Warum wird rückwärts gefahren?

[Hi_im_Biff]

Hallo Leute,

 

ich habs ja schon öfters hier im Forum gelesen und auch schon häufig im Spiel gesehen.

Allerdings kann ich die Gründe fürs Rückwärtsfahren nicht nachvollziehen. Betrifft sowhl die BBs als auch immer öfter die CAs.

Könnt ihr ein paar Beweggründe auflisten?

Ich persönlich kann keinen Vorteil erkennen und fahre nur Rückwärts wenn ich mal gegen eine Insel fahre die vor 3 Sekunden noch nicht da war

 

[Soapdragon]

Es kann dann nützlich sein, wenn man ansonsten stillstehen würde. Oft übersieht man beim Einschießen, dass das Ziel leicht rückwärts fährt und zielt daneben. Hilft aber auch nur bei der ersten Salve... danach macht es keinen Unterschied mehr.

 

Die Grundfrage lautet also viel mehr: Warum stehen Schiffe still im Wasser? Hin- und wieder hinter einer Insel oder ein DD welches sich im Nebel versteckt - OK. Aber gestern hatte ich Schlachtschiffe als Gegner, die standen einfach da, haben sich abfackeln und letzten Endes durch Torpedos versenken lassen.

 

Vielleicht eine aus WoT übernommene Spielweise?

[_VincereAutMori_]

Wenn ein BB in eine übermacht fährt gegen andere BBs ist rückwärts fahren besser. Den wenn du eindrehst zeigst Breitseite und bekommst meist sehr sehr hohen DMG gedrückt. Warum dies CAs oder auch DDs tun, weiß ich selber nicht.

[ITSaNOOB_DK]

Kann das eigentlich nur für Ami BBs ab stufe 8 und die Izumo empfehlen. Denn die haben +75% der Hauptbewaffnung nun mal vorne.

Und es gibt nun manchmal Situation das sollte mal ieber nicht wenden, um nicht offen seine Zitadelle zu präsentieren.

 

[Soapdragon]

Kann das eigentlich nur für Ami BBs ab stufe 8 und die Izumo empfehlen. Denn die haben +75% der Hauptbewaffnung nun mal vorne.

Und es gibt nun manchmal Situation das sollte mal ieber nicht wenden, um nicht offen seine Zitadelle zu präsentieren.

 

 

 

Als BB sehe ich das Argument. Wobei man dann halt je nach Gegner abfackelt. Aber als schnellere Einheit ist es vielleicht besser, kurz im passenden Moment zu wenden um dann schnell aus dem Gefahrenbereich zu kommen.

[AnthraX2111]

 

Als BB sehe ich das Argument. Wobei man dann halt je nach Gegner abfackelt. Aber als schnellere Einheit ist es vielleicht besser, kurz im passenden Moment zu wenden um dann schnell aus dem Gefahrenbereich zu kommen.

 

Was ist schlimmer? Abfackeln oder 4/5 Zita zu kassieren?! Ein DD der mitten auf der Map rückwärts fährt ist einfach nur dumm.

Bei manchen Caps wenn man übers Ziel hinaus schießt macht es jedoch Sinn, bevor man die Crew auf Landurlaub schickt & sich richtig festfährt.

[Hi_im_Biff]

Wenn ein BB in eine übermacht fährt gegen andere BBs ist rückwärts fahren besser. Den wenn du eindrehst zeigst Breitseite und bekommst meist sehr sehr hohen DMG gedrückt. Warum dies CAs oder auch DDs tun, weiß ich selber nicht.

 

OK das macht Sinn, in solchen Situationen habe ich auch immer Bedenken zu Drehen und  dabei Zitas zu kassieren.

[Aaahrg]

Kann das eigentlich nur für Ami BBs ab stufe 8 und die Izumo empfehlen. Denn die haben +75% der Hauptbewaffnung nun mal vorne.

Und es gibt nun manchmal Situation das sollte mal ieber nicht wenden, um nicht offen seine Zitadelle zu präsentieren.

 

 

Richtig und bei der Yamato ebenfalls. Diese ist durch AP Beschuss aus einem bestimmten Winkel kaum noch zu beschädigen weswegen ich (und viele andere Yamato-Kapitäne) gerne auf den achternen Turm verzichte.

