Postkarten, Fotos und Bilder von Kriegsschiffen der kaiserlichen Marine

[Trigger_Happy_Dad]

Ich bin im Netz über diese erstklassige Sammlung von Postkarten der deutschen kaiserlichen Marine "gestolpert" und möchte sie hier mit euch teilen!

Klickt einfach auf einen der Schiffsnamen um das jeweilige Bild zu sehen!

S.M.S. = „Seiner Majestät Schiff“ / S.M. = „Seine Majestät“

 

​Torpedoboote

"Großes Torpedoboot 1898", 47 Einheiten von 1898 bis1906 gebaut.

Torpedoboote der Reihe S90 bis G136 in voller Fahrt.

 

Kanonenboote

"Iltis"-Klasse, 6 Einheiten zwischen 1898 und 1903 gebaut.

S.M.S. Eber

 

Kleine Kreuzer

Gazelle-Klasse, 10 Einheiten zwischen 1899 und 1902 gebaut.

S.M.S. "Niobe"

S.M.S. "Ariadne"

S.M.S. "Amazone"

S.M.S. "Nymphe"

S.M.S. "Undine"

S.M.S. "Thetis"

 

Bremen-Klasse, 8 Einheiten zwischen 1903 und 1907 gebaut.

S.M.S. "Berlin"

S.M.S. "Lübeck"

S.M.S. "München"

S.M.S. "München"

 

Königsberg-Klasse, 1 Einheit 1905 gebaut.

S.M.S. "Königsberg"

 

Kolberg-Klasse, 4 Einheiten zwischen1908 und 1909 gebaut.

S.M.S. "Augsburg"

 

Magdeburg-Klasse, 4 Einheiten 1911 gebaut.

S.M.S. "Magdeburg"

 

Große Kreuzer

Kaiserin-Augusta-Klasse, 1 Einheit 1892 gebaut.

Dieses Schiff war der erste deutsche große Kreuzer nach internationalem Maßstab.

S.M.S. "Kaiserin Augusta"

 

Victoria-Luise-Klasse, 5 Einheiten zwischen 1897 und 1898 gebaut.

Diese Klasse stellt Deutschland Einstieg in den Panzerkreuzer-Bau dar.

S.M.S. Victoria Luise 

S.M.S. Hertha, Dienstzeit-Erinnerungskarte. Die Aufnahme ist nach 1908 entstanden, da zu diesem Zeitpunkt bei Modernisierungsarbeiten der 3. Schornstein entfernt wurde. Beachtenswert der Tropenanstrich in weiß und ocker!

S.M.S. Freya. Originalfoto vom Besuch des Kreuzers im September 1910 in Veracruz/Mexico anläßlich der dortigen Centenar-Feiern. Das Foto hat etwa die Größe A5. Auch hier ist der Tropenanstrich der Auslands-Kreuzer gut sichtbar!

 

Prinz-Heinrich-Klasse, 1 Einheit 1900 gebaut.

S.M.S. Prinz Heinrich

S.M.S. Prinz-Heinrich. Heckansicht bei der Durchfahrt durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal (z.Zt. "Nord-Ostsee-Kanal")

S.M.S. Prinz Heinrich

 

Blücher-Klasse,1 Einheit 1908 gebaut.

Dieser Kreuzer stellt einen Übergangstyp vom Panzerkreuzer zum Schlachtkreuzer dar.

S.M.S. Blücher. Diese Karte stammt aus der Zeitschrift "Die Wehrmacht".

S.M.S. Blücher, paradierend vor S.M. dem Kaiser.

S.M.S. Blücher- das Ende am 24.01.1915 beim Seegefecht an der Doggerbank! Dieses Foto wurde von einem englischen Kriegsschiff aus gemacht.

 

Von-Der-Tann-Klasse, 1 Einheit 1909 gebaut.

Dieses Schiff repräsentiert den ersten deutschen Schlachtkreuzer modernster Bauart und das erste große dt. Marineschiff mit Antrieb durch Turbinen - die allerdings noch von Parsons aus England kamen!

