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Th0mu

Baltimore (pré-split T9)

234 comments in this topic

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Même beaucoup trop téméraire, en T9 un DD qui se rapproche a 7.6km d'un croiseur, il est suicidaire :teethhappy:

Même si je sais que tu aime ses technique kelris ;b

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Même si ça peut porter quelques coups chanceux qui vont péter les modules d'un DD, j'en ait fiat les frais plusieurs fois face à des Cleveland. C'est assez chiant vue que eux on peut pas surpasser leurs rotations.

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C'est aussi comme ça que j'ai monté mon Baltimore, à l'exception du fait que je ne prendrais pas le contrôle manuel.

C'est un excellent complément quand on on se retrouve très (trop) près d'un DD. Perso ça m'a même sauvé une fois, un DD s'était approché de moi en se planquant dans des îles et mes secondaires l'ont "vu" avant moi :p

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C'est sur que les degats sont pas enormes, hier, 162 obus secondaires tirés pour 8k de degats.

Mais c'est toujours ca de pris.

De plus, quand je repere un dd, j'essaie au max de foncer le nez dessus donc j'ai moins de problèmes niveau rotation des tourelles.

Bon, c'est sur que cette configuration, c'est pour un chasseur plutot qu'un escorteur.

 

Contrôle manuel,  c'est par defaut,  tu prendrais quoi ?  Je vois,  dans le feu de l'action des secondaires tirer en feu d'artifice,  si je pouvais concentrer les tirs.  

De plus,  en manuel,  ca ne tire plus tout seul ?  

Donc un ennemi ne fuiera plus dès qu'il est a portée 

 

 

Et concernant le fait de claquer 60k free xp pour le des moines ? 

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Pour avoir le contrôle manuel des armes secondaires sur mon cuirassé ijn, je peux te répondre: Oui, avec ce skill, le navire perd sa capacité à tirer de lui même sur les cibles à portées. Du coup, il perd aussi la capacité à tirer des deux côtés en même temps (mais faut dire que le cas est assez rare...), en revanche, +60% à la précision des tirs, et avec les autres skills et modules qui vont de paire, c'est parfait pour un capitaine brawler comme moi, curieusement pas tant contre les DDs (qui ne s'avancent que rarement à portée et qui font vite demi tour quand ils commencent à fondre), mais contre les autres BBs, quand les batteries principales font leur boulot des deux côtés, ce sont les dég^pats et incendies apportés par les secondaires qui déterminent le vainqueur!

 

En ce qui concerne les croiseurs (et plus spécifiquement le baltimore), pour les compétences j'ai pris :

-conscience de la situation (6è sens, quoi)

-expert en tir de précision

-acquisition de torpilles (mais j'avoue que surintendant est quand même vachement bien... c'est juste que les torpilles nippones vont vraiment vite, à ce niveau de jeu, il vaut mieux les repérer le plus loin possible)

-Entraînement avancé au tir ( avec le module de portée des AA en prime, on avoine les avions à 7.2 km, LE gros point fort des croiseurs US. Dommage qu'il n'y ait de porte avion qu'une partie sur 5...)

-Camouflage (additionné à la peinture de camouflage et au module de camouflage, on passe à 9.2 km de détection... pratique pour fuir une baston perdue ou arriver dans le flanc de l'ennemi quand il est déjà en baston...  enfin, en théorie...)

                      Comme modules:

-Modification des armes principales 1

-Modification des armes anti aériennes 2

-Augmentation de la portée de tir

-réduction des chances d'incendie/voies d'eau

-amélioration de la barre

-camouflage

La raison qui me pousse à ne pas prendre un build secondaires sur un croiseur USN, c'est que c'est la seule branche de croiseurs à ne pas avoir de torpilles. Ce qui en fait les moins adaptés au corps à corps. En engageant un croiseur japonais, allemand ou russe à moins de 5 km, on se met en position de se faire détruire en quelques secondes, et sans pouvoir répondre à cette menace.

