Was so mancher BB fahrer so denkt xD

[Drakon1]

 

Naja, ich sage mal ganz einfach (ja, ich böser Mensch habe deine Stats nach solch großen Reden angeschaut): Ich stimme dir uneingeschränkt zu! Du musst noch viel lernen!

 

1. Niemand sprach davon, DD zu ignorieren. Mit ein bisschen lesen wäre dir geholfen gewesen. Hätten sich die BB wenigstens in der Nähe der CA aufgehalten, hätten mit Sicherheit einige der CA die DD- Abwehr mit Freude übernommen.

 

2. Mit verlaub mein Herr, ich muss wieder das lesen ansprechen. Der junge Mann, welcher diesen Thread erstellt hat, schrieb, dass er mit der New Mexico unterwegs war. Die ist bekanntlich eines dieser "langsamen" BB. Komisch, dass er offensichtlich vorne bei den CA war und die BB-Kollegen hinten sehen konnte. Scheinbar geht das mit dem mitfahren wohl doch.

 

3. AA-Cover geben heisst nicht, permanent neben den BB zu stehen. Idealerweise ist man auf einer Position, in der die eigene AA den Anflug der Planes stört und diese beim verlassen des AA-Radius in den selbigen des BB kommen. Schon allein deshalb bietet sich eine Position leich hinter den CA (beim Anmarsch) an. Man kann sowas gut erreichen, indem man dem Team seine Pläne mitteilt, z.B. "I try to push Line 1. Need some Cruisersupport pls". Ganz wichtig ist der kleine Zusatz "pls", dann merkt man ganz schnell, dass auch wirklich welche mitkommen.

 

Soviel dazu.

 

@Seppelini: Ja, da gebe ich dir recht. Das ist allerdings ein Problem, was im Low-Tier besonders gehäuft auftritt. In diesem Bereich verzeiht man dann den ein oder anderen Spielfehler doch eher, weil man davon ausgehen kann, dort eher unerfahrene Spieler anzutreffen. ;)

 

Zu Punkt 2, die CL/CA waren nur bei mir weil die ihre Geschwindigkeit meiner angepasst haben. Das lag also an den Kreuzern.

Es lief eigentlich recht koordiniert ab bis auf die drei anderen BB die Plötzlich weg waren um ihre glorreiche DD Jagd zu vollziehen xD

 

Es ist aber wirklich so das viele CL/CA Spieler mit ihren Kreuzern erstmal losbrettern um sich versenken zu lassen.

Oder falls doch mal alle in eine Richtung fahren fast alle Kreuzer beim ersten Feindkontakt erstmal abdrehen und die BB im Regen der Granaten stehen lassen. In beiden fällen sieht es nicht gut fürs Team aus...

 

Naja wurde ja auch schon alles durchdiskutiert und viel wird sich da nicht ändern denke ich xD

Lustig wars denoch ^^

[KanoFu]

Hätten sich denn Deiner Meinung nach die Schlachtschiffe versenken lassen sollen, indem Sie den Zerstörer ignorieren?

Vielleicht hätten sich ja ein zwei Kreuzer drum kümmern können anstatt Nahkampf mit den feindlichen Schlachtschiffen zu spielen.

Ist auf jeden fall immer toll wenn man mit Torpedos eingedeckt wird und die eigen Kreuzer yolo nach vorne stürmen.

Aber Hauptsache Noob Idiot Team etc. im Chat schreiben und sich toll fühlen anstatt sein Team zu unterstützen.

Egal wäre ja witzlos wenn man nichts zu jammern hätte.

 

Nana... Das Kreuzer ziemlich gute Supportschiffe sind, steht auf der Hand. Aber was und vor allem wo sollen die denn überall sein? Carrier schützen BB´s schützen. Flanken angreifen. Zerstörer versenken. Kreuzer versenken. Aufklären.

Davon geht genau eine Sache in der nähe von Schlachtschiffen, die sich am [edited] der Welt rumtreiben... 

Wie wärs denn, wenn die BB´s sich !GEMEINSAM! mal ein wenig in Richtung Zentrum bewegen, sodass ein/die Kreuzer nicht über die ganze Map fahren muss um einen beschissenen durchgebrochenen DD zu bekämpfen.

