Cuirassés Français

[marechalSOFIA]

9 minutes ago, Soleil_Royal_ said:

Je vais garder mes pavillons éperonnage !

40nds en fin de game dans un Yamato full life camper. BOOM

 

Excellente idée.

[Soleil_Royal_]

J'ai l'habitude de brawler, l'idée est évidente ;)

[Battleship_Richelieu]

Quote

C'est un nouveau concept de l'aéronavale : le BB auto-embarqué

 

Le vrai visage du Cuirassé d'Aviation dont ont toujours rêvé les Japonais !

[Webley_Mark]

Vous vous souvenez des croiseurs FRs avec leur stats pourraves et que WG a rendu potable à la fin des tests ? Enfin, ça, c'était votre avis... Qui a subitement changer une fois que vous avez eu les navires en main... Maintenant, les Français sont bon et compétitif... Etrange, étrange...

 

Sinon, un BB qui va à 40 noeuds... Y a pas de problème ? Genre aucun ?

[Battleship_Richelieu]

Quote

Vous vous souvenez des croiseurs FRs avec leur stats pourraves et que WG a rendu potable à la fin des tests ? Enfin, ça, c'était votre avis... Qui a subitement changer une fois que vous avez eu les navires en main... Maintenant, les Français sont bon et compétitif... Etrange, étrange...

 

* Rendus potables parce que la communauté a râlé un max.

_ Il a fallu râler pour le blindage de 30mm sur Henri.

_ Il a fallu râler pour le Krupp.

_ Il a fallu râler pour la Balistique.

_ Il a fallu râler pour le consommable sous-évalué.

_ Il a fallu râler pour les Bofors 57mm.

_ Il a fallu râler pour qu'Emile ait sa vitesse.

* La Gali ne s'est toujours pas remise de son surnerf pour faire vendre De Grasse.

* J'ai déjà dis qu'un Cuirassé TVIII qui va plus vite que le Croiseur TVIII doté du même consommable, c'est pas normal.

 

Autre chose ? Comme du constructif hormis les sempiternelles piques ?

[Soleil_Royal_]

20 minutes ago, Webley_Mark said:

Vous vous souvenez des croiseurs FRs avec leur stats pourraves et que WG a rendu potable à la fin des tests ? Enfin, ça, c'était votre avis... Qui a subitement changer une fois que vous avez eu les navires en main... Maintenant, les Français sont bon et compétitif... Etrange, étrange...

 

Sinon, un BB qui va à 40 noeuds... Y a pas de problème ? Genre aucun ?

Si tu gueules pas, t'auras rien. Si les navires sont bons, aucune raison de gueuler. Je ne vois pas où est le problème.

Quand aux 40nds, c'est effectivement un problème

[Azakeit]

Oui speed boost sur des cuirassés c'est tout moisi.

 

Surtout que, comme c'est un facteur d'équilibrage, ils vont baisser certaines stats ailleurs... 

 

Je trouve très amusant que WG décide comme ça de nerfer une carac technique réelle (ceinture anti-torp par exemple) et de buffer une carac imaginaire.

 

Comme quoi juste faire un rendu historiquement juste d'un navire, c'est pas bon...

[Battleship_Richelieu]

Il faut dire aussi que les stats "leakés" par WG sont immondes et complètement bordéliques, ce qui n'aide en rien leur cause. On mélange des données de la coque de base avec la coque finale, il manque des informations critiques pourtant accessibles aux dataminers... Ils se tirent une balle dans le pied niveau réception avec ce genre de "teasers".

 

Il vaudrait mieux ne rien révéler que de servir des cafouillages pareils.

[Azakeit]

Oui, la page FB est une très bonne initiative mais faite un peu port'nawak, dommage.

 

Il paraît que l'Aigle a encore ses obus de Bougainville d'ailleurs ? Je sais c'est un HS mais ça montre leur réactivité pour faire des modifs sur des navires en ST. 

