Cuirassés Français

[Webley_Mark]

1 minute ago, Crazy_defender_2 said:

Bref
Le lyon est tier VII et le Richelieu VIII
interessant
ont va pouvoir constituer un arbre plus précis

 

On l'a l'arbre ceci-dit... On a un danton à calibre unifié en T3 que WG appel le Turenne, puis y a surement Normandie et Bretange, peut-être Strasbourg en T6, puis Lyon et Richelieu, et puis, les paperships avec l'Alasace et super-Alsace parce qu'utiliser les mêmes plans pour faire deux navires, c'est super pour WG.

[Miithrandir]

3 hours ago, minato73 said:

c'est quand même mieux en bonne qualité.

 

 

euh... dites, je suis pas spécialiste, mais sur ma maquette j'ai pas de tourelles triples latérales:

Normal? c'est parce que j'ai la version pré USA (1943)? ou alors WG a fait du zèle?

Ou alors c'est la coque A, avec plus de secondaires, mais moins d'AA?

 

 

Et quid du Strasbourg???

[minato73]

2 minutes ago, Crazy_defender_2 said:

Bref
Le lyon est tier VII et le Richelieu VIII
interessant
ont va pouvoir constituer un arbre plus précis

tu sais, la seule vrai inconnue a toujours été "quel seras le tier 10" et pour l’instant il n'y a aucune info dessus...

[minato73]

1 minute ago, Miithrandir said:

 

euh... dites, je suis pas spécialiste, mais sur ma maquette j'ai pas de tourelles triples latérales:

Normal? c'est parce que j'ai la version pré USA (1943)? ou alors WG a fait du zèle?

 

 

les tourelles triples latérales faisais parti du projet de base, qui n'as jamais été réaliser.

[Webley_Mark]

2 minutes ago, Miithrandir said:

Normal? c'est parce que j'ai la version pré USA (1943)? ou alors WG a fait du zèle?

 

Oui, c'est parce que Richelieu est un navire régulier, donc avec deux coques. La coque finale est celle de 1943, refit US, et la coque initiale risque fortement d'être celle prévue par les ingénieurs. Donc, celle avec les tourelles de 152mm sur le côté.

[Crazy_defender_2]

7 minutes ago, minato73 said:

tu sais, la seule vrai inconnue a toujours été "quel seras le tier 10" et pour l’instant il n'y a aucune info dessus...

Super-alsace
Avec modestie j'ai l'impression que je ne me suis pas trompé

 

7 minutes ago, Miithrandir said:

 

euh... dites, je suis pas spécialiste, mais sur ma maquette j'ai pas de tourelles triples latérales:

Normal? c'est parce que j'ai la version pré USA (1943)? ou alors WG a fait du zèle?

 

Historiquement il y'a Richelieu et Clemenceau

visiblement WG a rebaptisé le Clemenceau A1 en Richelieu
( probablement causse de l'arbre Porte Avion ) ( Projet PA28 )

[Webley_Mark]

Hmmm... Oui, y aussi la possibilité d'un Courbet ceci-dit... Mais connaissant WG, reprendre le modèle du Dunkerque et changer une valeur par-ci par-là... C'est tout à fait dans leur corde ! Oui, je te regarde le Duke of York.

[Crazy_defender_2]

1 minute ago, Webley_Mark said:

Hmmm... Oui, y aussi la possibilité d'un Courbet ceci-dit... Mais connaissant WG, reprendre le modèle du Dunkerque et changer une valeur par-ci par-là... C'est tout à fait dans leur corde ! Oui, je te regarde le Duke of York.

Ce qui me chagrine c'est le Strasbourg .....
un Danton "dreadmought " est  une excellente nouvelle

[LastButterfly]

21 minutes ago, Crazy_defender_2 said:

Clairement dans la classe   > 8000 tonnes
Le la Galissonnière est le meilleur

Je te met aux défit de trouver mieux ( 30 's  et dans la classe des > 8000 tonnes )

 

Bah, déjà St. Louis.
Abruzzi.

Southampton, Gloucester et Edimburgh sans aucun doute.

Je vais même m'avancer et dire que La Argentina est un bon match-up avec Gali.

 

J'aurais presque eu envie de dire De Ruyter aussi mais elle jouais dans la catégorie d'en dessous avec ses moins de 7k tonnes, donc sur le coup c'pas le même combat. Mais je pense que 4 nations qui ont des croiseurs des 30s' supérieurs ou égaux à Gali ça suffit.

[Crazy_defender_2]

4 minutes ago, LastButterfly said:

 

Bah, déjà St. Louis.
Abruzzi.

Southampton, Gloucester et Edimburgh sans aucun doute.

Je vais même m'avancer et dire que La Argentina est un bon match-up avec Gali.

