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gainde221_sn

New Orleans ( pré-split T8)

331 comments in this topic

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Bon le Clev est résistant

 

Heuuu, non ! Loin de la ! Faux et encore faux ! Il donne cette impression car il a une citadelle un peu WTF. Elle est séparé en deux parti.

 

1437422123-cleveland-citadelle.jpg

 

Grosso modo IG, ça donne la même chose. (En bleu, les sortes de gros "caissons" sur le shéma)

 

C'est ce qui donne cette impression de résistance + l'overpen très présent quand tu tires avec un BB dessus. En CA, tu l'avoines sans problème à l'AP. Une fois que tu sais ça, tu les déchires les doights dans le nez.

 

Même en BB (surtout avec eux :playing:)

 

De plus, il prend aussi sévère sous les canons (en plus de les peter) mais ça demande encore plus de précision et d'expèrience. De temps à autre, je lui colle des citadelle en BB alors que l'obus touche le bout de l'étrave, l'obus pénètre, ricoche à l'interieur et va cherche le tendre du bateau sous les canons. :B

 

Le new Orleans à de bonne AP (très bonne même) contre les autres CA, mais il faut bien profiter des "broadside" de ton adversaire. En gros il te montre son flanc. Contre des BB, tu peux leur en rentrer aussi. Mais ça demande plus de doigté.

 

 

Edited by Sana_Khan

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c'est justement ce côté wtf de la citadelle qui le rends plus résistant... enfin, je parle pas de blindage, on est d'accord, mais de la difficulté à se prendre des citadelles. Les croiseurs lourds qui suivent ont une zone de citadelle grosse comme la moitié du navire. Avec le cleveland, toucher la citadelle, c'est surtout une question de chance. C'est en partie ce qui fait que la plupart des joueurs sont choqués en arrivant sur le pepsicola, encore moins de blindage et une malez doué de citadelle énorme, qui signifient généralement une mort rapide et douloureuse. Du coup, dans la pratique, le cleveland a une meilleur espérance de vie que ses congénères. Mais oui, ça reste une croiseur léger, faut pas hésiter à le fumer à l'ancienne, tant pis pour les citadelles, il coule très bien même sans ça.

 

Pour revenir au NO, oui, les AP sont vraiment bons, même contre les BB (à courte portée, attention danger!) Et effectivement, si l'adversaire envoie des bordées complètes à chaque tir, ça laisse le temps de faire demi tour en sécurité. Mais si comme moi il tir canon par canon, en prenant bien le temps de voir l'obus tomber avant de tirer le coup suivant, attention danger! Faire demi tour (et donc montrer son flanc) sera toujours méchamment puni!

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Donc selon vous le newo c est un pensacola en mieux? J ai finalement adoré le pensacola, je trouve ses canons monstrueux du coup je me tâte à le garder. Mais si le newo lui est similaire lequel vaut il mieux conserver?

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Les deux se valent si tu kiff le style. Le NO est une évolution du pensa, clairement, il resiste bien mieux face au autres CA, mais gaffes au BB, ils vont toujours autant t'aimer.

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La grosse différence entre les eux, disons dans le positif, c'est que c'est fini le coup de se prendre une citadelle quel que soit ton angle. SI tu te positionne bien, tu prendra moins cher. (mais tu prendra quand même, faut pas abuser! :teethhappy:)

Côté négatif.... Ben y'a moins de canons... Mais comme le montrait MADcompany dans une de ses vidéos, ils peuvent coller des citadels à des north carolina à courte portée! Et puis, les deux tiers de tes canons sont à l'avant, donc c'est moins tentant de s'exposer pour tirer avec tout ce qu'on a! Les canons avant suffisent à eux seuls!

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Bon j ai acheté le navires et donc vendu le pensa. J espère pas le regretter ça ferais mal de le racheter xD

 

Je donnerais mon avis quand mon commandant aura récupérer ses skill. D ici 25.ooo xp^^

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Certe il est plus résitant que le Pepsi mais il est clairement pas fait pour encaisser.

