich find´s nicht schlimm wenn meine Kagero nur ne Torpreichweite von 10km hätte oder auch noch 9km wie beim Ami und die Torps dafür schnell sind.

Immerhin geht meine Kagero auch meist als letzter DD im spiel auf, es sei denn ich hab ne Shima gegenüber.

Das Radar könnte natürlich jetzt noch ein kleines Problem werden, aber das bleibt abzuwarten.

HWTIGGER · April 29, 2016

Das Problem für das Spiel waren doch nie die Reichweite und Stärke der Torps sondern einzig allein die Anzahl der dd pro Gefecht.

Wenn das Gegnerteam 6dd (4 Shimas und 2 Gearings) hat dann sind das alle 90sec 80 Trops im Wasser.

Das das niemanden Spass bringt ist wohl klar.

Wäre das mm umgestellt, die Anzahl der dd auf 3 pro Seite, begrenzt und die Cv noch spotten würden könnten die Trops bleiben wie sie sind.

Das einzigste was nun passiert, das die japanischen dd kaputtgenervt wurden und immer weniger zum Einsatz kommen.

Auch nicht gerade im Sinne des Erfinders.

MudMonkey · April 29, 2016

Das Problem für das Spiel waren doch nie die Reichweite und Stärke der Torps sondern einzig allein die Anzahl der dd pro Gefecht.

Wenn das Gegnerteam 6dd (4 Shimas und 2 Gearings) hat dann sind das alle 90sec 80 Trops im Wasser.

Das das niemanden Spass bringt ist wohl klar.

Wäre das mm umgestellt, die Anzahl der dd auf 3 pro Seite, begrenzt und die Cv noch spotten würden könnten die Trops bleiben wie sie sind.

Das einzigste was nun passiert, das die japanischen dd kaputtgenervt wurden und immer weniger zum Einsatz kommen.

Auch nicht gerade im Sinne des Erfinders.

Es wurde nichts kaputtgenerft. Die guten DD Spieler haben schon vorher auf diese Entfernung gespielt. Und auch kommen die IJN DDs nicht weniger zum Einsatz. Ich habe vielmehr eine Zunahme feststellen können. Und es ist immer noch sehr wahrscheinlich, dass die Seite mit den meisten IJN DDs gewinnt (zumindest in domination).

Spellfire40 · April 29, 2016

Jetzt stelle ich mal die Masterfrage: Warum torpedierst du Schiffe auf max. Range ?

Da wäre nämlich auch meine Antwort: "Leider kann ich nicht nachvollziehen, warum das getan werden sollte."

Ich möchte einfach mal wissen, ob das in deiner Debatte auch zur Sprache kam. Wenn du wirklich dein Spielgeschick von einem Zufallstreffer auf 15 km abhängig machst (denn mehr ist es nicht), dann solltest du wirklich deinen Spielstil überdenken.

Die einzige frage die ich mir stell ist: Sollte ein T9 schiff nicht ein upgrade zu einen t8 sein? Keine DP guns in Gegensatz zu fubuki 1 Torpedorohr weniger und mit den neuen 8km Torps a grade mal ein paar 100 damage mehr und ein paar sek weniger Ladezeit?

DeletedUser · April 30, 2016

Ich habe mir das neue Balancing mal angeschaut:

Die 20 km Torps sind nur noch der Form halber im Spiel - ansonsten kann man bei der Kagero jetzt zwischen 8 oder 10 km Torps wählen.

Und für die 2 km mehr darf man dann auch noch glatt 16 s länger warten - danke Obama...

Flottensachverstaendiger · April 30, 2016

Die einzige frage die ich mir stell ist: Sollte ein T9 schiff nicht ein upgrade zu einen t8 sein?

Meiner Erfahrung nach nicht unbedingt. Gibt da einige Schiffsbäume, die sich in Tier 9 verschlechtern. Ein prominentes Beispiel wäre die Amagi und die Izumo.

Torpedos so bestehen lassen bei der Kagero

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