S.M.S. Von Der Tann. Stapellauf am 20.03.1909 bei Blohm & Voss in Hamburg. karte des deutschen Flottenvereins.

S.M.S. Von Der Tann

S.M.S. Von Der Tann im 40.000-t-Schwimmdock der kaiserlichen Werft zu Kiel.

 

Moltke-Klasse, 2 Einheiten 1910 und 1911 gebaut.

S.M.S. Moltke

S.M.S. Moltke

S.M.S. Moltke

S.M.S. Moltke

S.M.S. Moltke

S.M.S. Moltke

S.M.S. Moltke. Dies ist eine sog. "Eigentumskarte", d.h. die Rechte am Motiv lagen beim Schiffskommando; die Karte wurde in der Schiffskantine verkauft.

S.M.S. Goeben. Dieses Schiff war 1914 Teil der dt. "Mittelmeer-Division" und wurde 1914 an die Türkei verkauft und dort als Sultan Yavuz Selim (später nur noch Yavuz) in Dienst gestellt.

Sie war das einzige Schiff der kaiserl. Marine, daß noch eine NATO-Kennung erhielt (370). 1973 wurde sie abgewrackt, nachdem ein türkisches Rückkaufsangebot von der Bundesrepublik Deutschland ausgeschlagen wurde!

S.M.S. Goeben

 

Seydlitz-Klasse, 1 Einheit 1912 gebaut.

S.M.S. Seydlitz im 40.000-t-Trockendock der kaiserlichen Werft zu Wilhelmshafen.

S.M.S. Seydlitz 

S.M.S. Seydlitz brennend wärend der Skagerrak-Schlacht am 31.05.1916.

S.M.S. Seydlitz brennend wärend der Skagerrak-Schlacht am 31.05.1916

S.M.S. Seydlitz auf dem Rückmarsch von der Skagerrak-Schlacht am 01.06.1916.

S.M.S. Seydlitz vor Wilhelmshafen. Pumpendampfer sind längsseits gegangen um das Schiff so zu erleichtern, daß es überhaupt die Schleuse passieren kann.

S.M.S. Seydlitz nach der Rückkehr aus der Skagerrak-Schlacht in der Schleuse zu Wilhelmshafen. Das Schiff erhielt während der Schlacht 24 Artillerie- und einen Torpedotreffer!

Mit über 5000 t. Wasser im Schiff, erreichte die Seydlitz - tlw. rückwärts laufend (um ein brechen der Schotten im Vorschiff zu verhindern!) - den Heimathafen - mit 98 Toten an Bord!

Im Hintergrund oben links erkennt man den schwer Beschädigten Großen Kreuzer Derfflinger (17 Volltreffer!) und in der Nachbarschleuse rechts ein Linienschiff der "Kaiser"-Klasse.

S.M.S. Seydlitz - das Ende: Gekentert in Scapa Flow nach der Selbstversenkung der dt. Flotte in der Internierung am 21.06.1919.

 

Derfflinger-Klasse, 3 Einheiten zwischen 1913 und 1915 gebaut.

S.M.S. Derfflinger. Interessant die weißen Kreise auf den Türmen "B" und "C"; diese dienten als Fliegersichtzeichen ("Eigenes Schiff!").

S.M.S. Derfflinger

S.M.S. Derfflinger

S.M.S. Derfflinger

S.M.S. Lützow. Diese ging in der Skagerrak-Schlacht nach Selbstversenkung aufgrund schwerer Schäden verloren.

S.M.S. Hindenburgbeim Stapellauf am 01.08.1915 auf der kaiserlichen Werft zu Wilhelmshaven. 1917 stellte die Marine den 212m-Koloss als letzten Schlachtkreuzer in Dienst.

S.M.S. Hindenburgbeim Stapellauf am 01.08.1915 auf der kaiserlichen Werft zu Wilhelmshaven.

S.M.S. Hindenburg beim Stapellauf am 01.08.1915 auf der kaiserlichen Werft zu Wilhelmshaven.