Nur weil am anderen Ende der Map kein Zerstörer (mehr) ist, heißt das ja nicht, das dort nicht schon einer untergegangen ist. Mein Tipp für sowas: Gucke, wo die Kreuzer hinfahren und bleib da in der Nähe. Meist sind dann dort auch noch (oh Wunder) befreundete Zerstörer in der Nähe...

[BoeserBloodie]

Neulich hatte ich einen BB Spieler im Team, der war echt die Härte....

 

Verwerfungslinie, das Team einigt sich darauf erst mal A und B zu nehmen (Westen + Mitte) und später dann C.

 

Alle fahren nach A und B, bis auf einen....der fährt mit seiner Nagato mutterseelenallein nach C....

 

Mehrmals drauf angesprochen dass er doch bitte nicht alleine dort hinfährt polterte er dann los:

 

"Ich habe schon 2.000 Spiele gemacht, ich weiß was ich tue!!!!"

 

Nachdem er dann ein paar Minuten später von mehreren Gegner zerfetzt wurde:

 

"Idioten Noob Team!"

 

...ja neee is klar....

 

In solchen Situationen schaue ich gern mal in die Stats des Spielers, um zu sehen, ob es die Mühe lohnt Ihn im Chat von seinem Fehler zu überzeugen.

Hatte sowas mal auf Norden, alle fuhren nach Osten, nur eine Iowa von uns nach Westen....bei einem Durchschnittsschaden von ca 20K mit der Iowa bei dem Spieler, hab ich Ihn ziehen lassen ohne lange zu diskutieren.

[Reiner_Diet]

Ich spiel noch nicht so lange und bin bis zur New Mexico gekommen. Dieses am Reichweitenrand rumdümpeln find ich so was von öde und langweilig.

Meistens nutze ich die max. Reichweite am Anfang für die ersten 2-3 Salven, versuche dabei mit dem Groß der Flotte, so sie denn zusammenbleibt mitzufahren. DD's zu  jagen versuch ich nur wenn sie eine direkte Bedrohung darstellen ansonsten geht die Reihenfolge BB, CA........... 

Aber ich bin auch noch Anfänger und geh oft genug dabei zu den Fischen

[BoeserBloodie]

DD's zu  jagen versuch ich nur wenn sie eine direkte Bedrohung darstellen ansonsten geht die Reihenfolge BB, CA........... 

 

Mein Tip dazu: Nicht stur nach "erst BB dann CA" gehen, sondern immer auf das Ziel schiessen, bei dem Du gerade am meisten Schaden anrichten kannst bzw auf gegner, die schon angeschlagen sind.

Ich wechsel oft das ziel, auf das ich schiesse, weil ich versuche grundsätzlich den Gegner zu beschiessen, der mir die beste Breitseite zeigt, so dass ich hier maximalen Schaden anrichten kann. Da viele nach einigen harten Treffern abdrehen, muss ich danach ein neues Ziel aufs Korn nehmen.

Auch lohnt es sich, wenn der Gegner gerade am drehen ist, zu warten bis er die Breitseite zeigt bzw vorher schiessen, damit die Salve ankommt, wenn die Breitseite getroffen werden kann. Ist natürlich Übungssache wann und wohin man dabei zielen muss. Glück gehört auch dazu, es passiert halt auch, dass sie den Richtungswechsel beenden....

Auf Schiffe, die mir Bug oder Heck zeigen, schisse ich nur, wen kein besseres Ziel da ist oder das Schiff so angeschlagen ist, dass die Chance besteht, dass ich es versenke mit einer Salve....wobei man auch schauen muss, ob andere aus dem Team auf das Schiff feuern. Wenn das Schiff wohl eh gleich versenkt ist, muss man nicht mehr darauf schiessen.

[wintics]

Das ist der Grund warum ich nicht mehr Zufall spielen werde...... egal ob ich im DD oder BB an die Front fahre kaum poppen 3 Rote auf drehen meine 7 Backup Schiffe ab und lassen mich verrecken..... Letztens musste ich im BB mich gegen 2 DD verteidigen weil die Kreuzer alle abdrehten und ich alleine an der Front war. Ich kam natürlich nicht mehr weg, fuhr meinen Kreuzer Rückzugsmässig nach und starb mit epischen 4 Sekoren abstand.....

