Richtiges (taktisches) Verhalten bei Spielbeginn

[Saegi]

Hallo zusammen,

 

ich habe keinen perfekt passenden Fred gefunden, falls es doch einen gibt, dann bitte gerne verschieben.

Mich quält ein Problem, das ich insbesondere zu Beginn einer Runde habe: Wohin am besten verlegen? Was tun bei Spielbeginn?

Ich stehe nicht gerne hinter Inseln herum und bin auch teilweise sehr ungeduldig (das "Problem" hat mich in WoT schon verfolgt, da hab ich das Prinzip aber irgendwann einigermaßen verinnerlicht). Was macht Ihr bei Spielbeginn?

• Zerstörer: Falls ein CV im Spiel, verhaltet ihr Euch anders? Steuert Ihr sofort einen Cap und verratet damit Eure ungefähre Position? Versucht ihr Euch an Inseln herumzuhangeln oder am Kartenrand hinter die feindlichen Linien zu kommen? Meine Wenigkeit hat das perfekte taktische Timing, meist auf die "Go Spot" rufe zu hören, in den Cap zu dampfen, um dort dann gegen einen anderen Zerstörer zu kämpfen. Spätestens ab dann (sollte ich noch leben) kackt mir der CV dann noch aufs Dach und das wars mit einer schönen Runde.
• Kreuzer: Aufgrund der nicht immer hohen Reichweite muss man (bzw. ich) näher ran. Zu Beginn abwarten bis die ersten Ziele aufgehen und dann entsprechend, zwangsläufig hinter Inseln, positionieren? Meistens, insbesondere in 10er Gefechten stehen Kreuzer und BBs gemütlich hinten rum, und warten. So zumindest mein Eindruck. Dann komm ich Idiot, denk mir, ich dampfe mal nach vorne, so wird das nichts, und bekomme dann die Anzeige, dass 6 Gegner auf mich zielen. Wenn ich Glück habe komme ich dann noch davon. Was also zu Beginn tun? Gerade in Hightier-Gefechten als Kreuzer?
• BBs: Das gleiche in grün: Wenn keiner spotted selbst auf einer Flanke drücken? Lieber die offene See bevorzugen oder nah an den Inseln durchdrücken? Einerseits mehr Deckung, andererseits kann schnell mal ein DD kommen und man kann nicht mehr ausweichen. Grundsätzlich also erstmal zu Beginn abwarten und das Spiel "lesen"? (nicht dass ich das können würde, aber man kann es ja versuchen)
• CVs: Spiel ich nicht, mag ich nicht, brauch ich nicht, will ich nicht ;)
• Allgemein: Hängt Euer Verhalten bei Beginn von der gegnerischen Zusammenstellung ab? Wenn ja, was für Überlegungen spielen hier eine Rolle? (bei WoT ists mir klar, wenn ein, zwei, drölf Radpanzer im Gegnerteam sind, und ich nicht im selbigen Hocke, wirds schwer mit Firstspots oder entsprechende Spotpositionen ungesehen anzufahren. Aber was gilt bei WoWs?)

 

So, viel Text, viele Fragen. Vielleicht hat ja jmd. Lust seine Tectics zu teilen. Idealerweise nicht gerade ein Bot, der aktuell selbst erst das gerade ausfahren lernt. Bin ja ebenfalls noch grün hinter den Ohren :) Mögen die Diskussionen beginnen!

[ColonelPete]

Spieler spawnen in der Regel in drei Gruppen: West, Mitte, Ost oder Nord, Mitte, Süd

 

Diese drei Gruppen sind in der Regel für ihren Bereich der Karte verantwortlich und sollten dort auch bleiben. Es gibt Karten, auf denen im mittleren Bereich kein Gefecht zu erwarten ist, dann sollte sich die mittlere Gruppe aufteilen und die äußeren Gruppen gleichmässig ergänzen, die Mitte aber dennoch im Auge behalten, falls dort doch Gegner auftauchen.

 

Ansonsten heißt es vorsichtig vorrücken und die Positionen sichern.

2 hours ago, Saegi said:

 

1. Zerstörer: Falls ein CV im Spiel, verhaltet ihr Euch anders? Steuert Ihr sofort einen Cap und verratet damit Eure ungefähre Position? Versucht ihr Euch an Inseln herumzuhangeln oder am Kartenrand hinter die feindlichen Linien zu kommen? Meine Wenigkeit hat das perfekte taktische Timing, meist auf die "Go Spot" rufe zu hören, in den Cap zu dampfen, um dort dann gegen einen anderen Zerstörer zu kämpfen. Spätestens ab dann (sollte ich noch leben) kackt mir der CV dann noch aufs Dach und das wars mit einer schönen Runde.
2. Kreuzer: Aufgrund der nicht immer hohen Reichweite muss man (bzw. ich) näher ran. Zu Beginn abwarten bis die ersten Ziele aufgehen und dann entsprechend, zwangsläufig hinter Inseln, positionieren? Meistens, insbesondere in 10er Gefechten stehen Kreuzer und BBs gemütlich hinten rum, und warten. So zumindest mein Eindruck. Dann komm ich Idiot, denk mir, ich dampfe mal nach vorne, so wird das nichts, und bekomme dann die Anzeige, dass 6 Gegner auf mich zielen. Wenn ich Glück habe komme ich dann noch davon. Was also zu Beginn tun? Gerade in Hightier-Gefechten als Kreuzer?
3. BBs: Das gleiche in grün: Wenn keiner spotted selbst auf einer Flanke drücken? Lieber die offene See bevorzugen oder nah an den Inseln durchdrücken? Einerseits mehr Deckung, andererseits kann schnell mal ein DD kommen und man kann nicht mehr ausweichen. Grundsätzlich also erstmal zu Beginn abwarten und das Spiel "lesen"? (nicht dass ich das können würde, aber man kann es ja versuchen)
4. Allgemein: Hängt Euer Verhalten bei Beginn von der gegnerischen Zusammenstellung ab? Wenn ja, was für Überlegungen spielen hier eine Rolle? (bei WoT ists mir klar, wenn ein, zwei, drölf Radpanzer im Gegnerteam sind, und ich nicht im selbigen Hocke, wirds schwer mit Firstspots oder entsprechende Spotpositionen ungesehen anzufahren. Aber was gilt bei WoWs?)