S.M.S. Hindenburg

 

Linienschiffe (Schlachtschiffe)

Brandenburg-Klasse

S.M.S. Kurfürst Friedrich Wilhelm. Dieses Schiff wurde 1910 an die Türkei verkauft und dort als Barbaross Haireddina in Dienst gestellt.

S.M.S. Wörthim Kaiser-Wilhelm-Kanal.

S.M.S. Wörtham 14.06.1898 im Kaiser-Wilhelm-Kanal. Erprobt wurde das Abschleppen beschädigter Schlachtschiffe. Foto auf Karton (leider beschädigt) im Format ca. A5.

S.M.S. Kaiser-Friedrich III

S.M.S. Kaiser Barbarossa

 

Wittelsbach-Klasse, 5 Einheiten zwischen 1900 und 1901 gebaut.

S.M.S. Wittelsbach

S.M.S. Wettin

S.M.S. Wettin

S.M.S. Schwaben

 

Braunschweig-Klasse, 5 Einheiten zwischen 1902 und 1904 gebaut.

S.M.S. Braunschweigim Kaiser-Wilhelm-Kanal.

S.M.S. Braunschweig

S.M.S. Hessen

 

Deutschland-Klasse, 5 Einheiten zwischen 1904 und 1906 gebaut.

Die Deutschland-Klassein der Reichsmarine der Weimarer Republik. Aufnahme um 1930.

S.M.S. Hannover

S.M.S. Pommern. Diese war das einzige dt. Schlachtschiff, das in der Skagerrak-Schlacht verloren ging.

S.M.S. Pommern

S.M.S. Schlesien

S.M.S. Schlesien, hier bereits um 1930 bei der Reichsmarine.

 

Nassau-Klasse, 4 Einheiten zwischen 1908 und 1909 gebaut.

Mit dieser Schiffsklasse fand Deutschland den Anschluß an die internationale "Dreadnought"-Entwicklung ("all-big-gun-battleship").

S.M.S. Nassau und S.M.S. Westfalenschießen Kaisersalut.

S.M.S. Nassau

S.M.S. Nassau

S.M.S. Rheinland

S.M.S. Westfalen.

S.M.S. Westfalen. Interessant die Unterbringung der Hauptbewaffnung in 6 Doppeltürmen, sowie die Fliegersichtzeichen!

 

Helgoland-Klasse, 4 Einheiten zwischen 1909 und 1910 gebaut.

Die Helgoland-Klassebeim Geschwaderschießen.

S.M.S. Helgoland

S.M.S. Helgoland. Hierbei handelt es sich wieder um eine sog. "Eigentums-Karte" des Schiffskommandos.

S.M.S. Helgoland 

S.M.S. Helgolandim bereits bekannten Trockendock in Kiel.

S.M.S. Ostfriesland, im gleichen Dock.

S.M.S. Ostfriesland

S.M.S. Ostfriesland. Schöne colorierte Nahaufnahme Der Kommandobrücke und weiterer Details.

S.M.S. Thüringen. Glas-Dia.

S.M.S. Thüringenim Dock.

S.M.S. Thüringen im Dock.

S.M.S. Thüringenim Dock.

S.M.S. Thüringen

S.M.S. Thüringen

S.M.S. Oldenburg

S.M.S. Oldenburg

S.M.S. Oldenburg

 

Kaiser-Klasse, 5 Einheiten zwischen 1911 und 1912 gebaut.

S.M.S. Kaiser

S.M.S. Kaiser, Heckansicht.

S.M.S. Kaiser, vor S.M. paradierend.

S.M.S. Kaiserin

S.M.S. Kaiserin

S.M.S. Friedrich Der Große, Flottenflaggschiff der Hochseeflotte 1912 bis 1917.

S.M.S. Friedrich Der Große

S.M.S. König Albert

S.M.S. König Albert

S.M.S. Prinzregent Luitpold

S.M.S. Prinzregent Luitpold

S.M.S. Prinzregent Luitpold

S.M.S. Prinzregent Luitpold, Ansicht der Heckgeschütze.