En jouant le pepsicola et le new orlean, j'ai compris que les croiseurs US sont des navires de soutien. Soutien en AA pour les cuirassés alliés, appui feu sur les cibles moyenne et longue distance, éventuellement détection de torpille ennemies en tournant autour des cuirassés alliés.

La vitesse des obus ne permet pas de casser du destroyer à longue ou moyenne portée, mais la précision des canons est bonne, et les AP sont plutôt efficaces sur les croiseurs, et même sur les BBs. En revanche, les HE sont plutôt faibles (Il vaut mieux chercher à faire des incendies plutôt que des dégâts directs. Expert en démolition est une option très valable, pour un croiseur)

Le blindage du baltimore est sans doute pas mal. Mais de profile, c'est quand même citadelles sur citadelles.  IL faut rester ultra anglé en quasi permanence, quitte à ne pas utiliser les canons arrières.

Le meilleure méthode que j'ai trouvée, pour le moment, c'est carrément de se planquer derrière un couvert solide, comme une île pas trop haute, et de tirer par dessus (ce qui est possible avec les US justement parce que les obus ont une trajectoire très marquée, ce qui est la raison de leur lenteur.)

 

C'est un type de jeu que je n'aime pas trop, rester en fond de cour et éviter le corps à corps... (généralement, je pète un plomb au bout de dix minutes et je me jette sur le premier ennemi qui passe... Bon, des fois ça marche, mais honnêtement, ne faites pas ça chez vous, les enfants!)

Pour la protection rapprochée des cuirassés, c'est un peu pareil. Vous devenez tributaire du joueur que vous protégez. SI il reste en fond de cour, j'espère que vous avez pris l'amélioration de portée, sinon, vous allez tellement vous ennuyer que vous allez abandonner votre protection. Si vous avez une raison de croire qu'un destroyer est dans le coin, vous devez le chasser, mais ne vous éloignez pas trop.  (vivement le radar!)

Dans le cas où, miracle, il y a des portes avions, restez bien prêt de votre cuirassé (et choisissez d'ailleurs le plus vulnérable en terme d'AA. SI je suis un porte avion, je choisirait plutôt d'attaquer un nagato plutôt qu'un Iowa... plus facile, moins risqué...) et attendez de voir les flottilles vraiment dangereuses pour activer votre boost. (Là, c'est très circonstanciel...TB, bien sûr, ou groupe sérré de DB, à ces niveaux là, ils font très mal aussi.) n'oubliez pas de bien focaliser vos AA sur la cible la plus proche/dangereuse. Personnellement, j'attends la phase d'approche des avions pour activer mon boost, juste pour ruiner la précision de son attaque juste quand il ne peut plus l'annuler, et je change de cible dès que l'attaque est partie. Il s'agit moins de détruire les avions que de rendre les attaques moins précises. Bon, détruire les avions, c'est bien aussi, essayez de détruire des groupes entiers, autant avant, ça avantageai le porte avion qui gagnait un temps fou à relancer la flottille suivante, autant maintenant, le malus au temps de réapprovisionnement sur une flottille détruite est vraiment handicapant.

 

Il est aussi possible de se joindre à un groupe de croiseurs assez hardi pour se lancer à l'assaut. Former une meute de loups est très efficace, car là où un croiseur est une belle cible, 3 croiseurs qui zigzaguent tout en concentrant leur tirs sur une même cible devient une menace terrible, et quasi inarrêtable! (on me focus? je me place en position défensive, mes alliés vont être de meilleurs cibles, et quand ils se font focus, je reprends mes manœuvres.) Bon, mais à moins d'être en équipe  ou en division, réussir à faire ça en FFA tient d'autant plus du miracle que c'est un pur bonheur.

 

Ceci étant dit, on l'aura compris, il ne faut pas rester seul. C'est vrai pour tous les navires, mais plus particulièrement pour les croiseurs, et encore plus pour les croiseurs US. (et vu ce que coûtent les réparations, encore plus pour le Baltimore!)

