Admiral Hipper

[cleaner308]

Oh wie konnte ich nur zweifeln an diesem Schiff? Mea Culpa!!!

 

Das Teil ist die Wucht! Ich bin mal gespannt darauf, wenn ich sie ausgebaut fahren darf (zumindest ab dem B-Rumpf), wie sie dann abgeht.

 

Die AP auf jeden Fall ist doch mal der feuchte Traum eines jeden Kreuzerfahrers, oder nicht? Also die Dinger können alles! Hab damit auch gleich im ersten Gefecht eine Maass gemaassregelt  und mit 2 Salven weggezippelt- selbst Overpens mit 590 Schaden tun da brutal weh!

 

Was habt ihr eigentlich so an Modulen drauf? Ich habe die Flak verstärkt und das Tarnmodul verbaut. Ansonsten fahr ich damit recht überschaubar aggressiv, ergo Deckung ausnutzen und schnell viel Krach machen. Dazu nutze ich dann den Jäger und das Sonar, um uneinsehbare Bereich aufzuklären- geht eigentlich ganz gut (hab ich zuvor auch auf der Yorck gemacht).

 

Auf Maxrange hab ich HE genutzt und ansonsten nur AP- außer angewinkeltes Zeug, da schieße ich auch HE. Ich bin mal gespannt, wann ich das erste BB zitadelle. Also ich bin schlicht begeistert von den Kanonen!

Wenn Du aggressiv spielst, wird Dir wahrscheinlich Steuermodul 2+3 zusagen, weil dann kannst Du vernünftig ausweichen und bei einem Rudertreffer mußt Du nicht dein Rep.-Kit ziehen. Ich bin am Anfang mit Steuergetriebemodul 2 + Tarnung gefahren und das war unbefriedigend. Du konntest nicht einfach zwischen einer Schlachtschiff Salve abdrehen oder auch das allgemeine Ausweichen war deutlich schwerer. Der Testserver ist gerade aktiv meine ich, da kannste es mal ausprobieren.

[Flottensachverstaendiger]

Die AP auf jeden Fall ist doch mal der feuchte Traum eines jeden Kreuzerfahrers, oder nicht? Also die Dinger können alles! Hab damit auch gleich im ersten Gefecht eine Maass gemaassregelt  und mit 2 Salven weggezippelt- selbst Overpens mit 590 Schaden tun da brutal weh!

Kann gerade Walthers Euphorie auch nicht ganz nachvollziehen. Denn im Prinzip ist die deutsche AP alles andere als der feuchte Traum eines Kreuzerfahrers. Ihr Schaden ist hoch, der Rest ist gar nix.

Die russischen AP Granaten, die sind der feuchte Traum eines Kreuzerfahrers. DIese Penetrationsleistung und die schnellen Granaten, das sind wirklich tolle AP.

Im übrigen tun die 590 Overpens NICHT weh. Irgendwie scheinst du mir sehr verwirrt zu sein, zumindest kommt das so rüber.

 

 

[kodos]

Oh wie konnte ich nur zweifeln an diesem Schiff? Mea Culpa!!!

 

Das Teil ist die Wucht! Ich bin mal gespannt darauf, wenn ich sie ausgebaut fahren darf (zumindest ab dem B-Rumpf), wie sie dann abgeht.

 

Die AP auf jeden Fall ist doch mal der feuchte Traum eines jeden Kreuzerfahrers, oder nicht? Also die Dinger können alles! Hab damit auch gleich im ersten Gefecht eine Maass gemaassregelt  und mit 2 Salven weggezippelt- selbst Overpens mit 590 Schaden tun da brutal weh!

 

Was habt ihr eigentlich so an Modulen drauf? Ich habe die Flak verstärkt und das Tarnmodul verbaut. Ansonsten fahr ich damit recht überschaubar aggressiv, ergo Deckung ausnutzen und schnell viel Krach machen. Dazu nutze ich dann den Jäger und das Sonar, um uneinsehbare Bereich aufzuklären- geht eigentlich ganz gut (hab ich zuvor auch auf der Yorck gemacht).

 

Auf Maxrange hab ich HE genutzt und ansonsten nur AP- außer angewinkeltes Zeug, da schieße ich auch HE. Ich bin mal gespannt, wann ich das erste BB zitadelle. Also ich bin schlicht begeistert von den Kanonen!

 

Du willst beide Steuermodule und das Modul für mehr Genauigkeit.

Sonar und Jäger hilft, Flak ist mit AFT+BFT schon gut.

 

aber Wucht ist übertrieben, das Ding hat halt seine Probleme welche sich auf "keine Heilung" und 2 Sekunden zu langer reload reduzieren lassen

[Walther_K_Nehring]

OK, also dann bin ich vielleicht auch nur etwas übereuphorisch. darf ja ruhig auch mal sein, nachdem ich bei jedem deutschen Kreuzer skeptisch war.

