CV ist kein Sam für jederman.

[Hidejoschi]

Ich weiß nicht ob sich schon andere CV-Fahrer beschwert haben, aber ich muss jetzt einfach mal Frust ablassen.

 

Es kann nicht sein, dass die Spieler denken, man könnte mit seinen Planes überall gleichzeitig auf der Karte sein und man soll alles gleichzeitig überall machen, spotten, Hunter setzen, DD jagen und wenn es zur Niederlage kommt, dann ist selbstverständlich der CV schuld und dann wird fröhlich reported, aber wenn es doll läuft, dann ist alles gut. Ein CV-Spieler hat schon eine schwere last, entweder macht einen hervorragenden Sieg oder er ist schuld an der Niederlage und dann kommt noch dazu, dass Wargaming die Basispunkte der CV reduziert haben.

 

Mal ein paar kurze Erklärungen:

-Luftverteidignung zu rufen, werend man im Flakbereich des Gegners ist-> schlecht

-alleine irgendwo am anderen Ende der Map rum gurken und Luftverteidigung rufen, werend der Gegner woanders gefährlicher ist-> schlecht

-irgend wo hinter einer Insel stehen, anstadt Torpedos oder Bombern ausweichen zu können-> schlecht

-zusammen im Verband stehen, damitt die Flak Deckung gibt-> gut

-Einlenken, Abdrehen, Flakpriorisierung-> gut

 

Ich versuche als CV stets DDs zuerst zu machen, aber wenn sie sich abnebeln, brauch nicht unnötig lange über sie hinweg fliegen, oft stelle ich Hunter drüber, aber sie sind auch mal alle oder DD hat Flak an und dann bringt es auch nichts lange. Ich versuche oft zu helfen, aber wenn es mal nicht geht, dann muss man das eben auch akzeptieren. Oft gibt es Situationen, wo Leute Luftunterstützung wollen, weil sie permanent vom CV angegriffen werden, aber keine bekommen. Glaubt mir, dem Gegner geht es auch so, denn werend diese Leute sich bei mir beschweren, beschwert sich mein Gegner bei seinem CV, denn wenn er mit meinem Mate beschäftigt ist, mache ich sein Mate platt. Zumal die Luftverteidigung läppisch ist. Man kann sie austricksen, sie hat nur einen geringen Bereich und ist nur eine Minute da. Selbst wenn ich Jäger drüber setze, selbst dann rettet es euch nur für einen kurzen Augenblick das leben, denn wenn ein CV sich auf euch eingeschossen hat, dann hört er erst auf, wenn es lohnendere Ziele gibt oder die Bedrohungslage sich ändert. Ansonsten seit ihr des Todes.

Ich schreibe das alles, weil mich dieses Gejammere der Community so anstinkt. Jeder Fehler den man macht, scheint gleich doppelt so schlimm, weil man ein CV ist und man wird dafür reported. Einfach mal zusammen reißen und mit denken, wenn der eigene CV nicht das macht was man will, dann muss man sein Handeln entsprechend anpassen, die Nähe von anderen Schiffen suchen und einfach mal keinen Alleingang machen. DDs im Nebel austricksen und Radar erst dann einsetzen, wenn gewährleistet ist, dass der DD auch angegriffen werden kann oder überhaubt in Radarreichweite ist, dass sind alles so Dinge, die ich beobachten konnte und wenn es nicht lief, war der CV schuld. Erst recht schlimm ist es in Rankedspielen. Hunderte Spiele gemacht, unzählige Erfolge hintereinander, Lob über Lob und dann wendet sich auch mal das Kriegsglück... Obwohl ich nichts anderes mache, aufdecken, Hunter, Angriff. Selber Schaden verursacht, viel Spotdamage, Schiffe zerstört und dennoch eine Niederlage. Warum? Wie kann das sein? Weil Sieg oder Niederlage in den Gefächten nie von einem alleine Abhängen. Es ist immer eine Kette von Erfolgen und Fehlern des gesamten Teams und eine Portion Glück, die über Sieg oder Niederlage entscheidet. Also macht nicht immer den CV für euer eigenes Versagen verantwortlich, noch sonst einem Spieler, wenn ihr nicht wirklich alles für den Sieg gebt.

[ultrasl]

Haben wir vllt. heute im Random gespielt? :D

Also an sich  hast du mit allem durchaus Recht. Aber es gibt halt viele CVs, die sich ausschließlich auf eine Seite der Map konzentrieren. Mal ein Beispiel von heute:

9 Schiffe gehen auf die rechte Seite um hinter dem Berg zu campen (Cap D haben die in 20 Minuten natürlich nicht geschafft zu cappen).
Ich (Nelson) und eine sehr gute Benham kämpfen 20 Minuten alleine auf der linken Seite und halten 4-5 Schiffe auf, zerstören Gegner und cappen. Nach 5 Minuten kommt dem gegnerischen CV die Einleuchtung, dass wir 2 Schiffe viel gefährlicher sind, als die Campertraube hinter dem Berg (obwohl sie dort numerisch im Vorteil wären). 15 Minuten durften wir uns mit einem T-8er CV rumärgern. Ich mit meiner Nelson hatte nach 2 Millionen getanktem DMG und dutzenden Anflügen natürlich keine Chance irgendwann.

