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gainde221_sn

New Orleans ( pré-split T8)

331 comments in this topic

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Le NO est plus difficile à viser qu'un autre T8. Il est court et fin là où les autres sont plus massifs. Je ne dis pas que mon avis est imparable ^^ je te dis de prendre en compte l'avis des autres. Je n'apporte qu'un regard extérieur et je rapporte ce que j'ai pu observer en bataille.

De part leur agilité, ils me posent en effet plus de problème qu'un chapa ou qu'un kutuzov, qui, bien que tirant loin, se font très vite remettre à leur place. Les NO, on peut y faire très mal c'est sûr, mais bon... les ricains ont l'avantage d'avoir un blindage qui facilite l'overpen des gros calibres.

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Les US ont l'AA, le blindage, les APs violentes, la cita bien moins vulnérable que les IJN, un résistance aux HE que les RU/ALL lui envient, et le NO en est un bon exemple

Dire qu'il est mauvais prouve juste qu'on ne le maîtrise pas, mais il est excellent ce navire ! Bon il est un peu fragile du rack, mais bon ...

  • Cool 2

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j'adore les personnes qui donnent leur avis "extérieur" sur tout, et qui en fait n'ont pas essayé. C'est très constructif, c'est sûr. J'ai le Chapayev aussi, et il est bien plus agréable et facile à jouer, d'abord parce qu'il tire de plus loin, recharge en 8 sec, a des obus bien plus véloces, (et oui, si on tire de loin avec le NO, vu le temps de vol, la cible aura changé de trajectoire, donc, faut se rapprocher et se faire défoncer). Alors, à tous ceux qui donnent leur avis sans avoir essayé, gardez le pour vous et essayez le NO!

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J'ai eu le pensi et le NO :

 

Tout d'abord j'ai adoré ces 2 navires, en particulier le pensa; ses canons sont dévastateurs et précis. Il est certes fragile mais agile. Il est une école du jeu en croiseur. En revanche sa distance de détection est trop élevée. 

Le NO est son semblable, plus résistant, plus discret. Il a un radar.

Ce sont des navires qui demandent à être jouer avec l'équipe, en escorteur, ils ont une bonne défense anti-air.

Ces deux navires ont 2/3 de leur potentiel offensif sur l'avant, ce qui est très appréciable !

 

Il est vrai que le reload time est un poil long, s'il était amélioré à 11/12s, ce serait vraiment extra. 

 

Mais ce sont deux navires extra. Mais revendu car j'ai toujours les poches trouées ! 

Edited by Nayade44

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j'adore les personnes qui donnent leur avis "extérieur" sur tout, et qui en fait n'ont pas essayé. C'est très constructif, c'est sûr. J'ai le Chapayev aussi, et il est bien plus agréable et facile à jouer, d'abord parce qu'il tire de plus loin, recharge en 8 sec, a des obus bien plus véloces, (et oui, si on tire de loin avec le NO, vu le temps de vol, la cible aura changé de trajectoire, donc, faut se rapprocher et se faire défoncer). Alors, à tous ceux qui donnent leur avis sans avoir essayé, gardez le pour vous et essayez le NO!

 

Sauf que du New Orlean tu en rencontre aussi en face, et il n'y a pas que les joueurs de N.O. qui ont le droit de donner leur opinion sur le sujet non ? Tu peux avoir étudier le sujet de manière "livresque", comparer les données techniques et statistiques disponibles et à partir de ces élément construire une opinion qui peut être parfois plus juste que celle d'un joueur qui n'a pas su aborder le navire et son gameplay, non ?

 

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Oh, le bon vieil argument du "t'as pas joué le navire alors tu sais pas de quoi tu parles noob !"

 

Merci mais j'ai pas besoin de jouer l'engin pour savoir ce qu'il vaut. Il suffit d'analyser correctement ses caractéristiques.

 

En gros, il a en avantage :

- Une bonne vitesse.

- De bonnes AP.

- Un profil court et étroit (dur à ajuster).

- Excellente AA.

- Est maniable.

- A la deuxième meilleure furtivité parmi les Croiseurs tier 8.

- Un bon blindage pour un CA. 

- Une citadelle moins accessible que la moyenne.

- 2 sur trois tourelles à l'avant, soit 6 canons, ce qui facilite le jeu agressif.

- Un radar.

 

 Et en défaut :

- Obus lents qui compliquent la tâche à longue distance.

- Pas une très grande quantité de PV.

- Pas de torpilles.

- Un reload assez longuet. Mais bon, c'est du 203 * 9, et l'Atago a 16s de reload pour du 203 * 10 (5*2 tourelles). Que je sache l'Atago n'est pas un navire à plaindre.

 

Si vous savez pas tirer parti de tout ces avantages, c'est plus de mon ressort... 

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[1-AUS]
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Les gens qui ont pas essayé de se faire leur propre expérience avant de donner leur avis, ça me fait penser à mes petits neveux...Maman, j'aime pas le gâteau au chocolats. Comment tu peux savoir, tu n'as même pas goûté...