 

Die 590 Overpenschaden auf die Masse bezogen, macht es dann halt doch wieder aus bei einem DD. Deshab lasse ich da, wie bei BBs auch, einfach AP drin, sch.eiß auf die Modulschäden (wie gesagt, die Maass hats gleich zersebelt).

 

Ud die AP gehen recht gut, wenn man sie stur auf Breitseitezeiger anwendet. Ich habe neulich mal das Vergnügen gehabt eine Izumo 3,5-4Km an meinem Mahannebel vorbeilaufen zu haben und ich hab der beständige 5-7k Schaden in die Aufbauten und die obere Seitenpanzerung gedrückt. Und das sind die Bereiche, auf die ich es auch mit der Hipper-AP abziele. Und das ist bei fast allen BBs so (Kreuzer sind eh dünn genug gepanzert).

Einzig bei gewinkelten Gegnern sind die AP natürlich Murks- liegt halt an der vermaledeiten AP-Mechanik.

Selber ist sie ganz gut gepanzert- das musste ich vorhin am eigenen Leib spüren. Hab versucht einen DD auf Falle bei A zu supporten und der ist wegdetoniert, bevor er hat Nebel legen können. Abdrehen war nicht (Zitadellgefahr durch Fuso, Bayern und Nagato), also Rückwärtsgang und gewedelt und wieder in Deckung gekommen. Hab sowol 14" als auch 15" am Bug bouncen können- der Streifen 40mm Buggürtel ist schon was Feines!

 

Ich werde es einfach mal noch ein Bisschen genauer verfolgen und beobachten. Derzeit macht sie mir Laune und ich hab auch bereits den B-Rumpf durc ein paar Premiumtarnungen.

Bislang war es eigentlich immer so, ab der Kolberg, dass ich regelrecht angeödet war deutsche Kreuzer zu spielen. Und irgendwann hat es Klick gemacht und ich hab die Yorck wieder gekauft und hab sie mit knapp 50k Durchschnittsschaden abgeschlossen. Die Kolberg hatte ich neulich auch mal geholt, als es drum ging für die Nassau XP vorab zu farmen und die hatte mir auch wieder Spaß gemacht, obwohl da noch 5er Matches angesagt waren. Ich bin echt am Überlegen, ob ich mir nicht nochmal die Nürnberg antun möchte- sie gibts zum halben Preis, ergo mach ich kaum Brand wenn ich sie nochmal verkaufe und Credits habe ich eh 30kk rumliegen. Als Kapitän nehm ich dann den 10er über die Weihnachtskonvois.

 

Ich weiß halt nicht an was es liegt, aber die Yorck und die Hipper jetzt, machen Spaß, oder haben Spaß gemacht.

[StefanHofi]

Nimm lieber die Graf Spee, als die Nürnberg - die Macht Laune. Die AP der Hipper ist schon gut; es ist halt die vergleichsweise schwache HE in Verbindung mit fehlendem Heal was das Problem ist. Da jeder auf Dich schießt, musst zwangsläufig zunächst etwas mehr aus der Distanz arbeiten und gegen BBs heißt das HE.

Ich denke Tarnung ist schon enorm wichtig - erspart Dir manche Salve...

[Blackbeards_Nightmare]

Die Hipper empfinde ich als ausgeglichenes Schiff, gefahren wird sie als BB-Supporter in Divisionen. In dieser Rolle funktioniert sie sehr gut. Konnte heute Nacht eine Atlanta und eine Kotztopf mit AP und HE versenken, nachdem mein Team schon gute Vorarbeit geleistet hatte und die beiden sich französich verabschieden wollten. Meine Überlebensquote ist mit der Hipper bis jetzt recht hoch, weil ich mit ihr recht vorsichtig fahre. Trotzdem finde ich, daß mein Durchschnittsschaden ok ist. SIe schießt schön genau dorthin, wo ich hin ziele, und das auch auf nahezu maximaler Reichweite. Gut, ihre Geschütze könnten schneller nachladen, ihre HE stärker sein, ihre AP auf Entfernung mehr Wumms haben, ihre Torpedos mehr Reichweite. Andererseits ist sie im jetzigen Zustand ein Kreuzer, der nicht sofort platzt, wenn er mal eine Schelle fängt, und trotz seiner fast überall "nur" durchschnittlichen Leistungen gut einsetzbar ist. Die Runden mit der Hipper im Trainingsraum haben sich auf jeden Fall gelohnt.

 

Es fehlt noch der C-Rumpf, der Kapitän ist auch noch lange nicht voll ausgebildet, aber trotzdem weiß ich jetzt schon: für mich ein Keeper. Ich mag sie einfach.

[Flottensachverstaendiger]

Ich glaube das Schiff hat bei den meisten einfach nur deshalb ein Stein im Brett, weil es die Admiral Hipper Klasse ist. Das gleiche gilt bei der Prinz Eugen. Bekannte Schiffe und Schiffstypen, gerade der deutschen KM, haben dieses Glück.