Der Grund fürs Rückwärtsfahren ist, dass umdrehen durch drohende Torpedos und AP-Beschuss zu gefährlich ist und im High-Tier Schlachtschiff zulange dauert. Außerdem verringert man ein bisschen die Chance von Torpedos getroffen zu werden wenn man vom Gegner wegfährt. Wenn man ein Gegnerschiff diese Taktik anwenden sieht gibt es 3 Möglichkeiten: Entweder mit HE anzünden, Torpedos schmeißen oder (wenn der Winkel stimmt) mit AP in die Aufbauten bzw. durchs Deck (macht auch ordentlich dmg) oder, wenn man in der Yamato ist, penetriert man z.B. Iowas die sowas machen auch ganz gut auf Wasserlinie. MFG

[Darkwater78]

 

Ich denke, der Hauptvorteil liegt darin, dass man beim oberflächlichen Zielen nicht erwartet, dass das Schiff rückwärts fährt. Achtet man nicht auf das aufgeworfene Wasser (was auf über 12km gar nicht so deutlich zu sehen ist) erkennt man durch das Scope ohne andere Schiffe als Fixpunkt nicht, ob sich das Ziel bewegt, oder in welche Richtung es fährt.

 

Ich habe sogar schon Kreuzer- und BB-Fahrer im Spiel gesehen, die nach der fünften Salve vor den Bug mit Begriffen wie „Cheater“ und „Armor-Hack“ um sich geschmissen haben. ^^

 

Nachteile: Der Torpedo-Indikator lässt sich nicht veralbern – daran kann man die Fahrtrichtung leicht erkennen. Und außerdem ist man rückwärts nicht sonderlich schnell. Hat man es einmal geschnallt, dann trifft man Schiffe so einfacher als ansonsten.

 

[LilJumpa]

Ich denke, der Hauptvorteil liegt darin, dass man beim oberflächlichen Zielen nicht erwartet, dass das Schiff rückwärts fährt. Achtet man nicht auf das aufgeworfene Wasser (was auf über 12km gar nicht so deutlich zu sehen ist) erkennt man durch das Scope ohne andere Schiffe als Fixpunkt nicht, ob sich das Ziel bewegt, oder in welche Richtung es fährt.

 

 

Guck auf die Schornsteine 

[RedBull_433]

 

Guck auf die Schornsteine 

 

lil,  is leider au net immer  zu sehen ob er steht oder nicht.  hab das gestern beobachtet bei afk´lern,  deren rauch  zeigt  au leicht nach hinten wie wenn si  mit stufe1 fahren. damals  als es die bugwellen noch gab  war das definitv  einfacher.  weiss eh nicht warum die das  abgeschafft haben.

[Prophecy82]

Weil man es kann! 

 

Manchmal will man nicht weiter nach Vorne sondern eher zurück. Beim Wenden würde man u.U. einem gegnerischen BB die Breitseite zeigen... und das will man ja nicht. 

[Maulschelle_]

Kann das eigentlich nur für Ami BBs ab stufe 8 und die Izumo empfehlen. Denn die haben +75% der Hauptbewaffnung nun mal vorne.

Und es gibt nun manchmal Situation das sollte mal ieber nicht wenden, um nicht offen seine Zitadelle zu präsentieren.

 

 

Mehr gibt es schon auch nicht dazu zu sagen, habe es auch öfter, das ich einer Übermacht gegenüber stehe mit dem BB....aus der Situation heraus und lieber Rückwärts als eine dicke Schelle in der Drehung.

[_Snurfer_]

Manchmal kann man unentdeckt hinter einer Insel feuern, wenn Teammember einen Gegner offen halten. Deswegen habe ich immer den Kapt. Skill Situation Awareness auch bei CAs . So weiss ich, wie lange ich unentdeckt bin. Das mache ich mich DD Gun Boats, oder auch mit manchen CAs. Vor allem mit der Atlanta ;)

[absolute_justice]

Kann das eigentlich nur für Ami BBs ab stufe 8 und die Izumo empfehlen. Denn die haben +75% der Hauptbewaffnung nun mal vorne.

Und es gibt nun manchmal Situation das sollte mal ieber nicht wenden, um nicht offen seine Zitadelle zu präsentieren.

 

Wieso 75% ? :S

 

Vielleicht bin ich grad zu blöd, aber 2/3 ist bei mir 66,666666%

 

LG

 

Justice

[SnakePlissken71]

Wenn ein BB in eine übermacht fährt gegen andere BBs ist rückwärts fahren besser. Den wenn du eindrehst zeigst Breitseite und bekommst meist sehr sehr hohen DMG gedrückt. Warum dies CAs oder auch DDs tun, weiß ich selber nicht.

 

Von dieser Warte habe ich das noch nie gesehen. Wieder was dazu gelernt. Danke auch stellvertretend an die anderen die gleiche Antwort gegeben haben.

[Kruzenstern]

Ich glaub die allermeisten die rumstehen oder rückwärtsfahren tuns einfach nur, weil sie, uhm..., "mental überfordert" sind. Viele spielen vermutlich WoT, und da man dort besser trifft wenn man steht ist das hier natürlich auch der Fall. Genauso ist es ja hier, genau wie in WoT, auch eine Superidee, hinter einer Insel Peek-a-boom zu spielen...