 

Enfin, c'est pas un guide, hein, je suis nul en Baltimore. On va dire que c'est le fruit des observations que j'ai pu me faire au fil du temps.  Finir au top du tableau, c'est pas pour tout de suite, en ce qui me concerne. Mais j'y travaille....

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Personnellement torpilles ou non j'ai pas peur d'engager du japonais au contact. En revanche faut arriver à les leurrer pour le tir de torpille, j'essaie en général de prendre une trajectoire anglée vers leur arrière (histoire de les inciter à tirer leurs torpilles et dès que je suis entre 6 et 8 bornes je barre dans la direction opposée ce qui me permets de me rapprocher du croiseur en m'éloignant de ses torpilles.

Sinon bah quand je vois qu'ils manoeuvrent pour me présenter leur arrière alors que de base ils étaient plutôt anglé, bah j'ai pas besoin d'un dessin pour comprendre :D Mais bon c'est aussi beaucoup de feeling.

 

Pour les compétences je suis à 14 points et c'est réparti comme dans l'image en dessous. Je pense mettre les 4 prochains en expert en démolition.

Comp CA.jpg

Edited by Sea_Fox

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Personne ne voit la question subsidiaire? Claquer 60K de free xp pour avoir le DesMoines?

 

Sinon, j'ai eu le Cleve et le Pepsi en full AA mais bon, j'ai droit aux portes avions 1x/10 et faut encore de la chance qu'ils viennent vers moi.

Du coup, pour le No, j'ai tenté les secondaires et j'ai gardé ça sur le Balti. ça me plait comme ça et je dégomme quand meme des avions!

 

En ce qui concerne mon style de jeu, généralement, je me mets entre les cuirassée et les DD et j'engage +- tout ce que je vois si c'est pas suicidaire.

Je ne me souviens pas m'etre fait torpiller par des croiseurs car souvent, quand ils se tournent pour mettre leurs torpilles face à moi, y a des citadelles qui tombent.

 

Ce que je dis pour la compétence niveau 5 en secondaires c'est ceci:

 

actuellement, les gens s'approchent de moi mais font direct demi-tour car je les allume à 7,6k. Quand c'ets un croiseur, ça va mais, quand c'est un DD qui comprends ça, je suis dans la morde (si je suis seul)

 

ce que je me dis, c'est qu'avec le tir manuel, je peux les laisser approcher plus. Si je déclenche à 5k et qu'ils se barrent, ça va continuer à pleuvoir avant qu'ils soient hors range.

 

Mais d'un autre coté, le tir auto, hier, m'a filé quelques credits. bon, je m'etais mis dans la morde comme un grand et mes principaux tiraient sur un cuirassé (que j'ai coulé (ibuki, je crois)) et en meme temps, mes secondaires gauche tiraient sur un baltimore et les droites sur un dd.

bilan, j'ai eu l'Ibuki, le dd et j'ai coulé en laissant l'autre Balti mid life. Et si il avait tiré sa salve 3 secondes plus tard, je lui rentrais dedans...300k credits

 

(lol, je raconte mes exploits en balti alors que j'ai crée ce topic pour me plaindre qu'il était nul)

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Pour les 60k freepex pour le des moines, une seule réponse à t'apporter: est ce que le Des Moines est ton objectif? Si oui, n'hésite pas, fonce, vole! Perso, j'ai placé mon objectif sur le yamato, j'ai claqué quasiment tout mes xp libres pour débloquer les modules de l'izumo, pour pouvoir le jouer full dès que j'aurai le pognon pour payer tout ça (diab! 16k crédits pour le navire plus les modules? bon, je les ai pas pour le moment, l'achat du Baltimore m'a mis à sec...)

Si tu aime jouer le Baltimore, je te dirais de profiter du navire pour prendre du plaisir et économiser tes xp. J'ai adoré l'Amagi, je ne me suis pas senti pressé de passer à l'izumo.