Was dieses Schiff retten würde, wäre ein Heal, und bessere AP Penetrationsleistung (oder RoF), dann kann auch HE wieder geschwächt werden. Es kann meinentwegen der unbewegliche und weithin sichtbare Klotz bleiben, aber einige Dinge muss sie bei lediglich 8 Geschützen und davon nur 4 vorne schon richtig gut machen können.

Selbst ne leicht angewinkelte Nürnberg ist mit den AP der Hipper nicht zu durchschlagen. So stellt man dieses Schiff sogar mit einem leichten Kreuzer kalt. Denn wenn man auf HE umladen muss, ist das nichts Halbes und nichts Ganzes.

Das Schiff muss an die derzeitige Meta angepasst werden.

 

Man kann mit ihr gute Runden fahren, aber diese Runen müssen ganz bestimmte und sehr enge Rahmenbedingungen erfüllen:

- Viele Kreuzer, die viel die Breitseite zeigen, müssen im Spiel sein,

- Zugleich dürfen nur wenig Schlachtschiffe im Spiel  sein und wenn nur solche, die ständig Breitseite zeigen, da man sonst als Hipper zuoft rausgefocused wird, und das Wendemanöver zu lange dauert.

- Generell wenig Zerstörer, die einen ständig offenhalten, oder gegen die man kämpfen muss dürfen im Spiel sein, da die Hipper ein grauenhafter Zerstörerjäger ist.

- und zuletzt ein eigenes Team, was sich nicht am Kartenrand verkriecht, und BBs, die vorne mitmischen, sodass man nicht im Fokusfeuer steht

 

 

[cleaner308]

OK, also dann bin ich vielleicht auch nur etwas übereuphorisch. darf ja ruhig auch mal sein, nachdem ich bei jedem deutschen Kreuzer skeptisch war.

 

Die 590 Overpenschaden auf die Masse bezogen, macht es dann halt doch wieder aus bei einem DD. Deshab lasse ich da, wie bei BBs auch, einfach AP drin, sch.eiß auf die Modulschäden (wie gesagt, die Maass hats gleich zersebelt).

 

Ud die AP gehen recht gut, wenn man sie stur auf Breitseitezeiger anwendet. Ich habe neulich mal das Vergnügen gehabt eine Izumo 3,5-4Km an meinem Mahannebel vorbeilaufen zu haben und ich hab der beständige 5-7k Schaden in die Aufbauten und die obere Seitenpanzerung gedrückt. Und das sind die Bereiche, auf die ich es auch mit der Hipper-AP abziele. Und das ist bei fast allen BBs so (Kreuzer sind eh dünn genug gepanzert).

Einzig bei gewinkelten Gegnern sind die AP natürlich Murks- liegt halt an der vermaledeiten AP-Mechanik.

Selber ist sie ganz gut gepanzert- das musste ich vorhin am eigenen Leib spüren. Hab versucht einen DD auf Falle bei A zu supporten und der ist wegdetoniert, bevor er hat Nebel legen können. Abdrehen war nicht (Zitadellgefahr durch Fuso, Bayern und Nagato), also Rückwärtsgang und gewedelt und wieder in Deckung gekommen. Hab sowol 14" als auch 15" am Bug bouncen können- der Streifen 40mm Buggürtel ist schon was Feines!

 

Ich werde es einfach mal noch ein Bisschen genauer verfolgen und beobachten. Derzeit macht sie mir Laune und ich hab auch bereits den B-Rumpf durc ein paar Premiumtarnungen.

Bislang war es eigentlich immer so, ab der Kolberg, dass ich regelrecht angeödet war deutsche Kreuzer zu spielen. Und irgendwann hat es Klick gemacht und ich hab die Yorck wieder gekauft und hab sie mit knapp 50k Durchschnittsschaden abgeschlossen. Die Kolberg hatte ich neulich auch mal geholt, als es drum ging für die Nassau XP vorab zu farmen und die hatte mir auch wieder Spaß gemacht, obwohl da noch 5er Matches angesagt waren. Ich bin echt am Überlegen, ob ich mir nicht nochmal die Nürnberg antun möchte- sie gibts zum halben Preis, ergo mach ich kaum Brand wenn ich sie nochmal verkaufe und Credits habe ich eh 30kk rumliegen. Als Kapitän nehm ich dann den 10er über die Weihnachtskonvois.

 

Ich weiß halt nicht an was es liegt, aber die Yorck und die Hipper jetzt, machen Spaß, oder haben Spaß gemacht.

 

Walther,

Die Grundprinzipien der deutschen Kreuzer hast Du verstanden die gegnerische Breitseite ist dein Freund und am Bug kann viel abprallen.

