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didamigo

nurnberg t6

122 comments in this topic

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hello gentlemen et le nurnberg ca donne quoi je n'ai rien trouvé sur ce batiment , idem modules qui pètent  moteur qui flanche ou coque en mousse?

ou bien un navire homogène ?

 

bien à vous

 

dida

 

Edited by didamigo

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C'est comme le Königsberg en ce qui concerne les modules qui sautent à chaque salve...Coque en mousse aussi, mais faut apprendre à s'angler et ensuite espérer pour qu'un obus à longue portée ne perce pas le pont,le navire manoeuvre un peu moins bien que son prédécesseur.    Sinon, son artillerie est bonne, j'ai déjà fait 284 coups au but en une partie et dans les 110 000 de dégâts...  Les torpilles, pareilles qu'en tier 5, aucune déception de ce côté-là.  Si un adversaire vous surprend au détour d'une ile ou ose s'approcher d'un peu trop près, c'est la punition immédiate !

Les tourelles sont enfin alignées ce qui vous met autant à l'aise d'un côté que de l'autre contrairement à son aîné qui n'était vraiment à l'aise que d'un seul côté.   Et une AA qui commence à exister même si elle n'est pas formidable, c'est mieux que rien et ça perturbe suffisamment les escadrons ennemis pour leur faire rater leurs tirs.  Vous pouvez utiliser le barrage DCA, mais vous pouvez aussi garder l'hydrophone si vous voulez..  

Je n'ai pas encore fait assez de parties avec pour en dire plus. 

Ceux qui aiment le Königsberg vont aimer le Nürnberg, et ceux qui ont détesté le précédent vont aussi détester celui-là, puisque mis à part l'AA, il n'y a pas dechangements majeurs et on se traine toujours avec un navire qui a moins de 30 000 pv au compteur !   Avoir moins de PV qu'un St Louis en tier 6, mince alors !  C'est son plus gros défaut, à mon sens.

Edited by Capt_QuoNiam_2015

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je te remercie pour ton report

 

c'est très pratique et enrichissant et factuel

 

je vais réfléchir si je poursuis dans ce sens ou j'arrête mais j'ai assez d'éléments

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Quand je parle du consommable, je ne dis pas qu'on peut garder les deux, je précise, ma formulation n'était pas des plus claires.  Je voulais simplement dire que le barrage DCA peut vous aider, mais qu'il n'est pas décisif de choisir ça au lieu de l'hydrophone puisque le Nürnberg n'est pas un Cleveland contre les avions.  Si vous restez en groupe avec d'autres croiseurs, booster un peu votre AA peut aider les autres à abattre les avions ennemis. 

 

N'oubliez pas de mettre de temps en temps le drapeau contre les explosions du dépôt de munitions, si vous en avez en stock, ça peut aider puisque le Nünberg est semble-t-il presque aussi vulnérable aux "Explosions" que son prédécesseur, bien que j'aie enregistré moins d'ammoracks en Königsberg durant mon grind cette semaine que pendant les quelques jours de test le mois dernier.  Coup de chance, ou probabilités revues à la baisse par les devs?  Il est vrai que subir cinq explosions du dépôt en quinze parties fut quelques peu pénible !

Edited by Capt_QuoNiam_2015

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pas mal effectivement , je préfère l'AA l'hydrophone j'ai du mal à l'utiliser

 

bon testé 

 

bon relaod , très bonne précision les tourelles pivotent pas mal mais lui moyennement , j'ai encaissé  2 salves d'un BB et je n'ai pas coulé de suite

mais il semble fragile je ne sais pas pourquoi , quand on voit les hipper and co , il se dégage une impression de puissance pas là , face à un cleveland j'ai serré les fesses

d'ailleurs il a pourri la partie  3 kills et ravagé  plusieurs navires ( en fait il jouait très bien :) )

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Bah, on arrive à tenir tête à un Cleveland avec le Koenigsberg, donc çà doit bien être possible possible également avec un Nurnberg.

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Bah, on arrive à tenir tête à un Cleveland avec le Koenigsberg, donc çà doit bien être possible possible également avec un Nurnberg.

