Cuirassés Français

[Webley_Mark]

Doucement, les BBs Français, c'est pas avant Mars 2018 de toute façon.

 

D'ailleurs, je m'inquiète pour le Richelieu au vu des canons du Roma...

[Soleil_Royal_]

6 minutes ago, Webley_Mark said:

Doucement, les BBs Français, c'est pas avant Mars 2018 de toute façon.

 

D'ailleurs, je m'inquiète pour le Richelieu au vu des canons du Roma...

Simple supposition? mars ça parait loin pour une ligne déjà avancée. Les tests sont prévus pour la 6.15

[LastButterfly]

17 minutes ago, Webley_Mark said:

D'ailleurs, je m'inquiète pour le Richelieu au vu des canons du Roma...

 

Tu veux dire que pour la premier fois le jeu de WG serait historiquement correct ?

... Coincidence xD

[Orontess]

2 hours ago, Battleship_Richelieu said:

La légèreté du blindage ça veut rien dire. Amagi c'est que 254mm de ceinture et c'est le plus tanky de son tier contre l'AP. Pour ce qui est des turtleback, le seul moyen de cita un Allemand c'est de tirer dessus pendant qu'il effectue un virage qui incline le pont de manière à ce que l'obus tape à quasi 90° sur la carapace ou d'avoir un ricochet interne chanceux. Comme on en a déjà parlé, il n'y a pas de "feu plongeant" dans WoWs en dehors de scénarios exceptionnels.

 

J'ai pas l'Amagi, mais je peut le dire mettre une cita à un allemand à longue distance quand il est de flanc et ne tourne pas est bien plus facile que en mettre une à un british ou a un amerloc dans les même condition : le turtle back du Bismark est incliné de 56 à 66° donc un obus tiré à 20km et qui arrive donc à environs 18° (donc pas suffisament pour pénétrer un pont plat : il faudrait 30° min) attaquera le turtleback de 120/110mm d'épaisseur à 38/48° : donc pas d'autobounce si le navire n'est pas anglé à au moins 46/36°.

Par contre les anglais et americain ont la majeur partie des obus qui les atteigne qui sont autobounce par les ponts plats qui servent de toit à la citadelle et sont assez (voir très) bas.

 

Et à 20km le Lyon en protection de citadelle pour gros calibre ça vas être 270(240+30) ou 180mm à 18° (et oui à cette distance le turtle back est ateignable par le flanc des casemates)  et 70mm à 42/46° : donc pas d'autobounce avant 43/39° d'inclinaison : donc 283 à 385mm ce qui équivaut à une ceinture de 269 à 366mm.

 

2 hours ago, Battleship_Richelieu said:

le machin pourra se la couler douce en mode croiseur

 

C'est un BB, il a pas du tout la précision d'un croiseur (mais alors pas du tout).

[Webley_Mark]

Just now, Soleil_Royal_ said:

Simple supposition?

 

Pas vraiment... Le camouflage gagnant pour le concours sur le Normandie ne sera intégré en jeu qu'en Mars 2018. Alors que le concours se termine le 25/12 avec l'annonce du gagnant le 27 du même mois. Alors, vu que ce n'est qu'un simple camouflage dont le 3/4 aura été fait par quelqu'un d'autre... Pourquoi est-ce qu'il prendrait 3 mois à être implémenté en jeu, si ce n'était pour ne correspondre un minimum avec l'arrivé du navire ? Ils pourraient le mettre avant, mais on gagnerait un camouflage inutilisable pendant un moment. Donc, ça semble logique de sortir le camo avec, ou peu après, l'introduction du navire.

 

6 minutes ago, Soleil_Royal_ said:

mars ça parait loin pour une ligne déjà avancée. Les tests sont prévus pour la 6.15

 

Oh.... Pas si avancé qu'on le croit, surtout selon certains face à l'équilibrage des navires. Les premiers tests devraient se faire en 6.15 sur toute la ligne... Mais rien ne dit qu'ils sortiront en 6.16, surtout que WG n'est pas reconnu pour enchaîner les branches de navires...