Wenn die AP einschlägt tut sie wirklich weh und angewinkelte Ziel sind problematisch, das zieht sich bis zu Tier 10 durch. Ich meine die das die Hindenburg auf Feuergeschwindigkeit getrimmt ne höhere DPM als die Des Moines hat mit AP. Allerdings stört die Des Moines das anwinkeln bei weiten nicht so stark wie die Hindenburg. Die Torpwerfer sehe ich eher als Bonus, aber ab und an bereiten sie einem große Freude und der Abwurfwinkel ist super. Atago kommt ja nur mit seinen 2 vorderen Werfer soweit vor. Genieße deine Glückssträhne so lange sie anhält und zehre von ihr, wenn Du ständig nur in die 10er Gefechte kommst mit unmöglichen Zusammensetzungen. Viel Spaß beim Hipper spielen.

 

[cleaner308]

Ich glaube das Schiff hat bei den meisten einfach nur deshalb ein Stein im Brett, weil es die Admiral Hipper Klasse ist. Das gleiche gilt bei der Prinz Eugen. Bekannte Schiffe und Schiffstypen, gerade der deutschen KM, haben dieses Glück.

Was dieses Schiff retten würde, wäre ein Heal, und bessere AP Penetrationsleistung (oder RoF), dann kann auch HE wieder geschwächt werden. Es kann meinentwegen der unbewegliche und weithin sichtbare Klotz bleiben, aber einige Dinge muss sie bei lediglich 8 Geschützen und davon nur 4 vorne schon richtig gut machen können.

Selbst ne leicht angewinkelte Nürnberg ist mit den AP der Hipper nicht zu durchschlagen. So stellt man dieses Schiff sogar mit einem leichten Kreuzer kalt. Denn wenn man auf HE umladen muss, ist das nichts Halbes und nichts Ganzes.

Das Schiff muss an die derzeitige Meta angepasst werden.

 

Man kann mit ihr gute Runden fahren, aber diese Runen müssen ganz bestimmte und sehr enge Rahmenbedingungen erfüllen:

- Viele Kreuzer, die viel die Breitseite zeigen, müssen im Spiel sein,

- Zugleich dürfen nur wenig Schlachtschiffe im Spiel  sein und wenn nicht nur solche, die ständig Breitseite zeigen, da man sonst als Hipper zuoft rausgefocused wird, und das Wendemanöver zu lange dauert.

- Generell wenig Zerstörer, die einen ständig offenhalten, oder gegen die man kämpfen muss dürfen im Spiel sein, da die Hipper ein grauenhafter Zerstörerjäger ist.

- und zuletzt ein eigenes Team, was sich nicht am Kartenrand verkriecht, und BBs, die vorne mitmischen, sodass man nicht im Fokusfeuer steht

 

 

 

Mit der AP gebe ich Dir absolut Recht, das kann ein manchmal wirklich in den Wahnsinn treiben einerseits Überpenetration und andererseits nicht Penetration und teilweise in der selben Salve und die normalen Penetrationstreffer fehlen.

Deiner Zusammensetzung stimme ich zu und ergänze noch, wenn BBs dann unerfahrene T 6 Kapitäne, die wundern sich auch warum und wieso sie so schnelle von einer Hipper rausgenommen wurden. Da kann es schon mal sein das man 2 gleichzeitig bearbeitet und rausnehmen kann. Was normalerweise der sichere Tot wäre.

[Flottensachverstaendiger]

Stimmt, man sollte auch am besten in ein Tier VI oder VII Match kommen, auch wenn auch dabei sogar Spieler, die auch nur den Hauch an Spielverständnis haben, die Sache sehr schwer machen können.

[Veil_of_Steel]

also fassen wir mal zusammen:

- möglichst wenig bbs

- möglichst nicht zu viele dds

- idealerweise viele kreuzer

- idealerweise breitseite der kreuzer

- teammates die die grundlagen vom spiel verstehen

- keine leute die von hinten sniper

- ...

- ach ja, am besten top tier.

 

hihi...das sollte ja in der mehrheit der games anzutreffen sein, grad in der aktuellen meta / mm

[Walther_K_Nehring]

Vielleicht ist die Frage schlussendlich, was erwartet man von diesem Schiff. Ich hab ehrlicherweise sehr tief gestapelt und bin jetzt angenehm überrascht. Sie ist halt kein Nobrainer wie eine Atago, die einfach mit HE-only bereits locker 50k Schaden zusammenfabrizieren kann (das mach selbst ich und lade eigentlich nur um, wenn sich wirklich eine sehr gute Situation für 2-3 schnelle Zitas an Kreuzern ergibt- ist halt auch mal entspannend). Mit der Hipper muss man, so wie es ausschaut, arbeiten.

Und ich erarbeite mir die Situationen, wo ich Gegner in der Breitseite bekomme, auch wenn es nur 1-2 Salven sind, bis dieser angewinkelt ist. Und wenn ich sehe, dass Geschütze auf mich zeigen, dunkle ich ab. Derzeit sind es 12,8Km Sichtbarkeit (ist meh), aber mehr gibt der Kapitän halt nicht her, weil alle guten Deutschen BBs fahren.