1. Bei CV im Spiel, checken das die AA aus ist, Caps schräg anfahren und zwar so das man in der Nähe eines Teammitglieds ist zu dem man abdrehen kann. Generell ist es keine gute Idee für DD hinter Inseln zu bleiben, da das eigene Team Aufklärung braucht. Auch ist es nicht zweckmässig allein hinter die feindlichen Linien zu schleichen - es dauert viel zu lange, der eigene Schaden ist unfokussiert und das Team kann einem nicht helfen. In der Regel ist das ein weggeworfenes Schiff. Gehe DD Duelle nur an, wenn Du im Vorteil bist (bessere Waffen, Team ist näher bei Dir als das Team des Gegners beim gegnerischen DD).
2. Dampfe nach vorne in Richtung Inseln, die Dir Deckung geben. Stelle sicher das Du gegenüber Gegnern auf dem Weg dorthin anwinkeln kannst. Mit Hilfe der Insel kannst Du wenden und steuern wer wann auf Dich wirken kann.
3. Dampfe nach vorne in Richtung Inseln, die Dir Deckung geben. Stelle sicher das Du gegenüber Gegnern auf dem Weg dorthin anwinkeln kannst. Mit Hilfe der Insel kannst Du wenden und steuern wer wann auf Dich wirken kann. Weiter pushen bringt so früh gar nichts. Du musst erstmal abwarten wo die Gegner auftauchen und von da entscheiden von wo Du am besten wirken kannst.
4. Das Verhalten ist abhängig von den Gegnern und dem eigenen Schiff. Sind CV im Spiel? Welcher CV? Was für Radar Schiffe hat der Gegner? Was für DD hat der Gegner? Wie verhalten sich diese Schiffe zu meinem Schiff? Als CA und BB ist wichtig zu wissen wie stark die AP der Gegner ist. Kann mein Bug overmatched werden?

[GuydeLusignan]

32 minutes ago, Saegi said:

Hallo zusammen,

 

ich habe keinen perfekt passenden Fred gefunden, falls es doch einen gibt, dann bitte gerne verschieben.

Mich quält ein Problem, das ich insbesondere zu Beginn einer Runde habe: Wohin am besten verlegen? Was tun bei Spielbeginn?

Ich stehe nicht gerne hinter Inseln herum und bin auch teilweise sehr ungeduldig (das "Problem" hat mich in WoT schon verfolgt, da hab ich das Prinzip aber irgendwann einigermaßen verinnerlicht). Was macht Ihr bei Spielbeginn?

W drücken?

 

32 minutes ago, Saegi said:

• Zerstörer: Falls ein CV im Spiel, verhaltet ihr Euch anders? Steuert Ihr sofort einen Cap und verratet damit Eure ungefähre Position? Versucht ihr Euch an Inseln herumzuhangeln oder am Kartenrand hinter die feindlichen Linien zu kommen? Meine Wenigkeit hat das perfekte taktische Timing, meist auf die "Go Spot" rufe zu hören, in den Cap zu dampfen, um dort dann gegen einen anderen Zerstörer zu kämpfen. Spätestens ab dann (sollte ich noch leben) kackt mir der CV dann noch aufs Dach und das wars mit einer schönen Runde.

Gen Eroberungspunkt tuckern. 

Gucken, wohin der Träger fliegt(beide Seiten)

Auf aufgedeckten Radarschiffe achten.

Gucken, wohin aufgedeckte rote Zerstörer fahren.

Kein Duell mit überlegene  Zerstörer eingehen 

Generell etwas Zeit lassen.

32 minutes ago, Saegi said:

• Kreuzer: Aufgrund der nicht immer hohen Reichweite muss man (bzw. ich) näher ran. Zu Beginn abwarten bis die ersten Ziele aufgehen und dann entsprechend, zwangsläufig hinter Inseln, positionieren? Meistens, insbesondere in 10er Gefechten stehen Kreuzer und BBs gemütlich hinten rum, und warten. So zumindest mein Eindruck. Dann komm ich Idiot, denk mir, ich dampfe mal nach vorne, so wird das nichts, und bekomme dann die Anzeige, dass 6 Gegner auf mich zielen. Wenn ich Glück habe komme ich dann noch davon. Was also zu Beginn tun? Gerade in Hightier-Gefechten als Kreuzer?

Langsam den Zerstörern folgen,.

Nah an Inseln for Deckung bleiben.

Nicht direkt los ballern 

32 minutes ago, Saegi said:

• BBs: Das gleiche in grün: Wenn keiner spotted selbst auf einer Flanke drücken? Lieber die offene See bevorzugen oder nah an den Inseln durchdrücken? Einerseits mehr Deckung, andererseits kann schnell mal ein DD kommen und man kann nicht mehr ausweichen. Grundsätzlich also erstmal zu Beginn abwarten und das Spiel "lesen"? (nicht dass ich das können würde, aber man kann es ja versuchen)

Nö, Abstand halten, abwarten und teetrinken. 

 

32 minutes ago, Saegi said:

• CVs: Spiel ich nicht, mag ich nicht, brauch ich nicht, will ich nicht ;)
• Allgemein: Hängt Euer Verhalten bei Beginn von der gegnerischen Zusammenstellung ab? Wenn ja, was für Überlegungen spielen hier eine Rolle? (bei WoT ists mir klar, wenn ein, zwei, drölf Radpanzer im Gegnerteam sind, und ich nicht im selbigen Hocke, wirds schwer mit Firstspots oder entsprechende Spotpositionen ungesehen anzufahren. Aber was gilt bei WoWs?)

Zerstörer Anzahl und Typ

Radarkreuzer

Träger

Position der Eroberungspunkte

Mögliche Deckung

 

Ich fahre primär Zerdtörer, darum sind Schkachtschiffe weniger interessant... ausser als Torpedoziele.

 

 

32 minutes ago, Saegi said:

So, viel Text, viele Fragen. Vielleicht hat ja jmd. Lust seine Tectics zu teilen. Idealerweise nicht gerade ein Bot, der aktuell selbst erst das gerade ausfahren lernt. Bin ja ebenfalls noch grün hinter den Ohren :) Mögen die Diskussionen beginnen!

Könnte lustig werden....

[Godzilla1702]

Vor Spielbeginn , seh ich mir die Teams an. Welche Schiffe hat der Gegner. CV , Radar , welche DDs, welche Schiffe sind für mich am gefährlichsten.

Ich orientiere  mich gern an den DDs. Egal ob mit Kreuzer oder BB. Also fahr ich dorthin wo ein DD ist. Erstens zum unterstützen , zweitens damit ich einen Spotter vor mir habe. Gibt es genug DDs versuche ich unsere "schwache" Seite zu unterstützen. Oft wird eine Flanke nur von zwei Schiffen gedeckt.

Bin ich DD kommt es auf die Position an wo ich spawne. Ich versuch dann schon auch auf der Flanke zu bleiben. Wenn ich weiß , das mein DD schneller ist wie die Gegner , fahr ich den Cap direkt an. Ansonsten halt der übliche Tanz beim Capen. Gegner zur eigenen Unterstützung locken , damit die ihn dann Killen. Versuchen so lange wie möglich unendeckt zu bleiben , damit man in ruhe fürs Team Spotten kann.

Mit CV ... ist er auf meiner Flanke , fahr ich bei der Flotte bzw. nehm auch mal einen Umweg , um Ihm aus dem Weg zu gehen.  Durch Cv wird ja recht schnell die Position des Gegners bekannt , also kann ich entsprechend vorraus Planen , wo ich hinfahre.