 

Juste pour exemple, les stats des DDs Pan-Asia sont apparues avec la 6.10, et ils avaient été annoncé bien avant, et n'ont été introduit qu'en 6.14. Ce qui fait 4 MàJ, soit 12 semaines ou 3 mois. Les BBs UKs ont été un poil plus rapide, leur stats arrivent en 6.7 et ils ne sont introduit qu'avec la MàJ 6.10, ce qui fait 3 MàJ soit 9 semaines ou 2 mois et des poussières.

 

Donc, en supposant que les BBs FR passent bien les tests de la 6.15, on va devoir compter 3 MàJ après. Ce qui nous amène en 6.18, si WG ne change pas sa façon de compter entre temps, soit dans 9 semaines après la 6.15 qui sera appliqué le 21 Décembre, ce qui nous amène le 22 Février 2018. Si tout va bien. Ajoute juste une MàJ et on arrive le 15 Mars 2018. Et ce sont deux dates qui supposent que les BBs FR passeront les tests sans problème, surtout pour la 1ère. Espérer avant, tiendrait du miracle...

[Soleil_Royal_]

18 minutes ago, Webley_Mark said:

 

Pas vraiment... Le camouflage gagnant pour le concours sur le Normandie ne sera intégré en jeu qu'en Mars 2018. Alors que le concours se termine le 25/12 avec l'annonce du gagnant le 27 du même mois. Alors, vu que ce n'est qu'un simple camouflage dont le 3/4 aura été fait par quelqu'un d'autre... Pourquoi est-ce qu'il prendrait 3 mois à être implémenté en jeu, si ce n'était pour ne correspondre un minimum avec l'arrivé du navire ? Ils pourraient le mettre avant, mais on gagnerait un camouflage inutilisable pendant un moment. Donc, ça semble logique de sortir le camo avec, ou peu après, l'introduction du navire.

 

 

Oh.... Pas si avancé qu'on le croit, surtout selon certains face à l'équilibrage des navires. Les premiers tests devraient se faire en 6.15 sur toute la ligne... Mais rien ne dit qu'ils sortiront en 6.16, surtout que WG n'est pas reconnu pour enchaîner les branches de navires...

 

Juste pour exemple, les stats des DDs Pan-Asia sont apparues avec la 6.10, et ils avaient été annoncé bien avant, et n'ont été introduit qu'en 6.14. Ce qui fait 4 MàJ, soit 12 semaines ou 3 mois. Les BBs UKs ont été un poil plus rapide, leur stats arrivent en 6.7 et ils ne sont introduit qu'avec la MàJ 6.10, ce qui fait 3 MàJ soit 9 semaines ou 2 mois et des poussières.

 

Donc, en supposant que les BBs FR passent bien les tests de la 6.15, on va devoir compter 3 MàJ après. Ce qui nous amène en 6.18, si WG ne change pas sa façon de compter entre temps, soit dans 9 semaines après la 6.15 qui sera appliqué le 21 Décembre, ce qui nous amène le 22 Février 2018. Si tout va bien. Ajoute juste une MàJ et on arrive le 15 Mars 2018. Et ce sont deux dates qui supposent que les BBs FR passeront les tests sans problème, surtout pour la 1ère. Espérer avant, tiendrait du miracle...

Ok, merci pour les précisions.

Après les dd asiat ont eu des problèmes spécifiques pour leur torpilles, des BBs, c'est plus simple. On peut espérer moins de temps. Enfin il me semble.

[Webley_Mark]

Si les navires avaient des stats unanimes du point de vue de l'équilibrage, ils pourraient sortir en 6.16. Mais vu que la moitié des navires sont même pas encore passé en test à grande échelle et qu'ils se font descendre en flèche les uns après les autres... Un 6.18 me semble plus que raisonnable, en supposant que WG ne fasse rien à la va vite et ne sorte la branche parce que voilà faut la sortir... Et vous ne voulez avoir un GZ bis ? Parce que là, c'est pas 2/3 MàJ de tests qu'il va nous falloir... C'est le double.