 

Je me met en hibernation pendant 3 mois concernant les BB Fr...

[Cpt_Puma]

2 minutes ago, Azakeit said:

Il paraît que l'Aigle a encore ses obus de Bougainville d'ailleurs ?

C'est faux : maintenant les obus du Bougainville sont 40% plus puissants que ceux de l'Aigle.

[Battleship_Richelieu]

Quote

Oui, la page FB est une très bonne initiative mais faite un peu port'nawak, dommage.

 

Il paraît que l'Aigle a encore ses obus de Bougainville d'ailleurs ? Je sais c'est un HS mais ça montre leur réactivité pour faire des modifs sur des navires en ST. 

 

Je me met en hibernation pendant 3 mois concernant les BB Fr...

 

 

 

Bah ça va encore être une "typo" ou un truc du genre. Je veux dire, faut être réaliste aussi, si je montre aux gens une bagnole dont la fiche technique indique "consommation pour 100km: 13,5L" à cause d'une typo et que je vante les mérites de consommation de mon véhicule, il faut pas s'étonner de se voir envoyer paître par la clientèle qui hurle au foutage de gueule.

 

Quote

Oui speed boost sur des cuirassés c'est tout moisi.

 

Surtout que, comme c'est un facteur d'équilibrage, ils vont baisser certaines stats ailleurs... 

 

Je trouve très amusant que WG décide comme ça de nerfer une carac technique réelle (ceinture anti-torp par exemple) et de buffer une carac imaginaire.

 

Comme quoi juste faire un rendu historiquement juste d'un navire, c'est pas bon...

 

 

Honnêtement, en dehors des teasers "suicidaires", je ne me fais plus trop de soucis pour les Cuirassés FR. Le problème c'est que WG pourrait avoir crée de la hype de manière très simple, en précisant que le Normandie et le Lyon ont des agencements de blindage interne spéciaux et jamais vus jusque là par exemple. Mettre l'accent sur ces détails que l'accès aux modèles 3D révèlent sans pour autant devoir fournir lesdits modèles c'est une manière de compenser la lecture purement statistique que les grognards de la communauté vont inévitablement se donner la joie de faire.

 

Mais non, à la place c'est du "voilà la coque de base que vous allez tous sauter avec du Free Pex parce qu'elle est moisie, ça fait rêver non ?"

 

A partir du moment ou des stats sont incluses dans un tease, le message n'est plus simplement "les X de Y arrivent ! Réjouissez-vous !", il y aura forcément une grille de lecture plus poussée derrière et c'est à la compagnie d'anticiper.

[Exocet6951]

1 hour ago, Webley_Mark said:

Vous vous souvenez des croiseurs FRs avec leur stats pourraves et que WG a rendu potable à la fin des tests ? Enfin, ça, c'était votre avis... Qui a subitement changer une fois que vous avez eu les navires en main... Maintenant, les Français sont bon et compétitif... Etrange, étrange...

 

Sinon, un BB qui va à 40 noeuds... Y a pas de problème ? Genre aucun ?

 

J'ai l'impression que tu ne vois que ce que tu as envie de voir.

De un, les CA FR ne sont pas compétitifs, ils sont surbuffés pour camoufler le fait qu'ils sont complètement inutiles.

Le résultat fonctionne, surtout à certains tiers, mais au fond, il n'y a pas un seul tier ou tu peux te dire "hmm, dommage que je n'ai pas un croiseur FR", sauf peut être pour l'Emile et sa particularité.
D'ailleurs, le résultat est à certain tier trop bon, avec le T4 étant, à mes yeux, un des croiseurs les plus puissant tier par tier du jeu, et le T8 ayant juste trop de DPM avec trop de maniabilité.
Ne parlons même pas du HIV allant a 44 noeuds. Ce navire est une catastrophe du design de A à Z.

De plus, je ne pense pas qu'un seule personne jouant autre chose que BB apprécie une série de BB étant plus rapide que des DDs.