Ansonsten fahr ich auch immer Angewinkelt zum Gegner. Solange ich nicht weiß was kommt halte ich erstmal die Füsse still.  Ich mach das eh ganz gern. erstmal in Position kommen bevor man durch zu frühes Schiessen entdeckt wird. Ansonsten ist halt auch viel vom eigenen Team abhänig bzw. wie sehr der Gegner in der Überzahl ist bzw. drückt. Mmn ist es immer sinnvoll die Flanken zu verteiligen bzw. zu halten. Macht wenig Sinn , eine Flanke dem Gegner zu schenken.

[Trench4nt]

Vor 44 Minuten, Saegi sagte:

Hallo zusammen,

 

ich habe keinen perfekt passenden Fred gefunden, falls es doch einen gibt, dann bitte gerne verschieben.

Mich quält ein Problem, das ich insbesondere zu Beginn einer Runde habe: Wohin am besten verlegen? Was tun bei Spielbeginn?

Ich stehe nicht gerne hinter Inseln herum und bin auch teilweise sehr ungeduldig (das "Problem" hat mich in WoT schon verfolgt, da hab ich das Prinzip aber irgendwann einigermaßen verinnerlicht). Was macht Ihr bei Spielbeginn?

• Zerstörer: Falls ein CV im Spiel, verhaltet ihr Euch anders? Steuert Ihr sofort einen Cap und verratet damit Eure ungefähre Position? Versucht ihr Euch an Inseln herumzuhangeln oder am Kartenrand hinter die feindlichen Linien zu kommen? Meine Wenigkeit hat das perfekte taktische Timing, meist auf die "Go Spot" rufe zu hören, in den Cap zu dampfen, um dort dann gegen einen anderen Zerstörer zu kämpfen. Spätestens ab dann (sollte ich noch leben) kackt mir der CV dann noch aufs Dach und das wars mit einer schönen Runde.

 

Naja, das Problem mit den Kartenrandseglern ist, dass sie auf das Überraschungsmoment setzen oder einfach nur Reichenweitentorpedos Richtung Spawn loslassen. 

Das Problem ist:

- Sie sind 5-10min komplett aus dem Spiel heraus, fehlen also bei den Caps -> sehr schlecht.

- Die Strategie bricht in sich zusammen, wenn auch nur ein Zerstörer/Kreuzer RPF geskillt hat.

- Die Strategie bricht in sich zusammen, wenn es einen CV gibt.

- Die Strategie bricht in sich zusammen, wenn das erst Schiff, dass man aufdeckt Radar hat.

- Die Strategie bricht in sich zusammen, wenn einem ein Kartenrandsegler entgegen kommt.

- Die Strategie bricht in sich zusammen, wenn auf einmal gar kein Schiff mehr da ist oder *potzblitz* den Torpedos ausgewichen wird.

 

Die Strategie hat Erfolg, wenn ich in Ruhe gelassen werde. Und im Geheimen hofft man natürlich auf diesen Fall, der vielleicht in 10% der Fälle auftritt.

Lohnt es sich also? Tja, eigentlich nie.

 

Vor 44 Minuten, Saegi sagte:

• Kreuzer: Aufgrund der nicht immer hohen Reichweite muss man (bzw. ich) näher ran. Zu Beginn abwarten bis die ersten Ziele aufgehen und dann entsprechend, zwangsläufig hinter Inseln, positionieren? Meistens, insbesondere in 10er Gefechten stehen Kreuzer und BBs gemütlich hinten rum, und warten. So zumindest mein Eindruck. Dann komm ich Idiot, denk mir, ich dampfe mal nach vorne, so wird das nichts, und bekomme dann die Anzeige, dass 6 Gegner auf mich zielen. Wenn ich Glück habe komme ich dann noch davon. Was also zu Beginn tun? Gerade in Hightier-Gefechten als Kreuzer?
• BBs: Das gleiche in grün: Wenn keiner spotted selbst auf einer Flanke drücken? Lieber die offene See bevorzugen oder nah an den Inseln durchdrücken? Einerseits mehr Deckung, andererseits kann schnell mal ein DD kommen und man kann nicht mehr ausweichen. Grundsätzlich also erstmal zu Beginn abwarten und das Spiel "lesen"? (nicht dass ich das können würde, aber man kann es ja versuchen)

 

Nun, du hast dir die Fragen doch schon selbst beantwortet. ;-)

[Spezieh]

Kann den TE gut verstehen. In manchen Situationen weiß ich auch nicht wohin am Anfang. Grade als Low-Tier-Nicht-DD in der Runde hat es sich zumindest für mich bewährt erstmal 30 Sekunden zu gucken was die anderen machen. Grade als T8 im T10 nicht das vorderste Ziel zu sein hilft schon mal viel und man kann sich ein bisschen auf die Bewegung des Teams reagieren.

[GuydeLusignan]

2 hours ago, Saegi said:

Mich quält ein Problem, das ich insbesondere zu Beginn einer Runde habe: Wohin am besten verlegen? Was tun bei Spielbeginn?

Aber mal ehrlich...

90% quaken den zerstörerfahtre an: fahr vor, geh Eroberungspunkt einnehmen, geh aufklären etc. blabla.

Unterdessen, wird sich nicht "taktisch klug zu deienr Unterstützung positioniert" sondern vornehm der eigene [edited], eher "in vollständige Deckung" bewegt.

und selbst wenn du, als zerstörer, eienr Xfachen übermacht gegenüber stehen solltest, wird sich das gewequake nicht ändern.

Das liegt daran, das dafür einfach nicht der Grips reicht.

 

Dein Job als zerstörer lautet:

überleben

aufklären

Schadne austeilen

wenn möglich, rote zerstörer angreiffen

überleben

überleben

überleben

überleben

.....

 

versenkte Zerstörer, nützen nix. Gibt höchstens füpr die helden von der letzten Bank, paar Ep.

[FallenOrchid]

3 hours ago, Saegi said:

Zerstörer: Falls ein CV im Spiel, verhaltet ihr Euch anders? Steuert Ihr sofort einen Cap und verratet damit Eure ungefähre Position? Versucht ihr Euch an Inseln herumzuhangeln oder am Kartenrand hinter die feindlichen Linien zu kommen? Meine Wenigkeit hat das perfekte taktische Timing, meist auf die "Go Spot" rufe zu hören, in den Cap zu dampfen, um dort dann gegen einen anderen Zerstörer zu kämpfen. Spätestens ab dann (sollte ich noch leben) kackt mir der CV dann noch aufs Dach und das wars mit einer schönen Runde.

Gegen CV (dazu oft ein bis mehrere Radarschiffe) schafft man es selten früh ein Cap zu erobern, also besser erst einmal aufklären, Ziele markieren. Ein rotes Cap kannst du auch später wieder grün machen, ein versenktes Schiff ist weg (bei drei roten Caps ticken die Punkte aber schon recht schnell also Caps nicht komplett/zu lange ignorieren). Dabei auch im Blick haben wo deine Mitspieler sind: Wo seid ihr in der Übermacht, wo solltet ihr defensiv spielen. Wo stehen schnell feuernde Kreuzer (an Stellen an denen du Support hast bist du im Vorteil falls du auf einen roten DD triffst, dort kannst du also etwas offensiver fahren).