S.M.S. Prinzregent Luitpold

S.M.S. Prinzregent Luitpold

 

König-Klasse, 4 Einheiten 1913 bis 1914 gebaut.

S.M.S. König. Karte des WHW von 1934.

S.M.S. Markgraf

S.M.S. Markgraf

 

Bayern-Klasse, 4 Einheiten geplant, zwei 1915 gebaut.

Schlachtschiffe dieser Bauart und Bewaffnung wurden international als "Super-Dreadnoughts" bezeichnet.

S.M.S. Baden, Flottenflaggschiff der Hochseeflotte 1917/18.

S.M.S. Baden

S.M.S. Baden

S.M.S. Baden, Karte des WHW von 1934.

 

Küstenpanzerschiffe

Siegfried-Klasse, 8 Einheiten zwischen 1889 und 1895 gebaut.

S.M.S. Odin. Diese Schiffsklasse hieß im Marine-Jargon aufgrund ihres gedrungenen Aussehens "Meerschweinchen"!

 

Verschiedene

S.M.S. Mars, Artillerieschulschiff.

S.M.Y. Hohenzollern, Yacht S.M. des Kaisers.

S.M.Y. Hohenzollern, Yacht S.M. des Kaisers.

Die Internierung in Scapa Flow 1918/19, die mit der Selbstversenkung der dt. Flotte endete. 

Im Bild das Flaggschiff des Internierungsverbandes, S.M.S. Friedrich Der Große sowie das Flottenflaggschiff S.M.S. Baden.

Internierte Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer in Scapa Flow.

 

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[Trigger_Happy_Dad]

Der Anfang ist gemacht, nach und nach werde ich (und andere?) die Sammlung erweitern, damit ihr ordentlich was zum Anschauen habt. ;)

 

Hier noch ein paar interessante Aufnahmen von den Gefechstschäden der S.M.S. Seydlitz nach der Sakerrak-Schlacht 1916:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelle: http://www.europeana1914-1918.eu/de/contributions/2509

 

 

S.M.S. Seydlitz

 

Die Taufe des Schiffes vollzog am 30.03.1912 in Hamburg (Blohm & Voss) der General der Kavallerie von Kleist.

Das Schiff übte seinen Dienst bis 1917 als Verbandsflaggschiff aus. Im Sommer 1914 geleitete es S.M.S. Hohenzollern nach Norwegen, bis die Reise vorzeitig abgebrochen wurde. S.M.S. Seydlitz nach an verschiedenen Militäraktionen teil.

 

Teilnahme an der Schlacht auf der Doggerbank (25.01.1915) in der 1. Aufklärungsgruppe bestehend aus den Großen Kreuzern:

S.M.S. Seydlitz als Flaggschiff Hippers mit Kommandant Kapitän zur See von Egidy
S.M.S. Derfflinger mit Kommandant Kapitän zur See von Reuter
S.M.S. Moltke mit Kommandant Kapitän zur See von Levetzow
S.M.S. Blücher mit Fregattenkapitän Erdmann

Im Kampf trifft eine 34,4 cm Granate den hintersten Turm D auf S.M.S. Seydlitz, unglücklicherweise an einer Stelle, wo zwei Panzerplatten zusammenstoßen, die Munitionskammern der beiden hinteren Geschütztürme (C und D) geraten in Brand, nach wenigen Sekunden schoss aus dem Hinterschiff in eine blaue Stichflamme empor, die unbeweglich bis zur Höhe der Mastspitzen stand. In wenigen Minuten waren 6000 kg Pulver abgebrannt. Fast alle Bedienungsmannschaften waren augenblicklich tot, sie starben einen grausamen Tod: "... ein Tod ohne Blut, ohne Leichen. Nachdem die Stichflamme zusammengefallen ist, gehen weiche, schwarze Flocken nieder.", schrieb später Theodor Plievier über derartige Explosionen. Der erste Artillerieoffizier des Flaggschiffes, Korvettenkapitän Foerster handelte sofort und gab Befehl Abteilung III des Schiffes, das ist die Abteilung des Schiffes, in dem die beiden Türme mit ihren Kammern liegen, zu fluten.