Und auf allen inseligen Karten habe ich bereits meine Ergebnisse erfahren können, ohne dass ich jetzt das Gefühl hatte, schwer schuften zu müssen- da war es mit der New Orleans irgendwie schwieriger, auch wenn die HE besser ist. Vielleicht hätte ich die auch noch mehr auf AP spielen sollen.

 

Anderes Beispiel- viele können mit der Scharnhorst und AP nicht umgehen, weil das Kaliber recht klein ist. Hier ist es noch ein Stück weit extremer. Ich hab bei der Scharnhorst schon ein paar Male erwähnt, dass es auf ihr ganz extrem auf die Zielselektion ankommt- immer auf denjenigen schießen, der Breitseite zeigt und davon gibt es bis nach Tier 10 ettliche! Und so empfinde ich es auf der Hipper genauso bislang.

 

Ich kann es schwer beschreiben- ich bin aber auch zufrieden, wenn ich auf ein BB auf über 10Km schieße und dann 5k Schaden aufblinken. Vielleicht sind das Andere wiederum nicht, wer weiß. Weil die nächste Salve macht wieder 5k und dann hat man schon 10k Schaden auf der Uhr. Das macht man noch 5x und der Durchschnittsschaden ist mMn OK. Zwischenzeitlich sucht man Deckung und wird mal wieder dunkel zum umpositionieren.

Und die Sache mit dem DD-Jäger verstehe ich nicht- die New Orleans hat eine bedeutend schlechtere RoF (4,3 gegen 5 der Hipper), zumal die Hipper 130 mehr Overpenschaden macht. Also die AP-DPM finde ich jetzt nicht schlecht, zumal man gegen DDs (sofern diese kein Backup haben) auch die Hecktürme mit einsetzen kann.

 

Wie gesagt, ich werde die Welle mal so lange noch reiten, wie sie läuft. Der Frust wird sicherlich schon noch kommen

[Blackbeards_Nightmare]

Wie gesagt, ich werde die Welle mal so lange noch reiten, wie sie läuft. Der Frust wird sicherlich schon noch kommen

 

Oder der Frust kommt nicht, weil du mit ihr ungehen kannst.

[cleaner308]

Vielleicht ist die Frage schlussendlich, was erwartet man von diesem Schiff. Ich hab ehrlicherweise sehr tief gestapelt und bin jetzt angenehm überrascht. Sie ist halt kein Nobrainer wie eine Atago, die einfach mit HE-only bereits locker 50k Schaden zusammenfabrizieren kann (das mach selbst ich und lade eigentlich nur um, wenn sich wirklich eine sehr gute Situation für 2-3 schnelle Zitas an Kreuzern ergibt- ist halt auch mal entspannend). Mit der Hipper muss man, so wie es ausschaut, arbeiten.

Und ich erarbeite mir die Situationen, wo ich Gegner in der Breitseite bekomme, auch wenn es nur 1-2 Salven sind, bis dieser angewinkelt ist. Und wenn ich sehe, dass Geschütze auf mich zeigen, dunkle ich ab. Derzeit sind es 12,8Km Sichtbarkeit (ist meh), aber mehr gibt der Kapitän halt nicht her, weil alle guten Deutschen BBs fahren.

Und auf allen inseligen Karten habe ich bereits meine Ergebnisse erfahren können, ohne dass ich jetzt das Gefühl hatte, schwer schuften zu müssen- da war es mit der New Orleans irgendwie schwieriger, auch wenn die HE besser ist. Vielleicht hätte ich die auch noch mehr auf AP spielen sollen.

 

Anderes Beispiel- viele können mit der Scharnhorst und AP nicht umgehen, weil das Kaliber recht klein ist. Hier ist es noch ein Stück weit extremer. Ich hab bei der Scharnhorst schon ein paar Male erwähnt, dass es auf ihr ganz extrem auf die Zielselektion ankommt- immer auf denjenigen schießen, der Breitseite zeigt und davon gibt es bis nach Tier 10 ettliche! Und so empfinde ich es auf der Hipper genauso bislang.

 

Ich kann es schwer beschreiben- ich bin aber auch zufrieden, wenn ich auf ein BB auf über 10Km schieße und dann 5k Schaden aufblinken. Vielleicht sind das Andere wiederum nicht, wer weiß. Weil die nächste Salve macht wieder 5k und dann hat man schon 10k Schaden auf der Uhr. Das macht man noch 5x und der Durchschnittsschaden ist mMn OK. Zwischenzeitlich sucht man Deckung und wird mal wieder dunkel zum umpositionieren.

Und die Sache mit dem DD-Jäger verstehe ich nicht- die New Orleans hat eine bedeutend schlechtere RoF (4,3 gegen 5 der Hipper), zumal die Hipper 130 mehr Overpenschaden macht. Also die AP-DPM finde ich jetzt nicht schlecht, zumal man gegen DDs (sofern diese kein Backup haben) auch die Hecktürme mit einsetzen kann.