[minato73]

10 minutes ago, Webley_Mark said:

 

Pas vraiment... Le camouflage gagnant pour le concours sur le Normandie ne sera intégré en jeu qu'en Mars 2018. Alors que le concours se termine le 25/12 avec l'annonce du gagnant le 27 du même mois. Alors, vu que ce n'est qu'un simple camouflage dont le 3/4 aura été fait par quelqu'un d'autre... Pourquoi est-ce qu'il prendrait 3 mois à être implémenté en jeu, si ce n'était pour ne correspondre un minimum avec l'arrivé du navire ? Ils pourraient le mettre avant, mais on gagnerait un camouflage inutilisable pendant un moment. Donc, ça semble logique de sortir le camo avec, ou peu après, l'introduction du navire.

 

 

Pour moi, la seul chose que sa veux dire c'est que en mars au plus tard les cuirassé français seront présents au jeu, mais après rien ne dit quand ils seront la.

[Soleil_Royal_]

je prefère avoir une belle ligne equilibrée en mars, qu'une daubasse en janvier

[Soleil_Royal_]

47 minutes ago, LastButterfly said:

 

Tu veux dire que pour la premier fois le jeu de WG serait historiquement correct ?

... Coincidence xD

Ce forceur....

[lucasperezdragon]

J'ai vue que la citadelle du Lyon a l'aire très fine et très bien couverte et a ra de l'eau. Pareille pour le richelieu 

[robingf38]

3 hours ago, Webley_Mark said:

Doucement, les BBs Français, c'est pas avant Mars 2018 de toute façon.

 

D'ailleurs, je m'inquiète pour le Richelieu au vu des canons du Roma...

Eu tu as vus un peu loin non? Ils sont deja implanter dans l'arbre thecno 

 

[Battleship_Richelieu]

Et à 20km le Lyon en protection de citadelle pour gros calibre ça vas être 270(240+30) ou 180mm à 18° (et oui à cette distance le turtle back est ateignable par le flanc des casemates)  et 70mm à 42/46° : donc pas d'autobounce avant 43/39° d'inclinaison : donc 283 à 385mm ce qui équivaut à une ceinture de 269 à 366mm.

 

Se faire toucher de flanc à 20km avec un navire doté d'une bascule de gouvernail de 11 secondes et 27 nœuds de vitesse, c'est bien ce que je dis, ça sera la faute du joueur, ni plus ni moins. On ne peut pas parler d'une réelle "faiblesse".

[Hopelight33]

Je souhaite bonne chance à celui qui tire. 

[Miithrandir]

6 hours ago, Battleship_Richelieu said:

 

 

 

Se faire toucher de flanc à 20km avec un navire doté d'une bascule de gouvernail de 11 secondes et 27 nœuds de vitesse, c'est bien ce que je dis, ça sera la faute du joueur, ni plus ni moins. On ne peut pas parler d'une réelle "faiblesse".

 

On sait jamais! avec un bon tir hasardeux du style du Dunkerque, tout est possible!!!

[Hopelight33]

Oui mais les dégâts seront limités c’est un cuirassé 

[Gilles_Moutier]

Ce qui m’inquiète  le T10 avec semble t-il 8 canons de 431 mm  (comme les 8 canon du Conqueror ) qui au final personne n'utilise 

ok elle foute facilement le feu mais vla la perte de puissance 

 

si je suis la logique des Nom et du tonnage l'Alsace serra probablement un T8 premuim 

[deahtster78]

C'est pas comme si l'Alsace était annoncée depuis presque 2 semaines comme étant le cuirassé t-9....

[SkyCarrot]

l'award du "Je me tartine de ce qui a été dit dans les 117pages de discutions précédentes" est attribué à...

[Takarde]

L'Alsace et ses 12 canons me fait bien tripper. Face à des croiseurs T7 ça peut devenir assez... violent.