 

 

Pour ma part, je n'ai pas grand chose à dire sur l'équilibrage des BBs FR pour le moment autre que le speed boost étant débile et le Lyon over-surbuffé T7 étant une idée encore pire. 
 

[Orontess]

1 hour ago, Battleship_Richelieu said:

 

Bah ça va encore être une "typo" ou un truc du genre. Je veux dire, faut être réaliste aussi, si je montre aux gens une bagnole dont la fiche technique indique "consommation pour 100km: 13,5L" à cause d'une typo et que je vante les mérites de consommation de mon véhicule, il faut pas s'étonner de se voir envoyer paître par la clientèle qui hurle au foutage de gueule.

 

 

Honnêtement, en dehors des teasers "suicidaires", je ne me fais plus trop de soucis pour les Cuirassés FR. Le problème c'est que WG pourrait avoir crée de la hype de manière très simple, en précisant que le Normandie et le Lyon ont des agencements de blindage interne spéciaux et jamais vus jusque là par exemple. Mettre l'accent sur ces détails que l'accès aux modèles 3D révèlent sans pour autant devoir fournir lesdits modèles c'est une manière de compenser la lecture purement statistique que les grognards de la communauté vont inévitablement se donner la joie de faire.

 

Mais non, à la place c'est du "voilà la coque de base que vous allez tous sauter avec du Free Pex parce qu'elle est moisie, ça fait rêver non ?"

 

A partir du moment ou des stats sont incluses dans un tease, le message n'est plus simplement "les X de Y arrivent ! Réjouissez-vous !", il y aura forcément une grille de lecture plus poussée derrière et c'est à la compagnie d'anticiper.

Les agencement de blindage interne "spéciaux", je les ai sous les yeux sous les yeux "ses arrangements".

Nerf des ponts pour qu'ils se face surpen par le calibre BB principale du tiers donc ne compte en rien. Je suis désolé mais quand un blindage de pont passe de 125mm effectif à ... 60mm (la Bretagne mais c'est la même pour le Normandie et le Lyon) dans un tiers ou un seul pont blindé du New York fait 89mm et le Kongo 120 !

Cela à un impact direct sur la résistance de la ceinture car il te suffit de shoot le bas de la batterie (160/180/180mm) pour arriver directe sur le pont blindé de la citadelle; nerfé à mort  (30/40/40mm à la place 40/50/63.5mm); et cela à partir d'un calibre de 180mm(150 pour la Bretagne) d'est que l'angle d'arriver de l'obus doit excéder 10° est cela pour les 3 mid tiers.

Ont ce retrouve avec les seul BB en jeux dont le Blindage à été nerfé d'entrée de jeux les rendant citadelisable facilement par les CA à moyenne/longue distance.

[Battleship_Richelieu]

Quote

 

Les agencement de blindage interne "spéciaux", je les ai sous les yeux sous les yeux "ses arrangements".

Nerf des ponts pour qui se face surpen par le calibre BB principale du tiers donc ne compte en rien. Je suis désolé mais quand un blindage de pont passe de 125mm effectif à ... 60mm (la Bretagne mais c'est la même pour le Normandie et le Lyon) dans un tiers ou un seul pont blindé du New York fait 89mm et le Kongo 120 !

Cela à un impact direct sur la résistance de la ceinture car il te suffit de shoot le bas de la batterie (160/180/180mm) pour arriver directe sur le pont blindé de la citadelle; nerfé à mort  (30/40/40mm à la place 40/50/63.5mm); et cela à partir d'un calibre de 180mm(150 pour la Bretagne) d'est que l'angle d'arriver de l'obus doit excéder 10° est cela pour les 3 mid tiers.

Ont ce retrouve avec les seul BB en jeux dont le Blindage à été nerfé d'entrée de jeux les rendant citadelisable facilement par les CA à moyenne/longue distance.
 