 

Je viens de me prendre une bordé de NORTH CAROLINA à 8km. Il m'a laissé 300PV le fumier... :(

Par contre des citadelle sur AMAGI ça fait plaisir.

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En même temps, je ne connais pas de croiseur fait pour encaisser...

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Bon déjà la reconquête des skills fut une épreuve^^ maintenant que c est fait j ai la coque B je continue le grind .

 

Pas facile à jouer, à ce tier les erreurs coûte chère et il n en permet quasi pas..

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N'oubliez pas! c'est un navire de soutien! Partez pas au tas tout seul avec, il a pas les torpilles qui en feraient un danger! Restez avec un groupe, anglez vous bien, manoeuvrez quand vous êtes pris pour cible, focalisez vous sur, par ordre de priorité, les DD, puis les croiseurs, puis les BBs. Et restez bien prêt d'un BB pour le couvrir au niveau anti-air.

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[CHATS]
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N'hesitez pas non plus a vous servir du camouflage, si l'ennemis vous focus u peu trop, n’hésitez pas de stopper le tir pour redevenir invisible (Bien sur si pas de DD dans votre zone de détection" histoire de perturber les tirs ennemis, reprenais le tir quand votre cible oriente ses canon sur autre chose, c’est une très bonne technique de soutient

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Plus je le joue, plus j'aime ses canons! je regrette tellement qu'il n'en ai pas plus! A l'AP, on peut citadel un colorado, et même sans citadelle, les coups pénétrants sur l'avant des BBs (juste sous les canons) font suuuuper mal! des salves à plus de 10k, ça calme tout le monde.

En revanche, il ne pardonne pas le mauvais placement, et du coup, il est un peu délicat de savoir où aller dans une partie...

Je regrette aussi que son RoF ne soit pas meilleurs, parce que du coup, il est assez vulnérable aux DD russes....(et ça, c'est la vexe!)

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Si son RoF était meilleurs, il serait un peu OP ...

Des salves à 6000+ dmg à la HE sur des BBs, ses salves à 1+ citadels sur tous les croiseurs un peu mal anglés, son AA excellente, son blindage plus que suffisant si anglé ... je l'adore, mais j'ai hâte de tester le Baltimore

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Justement question placement, les propos d Ethors sur le camo m ont inspirés. Je suis partis sur le module dissimulation (on descend à 10.3km je crois..je me trompe peut etre) et n hésite plus à stopper le feu pour me replacer correctement. Parce que clairement on peut pas se permettre de se prendre des coups. Faut faire gaffe à son AA dans ses cas là. (Réflexe de joueur de DD^^).

 

Je fait encore bcp trop d erreurs, mais j entrevois le potentiel du navire.

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Il est quand même difficile rendre efficace, je trouve. Si on veut faire feu de tous les canons (9, pas génial non plus), on s'expose beaucoup trop et on risque la citadelle. Du coup, j'ai tendance, pour protéger, à ne tirer qu'avec les tourelles avant (on passe à 6 canons...) Deux tirs, donc. Pas simple pour faire des tirs d'estimation, surtout comparé au mogami japonais (5 tourelles de 3 ou 2 canons...)

Les canons du NO sont très bons, mais pour toucher sa cible, il vaut mieux se rapprocher (le temps de recharge est assez long, encore accentué par le nombre réduit des tourelles qui rend le tir en séquence moins efficace...), mais se rapprocher signifie s'exposer et mourir assez vite. (d'autant qu'il n'a pas de torpilles pour faire fuir les curieux qui s'amènerait encore plus près).

En fait, c'est un navire plutôt puissant pour un joueur qui sait vraiment bien viser. Et qui sait lire un carte pour préparer des opportunités. Pas le plus simple à jouer, pas le plus puissant non plus, il est très spécialisé dans ce qu'il fait, et si le joueur qui le manipule sait ce qu'il fait, il peut être très bon.