 

Jetzt rate mal, wohin unser CV 20 Minuten lang hingeflogen ist? "Ich brauche Unterstützung/Flugabwehr" wurde natürlich nur auf der rechten Seite bei der Campertraube gewährt. Btw. wir haben natürlich verloren. Und dabei hätte nur 1-2 mal Hilfe vom CV geholfen, um das noch über die Ziellinie zu führen. Dieser fehlender Überblick liegt jedoch natürlich nicht nur an den CVs, sondern gibt es in jeder Klasse. In diesem Fall habe ich noch nie so viele Schiffe hinter einem Berg gesehen - da gab es einfach keinen Platz mehr für die alle :D.

 

Mal so als Spiegelbild zu deinen Anmerkungen ;)

[Hidejoschi]

Ne ich glaub, ich wars nicht. Habe heute fast ausschließlich Ranked gespielt.

 

Ich kenne doch diese Sitation. Ich meine ja auch nicht, dass es auch mal an einem CV liegen kann, dass der entscheidene Moment verpasst wird, aber es ist eben nicht immer der CV schuld.

Die richtigen Prioritäten in einem Gefecht heraus zu filtern ist nicht immer leicht. Was du siehst, muss nicht unberdingt ein anderer so sehen. Ich bestehe zB oft darauf, dass die Punkte so schnell wie und konsequent wie möglich erobert werden, weil es eben die paar Punkte sind, die am Ende fehlen oder nicht fehlen. Aber andere sehen das oft nicht so und fahren lächelnd daran vorbei. Ganz zum Schluss im Lategame, offenbart es sich dann, ob ich recht hatte oder nicht, ob die Punkte entscheident waren oder nicht, aber dann erinnert sich keiner mehr daran und reported dich, weil du einen DD nicht finden konntest, der dir dann zum Verhängnis wurde.. nur als Beispiel.

Ich persöhnlich schaue 50% des Gefechts nur auf die Karte und wähle Prioritäten danach, wie viele Flugzeuge ich verliere oder ich einsparen kann. Wenn ich unterwegs jemanden Jäger drauf setzen kann, dann gut. Aber will man als CV ein gutes Match machen, dann sollte man nicht unnötig Flugzeit hinlegen.

[_ReWinD_]

War schon immer so und wird immer so bleiben. der Grossteil der Spieler hat einfach auch keinen Plan und erwartet, dass der CV sein persoenlicher bimbo is der alles fuer ihn macht. Dann ahste davon 5 im Gefecht und schon is Polen offen

[Fox_Gecko]

Vorhin auch so einen Spezialisten dabei gehabt... ich (Kaga) mir die Hacken abgerannt die Flanke abzuriegeln wo Team Rot durchdrückt - "Report CV - no Support" vom Camperteam auf der anderen Flanke im Chat gelesen.

 

In der nächsten Runde hab ich wirklich nicht viel geleistet, aber Hauptsache 2x gelobt worden

[Wadenbeiser]

Ähm sorry.. aber spiel halt nicht CV. Das wurde mir hier im Forum immer geraten wenn ich mich über eine spezielle Klasse aufgeregt habe.

 

Tip, halte es etwas allgemeiner hier im Forum dann bietest du mehr Angriffsfläche.

 

Sarkasmus off.

 

Dadurch das die Flieger sehr schnell sind und ja teilweise bis zu drei CV in einem Match sind/waren haben deine Mitspieler nun eine gewisse Erwartungshaltung eingenommen. Problem ist die Gesamtsituation...CV sind in gewissen Bereichen halt noch zu stark wenn man es am eigenen Leib spürt. Wenn ich in meinem DD zum Beispiel ständig angeflogen werde aber unser CV nicht mal die Anstalten macht die gegnerischen DD zu spotten dann kriegt der von mir auch nen Report gedrückt.

 

Wenn du Spiele verlierst weil im Gegnerteam noch drei DD am Leben sind und allein und Glücklich agieren können dann hat der CV was falsch gemacht. Ich sehe den CV als DD Killer... sind die erstmal weg bewegen sich auch die Schlachter und die wenn sich bewegen dann hast du fast schon den Sieg. Aber hey alles Ansichtssache.