 

 

Je l'ai dis et je le redis, le tir plongeant ça n'existe pas dans WoWs. Osef de la balistique réelle illustrées dans les bouquins. Les portées et trajectoires condensées du jeu ne permettent tout simplement pas de reproduire les schémas historiques. Ensuite ton analyse est complètement fausse.

 

Pour taper dans la cita, faut pas ricocher sur le pont supérieur de 30mm, pour pas ricocher sur le pont supérieur de 30mm, faut être Yamato/457mm Conqueror ou tomber avec un angle qui n'est tout simplement pas possible dans le jeu, sauf peut être à partir de 25km ou plus avec une cloche balistique USN.

 

Les pénétrations au niveau de la ligne de flottaison font face au turtleback bien fumé, celles qui tapent dans la ceinture supérieure doivent péné le pont de la citadelle de 40mm, qui lui est complètement immune à l'overmatch contre l'intégralité des calibres du jeu, bonne chance pour chopper l'angle nécessaire.

 

Donc en gros, sauf peut-être contre un Américain qui te tire dessus à portée maximale avec avion de reconnaissance dans les airs, la cita sur le Lyon et le Normandie, c'est troll.

 

Et les premiers retours testeurs ont d’ailleurs déjà tendance à confirmer cela.

 

Aussi, sur Lyon la blindage horizontal moyen c'est: 30+12+12+40 (94) ou bien 25+26+40 (91). Donc l'erreur, elle est chez toi. Le plus faible possible identifiable c'est 30+12+40 (82), mais il n'y a plus assez d'espace entre le pont supérieur et le pont de la citadelle aux endroits concernés pour chopper un angle suffisant pour ne pas rebondir, donc voilà.

 

J'ai aussi envie de dire, qu'avec un navire dont la proue est mieux blindée, la poupe est mieux blindée, le pont supérieur est mieux blindé, la carapace est pétée.. Il faut bien une faiblesse quelque-part. Au pire effectivement, il y aura des ricochets internes qui donneront une cita par ci par là contre des navires spécifiques à des distances spécifiques, mon dieu, c'est la fin du monde.

[marechalSOFIA]

 

5 hours ago, Webley_Mark said:

Vous vous souvenez des croiseurs FRs avec leur stats pourraves et que WG a rendu potable à la fin des tests ? Enfin, ça, c'était votre avis... Qui a subitement changer une fois que vous avez eu les navires en main... Maintenant, les Français sont bon et compétitif... Etrange, étrange...

 

Sinon, un BB qui va à 40 noeuds... Y a pas de problème ? Genre aucun ?

 

bah, déjà les stat. globales annoncées sont moins moches et on a aussi une meilleur idée de l'impact du boost vitesse. Et l'experience du Dunkerque également.

 

3 hours ago, Exocet6951 said:

De plus, je ne pense pas qu'un seule personne jouant autre chose que BB apprécie une série de BB étant plus rapide que des DDs.

Avec pavillon et boost, les dd vont tout de même plus vite. de plus les vitesses de pointe n'ont jamais été limitées pas la notion de classe. Après il ne faut pas que cela brise le game play, j'en conviens. mais des cuirassés qui courent aussi vite que des croiseurs il y en a déjà

[Battleship_Richelieu]

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avec pavillon et boost, les dd vont tout de meme plus vite. de plus les vitesses de pointe n'ont jamais été limitées pas la notion de classe. Après il ne faut pas que cela brise le game play, j'en conviens. mais des cuirassés qui courent aussi vite que des croiseurs il y en a déjà.

 

le problème c'est pas les DD.

 

Richelieu qui va plus vite que Charles Martel avec Pavillon + Boost, c'est nawak.

 

Si il y a bien un truc qui va probablement être nerf, c'est bien ça.

[marechalSOFIA]

4 minutes ago, Battleship_Richelieu said:

 

le problème c'est pas les DD.