 

Ouep je confirme surtout si on angle assez bien pendant le temps de rechargement après avec le T6 , je  pense que c'est possible mais bon je le connais pas il me donne pas envie de le prendre, Le Koningsberg me suffi amplement :izmena:

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Le konigsberg et son grand frère sont de beaux et bons navires 

 

Mais le problème des modules qui sautent est un frein à l'attaque ça ne retire pas leurs qualités au niveau de l'artillerie au demeurant excellente

 

Mais avec en face un navire au reload rapide comme le cleveland si tu perds moteur et gouvernail à chaque salve c'est plutôt gênant pour avoir le dessus

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Le konigsberg et son grand frère sont de beaux et bons navires 

 

Mais le problème des modules qui sautent est un frein à l'attaque ça ne retire pas leurs qualités au niveau de l'artillerie au demeurant excellente

 

Mais avec en face un navire au reload rapide comme le cleveland si tu perds moteur et gouvernail à chaque salve c'est plutôt gênant pour avoir le dessus

 

Sans doute, mais avec la MAJ qui risque de ne plus allonger la portée de tir des canons de moyen calibre peut être que la compétence ultime résistance sera la bonne solution :)

 

Sinon cadences de tir avec la compétence 1 :

 

Cleveland 8,3 cpm

Koenigsberg 8,9 cpm

Nürnberg 11 cpm

 

Le Cleveland va avoir de sérieux concurrents sur ce plan là ... :coin:

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Il est sûr que le Königsberg, plusmaniable amoins de mal à éviter les salves du Cleveland, il est de ce fait un meilleur adversaire pour le Cleveland.  Et comme les AP allemandes vont être buffées (surtout aux tiers 2,3 et 4), ça va être encore plus marrant.  Il se peut aussi que le Cleveland soit un jour muté au Tier 7 et donc le petit Königsberg en croisera moins dans l'avenir, le Königsberg sera le Clev du tier 5 et aura pour antagonistes l'Omaha et le Murmansk.  Le Nürnberg garde une portée supérieure au Cleveland, donc, en jouant un peu finement, on peut harceler le Clev sans craindre en retour.  Les amateurs de Cleveland peuvent rencontrer celui qui va les dompter pour peu que le gars en Nürnberg ne se rapproche pas trop comme un gros suicidaire.  Bon, par contre, les attaques surprises à courte portée à la torpille...  le Clev ferait mieux de ne pas laisser les croiseurs allemands se rapprocher trop.  Clev est très bon à moyenne portée et donc juste en dehors de la limite des torpilles allemandes.

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Testé et c'est comme pour le Konigsberg, j'adore. Et sur le plan esthétique aussi, ce qui ne gâche rien. Du coup j'ai temporairement laissé le Koni à quai pour me consacrer au Nurnberg.

 

Tout aussi fragile que son prédécesseur (après le one shot de l'autre jour d'un Nurnberg avec mon Konigsberg, tout à l'heure nouveau one shot toujours sur un Nurnberg mais cette fois avec les HE du mien). Apparemment le pont est une passoire :ohmy: ... mais c'est pas grave il suffit de le savoir. Même avis que pour le Koni donc, gameplay à adapter en conséquence.

 

Correctement équipé (donc avec l'amélioration de gouvernail, à mon avis indispensable), il reste très maniable et du coup on arrive à éviter pas mal de bordées. C'est finalement un très bon croiseur offensif. En AP à quelques kilomètres sa précision est dévastatrice. Et ses torpilles sont une vraie menace pour n'importe quel ship qui vient en face à face. J'ai remarqué que les Clevelands s'en méfient comme de la peste.

 

Par contre il ne faut pas s'enthousiasmer quand un Cleveland (et bien d'autres) montre ses fesses : lui n'est pas aussi fragile que le Nurnberg à l'arrière, et il a quatre affûts, contre deux seulement pour le Nurnberg qui le poursuit ... on peut facilement se faire avoir à ce jeu là. Pareil quand on joue les danseuses en fuyant devant un Clev, ne pas oublier qu'il a un demi-noeud de plus en vitesse pure et qu'on ralentit forcément quand on dandine de l'arrière ... donc l'allonge est un avantage temporaire. Très temporaire, même.