En tout cas, merci pour ton expérience de jeu, c'est une façon de faire qui me semble originale, mais comme je le disais, je suis plutôt mauvais avec ce navire, pour le moment...

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C'est vrai qu'en ce moment les CV c'est rare et il ne s'attaque pas au CA USN...résultat on a plein d'anti aérien pour détruire des avions de reco. La c'est sur je me sens tout de suite plus utile... J'en suis encore au new Orléans qui commence à me saouler un peu avec ROF un peu pourri vivement le des moines pour ça ! Concrètement les secondaires en CA usn je suis pas super fan les seuls ennemies que l'on peut approcher sans prendre une taulée ce sont les portes avions les dds et les autres croiseurs ayant des torpilles.

 

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Le desmoines est mon saint graal du jeu donc, je vais peut etre mettre quelques freexp alors...

 

Et pour le balti,  comme pour le n-o,  j'ai commencé a les trouver bien en etant agressif.  Il ne faut  pas oublier que le balti peut avoir 3 charges de réparation,  ca sert rien de ne pas les uiliser.  

 

Bon apres,  la plupart du temps,  je suis premium et a part mon premier game ou j'ai du payer,  il me rapporte pas mal. J'utiliseJ'utilise mes drapeaux dessus et ce matin, +- 60 hits,  0 kill et malgré tout,  300k crédits et 9900xp (avec drapeaux,  premium et X3) 

 

 

Le truc a bien comprendre avec les canons de 203, c'est qu'ils font mal.  Il faut les utiliser ! Meme avec 0 kill et en coulant,  y a toujours moyen de planter une 10aines de salves ap.  Ca rapporte vite. 

Bon on se fait insulter par les lemmings mais bon
 

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Oui, c'est vrai que quand on lui fout la paix, le baltimore peut faire très mal. Une des angoissent qui m'assaillent avec ses canons, en revanche, c'est le choix cornélien HE/AP... Les dégâts de HE  sont mauvais, faut le reconnaitre. Moins bons que les HE nipponnes du même niveau, à peine meilleur que celles de la Kreigsmarine. Il m'a fallut 20 coups au but pour couler un DD tier 7, ce matin... 20 coups au buts, et beaucoup de coups ratés, ça prend du temps... je me demande si j'aurai pas plus vite fait de couler un BB à l'AP, à ce niveau là...

Et en dehors des destroyers, la question se pose aussi sur les cible mouvantes: on tire sur un croiseur de flanc. On avait des HE, mais on recharge à l'AP. Le temps que les canons soient chargés, la cible s'est mise de face... mince... on retire et on recharge à la HE... et bim, il s'est remis de profile... raaaaah...

Les AP peuvent faire extrêmement mal, pour peu qu'ils tombent bien... Je suppose qu'il doit y avoir une distance dans laquelle il vaut quand même mieux tirer à la HE de toute façon (la fameuse portée d'invulnérabilité), une distance de tir dans laquelle les obus tomberont avec un angle mauvais de toute façon. (pas assez loin pour tomber à la verticale sur le blindage horizontal, et pas assez prêt pour frapper le blindage vertical à l'horizontale).... J'aimerai bien avoir vos retours sur cette question: entre quelle et quelle distance tirerez vous de toute façon à la HE?

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Le truc à l'ap, vu leur puissance c'est de ne pas hésiter à attendre un peu plus.

Le HE, t'envois peu importe l'angle, ça fera toujours une bonne moyenne de dégats mais chaque fois que je regarde mes stats, je ne suis pas loin de faire 2x plus de dégats avec 2x moins d'obus AP.

 

Donc, ne pas tirer tout en meme temps, attendre 1-2 secondes.

 

Dans ton exemple, le navire qui s'est mis de face puis de profils et ainsi de suite, en faisant cette manoeuvre, il va souvent t'exposer son flanc en étant incliné vers l'arriere. En faisant ça, il souleve le bas de son bateau, exposant un peu plus ses citadelles.