 

Richelieu qui va plus vite que Charles Martel avec Pavillon + Boost, c'est nawak.

 

Si il y a bien un truc qui va probablement être nerf, c'est bien ça.

je suis daccord que 40 me semble beaucoup aussi. mais faut voir les conditions. combien de temps pour atteindre la vitesse max car meme sous boost ca restera un bb. et puis cest peut etre aussi en descente cette vitesse

[Orontess]

3 minutes ago, Battleship_Richelieu said:

 

 

 

Je l'ai dis et je le redis, le tir plongeant ça n'existe pas dans WoWs. Osef de la balistique réelle illustrées dans les bouquins. Ensuite ton analyse est complètement fausse.

 

Pour taper dans la cita, faut pas ricocher sur le pont supérieur de 30mm, pour pas ricocher sur le pont de 30mm supérieur, il faut être Yamato ou 457mm Conqueror ou tomber avec un angle qui n'est tout simplement pas possible dans le jeu, sauf peut être à partir de 25km ou plus avec de l'Américain.

 

Les pénétrations au niveau de la ligne de flottaison font face au turtleback bien fumé, celles qui tapent dans la ceinture supérieure doivent péné le pont de la citadelle de 40mm, qui lui est complètement immune à l'overmatch contre l'intégralité des calibres du jeu, bonne chance pour chopper l'angle nécessaire.

 

Donc en gros, sauf peut-être contre un Américain qui te tire dessus à portée maximale avec avion de reconnaissance dans les airs, la cita sur le Lyon et le Normandie, c'est troll.

 

Et les premiers retours testeurs ont d’ailleurs déjà tendance à confirmer cela.

 

Aussi, sur Lyon la blindage horizontal moyen c'est: 30+12+12+40 (94) ou bien 25+26+40 (91). Donc l'erreur, elle est chez toi.

Tu oublie juste un légers détail : les ponts de 12mm se font overmatch par du 180mm et ceux de 26 par du 380mm donc, ils ne compte mais alors pas du tout. Donc, les obus de gros calibres, les ignores complétement, donc face à des BB de même tiers (380mm sauf exception au tiers VII et un certain nombre au tiers VI, l’épaisseur de pont effectif est de 70mm max face à du 381mm pour le Lyon et le Normandie et 60/88mm selon les endroits pour le Bretagne face à du 305mm (overpen : 21mm). Et puis, vue le peut de hauteur de la ceinture cuirassé, il est aisé de passé sur le turtleback et là moyenne portée c'est jackpot (effet Hood). Et à partir de 30°, t'a plus de ricochet, et 30°, soit l'angle de chute IRL des 381 à 20km donc au plus 10km en jeu (dut à la compression des distances).

[Battleship_Richelieu]

L'accélération et la décélération sont déjà confirmées comme étant digne d'un croiseur léger sous Boosteur. Le Gouvernail c'est le second meilleur du tier derrière l'Alabama... Donc voilà.

 

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Tu oublie juste un légers détail : les ponts de 12mm se font overmatch par du 180mm et ceux de 26 par du 380mm donc, ils ne compte mais alors pas du tout. Donc, les obus de gros calibres, les ignores complétement, donc face à des BB de même tiers (380mm sauf exception au tiers VII et un certain nombre au tiers VI, l’épaisseur de pont effectif est de 70mm max face à du 381mm pour le Lyon et le Normandie et 60/88mm selon les endroits pour le Bretagne face à du 305mm (overpen : 21mm). Et puis, vue le peut de hauteur de la ceinture cuirassé, il est aisé de passé sur le turtleback et là moyenne portée c'est jackpot (effet Hood). Et à partir de 30°, t'a plus de ricochet, et 30°, soit l'angle de chute IRL des 381 à 20km donc au plus 10km en jeu (dut à la compression des distances).