[Grobi69]

Wenn das Karma erstmal bei Null ist, ist man wesentlich entspannter. ;-) Ich hatte vorhin auch so ein Gefecht, in dem eine Lightning mich (Graf Zeppelin B) anpingte. Ich sollte wohl cappen, vermute ich. Jedenfalls kamen auch aus dem Gegnerteam Bemerkungen, wie Shice unser CV doch sei. Das war ungefähr fünf Minuten vor dem Ende des Gefechts, ich hatte zwei Kills auf der Uhr. Am Ende dann doch ein Sieg, eine freigelassene Krake und der erste Platz. Und ein mildes und zufriedenes Lächeln. Eiche und Sau und so weiter...

[NateStarbuckDeutschland]

Der Sinn vom Karma hat sich mir bisher nicht erschlossen, daher finde ich es immer auch lustig in den Gefechten dann so Ankündigungen zu lesen wie "Report Noob Team" oder ähnliches ....

 

 

[killerente257]

5 hours ago, Hidejoschi said:

Mal ein paar kurze Erklärungen:

-Luftverteidignung zu rufen, werend man im Flakbereich des Gegners ist-> schlecht

-alleine irgendwo am anderen Ende der Map rum gurken und Luftverteidigung rufen, werend der Gegner woanders gefährlicher ist-> schlecht

-irgend wo hinter einer Insel stehen, anstadt Torpedos oder Bombern ausweichen zu können-> schlecht

-zusammen im Verband stehen, damitt die Flak Deckung gibt-> gut

-Einlenken, Abdrehen, Flakpriorisierung-> gut

 

 

 

da fehlt noch:

- als dd  P-Taste is your Friend

-als bb wenn du Aufklärungsflieger statt Jäger mit nimmst selber Schuld

 

[Sunleader]

5 hours ago, Hidejoschi said:

Ich weiß nicht ob sich schon andere CV-Fahrer beschwert haben, aber ich muss jetzt einfach mal Frust ablassen.

 

Es kann nicht sein, dass die Spieler denken, man könnte mit seinen Planes überall gleichzeitig auf der Karte sein und man soll alles gleichzeitig überall machen, spotten, Hunter setzen, DD jagen und wenn es zur Niederlage kommt, dann ist selbstverständlich der CV schuld und dann wird fröhlich reported, aber wenn es doll läuft, dann ist alles gut. Ein CV-Spieler hat schon eine schwere last, entweder macht einen hervorragenden Sieg oder er ist schuld an der Niederlage und dann kommt noch dazu, dass Wargaming die Basispunkte der CV reduziert haben.

 

Mal ein paar kurze Erklärungen:

-Luftverteidignung zu rufen, werend man im Flakbereich des Gegners ist-> schlecht

-alleine irgendwo am anderen Ende der Map rum gurken und Luftverteidigung rufen, werend der Gegner woanders gefährlicher ist-> schlecht

-irgend wo hinter einer Insel stehen, anstadt Torpedos oder Bombern ausweichen zu können-> schlecht

-zusammen im Verband stehen, damitt die Flak Deckung gibt-> gut

-Einlenken, Abdrehen, Flakpriorisierung-> gut

 

Ich versuche als CV stets DDs zuerst zu machen, aber wenn sie sich abnebeln, brauch nicht unnötig lange über sie hinweg fliegen, oft stelle ich Hunter drüber, aber sie sind auch mal alle oder DD hat Flak an und dann bringt es auch nichts lange. Ich versuche oft zu helfen, aber wenn es mal nicht geht, dann muss man das eben auch akzeptieren. Oft gibt es Situationen, wo Leute Luftunterstützung wollen, weil sie permanent vom CV angegriffen werden, aber keine bekommen. Glaubt mir, dem Gegner geht es auch so, denn werend diese Leute sich bei mir beschweren, beschwert sich mein Gegner bei seinem CV, denn wenn er mit meinem Mate beschäftigt ist, mache ich sein Mate platt. Zumal die Luftverteidigung läppisch ist. Man kann sie austricksen, sie hat nur einen geringen Bereich und ist nur eine Minute da. Selbst wenn ich Jäger drüber setze, selbst dann rettet es euch nur für einen kurzen Augenblick das leben, denn wenn ein CV sich auf euch eingeschossen hat, dann hört er erst auf, wenn es lohnendere Ziele gibt oder die Bedrohungslage sich ändert. Ansonsten seit ihr des Todes.

