Großer Kurfürst

[Comrad_StaIin]

 bin mir nicht sicher ab mir das gefällt 

werden zwar die ultimativen DD Trollmaschienen aber sonst

[GrossadmiralThrawn]

îch persönlich würde nch immer eine V2 Abschussvorrichtung als Fähigkeit nett findne... bei der größe müsste man die doch irgendwo unterbringen können... im HEck oder bug... zur nor teilt sich haölt dann mal kurz der aufbau und dann kablooey

 

[shadowwolf9705]

wir könnten auch die komischen Katapulte zu V1 Rampen umbauen, würde das problem mit der Flügelspannweite etwas bessern und man hätte nen netten ersatz für die Torpedos inform einer etwas grossen Antischiffsrakete^^

 

aber ansonsten bin ich mir nicht sicher ob das mit dem hydro so funktionell ist die idee ist nett aber ich zweifel doch ein bisschen am nutzen wenn man bedenkt das nichtmal die meisten Kreuzer es wirklich brauchbar einsetzen können weil hauptspotter für Torps ist und bleibt nunmal das eigenen DD

[Br0Frost]

Kann Praxics nur zustimmen. Ich als BB focusse immer zuerst auf die Kreuzer, sollten diese mir auf den Sack gehen und ich die Chance habe, ihn böse Aua zu machen. Ein CA geht mir mit dem HE gespamme mehr auf den Sack als ein BB. Ist aber auch Situationsabhängig und kommt auf den Spielverlauf an.

 

Viele BB Spieler sind sich einfach zu fein auch mal HE zu benutzen bzw halten HE auf BBs für "noobig"....Liest man hier im Forum ja auch oft.

 

Wenn BB Fahrer mal auch konsequenterweise HE auf angewinkelte BBs benutzen würden, was glaubst du wie sehr dir das auf den Sack gehen würde....Glaube mir du könntest die dann nicht einfach so weiter ignorieren!

[Bluteule]

 

Viele BB Spieler sind sich einfach zu fein auch mal HE zu benutzen bzw halten HE auf BBs für "noobig"....Liest man hier im Forum ja auch oft.

 

Wenn BB Fahrer mal auch konsequenterweise HE auf angewinkelte BBs benutzen würden, was glaubst du wie sehr dir das auf den Sack gehen würde....Glaube mir du könntest die dann nicht einfach so weiter ignorieren!

 

Nein sicherlich nicht. Das mache ich doch auch mit meinen BBs. Wenn ich sehe das eine NC oder Amagi oder was auch immer angewinkelt auf mich zu kommt oder fährt, dann frisst sie halt HE. Hab ich gestern erst mit meiner Tirpitz gemacht. Die feindliche NC meinte auf 10km angewinkelt von mir wegfahren zu wollen. Nützt nur nix wenn HE angeflogen kommt und sie dann einfach abfackekt. 

 

Deswegen sagte ich ja, ist Situationsabhängig.

[_Th3_H0ly_AP_Shell]

 

Viele BB Spieler sind sich einfach zu fein auch mal HE zu benutzen bzw halten HE auf BBs für "noobig"....Liest man hier im Forum ja auch oft.

 

Wenn BB Fahrer mal auch konsequenterweise HE auf angewinkelte BBs benutzen würden, was glaubst du wie sehr dir das auf den Sack gehen würde....Glaube mir du könntest die dann nicht einfach so weiter ignorieren!

 

 

Nein sicherlich nicht. Das mache ich doch auch mit meinen BBs. Wenn ich sehe das eine NC oder Amagi oder was auch immer angewinkelt auf mich zu kommt oder fährt, dann frisst sie halt HE. Hab ich gestern erst mit meiner Tirpitz gemacht. Die feindliche NC meinte auf 10km angewinkelt von mir wegfahren zu wollen. Nützt nur nix wenn HE angeflogen kommt und sie dann einfach abfackekt. 

