Cuirassés Français

[Soleil_Royal_]

2 hours ago, Battleship_Richelieu said:

Le cercle de giration importe peu avec une vitesse de gouvernail aussi rapide et Speed Boost. C'est comme le Dunkerque qui esquive aussi vite que le Warspite:

 

Qu'il s'agisse de la mobilité ou de la maniabilité, les Français seront les meilleurs. En fait, il est nécessaire de leur donner un cercle de giration important pour éviter de se retrouver avec des BB qui esquivent comme des CLs ou DDs...

Juste pour info, on dit Rayon de giration dans la Marine.

Par ailleurs, on ne calcule pas de cette manière mais en avance transfert. C'est à dire la distance en avant prise pour faire une giration de 90° ou 180° entre le moment ou on actionne la barre et le moment ou on termine la giration pour l'avance, et le transfert : distance transversale pour faire cap final (90° ou 180, ou 360 d'ailleurs).En aucun cas les courbes ne peuvent être similaires de la sorte. Je ne sais pas si j'ai été très clair.

Mais après en jeux, je ne sais pas.

[Webley_Mark]

6 minutes ago, Soleil_Royal_ said:

Mais après en jeux, je ne sais pas.

 

En jeu, c'est plus simple.

[Soleil_Royal_]

Oui j'imagine que tu as raison

[Battleship_Richelieu]

Quote

Mais après en jeux, je ne sais pas.

 

 

Dans le jeu, la vitesse et surtout, la rétention de vitesse permettent de compenser pour un rayon large si le gouvernail est assez bon. J'imagine que c'est une simplification de jeu d'arcade.

 

Sinon commençons,

 

CUIRASSE TX: FRANCE:

 

 

PROTECTION GÉNÉRALE:

 

* Blindage structurel de 32mm intégral. Cela implique une vulnérabilité aux obus explosifs de calibre 20,3 ou plus.

* Tourelles lourdement protégées avec 590mm de blindage frontal incliné à 28° (680mm), 350mm de blindage latéral et 255mm de blindage supérieur.

* Anneaux lourdement protégés avec 560mm de blindage uniforme.

* Blindage externe de 32mm sur les flancs, garantissant une chance de ricochet contre les obus perforants de calibres inférieurs à 460mm.

* Ceinture principale de 400m inclinée à 25° (441mm)

* Ceinture inférieure de 350mm. La protection contre les perforations sous-marines devrait être excellente.

 

PROTECTION DE LA PROUE:

 

 

* 370mm de traverse supérieure avant.

* 235mm de traverse inférieure avant.

* Un pont blindé de 50mm sépare les deux niveaux en dessous de la ligne de flottaison, forçant les obus à ricocher vers la traverse principale au lieu de plonger vers la citadelle.

 

 

Voici ce que "voit" un obus perforant après avoir pénétré la proue, la plaque verte de 50mm ne peut pas être overmatch, la citadelle est protégée par la plaque rouge de 370mm, il est donc fort peu probable que la traverse inférieure de 235mm puisse être atteinte au niveau des compartiments vitaux.

 

PROTECTION COMPARTIMENTS VITAUX:

 

 

* La citadelle s'élève légèrement au dessus de la ligne de flottaison.

* Pont inférieur de 60mm, impossible à overmatch.

* Blindage latéral de 40mm au niveau des compartiments moteurs et 50mm au niveau des soutes à munitions.

* Carapace de 70mm inclinée à 35°.

 

Nombre total de plaques susceptibles de forcer un ricochet ne pouvant être overmatch: 4 (Blindage structurel de 32mm, ceinture principale de 400/350mm, carapace de 70mm, pont ou blindage latéral de la citadelle de 40/50/60mm).

 

PROTECTION DE LA POUPE:

 

 

On constate tout d'abord la présence d'un "sarcophage" interdisant l'accès à la traverse inférieure, celui-ci est doté d'une carapace de 120mm inclinée à 35° (146mm).

 

* La traverse arrière supérieure est de 250mm, avec une plaque de 370mm pour la citadelle à l'intérieur du "sarcophage".

* la traverse arrière inférieure est de 225mm.

* la traverse arrière du sarcophage est de 100mm.

 

La poupe bénéficie d'un niveau de protection inférieure à la proue car la traverse inférieure demeure exposée en cas de pénétration du sarcophage, mais seuls des obus tirés dans l'axe direct de la citadelle pourront obtenir l'angle nécessaire pour passer en force au travers de ce dispositif.