Ich schreibe das alles, weil mich dieses Gejammere der Community so anstinkt. Jeder Fehler den man macht, scheint gleich doppelt so schlimm, weil man ein CV ist und man wird dafür reported. Einfach mal zusammen reißen und mit denken, wenn der eigene CV nicht das macht was man will, dann muss man sein Handeln entsprechend anpassen, die Nähe von anderen Schiffen suchen und einfach mal keinen Alleingang machen. DDs im Nebel austricksen und Radar erst dann einsetzen, wenn gewährleistet ist, dass der DD auch angegriffen werden kann oder überhaubt in Radarreichweite ist, dass sind alles so Dinge, die ich beobachten konnte und wenn es nicht lief, war der CV schuld. Erst recht schlimm ist es in Rankedspielen. Hunderte Spiele gemacht, unzählige Erfolge hintereinander, Lob über Lob und dann wendet sich auch mal das Kriegsglück... Obwohl ich nichts anderes mache, aufdecken, Hunter, Angriff. Selber Schaden verursacht, viel Spotdamage, Schiffe zerstört und dennoch eine Niederlage. Warum? Wie kann das sein? Weil Sieg oder Niederlage in den Gefächten nie von einem alleine Abhängen. Es ist immer eine Kette von Erfolgen und Fehlern des gesamten Teams und eine Portion Glück, die über Sieg oder Niederlage entscheidet. Also macht nicht immer den CV für euer eigenes Versagen verantwortlich, noch sonst einem Spieler, wenn ihr nicht wirklich alles für den Sieg gebt.

 

Aww....

 

1.

Sorry dir das zu Sagen. Aber als CV ist es meistens Tatsächlich deine Schuld wenn dein Team Verliert.

Du als CV bist der Größte Faktor der Einfluss auf den Ausgang des Gefechts hat.

Das ist eine Tatsache. Da kannst du machen was du Willst.

Natürlich gibt es immer mal Teams die so Schlecht sind das du als CV auch keine Chance hast das zu ändern. Denn wenn dein Team einfach in 5 Minuten zu 0 Gefarmt wird dann kannst du das auch als CV nicht rumreißen.

Aber Generell kannst du dir Merken. Wenn du CV Spielst. Dann bist du in 90% der Fälle derjenige der Schuld an einer Niederlage ist.

Ein Fehler von dir ist nicht nur Doppelt so Schlimm. Sondern Fünfmal so Schlimm wie wenn ein anderer Spieler Fehler macht. Denn das ist wie Einflussreich dein CV ist.

 

2.

Die Basispunkte der CVs zu Reduzieren ist in meinen Augen eine Verzweiflungstat. CVs da sie in fast allem Besser sind als andere und alles Gleichzeitig können. Haben bisher fast immer am oberen Ende der Liste gestanden.

WG wollte also zumindestens verhindern das der CV immer on Top Steht. Auch wenn sie das Problem dahinter immoment nicht Lösen können.

 

3.

Deine Tipps sind aktuell halb Richtig. Aber auch halb Falsch. Erlaube mir bitte das zu Korrigieren.

 

*****************

-Luftverteidignung zu rufen, werend man im Flakbereich des Gegners ist-> schlecht

-alleine irgendwo am anderen Ende der Map rum gurken und Luftverteidigung rufen, werend der Gegner woanders gefährlicher ist-> schlecht

-irgend wo hinter einer Insel stehen, anstadt Torpedos oder Bombern ausweichen zu können-> schlecht

-zusammen im Verband stehen, damitt die Flak Deckung gibt-> gut

-Einlenken, Abdrehen, Flakpriorisierung-> gut

*******************

 

3.1

Luftverteidigung zu Rufen ist General Falsch. Denn Fighter bringen praktisch garnichts. Die Fighter sind einfach zu Schwach und zu Kurzlebig. Ausserdem muss der CV viel Zeit aufwenden um zuerst mit Bombern dorthin zu Fliegen um sie zu Droppen. Der Feind CV bekommt hierdurch einen Vorteil. Denn er kann einfach ein anderes Ziel Angreifen oder sogar einfach die Fighter ignorieren weil sie nicht genug Schaden machen um den Angriff zu verhindern.

Der eigene CV verliert also Wichtige Zeit und bekommt oft keinerlei Vorteil dadurch.

 

Generell sollte ein CV am anfang des Matches Fighter nur als Scouts Droppen oder über den DD über den er Ohnehin Drüberfliegt.

Erst im Endgame macht es Sinn eigene Schiffe zu verteidigen. Denn erst dann bewirkt es wirklich was weil nichtmehr soviele Ziele da sind und der Gegner CV nicht einfach das Ziel wechseln kann ohne selber Umwege zu Fliegen.

Aber selbst dann macht es nur sinn wenn du dadurch den Gegner CV länger abhälst als du selber dadurch Zeit verlierst.

 

3.2

Kreuzer sollten Cover nutzen. Es ist Toll das du im Offenen Mehr den Torpedo Bomber besser Ausweichen kannst und es Schwerer machst für Divebomber den Optimalen Winkel für dich zu haben.

