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Im_Melliana_I_burn_you

Le Pensacola Croiseur US Tiers VII

316 comments in this topic

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Alpha Tester
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il n'a pas changé, mais il n'est pas aussi mauvais qu'il n'y parait ! Avec les tirs tendus et les 203 qui ont plus de patate, je le préfère même au Cleveland (une fois full ... le minimum pour l'apprécier c la coque qui ajoute entre autres 2 canons et le 2e canon, qui tourne plus vite)

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Effectivement, sans la coque et les nouvelle tourelle, tu risque de subir, mais comme je l'ai dit, comparer a ce que j'ai subit avec mon pensacola, une fois ful, 'jai passer de très bonne partie, même si bon tu est plutôt fragile, assez facile a citadel hit, alors surtout, on ne montre jamais son flanc ! Et ont escorte ses copain BB histoire d'avoir du support

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le pensacoloa est ce qu'on appelle un glass-canon, un canon en verre. Il a une vraie puissance de feu, mais il est uuuuultra fragile! Il a juste assez de blindage (75mm) pour éviter les over-pen, mais pas assez pour éviter quoi que ce soit. Et j'ai l'impression que sa citadelle va de la proue à la poupe, tellement je prend de dégâts avec à chaque tir. Avec la deuxième coque, sa dca est suffisament efficace pour protéger un gros navire, ses canons de 203 mm en ap peuvent détruire un CA qui a le malheure de montrer son flanc, et en HE, il peut broyer un destroyer très vite (toujours dans le cadre d'une escorte). Mais si vous le jouez solo, autant saborder vous même le navire. Comme en plus,  sa fragilité est très connue, fous serez très vite focus fire de très loin (kill facile!). Mon conseil: planquez vous dans les premières minutes de la bataille, faites vous oublier, et réaparaissez en pleine mélée, quand tout le monde est coincé en tunnel vision. Mais surtout, ne soyez jamais seul!

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Mais il a parfaitement raison, quand e suis en nagato et que je vois un pensacola de profil, avec un jolie flanc ouvert, c'est une cible bien trop tentante pour moi, par contre de face ça change tout, le navire est tout fin en largeur, et avec a dispersion, chaud a visé

Edited by Ethors

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Ouaip. Du coup, c'est peu un navire école. Pour bien s'en sortir avec le pepsi cola, il faut faire ce qu'il faut, quand il faut, et ne pas commettre d'erreur. Et quand on y arrive, on est prêt à roxxer du poney avec tous les autres croiseurs moins fragiles. En revanche, celui qui n'arrive pas à utiliser correctement ce navire fera les même erreurs avec d'autres croiseurs, plus permissifs en terme de survivabilité, mais qui le conduiront tôt ou tard à sa perte.

Du coup, voyez votre passage sur le pepsi-cola comme un stage intensif! (mais soyons francs, une fois passé, à part peut être pour l'attachement sentimental ou pour avoir un T7 sous la main, ne le gardez pas, vendez le!)

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je vais continuer pour lui comme d'autres , le stage bateau école des batailles en coop pour avoir le permis pepsi

 

plutot AP avec les  203 en général pour les citadell hit ?

2eme amélioration je suis perplexe  AA ou secondaire  , la rotation et le reload pas trop d'intérêt  ?

 

sortie coop face  à 3 tirpitz  adios pepsi ,  3 tirpitz chez nous aussi j'ai destroy l'autre pepsi à l'HE mais  les 2 tirpitz ne m'ont pas raté eux

j'ai échappé à une salve de torpilles d'un de nos tirpitz lachée rapidos dans mon dos

Edited by didamigo

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Bennn... perso, j'utilise l'AP uniquement sur les croiseurs, car oui, si la cible est bien présentée, c'est citadelle hit atomique! Sinon, plutôt he, même si l'AP marche bien sur le BB, faut pas compter le citadelHiter...

Et pour survivre, faut se planquer! Et présenter son nez ou son cul! et slalomer! et prier très fort!