 

PROTECTION HORIZONTALE:

 

 

* 19mm de superstructure.

* 32mm de pont structurel.

* 150mm de pont supérieur au dessus des compartiments moteurs.

* 170mm de pont supérieur au dessus des soutes à munitions.

* 60mm de pont inférieur au dessus des compartiments vitaux.

 

Protection horizontale maximale: 281mm.

Protection horizontale moyenne: 261mm.

Protection horizontale minimale: 242mm.

 

ARMEMENT PRINCIPAL:

 

 

2x Tourelles Quadruples 431mm/50 Mle 1940:

 

Agencement: A-B.

Portée: 26,08km.

Temps de recharge: 30 Secondes.

Vitesse de rotation à 180°: 36 Secondes.

Points de structure: 20 000 (standard TX).

Sigma: 2.0.

Angle de tir maximal de la tourelle X: 33°.

 

AP Alpha: 14 500.

AP Vélocité: 840ms.

AP Pénétration à 5/10/15/20km: 800/681/567/490.

AP Krupp: 2550.

AP Poids: 1321kg.

 

HE Alpha: 6 300.

HE Vélocité: 840ms.

HE Pénétration: 72 (ratio 1/6).

HE % Incendie: 48%

HE Poids: 1321kg.

 

Verdict:

 

+ Seconde plus grande portée après le Yamato.

+ Seconde meilleure pénétration après le Yamato.

+ Meilleure vélocité d'obus du tier X en attendant les Italiens et les Russes.

+ Excellent Krupp.

+ Sigma 2.0.

+ 48% de chance d'incendie.

+ Tourelles les plus rapides du Tier X.

+ Second meilleur blindage des tourelles après le Yamato.

 

= Troisième meilleur Alpha sur les obus AP après le Conqueror et le Yamato.

= Troisième meilleur alpha sur les obus HE après le Yamato et le Conqueror.

= Temps de rechargement normal de 30 secondes.

= Dispersion.

 

- Faible nombre de canons.

- Seulement deux tourelles, exposant ainsi le navire à une perte de 50% de sa puissance de feu.

- Il est uniquement possible de tirer avec 4 canons contre 6 pour la concurrence lorsque toutes les tourelles ne peuvent pas être mises à contribution.

 

ARMEMENT SECONDAIRE:

 

 

 

3x3 152mm/55 Mle 1950:

 

Positions: Centrale. 2 tourelles Superposée à l'avant, 1 à l'arrière.

Portée: 7,0km (10,6km max).

Temps de recharge: 8 Secondes.

Points de structure: 800 (standard TX).

Sigma: 1.0.

 

HE Alpha: 2 200.

HE Vélocité: 870ms.

HE Pénétration: 25 (ratio 1/6).

HE % Incendie: 12%

 

8x2 127mm/54 Mle 1948:

 

Positions: Latérale. 3 tourelles superposées par flanc à l'avant, 1 à l'arrière par flanc.

Portée: 7,0km (10,6km max).

Temps de recharge: 4 Secondes.

Points de structure: 800 (standard TX).

Sigma: 1.0.

 

HE Alpha: 1 800.

HE Vélocité: 808ms.

HE Pénétration: 21 (ratio 1/6).

HE % Incendie: 9%

 

Verdict:

 

+ Portée des secondaires égale au Yamato.

+ Meilleures chances d'incendie du tier (12 et 9%).

+ Meilleur Alpha des obus HE avec 2 200/1 800.

+ Plus grande concentration de puissance de feu frontale.

+ Meilleurs temps de rechargement derrière le GK avec 8/4 secondes.

 

= 25 Canons au total (28 pour GK, 30 pour Yamato).

 

- Montures concentrées vulnérables aux obus HE de gros calibre.

- Puissance de feu arrière limitée.

 

ARMEMENT ANTIAÉRIEN:

 

3x3 152mm/55 Mle 1950:

 

Portée: 5.0km (7,2km max).

AA: 33. (66 avec MFCAAA).

 

8x2 127mm/54 Mle 1948:

 

Portée: 5.2km (7,5km max).

AA: 126. (252 avec MFCAA).

 

12x2 57mm/60 ACAD Mle 1951:

 

Portée: 4.5km (6,5km max).

AA: 306.

 

Verdict:

 

+ Bon potentiel MFCAA avec 318 AA à 7,2km.

+ Excellente portée sur l'aura de moyenne portée.

+ Grand nombre de montures confère une certaine endurance à la protection antiaérienne.