[Hopelight33]

gloups 

[Webley_Mark]

16 hours ago, robingf38 said:

Eu tu as vus un peu loin non? Ils sont deja implanter dans l'arbre thecno 

 

Ou pas... La moitié est sur la 6.14, l'autre sur la 6.15...

 

18 hours ago, minato73 said:

Pour moi, la seul chose que sa veux dire c'est que en mars au plus tard les cuirassé français seront présents au jeu, mais après rien ne dit quand ils seront la.

 

Y jamais de "au plus tard" pour ce genre de truc... Sauf si tu veux avoir un truc raté bien entendu.

[Orontess]

Je passe au dernier le Richelieu, je ne ferais pas d'étude sur les cas du tiers X, celui-ci ayant déjà été suffisamment été étudié (sauf si ont me le demande bien sur)

 

Tiers VIII Richelieu

 

 

Histoire IRL :

 

Classe de 2 navire, version agrandie du Strasbourg  et réponse aux Littorio et Vittorio Veneto italien seul le Richelieu et le Jean Bart devait être terminé selon les même plan mais seul il furent en fin de compte terminé à près de 10 ans d'intervalle sous des plan très différents des originaux notamment au niveau des secondaires et de la DCA.

Ici c'est du Richelieu dont il est question, la première coque est celle prévue à la mise en chantier en 1935 et la dernière date de sa refonte à New York en 1943.

Il a été mis en service 1940.

Au cours de l'Opération Catapult, le 24 septembre 1940 à Dakar, il répond au feu des cuirassés britanniques Barham et Résolution et est immobilisé par les torpilles des Swordfish du porte avions britannique Hermes.

Suite à l'Opération Torch, après une importante refonte au USA, il reprend du service dans les rang allié d'abord au sein de la Home Fleet britannique face au Tirpitz, ensuite face aux japonais dans le Pacifique.

Il sert ensuite en Indochine avant d'être mis en réserve en 1959, désarmé en 1967 et ferraillé en 1968 à La Spezia : ce fut finalement l'arsenal principal de la marine italienne qui eut raison du cuirassé français qui avait été conçut pour la contrer.

 

Puissance de feu :

 

Artillerie Principale : 2x4x380/45 Mle 1935 : Armement Faiblard : DPM AP/HE et taux d'incendie bas, faible pénétration HE. Bonne Vitesse des obus. Concentration de la puissance de feu vers lavant et vitesse des tourelles élevés mais angle port vers l'arrière. Excellente portée.

 

Dpm AP : 190 400 (Amagi 252 000; North Carolina 235 800; Bismarck 214 200; Monarch 257 000)

Masse de l'obus : 885 kg (Amagi 1020; North Carolina 1225; Bismarck 800; Monarch 879)

Coefficient Krupp : 2347 (Amagi 2711; North Carolina 2598; Bismarck 2450; Monarch 2250)

Épaisseur maximale de super-pénétration : 26mm (Amagi 28; North Carolina 28; Bismarck 26; Monarch 26)

Pénétration à 5/10/15/20km : 665/566/482/415mm (Amagi 728/589/477mm; North Carolina 689/577/484/410mm; Bismarck 689/577/484/410mm; Monarch 626/506/416mm)

Dpm HE alpha : 86 400 (Amagi 130 000; North Carolina 102 600; Bismarck 81 200; Monarch 136 100)

Dpm HE : 69 700(Amagi 79 200; North Carolina 83 200; Bismarck 78 100; Monarch 88 800)

Chance d'incendie : 5.76 par minute (Amagi 6; North Carolina 7.02; Bismarck 6.28; Monarch 7.56)

Pénétration de l'obus HE : 63 mm (Amagi 68; North Carolina 68; Bismarck 95; Monarch 95)

Portée : 25.267 km (Amagi 19.878; North Carolina 23.257; Bismarck 21.208; LiMonarch on 18.015)

Vitesse de l'obus : 830 m/s (Amagi 806/805; North Carolina 701/820; Bismarck 820; Monarch 836/879)

Sigma : 1.80 (Amagi 1.80; North Carolina 2.00; Bismarck 1.80; Monarch 1.80)