Ich habe auf der Minimap den Kreis für die Sichtbarkeit durch Flugzeuge angeschaltet, das hilft oft den Fliegern auszuweichen. Und lieber auch mal einen Nebel opfern als schwer beschädigt zu werden.

Und die üblichen Fehler vermeiden (am/im Cap Nebel legen, drin stehen bleiben - dein Team sieht keinen Gegner mehr - und sich durch Torpedos oder Radar versenken lassen).

[Firefly0367]

Vor 27 Minuten, IlIARESIlI sagte:

Achja, bei Guys... Kommentar ""W" drücken " haste nichts gesagt. Auf seine Ebene reichts wohl nicht? 

So blöd es sich vielleicht anhört, das könnte der beste Tip überhaupt sein.

 

Es vergeht doch kaum ein Spiel, in dem nicht 1-2 Teammates erst einmal in aller Ruhe stehen bleiben und abwarten, was die anderen so machen.

 

Ansonsten...spawnt man links, bleibt man links. Spawnt man rechts, bleibt man rechts. Spawnt man in der Mitte, geht man zu der Seite, die schwächer aufgestellt ist. Alles weitere ergibt sich.

[Nemoria]

3 hours ago, Saegi said:

Allgemein: Hängt Euer Verhalten bei Beginn von der gegnerischen Zusammenstellung ab? Wenn ja, was für Überlegungen spielen hier eine Rolle?

Ich orientiere mich zu Rundenbeginn nur bedingt an den Schiffsaufstellungen. Maßgeblich ist für mich das Startverhalten des eigenen Teams, erst dann spielen die Teamaufstellungen eine Rolle. Schließlich macht es schon einen Unterschied, ob einige Teammitglieder zum Start den Rückwärtsgang einlegen, einen Lemmingtrail bilden, sich auf der Karte anfangen zu verteilen, sich hinter Inseln zusammenrotten, im offenen Wasser bleiben, etc., etc..

 

Als nächstes spielt dann die taktische Ausrichtung des Gegners eine Rolle. Diese ist zum Rundenstart natürlich etwas schwieriger zu erraten, aber spätestens nach 2 oder 3 Minuten sieht man ja, welche Caps erobert werden, oder wo es die meisten Schiffsansammlungen gibt. Bin ich mit einem Zerstörer unterwegs, kann ich immerhin bedingt an der Aufklärung es Gegners arbeiten. Es kommt halt darauf an, wie gut die Tarnung des Zerstörers ist, ob er Nebel an Bord hat, wie schnell und treffsicher die Ari, wie schnell und wendig er ist oder ist es eher ein Torpedoboot?

 

Mit Kreuzern und Schlachtschiffen fahre ich stets den eigenen Zerstörern hinterher. Und zwar, je nachdem, wie sich das restliche Team verhält, mit mehr oder weniger viel Respektabstand. So ein vorrückender Zerstörer ist im Zweifelsfall schnell weg, wenn der erste Feindkontakt da ist. Ist dann das eigene Team nicht entsprechend mit vorgerückt, befindet man sich schnell in aussichtsloser exponierter Lage wieder.

 

Am einfachsten hat es der Trägerkapitän. Er schickt seine Flieger in die feindlichen Stellungen, klärt diese auf, und versucht Einzelfahrer zu finden oder Zerstörer zu ärgern.

 

Ganz wichtig dabei: Ignoriere zu Rundenbeginn  den Chat weitestgehend. Er ist jedoch ein Indiz dafür, wie viele Luschen du im Team hast. Je mehr das Team nach Aufklärung schreit, desto schlechter ist es meistens. Mods nutze ich natürlich keine.

[Beneto]

Das hängt von vielen Faktoren ab, wie man sich richtig verhält, ganz besonders als DD Kapitän. Als erstes sollte man Stärken und Schwächen des eigenen Schiffs kennen. Dann folgt der Blick auf die Flotte des Gegners, besonders auf die Kreuzer und DD. Welche feindlichen DD sind mir potenziell überlegen im Zweikampf? Bei welchem Feindkontakt drehe ich sofort ab? Gibt es Schiffe mit Radar im Gegnerteam?

 

Wenn ein CV im Spiel ist und zusätzlich Radarschiffe, ist es für DD am schwersten. In so einem Fall mit halber Kraft voraus und in der Nähe der Kollegen bleiben. Viele CV Kapitäne schiessen sich auf eine Flanke ein und auf der anderen Seite hat man seine Ruhe.

 

Wichtig bei Karten mit 3 parallelen Caps: wenn du als DD in der Mitte spawnst, hast du ein Problem. Im Random hilft einem dort nur sehr selten jemand, meistens drehen die BB und Kreuzer sofort zu den Seiten ab und du bist auf dich gestellt. Wird der Gegner DD in der Mitte unterstützt, hast du keine Chance, also sehr vorsichtig ran gehen oder es gleich bleiben lassen. Diese Lektion hat mich hunderte Schiffe und Nerven gekostet.

 

Man liest hier häufig, dass man sich doch Youtube Videos ansehen soll, um zu lernen. Das kann sogar nützlich sein, aber meistens sind das absolute Ausnahme-Gefechte, die dann hinterher vertont werden und suggerieren sollen, dass sie alles genau so geplant hatten, wie es gekommen ist. In den meisten Fällen ist das aber Blödsinn und einfach nicht reproduzierbar. Was mir persönlich sehr geholfen hat: wenn ich mal früh gestorben bin, habe ich das Gefecht nicht verlassen, sondern habe mir genau angesehen, was meine DD Kollegen machen. Dabei kann man sehr viel lernen, weil man eben nicht nur erfolgreiche Aktionen beobachtet, sondern auch katastrophale Fehlentscheidungen hautnah mitbekommt.

 

Ich habe jetzt über 5000 Random Gefechte, die meisten im Zerstörer und lerne immer noch viel dazu und mache auch noch längst nicht alles richtig. Aber es wird besser mit der Zeit.

[_ReWinD_]

Vor 4 Stunden, Saegi sagte:

Hallo zusammen,

 

ich habe keinen perfekt passenden Fred gefunden, falls es doch einen gibt, dann bitte gerne verschieben.

Mich quält ein Problem, das ich insbesondere zu Beginn einer Runde habe: Wohin am besten verlegen? Was tun bei Spielbeginn?

Ich stehe nicht gerne hinter Inseln herum und bin auch teilweise sehr ungeduldig (das "Problem" hat mich in WoT schon verfolgt, da hab ich das Prinzip aber irgendwann einigermaßen verinnerlicht). Was macht Ihr bei Spielbeginn?