 

La compression ne fonctionne pas du tout comme ça. Les courbes ne respectent pas les ratios historiques, c'est du pur arcade. Les 30° nécessaire sont quasi-impossibles à obtenir IG. Il suffit de voir comment le pont supérieur de 30mm du Henri IV tank pour s'en rendre compte. En plus la citadelle est basse, donc un obus qui tombe avec suffisamment de hauteur risque de surpénétrer le navire ou de ricocher sur la carapace du côté opposé.

 

Il faut tomber presque à la verticale pour réussir, ce qui, comme mainte fois souligné, n'est pas vraiment faisable en dehors d'un environnement contrôlé.

 

Dans WoWs, l'épaisseur des ponts ne sert pas vraiment sauf contre les bombes AP. Du moment que tu es assez épais pour pas te faire overmatch, l'immense majorité des touches vont ricocher. Je sais que c'est complètement neuneu, mais c'est comme ça.

 

La grosse différence avec le Hood c'est que sa cita est plus élevée et que la carapace y est intégrée, donc il y a un bounce-check de moins à passer et la carapace n'est pas assez basse pour protéger contre les impacts sous la ligne de flottaison, alors que le Lyon, c'est là où la ceinture est la plus forte. L'immense majorité des citas sur le Hood sont des impacts sous la ligne de flottaison, qui ignorent la carapace. C'est le même problème qu'avec le Nagato.

 

[marechalSOFIA]

5 minutes ago, Battleship_Richelieu said:

L'accélération et la décélération sont déjà confirmées comme étant digne d'un croiseur léger sous Boosteur. Le Gouvernail c'est le second meilleur du tier derrière l'Alabama... Donc voilà.

 

Dire, qu'il faudra encore de nombreux mois pour les voire arriver sur serveurs simples...

[Orontess]

34 minutes ago, Battleship_Richelieu said:

L'accélération et la décélération sont déjà confirmées comme étant digne d'un croiseur léger sous Boosteur. Le Gouvernail c'est le second meilleur du tier derrière l'Alabama... Donc voilà.

 

 

La compression ne fonctionne pas du tout comme ça. Les courbes ne respectent pas les ratios historiques, c'est du pur arcade. Les 30° nécessaire sont quasi-impossibles à obtenir IG. Il suffit de voir comment le pont supérieur de 30mm du Henri IV tank pour s'en rendre compte. En plus la citadelle est basse, donc un obus qui tombe avec suffisamment de hauteur risque de surpénétrer le navire ou de ricocher sur la carapace du côté opposé.

 

Il faut tomber presque à la verticale pour réussir, ce qui, comme mainte fois souligné, n'est pas vraiment faisable en dehors d'un environnement contrôlé.

 

Dans WoWs, l'épaisseur des ponts ne sert pas vraiment sauf contre les bombes AP. Du moment que tu es assez épais pour pas te faire overmatch, l'immense majorité des touches vont ricocher. Je sais que c'est complètement neuneu, mais c'est comme ça.

 

La grosse différence avec le Hood c'est que sa cita est plus élevée et que la carapace y est intégrée, donc il y a un bounce-check de moins à passer et la carapace n'est pas assez basse pour protéger contre les impacts sous la ligne de flottaison, alors que le Lyon, c'est là où la ceinture est la plus forte. L'immense majorité des citas sur le Hood sont des impacts sous la ligne de flottaison, qui ignorent la carapace. C'est le même problème qu'avec le Nagato.

 

Si tu le dit, j'espère que l'ont aura pas la mauvaise surprise prévue in-game. En tout cas si l'ont se rend compte que les BB français mid-tiers sont fagiles à moyenne-longue distance, on saura d'où sa vient. Et si les Blindages de pont sont si inutiles, alors pourquoi WG à fait se nerf non historique, je ne voie pas. Ce qui est certain, c'est qu'à défaut de cita, c'est des perforations que l'ont aura.