 

- Montures concentrées vulnérables aux obus HE de gros calibre.

- Pas d'aura de courte portée.

 

MANIABILITE:

 

Vitesse maximale: 30/32,4/34 nœuds (base/boost/boost+pavillon).

Rayon de la courbure de giration : 980m.

Temps de basculement du gouvernail: 18,3 seconds (14,6 secondes avec upgrade).

 

Le navire devrait se comporter à peu près comme le Montana (vitesse maximal de 30 noeuds et 950m de RCG pour 22,2 secondes de TBG) en termes de maniabilité. Il est à noter que le boosteur de vitesse multiplie le rendement moteur par 3, conférant ainsi une nette augmentation des vitesses d'accélération et de décélération. La capacité de rétention de vitesse du navire reste à déterminer.

 

DISSIMULATION:

 

Surface: 18/15,7/13,5km (stock/CSM1+camo/CSM1+camo+CE).

Aérienne: 16,8/14,7/12,6km (stock/CSM1+camo/CSM1+camo+CE).

 

La détectabilité de surface est standard pour un Cuirassé de ce tier mais la détectabilité aérienne du navire est elle un peu moins bonne que la moyenne.

[zectarius]

Quote

Mais après en jeux, je ne sais pas.[/quote}

 

Dans le jeu, la vitesse et surtout, la rétention de vitesse permettent de compenser pour un rayon large si le gouvernail est assez bon. J'imagine que c'est une simplification de jeu d'arcade.

 

Sinon commençons,

 

CUIRASSE TX: FRANCE:

 

 

Première chose qui saute aux yeux:

 

* Blindage structurel de 32mm intégral. Cela implique une vulnérabilité aux obus explosifs de calibre 20,3 ou plus.

* Tourelles lourdement protégées avec 590mm de blindage frontal incliné à 28° (680mm), 350mm de blindage latéral et 255mm de blindage supérieur.

* Anneau lourdement protégé avec 560mm de blindage uniforme.

 

-POST PAS TERMINE-

Il y a du space armor , donc, normalement, il ne prendra pas trop cher ;)

 

[Webley_Mark]

1 minute ago, zectarius said:

Il y a du space armor , donc, normalement, il ne prendra pas trop cher ;)

 

Les obus HE se moquent du blindage après les 32mm. Les obus pen ou pas selon l'épaisseur de la première couche de blindage sur laquelle ils tombent. Ici, 32mm partout, les obus HE vont pen partout, sauf sur les tourelles et le château, mais c'est à peine 10% du navire en surface exploitable...

[spooky130]

[ShinGetsu]

15 minutes ago, Webley_Mark said:

 

Les obus HE se moquent du blindage après les 32mm. Les obus pen ou pas selon l'épaisseur de la première couche de blindage sur laquelle ils tombent. Ici, 32mm partout, les obus HE vont pen partout, sauf sur les tourelles et le château, mais c'est à peine 10% du navire en surface exploitable...

Pas tout à fait vrai.

Balance des HE dans la section à 19mm de blindage espacé sur les BB ricains. Tu verras de jolis "shatters".

[Webley_Mark]

6 minutes ago, ShinGetsu said:

Balance des HE dans la section à 19mm de blindage espacé sur les BB ricains.

 

Quel blindage espacé de quel BB ricain ?

[Drakene]

1 hour ago, Battleship_Richelieu said:

 

L'avantage réel du Warspite c'est d'être plus court. Un Dunk attentif est très difficile à torpiller, sauf par CV TVII/VIII ou Kévin qui suicide bow-tank parske Yuro a dit que c'est ce qu'il fallait faire...

 

La vitesse permet d'accomplir un virage aussi rapidement malgré un rayon de giration plus important, la nette augmentation en accélération/décélération sous Speed Boost permettra d'être encore plus efficace sur les haut-tiers.

 

Et puis de toutes manières, on parle d'une ligne de kiting, donc se manger des torpilles, faudra vraiment le vouloir. et WG a buffé les valeurs de résistance aux torps...

 

 

 

Je crois que ton dessin t'as trompé toi même.

 

Mettre les 2 courbes l'une à coté de l'autre ne sert pas à grand chose. Par contre si tu les superposes, tu vas tout de suite te rendre compte que la question n'est pas réellement celle de la vitesse passer à effectuer la giration, mais bien la distance parcouru pour effectuer celle-ci.

[ShinGetsu]

Rectification, elle est à 25mm.

