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Eri0vaR

Cleveland ( pré-split T6)

221 comments in this topic

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Escorte personelle?  vous vous voulez dire division ?  Bonne idée !

La citadelle du Clev est dure à choper à distance, il faut être au maximum à 10 bornes pour l'avoir, sauf coup de chance...

 

Lol no. :/

 

ça se devaste très bien à 20 km aussi. :trollface:

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Bof, en cleveland vs cleveland, je les fume bien aussi. De flanc, citadelle land, de face, je lui fout du heavy à la HE. Et même à max range, maintenant avec la 14 km de portée, tu peux te permettre d'être assez précis vu que ça cloche automatiquement beaucoup moins.

 

 

Edited by Sana_Khan

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J'ai été surpris, j'ai détruit hier soir un Cleveland  Full HP en 2 salves consécutives ! J'étais en Pensacola en AP et à 9 km environ. Evidemment il y a avait de la citadelle !!!

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[WULF]
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je commence a m'intéresser au CA vous auriez des conseils pour les pts de compétences pour le Clevland? Ça serait sympa :) je suis plutôt jouer de BB

 

Merci d'avance!

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Les compétences typiques pour un Cleveland, c'est :

1- Basic Fire Training

2- Expert Marksman

3- High Alert (ou Vigilance)

4- Advanced Fire Training.

 

Et tu montes l'upgrade qui booste la portée de la DCA. Comme ça, t'as le parfait escorteur.

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Pour pas poster en double ;

Je suis tombé sur ce site http://www.cl55.org ; et plus précisément là http://www.cl55.org/scoutplanes.htm (Dernière photo). En regardant le gamplay du nouveau premium russe, pourquoi ne pas en faire l'ajout sur le clev' ? En termes d'escorte, c'est le pied avec ça. Je parles bien sur du générateur de fumée. Courant sur ces navires à l'époque ?

 

En tous cas, pour les amateurs d'historicité, je vous conseille ce site rempli de nombreuses photos sur ce super navire !

 

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La fumée voit son usage limité dans le jeu parce que ce serait le bazar si tous les navires en avaient, on ne verrait rien et le jeu deviendrait un enfer !

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Hé hé, je vois bien le truc en effet ! En plus ça rendrait le clev' plus OP qu'il ne l'est déjà !

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Surtout que le Cleveland n'est plus OP depuis que ses tourelles sont nerfées sur la rotation (29 s avec Expert en visée alors que l'Atago fait la même chose sans !) et qu'il ne bénéficie plus de l'augmentation de portée procurée par la compétence de niveau 4 idoine...  Il reste cependant un redoutable adversaire avec ses 12 canons de 152 à cadence rapide !

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Si tu veux des tourelles qui tournent vite sur le Cleveland, il suffit de monter celles stock. Elles tournent 10 secondes plus vite (mais tu perds du RoF).

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Weekend Tester
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Au revoir Omaha et bienvenue au Cleveland.

 

J'avais presque oublier comment ce navire est impressionnant. Et quelle puissance en DCA dès son achat (DCA = 50).  Au début de partie, s'il y a un porte-avions, je lui sers d'escorte car c'est souvent à ce moment là que les avions adverses passent à l'attaque (et même contre les DD). Et après je vais soutenir le combat. C'est vraiment un navire fait pour cela.


 

Un Cleveland qui va rester dans mon port.

  • Cool 1

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View PostJoeArsTV, on 17 October 2015 - 09:15 PM, said:

Je trouve que c'est un faux probleme, suffit de ralentir pendant le virage, deux avantages à cette manœuvre, le premier c'est que tu aura un rayon plus court, le second c'est que cela gênera la visée de ton opposant se calant sur une vitesse supposée plus rapide.

Apres je viens de la branche japonaise, donc c'est le genre de chose dont on a l'habitude et c'est même naturel de stopper ou ralentir une manœuvre pour pouvoir placer les tirs.

 

Je confirme jouant aussi pas mal les CA JPN. Et puis je suis généralement à 3/4 en speed pour pouvoir accélérer ou ralentir suivant ce qui me vient dessus. Donc perso pour moi sur du CA JPN C'est la cadence de tir que je veux car elle sera toujours trop lente. Enfin des tourelles rapides dans la rotation c'est bon pour le CàC. A longue distance ( + de 14 km) c'est beaucoup moins gênant. Je tire et pendant le reload je change vitesse et cap en repositionnant la visée et ainsi de suite. Moi ça ne me gêne pas perso mais il faut surtout avoir un bateau qui convienne à son propre style de jeu et pas forcément au dernier updgrade super méga de la mort qu'il faut absolument.
 