[Battleship_Richelieu]

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Si tu le dit, j'espère que l'ont aura pas la mauvaise surprise prévue in-game. En tout cas si l'ont se rend compte que les BB français mid-tiers sont fagiles à moyenne-longue distance, on saura d'où sa vient. Et si les Blindages de pont sont si inutiles, alors pourquoi WG à fait se nerf non historique, je ne voie pas.

 

Les plaques de 12mm ne peuvent pas être overmatch par les canons de 152-155mm (alors que 11mm ça se fait overmatch par les 155mm), la plaque interne de 26mm ne peut pas être overmatch par les canons de 208/210/356 qui sont les principaux calibres susceptibles de tomber à cet endroit en dehors des autres gros calibres. Les valeurs sont rarement anodines. J'imagine que WG a voulu rendre le navire suffisamment blindé pour se rire des calibres de croiseur ou BB bas-tiers, mais pas du reste.

 

Après, à la question pourquoi WG a décidé de bidouiller tout ça... Va savoir. Sans doute une question d'équilibre au vu des nombreuses spécificités de l'agencement du blindage comparé aux autres navires.

 

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Ce qui est certain, c'est qu'à défaut de cita, c'est des perforations que l'ont aura.

 

La dessus on est d'accord. Mais en même temps, c'est quand même des navires TVI et TVII qui, contrairement aux autres, seront difficilement voir pas du tout citables de face, capables de dévier des obus tapant dans le pont supérieur (chose unique en son genre !) et dont la poupe sera très difficile à punir si bien anglé, tout en permettant de riposter avec un grand nombre de canons... Il faut bien s'attendre à ce qu'il y ait un revers de la médaille.

[ShinGetsu]

4 hours ago, Webley_Mark said:

Vous vous souvenez des croiseurs FRs avec leur stats pourraves et que WG a rendu potable à la fin des tests ? Enfin, ça, c'était votre avis... Qui a subitement changer une fois que vous avez eu les navires en main... Maintenant, les Français sont bon et compétitif... Etrange, étrange...

 

Sinon, un BB qui va à 40 noeuds... Y a pas de problème ? Genre aucun ?

Premier cas de mauvaise foi.

 

2 hours ago, Exocet6951 said:

 

J'ai l'impression que tu ne vois que ce que tu as envie de voir.

De un, les CA FR ne sont pas compétitifs, ils sont surbuffés pour camoufler le fait qu'ils sont complètement inutiles.

Le résultat fonctionne, surtout à certains tiers, mais au fond, il n'y a pas un seul tier ou tu peux te dire "hmm, dommage que je n'ai pas un croiseur FR", sauf peut être pour l'Emile et sa particularité.
D'ailleurs, le résultat est à certain tier trop bon, avec le T4 étant, à mes yeux, un des croiseurs les plus puissant tier par tier du jeu, et le T8 ayant juste trop de DPM avec trop de maniabilité.
Ne parlons même pas du HIV allant a 44 noeuds. Ce navire est une catastrophe du design de A à Z.
 

 

Deuxième cas. Dans l'autre extrême cette fois.

 

Pour le premier cas : les croiseurs FR étaient absolument nuls avant leurs divers buff, et Henri a même été re-buff après release parce qu'ils ont fait n'importe quoi avec les 57mm.

 

Pour le second cas : si, ne t'en déplaise, ils sont compétitifs. Au moins en tier 8 à 10. Et en prime les tiers 4-5 sont funs. Il y a deux tiers plus faibles, le 6 et le 7. C'est tout.

Martel est pris en compétition parce qu'il rivale Atago, avec moins de burst et de discrétion mais plus de DPM et une plus longue portée, tandis que notre propre clan utilises des Henri IV avec pas mal de succès en CB. La vitesse reste un atout parfaitement cohérent et utilisable. Je dirais même que ces navires sont meilleurs dans un environnement compétitif qu'en FFA où il faut contester des caps et carry un troupeau de mules.

