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Praetorian_FR

North Carolina

643 comments in this topic

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Bon, j'ai édité mon post précédent vu qu'après une discussion avec Mad je me plante, une simple règle de 3 ne suffit pas et n'a rien à voir avec le balistique.

 

Pourtant j'avais l'impression que c'était un peu mieux mais sans doute c'est psychologique :(

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Je pense pas que le North est une dispersion si horrible que ça, si sont chiffre est haut dans ses statistique en dispertion d'obus, c’est surtout car il calcul a portée maximum, qui n'est pas rien du tout

 

Enfaîte la dispersion je ne l'ai pas du tout ressentis, en comparaison justement a la vélocité des obus, que j'ai directement remarqué

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Je pense pas que le North est une dispersion si horrible que ça, si sont chiffre est haut dans ses statistique en dispertion d'obus, c’est surtout car il calcul a portée maximum, qui n'est pas rien du tout

 

Enfaîte la dispersion je ne l'ai pas du tout ressentis, en comparaison justement a la vélocité des obus, que j'ai directement remarqué

Merci Ethors...oui mais, tendu ca pik !

 

 

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Ah ok RSauvage je comprends .

 

Oui Ethors il a une très bonne portée , mais c'est la façon dont les obus redescendent , ca fait une cloche mais très lente à cette distance , contrairement à un cleveland par exemple tir en cloche mais retombée

des obus très rapide et à l'aplomb.

 

Mais encore une fois si on raccourcit la distance , on a un tir tendu avec une retombée directe, et là ca fait mal  , enfin c'est peut être subjectif .

 

Je le teste pas mal en coopération pour le comprendre .

Edited by didamigo

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Moi, j'ai fais une trentaine de de bataille avec et ca va beaucoup mieux :) je commence a m'habituer a ca balistique et a apprécier le navire:)

Il et asser costaud  pour tanker de face :)

 

Aprés s'est sur que les tir a longue distance s'est anecdotique, a courte et moyenne distance ca va mieux, et quant ça passe généralement ca fait mal :D

 

Et la puissance de sont AA me fera toujours halluciner :trollface:

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Et la puissance de sont AA me fera toujours halluciner :trollface:

 

Ne place pas trop d'espoir sur elle. j'ai 100 d'AA sur le Montana et ça reste très très aléatoire.

 

Souvent, sur un escadron de 6 avions. J'en détruis 2, les 4 avions restants lâchent leur torpille. Et seulement après j'en détruits 2-3 supplémentaires.

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Ok :honoring: je prend note, s'est sur que maintenant la couverture AA avec des croiseurs reste le plus efficace.

 

Et je confirme un lexington en face full DPS, ben il arrive quant méme a passer.:)

 

Edited by GASOVER

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Ne place pas trop d'espoir sur elle. j'ai 100 d'AA sur le Montana et ça reste très très aléatoire.

 

Souvent, sur un escadron de 6 avions. J'en détruis 2, les 4 avions restants lâchent leur torpille. Et seulement après j'en détruits 2-3 supplémentaires.

 

Et en contre partie t'as les CV qui viennent pleurer "Ont peut même plus s'approché des navires US même si ils sont isolé a cause de leur AA cheaté, tout mes avions se font détruire avant que je puisse larguer"

Comme quoi le ressentis ...

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Les avions des CV T10 resiste bcp mieux a un montana spé AA qu'un avion T8 contre un nord carolina....
Un nord carolina spé AA aujourd'hui c'est juste infame...

la faute a la capacité de survie des avions unbalanced suivant les tiers

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C'est vrai que sur le NC j'ai été supris de ma résistance , j'étais tiers 8/9  pas de CV 10 cette fois.

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Les avions des CV T10 resiste bcp mieux a un montana spé AA qu'un avion T8 contre un nord carolina....

Un nord carolina spé AA aujourd'hui c'est juste infame...

la faute a la capacité de survie des avions unbalanced suivant les tiers

 

Oui c'est logique. Je dis pas que c'est une aberration. Juste qu'en s'équipant AA et en ayant 100, ça pourrait être soit plus efficace, soit moins aléatoire. Parce que j'ai déjà eu le coup d'exterminer un escadron de midway, mais de prendre les torps d'un lexington. C'est juste encore un fois le RNG qui décide, s'il a envie que tu manges les torpilles, quoi que tu fasses tu les mangeras .. Et je trouve ça dommage.

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En tout cas je suis revenu à la version AA au détriment de la portée, les 23 km une fois full suffisent largement.

 

je commence à vraiment mieux à m'en sortir avec sa visée particulière.

 

Pour le coup çà devient un aussi excellent BB d'escorte, ce qui rejoint son rôle historique à la base puisque le but de ce standard de cuirassés US était l'escorte des CV. En division avec un Tirpitz ou un Amagi çà devient très compliqué pour un CV d'approcher et généralement il va chasser ailleurs.

 

Une de mes dernières division avec, Tirpitz et New-Orleans face à deux CV, un Essex et,un Shokaku ils ont essayé ... puis ils ont essuyé ... puis ils ont pleuré ... :trollface:

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Ah j'attendais ton retour 

Donc le  modèle augmentant la visée n'est pas nécessaire ? J'ai testé et reteste  je dois absolument venir vers les 15/16 km pour toucher sans problème 

les autres navires et la les 406 sont très performants. 