Aber jeder CV der auch nur ein kleines Bisschen das Spiel verstanden hat. Wird einfach so Fliegen das sein Optimaler Angriffswinkel genau über Kreuz mit dem Schusswinkel seiner BBs liegt.

Denn ein Kreuzer im Offenen Wasser der Gespotted durch Flugzeuge ist. Und der beim Ausweichen von Torpedoes für mehrere Sekunden Breitseite zu den BBs in deinem Team zeigt. Ist so gut wie Tod.

Kreuzer hinter der Insel dagegen können nicht nur den Angriffswinkel deiner Bomber etwas eindemmen. Weil auch du Torpedoes nicht durch die Insel werfen kannst. Und daher erst um die Insel Rum und Eventuel durch die Flak seines Teams Fliegen musst. Sondern sie müssen auch nicht fürchten das ihrer Ausweichmaneuver dazu führen das sie dann von einem BB Deleted werden.

 

3.3

Zusammen in großen Gruppen Fahren ist AUSSCHLIEßLICH für BBs Sinnvoll. Kreuzer sind zu leicht zu Deleten als das sie in einer Gruppe mit BBs Fahren können. Und DDs sind Nutzlos wenn sie bei der Flotte Bleiben.

Natürlich bist du in der Gruppe für Flugzeuge Schwerer anzugreifen. Aber du hast in der Gruppe kaum Kontrolle über die Map. Du wirst Flankiert und Ausgelöscht. Und noch dazu während der CV die eigenen Angriffe nucht durch bekommt.

Scoutet er Praktisch die ganze Gruppe auf einmal so das sein Team Fröhlich Draufhämmern kann.

 

Strategische Positionen sind wichtiger als Gruppen. Ein CV ist Gefährlich weil er Strategische Positionen Aufklären und Räumen kann indem er die Feinde dort Priorisiert.

Aber wenn du deshalb dann die Strategischen Positionen von Vornherein Aufgibst nur um zu verhindern das der CV diese Clearen kann. Dann hast du damit Nichts gewonnen. Im Gegenteil. Du hast dem CV aus Angst den Sieg geschenkt.

 

3.4

Hölle Nein. Einlenken, Abdrehen und Flakpriorisierung sind größtenteils nutzlos.

Und die Ersten Beiden sind oft Tödlich.

Lass mich dir etwas als CV sagen.

Ich Droppe meine Torps meistens Schräg von Vorne auf ein BB.

Weist du warum ?

Weil Ich das BB damit Lenke. Viele Spieler tun genau das was du sagst. Sie Drehen in die Torpedoes. Damit sie den Torps ausweichen und weniger Treffer erhalten.

Blöderweise. Zeigen sie damit Volle Breitseite zu meinem Team. Und wenn dieses BB dann 30-40k Schaden Frisst nur um meinen Grandiosen 8-15k Torp Schaden auszuweichen. Dann kannst du dir vieleicht denken war das keine so Brilliante Idee.

 

CVs Regieren mit Angst. Nicht durch Hohen Schaden.

 

4.

Karma ist ein Sinnloses System. Und Tröste dich. Selbst wenn du Gewinnst kriegst du Negativ Karma weil der Feind dich auch Reporten kann.

 

 

 

[killerente257]

59 minutes ago, Sunleader said:

Lass mich dir etwas als CV sagen.

Ich Droppe meine Torps meistens Schräg von Vorne auf ein BB.

 

 

 

falls du auch die britten CV`s hast versuch mal schräg/grade  von hinten , die chancen den antrieb oder zu runder auszuknipsen sind recht hoch , und mit den britten cv's kann man dank der zusammen laufenden Torps mit etwas übunge recht gut Treffer landen , lustigerweise wissen die meisten bb`s nicht so recht was sie machen sollen wenn ne Audacious  direkt hinter nem bb seine torp dropt und der spread immer weiter zusammen läuft in richtung bb

 

[FrontenStuermer]

Letztendlich beschweren sich immer welche.

Manche wollen von dir 20 Minuten Dauersupport haben und das du brav das machst was sie wollen.

Karma ist eh nur ein Pseudomist um Spielern das Gefühl zu geben etwas tun zu können.

 

Somit, mache dir nichts draus.

Es ist wie oft, können sie dir ein Minuskarma reinsetzen machen sie es fix.

Spielst du aber gut, entscheidest das Spiel eindeutig, dann bekommst du nix......

Wenn juckt schon Karma.....

[FrontenStuermer]

1 hour ago, Sunleader said:

 

Ich Droppe meine Torps meistens Schräg von Vorne auf ein BB.

Weist du warum ?

Weil Ich das BB damit Lenke. Viele Spieler tun genau das was du sagst. Sie Drehen in die Torpedoes. Damit sie den Torps ausweichen und weniger Treffer erhalten.