 

Daher nur mehr Ranked, da gehts geordneter zu oder WoT da kann ich mich zumindest meistens gut gegen 2-3 Gegner zur wehr setzen wenn sich die ganzen FUUUUUU Randoms wieder mal verp.... weil sie glauben es ist eine Wirtschaftssimulation und müssen Rep-Kosten schonen.

 

Lg

[MarshallDTeach]

Ich fahre die Kongo, die ja eine sehr gute Reichweite auf Tier 5 hat (21Km), aber ich spiele sie nicht auf Max range weil ich sonst zu generft wäre wenn ich von einer ganzen salve vllt 1 treffer lande.

Also schieß ich so auf ca 8-11Km da lande ich wenigstens treffer.

 

Und wenn ich dann andere Schlachtschifffahrer sehe z.b eine Wyoming die ja eine weit aus kleinere range hat, dann noch hinter mir fährt obwohl der gegner von mir aus über die 13Km reicht, da denk ich mir das das ein guter fahrer ist.

 

oder auch ein schönes szenario, Schlachtschiffe die stehen bleiben ^^

Das hab ich zwar auch schon gemacht, aber auch nur weil kein gegner in der nähe war und ich in einer Basis gecappt hab bzw es eh kurz vor dem Sieg stand.

Aber ich hab welche gesehen die mitten im spiel einfach stehen bleiben

[Br0Frost]

 

Nur um dir großen Taktiker mal eine Alternative aufzuzeigen:

 

Wären die BB dicht bei den CA/CL geblieben, hätte der gegnerische DD kein leichtes Spiel gehabt. Dann hätten nämlich die Kreuzer ohne Probleme die DD-Abwehr übernehmen können. Was denkst du wohl, warum die BB hinten (!) einen DD gejagt haben? Weil sie wieder Longrange-Verpisser-Schiff gespielt haben anstatt ihre Panzerung, den HP-Pool und die Feuerkraft anständig zu nutzen bzw. einzubringen!

 

Und jetzt versuch ja nicht, mit solch Schmarn wie die CA sind vorgeprescht zu kontern. Der TE war mit einer New Mexico auf deren Höhe. Die ist kein Rennwagen, also müssen die CA ja Rücksicht drauf genommen haben.

 

Sorry, aber bei solch "Taktikern" kann man sich manchmal echt nur an den Kopf fassen. Fehlt echt nur noch der Spruch "Die spielen halt for fun. Jeder hat das Recht dazu!".

 

Das Problem daran ist: Wenn du die Ami BB´s bis Colorado fährst kannst du versuchen dran zu bleiben wie du möchtest. Wenn dein Team keine Rücksicht nimmt fährst du doof hinterher und stehst schnell mal allein da :-/

[wildeswiesel]

bei DDs im Low/Mid Tier berreich ist einmal wichtig welche Nationalität. Sind es Amis, dann von ihm abdrehen und gemütlich weiterfahren richtung Front, der Ami kann sich nur vor dich setzen um eine Chance zu haben, bleibt er hinter dir treffen die Torps nicht und seitlich muss er so naha ran das er offen ist zum versenken.

Ist es ein IJN DD dann muss halt auch mal ein bissel das Schiffchen bewegen und geschwindigkeiten ändern, damit sinkt die trefferquote extrem beim IJN DD.

Minimap im Auge behalten und immer die Umgebung beobachten und ein DD der einem verfolgt wird einem nicht gefährlich.

Wenn man natürlich auf die Suche nach ihm geht, dann hat man irgendwann ein Problem.

 

Als BB versuche ich immer hinter den CAs mit zu tuckeln und wenn möglich gehe ich in die erste linie und spiele HP fresser.

BBs die immer hinten bleiben um ihre HP zu schonen und dann irgendwann von DDs angegriffen werden und dort mit ihnen fangen spielen sind unnützer Ballast fürs Team

[Ivie]

 

Das Problem daran ist: Wenn du die Ami BB´s bis Colorado fährst kannst du versuchen dran zu bleiben wie du möchtest. Wenn dein Team keine Rücksicht nimmt fährst du doof hinterher und stehst schnell mal allein da :-/

 

Das Zauberwort heisst Kommunikation! Man kann auch im Cover bitten. 2. Wer in einer Div. fährt und schwieirgkeiten mit einen "lahmen" BB hat, kann doch seinen Zugpartner in einen CA mitnehmen?!