 

Pour L'AA oui c'est assez impressionnant. 

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C'est pas toujours utile de pouvoir tirer à >25 km.

 

J'avais atteint 27km avec l'Iowa .. Ca touche pas grand chose ^^. Par contre quand ça touche .. Ca touche ^^.

 

 

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C'est pas toujours utile de pouvoir tirer à >25 km.

 

J'avais atteint 27km avec l'Iowa .. Ca touche pas grand chose ^^. Par contre quand ça touche .. Ca touche ^^.

 

 

On est bien d'accord. par contre tout dépend principalement de la vitesse de l'obus. Avec le NC c'est très lent et un temps de parcours très long ne facilite pas la visée. 

 

Si avec l'Iowa on en revient à la même vitesse que le Colorado comme cela semble être le cas, la longue portée entre 17 et 25 km+ devient un peu moins problématique.

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j'ai bien aimé la précision du Colorado avec la trajectoire des obus , c'est ce qui me perturbe avec le NC

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J'ai enfin débloquer le NC! Première chose qui me choque, c'est là lenteur des obus, au delà 15km c'est une catastrophe je ne rentre rien! Bon après je n'ai jouer que trois partie, un petit telles d'adaptation s'impose j'imagine! En revanche les 24knots font plaisir, hâte de mettre l'amélioration moteur pour filer encore plus vite!

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Vitesse,  AA, puissance de l'artillerie  il est pas mal 

Mais encore une personne surprise par ses obus 

Au delà d'une certaine distance

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On est bien d'accord. par contre tout dépend principalement de la vitesse de l'obus. Avec le NC c'est très lent et un temps de parcours très long ne facilite pas la visée. 

 

Si avec l'Iowa on en revient à la même vitesse que le Colorado comme cela semble être le cas, la longue portée entre 17 et 25 km+ devient un peu moins problématique.

 

C'est pas tant la vitesse d'obus le problème. C'est surtout que si le bateau ennemi a la compétence de signalisation de tir en approche. Paf, il tourne et c'est foutu. Après y'a aussi le joueur qui se dit : tiens, je vais tourner un peu à droite/gauche .. Foutu. Accélération, freinage ..

 

Mais bon, qui ne tente rien à rien. Alors on envoie ! :izmena:

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C'est pas tant la vitesse d'obus le problème. C'est surtout que si le bateau ennemi a la compétence de signalisation de tir en approche. Paf, il tourne et c'est foutu. Après y'a aussi le joueur qui se dit : tiens, je vais tourner un peu à droite/gauche .. Foutu. Accélération, freinage ..

 

Mais bon, qui ne tente rien à rien. Alors on envoie ! :izmena:

 

Donc Cqfd, c'est la vitesse des obus le problème :trollface: j'ai lu un paradoxe dans cette phrase

Je confirme les north sont ceux qui me font le moins peur quand je joue mon Mikhail, je sais que si je reste a 17km environ, j'ai de grande chance d'esquiver la totalité de leur salve (Apres encore une fois tout dépend du niveau du joueur BB en face)

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Moi je dirai plus tôt la distance. Que t'ai 14 que ou 17 sec de vol ... Ça change pas grand chose. L'ennemi a juste à appuyer sur gauche ou droite pendant une seconde et c'est bon. Tu exploses les poissons.

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Oui mais à 15km ca déchire 

Une partie test ,  j' ai volatilisé un atago  un peu optimiste , ca semble casser la retombée molle des obus ( je dis ca semble )

 

De toute façon tous les cuirassés que j'ai à cette distance font vraiment le travail  et le NC n'échappe pas à la règle. 

A 19km on commence à régler le tir et au fur et à mesure qu'on approche on affine ensuite le temps de vol et la retombée  étant plus courts  ça règle pas mal le problème.

Enfin je trouve  

 

Au fait je viens de visionner ta partie en montana chez Noblus  , chapeau le final vs  izumo et montana , j'aurai fait le mauvais choix l'izumo d'abord.

Comme dit Noblus quel sang froid :ohmy:

Edited by didamigo

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Ouai 19km ca va. 14-17 c'est mieux. 10/12 ca Pete :P.

 

Merci ^^. Oui je m'en souviendrai de celle la. J'avais la raie tellement serrée que j'ai marqué le cuir.

 

En fait j'étais pessimiste sur cette partie. Parce que soit je faisais demi tour et la je prenais tarif. Soit je continuais et je me faisais ramer. Donc j'ai choisi la deuxième option, ça fera quand même des dégâts.

 

Et pis quand j'ai vu que l'izumo n'était pas parti pour me ramer je savais (pour l'avoir vécu) que l'izumo ne pourrait pas tirer.

 

Soit il tire quand je suis très anglé. Soit ses tourelles ne suivaient pas. Et ca n'a pas manqué. Après j'ai préféré le Montana parce qu'évidemment c'est la cible la plus dangereuse. J'ai eu beaucoup de chance parce qu'il a tiré avant moi mais a légèrement foiré sa salve.

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