 

C’est typiquement la manœuvre ou, si t'attends 3 secondes, tu lui plantes 4 citadelles en 1 salve.

 

Après, comme tu dis, changer les obus, ça prends du temps. quand un navire sait défendre contre moi, je préfère encore fuire que de jouer à alterner les obus et 1 fois, sur 2, il me prends en chasse, il me suffit de m'angler un peu et je lui balance 9 ap toutes les 10-12 secondes. Comme ça, je peux concentrer les tirs bien en face et meme sans citadelles, ça tape à mort. et quand il prend peur, il tourne pour fuir en m'exposant son coté!

Et la...je me prends 2 torpilles dans les dents

Edited by Th0mu

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oui... on en est tous là.... :sceptic:  A force d'être les seuls croiseurs à pas avoir de torpilles, on devrait pourtant s'y attendre, mais non...

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Tout à fait je suis d'ailleurs tombé sur un post US très intéressant expliquant que les USN méritaient un up, en effet à quoi bon avoir de l'AA si il n'y a pas d'avions à descendre, de plus sans les torpilles on se retrouve à jouer les cuirassés sans en avoir la puissance de feu ni la résistance. Résultat on se retrouve "castré" car il y a trop peu de CV en haut tier :'(

 

Lien : http://forum.worldofwarships.com/index.php?/topic/63752-why-are-the-american-cruisers-so-bad/

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Ayant monté les deux branches au t9, je ne trouve pas les CA USN si faibles. Plus de PS, meilleure rof. Juste la balistique plus arrondie mais bon.

 

Les CA IJN ont une balistique plus plate et des dommages un poil plus importants et, bien sur des torpilles.

En contrepartie ils ont quoi ? Pool de PS, blindage, rotation de tourelles et rof plus faibles.

 

L'avantage des torpilles c'est un faux problème. Jusqu'à l'Ibuki il faut présenter son flanc pour tirer ses torpilles a une distance ou tu es de toutes façons visible. Du coup, paf série de citadelles et au revoir.

J'ai déjà coulé de l'Atago et de l'Ibuki en fight dans leur range de torpilles et a portée de secondaires et sans me faire torpiller. Pas évident mais faisable, le rof et le 2x3 des tourelles ont fait la différence.

 

Donc non, proposer un buff des CA USN c'est juste semer le foutoir dans l'équilibrage des CA. Genre un Baltimore a 6c/min et une balistique plus tendue, bah les autres nations pourrons se rhabiller. Et je cause pas du Des Moines...

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La balistique arrondie n'est en fait pas un vrai problème, quand on sait s'en servir. On put plus facilement toucher des cibles derrière des obstacles, grâce à cette balistique. La rotation des tourelles est très bonne, c'est vrai. La cadence est pas mauvaise du tout.

Par contre, là où les USN sont désavantagés par rapport aux IJN, c'est effectivement les torpilles en moins (pas en croiseur VS croiseur, mais plutôt en croiseur VS cuirassé. Un IJN peut tenter le combat en 1 vs 1, s'angler comme il faut, pousser le BB à la faute et le couler à la torpille à courte portée. L'USN doit simplement refuser le combat. Il n'a pas moyen de vaincre un BB (en capacité des joueurs équivalente). ). L'agencement des canons est aussi en faveur des IJN, à mon avis. On a plus intérêt à avoir plus de tourelles, même à nombre de canons égal (alors que les IJN en ont un de plus, en fait...), pour pouvoir faire plus de tirs d'estimations.

 

Bon, mais en dehors de tout ça, depuis deux trois jours, je fait des scores qui me surprennent avec le petit Balti! Avec le build furtivité, une détectabilité à 9.2 km, on peut se placer comme on veut dans des endroits encombrés pour bénéficier au maximum des couverts, et engager l'ennemi à très courte portée sans prendre de dégâts préliminaires. Et à très courte portée, la balistique des canons ne compte plus. C'est citadelle sur citadelle! J'ai fait plus de 140k dégâts et 5 kills sur une partie... qu'on a perdue! grrrr.... Mais le navire m'impressionne en le jouant comme ça! les canons sont vraiment puissants! (à l'AP... on va pas reparler des HE, même si elles font le boulot quand même selon l'angle!) En se déplaçant bien anglé, il résiste très bien aux dégâts, pour peu qu'on évite les BB, encore une fois.