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bon 2 parties une en pepsi pas evidente  je dois reconnaitre j'ai eu du mal et l'autre en mogami  , franchement ce dernier semble plus résistant et plus fun à jouer en tiers 7

 

l'US faut vraiment piger le truc , il est en verre sur de sur  , le jap est assez homogène 

 

petite comparaison au passage  mais je peux avoir un ressenti pas conforme à la réalité de leurs capacités

 

Par contre en murmansk je viens d'affronter un pensa le gus m'a focus de suite et j'ai riposté à 16km (j'ai 17.5 de portée)   mais comme un crétin  je suis resté à l'Ap et l à j'ai dégusté salement chaque salve des 203 m'arrachaient un morceau du navire  

Je n'ai presque rien pu faire en dehors de fuir la distance étant tombée à 12km,  il avait trouvé la bonne distance et la bonne cadence 

Paf plus de Dida 

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Un point qui peut laisser un arrière goût pas bon avec le pensacola, quand il est stock, c'est que les premières tourelles tournent moins vite que le navire, du coup, un peu comme avec le furutaka avant le patch, il fallait choisir entre manœuvrer et tirer. Ça va un peu mieux avec l'upgrade des tourelles, et comme le pensacola est maniable, on en profite plus.

Et sinon, oui, tirer à l'AP sur un pensacola de face (si la distance s'est réduite, c'est qu'il devait te foncer dessus, j'imagine), c'est pas la meilleure idée. En dehors des coups à la citadelle, avec un faible calibre comme le murmansk, la HE aurait été plus efficace... mais bon...

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Entièrement d'accord mais je le joue à l'Ap même contre des  cleveland et ca fait bien mal  avec le reload et les 10 x152mm

 

Mais  le pensacola c'est autre chose et là j'ai bien senti la différence j'aurai du repasser vite fait à l'HE  lui m'a pas raté et en plus il le jouait très bien et moi très mal :hiding:

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La différence entre la victoire ou la mort réside moins dans la puissance de feu que dans le positionnement du navire. Et le Pepsi-cola est la meilleur (et la plus dure) des écoles pour comprendre ça!

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Alpha Tester
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Ce bateau est trop fragile je trouve et sa portée est un handicap plus qu'autre chose.

Il est stock pour le moment mais les autres croiseurs US de tiers inférieur m'ont semblé bien meilleurs stock, notament le phénix,omaha et cleveland.

Edited by arybow

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En fait la portée est bonne, mais avec le talent de rang 4 qui augmente la portée des petits calibres, on était habitués à une portée de ouf, qui redevient raisonnable avec un calibre qui excède celui requis par la compétence. Mais en fait, la portée est bonne (owi!)

Par contre, oui, il est VRAIMENT fragile. je me suis encore fait one shot hier soir... (et rien à voir avec une explosion, c'est juste 2 citadelles + 3 autres touches en même temps de la part d'un BB chanceux....)

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Première(s) parties avec, stock c'est vraiment vraiment pas terrible mais ça s'améliore vite je trouve ... la portée en plus c'est cool ... 2 canons en plus ça fait vraiment le taf ... je n'ai plus que les tourelles et ça devrait être top !

 

je vais passer pour un hérétique, mais même pas full, je le préfère au Cleveland ...

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Bah ça dépend, si tu préfere le pensacola stock, sans même sa coque, au cleveland, oui, tu as un problème sinon une fois full baaah le pensacola reste une plaie a toucher a longue distance si le joueur au commande n'est pas stupide, vus sa largeur et la dispersion des obus, y'as du mal et ses 5 canon a l'avant et a l'arrière te permette quand même un bon dps si tu est de face ou même de dos

 

Et justement, c'est ce que je trouve horrible avec le new orleans, de face tu a 6 canon, bon soutiens, mais alors au moment ou tu veux reculé ou fuir, que trois canon, et ça, ça fais mal