• Zerstörer: Falls ein CV im Spiel, verhaltet ihr Euch anders? Steuert Ihr sofort einen Cap und verratet damit Eure ungefähre Position? Versucht ihr Euch an Inseln herumzuhangeln oder am Kartenrand hinter die feindlichen Linien zu kommen? Meine Wenigkeit hat das perfekte taktische Timing, meist auf die "Go Spot" rufe zu hören, in den Cap zu dampfen, um dort dann gegen einen anderen Zerstörer zu kämpfen. Spätestens ab dann (sollte ich noch leben) kackt mir der CV dann noch aufs Dach und das wars mit einer schönen Runde.
• Kreuzer: Aufgrund der nicht immer hohen Reichweite muss man (bzw. ich) näher ran. Zu Beginn abwarten bis die ersten Ziele aufgehen und dann entsprechend, zwangsläufig hinter Inseln, positionieren? Meistens, insbesondere in 10er Gefechten stehen Kreuzer und BBs gemütlich hinten rum, und warten. So zumindest mein Eindruck. Dann komm ich Idiot, denk mir, ich dampfe mal nach vorne, so wird das nichts, und bekomme dann die Anzeige, dass 6 Gegner auf mich zielen. Wenn ich Glück habe komme ich dann noch davon. Was also zu Beginn tun? Gerade in Hightier-Gefechten als Kreuzer?
• BBs: Das gleiche in grün: Wenn keiner spotted selbst auf einer Flanke drücken? Lieber die offene See bevorzugen oder nah an den Inseln durchdrücken? Einerseits mehr Deckung, andererseits kann schnell mal ein DD kommen und man kann nicht mehr ausweichen. Grundsätzlich also erstmal zu Beginn abwarten und das Spiel "lesen"? (nicht dass ich das können würde, aber man kann es ja versuchen)
• CVs: Spiel ich nicht, mag ich nicht, brauch ich nicht, will ich nicht ;)
• Allgemein: Hängt Euer Verhalten bei Beginn von der gegnerischen Zusammenstellung ab? Wenn ja, was für Überlegungen spielen hier eine Rolle? (bei WoT ists mir klar, wenn ein, zwei, drölf Radpanzer im Gegnerteam sind, und ich nicht im selbigen Hocke, wirds schwer mit Firstspots oder entsprechende Spotpositionen ungesehen anzufahren. Aber was gilt bei WoWs?)

 

So, viel Text, viele Fragen. Vielleicht hat ja jmd. Lust seine Tectics zu teilen. Idealerweise nicht gerade ein Bot, der aktuell selbst erst das gerade ausfahren lernt. Bin ja ebenfalls noch grün hinter den Ohren :) Mögen die Diskussionen beginnen!

1. nicht wirklich, ich fahre richtung cap wie immer, schaue dabei wo der CV hin will und entscheide dann weiter, ansonsten werde ich mich in Capnaehe aufhalten wenns geht und auf den geeigneten Zeitpunkt warten Radar zu baiten oder zu cappen. Der Zeitpunkt ergibt sich aus meinem dd, meinem Backup, deren Positionen, ggf informationen ueber die gegnerkonstellation/deren DDs und positionen etc. Aendert sich von spiel zu spiel

2. kommt auf mein schiff an, wo ich gespawned bin, welche Map, wie sich die teammates verhalten, was mein DD vor mir macht, was ich auch der Minimap sehe, wo die gegner stehen...Je nach verteilung spiel ich aggressiver, defensiver oder such mir gar eine ganz andere crosshotposition oder gehe direkt zum kiten ueber, dh ich drehe den [edited] zum gegner bevor mein dd in den cap kommt und fahre ruckewaerts dem gegner entgegen um ggf schnell in den kite zu wechseln

 

3. Auch hier, welches BB fahre ich, was machen meine Mates, was macht der Gegner und welche schiffe hat der Gegner dort. Je nach Eigenschaften des BB kann man aggressiver spielen, muss defensiver bleiben oder sucht sich Crosshotpositionen (oder wechselt auch hier in den kite)

4. einfach alles killen was fuers team bedrohlich ist

5. Ja, haengt es. Map, eigenes schiff, eigene taktische Position, eigene taktische Moeglichkeiten (radar/smoke/concealment/torps/range/DPM etcpp) mit denen des gegners vergleichen, defensives verhalten beim Informationen sammeln (informationen sind das wichtigstes ueberhaupt, auf deren Grundlage kann man entscheidungen treffen) und dann schauen wann ich aggressiv spielen kann. Generell so aggressiv wie moeglich, dabei aber auch so defensiv wie noetig ohne mein schiff allzu schnell wegzuschmeissen, wenn man auf Impact spielen will. Focus dabei liegt auf wichtigen Zielen (20km entfernte BBs mit HE farmen gehoert nicht dazu), deren Tod mir einen taktischen Vorteil (capcontrol, Mapcontrol, Cooldown/HP/Positioning-vorteil etcpp) bringen.

Den unterschied dazu kann man recht gut sehen, ich bin die letzten Spiele mal aus jux einfach ohne irgendwas reingefahren, W und vollgas. Ergebnis sieht man, nicht so ergiebig (lustig wars fuer 2-3 runden durchaus mit einigen schiffen, aber es bringt halt ueberhaupt nichts wenn man auf sieg spielen will)

[Cartman666]

Im DD grundsätzlich erstmal schauen, was an Gegnern da ist, CV und Radarschiffe, auch potenzielle (britische Kreuzer).

 

Dann schauen, wie viele Teamkollegen man auf seiner Flanke hat, erstmal auf den Cap vor der eigenen Nase zufahren und beobachten, was die Teamkollegen hinter einem machen.

Hauen die ab sofort abdrehen und den nächsten Cap angehen. Auch wenn das darauf hinausläuft, dass man mal mit allen DDs nur einen Cap angeht, lieber einen Cap sichern und durch DD Übermacht vorhandene gegnerische DDs schnell loswerden und danach den nächsten Cap angehen als einsam sterben.

Solange man auf einer 3 Cap Karte einen Cap einnimmt kann man auch für ein paar Minuten dem Gegner zwei überlassen, der Gegner macht damit nur 36 Punkte pro Minute mehr als das eigene Team.

 

Folgen die Teamkollegen einem Richtung Cap weiterfahren und den Kurs zum Cap planen. Caps immer so anfahren, dass man nicht im offenen Wasser endet, solange man nicht weiß, wo welche Gegner sind.

Ich drehe auch oft am Rande des Caps um und fahre dann rückwärts in den Cap um schnell entkommen zu können. Im Idealfall habe ich auch noch zu einer Seite eine Insel, hinter die ich verschwinden kann.

[Alpha_the_menace]

6 hours ago, Saegi said:

Wohin am besten verlegen? Was tun bei Spielbeginn?

(...)Was macht Ihr bei Spielbeginn?

Tl:dr= Erfahrung, Adaption, smartes Gameplay. Wer länger lebt kann länger/mehr Einfluss ausüben. Entscheidung unter Unsicherheit vs. Gewissheit. Informationen sind Gold wert=bessere Entscheidungen. Gegner davon abschneiden.