 

Und dir sollte aufgefallen sein, das diese BB's im Gegensatz zu den Jap. die bis lev. 7 schneller sind, sehr gut auch mal alleine einen CV Angriff abwehren können. (Gute Reaktionen vorrausgesetzt), auch DD-Torps können diese eigt. gut ausweichen, dank guter Stellzeit.

Klar gegen 2 Träger wirds finster, aber das ist eher selten, das man diesem alleine ausgesetzt ist.

 

Für alles was schneller fährt an BB's solte man von selbst die Nähe anderer Suchen.

Wir merken uns: Es gibt in WoWs keine Lemmingtrains, eine Flotte kann sich gut schützen (kein Blob bilden, das ist DD Futter)

 

Aber Umsicht und Verständniss, vorallem je nahc dem was man fährt, setzt natürrlich bissel "Können" Vorraus da mangelts scheinbar.

 

 

Ivie

[Sauron1978]

als ob die meisten Mitspieler sich darum scheren würden

viele machen einfach ihr eigenes Ding

[Charos9]

Hatte letztens auch so eine Lustige Situation^^

Ich mit der Benson auf Ozean, weit abgeschlagen von der Meute in einen 2 vs 2 ( tier 6 bb  und ich vs tirpitz und cleveland) also ein Auschichtloser kampf^

Wegen der cleveland, war es nicht möglich sich den Bb zu nähern, also hab ich meine Torps in long range modus geschoßen.

 

Der erste Abwurf:

Tirpitz auf perfekten ausweich kurs, die torps kommen von der cleve vorbei ( also sieht er das sie kommen) und was macht er?

dreht sich mt der Tirp nahezu perfekt rein.. Boom erste 3 torp hits.

 

Zweiter Abwurf:

Okay jetzt dürfte er ja gecheckt haben, dass ich da bin.

Er fährt auch gerade auf mich zu.

Doch kurz bevor die Torps kommen dreht er noch ein 2 weitere hits^

 

3 Abwurf :

mein BB und cleveland bereits tot.

Wieder ist er eigentlich auf perfekten kurs auszuweichen.... er müsste nur das tempo beibehalten und würde vorbei ziehen.

Doch in den Moment wo meine Torps gespotet sind, nimmt er Tempo raus und versucht abzudrehen.

Boom Königen des Nordens versenkt^

 

 

 

[Donar79]

Ist doch immer wieder das gleiche "...ich bin auch schon 2 matches cl und dd gefahren ich weiss wie das ist ...und von daher ist meine (kevin-) meinung unumstößlich..."

köstlich

gestern auch wieder eine selten dämliche Situation erlebt in meiner stock kongo>>kurzform:

- 4 bbs in selbe richtung unterwegs...ein paar cl hängen sich dran ....ich denk noch cool das wird gut

- anzahl roter erhöht sich von 1 auf 5 und schon geht die [edited] los ...wyoming und ny machen wilde bewegungen und bleiben stehen bzw fahren rückwärts etc

- die andere kongo und ich müssen ebenfalls wilde ausweichmanöver richtung gummiband und gegner fahren um wieder in ne position zum pushen zu kommen (an der stelle schon 2 zitas kassiert)

- ende vom lied ... ich und die andere kongo waren im fokus und nachdem wir weg waren haben sie einen nach dem anderen die amis geholt

- die cl und dds sind als sie die sch***e gesehen haben sofort abgedreht...konnte ich nachvollziehen

 

 

[Br0Frost]

 

Das Zauberwort heisst Kommunikation! Man kann auch im Cover bitten. 2. Wer in einer Div. fährt und schwieirgkeiten mit einen "lahmen" BB hat, kann doch seinen Zugpartner in einen CA mitnehmen?!

 

Und dir sollte aufgefallen sein, das diese BB's im Gegensatz zu den Jap. die bis lev. 7 schneller sind, sehr gut auch mal alleine einen CV Angriff abwehren können. (Gute Reaktionen vorrausgesetzt), auch DD-Torps können diese eigt. gut ausweichen, dank guter Stellzeit.

