Cleveland ( pré-split T6)

[Eri0vaR]

Depuis que je suis passer aux tourelle B du cleveland je me sent grandement handicaper par leurs malus en vitesse de rotation qui les rendes moins rapide que la rotation du navire... J'ai finit par revenir aux tourelles stock.

 

Le bonus de dps vos t'il vraiment le coup d’apprendre à ce servir des tourelles plus lente et bénéficier de leur gain de dps ou la majorité des joueurs on, comme moi, préférer rester sur la première version?

[superdeluxe]

Question intéressante qui s'est souvent vu posée.

 

DPS ou vitesse de rotation... Cela dépend du style de jeu. Si t'es plus genre "brawler" a rentrer dedans, alors vaut mieux rester avec les tourelles d'origine.

Si t'es plus "support", alors la vitesse de rotation moindre ne te genera pas et tu peux opter pour les tourelles optionnelles et leur DPM accru.

Et encore que...

 

Les tourelles plus lentes, on s'y fait, suffit d'anticiper et d'avoir ce détail en tete. Mais en meme temps, le DPM accru a cause du rechargement plus rapide, c'est pas non plus le jour et la nuit, tu passes de rapide a... rapide aussi :p

Genre, 2 Clevelands, de flanc tous les 2, a quelques kilometres, qui jouent la course au DPM, la vitesse de rechargement doit jouer, mais probablement que le RNG dans la dispersion des obus. Ca m'est arrivé de rencontrer un Cleveland upgradé (on peut check les stats avec la souris sur les autres navires sur l'ecran de chargement) et de gagner cette course au DPS sans avoir ces tourelles...

 

Apres, si t'as ressenti que les tourelles stock etaient mieux pour toi, te poses plus de questions, c'est que c'est les meilleures pour ton style de jeu.

Pour info, je les ai, j'ai pas de soucis avec leur temps de rotation plus lent, ayant joué longtemps BB, j'anticipe et je fais gaffe a ce "detail" et j'obtiens le DPM plus important. En tous cas, y a pas de consensus général, chacun fait au feeling, y a pas de tendance tres marquée a ce sujet.

[Surcouf_AF]

Bonjour,

 

On rencontre ce genre de choix assez souvent, sur l'Aoba où je trouvais ma rotation de tourelle trop lente malgré le skill du cdt avec ses 0.7°/s supplémentaires, j'ai opté pour la batterie principale mod. 2 en amélioration, je perds 10% de reload mais gagne 15% en temps de visée, ce qui me conviens mieux.

 

Je pense que ce problème de choix est lié à tous les navires, tout particulièrement à partir du Tier VI et qu'il faut essayer plusieurs configurations si possible.

[Eri0vaR]

Merci. utilisant le Cleveland surtout en escorte de cuirasser, et jouant principalement les cuirasser moi même, je vais aissayer de magnére plus pousser les tourelles "B" voir si je m'y fait.

 

Au final sa n'est pas vraiment que les stock m'allé bien, c'est surtout que j'en avait pris l'habitude je pence. Apres cela demande plus d’investissement et de concentration de bien prévoir de faire des virage à 1/2 quelque seconde avent de tirer et d'anticiper plus tôt le basculement des tourelle d'un bore a un autre du navire avent de changer sont approche.

 

Mais bon aux final sa ne doit pas faire de mal de rendre le gameplays un peu plus exigent

[Cyrageel]

Je me pose la question aussi y étant bientôt. Je suppose que je testerai les deux versions.

 

[Eri0vaR]

Personnellement je suis revenu aux tourelle stock, je trouve qu'avec ma façon de jouer le gain de rechargeant ne compense pas les occasion de tire rater a cause de tourelle qui ne suive plus les mouvement brusque d'esquive du navire.

( et puis c'est tous de même confortable une viser rapide )

[Rhumbold]

D'un autre côté il suffit de donner à son commandant la compétence qui augmente la vitesse de rotation et comme les canons sont inférieurs à 155mm on bénéficie de +2,5°/s de bonus ce qui rend les dernières tourelles vraiment véloces.

[rxproject]

En fait avec le bonus cela annule le malus de rotation des secondes tourelles si je ne me trompe pas dans le calcul.