View PostPgwolverine, on 23 April 2016 - 09:26 AM, said:

Au revoir Omaha et bienvenue au Cleveland.

 

J'avais presque oublier comment ce navire est impressionnant. Et quelle puissance en DCA dès son achat (DCA = 50).  Au début de partie, s'il y a un porte-avions, je lui sers d'escorte car c'est souvent à ce moment là que les avions adverses passent à l'attaque (et même contre les DD). Et après je vais soutenir le combat. C'est vraiment un navire fait pour cela.


 

Un Cleveland qui va rester dans mon port.

 

ouaip ! Je le regrette (j'en suis au Pensa) et je vais bientôt racheter des doublons pour une place de port pour reprendre un Cleav (je fini les missions ARP d'abord vu êter TVII). Restera la question du capitaine ;-) Commodore sur le Pensa ça en fait des points d'XP à rattraper ... Où alors un new captain sur le New Orleans, comme ça tout est new :-)) ? On verra !
 

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Moi j'ai gardé mon Clev' en passant au Pepsi. J'ai simplement au passage au Clev' choisi un nouveau capitaine qui allait rester dessus. Du coup moins de retard en T VII sur mon capitaine (c'était mon capitaine de l'Erie quand même) ! Par contre mon Pepsi (ça fait un moment que je l'ai celui-là) je compte bien le dégager dès que j'ai ce qu'il faut pour le New-Orleans ! (J'ai fais une grosse pause de WoWs pendant 3 mois).

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Le new orleans est pas mal mais clairement entre le balti NO et Pepsi j'ai eu le plus de fun en Pepsi (je pensais jamais le dire un jour)

Je pense que c'est du à la raréfaction des CV en haut tiers et à une balistique utile que dans certains cas (genre derrière une montagne)

  • Cool 1

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J'ai aussi eu plus de fun en pepsi qu'en New Orleans que je n'ai pas sorti depuis au moins un mois...  C'est pas que New Orleans est nul, loin de là, mais ses obus sont si lents que je me sens forcé de me rapprocher trop près et que du coup, je ne sers à rien puisque je suis focus dès le début !

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J'ai stop la ligne des croiseurs usn pour le moment, je les trouve sans saveur et le pensa stock me fait juste criser.

Les japonais sont beaucoup plus fun à jouer ( avis personnel )

  • Cool 1

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[BRUME]
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J'ai stop la ligne des croiseurs usn pour le moment, je les trouve sans saveur et le pensa stock me fait juste criser.

Les japonais sont beaucoup plus fun à jouer ( avis personnel )

 

+1 après avoir monté les Japonais et surtout, surtout les croiseurs Allemands....monter les US est impossible, j'ai stop au Cleveland, d'un ennui ce navire c'est dingue en plus a partir de ce tiers ils n'ont plus de torpilles et mon dieu cette balistique des obus, ils partent en orbite, j'aime absolument pas.
  • Cool 1

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[STOMP]
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J'ai stop la ligne des croiseurs usn pour le moment, je les trouve sans saveur et le pensa stock me fait juste criser.

Les japonais sont beaucoup plus fun à jouer ( avis personnel )

Idem.  Pitoyable en comparaison au myoko.  C'est d'un ennuie. Il n'a rien pour lui. Ni portée, ni discrétion, ni Ap, ni he, ni torpilles. 

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[-KWX-]
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Le pepsycola est vraiment une plaie dans la branche encore plus si on le compare au Clev... Même si j'adore joué cruiser ,j'avoue avoir casi stop ma progression dans cette branche a cause du T7, surtout quand je lis (sur les autre post du forum) que les t8 et t9 ne sont pas géniaux nn plus..

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[CHATS]
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J'aime bien sortir le Cleveland de temps à autre, mais clairement ce n'est plus mon fétiche en T6, le prussien Nurnberg le remplace.

 

Concernant le Pepsicola je ne l'ai pas trouvé si perturbant, il est sympa. J'ai beaucoup plus de problème avec le NO !

 

 

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