Klar gegen 2 Träger wirds finster, aber das ist eher selten, das man diesem alleine ausgesetzt ist.

 

Für alles was schneller fährt an BB's solte man von selbst die Nähe anderer Suchen.

Wir merken uns: Es gibt in WoWs keine Lemmingtrains, eine Flotte kann sich gut schützen (kein Blob bilden, das ist DD Futter)

 

Aber Umsicht und Verständniss, vorallem je nahc dem was man fährt, setzt natürrlich bissel "Können" Vorraus da mangelts scheinbar.

 

 

Ivie

 

Kommunikation ist schön und gut, nur müssen die lieben Kreuzerfahrer auch darauf achten und reagieren und das ist leider häufig nicht der Fall. Das war ja der Kern meiner Aussage, helfen sie dir nicht und achten nicht auf dich kommt man leicht in solche doofen Situationen ;-)

[Garstiger_Gnom]

 

Das Problem daran ist: Wenn du die Ami BB´s bis Colorado fährst kannst du versuchen dran zu bleiben wie du möchtest. Wenn dein Team keine Rücksicht nimmt fährst du doof hinterher und stehst schnell mal allein da :-/

 

Ok, ich sags nochmal. Der TE ist mit einer New Mexico unterwegs gewesen. Die ist bekanntlich eines dieser von dir zitierten Schiffe.

[klaubieh]

Tut mir leid das zu sagen aber es fahren einfach zu viele Panzerfahrer auf dem Ozean rum.. Geschwindigkeit ist einer der besten Schutzfaktoren eines Schiffes. In der Realität war das eh so, hat ein Schiff Defekt oder Trefferwirkung an der Maschine war es so gut wie verloren. Das gilt auch meiner Meinung nach für WoWs besonders in den ganzen Melee Situationen, die hier ständig vorkommen.

Wenn ich dann die Panzerfahrer sehe die eine Insel mit einem Gebüsch verwechseln oder rückwärts (!) durch die Gegend eiern, wohl gemerkt auf freier Strecke, dann weiss ich, aha, wieder ein Panzerkommandant. Das Stehenbleiben soll wohl das Zielen erleichtern...tut es auch, besonders und hauptsächlich  für den Gegner.

 

Der Umgang mit DD´s als Schlachtschiff  ist sehr Situationsbedingt. Der Kollege weiter oben hat schon gute Tips gegeben. ist es ein US DD dann kommt´s darauf wo er herkommt. Eigentlich hat  er wenig Chancen wenn er von hinten kommt. bei einem jap.DD wird´s schon kniffliger. Einfach ignorieren trägt sehr häufig zum Erwerb des Seepferdchens bei...

 

My 2cents...

 

[Fenriswolf_SH]

Für chronisch "Ich fahre wo ich will und der Rest hat mir zu folgen, sonst seid ihr alles [Editiert]"-erkrankte BB Fahrer empfehle ich die IJN Mikasa-Kur.

 

Die Mikasa kann auf Distanz weniger ausrichten als im direkten Nahkampf (Doppel-Kill mit Sekundärbewaffnung spricht für sich, glaube ich), gleichzeitig muss man lernen DD's zu deuten und woher die nächsten Torps kommen, Torp-Treffer und Feuerbekämpfung & Rumpf-Reparatur richtig zu timen etc.

Kann immer noch viel bei schief gehen aber danach traut man sich viel eher mal mit den anderen Team-Kollegen zu fahren (immer vorausgesetzt die Team-Kollegen fahren auch als Team, aber das hat der TE ja so vorausgenommen).

 

Leider gibt es die Mikasa im Moment nicht, hoffe aber das die noch mal wieder zu bekommen sein wird.

 

Anmerk.: [Editiert]

[Sauron1978]

 

Kommunikation ist schön und gut, nur müssen die lieben Kreuzerfahrer auch darauf achten und reagieren und das ist leider häufig nicht der Fall. Das war ja der Kern meiner Aussage, helfen sie dir nicht und achten nicht auf dich kommt man leicht in solche doofen Situationen ;-)

 

hatte ich auch gerade.

wurden auf der linken Seite aufgerieben. meinst, aus der Mitte hätte einer auf den Hilferuf Feuerunterstützung reagiert? natürlich nicht. die 5 Gegner haben schön einen nach den anderen auf der linken Seite platt gemacht.

natürlich das Match haushoch verloren.