Exit Plan haben. Operativ,taktisch und strategisch denken.

 

Wall of text:

Vor Spielbeginn: Aufstellung checken. Radar? Welche DDs? Divis? CV? Verhältnis BB/CA/CL/DD (quantitativ)

 

Ich spiele gerne unkonventionell. Es zeichnen sich doch häufig das gleiche Muster (schema f) zum Beginn ab: alles fährt im/gegen den Uhrzeiger zu den Außencaps. DDs segeln straight ins cap. Einige Kreuzer suchen sich eine Insel. Jetzt stell ich mir die Frage, wie kann ich meinem Gegner am besten in die Suppe spucken? Oder: wenn ich an seiner Stelle wäre und schema F fahre, was wäre für mich der worcester Case?

6 hours ago, Saegi said:

Zerstörer: Falls ein CV im Spiel, verhaltet ihr Euch anders? 

Ich ja. Für mich echt die Pest. Fahre den Cap dann seitlicher an (erst Richtung Mitte, dann nach Außen auf den Cap zu). Auch hier gilt die Frage: will der cv mich gleich zu Anfang nerven (99%), was wäre am ecklichsten für mich und was kann ich präventiv unternehmen?

Auf jeden Fall nicht zu weit weg von der flotte.

Die anspruchvollste Klasse will eine gute Balance in jedem Game finden: spotting, cappen, area denial torps...Der wichtigste Faktor ist aber: lange Überleben ohne dabei nutzlos zu sein. Wie beim Schach die Bauern, können dds zum Ende der Partie den größten impact haben...daher immer smart Spiele, lieber mal vom Gas und trades genau überlegen.

6 hours ago, Saegi said:

Kreuzer: Was also zu Beginn tun? Gerade in Hightier-Gefechten als Kreuzer?

Lage abchecken. Nicht direkt drauf los ohne zu wissen was einem gegenüber erwartet. Lass die großen jungs erstmal ihre 1 Salve loswerden (dann kannst du feuern und wieder zugehen noch ehe sie nachgeladen haben).

Die hohe dpm bietet Raum für späteren Schaden. Erstmal gutes Plätzchen finden um dds zu supporten und von wo man gut auf den gegner wirken kann, aber auch schnell wieder dunkel wird/abhauen kann.

Sehr tricky wenn man nicht gerade der longe range he Spammer ist.

6 hours ago, Saegi said:

BBs: Grundsätzlich also erstmal zu Beginn abwarten und das Spiel "lesen"?

Je nach Gusto fahre ich mit meinem BB mit meiner aufdeckungsreichweite bis 1 km vor oder hinter die Kante des Caps (13-15km von wo der Gegner anfängt zu cappen:torpreichweite!)

Ich stelle mich so das meine Nase immer zur Mitte der Karte zeigt und die Kanonen auf "meinen" äußeren Cap zeigen. Bei Schema F jodeln alle in meine Guns(und drehen dann meist nach oben/hinten weg), crossfire von der anderen Seite vermeide ich, bleibe flexibel (kann zur Mitte pushen, mein cap unterstützen, den taktischen Rückzug mit hinhaltetaktik durchziehen oder die andere Seite unterstützen).

 

HP anbieten, Kellen verteilen, zugehen und hochheilen. Aber auch erkennen wenn eine Situation aussichtslos ist und abdrehen, Gegner hinhalten um der anderen Seite wenn möglich Zeit zu erkaufen.

6 hours ago, Saegi said:

CVs: Spiel ich nicht, mag ich nicht, brauch ich nicht, will ich nicht ;)

Solltest du. Mag die auch nicht, aber so lernst du für die anderen Klassen eine Menge dazu. Beim cv enthalte ich mich. Bis auf die  o-o-power-ranger brauch ich bestimmt noch gute 1k games denke ich.

6 hours ago, Saegi said:

Allgemein: Hängt Euer Verhalten bei Beginn von der gegnerischen Zusammenstellung ab? Wenn ja, was für Überlegungen spielen hier eine Rolle? Aber was gilt bei WoWs?)

Auf jeden Fall. Macht im bb einen Unterschied ob du gegen 1 oder 4 dds planen musst. Gerade ungespottet eine latente Gefahr mit der man rechnen muss. Viele HE Spammer (mehr Raum zum zugehen planen)?

 

Bei wenig BB und vielen Kreuzern wird es interessant...für gewöhnlich verfrühstücken CL so richtig die CA...daher: nimmsten quer, haste mehr xD

 

1, 2 oder gar 3 Radarkreuzer und du solltest dich auf ein langes, zähes DD game einstellen (Radar bait!)

 

Die einzige Klasse bei der das alles zwar nicht unwichtig ist, du aber immer Kapital schlagen kannst...du ahnst es: cv!

 

Generell: vorher schon die exit Strategie kennen falls es klappt (wie geht es optimal weiter?) oder auch nicht klappt...das ganze bevor man seine Aktion startet.

 

Und: I dare you, I double dare you...schieß auf den DD wenn er offen ist.

[xe_N_on]

Vor 16 Stunden, Saegi sagte:

Zerstörer: Falls ein CV im Spiel, verhaltet ihr Euch anders? Steuert Ihr sofort einen Cap und verratet damit Eure ungefähre Position? Versucht ihr Euch an Inseln herumzuhangeln oder am Kartenrand hinter die feindlichen Linien zu kommen? Meine Wenigkeit hat das perfekte taktische Timing, meist auf die "Go Spot" rufe zu hören, in den Cap zu dampfen, um dort dann gegen einen anderen Zerstörer zu kämpfen. Spätestens ab dann (sollte ich noch leben) kackt mir der CV dann noch aufs Dach und das wars mit einer schönen Runde.

Es hängt nicht nur davon ab, ob ein CV im Spiel ist, wie man sich als Zerstörer verhält. Eine allgemeine Aussage ist hier nicht möglich, da dies sehr situationsbedingt ist.

 

Es kommt auf folgende Faktoren an:

- Welche Map wird gespielt, welchen Bereich muss ich abdecken? Welche Rückzugmöglichkeiten ("Escape-Route") habe ich zur Verfügung?

- Welchen Zerstörer spiele ich und welches Tier bin ich in Relation zu den anderen Spielern?

- Welche Zerstörer hat der Feind? Wie viele Zerstörer sind im Spiel?

- Ist es ein CV Spiel und welche CVs hat das eigene Team und der Gegner

- Hat der Gegner Radar-Schiffe? Wenn ja, welche?

- Habe ich in meiner Flanke Radar-Schiffe? Wenn ja, welche?

- Unterstützt mich meine Flanke?

- Wie gut sind die Spieler in meiner Flanke?

 

Als DD kann man nicht nach Schema F spielen. Das berücksichtigen dieser Faktoren  und die dynamische Anpassungsfähigkeit auch während des Spiels an die jeweilige Situation macht einen guten DD-Spieler aus.