 

Deswegen sagte ich ja, ist Situationsabhängig.

 

Also ich habe letztens noch mit der HE meiner Fuso eine Tirpitz platt gemacht.

Er hat mich verfolgt und mit den vorderen beiden Geschützen immer AP geschossen, der schaden hat sich in Grenzen gehalten.

Ich habe dann immer mal wieder etwas bei gedreht und ihm 12 HE Mumpeln ins Gesicht geschossen.

Zum Glück war sie nicht mehr full HP und sie ist nieder gebrannt, bevor sie mich eingeholt hatte

[Walther_K_Nehring]

Hydros auf BBs

 

Ich muss umdenken, merke ich gerade- sonst meide ich Nebel, jetzt will ich auf einmal reinfahren

[darky_fighter]

Flieger + 5,9 km Sonar auf BBs gleichzeitig? Was für ein Klassenbalancing wird da angestrebt? BBs als DD-Hunter? 

 

[Randschwimmer]

Das sind die neuen All-in-One-Schiffe.

Und da Träger sowieswo aussterben...

[GrossadmiralThrawn]

Hydros auf BBs

 

Ich muss umdenken, merke ich gerade- sonst meide ich Nebel, jetzt will ich auf einmal reinfahren

 

DD denkt scih: so ich bin eingenebelt... kein Kreuzer imUmkreis von 14 km (die feigen säcke ham sich verpisst und das BBalleine gelassen hehehe)... die Sekundäre sieht mich nciht... er sieht mich nicht... der wird scfhon nicht hier reinfahren...

BB Fahrer: Volle Kraft voraus in den Nebel

DD Fahrer: so jetzt noch kurz warten bis die Torpedos wieder einsatzbereit... Was? Der Idiot fährt wirklich in den Nebel... ok er is jetz auf *insert range here*

BB Fahrer: Sonar raus

DD Fahrer: wtf wieso sieht der mich? WTF!?! WTF!?!

*Feuerwerk beginnt*

DD Fahrer: oh sh...

BB Fahrer: *Nahkämpfer*

[Grandgilad]

Man braucht doch kein Sonar als BB Fahrer. Meistens sitzen die DDs im Nebel und bewegen sich nicht oder sie Fahren ganz langsam Rückwärts. Wenn man mit seinem BB geradeaus auf den Nebel zufährt kommen höchstens 1-2 Torps auf einem zu oder man hat glück und passt gerade so dazwischen. Dann erscheint auch schon der DD und man kann ihm mit den Hauptgeschützen den ersten Schlag verpassen. Als nächstes Ballern die Sekundär was das Zeug hält während der DD erstmal in Fahrt kommen muss um die Torps seiner anderen Seite zu benutzen. Dann muss man sich wiederum nicht ganz Dumm anstellen und kann ihn sogar mit ner weiteren Salve der Hauptgeschütze rausnehmen.

 

Wenn ich schon sehe wie manchmal BB Fahrer vor nem Nebel die Kurve kratzen wollen und Minutenlang dem DD die Breitseite zeigen könnt ich mir immer am Kopf fassen.

Letzte Woche hatte ich sogar einen Kongofahrer gefragt warum er den Cap C nicht einnehmen will. Seine Antwort: There is a DD in C....

Und ich nur: Yes, and??

Dann haben wir natürlich verloren aus purer Feigheit!

 

 

Edit: Und solche Leute erklären dir oder neuen Mitspielern die Funktionsweise des Spiels.... *hust*

 

 

[Walther_K_Nehring]

Man braucht doch kein Sonar als BB Fahrer. Meistens sitzen die DDs im Nebel und bewegen sich nicht oder sie Fahren ganz langsam Rückwärts. Wenn man mit seinem BB geradeaus auf den Nebel zufährt kommen höchstens 1-2 Torps auf einem zu oder man hat glück und passt gerade so dazwischen. Dann erscheint auch schon der DD und man kann ihm mit den Hauptgeschützen den ersten Schlag verpassen. Als nächstes Ballern die Sekundär was das Zeug hält während der DD erstmal in Fahrt kommen muss um die Torps seiner anderen Seite zu benutzen. Dann muss man sich wiederum nicht ganz Dumm anstellen und kann ihn sogar mit ner weiteren Salve der Hauptgeschütze rausnehmen.