Blöderweise. Zeigen sie damit Volle Breitseite zu meinem Team. Und wenn dieses BB dann 30-40k Schaden Frisst nur um meinen Grandiosen 8-15k Torp Schaden auszuweichen. Dann kannst du dir vieleicht denken war das keine so Brilliante Idee.

 

CVs Regieren mit Angst. Nicht durch Hohen Schaden.

 

 

 

 

Ja, man kann sie damit lenken für das Team, aber auch oft für sich selbst.

Oft genug Torps von leicht vorne angesetzt, wodurch die Schiffe nur die Wahl hattem Torptreffer zu bekommen oder quasi stur durchzufahren.

Kurzer Anflug von der Seite und dann gibt es oft eine volle Breitseite.

Hängt natürlich auch vom Schiffstyp ab, ob man es so machen kann, aber bei einigen klappt es sehr gut.

[Sunleader]

34 minutes ago, FrontenStuermer said:

Ja, man kann sie damit lenken für das Team, aber auch oft für sich selbst.

Oft genug Torps von leicht vorne angesetzt, wodurch die Schiffe nur die Wahl hattem Torptreffer zu bekommen oder quasi stur durchzufahren.

Kurzer Anflug von der Seite und dann gibt es oft eine volle Breitseite.

Hängt natürlich auch vom Schiffstyp ab, ob man es so machen kann, aber bei einigen klappt es sehr gut.

 

Nennt sich Crossdrop und ist Standart.

Is bei BBs aber nicht nötig.

 

Gegen Kreuzer kannst du das eher nutzen.

Drop schon auf 3-4km Distance so das er die Torps nicht direkt sieht und etwas braucht bis er durch is.

Dann kannst den Zweiten Drop voll Breitseite setzen.

[bruderfischtod]

So massiv spielentscheident sehe ich den CV nun nicht.Sicher ist der Einfluss grösser im Team als der eines BB s von vllt.5 Stück oder eines CL s von vllt. 4 Stk. Aber wenn im Match jedes Team nur einen DD hat, ist dessen Einfluss auf s Spiel auch überdurchnittlich hoch. 90% Einfluss sind bei einem perfekt auf Superunicumlevel gespieltem CV möglich.

Teamdienlich gespielt liegt man in der Auswertung meist unteres Mittelfeld und nur auf  Dmg gespielt oftmals Platz 1-3.

Zumal es auch sehr am Gegner liegt wieviel Einfluss er dich haben lässt.Fahren die DD s mit P Taste ca.3-4 km vor ihren Kreuzern,ist schon mal Essig mit spotten und offenhalten.Ein einzeln fahrende Yamato ist da schon recht verlockend um mal zügig 50-60 k dmg einzusacken.Im Pulk des eigenen Teams mitfahren ist mir persönlich zu gefährlich.Bist zeitig gespottet und dann sofort für jeden in Reichweite erste Adresse für seine Mumpeln.Nö lieber ne Insel als Sichtschutz.

[_Propaganda_Panda_]

Vor 1 Stunde, bruderfischtod sagte:

So massiv spielentscheident sehe ich den CV nun nicht.Sicher ist der Einfluss grösser im Team als der eines BB s von vllt.5 Stück oder eines CL s von vllt. 4 Stk. Aber wenn im Match jedes Team nur einen DD hat, ist dessen Einfluss auf s Spiel auch überdurchnittlich hoch. 90% Einfluss sind bei einem perfekt auf Superunicumlevel gespieltem CV möglich.

Teamdienlich gespielt liegt man in der Auswertung meist unteres Mittelfeld und nur auf  Dmg gespielt oftmals Platz 1-3.

Zumal es auch sehr am Gegner liegt wieviel Einfluss er dich haben lässt.Fahren die DD s mit P Taste ca.3-4 km vor ihren Kreuzern,ist schon mal Essig mit spotten und offenhalten.Ein einzeln fahrende Yamato ist da schon recht verlockend um mal zügig 50-60 k dmg einzusacken.Im Pulk des eigenen Teams mitfahren ist mir persönlich zu gefährlich.Bist zeitig gespottet und dann sofort für jeden in Reichweite erste Adresse für seine Mumpeln.Nö lieber ne Insel als Sichtschutz.