Edited by Ethors

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Pour l'attaque comme pour la fuite, le secret de l'optimisation de la puissance de feu est de slalommer légèrement, juste assez pour pouvoir tirer avec tous ses canons en même temps avant de revenir à la position la plus fine possible. ON manœuvre, on manœuvre, on vire et on revient, et on recommence! il peut être utile aussi de feinter ses poursuivant en sacrifiant de la puissance de feu un coup sur deux en virant du côté où ne sont pas les canons. Les croiseurs US ne sont pas des brutes de dégâts alpha (même si à partir du pepsi cola, avec les 203 mm, on fait de sacrés bon dégâts à chaque touche), mais leur puissance réside dans les dégâts sur la durée, la moyenne entre nombre de tirs par minute et puissance de chaque tir. On l'avait bien compris jusqu'au cleveland, avec les calibres faibles à rechargement rapides. Avec le 203 mm, même si le temps de recharge est plus long, le principe reste le même quand même. (donc c'est toujours à nous de nous charger des DD, en espérant qu'arrivé au tier 7 on sache mieux viser pour moins avoir à faire de coups dans l'eau avant de toucher!). Le pepsi cola reboot en quelque sorte le principe de DPM des navires US, mais sans changer de politique. Et la conclusion de tout ça est le célèbre Des Moines, avec une cadence de tir comparable au cleveland, mais avec du 203 mm! atomic machine gun!

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Petite question, j'ai jamais dépassé le cleveland durant la béta justement parceque la réputation du pensacola me faisait peur.

Du coup j'avais monté les japonnais jusqu'au mogami.

A partir de l'open j'ai repris les japonais je suis au myoko mais je sais pas pourquoi j'accroche plus trop. Perso j'ai adoré l'AOBA du coup je me demande par rapport à l'aoba le pensacola est comment?

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le pensacola est un navire en plastique ... j'ai fait l'inverse de toi , j'ai d'abord joué la ligne US jusqu'au new Orlean et maintenant je suis dans la ligne IJN au mogami (je ne pense pas que j'irai plus loin , ce navire est un pur bonheur)

 

avec le pensacola tu ne peux pas 1v1 d'autres croiseurs , un cleveland te défonce grace a sa cadence et son concealment (qui est vraiment tres mauvais sur le pensacola btw) , un aoba ... je pense qu'il défonce un pepsi aussi , le pepsi a beau avoir + de cannons , l'aoba a une meilleure cadence , il est "low profile" , ses HE font bien plus mal que celles du pepsi , quant au myoko c'est meme pas la peine d'y penser , a longue distance le myoko esquive bien mieux les tirs , a une meilleure cadence et des he qui font + mal , à courte portée c'est encore pire , tu te fais éclater en 2 salves d'ap si tu lui pointes pas le nez

 

le pensacola est donc un navire de soutien , fait pour etre joué en teamwork , en escortant des cuirassers ou parfois en groupant avec d'autres croiseurs afin de fournir principalement un appui anti aérien et un peu de support au tir , malgré un dps assez faible (les HE font moins mal que les HE jap , et les canons prennent 15 sec à reload) , il est assez faible contre des DD à cause de sa faible cadence , mais si il arrive à mettre sa salve du premier coup il peut leur infliger d'assez bon dégats quand meme , mais ça n'a pas l'efficacité d'un croiseur aux 155mm

 

donc: choses à faire :

- escorter ses alliés , se placer derriere eux afin de leur fournir une AA excellente et un tir de soutient correct

- utiliser sa capacité tir AA défensif lorsque les cv adverses essayent de reconstituer pearl harbor , timer cette capacité correctement est une des choses les plus importantes en pepsi car c'est ce qu'il fait de mieux : abattre des avions

- focus fire les esc de torpilles , le pepsi peut repousser facilement un escadron sans devoir claquer le tir AA défensif

 

choses à ne pas faire :

- foncer dans le tas , trade avec d'autres croiseurs -> le pepsi perd ses duels avec les autres croiseurs , si l'on engage un croiseur adverse , il faut avoir un avantage en HP , ou avoir un allié sur qui l'on peut compter

- tanker -> le pepsi encaisse très mal les dégats , il peut prendre très cher meme en étant de face , je me suis pris pas mal de fois des 20k de face ou de dos par des BB , sans exposer mes flancs , en exposant ses flancs c'est encore pire , sa coque est aussi solide que du papier aluminium , très facile de se faire OS