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Essayer de torpiller un BB en CA IJN c'est quand même suicidaire dans la grande majorité des cas, l'angle de tir des tubes impose d'exposer dangereusement son flanc et les joueurs de BB expérimentés n'attendent que ça. Hormis en embuscade au détour d'une île, le CA y laisse généralement pas mal de bouts de coque.

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Au delà des canons, ce que je reproche souvent au croiseur US c'est leur "relatives" faiblesses des obus AP/HE (on est dans la moyenne) associé à une vitesse des obus relativement faible (sur les tiers 7 à 10, la vitesse est à chaque fois la plus faible) résultat, on se retrouve à avoir des obus qui font moyennement mal et qui en plus ne sont pas plus véloces que ceux des copains. Résultat quand il s'agit de shooter un DD téméraire tu t'accroches 5 minutes en général ça se finit mal car en plus de ça, nous n'avons de torpilles pour les dissuader :'(

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Oui, l'idée des croiseurs qui traquent les destroyers, c'est une légende. La seule arme contre un destroyer, c'est un autre destroyer (USN ou soviet, de préférence).

Ceci dit, les obus AP USN sont très efficaces, pour peu qu'on les placent bien. mais ce sont des chasseurs de croiseurs, et des tueurs d'avions. Face à un BB, ils sont sans défense (contrairement aux IJN qui ont toujours leur torpilles, même si oui, il faut bien coordonner ses manœuvres si on ne veut pas se faire one shot. Il faut attendre que le BB ait tiré pour commencer à tourner, avec 30 secondes de recharge, ça laisse un peu de temps, sauf si le BB espace ses tirs de 10 secondes entre chaque tourelle... mais au moins, on peut les prendre en embuscade. Les USN doivent seulement fuir!)

Je n'ai pas encore pensé à tester les radars... faudra que je m'y mette!

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La seule arme contre un destroyer, c'est un autre destroyer

Un porte-avion mec. Un bon porte-avion, et les destroyers deviennent des pinniata à XP.

 

Quant aux croiseurs, il ne faut pas oublié que la différence ne se joue pas uniquement dans l'arc des tirs. Les croiseurs IJN ne pardonnent pas les erreurs de placement de tourelles, dans le sens où leur faire faire un demi-tour laisse suffisamment de temps pour aller se chercher un café, là où les USN peuvent rapidement corriger une erreur. De par leur cadence, les USN sont aussi d'excellente briquet, certes leurs tirs ne font pas mal aux battleship mais la vrai arme contre un BB, quand c'est pas les torpilles, c'est le feu, pas les obus.

 

Mais de base on ne peut pas comparer les croiseurs des deux nations, tout simplement parce que wargaming s'efforce encore de nous faire croire qu'ils respectent un minimum de faits historiques. Les croiseurs IJN étaient construit comme des croiseurs d'attaque capable de rivaliser avec des battlecruiser, équipés de canons bien puissants (raison pour laquelle l'Aquarium arrive au rang 5 du tech tree japonais alors que les américains se tapent encore Omaha). Leur but était de se glisser suffisamment proche de l'opposant et de l'anéantir en une attaque bien placée. Les Américains étaient des croiseurs d'escorte (c'est pour ça qu'ils vont à 33kn) dont la force principale était leur anti-air et leur cadence de tir dissuasive. Les deux n'étaient simplement pas conçus pour les mêmes opérations.

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Haaaa... oui, avec un porte avion, c'est encore mieux! mais ils restent beaucoup trop rares, encore maintenant....