 

Contre les destroyers c'est comme son petit frère : une tuerie. Et comme il est franchement mauvais en anti-aérien (bon, j'exagère, mais disons qu'il est loin d'être le meilleur tiers VI), la recherche hydro acoustique reste une bonne option, et le chasseur embarqué sert au moins autant en reco périphérique que contre les avions adverses.

 

J'ai eu une discussion avec un pote suédois sur les munitions, il prend beaucoup d'AP y compris sur les cuirassés, et me dit que depuis le patch ça tape très bien pour les croiseurs. Après tests répétés, j'ai fini par en venir à taper nettement plus ... en HE qu'avec le Koni. Je ne sais pas pourquoi, mais je marche mieux en HE sur le Nurnberg, et je réserve l'AP pour les tirs à quelques kilomètres (moins de 10) sur les croiseurs. Je n'ai pourtant pas changé mon régime alimentaire :) ni mes lunettes (ah, la vieillerie).

 

C'est au point qu'après avoir testé en compétence 4 l'allonge de portée je l'ai virée en deux parties : très décevante au final quelle que soit la munition, tout le monde voit le coup venir gros comme une maison et engage un virage à ratio max dès que le Nurnberg éternue :angry:. Et du coup, ô drame imprévu, j'ai fait ce que je croyais ne jamais faire : j'ai pris expert en démolition (et non je ne savais pas qu'on aurait une journée "de feu" aujourd'hui), et je suis très content des incendies que ça génère, j'avais un a priori très négatif sur cette compétence et finalement je suis surpris, et je me retrouve avec des médailles "pyromane" que je n'aurais pas pensé avoir. J'avais pensé mettre ultime résistance mais au vu des parties que j'ai faites elle ne m'aurait servi à rien sauf dans un cas peut-être. Le placement, il faut y penser avant de s'engager avec ce navire plus encore qu'avec les autres. Après c'est trop tard, si on s'est mis dans un feu croisé on est mort. D'ailleurs, je meurs souvent :teethhappy:

 

En fait, c'est le placement et la manoeuvre qui font tout. Au point qu'en compétence de rang 1 je n'ai même pas mis la compétence de survie de base. C'est pour le moment une compétence par rang, cadence de tir, prévention des incendies (on prend tôt ou tard quelques coups quoi qu'on fasse, hein), évidemment grande alerte et expert en démolition. Côté améliorations c'est batterie principale 1 (l'explosion du dépôt, les deux Nurnberg que je cite plus haut on oublié que c'est catastrophique et que ce navire y est trèèèèès exposé), système de contrôle de tir parce que franchement oui il est précis mais avec ça c'est un dogue hargneux, un système de contrôle des avaries (le feu est vraiment son pire ennemi surtout configuré comme je l'utilise) et un gouvernail rapide. Ca donne un jouet sympa, par contre ça ne pardonne pas grand chose. Mais ça permet d'avoir un jeu agressif ... à condition de le faire au bon moment.

Edited by JymmBlack

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Instructif ton résumé jymblack ; -)

 

Rien à rajouter si ce n est un avis positif de plus.

Pour moi le gros atouts des allemands, c est leur précision.

La ou un Cleveland à longue distance va avoir bcp de mal à ajuster pleinement un tir, en allemand c est des salves complètes à 15km!

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Le placement, c'est bien ce que j'avais prévu, malheuseuement, mon plus gros point faible sur le jeu avec mon inattention...  C'est pour ça que je ne suis pas pressé de continuer la branche allemande pour le moment malgré que j'ai bien vu que ces navires peuvent être très bons;

Joueurs de DD, méfiez vous des croiseurs teutons comme de la peste, leurs frappes précises et fréquentes vous enverront souvent par le fond voire même carrément sur la Lune, comme dirait notre cher Amiral Alberich...  je n'ai jamais été autant victime en DD d'une Explosion des munitions que quand un croiseur allemand me tire dessus...  Allez savoir pourquoi, lenombre d'obus qui vous atteignent, peut-être, ainsi que leur bonne pénétration ? 