Henri c'est le compromis entre un Moskva et un Zao, au niveau design il est un peu bizarre, mais il est fun, efficace, et au final a son utilité. J'appellerais pas ça une "catastrophe". La catastrophe ça a plus été de mettre un navire absolument pas terminé en test comme si il était en pré-release.

 

 

Le Richelieu qu'on a là, je dirais qu'à deux-trois tweak près il sera prêt pour une release. En gros pour ma part j'échangerais 3 noeuds avec le boost vitesse (40 ==> 37) contre 4 secondes de gouvernail. (20 ==> 16)

On rajoute à la rigueur un petit buff du genre Protection anti-torpilles à 30% et voilà.

[Drakene]

4 hours ago, Webley_Mark said:

Vous vous souvenez des croiseurs FRs avec leur stats pourraves et que WG a rendu potable à la fin des tests ? Enfin, ça, c'était votre avis... Qui a subitement changer une fois que vous avez eu les navires en main... Maintenant, les Français sont bon et compétitif... Etrange, étrange...

 

Sinon, un BB qui va à 40 noeuds... Y a pas de problème ? Genre aucun ?

 

Si je me souviens bien, seuls l'Algérie, CM et le St-L étaient considérés comme potables pendant la phase de test et cela après, et seulement après la correction du Krupp.

 

Donc oui ça sert de "discuter" de ces choses là.

 

3 hours ago, Battleship_Richelieu said:

* J'ai déjà dis qu'un Cuirassé TVIII qui va plus vite que le Croiseur TVIII doté du même consommable, c'est pas normal.

 

Perso ce ne me choque pas plus qu'un cuirassé plus discret qu'un BB

Surtout que dans le meilleur des cas ça permet seulement de se (re)positionner ou Ram et non de sneaker pour survivre ou mettre des dévastatrices à des croiseurs moins discrets à bout portant...

 

Non en fait faut avouer que je suis hypé par cette vitesse, surtout que j'adore jouer de façon dynamique

[Orontess]

1 hour ago, Battleship_Richelieu said:

 

Les plaques de 12mm ne peuvent pas être overmatch par les canons de 152-155mm (alors que 11mm ça se fait overmatch par les 155mm), la plaque interne de 26mm ne peut pas être overmatch par les canons de 208/210/356 qui sont les principaux calibres susceptibles de tomber à cet endroit en dehors des autres gros calibres. Les valeurs sont rarement anodines. J'imagine que WG a voulu rendre le navire suffisamment blindé pour se rire des calibres de croiseur ou BB bas-tiers, mais pas du reste.

 

Après, à la question pourquoi WG a décidé de bidouiller tout ça... Va savoir. Sans doute une question d'équilibre au vu des nombreuses spécificités de l'agencement du blindage comparé aux autres navires.

 

 

La dessus on est d'accord. Mais en même temps, c'est quand même des navires TVI et TVII qui, contrairement aux autres, seront difficilement voir pas du tout citables de face, capables de dévier des obus tapant dans le pont supérieur (chose unique en son genre !) et dont la poupe sera très difficile à punir si bien anglé, tout en permettant de riposter avec un grand nombre de canons... Il faut bien s'attendre à ce qu'il y ait un revers de la médaille.

Comme la piètre qualité individuel des 340mm qui sont les pire canons de leurs tiers (305 du Konig et 280 du Schramhorst non compris).

Spoiler

Ou comme le faible angle de battage de leurs tourelles arrière et avant et vers l'arrière pour la tourelle centrale du Bretagne. 

Spoiler

Comme leurs énorme visibilité (Bretagne mis à part), l'absence d'Hydravion. Le manque de mobilité du Bretagne et de DCA/Secondaire du Normandie.

 

Ça commence à faire beaucoup quand leurs seul avantage réel est leurs vitesse !

 

Après comme tu dis, j’attends de voir, mais ce nerf des blindage de pont ne m'augure rien de bon de la part de WG surtout sur des navires français (le cas de la galinette me reste encore à travers de la gorge !).