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Ah oui la fameuse légende des portes avions en effet les usn sont super fort en AA mais il n'y a quasiment jamais personne en face pour que ce soir utile. WG avec leur connerie de nerf des CVs ils boussillent le jeu des CVs et par dommage collatéral les CAs usn : (

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Ah oui la fameuse légende des portes avions en effet les usn sont super fort en AA mais il n'y a quasiment jamais personne en face pour que ce soir utile. WG avec leur connerie de nerf des CVs ils boussillent le jeu des CVs et par dommage collatéral les CAs usn : (

 

WG a jamais su balance les CV. La preuve ? Pour l'instant, deux personnes qui main CV et qui veulent jouer ensemble ne peuvent toujours pas parce que wargaming est incapable de balancer le matchmaking et la puissance des CV.

C'est génial quand tu veux te faire des platoon et qu'en fait pas tu peux pas. Le fait qu'ils aient été obligé de créer un matchmaking miroir pour les CV est aussi un exemple de leur incapacité à balance les CV en général.

 

Le problème, c'est que résultat les CV sont soit trop puissantes soit trop faibles ou dur à jouer, et donc à part quelque main CV, les gens ne jouent pas ça souvent. Résultat, sans CV, les croiseurs Américains perdent leur admirable avantage d'AA qui ne sert plus à rien, et cela résulte en du whine comme quoi ils sont trop faibles par rapport aux japonais/allemands/russes qui ont d'autres avantages. De même, les BB se plaignent d'une quantité astronomique de DD en high-tier ainsi que de leurs murs de torpilles quasi inévitables, ce qui est une conséquence de l'abscence de CV, sensées spot les ennemis ainsi que les torpilles. Sans compter que les CV sont sensées être l'arme principale contre les BB, qui perdent à cause de ces problèmes de balance l'un des, voir leur prédateur principal.

 

Au final, WG prend la mauvaise direction. WG va nerfer les torpilles et instaurer une limite de DD/matchmaking miroir en high tier, sans compter l'ajout d'outil anti-DD (aka radar), plutot que de balance enfin les CV. WG va peut-être un jour donner un avantage inexistant aux croiseurs américains (les radars sont déjà sur la route...), les rendant plus puissants. Et quantité d'autres trucs.

 

Ce qui fait que si par hasard un jour ils arrivent enfin à balance les CV, toutes les autres classes, en raison de buff/nerf sensés compenser l'absence stratégique de CV, deviendront unbalanced.

 

Je soupçonne d'ailleurs WG d'être parfaitement au courant et de prévoir simplement de ne jamais balance les CV. Il faut dire que c'est la solution la plus simple. C'est lâche, mais simple.

  • Cool 2

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Du coup je suis totalement d'accord avec ton post, la relative "faiblesse" des croiseurs USN vient d'un manque de CV qui ne sont à l'heure totalement pas équilibré, impactant de facto les autres navires sauf que manque de pot quand j'ai commencé à jouer les CA USN je l'ai fait pour l'AA cool et comme objectif le ROF ultime du des moines.

Résultat, maintenant je suis toujours autant attiré par le ROF par contre l'AA je suis plutôt en PLS à chagriner dans mon coin :(

 

Me demande si je vais pas monter les croiseurs ruskov juste parce qu'ils sont à la mode :child:

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sans compter que si il y a un CV en face ( miracle!) il faut encore qu'il envoie ses avions de ton côté.... pas simple... Non, pour le moment, le baltimore en furtivité mode, je m'en sert comme assassin à courte portée. (à 10 km ou moins, on s'en fout du temps de vol des obus!) et de temps en temps pour faire du soutien à très très longue portée (là encore, avec un build full furtivité, on peut faire du tir invisible, et c'est bien pratique, parfois...)

Si des avions viennent me voir, tant mieux, mais je ne compte plus là dessus....

Et puis, à ces niveaux là, les avions vont vraiment vite, et même en tirant à 7.2 km et avec le boost AA, on n'a pas le temps de leur faire des dégâts monstrueux comme peut en faire le cleveland à son tier.

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