 

Wenn ich schon sehe wie manchmal BB Fahrer vor nem Nebel die Kurve kratzen wollen und Minutenlang dem DD die Breitseite zeigen könnt ich mir immer am Kopf fassen.

Letzte Woche hatte ich sogar einen Kongofahrer gefragt warum er den Cap C nicht einnehmen will. Seine Antwort: There is a DD in C....

Und ich nur: Yes, and??

Dann haben wir natürlich verloren aus purer Feigheit!

 

 

Edit: Und solche Leute erklären dir oder neuen Mitspielern die Funktionsweise des Spiels.... *hust*

 

 

 

Sorry, das ist gelinde gesagt, sher abenteuerlich.

 

Als BB siehst du auf 2/3Km den DD im Nebel und er dich. Du kannst nie 100%ig wissen dieser ausgerichtet ist und auch dementsprechend nie 100%ig preaimen. Also hat der DD IMMER den Vorteil. Du magst ihn vielleicht gleich rausderpen, aber wenn er seitlich zu dir steht, dann schnupft man Torpedos.

 

Und um es überspitzt zu schreiben- und solche Spieler wie du, erklären einem oder neuen Spielern, wie das Spiel funktioniert.

 

In Nebel fahren ist zu 99% immer noch total Harakiri!

[0ddys]

Eben ich freue mich immer diebisch als DD wenn ein BB meint es wäre eine gute Idee in den Nebel zu fahren. Wie oft ich schon BBs velraden habe in dem ich nur einen Werfer gefeuert habe und den zweiten erst dann eingesetzt habe, wo es keine Möglichkeit mehr gab auszuweichen. Klar gibt es auch Situationen wo man solche Risiken eingehen sollte, aber am Ende ist ein DD einem BB in dieser Situation in mindestens 90% der Fälle überlegen und wird als Sieger aus einer solchen gehen.

 

Da machen dann eine gesicherte Aufdeckung bei 6km schon einen riesigen Unterschied da ein BB so wesentlich früher das Feuer eröffnen kann, anzuraten ist ein solches Duell aber nicht.

[GrossadmiralThrawn]

bis dann der moment kommt: hehehe... komm nur BB komm nur... moment... haben die deutschen BBs ab Tier VIII nicht die Hydoakusti... *boom*

 

[Grandgilad]

So ein Unsinn. Das ist nur eure Subjektive Meinung weil ihr immer Unerfahrene BB Fahrer habt die mal aus Versehen in den Nebel fahren aber nicht weil sie es Planen einen DD zu versenken.

Wenn man die Richtungen scharf ändert (ein BB mit gutem Ruder) und die verbesserte Reichweite gegen Torps hat sowie die Sekundär voll Ausgebaut sind dann ist man schon im klaren Vorteil gegenüber einem DD welcher sich im Nebel versteckt und etwas HE feuert und mal seine Torps los lässt. 

Sobald die Torps ins Leere laufen kann man ihn auch Wegrammen.

 

Da braucht ihr mir nichts erzählen dies sei Unmöglich oder zu 90% Gewinnt der DD. Unzählige kämpfe gegen DDs habe ich schon Gewonnen auch mit einer Izumo. Dann wird man gleich als Cheater bezeichnet weil sie Glauben das ich durch den nebel sehen kann. Alles Unsinn, einfach nur Situationsabhängig und Vorausahnend.

[Grandgilad]

Das ist doch Kindisch zu denken man sei als DD im Nebel Unbesiegbar oder man hat als BB Fahrer keine Chance gegen einen oder 2 DDs.