Ein CV ist spielentscheidend.....
Fokussiert Er am Anfang die DDs, ist das Gegner Team im Rückstand seitens des Spottings und einer Gefahr von fast "unsichtbaren Schiffen" und deren Ladung
Und wenn ein Team kein Spotting mehr hat um auf etwas zu schiessen und/oder dein Team eben noch DDs und einen CV besitzt, hat der Gegner meist das Nachsehen oder auch dann beginnt das berühmte wegrennen oder zerschiessen lassen des Gegner Teams

[Wadenbeiser]

Vor 1 Stunde, _Propaganda_Panda_ sagte:

Ein CV ist spielentscheidend.....
Fokussiert Er am Anfang die DDs, ist das Gegner Team im Rückstand seitens des Spottings und einer Gefahr von fast "unsichtbaren Schiffen" und deren Ladung
Und wenn ein Team kein Spotting mehr hat um auf etwas zu schiessen und/oder dein Team eben noch DDs und einen CV besitzt, hat der Gegner meist das Nachsehen oder auch dann beginnt das berühmte wegrennen oder zerschiessen lassen des Gegner Teams

 

Genau so sehe ich das auch.

 

Ein DD ist ja nicht nur Spotter und Damage Dealer sondern auch eine psychologische Waffe.

Du weisst er ist da und siehst Ihn aber nicht. Dadurch kannst du manchmal eine Flanke solo halten weil die BB und CA lieber hinten bleiben anstatt mal einen Torp zu fressen dafür aber die Chance haben einen DD zu killen.

Ich bin ja der offensive Typ und geh auch mit nem BB auf DD Jagd, bevorzugt natürlich mit ner guten secondary, aber viele verlassen sich auf den CV das er spottet und den einen DD findet der die ganze Flanke aufhält.

 

Ein CV MUSS die DD spotten und rausnehmen dadurch schafft er sehr viel Freiraum wenn er das nicht tut dann wird er reportet.

[bruderfischtod]

Spotten,kein Thema ,ist Job Nr.1 für den CV.Nur den Anspruch regelmässig zu 90% für Sieg oder Niederlage verantwortlich zu sein ,sehe ich als wesentlich zu hoch gegriffen.Da müssen schon noch etliche andere Rädchen gut inneinander greifen für nen Win.

[_Propaganda_Panda_]

Vor 6 Minuten, bruderfischtod sagte:

Spotten,kein Thema ,ist Job Nr.1 für den CV.Nur den Anspruch regelmässig zu 90% für Sieg oder Niederlage verantwortlich zu sein ,sehe ich als wesentlich zu hoch gegriffen.Da müssen schon noch etliche andere Rädchen gut inneinander greifen für nen Win.

Das ist klar ,aber wenn Du den DD sagen wir auf einer Flanke vernichtest "ziehst" du als CV dein Team dort ein bissl mehr nach vorne und machst es mutiger da 2 Gefahren gebannt sind
Oder du lässt den DD nicht in den Cap und drängst Ihn weg und dein DD hat die Chance den Cap zu holen

Diese 2 Dinge zum Gefechtsanfang sind schon mehr als ausreichend um deinem Team den Vorteil zu geben
Damage "farmen" lässt sich dann immer noch ;)
Logisch kommt es dann darauf an was man für eine Nation benutzt aber ein bissl Spotting oder ein paar Raketen zum Anfang sollten alle haben

[Wadenbeiser]

Vor 3 Minuten, bruderfischtod sagte:

Spotten,kein Thema ,ist Job Nr.1 für den CV.Nur den Anspruch regelmässig zu 90% für Sieg oder Niederlage verantwortlich zu sein ,sehe ich als wesentlich zu hoch gegriffen.Da müssen schon noch etliche andere Rädchen gut inneinander greifen für nen Win.

 

Die CV´s sind so wie sie sind die stärkste Schiffsklasse im Spiel.

 

Kein Risiko beschossen zu werden, können aber selber Schaden machen, können innerhalb kürzester Zeit an jedem Punkt auf dem Schlachtfeld eingreifen.

Das kann keine andere Klasse von sich behaupten.

 

Die AA der Schiffe ist ein schlechter Witz auf gleicher T Stufe. So wird man gezwungen im Rudel rum zu eiern wenn du dann Kreuzer hast die nicht mit vor fahren war es das mit AA Schutz also muss der CV helfen

Tut er es nicht... bäm report...

 

Jedes andere Schiff ist durch seine Trefferpunkte limitiert, der CV nicht. Kann ungesehen Schaden fahren.

Muss kein Risiko eingehen, kann sich seine Ziel selber aussuchen, in deinem Schiffchen bist du durch Reichweite, Trefferpunkte, Geschwindigkeit, Position etc. limitiert.

 

Du wirst in eine Rolle gezwungen wenn du Klassen- und Teamgerecht spielen willst. Leider machen das nicht mehr viele weil die Meta es derzeit nicht mehr hergibt.

 

Da ist die Aussage das gewisse Rädchen ineinander greifen müssen richtig aber als CV bist du die mächtigste Waffe auf dem Schlachtfeld. Wenn du dann Mist baust weil du DMG geil bist und anstatt DD´s zu jagen campende BB´s angreifst... bäm report.