[Nemorhades]

C'est le cas, je fais comme ça avec le commandant des cruisers aux canons égal ou inférieur à 155 mm et le défaut tu ne le sens pas ;)

[Rhumbold]

Tout à fait. Franchement LA véritable force de ce navire c'est son reload : s'en priver c'est passer à côté de son gameplay.

[Agonie_LTP]

Avec la 4eme competence des armes secondaire , le cleveland passe a 17,5 km  et avec la cadence de tire des tourelles B les cuirassés sont sous un feu continue et ca en surprend beaucoup a cette distance .

[didamigo]

comme un couillon , je viens juste sur un omaha de sortir l'AP au lieu de rester à l'HE  (l'habitude à) 3 salves à bout portant et plus d'omaha.

 

comme dit au dessus par redji le cleveland affronte toutes sortes de navires et souvent du lourd  , et l'HE permet le feu permanent. Mais l'AP vu le reload peut être très destructeur.

J'en avais oublié que sur le murmansk je suis à l'AP en continu pas de raison de ne pas switcher ici

[KwaiTeng]

Avec la 4eme competence des armes secondaire , le cleveland passe a 17,5 km  et avec la cadence de tire des tourelles B les cuirassés sont sous un feu continue et ca en surprend beaucoup a cette distance .

 

Je n'aurais pas dis mieux, mais pour chercher la compétence, faut avoir un capitaine permanent sur le navire, sinon, ça ne vaut pas le coup! Déjà qu'avec  l'une des premières compétences, tu améliores sa cadence de tir de 10% (mais je suppose que tous le monde l'a déjà XD)

[Capt_QuoNiam_2015]

Seulement quand on change de munitions alors que les canons sont déjà tous chargés...  ça ne change absolument pas la cadence de tirs en situation de combat intense avec préchargement des autres types d'obus..

 

Eri0vaR, on 30 July 2015 - 02:32 AM, said:

Personnellement je suis revenu aux tourelle stock, je trouve qu'avec ma façon de jouer le gain de rechargeant ne compense pas les occasion de tire rater a cause de tourelle qui ne suive plus les mouvement brusque d'esquive du navire.

( et puis c'est tous de même confortable une viser rapide )

 

C'est comme avec l'amélioration similaire sur l'Omaha, plus de dpm mais tourelles plus lentes...  à moyenne et courte portée malgré la cadence de tir, impossible de manoeuvrer en tirant...  Donc, sans la compétence de commandant sur la rotation des tourelles, si vous êtes plutôt meilleur à courte portée,gardez les tourelles stock.  Mais avec la compétence, faut voir, ça peut le faire, et là on peut profiter des tourelles à cadence rapide.

 

[JoeArsTV]

Je trouve que c'est un faux probleme, suffit de ralentir pendant le virage, deux avantages à cette manœuvre, le premier c'est que tu aura un rayon plus court, le second c'est que cela gênera la visée de ton opposant se calant sur une vitesse supposée plus rapide.

Apres je viens de la branche japonaise, donc c'est le genre de chose dont on a l'habitude et c'est même naturel de stopper ou ralentir une manœuvre pour pouvoir placer les tirs.

[Komaaz]

Salut les marins d'eau douce,

 

Vous y mettez quoi au garçon comme amélioration de bateau ?

 

[OttoKretschmer]

Perso :

1. Artillerie principale (tjrs la peur de l'explosion)

2. AA

3. Contrôle avaries

4. rien (trop cher et pas vraiment sur de moi)

[Komaaz]

Pour l'AA, c'est l'amélioration de l'AA ou la portée des secondaires ?

 

Portée des secondaires et skill 4 du Cap's, c'est un bon combo ?

J'ai un seul Cap's pour info.

Vu que les modifs de Cap's ne sont pas passées, c'est p'ête mieux Portée secondaire et skill 4 non ?