- claquer le tir AA défensif des que les avions sont à portée  -> si le CV en face joue bien , il va le remarquer et faire retraite en essuyant de faible pertes , l'idéal est d'avoir la double augmentation de portée d'AA (amélioration de navire + capitaine) pour avoir une portée d'environs 7,2 km si je me rappelle bien , claquer le tir AA défensif lorsque plusieurs escadrons arrivent et qu'ils sont à environs 4.5 km est optimal selon moi , le CV sera déjà engagé dans l'attaque , si il fait retraite il essuira d'assez grandes perdre qui s'amplifieront encore lorsqu'il reviendra une fois le CD passé , et si il continue il perdra entre 50 et 100% de ses avions

 

en bref , jouer derrière , avec des alliés , et défendre ceux-ci des avions , ne jamais tenter de duel des croiseurs , a moins que l'adversaire soit un manchot, le pepsi est un free kill pour tout croiseur qu'il tenterait de prendre en duel ...

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Lr plus gros avantage qui n'est pas cité au dessus, c'est que ta silhouette est très fine, il est préférable de te privé de 50% de ta puissance de feux pour ta survie, en essayant quand même de navigué histoire de tirer de temps en temps avec tout tes canon

 

Mais principalement tes canon passe a 203mm, contre d'autre croiseur, et même des BB a courte portée, ça peut fais très mal, ça perce bien mieux qu'un cleveland mais sinon tout a était résumé au dessus, y'as rien d'autre a ajouté

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donc: choses à faire :

- escorter ses alliés , se placer derriere eux afin de leur fournir une AA excellente et un tir de soutient correct

- utiliser sa capacité tir AA défensif lorsque les cv adverses essayent de reconstituer pearl harbor , timer cette capacité correctement est une des choses les plus importantes en pepsi car c'est ce qu'il fait de mieux : abattre des avions

- focus fire les esc de torpilles , le pepsi peut repousser facilement un escadron sans devoir claquer le tir AA défensif

 

choses à ne pas faire :

- foncer dans le tas , trade avec d'autres croiseurs -> le pepsi perd ses duels avec les autres croiseurs , si l'on engage un croiseur adverse , il faut avoir un avantage en HP , ou avoir un allié sur qui l'on peut compter

- tanker -> le pepsi encaisse très mal les dégats , il peut prendre très cher meme en étant de face , je me suis pris pas mal de fois des 20k de face ou de dos par des BB , sans exposer mes flancs , en exposant ses flancs c'est encore pire , sa coque est aussi solide que du papier aluminium , très facile de se faire OS

- claquer le tir AA défensif des que les avions sont à portée  -> si le CV en face joue bien , il va le remarquer et faire retraite en essuyant de faible pertes , l'idéal est d'avoir la double augmentation de portée d'AA (amélioration de navire + capitaine) pour avoir une portée d'environs 7,2 km si je me rappelle bien , claquer le tir AA défensif lorsque plusieurs escadrons arrivent et qu'ils sont à environs 4.5 km est optimal selon moi , le CV sera déjà engagé dans l'attaque , si il fait retraite il essuira d'assez grandes perdre qui s'amplifieront encore lorsqu'il reviendra une fois le CD passé , et si il continue il perdra entre 50 et 100% de ses avions

 

Tout est dit ;)

 

et effectivement, la silhouette est vraiment top, même pour les torpilles en tir croisé de bombardiers-torp IJN ça peu s'esquiver relativement bien...

 

Par contre je viens de débloquer les dernières tourelles ... je vois réellement aucun changement ... en tous cas pas de de quoi changer mon gameplay ... grosse décéption sur ce point là ...

 

Mais je maintien, j'ai plus de plaisir à le jouer que le clev' ...

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Alpha Tester
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Franchement vu que je n'ai pas la compétence qui augmente la portée de tir, ce bateau est une plaie.rester derrière, autant faire du curling,ça sera plus palpitant !

;p

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