 

Ach ja das reporten hat keinen Sinn und erfüllt nur den einen Zweck etwas Frust abzulassen.

Habe gestern n guten Tag gehabt wurde fünfmal gelobt... die fünf Punkte werden heute wieder weg sein außer ich bekomme wieder n Chatbann weil ich die campenden BB´s zurechtweise... ist mir aber auch egal.

 

Dieses System hätte ich schon längst raus genommen es ist total egal...

Es hat keine Konsequenzen genau wie alles andere in diesem Spiel.

 

Wieso fährt ein Spieler mit 42% Winrate in einem T8 CV durch die Gegend? (Gibts zu kaufen!) Im CoOp keine Frage aber im Random... hallo da sind noch elf andere Spieler die eine Erwartungshaltung an diese Klasse haben.

Wird diese Erwartungshaltung nicht erfüllt, ja dann hagelt es halt Reports.

 

 

[Claire_Grube0815]

Ein CV kann OP werden, wenn der Spieler halbwegs damit umgehen kann. Genau wie bei allen anderen Schiffen auch.

Midways mit 12k avg sind wohl kaum die Massenvernichtungswaffen die manche blind in jedem CV sehen wollen. Liegt halt, wie so oft, an dem Gesicht hinterm Bildschirm.

Kein Mensch wird zB ne Kartoffel mit 500 Pr in der Stalingrad als OP bezeichnen.

Es steht und fällt mit dem der den Kahn lenkt.

 

Zugegeben, lustig sind besonders die Leute die selten bis nie en CV (erfolgreich) gespielt haben, aber der Meinung sind seine Wirkungsweise vollumfänglich wiedergeben zu können und selbstredend auch das Recht für sich in Anspruch nehmen, immer genau zu wissen was der CV hätte besser machen können... ja genau so wird es sein 

 

Unbestritten, der CV hat die meisten Möglichkeiten aller Klassen, völlig Wurscht wen er sich als Ziel auserkoren hat.

Das heißt aber nicht, dass der CV den Finger Gottes innehat und machen kann was er will. Flieg paar mal blöd in Blopps und dein Spiel ist durch.

Spielt das eigene Team nach dem Motto „auf die Plätze, fertig, tot“, machst du als CV auch nix, aber selbstverständlich bist du grundsätzlich immer daran schuld.

Manchmal glaub ich der Spruch „viel Meinung bei wenig Ahnung“ ist für die Klasse erfunden worden.

[eXzession]

Der Optimale Dropwinkel mit Torpedobombern für ein Ziel ist 100°-120° (also quasi von Schräg hinten), für Bomben sind es 150°+. Zweck dahinter ist, wenn ich das Ziel von hinten angreife und es die Torpedos quasi "einsammelt". Auf jeden Fall vermeiden von "schräg vorne" anzugreifen, den so steuert ein fähiger Spieler den CV und nicht umgekehrt.

[mcboernester]

19 hours ago, Hidejoschi said:

Mal ein paar kurze Erklärungen:

-Luftverteidignung zu rufen, werend man im Flakbereich des Gegners ist-> schlecht

-alleine irgendwo am anderen Ende der Map rum gurken und Luftverteidigung rufen, werend der Gegner woanders gefährlicher ist-> schlecht

-irgend wo hinter einer Insel stehen, anstadt Torpedos oder Bombern ausweichen zu können-> schlecht

-zusammen im Verband stehen, damitt die Flak Deckung gibt-> gut

-Einlenken, Abdrehen, Flakpriorisierung-> gut

Sowas quasi? Hab ich schon mehrfach anderweitig erwähnt, musste dich dran gewöhnen. Passiert jedem auf nahezu täglicher Basis, der Großteil der Spielerschaft ist sehr speziell 

Spoiler

 

 

 

 

[Eveneza]

2 hours ago, Claire_Grube0815 said:

Ein CV kann OP werden, wenn der Spieler halbwegs damit umgehen kann. Genau wie bei allen anderen Schiffen auch.

Dem ersten Teil deines Satzes stimme ich zu 100% zu, der zweite Teil ist sorry, kompletter Blödsinn da du auf Grund des RNGs nie so gut performen kannst wie es ein CV kann, der so gut wie immer trifft.

 

Anhand von mcboernester sieht man was ein gut gefahrener CV kann, also noch immer OP.

CVs gehören meiner Meinung nach nicht in dieses Spiel genauso wie Smolensk, Worcester, Black und vielleicht auch Stalingrad.

Aber ist nur meine bescheidene Meinung.

 

[GulaschBomber]

Mal ne Frage zu CV 

 

Der Kapitänsperk visierstabilisator wurde ja bissl aufgebohrt lohnt der sich generell oder kann man den auch vernachlässigen? 

Muss noch meinen ovetschkin für de Enterprise skillen