Mais ça ne change rien :

C'est le torp-bulge de l'Iowa juste devant la ceinture à 305mm. 

[zectarius]

il semble génial Alsace :)

[angecielfrench]

2 hours ago, TheSugeKnight said:

 

C'est tout ? Euh, on affronte pas seulement des BB qui vont jouer à l'AP. Il va juste se faire spammer par tous les croiseurs du jeu et ca va pen dans quasiment 100% des cas. En fait, cette coque intégrale en 32mm est la seule chose constante dans les tiers, histoire qu'on se fasse bien victimiser par les HE de toute part et sur tout la branche.

 

Qu'est ce qu'on va faire ? Dodge avec la prétendue superbe maniabilité de l'engin qui n'a en fait rien d'exceptionnel. 30 noeuds de base, ça donne 32.4 sous boost de 8%, super on est inférieur à l'Iwoa sans boost. L'Iwoa a d'ailleurs sensiblement la même maniabilité (19.5s et 920m pour 33 noeuds), à part esquiver les torps, est-ce que ça lui donne un avantage dans les combats ?

je pense qu'il va changer la vitesse ou bien boost peut etre =>  30 à 32 noeuds ou 8% à 20%?  normalement bb tier 10 fr est plus rapide que autres nations BB tier 10 

[Webley_Mark]

15 minutes ago, ShinGetsu said:

C'est le torp-bulge de l'Iowa juste devant la ceinture à 305mm.

 

Sauf que là, y a pas d'espace, le 25mm et le 305mm sont collé. Ce qui fait que le jeu compte ça comme 330mm à devoir passer. Y aussi le fuse qui joue, mais avec 0.33s, le moindre espace entre deux plaques de blindages suffit à faire pen un obus HE.

[Battleship_Richelieu]

Mise à jour: Blindage terminé.

[Torak01]

Rassurez moi, ce "France" (se sont pas foulé) sera un T7, hein ? hein ? Please, dites oui... 

L’Alsace est juste en tout point supérieur, et lui tient bien sont rang ou moins. Mauvaise blague WG...

[Webley_Mark]

1 minute ago, Torak01 said:

Rassurez moi, ce "France" (se sont pas foulé) sera un T7, hein ? hein ? Please, dites oui...

 

Non, c'est le T10... Et au vu des caracs et du blindage, ce truc peut prendre des citas en fait d'ailleurs, il va bien le tenir.

[Battleship_Richelieu]

Mise à jour: Armement principal.

Je fais une pause pour le moment, je complèterai avec l'armement secondaire, la protection antiaérienne et les bidules qui restent plus tard.

[Soleil_Royal_]

11 minutes ago, Battleship_Richelieu said:

Mise à jour: Armement principal.

Je fais une pause pour le moment, je complèterai avec l'armement secondaire, la protection antiaérienne et les bidules qui restent plus tard.

Merci pour ton travail

[Toivia]

1 hour ago, Webley_Mark said:

 

Sauf que là, y a pas d'espace, le 25mm et le 305mm sont collé. Ce qui fait que le jeu compte ça comme 330mm à devoir passer. Y aussi le fuse qui joue, mais avec 0.33s, le moindre espace entre deux plaques de blindages suffit à faire pen un obus HE.

 

Faut pas oublier que les torp bulge ne prennent géneralement pas de dommage du tout. Meme si un obus  AP penetre, mais n'arrive a penetrer aucune autre armure, il finit par par un zéro. Les HE vont automatiquement rien faire car ils ne penetrent que la premiere couche, dans ce cas le torp bulge.

C'est pareil que pour le blindage espacé de croiseurs francais. Je recommande tester ca avec un Amagi avec ses bulges ěnormes qui sortent de l'eau.

 

Par contre reste a voir si le meme cas va etre appliqué a ces cuirassés. A premiere vue, non, car ce n'est pas le torp bulge qui recouvre le flanc du bateau..

[Cpt_Puma]

7 hours ago, Toivia said:

Par contre reste a voir si le meme cas va etre appliqué a ces cuirassés. A premiere vue, non, car ce n'est pas le torp bulge qui recouvre le flanc du bateau..

D'après la modélisation de l'armure sur Gamemodels3D, c'est la même chose que pour Iowa.