Mais face au mogami ou à l'admiral Hipper, je ne suis pas sûr qu'il tienne la route autrement que pour l'anti aérien....

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Enfin fini le NO, mais j'en garde un bon souvenir, un bateau que je reprendrais peut-être si les crédits sont au rendez-vous

Et face au Hipper et au Mogami, on oublie pas le blindage supérieur, l'AA et la maniabilité (me semble) et la citadelle relativement résistante (je me prenais que peut de citadelles avec, remarque, je suis assez souvent anglé aussi)

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Je voudrais pas paraitre faire mon ouin-ouin mais ils sont où les portes-avions? J'en ai croisé dans 2 ou 3 parties en une semaine.

Parce que lorsque je sorts les gros culs avec AA anémique (Arkansas, New-york...) alors là oui, y'a mini 1 porte-avion en face et souvent 2.

Mais dès que je prends le NO avec son AA OP, le ciel est vide :(   

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J en croisé tellement peu que j ai mis l hydro acoustique... et quand bien même il y en a 1 dans la game il se garde bien de s approcher du NO.. a ce tiers les mecs savent sur qui tirer.

 

 

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pas bête, même sans le boost, l'AA reste supérieure. En revanche, je ne suis pas assez convaincu de l'utilité du sonar pour changer. je préfère garder l'AA, même si il sert une partie sur dix, pour protéger un cuirassé low tier ou connu pour son AA pourrie, histoire de défendre les cibles les plus fragiles. (et quand y'a pas de CV en face, je part à la chasse au DD, et je fais fumer par les BBs ennemis... la vie est dure, sans confiture!)

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J en croisé tellement peu que j ai mis l hydro acoustique... et quand bien même il y en a 1 dans la game il se garde bien de s approcher du NO.. a ce tiers les mecs savent sur qui tirer.

 

 

Merci! En fouillant je viens de trouver cette fonction bien plus utile que l'AA intensif.

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Oui, mais avec le retour en force des CV en game, le boost AA n'est-il pas mieux?  Je viens d'acquérir le NO, team battles oblige, le Pensacola bien qu'il fasse le taf est trop juste niveau résistance, le NO est meilleurs en tous points sauf en taille... et malgré qu'il ait un canon de moins, il tanke mieux parce qu'il a les deux tiers de sa puissance de feu à la proue...  Il n'est pas encore complètement full, son commandant n'est pas un cador de contre amiral, mais il me donne déjà de bons résultats..., les DD coulent, les croiseurs se font plier, les BB se font rétro-tanker sévère et les oiseaux sont grillés à la pelle !  Il manoeuvre bien et va assez vite. Il vous fait vite oublier le Pensacola...

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Oui suite à la dernière maj je suis repassé sur le conso AA en plus d avoir orienté mes compétences en fonction.

 

La ou je suis assez surpris c est sur le potentiel de ses canons. Au premier abord ils payent pas de mines. Mais entre 13 et 15 km ils sont ravageur. Je conseille fortement d user des AP. Le tout étant d être super attentif à son positionnement pour ne pas se mettre en danger sans pouvoir battre en retraite ou disparaître.

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Pour revenir vite fait sur le dilemme Boost AA vs Sonar, je ne suis absolument pas convaincu par le sonar... En tout cas, par celui des ricains. Le bonus de détection est faible, très faible, et il permettra jamais de trouer un DD embusqué à moins d'aller au contact (et que le DD se laisse approcher sans fuir.). Et on le sait bien, un new orlean qui quitte les rangs est vite un new orlean subaquatique.

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Tout à fait, c'est un croiseur anti aérien et d'escorte, il joue moins bien en solo.  Ses obus sont assez lents, ce qui rend la chasse aux DD pénible, même s'ils font mal au DD quand on le touche enfin !

Je pense que le mauvais hydrophone sera compensé par le radar de toute façon...  Quant à dire que le radar sera OP, à mon avis, si c'est bien fait, cela n'apportera pas tout à fait les mêmes avantages que l'avion de chasse embarqué.

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