Les AP ne font certes pas beaucoup de Citadelles aux cuirassés à cause du calibre assez faible, mais ils font tout de même mal de façon assez régulière pour énverver un cuirassé qui pensait vous finir rapidement...  Après, ça dépend dela distance, de l'angle et du type de cible.  Il ne faut pas les sous estimer. Je prends beaucoup les AP avec les croiseurs allemands car j'obtiens souvent des résultats très corrects là où un croseur japonais aurait du mal.  

la réciproque est vraie, si vous affrontez un croiseur allemand, vous serez tenté de prendre les AP, certes ils peuvent surpénétrer, mais avec du calibre intermédiaire, si vous disez le centre du navire, c'est Ad Patres que vous l'envoyez...

 

Quant aux DD; ce qui leplus dangereux quand ils ont un croiseur allemand qui les prend en grippe, c'est la vitesse des obus du-dit croiseur...  Contrairement aux obus d'un Cleveland qui restent suspendus une éternité en l'air, ceux du teuton vous arrivent dessus avant que vous n'ayez eu le temps de dire ouf...  Et comme la salve suivante est juste après, si votre adversaire a la bonne solution de tir, vos secondes sont comptées...

Edited by Capt_QuoNiam_2015

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Toujours fan du bébé et ce que je crains le plus ce sont ... les Konigsbergs !!!! Au fait, mon Nurnberg est maintenant en élite, et j'hésite un peu à ouvrir un topic spécifique après avoir parcouru les foras anglophones, est-ce que quelqu'un a testé le York ? (nos amis anglosaxons sont extrêmement critiques dessus).

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le nurnberg est bien mais en face c'est du lourd mais hier

 

J'ai mis la misère à un nagato ( le  2ème nagato a pris cher aussi ) avec le T6 hier  comme ça et au surprise quand un obus me  touchait pas de moteur out ou de gouvernail  out ( on la perd quand même )

shot-15.11.17_22.01.33-0269.jpg

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Le Nurnberg reste quand même plus difficile à jouer que le Köenigsberg. Si tu est en low tier contre du tier VIII t'as intérêt à être très vigilant, à chaque coup même anglé correctement tu perds de gros morceaux si tu te fais allumer par des 203 mm.

 

Selon la map et les circonstances, Je le joues en accompagnement DD ou BB, et j'ai finalement ajouté la précision de tir ce qui est améliore bien les tirs à longue distance.

 

En tout cas le mien est orienté full anti-DD

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pas le choix me suis retrouvé solo face à ces  2 BB  mais c'est pas son job c'est sur

 

j'escortais contre les DD notre CV

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Je pense que s'ils mettent en place la modification des portées de tir jusqu'à 139 mm comme celà a été dit dans une prochaine MAJ la donne sur les croiseurs va fortement changer ...

 

J'ai hâte de tester ce navire avec le skill ultime résistance. Pour l'instant je le joue sans conscience de la situation et c'est tout aussi bien, de toute façon c'est focus sur ta tronche quand on te voit, donc tu es averti en voyant les traçants arrivés et avec la visée améliorée, JymmBlack a raison, il touche là où il faut quand il faut, même à 16 km.

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Un petit retour sur ce croiseur très particulier. Sa fragilité le rend difficile à jouer mais c'est compensé par son artillerie très performante et en fin de compte une bonne maniabilité pour peu qu'on anticipe un peu ses mouvements.

 

Un mauvais placement et c'est le hit citadelle à répétition ou même l'OS certain si un cuirassé arrive à placer sa salve sur le flanc. En contre-partie, sa distance de tir naturelle à 16,5 km permet des tirs précis à cette distance et reste autrement plus précis que le Cleveland et a plus d'allonge qu'un Aoba. Il peut affronter les deux sans problème et il est efficace autant à l(HE qu'à l'AP selon le cas.

 

Dans son gameplay, il ne faut pas être le joueur qui a son nez dans les binos en permanence et quitte à tirer moins souvent, mieux vaut mettre souvent le nez dehors entre deux tirs pour voir les salves longue distance arriver et les éviter.