 

J'aurais presque eu envie de dire De Ruyter aussi mais elle jouais dans la catégorie d'en dessous avec ses moins de 7k tonnes, donc sur le coup c'pas le même combat. Mais je pense que 4 nations qui ont des croiseurs des 30s' supérieurs ou égaux à Gali ça suffit.

j'ai pas envie d'argumenté , mais je vais terminé le drama
St louis .......1939
L'Abruzzi why not
Les croiseurs anglais ....11 00 tonnes en lourd
de Ruter  ..;; pas vraiment la mème catégorie ( comme tu dit )

Clairement le la Poissonnière est le  "meilleur " croiseurs leger de sont époque  ( 1931-1936 )  avec un design très  "équilibré  " ( ni trop gros , ni trop petit )

[LastButterfly]

Just now, Crazy_defender_2 said:

j'ai pas envie d'argumenté

 

Alors n'argumente pas.

 

2 minutes ago, Crazy_defender_2 said:

St louis .......1939
L'Abruzzi why not
LEs croisseur anglais ....11 00 tonnes en lourd

 

C'est très drole, pour Gali tu prends le déplacement standard et pour les autres le déplacement total.

Quant à "1939", bah oui mec, tu as dit les 30s', les 30s', ça va de 1930 à 1939.

 

Cherche pas, Gali était un bon design mais le meilleur de l'époque, juste non.

[Torak01]

5 hours ago, Capt_QuoNiam_2015 said:

A mon avis le Strasbourg sera T VI premium...

Ce serait vraiment curieux de mettre le Strasbourg en premium en plus du Dunk, les 2 étant très proches, ils auraient le même gameplay au même tiers !?

J'espère qu'il mettront le Strasbourg en T6 standard, et si c'est une version un peu meilleurs que le Dunkerque ça obligerait WG à le buff (pas qu'il soit nul, loin de là) parce que de nos jour il est impensable qu'un premium soit en dessous d'un standard : D

[Crazy_defender_2]

4 minutes ago, LastButterfly said:

 

Alors n'argumente pas.

je ne pense avoir commencer ce combat de coq

 

C'est très drole, pour Gali tu prends le déplacement standard et pour les autres le déplacement total.

Quant à "1939", bah oui mec, tu as dit les 30s', les 30s', ça va de 1930 à 1939.

 

Cherche pas, Gali était un bon design mais le meilleur de l'époque, juste non.

Admettons que tu as raison

Les croiseurs ST-louis et Town sont construit a la fin des années 30 avec un déplacement de 9000 a +10 000 tonnes
Le la Galissonnière est un croiseur du début des années 30 avec un déplacement de 7700 a 9500 tonnes
Si tu veut comparer il faut prendre le de Grasse

[LastButterfly]

Just now, Torak01 said:

Ce serait vraiment curieux de mettre le Strasbourg en premium en plus du Dunk, les 2 étant très proches, ils auraient le même gameplay au même tiers !?

 

[Capt_QuoNiam_2015]

Ce serait pas nouveaux de mettre deux premiums clones...  Alabama et Massachusetts par exemple...

[Crazy_defender_2]

4 minutes ago, Torak01 said:

Ce serait vraiment curieux de mettre le Strasbourg en premium en plus du Dunk, les 2 étant très proches, ils auraient le même gameplay au même tiers !?

J'espère qu'il mettront le Strasbourg en T6 standard, et si c'est une version un peu meilleurs que le Dunkerque ça obligerait WG à le buff (pas qu'il soit nul, loin de là) parce que de nos jour il est impensable qu'un premium soit en dessous d'un standard : D

 

3 minutes ago, Capt_QuoNiam_2015 said:

Ce serait pas nouveaux de mettre deux premiums clones...  Alabama et Massachusetts par exemple...

+ de blindage,  AA différente
 Je n’achèterais pas ....

Peut être un futur arbre "croiseur de Bataille "

[Battleship_Richelieu]

visiblement WG a rebaptisé le Clemenceau A1 en Richelieu

 

Non, ils ont juste décidé de donner à Richelieu la coque "prévue" par les ingénieurs en 1938: 5 tourelles triples de 152mm et 6 emplacements ACAD Mle 1936. Historiquement cela ne s'est pas fait à cause de la guerre et de l'impossibilité de produire les ACAD à temps, du coup la Marine a improvisé en remplaçant les ACAD Mle 1936 par des vieux CAD Mle 1933 et en échangeant les 2 tourelles secondaires latérales pour 6 tourelles de 100mm à double usage.

 

Rien à voir avec le Clem.

 

Si l'on regarde les croiseurs FR ou même l'Aigle, il est clair que WG est à cheval sur les spécificités "voulues", du coup on se tape un Richelieu 1938 qui file à 32 Noeuds. Il reste à voir du coup si les obus vont bénéficier de la vélocité "voulue" ou bien "corrigée". Le plus important reste pour le moment inconnu: les statistiques des 380mm/45 Mle 1936.

[LastButterfly]

Just now, Crazy_defender_2 said:

Les croisseur ST-louis et Town sont construit a la fin des années 30 avec un déplacement de 9000 a +10 000 tonnes
Le la Galissonnière est un croiseur du début des années 30 avec un déplacement de 7700 a 9500 tonnes
Si tu veut comparer il faut prendre le de Grasse

 

Bon, si tu veux (ils explosent de Grasse quand même hein). D'autant que si tu prends des navires non finis IRL moi je ressort De Zeven Provinciën pour la fin des 30s.