Das sehe ich jeden Tag in den Gefechten.

[darky_fighter]

Da machen dann eine gesicherte Aufdeckung bei 6km schon einen riesigen Unterschied da ein BB so wesentlich früher das Feuer eröffnen kann, anzuraten ist ein solches Duell aber nicht.

 

Ich spiele gerade das Szenario durch. Sitze ich im Nebel und der BB kommt mit 5,9 km Entdeckung von Schiffen und 4 km Entdeckung von Torpedos. Da könnte es sein, dass er sich so drehen kann, dass er höchstens am Schiffsbug einen Torpedo frisst. Ein schlechter Deal, wenn ich dafür seine Sekundären bekomme.

 

Prusia_Oriental, on 05 August 2016 - 12:25 PM, said:

Das ist doch Kindisch zu denken man sei als DD im Nebel Unbesiegbar oder man hat als BB Fahrer keine Chance gegen einen oder 2 DDs.

Das sehe ich jeden Tag in den Gefechten.

 

Mit der Erfahrung aus rund 850 DD-Randomgefechten freue ich mich über solche pushenden BBs. Man geht keine Gefechte ein, wo man die schlechteren Karten hat und auf Glück vertrauen muss.

[NameChangingIsToExpensiv]

So ein Unsinn. Das ist nur eure Subjektive Meinung weil ihr immer Unerfahrene BB Fahrer habt die mal aus Versehen in den Nebel fahren aber nicht weil sie es Planen einen DD zu versenken.

Wenn man die Richtungen scharf ändert (ein BB mit gutem Ruder) und die verbesserte Reichweite gegen Torps hat sowie die Sekundär voll Ausgebaut sind dann ist man schon im klaren Vorteil gegenüber einem DD welcher sich im Nebel versteckt und etwas HE feuert und mal seine Torps los lässt. 

Sobald die Torps ins Leere laufen kann man ihn auch Wegrammen.

 

Da braucht ihr mir nichts erzählen dies sei Unmöglich oder zu 90% Gewinnt der DD. Unzählige kämpfe gegen DDs habe ich schon Gewonnen auch mit einer Izumo. Dann wird man gleich als Cheater bezeichnet weil sie Glauben das ich durch den nebel sehen kann. Alles Unsinn, einfach nur Situationsabhängig und Vorausahnend.

 

Also mit 25% TPS denk ich bekommt ne GK scho Panik(ohne Hydro), wenn 2km von ihr entfernt ne Shima mit nachgeladenen Torps aufploppt. So viele Trops kannst du da gar nicht dodgen mit dem fetten Pot.

[Grandgilad]

 

Also mit 25% TPS denk ich bekommt ne GK scho Panik(ohne Hydro), wenn 2km von ihr entfernt ne Shima mit nachgeladenen Torps aufploppt. So viele Trops kannst du da gar nicht dodgen mit dem fetten Pot.

 

Sprich mal deutsch.

Man muss sich ja auch in die Torps hineindrehen um maximal 1-2 Torps schlucken. Da guckt der DD Fahrer dann aber wenn man mit seinem fetten Pott immer noch auf ihn zuhält und es von überall her Feuer gibt. 

Dann muss der DD Fahrer es schaffen die Torps seiner anderen Seite ins Ziel zu bringen und da kommt es dann auf den BB Fahrer drauf an wieviel Erfahrung er hat mit diesen Manövern.

Denn es sind immer die selben Taktiken der DDs. Es kommt nur aufs richtige Timing und dem Spiel von Geschwindigkeit und Richtung drauf an.

[Bluteule]

 

Sorry, das ist gelinde gesagt, sher abenteuerlich.

 

Als BB siehst du auf 2/3Km den DD im Nebel und er dich. Du kannst nie 100%ig wissen dieser ausgerichtet ist und auch dementsprechend nie 100%ig preaimen. Also hat der DD IMMER den Vorteil. Du magst ihn vielleicht gleich rausderpen, aber wenn er seitlich zu dir steht, dann schnupft man Torpedos.