 

Ich reagiere generell nicht auf irgendwelche Schnellbefehle aus meinen Teams, mit Ausnahme, ich sehe im Matchmaking-Monitor das es sich um einen Spieler mit mindestens 55%+ Winrate und mindestens 2000+ Spiele handelt, von dem ich erwarten kann, dass er weiß, was er tut. Wenn ich z.B. einen Unicum-Spieler auf meiner Flanke habe, richte ich mich auf dessen Spielweise ein und versuche diesen aktiv zu unterstützen, da dadurch die eigene Chance vergrößert wird, dass das Spie gewonnen wird.

 

 

[da_Sti]

17 hours ago, Saegi said:

So, viel Text, viele Fragen. Vielleicht hat ja jmd. Lust seine Tectics zu teilen. 

Kurz und Knapp, gilt jetzt für alle Klassen 

 

Überleben ist alles, je länger du im Gefecht Teil nimmst umso mehr Einfluss bekommst du. 

 

Das Gefecht besteht aus 3 Teilen

- early game (positionieren) die ersten 5-8 Minuten.

- mid game (Angriff oder Verteidigen) die nächsten 10 Minuten

- late game (das Gefecht ist entschieden oder kann sich noch ändern) die letzten Minuten  

 

Wenn du versenkt wirst, hast du als Spieler den Fehler gemacht, Situation nicht richtig interpretiert. 

 

Übersicht ist alles, betrifft die Karte und Position aller 

 

Kenne dein eigenes Schiff und kenne das Schiff vom Gegner, Sichtbarkeit, Hydro, Radar 

 

Ganz wichtig, beschäftige dich mit der Sichtmechanik, detected und undected. Hilft beim Überleben. 

 

Fui Spaß 

[mcboernester]

17 hours ago, Saegi said:

Hallo zusammen,

 

ich habe keinen perfekt passenden Fred gefunden, falls es doch einen gibt, dann bitte gerne verschieben.

Mich quält ein Problem, das ich insbesondere zu Beginn einer Runde habe: Wohin am besten verlegen? Was tun bei Spielbeginn?

Ich stehe nicht gerne hinter Inseln herum und bin auch teilweise sehr ungeduldig (das "Problem" hat mich in WoT schon verfolgt, da hab ich das Prinzip aber irgendwann einigermaßen verinnerlicht). Was macht Ihr bei Spielbeginn?

• Zerstörer: Falls ein CV im Spiel, verhaltet ihr Euch anders? Steuert Ihr sofort einen Cap und verratet damit Eure ungefähre Position? Versucht ihr Euch an Inseln herumzuhangeln oder am Kartenrand hinter die feindlichen Linien zu kommen? Meine Wenigkeit hat das perfekte taktische Timing, meist auf die "Go Spot" rufe zu hören, in den Cap zu dampfen, um dort dann gegen einen anderen Zerstörer zu kämpfen. Spätestens ab dann (sollte ich noch leben) kackt mir der CV dann noch aufs Dach und das wars mit einer schönen Runde.
• Kreuzer: Aufgrund der nicht immer hohen Reichweite muss man (bzw. ich) näher ran. Zu Beginn abwarten bis die ersten Ziele aufgehen und dann entsprechend, zwangsläufig hinter Inseln, positionieren? Meistens, insbesondere in 10er Gefechten stehen Kreuzer und BBs gemütlich hinten rum, und warten. So zumindest mein Eindruck. Dann komm ich Idiot, denk mir, ich dampfe mal nach vorne, so wird das nichts, und bekomme dann die Anzeige, dass 6 Gegner auf mich zielen. Wenn ich Glück habe komme ich dann noch davon. Was also zu Beginn tun? Gerade in Hightier-Gefechten als Kreuzer?
• BBs: Das gleiche in grün: Wenn keiner spotted selbst auf einer Flanke drücken? Lieber die offene See bevorzugen oder nah an den Inseln durchdrücken? Einerseits mehr Deckung, andererseits kann schnell mal ein DD kommen und man kann nicht mehr ausweichen. Grundsätzlich also erstmal zu Beginn abwarten und das Spiel "lesen"? (nicht dass ich das können würde, aber man kann es ja versuchen)
• CVs: Spiel ich nicht, mag ich nicht, brauch ich nicht, will ich nicht ;)
• Allgemein: Hängt Euer Verhalten bei Beginn von der gegnerischen Zusammenstellung ab? Wenn ja, was für Überlegungen spielen hier eine Rolle? (bei WoT ists mir klar, wenn ein, zwei, drölf Radpanzer im Gegnerteam sind, und ich nicht im selbigen Hocke, wirds schwer mit Firstspots oder entsprechende Spotpositionen ungesehen anzufahren. Aber was gilt bei WoWs?)

 

So, viel Text, viele Fragen. Vielleicht hat ja jmd. Lust seine Tectics zu teilen. Idealerweise nicht gerade ein Bot, der aktuell selbst erst das gerade ausfahren lernt. Bin ja ebenfalls noch grün hinter den Ohren :) Mögen die Diskussionen beginnen!

Schwer das per Klasse runterzubrechen da es hier auch deutlich unterschiedliche Schiffsvarianten gibt. Die Tips sind alle auf hightier ausgelegt, in den unteren Tiers sind die Entfernungen deutlich geringer.

 

 

DD:

Torpboat -> In die nähe des Caps , spotten, versuchen zu contesten sofern es das Spielgeschehen erlaubt. Hauptaugenmerk sollte erstmal auf spotting liegen.  

Gunboat -> Je nachdem wieviele DDs im Spiel sind nen torpboat aussuchen das man unterstützen will. Spotting ist meistens ja auch drin , cappen ist dann sehr situativ aber man sollte dennoch erstmal in die Nähe segeln ( ich spreche hier von Schiffen wie harugumo / kleber)

Kreuzer:
CL (+ Des Moines):  Je nach map eine Position , wiederrum in der Nähe von Caps aussuchen wo du supporten kannst, allerdings auch wieder "dunkel" gehen kannst falls du ins Fokus gerätst oder sieht dass zuviele Gegner kommen. Z.B. die langen Inseln bei C auf Land of Fire. Beispiel von gestern Abend: 

Spoiler

 

 

 

 

 

CA: Mittlere Distanz (15-16km) bis man nen Überblick hat was an Gegnerschiffen da ist. Wenn möglich den DD supporten / andere DDs ins Focus nehmen. Ansonsten farmen farmen farmen und dabei bitte nicht Breitseite zeigen. 

 

BB:  Gucken dass man sich gleichmäßig auf die beiden Flanken verteilt. Mittlere Distanz , gerade bei BBs mit schlechten Concealment ( 16-19km). Nicht aufs erstbeste BB ballern was aufgeht sondern ruhig mal nen paar sekunden warten bis man nen Kreuzer sieht, gerade am Spielbeginn zeigen die gerne mal Breitseite.... Schauen dass man selbst wieder zugehen kann ( deswegen auch die Entfernung) und bitte nicht voll Breitseite parken. 
 