 

Wie gesagt, ich werde die Welle mal so lange noch reiten, wie sie läuft. Der Frust wird sicherlich schon noch kommen

 

Der Vorteil der New Orleans bei der DD- Jagd das sie besser HE-Grnaten hat und mehr Geschütze zum Einsatz bringen kann und damit die Wahrscheinlichkeit das eine Grantate trifft größer ist. Mir ist es mit der Hipper des öfteren so gegangen das ich die Geschwindigkeit und Richtung richtig geschätzt habe und die Grantaten um den DD drum herum eingeschlagen sind und da hat die New Orleans eine bessere Abdeckung . Durch die Torps und die relativ hohe Feuergeschwindigkeit ( ich weiß sie ist einigen immer noch nicht hoch genug) kannst Du allerdings zwischen Insel Situationen bereinigen die wären für die New Orleans der sichere Tot. Vielleicht wird sie auch öfters unterschätz und das kann sie böse bestrafen. Sie ist im großen und ganzen schon ein Kreuzer mit Möglichkeiten, es ist nur nicht immer leicht selbige sich zu erarbeiten. Wenns einem geling dann sind das richtig bombastische Runden.

[Dagobo]

Habe sie mir gestern gekauft, obwohl ich den Grind mit York vor Monaten schon eingestellt hatte. 

Wozu hat man FreeXP. 

Vorher habe ich mir diesen Thread hier durchgelesen und bekam dann doch erhebliche Zweifel, ob ich es machen soll. 

 

Jetzt habe ich sie, noch total Stock. 

 

4 Gefechte mit gefahren, vier Siege, davon einmal so wenig Damage, das ich draufzahlen musste. Nicht viel, aber immerhin. 

 

Nur, ich finde den Kahn aber richtig toll. 

Abgesehen davon, dass er schön ausschaut, schnurrt der Diesel sehr fein, schiessen die Kanonen richtig gut, macht AP Aua,Aua, bekommt man auch mit HE ein Feuerchen angezündet und ist das Teil beweglich wie ich in jüngeren Jahren. 

 

Es bewahrheitet sich halt immer wieder, dass nicht jedes Schiff Jedem zur Hand liegt. 

 

Danke all denen, die zum Verbessern der Ruderstellzeiten geraten haben. 

Wie ich finde, absolut richtige Entscheidung. Bringt viel mehr als Tarnung.,

[Flottensachverstaendiger]

Abgesehen davon, dass er schön ausschaut, schnurrt der Diesel sehr fein, schiessen die Kanonen richtig gut, macht AP Aua,Aua, bekommt man auch mit HE ein Feuerchen angezündet und ist das Teil beweglich wie ich in jüngeren Jahren. 

 

Das war dann aber auch schon etwas länger her, die Admiral Hipper ist der unbeweglichste Kreuzer auf Tier VIII.

[Dagobo]

FSV

Na ja, ich bin 65 Jahre alt (jung), aber zu meinen besten Zeiten war ich sehr beweglich.

 

Zum Rest muss ich Dir widersprechen. 

Ich fahre, u.a., auch die Tschapi, ein feines Gerät, aber er ist wohl tatsächlich einer der, wenn nicht gar der unbeweglichste Kahn als Kreuzer auf T8. 

 

[Flottensachverstaendiger]

Ich fahre, u.a., auch die Tschapi, ein feines Gerät, aber er ist wohl tatsächlich einer der, wenn nicht gar der unbeweglichste Kahn als Kreuzer auf T8. 

Die Ruderstellzeit der Chapayev ist besser, der Wendekreis deutlich größer und mit einem  Wendekreis von 890 m tatsächlich so groß, dass die Hipper sogar als insgesamt beweglicher bezeichnet werden könnte.

Übel ist es aber schon, wenn sich ein Kreuzer in Sachen Beweglichkeit mit einer Chapayev messen lassen muss. Mit den Ruderverbesserungen beeinflusst man aber nur die Ruderstellzeit, sodass die Admiral Hipper hier tatsächlich immer das Schlusslicht bleibt. New Orleans, Mogami, Atago, Chapayev und Kutusov haben alle eine (zum Teil klar) bessere Ruderstellzeit.

Beim wichtigen, aber nicht beeinflussbaren Wendekreis ist das Schiff mit 740 m auch nur knapp über dem Durchschnitt, wenn man sich den Wendekreis anderer Kreuzer anguckt, New Orleans  660, Mogami 750.

Sie ist sogar nur um 20 m besser als die lange Kutusov, welche aber auch mit einer Ruderstellzeit von 6,5 Sekunden daherkommt, wobei die Admiral Hipper bei 10,7 darsteht.

Das gleiche gilt für die Atago, die zwar einen 50 m größeren Wenderadius hat, aber eben auch eine Ruderstellzeit von nur 8,1.

Insgesamt hat sie also eine sehr schlechte Ruderstellzeit und einen durchschnittlich guten Wenderadius.