Dispersion : 314m : 1.24% (Amagi 227m : 1.14%; North Carolina 293m : 1.26%; Bismarck 247m : 1.16%; Monarch 242m : 1.34%)

 

Vitesse de rotation ; 5°/s (Amagi 4.3; North Carolina 4; Bismarck 5; Monarch 4)

Angle de Battage : L'ensemble de l'artillerie regroupé en chasse : angle mort vers l'arrière mais plutôt limité

Spoiler

 

Artillerie Secondaire : 3x3x152/55 Mle 1936 + 6x2x100/45 Mle 1931 Secondaire faiblarde mais leurs excellent angle de tir notamment vers l'arrière améliore grandement leurs capacités.

 

Dpm HE alpha : 99000+252000= 351 000 (Amagi 324000Ap+360000He= 684 000; North Carolina 316 400; Bismarck 507 100; Monarch 273 500)

Dpm HE : 35500+55800= 91 300 (Amagi 70 400; North Carolina 76 000; Bismarck 158 900; Monarch 79 200)

Chance d'incendie : 5.4+10.8= 16.2 par minute (Amagi 12.8; North Carolina 10; Bismarck 22.01; Monarch 11.51)

Portée :  7km (Amagi 5; North Carolina 5; Bismarck 7.5; Monarch 5)

 

Angle de Battage : Manque de puissance de feu vers l'avant, excellente concentration des feu sur les côtés et l'arrière

Spoiler

 

Hydravion : none (Amagi Reco/Chasse; North Carolina Reco/Chasse; Bismarck Reco/Chasse; Lion Reco/Chasse)

 

DCA : Faiblarde à longue distance, elles sont excellente à moyenne et courte portée.

 

Longue portée : 3x3x152/55 Mle 1936 + 6x2x100/45 Mle 1931  41+25=66dps à 5km (Amagi 81dps à 5km; North Carolina 151dps à 5km; Bismarck 133dps à 4.5km; Monarch 65dps à 4.5km)

Moyenne portée : 14x4x40/56 Bofors Mk2 223dps à 3.5km (Amagi 225dps à 3.1km; North Carolina 239dps à 3.5km; Bismarck 117dps à 3.5km; Monarch 257dps à 3.5km)

Courte portée : 48x20/40 Mk4 173dps à 2km (Amagi none; North Carolina 158dps à 2km; Bismarck 138dps à 2km; Monarch 128dps à 2km)

 

Mobilité : Très visible. Excellente vitesse, accélération et maniabilité, le tout pouvant être amélioré temporairement par le boost vitesse.

 

Vitesse : 32n (Amagi 30; North Carolina 27.5; Bismarck 31; Lion 28)

Puissance moteur : 155000cv/44800t =  3.46 cv/t (Amagi 3.19; North Carolina 2.46; Bismarck 3.30; Monarch 2.65)

Capacité de virage :

Temps de Basculement du gouvernail : 15.3s (Amagi 17.3; North Carolina 17.3; Bismarck 16; Monarch 15)

Rayon de Giration : 850 m (Amagi 870; North Carolina 760; Bismarck 850; Monarch 790)

Temps pour faire demi-tour une fois le gouvernail à fond : 32.44s (Amagi 35.42; North Carolina 33.76; Bismarck 33.49; Monarch 34.46)

Visibilité : 16.74/13.77km (Amagi 17.28/13.71; North Carolina 15.66/12.57; Bismarck 16.38/14.67; Monarch 14.58/12.51)

Consommable : Speed boost : vitesse +8% puissance +20% donc 34.56n 186000cv 4.15cv/t

 

Résistance : Faible pool PV. Citadelle et casemates extrêmement bien protégés. Tout le navire est extrêmement exposer aux pénétrations, aux 152mm IFHE et 203mm HE. Donc usure régulière à prévoir.