[Orontess]

Je me penche sur le cas Alsace :

 

 

Historique :

C'est le type 3 des projet de l'Alsace qui devait succéder au Gascogne; je laisse les pros en parler ici :

Spoiler

 

 

Armement Principal : 3x4x380/45 Mle 1935 : Excellent DPM, bon secteur de tirs en particulier vers l'arrière, piètre précision, pénétration à la traine

 

dpm AP : 285600 (Izumo 232200; Iowa 243000; FdG 217714/202500; Lion 234000)

poids de l'obus : 885kg (Izumo 1020; Iowa 1225; FdG 1030/1220; Lion 1157)

Krupp : 2347 (Izumo 2711; Iowa 2520; FdG 2527/2415; Lion 2548)

sur-pénétration AP : 26mm (Izumo 28; Iowa 28; FdG 28/29; Lion 29)

Pénétration à 5/10/15/20km : 665/566/482/416mm (Izumo 795/646/525/432mm; Iowa 736/619/521/444mm; FdG 718/605/510/434mm-737/631/554/490mm; Lion 719/631/554/490mm)

dpm HE alpha : 129600 (Izumo 117000; Iowa 102600; FdG 82272/75000; Lion 129600)

dpm HE : 104640 (Izumo 71280; Iowa 83160; FdG 84133/80950; Lion 103860)

Incendie/minute : 8.64 (Izumo 5.4; Iowa 6.48; FdG 6.51/6.15; Lion 8.64)

Pénétration HE : 63mm (Izumo 68; Iowa 68; FdG 101/105; Lion 105)

Vitesse des obus : 830m/s (Izumo 870/869; Iowa 762/820; FdG 810/800; Lion 747/792)

Portée : 23.683km (Izumo 21.678; Iowa 23.349; FdG 20.317; Lion 20.735)

Sigma : 1.70 (Izumo 1.80; Iowa 1.90; FdG 1.80; Lion 1.8)

Dispersion Vertical : 298m : 1.26% (Izumo : 240m : 1.11%; Iowa 293m : 1.25%; FdG 265m : 1.30%; Lion 267m : 1.29%)

 

Vitesse de rotation : 5°/s (Izumo 4.5; Iowa 4; FdG 5.5; Lion 4)

Secteur de tirs :

Spoiler

Armement secondaire : 3x3x152/55 Mle 1936 + 12x2x100/55 CAD Mle 1945 : Encore une fois Excellente

 

Portée : 7.5km (Izumo 7; Iowa 6; FdG 7.6; Lion 5)

dpm HE alpha : 33000+336000=369000 (Izumo 16500Ap+252000=268500; Iowa 180000; FdG 253536; Lion 136800)

dpm HE : 11850+72000=63850 (Izumo 52800; Iowa 38000; FdG 79442; Lion 39600)

Incendie/minute : 1.8+12=13.8 (Izumo 9.6; Iowa 5; FdG 11; Lion 11.56)

 

Secteur de tirs :

Spoiler

 

DCA : 3x3x152/55 Mle 1936 + 12x2x100/55 CAD Mle 1945 + 12x2x37/70 ACAD Mle 1936 + 10x2x20/70 Mk20 : Très Bonne particulièrement à longue portée

 

Aura Lourde : 5km; 25+178=203dps (Izumo 121 à 5km; Iowa 151 à 5km; FdG 133 à 4.5km; Lion 65 à 4.5km)

Aura Moyenne : 3.5km; 145dps(203+145=348dps) (Izumo 214(335) à 3.1km; Iowa 302(453) à 3.5km; FdG 268(401) à 3.5km; Lion 463(528) à 3.5km)

Aura Proche : 2km; 61dps(348+61=409dps) (Izumo none; Iowa 195(648) à 2km; FdG 38(439à à 2km; Lion none)

 

Mobilité : Encore une fois Excellente

 

Vitesse : 32n (34.56n sous boost) (Izumo 28; Iowa 33; FdG 30; Lion 29.5)

Rapport puissance/poids : 192000/154000=4.27cv/t(6.25cv/t sous boost) (Izumo 2.35; Iowa 3.68; FdG 1.96; Lion 1.91)

Temps de basculement du gouvernail : 16.5s (Izumo 19.7; Iowa 19.5; FdG 17.5; Lion 15.8)

Angle de Débattement : 910m (Izumo 890; Iowa 920; FdG 940; Lion 830)

Temps pour faire demi-tour : 34.61s (Izumo 38.82; Iowa 34.05; FdG 38.27; Lion 34.64)

Visibilité : 16.74/15.09km (Izumo 19.26/15.66; Iowa 16.2/14.25; FdG 17.28/16.05; Lion 15.3/13.14)