 

 

[Lagoon0815]

 

Naja, ich sage mal ganz einfach (ja, ich böser Mensch habe deine Stats nach solch großen Reden angeschaut): Ich stimme dir uneingeschränkt zu! Du musst noch viel lernen!

 

1. Niemand sprach davon, DD zu ignorieren. Mit ein bisschen lesen wäre dir geholfen gewesen. Hätten sich die BB wenigstens in der Nähe der CA aufgehalten, hätten mit Sicherheit einige der CA die DD- Abwehr mit Freude übernommen.

 

2. Mit verlaub mein Herr, ich muss wieder das lesen ansprechen. Der junge Mann, welcher diesen Thread erstellt hat, schrieb, dass er mit der New Mexico unterwegs war. Die ist bekanntlich eines dieser "langsamen" BB. Komisch, dass er offensichtlich vorne bei den CA war und die BB-Kollegen hinten sehen konnte. Scheinbar geht das mit dem mitfahren wohl doch.

 

3. AA-Cover geben heisst nicht, permanent neben den BB zu stehen. Idealerweise ist man auf einer Position, in der die eigene AA den Anflug der Planes stört und diese beim verlassen des AA-Radius in den selbigen des BB kommen. Schon allein deshalb bietet sich eine Position leich hinter den CA (beim Anmarsch) an. Man kann sowas gut erreichen, indem man dem Team seine Pläne mitteilt, z.B. "I try to push Line 1. Need some Cruisersupport pls". Ganz wichtig ist der kleine Zusatz "pls", dann merkt man ganz schnell, dass auch wirklich welche mitkommen.

 

Soviel dazu.

 

@Seppelini: Ja, da gebe ich dir recht. Das ist allerdings ein Problem, was im Low-Tier besonders gehäuft auftritt. In diesem Bereich verzeiht man dann den ein oder anderen Spielfehler doch eher, weil man davon ausgehen kann, dort eher unerfahrene Spieler anzutreffen. ;)

 

Hallo ;-)

 

Stats? Und? Hab ich je irgendwo behauptet der RNGesus zu sein (keine Ahnung was das heisst, klingt aber gefährlich XDDD)?

Somit interessiert mich deine Meinung dazu 0%.

BtW Ist die "Statsdisco" immer wieder amüsant...man versucht mittels Länge/Breite/Volumen eines Objekts sein Gewicht auszurechnen ohne die Masseverhältnisse zu kennen^^

Abgesehen davon lernt man nie aus!

 

1. Leider sieht es in der Realität so aus das die CAs die DDs nicht angreifen sondern lieber die 10km weiter hinten fahrenden BBs.

Wenn Sie nicht schon auf der Flucht zu nem anderen "Szenario" sind..

 

2. Hab ich Ihn gequotet? Und was hab ich überhaupt dazu geschrieben? Lesen hilft manchmal^^

 

3. Aufgrund der von mir zitierten Aussage finde ich meine Aussage schon passend!

Aus dem Kontext gezogen kannst du dir natürlich eine gewisse Interpretationsfreiheit nehmen...

Letztendlich sind wir aber gerade dabei ein wenig aneinader vorbei zu reden^^

 

Du musst mich sicherlich nicht darüber aufklären wie es aussieht wenn Teamplay funktioniert...

 

...du wirst es nicht glauben, aber sowas ist mir auch schon in der von mir gespielten Anzahl von Matches "passiert"

 

Gruss

Lagoon

[Fenriswolf_SH]

Neulich hatte ich einen BB Spieler im Team, der war echt die Härte....

 

Verwerfungslinie, das Team einigt sich darauf erst mal A und B zu nehmen (Westen + Mitte) und später dann C.

 

Alle fahren nach A und B, bis auf einen....der fährt mit seiner Nagato mutterseelenallein nach C....

 

Mehrmals drauf angesprochen dass er doch bitte nicht alleine dort hinfährt polterte er dann los:

 

"Ich habe schon 2.000 Spiele gemacht, ich weiß was ich tue!!!!"