Tant qu'on l'a pas essayé, on peut pas vraiment savoir ce qu'il donne. Je maintiens qu'à cause de ses obus qui vont à peine plus vite que le courrier, il faut s'approcher plus près. Et là,  même de face, les citadelles vont commencer à défiler.  En plus, comme vous êtes plus près que les autres, devinez sur qui on tire? Sur le Hipper à 18 km ou sur le NO à 12?

Mais quand on lit quelques posts sur d'autres croiseurs US, il apparaît bien qu'ils sont un poil en dessous de leurs homologues russes, allemands ou nippons. Leur point fort est l'aa, mais comme y a plus beaucoup de cv, ça sert pas souvent. Un moyen de buffer un peu mes us? Augmenter la vitesse de leurs obus. Ça  a été  fait pour le York, qui avait des AP style escargots asmathiques. Leur vélocité a été  augmentée, alors pourquoi pas faire pareil sur les croiseurs US?

 

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[UTW]
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Et t'as la furtivité pour t'approcher, justement. Cool non ?

 

Même avec des obus lents, à 10km t'as largement de quoi coller une salve surprise. Et ça y a pas grand monde qui l'esquivera, même avec l'alerte de tir.

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Les US ont l'AA, le blindage, les APs violentes, la cita bien moins vulnérable que les IJN, un résistance aux HE que les RU/ALL lui envient, et le NO en est un bon exemple

Dire qu'il est mauvais prouve juste qu'on ne le maîtrise pas, mais il est excellent ce navire ! Bon il est un peu fragile du rack, mais bon ...

Et surtout une balistique à chi**

Oh, le bon vieil argument du "t'as pas joué le navire alors tu sais pas de quoi tu parles noob !"

 

Merci mais j'ai pas besoin de jouer l'engin pour savoir ce qu'il vaut. Il suffit d'analyser correctement ses caractéristiques.

 

En gros, il a en avantage :

- Une bonne vitesse.

- De bonnes AP.

- Un profil court et étroit (dur à ajuster).

- Excellente AA.

- Est maniable.

- A la deuxième meilleure furtivité parmi les Croiseurs tier 8.

- Un bon blindage pour un CA. 

- Une citadelle moins accessible que la moyenne.

- 2 sur trois tourelles à l'avant, soit 6 canons, ce qui facilite le jeu agressif.

- Un radar.

 

 Et en défaut :

- Obus lents qui compliquent la tâche à longue distance.

- Pas une très grande quantité de PV.

- Pas de torpilles.

- Un reload assez longuet. Mais bon, c'est du 203 * 9, et l'Atago a 16s de reload pour du 203 * 10 (5*2 tourelles). Que je sache l'Atago n'est pas un navire à plaindre.

 

Si vous savez pas tirer parti de tout ces avantages, c'est plus de mon ressort... 

Pour l'avoir monter en entier, et avoir fait 150k sur le balti, la balistique au tiers 7 ne pose pas de problème car les distances d'engagement sont entre 10 et 13 km et les ennemis ont encore des trajectoires "droites".

Au tiers 8, ça devient un peu plus compliqué, les obus ne sont pas plus véloces, les ennemis changent facilement de direction (y compris les BB, coucou Amagi), les CV sont encore moins présent qu'au T VII et pour finir les distances d'engagement sont plutôt dans les 15km.

Et pour le pénultième, les distances d'engagement ont encore augmenté (merci les bâteaux allemands et russes), les ennemis deviennent plus précis, font attention à leur placement, les CV sont encore absents, la balistique n'est pas mieux, le RoF est un poil mieux, bref c'est un calvaire.

Pour le TX, il est dans la moyenne basse, un RoF de tueur mais gravement atténué par sa balistique (le hinderburg est à 1.2 coups / min en moins), une AA très bonne (le hindenburg se défend très correctement), une distance d'engagement pourri (non améliorable à cause de la balistique).

Bref c'est un peu le parent pauvre des croiseurs TX.

 

Je ne l'ai pas encore acheté mais clairement, j'en rêvais la nuit il y a quelques mois, là c'est une sacrée douche froide.

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Je viens de faire une partie contre du TX avec la dame, elle tient fort bien son rang si on sait ou se positionner et à quelle tâche la cantonner.

Sur que d'aller chercher Yamato-sama en frontal faut pas y penser, ni tenter de l'attaquer par derrière... ou alors de loin !

 

Lutte anti-DD, lutte AA si présence de CV (généralement ces dames apprécient bien une petite couverture chaude) ou soutien aux BB et protection anti DD, voilà ce que je me "contente" de faire dans ce cas. Je vais pas aller m'interposer en première ligne entre mes BB et leurs DD/CA, il faut savoir rester discret et attaquer/se replier rapidement.

 

C'est un navire qui n'est pas exceptionnel mais que je trouve très attachant et bien équilibré.  

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Si tu regardes les autres T8, tu as le mogami qui est totalement délaissé bien que viable mais amoindri.

Tu as le chapa qu'on surnomme " la citadelle flottante ".

Et tu as enfin l'hipper qui a l'air de s'en sortir pas mal.