Spoiler

 

https://outplayed.tv/media/jPE3Va 

https://outplayed.tv/media/Jd2zoR

https://outplayed.tv/media/v2VQe7

 

 

 

Allgemein kommt es aber auf  Minimap anschauen   raus. Das wichtigste Werkzeug was es im Spiel gibt ;)  

[anonym_um5VXpcp2x05]

Vor 18 Stunden, Saegi sagte:

ich habe keinen perfekt passenden Fred gefunden, falls es doch einen gibt, dann bitte gerne verschieben.

Mich quält ein Problem, das ich insbesondere zu Beginn einer Runde habe: Wohin am besten verlegen? Was tun bei Spielbeginn?

Wer stellt sich nicht diese Frage?

 

Schau mal hier: https://forum.worldofwarships.com/

 

Nur ein Beispiel von vielen: https://forum.worldofwarships.com/topic/222824-a-new-strategy-to-win-by-focusing-the-biggest-threat/

 

 

[Saegi]

Wow, da ist ja eine Menge zusammen gekommen! Vielen Dank an Alle!

Werde versuchen einige Dinge schrittweise umzusetzen, und noch einiges an Lehrgeld bezahlen dürfen

[Pyrdacor]

Vor 3 Stunden, da_Sti sagte:

Kurz und Knapp, gilt jetzt für alle Klassen 

 

Überleben ist alles, je länger du im Gefecht Teil nimmst umso mehr Einfluss bekommst du. 

 

.....

In diesem Sinne haben also die Kartenrand-BBs doch das Hauptziel des Spiels schon gut verinnerlicht... ;-)

[Godzilla1702]

Wieder ein schönes Beispiel wie es gehen kann. Vernünftig gefragt und schon gibt es massenhaft Tipps und Hilfe.

[der_mit_dem_boot_tanzt]

@Saegi 

 

Gerade als Kreuzerfahrer hat man manchmal das Gefühl, wenn man schon ne gewisse Erfahrung hat, 3 oder 4km hinter nem DD mit zu nem inselreichen Cap zu rushen.

 

Der DD macht den anderen auf und dann geht's los mit dem Raufballern. Am besten in nem Kreuzer mit geringer Sichtbarkeit oder nem ITA--Kreuzer mit Smoke und SAP. 

 

Ab und an kann man so in den ersten Minuten einen anderen DD versenken.

 

Voraussetzungen, bei den mindestens eine zutreffen muss:

 

- Inseln in/am Cap

- Gutes Concealement

- Smoke durch eigenen DD oder selber 

- keine Aufklärung durch Gegner-CV

 - gute DPM als Kreuzer

- eigener DD mit Spotting-Fähigkeiten*

 

* hierzu: man hat mit der Zeit n Gefühl, ob der DD für Dich spotten kann und weiß, was er tut. Da reicht oftmals die erste Minute, um das einzuschätzen🤓

 

 

 

 

 

[Cartman666]

Vor 26 Minuten, Pyrdacor sagte:

In diesem Sinne haben also die Kartenrand-BBs doch das Hauptziel des Spiels schon gut verinnerlicht... ;-)

Überleben bedeutet halt nicht, sich gänzlich dem Gefecht zu entziehen.

Die typischen Shima Piloten, die die ersten 10 Minuten einmal um die Karte schippern um dann festzustellen, dass gar kein CV im Gefecht vorhanden ist, sorgen im Endeffekt dafür, dass ihrem Team von Anfang an ein Schiff fehlt und die gegnerischen DDs ungestraft Caps einnehmen und dadurch ihrem Team einen Vorsprung verschaffen.

 

Deshalb fahre ich meine BBs gerne mit Tarnsetup, damit kann ich anfangs die DDs unterstützen, ziehe Feuer auf mich und kann mich dann aber auch zurückfallen lassen, um eine Reparaturrunde einzulegen.

Leider endet das zurückziehen zum Reparieren oft in einem Wettlauf zum Kartenrand mit den BB Teamkollegen mit vollen Hitpoints, die Angst haben, ein paar Hitpoints zu verlieren.

Bestimmt hat mehr als die Hälft der Spieler immer noch nicht begriffen, dass man immer die vollen Wartungskosten bezahlt, ob man versenkt wird oder mit vollen Hitpoints überlebt.

 

[shlimo]

21 hours ago, ColonelPete said:

Bei CV im Spiel, checken das die AA aus ist,

Als Ergänzung dazu: Das gilt nicht für alle DDs. Am besten man checkt zu Beginn des Gefechts mit "H" die eigene Erkennungsreichweite zu Luft und die AA-Reichweite. Sollte letzteres geringer sein, kann man die AA auch anlassen. :) Aber auf alle Fälle checken! 

21 hours ago, Saegi said:

Zerstörer: Falls ein CV im Spiel, verhaltet ihr Euch anders? Steuert Ihr sofort einen Cap und verratet damit Eure ungefähre Position? Versucht ihr Euch an Inseln herumzuhangeln oder am Kartenrand hinter die feindlichen Linien zu kommen? Meine Wenigkeit hat das perfekte taktische Timing, meist auf die "Go Spot" rufe zu hören, in den Cap zu dampfen, um dort dann gegen einen anderen Zerstörer zu kämpfen. Spätestens ab dann (sollte ich noch leben) kackt mir der CV dann noch aufs Dach und das wars mit einer schönen Runde.

Falls du auf der Minimap die Schiffsnamen angezeigt hast (was ich empfehlen würde, aber jeder hat da seine Vorlieben) lohnt sich ein regelmäßiger Blick darauf, um zu prüfen wo welche roten Schiffe sind. Damit kann man auch ganz gut ausschließen was einen auf der eigenen Seite erwarten kann.

Ein Blick zurück was die eigenen grünen Schiffe machen ist ebenfalls immer sinnvoll. Sollte man in einen Bereich fahren, den keiner von den Grünen einsehen kann, ist auch mit keiner Hilfe zu rechnen. Daher vielleicht solche Bereiche meiden (gerade wenn man im eigenen DD den schlechteren Tarnwert hat, als der DD der einem eventuell entgegen kommt).

Immer eine Exit-Strategie zur Hand haben! :) 

 

EDIT: auf der Minimap die roten Schiffe zählen. Wenn man sieht, dass ein Lemmingtrain auf eine Seite stattfindet, die Info mit dem Team im Chat teilen und überlegen, ob man nicht auf der eigenen Seite (das abgewandte Ziel der Lemminge) mehr Druck machen kann.

 

[der_mit_dem_boot_tanzt]

Vor 6 Stunden, shlimo sagte:

Als Ergänzung dazu: Das gilt nicht für alle DDs. Am besten man checkt zu Beginn des Gefechts mit "H" die eigene Erkennungsreichweite zu Luft und die AA-Reichweite. Sollte letzteres geringer sein, kann man die AA auch anlassen. :) Aber auf alle Fälle checken! 

Zusätzlich dazu stelle ich jede Runde die Minimap mit den jeweiligen Reichweiten-Kreisen neu ein...