Über die guten Tarnwerte, die andere Schiffe anstelle ihres (etwas) schlechteren Wenderadius haben, habe ich noch gar nicht gesprochen. Denn dadurch verliert die Größe des Wenderadius etwas an Bedeutung, da ein unentdecktes Abdrehen auch mit größerem Radius möglich ist, ohne beschossen zu werden, während gut sichtbare Schiffe hier deutlich mehr leiden. Leider ist auch die Hipper in Sachen Tarnungswert Schlusslicht und wird nur von der Kutusov knapp übertroffen, die aber eben auch Nebel hat.

Bei der Zerstörerjagd ist die Ruderstellzeit stärker von Bedeutung, und hier ist die Hipper das schlechteste Schiff in dieser Hinsicht.

 

[cleaner308]

Die Ruderstellzeit der Chapayev ist besser, der Wendekreis deutlich größer und mit einem  Wendekreis von 890 m tatsächlich so groß, dass die Hipper sogar als insgesamt beweglicher bezeichnet werden könnte.

Übel ist es aber schon, wenn sich ein Kreuzer in Sachen Beweglichkeit mit einer Chapayev messen lassen muss. Mit den Ruderverbesserungen beeinflusst man aber nur die Ruderstellzeit, sodass die Admiral Hipper hier tatsächlich immer das Schlusslicht bleibt. New Orleans, Mogami, Atago, Chapayev und Kutusov haben alle eine (zum Teil klar) bessere Ruderstellzeit.

Beim wichtigen, aber nicht beeinflussbaren Wendekreis ist das Schiff mit 740 m auch nur knapp über dem Durchschnitt, wenn man sich den Wendekreis anderer Kreuzer anguckt, New Orleans  660, Mogami 750.

Sie ist sogar nur um 20 m besser als die lange Kutusov, welche aber auch mit einer Ruderstellzeit von 6,5 Sekunden daherkommt, wobei die Admiral Hipper bei 10,7 darsteht.

Das gleiche gilt für die Atago, die zwar einen 50 m größeren Wenderadius hat, aber eben auch eine Ruderstellzeit von nur 8,1.

Insgesamt hat sie also eine sehr schlechte Ruderstellzeit und einen durchschnittlich guten Wenderadius.

Über die guten Tarnwerte, die andere Schiffe anstelle ihres (etwas) schlechteren Wenderadius haben, habe ich noch gar nicht gesprochen. Denn dadurch verliert die Größe des Wenderadius etwas an Bedeutung, da ein unentdecktes Abdrehen auch mit größerem Radius möglich ist, ohne beschossen zu werden, während gut sichtbare Schiffe hier deutlich mehr leiden. Leider ist auch die Hipper in Sachen Tarnungswert Schlusslicht und wird nur von der Kutusov knapp übertroffen, die aber eben auch Nebel hat.

Bei der Zerstörerjagd ist die Ruderstellzeit stärker von Bedeutung, und hier ist die Hipper das schlechteste Schiff in dieser Hinsicht.

 

Also mit Steuergetriebemodul 2+3 kommst Du bei der Hipper auf eine Stellzeit von 5,1s, klar die 740m Wendekreis bleiben natürlich. Früher wollte die Hipper mit nur Steuergetriebemodul 2 einfach nicht um die Ecke das könnte Dauer bis die angesprochen hat. Jetzt geht das schon besser.

[Flottensachverstaendiger]

Also mit Steuergetriebemodul 2+3 kommst Du bei der Hipper auf eine Stellzeit von 5,1s, klar die 740m Wendekreis bleiben natürlich. Früher wollte die Hipper mit nur Steuergetriebemodul 2 einfach nicht um die Ecke das könnte Dauer bis die angesprochen hat. Jetzt geht das schon besser.

Wenn die Skilltree umgebaut wird, dann kann ich endlich den Tarnmeister einbauen, und die Ruderverbesserung 3 einbauen. 5,1 Sekunden ist natürlich eine Hausnummer, und aufgrund der hohen Ruderstellzeit, profitiert die Hipper prozentual deutlich mehr, als es die anderen tun. Aber die Tarnung muss man da dann natürlich aufgeben, wobei die anderen Kreuzer bereits eine so gute Ruderstellzeit haben, dass sie hier auf die zusätzliche Verbesserung verzichten können. 14 km Sichtbarkeit (wenn man einen Tarnanstrich draufhat) ist da meiner Meinung nach schon ziemlich viel für einen Kreuzer, der kein Heal mitbringt.

Das heißt, wenn man abdreht und gerade keine Insel in der Nähe hat, dann dreht man mit einem Wendekreis von 740 m in der Regel voll sichtbar ab. Hierbei spielt die Ruderstellzeit dann nämlich gar keine Rolle und man zeigt sehr lange die volle Breitseite.

Für die Zerstörerjagd ist man dann allerdings besser gerüstet, auch wenn die Bewaffnung hierbei zu wünschen übrig lässt.