 

Nachdem er dann ein paar Minuten später von mehreren Gegner zerfetzt wurde:

 

"Idioten Noob Team!"

 

...ja neee is klar....

 

Das Match kommt mir bekannt vor, eine einsame Nagato gegen 2 Zerstörer, endete kurz hinter der nördlichen Inselspitze Richtung "C"

[abcde5]

weil sie glauben es ist eine Wirtschaftssimulation und müssen Rep-Kosten schonen.

 

Lg

 ja so kommt es einem manchmal vor.

 

Ich bin nicht der große BB-Fahrer, Kreuzer und DDs mag ich lieber. 

Aber ich habe den Eindruck, dass viele BB-Fahrer auch mal diese Klassen anspielen sollten damit sie besser mit diesen Gegnern umgehen können. Oftmals sieht man Manöver die rein aus Angst und nicht aus Logik erfolgen.

 

Was mich ärgert sind die Spiele wo die BBs verpennen rechtzeitig die Richtung zu wechseln weil sie die Minimap nicht im Blick haben und dann zu weit weg sind um das Spiel zu retten oder den Durchbruch auf einer Seite zu erzwingen.

[Ostwind67]

Hatte letztens auch so eine Lustige Situation^^

Ich mit der Benson auf Ozean, weit abgeschlagen von der Meute in einen 2 vs 2 ( tier 6 bb  und ich vs tirpitz und cleveland) also ein Auschichtloser kampf^

Wegen der cleveland, war es nicht möglich sich den Bb zu nähern, also hab ich meine Torps in long range modus geschoßen.

 

Der erste Abwurf:

Tirpitz auf perfekten ausweich kurs, die torps kommen von der cleve vorbei ( also sieht er das sie kommen) und was macht er?

dreht sich mt der Tirp nahezu perfekt rein.. Boom erste 3 torp hits.

 

Zweiter Abwurf:

Okay jetzt dürfte er ja gecheckt haben, dass ich da bin.

Er fährt auch gerade auf mich zu.

Doch kurz bevor die Torps kommen dreht er noch ein 2 weitere hits^

 

3 Abwurf :

mein BB und cleveland bereits tot.

Wieder ist er eigentlich auf perfekten kurs auszuweichen.... er müsste nur das tempo beibehalten und würde vorbei ziehen.

Doch in den Moment wo meine Torps gespotet sind, nimmt er Tempo raus und versucht abzudrehen.

Boom Königen des Nordens versenkt^

 

 

 

Bei WoT und WoWs ist das Gang und Gäbe das Spieler solche Erfahrungen machen....und nichts draus lernen. Der Tirpitzfahrer wird beim nächsten mal wieder den selben Fehler machen. Immer und immer wieder. Das nennt sich Lernresistenz. Und dann wird er A.) auf WG schimpfen..weil sie Ihm ein so teueres Schiff verkauft haben das nix kann oder/und B.) auf die Mates schimpfen weil die eh alle doof sind. Tja..so ist das. Bei WoT war es der Löwe, hier ist es im Moment die Tirpitz.

Zu Topic.....wie laufen denn die Spiele ab? Die DD´s rushen zwischen die Inseln...danach sieht man haufenweise Torps rumfliegen und die ersten beissen ins Gras. Jede Kommunikation wird durch F1-F10 gespamme unmöglich gemacht. Der Rest kommt nun auch langsam in Hadbangreichweite und alles was nicht im Pulk ist wird versenkt. Die BB´s haben bis dahin Fernschüsse gemacht und sehen jetzt (oder auch nicht), das sie eingreifen müssen. Sei es, um auch noch was abzubekommen..oder um das Spiel zu drehen. Natürlich bleiben die 35% Tomaten BB´s am äußersten Rand um mit 1020 Dmg Schüssen die Gegner zu piesacken. Die anderen 35% Tomaten BB´s laufen mit Volldampf zwischen die Inseln, fahren sich fest und tun das, was die Yamato eigentlich tun sollte...nämlich artilleristisch den Bodenkampf unterstützen. 1 oder 2 aus einem der Teams capen und gewinnen.