1 hydravion de chasse ou de reconnaissance

 

Résistance : Dans le catégorie fragile, particulièrement vis à vis des HE et des torpilles, la citadelle semble par contre difficilement atteignable

 

Points de structures : 74700pv (Izumo 78900; Iowa 79000; FdG 84300; Lion 67900)

Protection anti-torpilles : 43.6% (Izumo 28; Iowa 25; FdG 25; Lion 25)

 

Schéma de Blindage : c'est le même que celui du France en plus fin

 

Module : Citadelle à fleur d'eau

Spoiler

La Citadelle est protégée sur le flanc par un blindage de 50mm; un turtleback de 50mm à 38° et une ceinture de 350mm à -19° finissant à 275mm; le tout protégé par le blindage de 32mm de la coque.

Spoiler

 

Sur l'avant elle est protégé par une cloison dont la partie supérieure à 370mm est séparé de la partie inférieure à 250mm par un pont plat de 40mm (donc impossibilité d'atteindre la partie inférieure).

Spoiler

Sur l'arrière la cloison de 250mm est protéger par la continuité du turtleback de 100 à 150mm. Ici encore difficile à percer.

Spoiler

Le Toit de la citadelle est de 40mm, celui de la casemate de 190 (au dessus des magasins) à 170mm.

Spoiler

Les casemates sont protégée à l'avant et à l'arrière par les cloison transverse de 250mm

Les tourelles sont protégées de face par du 430mm, de flanc par du 300mm et par un toit de 195 à 170mm, l'arrière à 260mm.

 

L'ensemble de la coque est vulnérable au 203mm avec 32mm de blindage.

 

Comparaison avec les autres BB premium du tiers pour le Blindage :

Tout d'abord, voyons voir si le France a des zone d'invulnérabilité par auto bounce :

  Hide contents

Pour chaque navire on a l'angle au dessus duquel il y a auto-bounce sur la protection de ceinture selon l'angle d'arrivée de l'obus (donc la distance)

En jaune nous avons l'angle au dessous duquel, il y a auto-bounce sur le protection de l'avant de la citaelle.

Nous rappellerons que l'auto-bounce de la proue est au delà de 60°.

 

Il y a auto-bounce auto si la courbe du flanc est en dessous de celle de face. 

 

Maintenant une comparaison du blindage minimale de la citadelle selon l'angle d'arrivée des obus (donc la distance) (on peut tous se faire prendre de flanc a un moment).

  Hide contents

 

 

 

 

En résumer

++ meilleurs dpm et taux d'incendie

++ superbe mobilité (encore meilleurs sous boost vitesse)

+Superbes secondaires

+Bonne DCA particulièrement à longue portée

+Pont très résistant aux bombes AP

+Excellente résistance aux torpilles

+Très bonne portée (+ avions de reco)

+vitesse des obus

=Visibilité moyenne

=Citadelle difficile (mais pas impossible) à atteindre si bien anglée

- Pénétration des obus limité

- Vulnérabilité aux bombes HE

-- Mauvaise précision

-- Pool de PV limité

-- Très vulnérable aux HE de 203mm et IFHE de 152mm

 

Conclusion : Bon BB, mobile et de bonne capacité d'attaque (limité par une précision catastrophique), il est cependant assez fragile en lui même particulièrement aux CA.

[Pgwolverine]

Bravo pour ton analyse battleship_Richelieu.

 

18 hours ago, spooky130 said:

 

Excellent, j'ai bien ri.

[Battleship_Richelieu]

MàJ effectuée.

 

Dispersion Horizontal : 136 : 0.57%

Dispersion Vertical : 365 : 1.54%

 

Valeurs placeholder à ne pas prendre en compte.

 

Temps de basculement du gouvernail : 21.62s

 

Les valeurs de TBdG sont toujours fausses sur GM3D, pour l'Alsace c'est 16,5 secondes (donc 13,2 secondes avec upgrade) selon Sea Group.

 

Protection anti-torpilles : 18.8%

 

Le flood coefficient n'a rien à voir avec le TDS. La valeur réelle pour l'Alsace c'est 43,6% selon Sea Group.

[Hopelight33]

Donc apparemment l'Alsace est au bon niveau en Tier 9 et est aussi puissant que Le France qui j'espère sera Buff avant sa sortie sinon je m’arrête au tier 9 (Encore faut il que j'y arrive mes meilleurs navires sont La Gali, Le fubuky et le Bayern.