 

Et sinon, bah fine, ignore la moitié des croiseurs légers d'avant guerre si tu veux. Et Abruzzi ? Et La Argentina ? Essayes pas de faire comme si t'avais pas vu la moitié.

[Crazy_defender_2]

4 minutes ago, LastButterfly said:

 

Bon, si tu veux (ils explosent de Grasse quand même hein). D'autant que si tu prends des navires non finis IRL moi je ressort De Zeven Provinciën pour la fin des 30s.

 

Et sinon, bah fine, ignore la moitié des croiseurs légers d'avant guerre si tu veux. Et Abruzzi ? Et La Argentina ? Essayes pas de faire comme si t'avais pas vu la moitié.

Oui bon Dison que le de grasse est la réponse française a la tendance générale  , il ne faut pas oublier que la construction du la Galissonnière commence en 1931

 "Tu compare une Alpine-renault avec une Ferrari ...."

il me semble que le Duca degli Abruzzi  fait 11000 tonnes
 

Caratteristiche generali
Dislocamento	normale: 11.090 t a pieno carico: 11.761

[LastButterfly]

Just now, Crazy_defender_2 said:

il me semble que le duca degli Abruzzi e fait 11000 tonnes

Caratteristiche generali
Dislocamento	normale: 11.090 t a pieno carico: 11.761

 

Full.
Standard c'était 9400. Sa soeur faisait à peine 9000. Tu prends des déplacements d'après guerre, essaye pas de m'embrouiller ça marchera pas je connais mes chiffres.

[Crazy_defender_2]

6 minutes ago, LastButterfly said:

 

Full.
Standard c'était 9400. Sa soeur faisait à peine 9000. Tu prends des déplacements d'après guerre, essaye pas de m'embrouiller ça marchera pas je connais mes chiffres.

bon ...
9000 tonnes  vs 77000 tonnes

La encore , tu ne peut comparer
après
je ne suis pas le spécialiste des bateau "italiens " , c'est toi ze spécialiste
( edit )
Terminons ce hs
je ne dit pas que les bateau italiens sont mauvais , je dit que le la Galissonnière était pour sont époque le meilleur dans sa catégorie
" Croiseur léger de >8000 tonnes "
Tu peut vouloir comparer  l'Aandrea Doria et le Dunkerque , le résultat sera le mème  ..
"  similaire mais pas la mème catégorie "

[Battleship_Richelieu]

Quote

Bon, si tu veux (ils explosent de Grasse quand même hein). D'autant que si tu prends des navires non finis IRL moi je ressort De Zeven Provinciën pour la fin des 30s.

 

 

Et sinon, bah fine, ignore la moitié des croiseurs légers d'avant guerre si tu veux. Et Abruzzi ? Et La Argentina ? Essayes pas de faire comme si t'avais pas vu la moitié.

 

 

La Gali ne fait le poids face à ces navires, construits plus tard.

 

Dans les années 30, surtout dans le contexte de la course navale Franco-Italienne, deux ans de différence c'est déjà beaucoup.

 

Quote

Standard c'était 9400. Sa soeur faisait à peine 9000. Tu prends des déplacements d'après guerre, essaye pas de m'embrouiller ça marchera pas je connais mes chiffres.

 

Un poids standard qui demeure équivalent ou supérieur à une Gali en full load (9120 tons).

 

La comparaison reste tronquée.

[LastButterfly]

3 minutes ago, Crazy_defender_2 said:

bon ...
9000 tonnes  vs 77000 tonnes

La encore , tu ne peut comparer

je ne suis pas le spécialiste des bateau "italiens " , c'est toi ze spécialiste
 

 

Déjà regarde tes zéros steuplé, entre Brooklyn qui fait 1100 tonnes et Gali qui en fait 77000 c'est pas vraiment sérieux.

Et ensuite forcément, si tu veux un navire avec PRECISEMMENT son déplacement c'est la meilleur effectivement.
D'un autre coté il n'y en a pas d'autres.

 

Par contre La Argentina c'était 6700 tonnes. Ca te vas  ou bien cette fois c'est trop bas ? =3

[Crazy_defender_2]

4 minutes ago, Battleship_Richelieu said:

 

La Gali ne fait le poids face à ces navires, construits plus tard.

 

Dans les années 30, surtout dans le contexte de la course navale Franco-Italienne, deux ans de différence c'est déjà beaucoup.

 

 

 

Parfaitment
Cela s'appelle une course a l'armement

[Torak01]

6 minutes ago, Capt_QuoNiam_2015 said:

Ce serait pas nouveaux de mettre deux premiums clones...  Alabama et Massachusetts par exemple...

C'est vrai mais mettons nous dans la tête de WG, 

WG veut du pognons

WG mets 2 clônes en vente -> les gens achèteront soit l'un soit l'autre (sauf les collectionneur enragé) : pognons +-

WG mets le Normandie en premium en plus du Dunkerque -> Tout le monde a déjà le Dunkerque (non?) le Normandie avec son gameplay différent et sa puissance de feu accrue va séduire : pognon +++