 

Und um es überspitzt zu schreiben- und solche Spieler wie du, erklären einem oder neuen Spielern, wie das Spiel funktioniert.

 

In Nebel fahren ist zu 99% immer noch total Harakiri!

 

Lass ihn doch. Ich freu mich immer wenn BBs in den Nebel fahren.

 

So ein Unsinn. Das ist nur eure Subjektive Meinung weil ihr immer Unerfahrene BB Fahrer habt die mal aus Versehen in den Nebel fahren aber nicht weil sie es Planen einen DD zu versenken.

Wenn man die Richtungen scharf ändert (ein BB mit gutem Ruder) und die verbesserte Reichweite gegen Torps hat sowie die Sekundär voll Ausgebaut sind dann ist man schon im klaren Vorteil gegenüber einem DD welcher sich im Nebel versteckt und etwas HE feuert und mal seine Torps los lässt. 

Sobald die Torps ins Leere laufen kann man ihn auch Wegrammen.

 

Da braucht ihr mir nichts erzählen dies sei Unmöglich oder zu 90% Gewinnt der DD. Unzählige kämpfe gegen DDs habe ich schon Gewonnen auch mit einer Izumo. Dann wird man gleich als Cheater bezeichnet weil sie Glauben das ich durch den nebel sehen kann. Alles Unsinn, einfach nur Situationsabhängig und Vorausahnend.

 

Wenn ich weiß das der BB zu mir in den Nebel fährt, dann behalte ich eine Torpsalve, feuere aber die erste Salve schon mal los. Du in deinem BB spottest mich erst ab 2km. Du kannst zwar mir mit deinen vorderen Geschützen wehtun, aber was dann? Innerhalb dieser 2km fahre ich schneller (zusätzlich kommt noch der Boost dazu) an und wende auch schneller als Du und schwupps zeigst Du mir deine schöne Seite und dann kommen die Aaele. Soviel schaden kannst Du mir innerhalb dieser Zeit nicht geben um mich zu versenken.

 

Sprich mal deutsch.

Man muss sich ja auch in die Torps hineindrehen um maximal 1-2 Torps schlucken. Da guckt der DD Fahrer dann aber wenn man mit seinem fetten Pott immer noch auf ihn zuhält und es von überall her Feuer gibt. 

Dann muss der DD Fahrer es schaffen die Torps seiner anderen Seite ins Ziel zu bringen und da kommt es dann auf den BB Fahrer drauf an wieviel Erfahrung er hat mit diesen Manövern.

Denn es sind immer die selben Taktiken der DDs. Es kommt nur aufs richtige Timing und dem Spiel von Geschwindigkeit und Richtung drauf an.

 

Also wenn ich sehe das ein BB spitz auf mich zukommt, dann behalte ich meine Aale und warte erstmal ab. Zünde Boost und versuche deine Seite zu erwischen. Dann möchte ich sehen das Du innerhalb von 1.5km alle meinen Aalen ausweichst.

[Grandgilad]

 

 

Du in deinem BB spottest mich erst ab 2km. Du kannst zwar mir mit deinen vorderen Geschützen wehtun, aber was dann? Innerhalb dieser 2km fahre ich schneller (zusätzlich kommt noch der Boost dazu) und wende auch schneller als Du und schwupps zeigst Du mir deine schöne Seite und dann kommen die Aaele.

 

 

Und wenn meine vorderen Geschütze HE geladen haben und dein Ruder oder Motor außer Betrieb sind? Dazu dann noch das Permanente Feuer meiner Sekundär? Dann musst du aber Schwitzen an der Tastatur um wieder die Oberhand zu Gewinnen.