Ich selbst kann zu BB´s nicht all Zuviel sagen da ich die vergleichsweise wenig gespielt habe bisher. Fernkampf ist imho auf Dauer uneffektiv weil einfach zu wenig Dmg rumkommt. Ich würde schon sagen das man auf Augenhöhe mit den Cruisern bleibt um deren Flakschutz zu haben und dabei relative Sicherheit vor DD´s. Probier ich alles noch aus. 

[Sauron1978]

naja, Fernkampf kann auch ein Spiel mit entscheiden.

warum sollte man einen Kreuzer auf seine Feuerreichweite herankommen lassen??

manche Gegner sind auch ab und zu überrascht, wenn plötzlich von der Seite Geschosse ihn treffen (und er nur woanders hinschaut).

viele brechen durch Ferntreffer auch einen Angriff ab.

 

mit meiner Tirpitz habe ich auch schon auf 21km 3x Zita getroffen (ok, etwas Glück dabei). aber dafür gehen dann manche Geschosse auf z.B. 15km ins Wasser (einmal viel Streuung, einmal wenig Streuung).

 

 

[Tr1umph]

 

BB Noobs sind mit CV Noobs die potentiell nervigsten Noobs, daher jene welche das Spiel am meisten negativ beeinflussen.

 

Wenn ein DD Spieler schlecht ist, dann geht er wahrscheinlich yolo mäßig rein und wird zerstört.

Bis dahin hat er aber wenigstens gespottet, den Gegner hoffentlich irgendwie gestresst.

Vllt. durch Torps zum Abdrehen gezwungen oder wenigstens den CV Spieler bißel beschäftigt.

 

Wenn Kreuzer Fahrer schlecht sind ist meistens nicht so schlimm, 50% aller CA Spieler sind Noobs, von daher fällt das selten ins Gewicht.

Und AA feuert ja automatisch.

 

So oder so DD und CA Spieler leisten immer irgendeinen Beitrag egal wie schlecht sie sind.

 

Aber wenn CV Spieler schlecht sind ist das im Prinzip so als ob man ohne CV gegen CV spielt --> sehr nervig.

 

Und wenn BB Spieler schlecht sind und nur Base campen, dann haben die effektiv nichts bewirkt.

Hätten im Prinzip gar nicht das Spiel joinen brauchen, man spielt praktisch in Unterzahl.

 

Rege mich wenn dann nur noch über andere BB Spieler auf.

 

Finde mich oft in Situationen wo ich mit den Kreuzern pushe, wir dominieren total anfang, 7 citadels, 2 Kreuzer rausgenommen,

aber dann bin ich plötzlich in einem 1 gegen 3 BB technisch, weil die BBs nicht mitgefahren sind und lieber den Spawn campen.

 

Ist einfach nur zum Heulen wie schlecht und feige einige spielen.

 

Habe letztens mit einer unausgebauten Amagi ein reines 1on1 (keine andere Schiffe involviert) gegen eine Montana gewonnen, durch 6 Citadels auf kurze Entfernung.

Ich hatte sogar noch mit den feindlichen Flugzeuten zu kämpfen (Shokaku), während er nur mich als Gegner hatte.

96.000 Schaden in 3 Salven.

 

Sowas sollte nicht passieren, aber siehste mal wie selbst viele High Tier Spieler Kacknoobs sind, die kein Plan haben wie man ein Schiff steuert oder worauf man zielen sollte.

[Charos9]

Naja das schlimmste ist, wenn die Dummheit der BB Kevins nicht bestraft wird...

Gerade in der  Runde, eine North corolina spotet mich auf 6, 4 Km.

was macht er...

geht hinter einer Insel in deckung und nimmt sämmtliches Tempo raus.

Na gut denke ich mir free kill, fahre um die Insel und haue alles raus was ich hab.

Was passiert, 8 Torpedo hits, er überlebt mit 6000 Hp repair....

sek arty 15k damage in nur 8 sekunden tot......

 

Frage mich gerade wie das rechnerich geht:

jeder torp 16 K damage maximal...

er insgesammt 59k Leben.

Das heißt, alle 8 torps, dürfen maximal um die 7 k damage gemacht haben...

Warum haben solche Leute immer das glück auf ihrer Seite?