 

Points de Structures : 63 700 PV (Amagi 66 300; North Carolina 66 000; Bismarck 69 200; Monarch 60 500)

Résistance aux torpilles : 34.24% (Amagi 43; North Carolina 19; Bismarck 22; Monarch 22)

 

Blindage : Citadelle à fleur d'eau et peu étendue. Citadelle et casemates extrêmement bien protégés. Tout le navire est extrêmement exposer aux pénétrations, aux 152mm IFHE et 203mm HE.

Spoiler

 

Blindage Latérale de la citadelle : Constitué en théorie de 2 à 4 couches, dont un turtleback efficace. C'est une noix difficile à casser de flanc particulièrement à courte portée.

Blindage de flanc de la citadelle de 30mm au niveau de la tour(overmatch par les AP de 429mm), 50mm aux extrémités et 40mm ailleurs;

Turtleback intégrale de 50mm à 36°.

Toit de la citadelle/partie plate du turtle back : 40mm. 

Au niveau de la citadelle, la ceinture principale à -16° fait 330mm en haut et 250 en bas.

Coque extérieure de 32mm (pen par les HE de 203mm et surpen par les 457mm du Yamato).

Spoiler

 

Blindage Avant de la citadelle : 1 à 2 couches : Difficilement pénétrable même par du 457.

Coque extérieure de 32mm (pen par les HE de 203mm et surpen par les 457mm du Yamato).

Cloison avant de la citadelle de 355mm en haut et 235mm à l'extérieure du turtleback et en bas.

Il est presque impossible d'attaquer la partie inférieure de la cloison avant de la citadelle car le pont de 40mm qui sépare les deux partie n'est pas sur-pénétrable.

Spoiler

 

Blindage Arrière de la citadelle : 1 à 2 couches : Difficilement pénétrable même par du 457 sinon dans l'axe de la "petite" cloison longitudinal arrière.

Coque extérieure de 32mm (pen par les HE de 203mm et surpen par les 457mm du Yamato).

Cloison arrière de la citadelle de 235mm.

Turtleback de 100mm de 35 à 67° jusqu'à la 1ère cloison transversale arrière de 50mm.

Turtleback de 150mm de 12 à 35° de la 1ère cloison transversale arrière de 50mm à la 2ème de 150mm.

Spoiler

 

Blindage des casemates :

Cloison avant et arrières de la citadelle de 235mm.

Ceinture Principale de 330mm à -16°.

Toit des casemates de 150 (au niveau des machines) et 170mm (au niveau des barbettes).

Spoiler

 

Blindage Avant et Arrière et superstructure:

32mm sur toute la surface du navire. (over match par les 457mm et pénétrable par les 203mm HE) mais les superstructure sont peu étendue de 19mm.

Spoiler

 

Protection des tourelles et Barbettes : Très robuste

Avant de tourelle de 360mm.

Flanc de tourelle de 300mm.

Arrière de tourelle de 260mm.

Toit des tourelles : 170 à 195 mm.

Barbette : 405mm jusqu'au toit de la citadelle pour la première et jusqu'au toit de la batterie pour la seconde.

Spoiler

Comparaison avec les autres BB premium du tiers pour le Blindage :

Tout d'abord, voyons voir si le Richelieu a des zone d'invulnérabilité par auto bounce :

  Hide contents

Pour chaque navire on a l'angle au dessus duquel il y a auto-bounce sur la protection de ceinture selon l'angle d'arrivée de l'obus (donc la distance)

En jaune nous avons l'angle au dessous duquel, il y a auto-bounce sur le protection de l'avant de la citaelle.

Nous rappellerons que l'auto-bounce de la proue est au delà de 60°.

 

Il y a auto-bounce auto si la courbe du flanc est en dessous de celle de face. 

 

Seul deux navires sont dans ce cas le Bismark jusqu'à 5° (voir 15° pour la majeur partie du turtleback à 66°) et l'Amagi à partir de 5°.

 

De plus, plus les courbes des flanc sont basses plus le blindage est efficace une fois anglé.

 

On voit donc que le blindage du Gascogne est celui qui est le plus équilibré, étant aussi efficace à courte (quoique battue ici par le Tirpitz) qu'à longue portée (Ici seule l'Amagi est meilleurs).