 

Natürlich gibt es Situationen, in denen es auch mal schlau ist, stehen zu bleiben oder gar rückwärts zu fahren, ohne daß man vorher unerwartet eine Insel geküsst hat. Aber das ist eher die Ausnahme, und die meisten Rumsteher tun das ja mitten im offenen Gewässer und betteln förmlich darum, asap zu den Fischen geschickt zu werden...

[IRR0KAiN]

Wieso 75% ? :S

 

Vielleicht bin ich grad zu blöd, aber 2/3 ist bei mir 66,666666%

 

LG

 

Justice

 

 Der RNGesus ist dir mehr geneigt wenn du spitz zum Gegner stehst.

Da werden die fehlenden Prozente herkommen.

[anonym_DEInhM4yznj6]

So manche Freifläche auf großen Maps lassen viele rückwärts fahren.

Besonders oft auf Feuerland im Westen sehe ich es, dass Tier 8 BB und höher dort stehen bleiben, auf Gegner warten und rückwärts fahren...

 Holt mal wen mit 27 Knoten der Yamato ein wenn derjenige 11 Knoten rückwärts macht...

[Ironklaus]

rückwärts fahren , aber ja doch als bb zb. mit der tirpitz fett in den zu capenden kreis stellen und schön den tank spielen , dabei immer mal vor und wieder zurück.

solange alle auf mich ballern, mit wenig bis mässigem erfolg , können die teammitglieder hinter mir volles rohr schiessen und müssen sich nicht in acht nehmen .

wenn man dann noch schlaue bbs als mitspieler hat, fährt das 2. bb nach einer weile vor und das beschädigte schiff lässt sich ne weile fallen.

[DodoDieHard]

rückwärts fahren , aber ja doch als bb zb. mit der tirpitz fett in den zu capenden kreis stellen und schön den tank spielen , dabei immer mal vor und wieder zurück.

solange alle auf mich ballern, mit wenig bis mässigem erfolg , können die teammitglieder hinter mir volles rohr schiessen und müssen sich nicht in acht nehmen .

wenn man dann noch schlaue bbs als mitspieler hat, fährt das 2. bb nach einer weile vor und das beschädigte schiff lässt sich ne weile fallen.

 

Und wenn man schlaue DDs im gegnerischen Team hat frisst du ein paar Torpedos, weil du durch das Rumdümpeln im richtigen Moment zu langsam bist um auszuweichen. 

Ich liebe mit der Ibuki nichts mehr als so eine "stehende" Torpiz, da treffen von einer Salve gerne mal alle Mumpeln und selbst die Torps haben ne gute Chance zu treffen.

[Freiherr_von_Kalksteyn]

Meine Verwunderung ist jedes Mal groß, wenn ich eine Salve auf den Gegner feuere und diese Salve auf einmal (gefühlte) Km vor dem Schiff einschlägt anstatt, wie geplant, im hinteren Drittel. Daher halte ich das kurzzeitige Rückwärtsfahren für eine durchaus wirkungsvolle Variante beim Ausweichen von Geschossen. Spätestens bei der dritten Salve habe ich den Trick aber durchschaut - ich bin ja ein Fuchs - und freue mich über die extra HP, die auf mein Konto gehen. Warum man allerdings mehrere Km rückwärts fährt? Keine Ahnung!

Was das Peek a Boo betrifft...schneller kann man keine Schiffe versenken.

[Soapdragon]

Hab das jetzt mal ausprobiert mit meiner Buddy, wäre hinter einer Insel hervorgefahren und dann auf 8-9 km an ein BB ran gewesen, ich stand zudem grade im Feuergefecht mit einem weiteren CL. Hab dann den Rückwärtsgang eingelegt und gleichzeitig das Ruder von der Insel weg gestellt. Die erste Salve des CL traf mich, als ich grade still stand, die zweite ging mir vor den Bug und die Dritte dann auf den falschen Kurs (durch meine Ruderstellung). Danach hatte ich den CL erledigt ohne ins Feuer des BB zu geraten.

 

Fazit der Stichprobe: Nützliche Taktik. Werde ich öfters mal prüfen (je nach Situation.)

[medi0815]

Ich fahr mit meinem DD IMMER Rückwärts!

 

 

 

_{... wenn ich mal wieder in ne Insel gen00bt bin ...}

[Cartman666]

 

schlaue DDs

Finde den Fehler 

 

Genau so wie viele völlig überforderte Spieler der Meinung sind, dass Rumstehen und rückwärts fahren  während man dem Gegner weiterhin die Breitseite zeigt eine tolle Taktik ist, sind viele Spieler damit überfordert zu erkennen, dass der Gegner gerade steht oder langsam rückwärts fährt.

 

Es gibt durchaus Situationen, in denen man mal den Rückwärtsgang reinhaut. Aber bei vielen Spielern scheint das Rumstehen hinter Inseln Gewohnheit geworden zu sein.