 

[OttoKretschmer]

Ah pardon je parlais du navire, pas du capitaine. Pour lui :

1. AA +10%

2. Rotation et Incendie

3. Grande Alerte (mais avec la patch qui vient Surintendant ou Vigilance peuvent se justifier)

4. AA portée+20%

 

Après tout dépend de comment tu veux axer ton navire. J'ai choisi le classique avec l'AA. Il y en a qui aiment le secondaire, perso je trouve qu'elle est plus décorative qu'autre chose : à cette portée (5 à 6 km grand max) mon artillerie principale fait bien mieux le boulot ! C'est pas comme si le reload était long, contrairement au Nagato par exemple que j'ai axé secondaires

[Ethors]

Oui puis même le cleveland est l'un des rare navire pouvant efficacement protégé ses coéquiper de l'aviation avec le Tir AA défensif, la nouvelle compétence active du navire, a prendre absolument a la place du sonar, ça serais dommage de gâché cette avantage que possède le cleveland en matière de DCA

 

Et si tu joue le navire correctement, en escorte de cuirassé (Les protégeant de l'aviation, et en apportant un tir de soutient avec tes canon, le mieux est de rester dans les 5 km autour de ton navire d'escorte) t'aura une grande reconnaissance de tes coéquipier, avec mon cleveland Full boost AA (Capitaine et amélioration) et la compétence active, Tir AA défensif, je faisais tomber facilement deux escadrille avant qu'elle puisse largué leur bombe, entamant la troisième (Sur un porte avions de tier équivalent)

 

Je vois bien trop de cleveland partir jouer les chasseur solitaire, avec leur navire OP et ignoré totalement ce qui devrais être leur rôle principal, l'escorte et la défense anti aérienne,, si vous lisez ses ligne, je vous en prie, jouer escorteur ! Ajusté votre vitesse a  celle de vos cuirassé, accompagné les, jouer ce navire correctement !

[Komaaz]

Vous m'avez convaincu, c'est parti pour le full AA, tremblez aviateurs !

 

[Ethors]

Ah et puis a prendre absolument c'est la compétence rang 4 du commandant qui augmente la portée de ta AA de 20%, car (pour l'instant) cette compétence augmente également la portée de tes canon principal de 20% tu passe donc a 17km de portée avec le Cleveland, alors oui, les 20 seconde de retombé d'obus sont chaud a géré, mais cette portée de 17 km te rendra idéal dans le soutient d'un cuirassé, surtout contre un autre cuirassé, ou tout navire qui oserais s'approché de vous

 

Et si tu attire trop le focus des navires ennemis, n’hésite pas a passer derrière ton cuirassé, esquivant les tirs (quitte a ne pas tiré, le mieux est de combiner les deux, mais l'esquive est importante), vus le potentiel dégât que pourra faire le cuirassé, tout tire que tu attira, et fera tomber a l'eau, c'est du temps pour faire masse dégât gagner pour lui, et de toute façon, si les ennemis te tire dessus et qu'il voit que tu manœuvre comme une anguille, il auront bien plus envie de tiré sur le cuirassé, beaucoup plus gros et lent, et donc plus facile a touché

[OttoKretschmer]

quand je manoeuvre en évitement, je laisse mon doigt sur les boutons droite et gauche de la souris, maintenant un tir continue sur la dernière position visée. Biensure la grosse majorité passe à côté, mais ca oblige l'adversaire à manoeuvrer lui aussi et le gêne dans ses propres tirs, et les qq obus qui font mouche sont tjrs bons à prendre

[Komaaz]

Ah et puis a prendre absolument c'est la compétence rang 4 du commandant qui augmente la portée de ta AA de 20%, car (pour l'instant) cette compétence augmente également la portée de tes canon principal de 20% tu passe donc a 17km de portée avec le Cleveland, alors oui, les 20 seconde de retombé d'obus sont chaud a géré, mais cette portée de 17 km te rendra idéal dans le soutient d'un cuirassé, surtout contre un autre cuirassé, ou tout navire qui oserais s'approché de vous

 

Et si tu attire trop le focus des navires ennemis, n’hésite pas a passer derrière ton cuirassé, esquivant les tirs (quitte a ne pas tiré, le mieux est de combiner les deux, mais l'esquive est importante), vus le potentiel dégât que pourra faire le cuirassé, tout tire que tu attira, et fera tomber a l'eau, c'est du temps pour faire masse dégât gagner pour lui, et de toute façon, si les ennemis te tire dessus et qu'il voit que tu manœuvre comme une anguille, il auront bien plus envie de tiré sur le cuirassé, beaucoup plus gros et lent, et donc plus facile a touché

 

Sur mon Cap's j'ai : Entrainement de Base, Expert Tireur, Grande Alerte, Entrainement Avancé.

Pour le gameplay général je ne joue que côté US; je commence à comprendre les avantages et les inconvénients.

Les DD US sont une bonne école.

 

[Gaso_]

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