[Bluteule]

 

 

Und wenn meine vorderen Geschütze HE geladen haben und dein Ruder oder Motor außer Betrieb sind? Dazu dann noch das Permanente Feuer meiner Sekundär? Dann musst du aber Schwitzen an der Tastatur um wieder die Oberhand zu Gewinnen.

 

Dann drückt man Repair und gut ist. Ich stelle mich auch schon darauf ein, das HE angeflogen kommt. Ist aber hier nur alles Spekulation was wäre wenn. Es kann immer alles anders kommen dank RNG.

[shadowwolf9705]

sry aber du wirst es nicht schaffen ihn zu zerlegen bevor er dir die 2te salve torps in die seite brettert im besten fall tauschst du nen BB gegen nen DD im normalfall aber wird er selbst dann mit 10-20% überleben und weitersegeln und das nur wenn wir davon ausgehen das du ihn direkt vor der Flinte hast, was meistens nicht der fall ist da ein DD in seinem Rauch sich immernoch bewegen kann und selbst wenn du ihn vor der Flinte hast kommt noch das RNG der BB Geschütze ins Spiel weil wer sagt das von deinen sagen wir 6 Kugeln auch alle treffen und alle vollen Schaden machen das ist sehr sehr unwahrscheinlich und ergo ein Spiel mit dem Feuer bei dem das BB viel zu wahrscheinlich eingeäschert wird,

[darky_fighter]

Der Nebel ist nicht nur um das Schiff herum, die Nebelbank ist bedeutend größer. Fährst du also in den Nebel, weißt du gar nicht, in welchem Winkel der DD zu dir steht. Poppt bei 2 km der DD etwas seitlich zu dir auf, ist bereits da Schicht im Schacht. Das ist ein Glücksspiel mit schlechten Gewinnchancen für dich:

 

 

 

Steht der DD bei 1 oder 3 (Erläuterung: DD ist immer der Strich in der ovalen Nebelbank), hast du aus 2 km Entfernung und bei der Ruderstellzeit von BBs instant verloren. Steht er bei 2, wird es für beide schmerzhaft. Wieso sollte ein BB also ein Gefecht mit so schlechten Chancen suchen? Das ist höchstens vertretbar, wenn die Zeit gleich abläuft und unbedingt aus Verzweiflung gecappt werden muss.

[Grandgilad]

Ihr schreibt so als ob ihr noch nie mit nem BB der eine gute Ruderstellzeit hat, Torpdetection und voll ausgebaute Sekundär einen DD gejagt habt sondern immer nur aus Sicht eines DD Fahrers der sich das so Denkt wie es immer abläuft.

 

 

 

 Das ist höchstens vertretbar, wenn die Zeit gleich abläuft und unbedingt aus Verzweiflung gecappt werden muss.

 

Schon zu Beginn eines Gefechts habe ich selbst mit der Arizona 2 Feindliche DDs rausgenommen. Weil ich es immer mache und ich keine Angst vor nem DD habe. Da gab es selbst Belobigungen vom eigenen Team.

Natürlich wird man auch mal Versenkt weil die Situationen Variieren aber im großen und ganzen ist es einfach meine Erfahrung das man selbst mit dem letzten Kübel von BB noch auf DD Jagd gehen kann.

 

Edit: Es ist doch vollkommen Egal wie der DD im Nebel steht da man schon vorher mit Torps aus allen Richtungen rechnet. Darum muss man als BB Fahrer ja auch nicht stur geradeaus Fahren sondern scharf einlenken, Geschwindigkeiten ändern und auf jede Aktivität im oder aus dem Nebel Achten. Oftmals rauschen die Torps dann an einem vorbei weil der DD Fahrer meine Richtung sieht und die Torps abfeuert ohne zu Wissen das ich im nächsten Moment scharf einlenke oder die Geschwindigkeit drossle. Oder ich Fahre in 1-2 Torps hinein, das macht auch nichts weil ich dann schon im Nebel stehe und auf den Gegner feuere.