 

Les compétences indispensables pour son cdt sont indiscutablement la rotation des tourelles et l'ultime résistance. Pour les skills à 1 et 2 points, çà n'a pas vraiment d'importance sur le choix qu'on fera.

 

Mon Nürnberg se présente ainsi :

 

nurnberg001.jpg

 

Le fait d'avoir l'ultime résistance permet au moteur de fonctionner à une vitesse entre 22 et 24 nds s'il est cassé (Soit une perte de vitesse d'un peu moins de 30%).

 

Cette option autorise également à remplacer le module de résistance du moteur par la réduction des risques d'incendie. L'amélioration de la précision, qui est déjà bonne de base est aussi un bon choix car à cause de sa fragilité on est souvent condamné en début de partie à rester à bonne distance ce qui ne doit pas empêcher d'aller au contact en CAC quand il n'y a plus qu'une cible en face de soi dans un secteur donné.

 

Pour sa spécificité je l'ai orienté entièrement pour la chasse aux destroyers, donc skill conscience de la situation et sonar hydro-acoustique. 

 

Je l'utilise actuellement en batailles classées, Il correspond plutôt bien pour répondre au gameplay de campeurs plus ou moins imposé par cette nouvelle saison, mais je sors du sujet là :popcorn:

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on a la même configuration toi et moi sur les consos et les améliorations. Sur les compétences du commandant j'ai cassé mon niveau 4 ... pour avoir en 1 l'entraînement au tir, trois compétences en niveau 2 (rotation des tourelles, prévention incendie - sauf erreur les bonus avec l'amélioration sont empilables - et alerte sur tirs approchants), et la grande alerte en niveau 3. Il me faudra grinder encore quelques étoiles pour ravoir la compétence 4. Le fait d'avoir l'alerte sur tirs approchants me simplifie énormément la vie pour éviter les coups (je n'ai pas mis l'alerte détection parce que je ne m'en sers pas trop en scout).

Et bien d'accord, après avoir testé l'incendiaire, en compétence 4 je reviendrai finalement sur ultime résistance.

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Jamais facile les choix des compétences, du moins jusqu'aux 10 premiers points.

 

  • Dans la mesure où je l'ai orienté anti DD, conscience de la situation est indispensable
  • La rotation des tourelles me permet de pouvoir tirer sur une cible même en ayant la barre à fond, les tourelles suivent sans problème.
  • Ensuite j'ai préféré pouvoir recharger mes réparations plus vite, plutôt que la vigilance torpilles, au pire l'hydro remplace cette compétence
  • Ultime résistance, bah, no comment, çà rends les choses plus faciles.

 

Les 4 suivants seront distribués ensuite au fur et à mesure de leur arrivée sur la survie de base, la cadence de tir, la prévention incendie. je ne pense pas prendre de skill à 5 points sur les navires allemands, donc il y a de la marge.

 

Pour ce qui est d'avoir une alerte pour les tirs à grande distance, c'est accessoire, un coup d'oeil entre deux salves te donnes largement le temps de les voir venir, en particulier les salves dont les obus sont lents. En visuel tu fais du slalom entre les salves d'un Cleveland qui tente de toucher à plus de 16 km alors que lui s'en prend une à chaque fois de ta part :)

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J ai aussi opter pour la détection des tirs à longue distance.

Sûrement parce qu avec la cadence de la bete j ai souvent le nez dans les binos justement.

 

Mais merci Surcouf_af pour ton analyse ;-)

 

Deutsh qualitat !

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j'aurai pris  incendiaire avec ses performances de tir  ca donne  à réfléchir ton analyse

 

merci pour tes retours

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j'aurai pris  incendiaire avec ses performances de tir  ca donne  à réfléchir ton analyse

 

merci pour tes retours

 

Quand tu as une bonne précision de tir, tu mets plus de coups au but et proportionnellement plus d'incendies allumés ... Je n'ai pas vu de problèmes particuliers à mettre des incendies à la HE en tout cas ...

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