 

 

[Dagobo]

Ja, ich kenne die Daten der von Dir genannten Schiffe. 

Habe sie im Hafen, bzw. die Mogami beteits wieder verkauft nach dem derben Nerf. 

 

Wie Cleaner schreibt, Topwert. 

Deshalb habe ich ja die entsprechenden Module eingebaut. 

 

Tarnung

Sie ist wichtig, wird für meine Begriffe aber manchmal überbewertet. 

Natürlich ist dies für DDs keine Frage, sondern ein muss. 

 

Aber bei Kreuzern oder gar BBs vertrete ich eine andere Meinung. 

 

Nun, es ist doch schön, das Jeder seine eigenen Vorlieben zur Geltung bringen kann. 

Würden alle dieselben Dinge tun, wären sie eh absolut wertlos, da sie sich gegenseitig neutralisieren würden. 

 

Man sieht sich und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel 

[Flottensachverstaendiger]

Die Hipper hat übrigens eine Ruderstellzeit von 5,35 4,28 und nicht 5,1, wenn sie alle Module für die Ruderverbesserung einbaut. Das klang für mich auf den ersten Blick gut, aber wenn man sich die anderen Kreuzer anguckt, ist das immer noch nicht gut:

- Die New Orleans kommt alleine mit der 20 % Verbesserung von 6,9 auf 5,52, was fast dem Wert der Hipper mit beiden Modulen entspricht. Treibt man es auf die Spitze kommt eine 2,76 raus.

- Die Kutusov führt die Spitze an mit einem Wert von 2,6 bei ursprünglich 6,5. SIe schafft die 5,2 bereits mit dem 2. Modul.

- Die Chapayev schafft es immerhin auf 3,88. Sie ist auch der einzige Kreuzer, bei dem sich die Ruderstellzeit noch auf Kreuzerniveau hält, wenn man nur das 2. Modul einbaut, 7,76.

- Die  Mogami und Atago schaffen es auf  2,84 und 3,24.

Während also die Hipper mit den ganzen Modulen gerade mal gutes Kreuzerniveau und schlechtes Zerstörerniveau erreicht, schaffen es die anderen Kreuzer auf durchschnittliches bis gutes Zerstörerniveau. Zum Teil sind sie auf die 3. Erweiterung gar nicht angewiesen und können sich so tarnen, um ihren Wendekreis auszugleichen.

--> Daher ist es in Relation kein Topwert, wenn man genau ist.

 

Die Tarnung ist nicht nur die Lebensversicherung beim Abdrehen, sondern ermöglicht auch den effizienteren Einsatz eines Radars, wenn man denn eines hat, und hilft bei der Ortung über das Situationsbewusstsein. Schiffe mit guter Tarnung können sicher sein, dass ein Zerstörer sehr nahe ist, wenn sie aufgedeckt sind.

Mit einer 14 km Sichtbarkeit kann es auch ein BB oder Kreuzer sein, von dem man aufgedeckt wird; Zerstörer werden dann unter Umständen gar nicht bemerkt. Ein kleiner, aber feiner Unterschied.

Daher ist die Tarnung eben so wichtig.

[cleaner308]

Wenn die Skilltree umgebaut wird, dann kann ich endlich den Tarnmeister einbauen, und die Ruderverbesserung 3 einbauen. 5,1 Sekunden ist natürlich eine Hausnummer, und aufgrund der hohen Ruderstellzeit, profitiert die Hipper prozentual deutlich mehr, als es die anderen tun. Aber die Tarnung muss man da dann natürlich aufgeben, wobei die anderen Kreuzer bereits eine so gute Ruderstellzeit haben, dass sie hier auf die zusätzliche Verbesserung verzichten können. 14 km Sichtbarkeit (wenn man einen Tarnanstrich draufhat) ist da meiner Meinung nach schon ziemlich viel für einen Kreuzer, der kein Heal mitbringt.

Das heißt, wenn man abdreht und gerade keine Insel in der Nähe hat, dann dreht man mit einem Wendekreis von 740 m in der Regel voll sichtbar ab. Hierbei spielt die Ruderstellzeit dann nämlich gar keine Rolle und man zeigt sehr lange die volle Breitseite.

Für die Zerstörerjagd ist man dann allerdings besser gerüstet, auch wenn die Bewaffnung hierbei zu wünschen übrig lässt.

 

 

 

Du benötigst beide Steuergetriebemodule für die Ruderstellzeit. Ich kann Dir leider gerade nicht schreiben wie gut der Wert mit Tarnanstrich ist. Muß ich morgen mal schauen, auf alle Fälle kannste vielem ausweichen, wo Du früher keine Chance hattest.

[cleaner308]

TarnwerteIch habe jetzt doch noch mal den Rechner gestartet.

Siehst Du die Ruderstellzeit?

Die Tarnwerte siehst Du auch gleich.

[kodos]

kann heute wirklich keinermehr einen normalen Screenshot machen