Maintenant une comparaison du blindage minimale de la citadelle selon l'angle d'arrivée des obus (donc la distance) (on peut tous se faire prendre de flanc a un moment).

  Hide contents

Ici aussi on voit la qualité de la production française qui n'est inférieure qu'à l'allemande à courte portée et moyenne portée.

Immunités :

2km : Baltimore/Des Moines

3km : Zao

4.5km : Scharmhorst/Graf Spee

6km : Moskva

7 km : Queen Elizabeth

8 km : King George V

10km : Arizona/New-Mex/Bayern

11km : Fuso

12km : Monarch

14km : Geineseau/Bismarch/Tirpitz

15 km : Colorado

16 km : Nagato/Amagi/Kii/North-Carolina/Alabama/FdG/GK

18 km : Lion/Iowa/Montana

22km : Yamato

 

 

 

 

Conclusion Blindage : Citadelle difficilement pénétrable, casemate et tourelles robustes.

La totalité de la surface du navire est Vulnérable aux obus HE de 203mm et IFHE de 152mm.

Le bas de la barbettes B peut être attaquée à partir des casemates de 330mm à -16° (donc difficilement).

 

Conclusion :

 

++ Blindage de la citadelle, des tourelles et des casemates Très solide

++ Très bonne vitesse et accélération

++ Très bonne manœuvrabilité
++ Puissance de feu concentrée à l'avant et tourelles rapide à bon angle de tirs

+ Bonne Portée

+ Secondaires faiblarde avec de très bon angles de tirs

+ Solide DCA

+ Blindage de pont très solide contre les bombe AP

+ Bonne résistance aux torpilles

+ Citadelle petite

+ Vitesse obus AP

+ Perforation des obus AP
= Visibilité moyenne

- perforation  faible des HE

- Absence d'hydravion

- Barbette B attaquable via les casemates

- Pool PV faible

- Angle mort à l'arrière

- Précision médiocre

- Blindage de pont et DCA très vulnérable aux bombe HE

-- Vulnérable aux pénétrations
-- Très Vulnérable aux HE (particulièrement aux 152 IFHE et 180/203mm HE)

-- DPM et taux d'incendie faiblard

 

Cuirassé extrêmement mobile et agile avec une excellente protection de la citadelle et une bonne concentration de sa puissance de feu, il souffre cependant d'une grande vulnérabilité aux dégâts d'usure (HE et pen AP) et d'un DPM faible.

 

En résumer : bow tank; marche arrière toutes

[Webley_Mark]

6 minutes ago, Orontess said:

Cuirassé extrêmement mobile et agile avec une excellente protection de la citadelle et une bonne concentration de sa puissance de feu, il souffre cependant d'une grande vulnérabilité aux dégâts d'usure (HE et pen AP) et d'un DPM faible.

 

Oui, enfin, faut bien des points faibles...

[Soleil_Royal_]

13 minutes ago, Orontess said:

Je passe au dernier le Richelieu, je ne ferais pas d'étude sur les cas du tiers X, celui-ci ayant déjà été suffisamment été étudié (sauf si ont me le demande bien sur)

 

Tiers VIII Richelieu

 

 

Histoire IRL :

 

Classe de 2 navire, version agrandie du Strasbourg  et réponse aux Littorio et Vittorio Veneto italien seul le Richelieu et le Jean Bart devait être terminé selon les même plan mais seul il furent en fin de compte terminé à près de 10 ans d'intervalle sous des plan très différents des originaux notamment au niveau des secondaires et de la DCA.

Ici c'est du Richelieu dont il est question, la première coque est celle prévue à la mise en chantier en 1935 et la dernière date de sa refonte à New York en 1943.

Il a été mis en service 1940.

Au cours de l'Opération Catapult, le 24 septembre 1940 à Dakar, il répond au feu des cuirassés britanniques Barham et Résolution et est immobilisé par les torpilles des Swordfish du porte avions britannique Hermes.