Le NO n'est pas ridicule comme adversaire.

 

S'il te déplaît tant que ça par rapport aux autres , change de branche , je ne vois pas où est le problème.

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Je pense que l'Amiral arrivant après le York est une sorte de soulagement (quoi qiue le york n'est plus la purge qu'il était durant les tests et à son introduction)  

 

Même si le Pensacola est pas dominant en T7 la différence est moindre en terme qualitatif avec le N.O.

Edited by gobolino

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Plus que ça, le Hipper est vraiment très brutal. Il est fragile, mais il a aussi un armement redoutable.

Bon après, le meilleur croiseur du t8 reste l'Atago... 

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Je ne suis pas d'accord ^^

Je n'ai d'ailleurs pas pris en compte , volontairement, les premiums. L'atago n'est pas le meilleur. Ça reste un myoko amélioré.

Le problème des japs, c'est leur bon blindage. C'est un avantage contre les CA, mais pas contre les gros .

La où tu vas overpen un NO , tu vas devast un atago.

  • Cool 1

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L'Atago est vache résistant de face, a des torpilles dévastatrices et bien placées, est furtif, rapide, maniable, a d'excellents 203 aussi bien en HE qu'en AP, et profite d'une réparation.

Dur de faire mieux, franchement. x)

 

Il a trois avantages sur le Myoko qui le rendent très, très supérieur à son prédécesseur tier 7 : furtivité, placement des torpilles et réparation. En fait c'est quasiment un Ibuki ce truc.

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En tout cas , les japs dégustent fort de la part des BB.

Sauf le zao ^^

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Ils leurs rendent bien. 17% d'incendie de base, 20% avec DE, et dans tous les cas chaque salve fait souvent plus de 5k. =)

 

Franchement je crains plus un Aoba qui me spamme de HE qu'un Clevy.

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Ça dépend ton navire aussi, un CV ou un DD, de même qu'un CL/CA proche craindra plus le Clev que l'Aoba

Un BB et un CL/CA anglé/lointain craindra plus l'Aoba

Ils ont pas le même rôle 

  • Cool 2

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si vous allez jeter un coup d'oeil sur le forum anglophone, tous les joueurs pourrissent le NO et le Baltimore... Le problème de ces bateaux: la vélocité de leurs obus. Plus haut j'ai lu que le york était une purge avant l'amélioration dont il a profité. Je suis d'accord, c'était une sacrée purge. Et devinez ce qu'ils ont fait pour l'améliorer? Augmenté la vitesse de ses obus... Les croiseurs ricains ont ce probrème: leurs obus ne sont pas assez rapides. 762 m/s pour l"AP et 820 m/s pour la he. C'est trop lent!!! Le york par exemple 900m/s de vitesse d'obus. L'Izumo, calibre 406, vitesse supérieure à 900 m/s. les ricains, calibre 203, vitesse autour de 800. Cherchez l'erreur. Même le Desmoines a ce problème. Tant que la vitesse ne sera pas augmentée, les croiseurs ricains seront injouables....

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Injouable , c'est le mot.

 

Il ne faut pas dire n'importe quoi.

Qu'un joueur de myogi dise ça passe encore , mais là c'est de l'abus. Le DM est ultra fort.

 

Si tu n'arrives pas à jouer les croiseurs US, tu y gagneras en plaisir de jeu en changeant de branche.

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Le NO n'est pas mauvais, mais je le trouve assez soporifique à jouer, justement obus lents surtout quand on vise les DD ou les croiseurs rapides, je me fais avoir à chaque fois. 

Son blindage n'est pas mauvais pour un croiseur, l'Indianapolis lui ressemble beaucoup en fait, mais en plus beau !

 

J'ai remisé mon NO dans la naphtaline pour le moment, n'étant pas plus intéressé que ça par ses successeurs, ce n'est plus mas priorité de monter la branche des croiseurs US.

Edited by Capt_QuoNiam_2015

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Les CA US injouables, mais ce qu'il faut pas lire des fois :D

Bah oui bien sûr ... ils demandent juste un maîtrise au dessus de la moyenne de l'estimation de la vitesse et de la position de la cible ... Un peu comme les BBs en fait

Ce que PERSONNE ne peut faire sans réfléchir un peu évidemment  ... C'est pas du CA pour yolo hein ...

En même temps, vous voulez quoi aussi, ils ont l'AA, la maniabilité, les APs violentes, les HE pas mauvaises, la blindage, les cita relativement dures à toucher, la maniabilité, les secondaires, et la cloche des obus qui permet quelques tricks dévastateurs  (AP à max range sur BB par exemple) ... Si ils avaient des obus rapides, même le manque de torpilles ne justifierait pas autant de points forts ...

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Visiblement tu ne dois pas les jouer en TIX et TX....des APs violente, des HEs pas mauvaises admettons même si je ne partage pas ton avis. La balistique empêche de faire des dégâts durables sur une cible à la limite c'est seulement utile contre les BBs les croiseurs ont le temps de bouger facilement avant l'arrivé des obus.

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