 

Viele glaubten, dass das Ende von S.M.S. Seydlitz gekommen sei. Inzwischen war der erste Offizier, Korvettenkapitän Hagedorn, mit dem Feuerwerker Müller und Pumpenmeister Hering in die Abteilung III vorgedrungen, da, wo die Ventile zum Unterwassersetzen der Abteilung lagen. Mit Todesverachtung stürzten die drei in die Abteilung zu den Flutventilen. In rasender Eile reißen sie ein Ventil nach dem anderen auf, die Handräder sind glühend, sie erleiden schwere Verbrennungen an den Händen, aber der Brand in den Kammern wird dadurch gelöscht. Vom Nachbarturm E dringt nun eine Abteilung unter Leutnant zur See Walter gegen das brennende Holzdeck vor...Hippers Geschwader entkam den weit überlegenen britischen Kampfschiffen, schweren Herzens überließ er S.M.S. Blücher seinem Schicksal und nahm Kurs auf die Deutsche Bucht.

 

S.M.S. Seydlitz erreichte nach dem schweren Treffer einen Salventakt, der wohl unerreicht sein dürfte.

Der 1.AO Förster gab nach dem Treffer an die beiden noch feuernden Türme den Befehl "Schnell, gut". Daraufhin feuerte "Seydlitz" im 10 Sekunden-Takt.

 

Hintergrund dieses Befehls war die auf der Brücke der "Seydlitz" als sicher angenommene baldige Explosion des ganzen Schiffes. Ein Rettungsversuch für die Besatzung wurde unter diesen Umständen als nicht mehr durchführbar gehalten. Deshalb sollte "Seydlitz" mit maximaler Feuergeschwindigkeit den Rest des deutschen Geschwader solange wie möglich unterstützen.

 

Die Schlacht auf der Doggerbank kostete 165 Besatzungsmitgliedern der "Seydlitz" das Leben.

 

Bei einem Unternehmen vor der englischen Küste läuft das Schiff am 24.04.1916 auf eine Mine.

 

Teilnahme an der Seeschlacht am Skagerrak (31.05.1916). Nach schwerem Treffer waren 98 Tote zu beklagen.

Quelle: http://www.deutsche-schutzgebiete.de/sms_seydlitz.htm

 

 

 

[8x38cm]

Nicht schlecht, danke!

 

[Trigger_Happy_Dad]

Gerne!

 

Hier noch ein paar schöne Fotos aus einem Buch von 1915:

 

"Der Seekrieg 1914-1915 Schiffspost- und Feldpostbriefe, sowie andere Berichte von Mitkämpfern und Augenzeugen":

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Das Buch (358 Seiten) findet ihr hier: http://www.europeana1914-1918.eu/de/europeana/record/9200231/BibliographicResource_3000060330262

 

Sehr interessant zu lesen!

 

[Fatalkennykill]

Moin 

 

ich hab da auch noch ein paar schöne karten gefunden 

 

-S.M.S. Ostfriesland ca. 1915 Poststempel vom 7.9.15

 

http://www.directupload.net/file/d/4202/mif5zcfn_jpg.htm

 

-Div. Torpedoboote

 

http://www.directupload.net/file/d/4202/aa4rav9i_jpg.htm

 

-Torpedobootsdurchbruch Poststempel vom 16.7.39

 

http://www.directupload.net/file/d/4202/5cmopaeu_jpg.htm

 

- Panzerschiff Deutschland ohne Datierung 

http://www.directupload.net/file/d/4202/59m85ech_jpg.htm            

[Comrad_StaIin]

hört bitte auf Bilder von deutschen schlachtschiffen zu posten 

 

[NoobXtraordinary]

http://www.deutschland-class.dk/admiral_graf_spee/admiral_graf_spee_menu.html

 

Hier mal ein Link wo Fotos und paar Informationen zu Schiffchen zu sehen sind.

Denke mal das ist der Richtige Thread um das mal da zu lassen für jedermann zum gucken

Auch wenns keine Schiffe, oder nur wenige der kaiserlichen Marine sind.