Suite à l'Opération Torch, après une importante refonte au USA, il reprend du service dans les rang allié d'abord au sein de la Home Fleet britannique face au Tirpitz, ensuite face aux japonais dans le Pacifique.

Il sert ensuite en Indochine avant d'être mis en réserve en 1959, désarmé en 1967 et ferraillé en 1968 à La Spezia : ce fut finalement l'arsenal principal de la marine italienne qui eut raison du cuirassé français qui avait été conçut pour la contrer.

 

Puissance de feu :

 

Artillerie Principale : 2x4x380/45 Mle 1935 : Armement Faiblard : DPM AP/HE et taux d'incendie bas, faible pénétration HE. Bonne Vitesse des obus. Concentration de la puissance de feu vers lavant et vitesse des tourelles élevés mais angle port vers l'arrière. Excellente portée.

 

Dpm AP : 190 400 (Amagi 252 000; North Carolina 235 800; Bismarck 214 200; Monarch 257 000)

Masse de l'obus : 885 kg (Amagi 1020; North Carolina 1225; Bismarck 800; Monarch 879)

Coefficient Krupp : 2347 (Amagi 2711; North Carolina 2598; Bismarck 2450; Monarch 2250)

Épaisseur maximale de super-pénétration : 26mm (Amagi 28; North Carolina 28; Bismarck 26; Monarch 26)

Dpm HE alpha : 86 400 (Amagi 130 000; North Carolina 102 600; Bismarck 81 200; Monarch 136 100)

Dpm HE : 69 700(Amagi 79 200; North Carolina 83 200; Bismarck 78 100; Monarch 88 800)

Chance d'incendie : 5.76 par minute (Amagi 6; North Carolina 7.02; Bismarck 6.28; Monarch 7.56)

Pénétration de l'obus HE : 63 mm (Amagi 68; North Carolina 68; Bismarck 95; Monarch 95)

Portée : 25.267 km (Amagi 19.878; North Carolina 23.257; Bismarck 21.208; LiMonarch on 18.015)

Vitesse de l'obus : 830 m/s (Amagi 806/805; North Carolina 701/820; Bismarck 820; Monarch 836/879)

Sigma : 1.80 (Amagi 1.80; North Carolina 2.00; Bismarck 1.80; Monarch 1.80)

Dispersion : 314m : 1.24% (Amagi 227m : 1.14%; North Carolina 293m : 1.26%; Bismarck 247m : 1.16%; Monarch 242m : 1.34%)

 

Vitesse de rotation ; 5°/s (Amagi 4.3; North Carolina 4; Bismarck 5; Monarch 4)

Angle de Battage : L'ensemble de l'artillerie regroupé en chasse : angle mort vers l'arrière mais plutôt limité

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++ Blindage de la citadelle, des tourelles et des casemates robuste

++ Très bonne vitesse et accélération

++ Très bonne manœuvrabilité
++ Puissance de feu concentrée à l'avant et tourelles rapide

+ Bonne Portée

+ Secondaires faiblarde avec de très bon angles de tirs

+ Solide DCA

+ Blindage de pont très solide contre les bombe AP

+ Bonne résistance aux torpilles

+ Citadelle petite

+ Vitesse obus AP

+ Perforation des obus AP
= Visibilité moyenne

- perforation  faible des HE

- Absence d'hydravion

- Barbette B attaquable via les casemates

- Pool PV faible

- Angle mort à l'arrière

- Précision médiocre

- Blindage de pont et DCA très vulnérable aux bombe AP

-- Vulnérable aux pénétrations
-- Très Vulnérable aux HE (particulièrement aux 152 IFHE et 180/203mm HE)

-- DPM et taux d'incendie faiblard

 

Cuirassé extrêmement mobile et agile avec une excellente protection de la citadelle et une bonne concentration de sa puissance de feu, il souffre cependant d'une grande vulnérabilité aux dégâts d'usure (HE et pen AP) et d'un DPM faible.

 

En résumer : bow tank; marche arrière toutes

Stats A il me semble non? Tourelles A et Hull A?