CV Treff

[Loopyrobot]

 

Bin nur einmal von Stalingrad/Pedropawlowsk überrannt worden,

ansonsten sind die t8-t10 CVs gewohnt stark.

 

Nach über 100 Cv-Spielen ist allerdings 0 Karma übrig.

 

Naja, meine CV-Woche ist ja bald vorbei, dann geht es da vielleicht wieder aufwärts.

 

 

[Blackbeards_Nightmare]

Karma interessiert mich nur, weil es mir mehr Lobe und Reports ermöglicht. Ansonsten kann das ruhig auf 0 sinken, mir wurscht. Ist stehe irgendwo bei 220 - 230 Punkten. Seltsamerweise wurde ich im Ranked mit meiner Shoki mehrmals gelobt. Kam wohl daher, daß ich nicht auf Damage farmen spiele, sondern zuerst gegnerische DD´s matt zu setzen versuche und auch sonst mehr spotte als angreife. Dem Team helfen ist als CV die beste Möglichkeit, ein Gefecht zu gewinnen. Damage farmen kann ich danach immer noch, wenn der Sieg schon gesichert ist.

[Loopyrobot]

Vor 2 Minuten, Schorch62 sagte:

Seltsamerweise wurde ich im Ranked mit meiner Shoki mehrmals gelobt.

Wird schon ein Unterschied im Stil zwischen uns sein, oder eher wie es sichtbar ist. Damage farmen tue ich nie (naja, wenn wir nach 10min mit 3:12 hinten liegen schon), spiele immer auf Sieg, aber offensichtlich merkt das niemand.

 

Ich werde darüber wegkommen, eventuell.

[Blackbeards_Nightmare]

Gerade eben, Loopyrobot sagte:

Wird schon ein Unterschied im Stil zwischen uns sein, oder eher wie es sichtbar ist. Damage farmen tue ich nie (naja, wenn wir nach 10min mit 3:12 hinten liegen schon), spiele immer auf Sieg, aber offensichtlich merkt das niemand.

 

Ich werde darüber wegkommen, eventuell.

 

Nimm´s leicht, an bestimmten Tagen merken die Leute sowieso Nix 

 

Vielleicht lag´s bei mir auch daran, daß ich Einzelfahrer gespottet und auf der Minimap angepingt hatte als Fokusziele?

[Loopyrobot]

Gerade eben, Schorch62 sagte:

Minimap angepingt

Das ist ne Idee, könnte noch mehr Ziele anpingen als unsere eigenen BBs, die anfangs von A nach C wollen.

[Loopyrobot]

Kommentare von gegnerischen Mogadors kommen noch dazu: "CV i hate you so much", hat vermutlich auch nicht zu positivem Karma geführt. Kann ich ja verstehen, aber der fährt auch anfangs in den Cap, hab ja selber ne Mogador/Marceau, geht dann eben noch nicht.

[anonym_cOm3uxApUSdG]

Hallo,

 

ich hätte da mal einige Frage an meine netten Gegner, die meinen DD in ein U-Boot umfunktionieren wollen.

 

Der Angriffsflug gegen ein Ziel läuft doch immer nach einem wiederkehrenden Manöver ab. Bei dem Tempo was die Flugzeuge haben dauert so ein Angriffsflug, nachdem ich als Ziel auserkohren wurde vielleicht 10-15 Sekunden.(?) bei ca. 5,8 km Flak.

Und um mich erfolgreich attakieren zu können, muß der Angreifer eine bestimmte Position einnehmen, wobei der Spielraum für kleine Änderungen minimal ist.

 

Es müsste doch möglich sein, wenn man weiß wie der Angriff umgesetzt wird, das man durch minimale Positionsänderungen des Schiffes das Einzielen stören bzw. behindern kann. Mir ist schon bewußt das 1-2 Sek. mit dem Schiff anders ablaufen wie 1-2 sek. mit dem Flugzeug bei einem Richtungswechsel.

 

1. Gibt es einen Punkt, wo  ein angefangener Angriffsflug sich nicht mehr abbrechen lässt? Und sind an diesem Punkt die Raketen, Bomben bzw. Torpedos bereits scharf?

 

2. Kann ein CV-Käpten mehrere Staffeln in der Luft haben". Und sie vorsorglich an bestimmten Punkten "parken"?  Wenn eine Staffel ihre Arbeit getan hat, fliegt der Rest alleine nach Hause. Und die "geparkte Staffel wäre dann schneller am Ziel.

    Bei der Graff Peppelin war das so. ............................... Doch wenn man jetzt ein CV-Replay ansieht, da bin ich mir nicht mehr so sicher

 

3.Wie lange kann ein Flugzeug in der Luft bleiben, egal ob es gearbeitet oder Pause gemacht hat, bis es nach Hause muß?

 

4. Welche Auswirkungen hat es, wenn ein brennendes abstürzendes Flugzeug auf einem Schiff einschlägt. Zählt dies dann zusätzlich noch als Bombentreffer?

 

MfG

 

 

[Nixwieweg]

War überflüssig, sorry.

[anonym_cOm3uxApUSdG]

Vor 3 Stunden, Nixwieweg sagte:

Ich schlage vor Du schaltest Dir einen CV frei und drehst ein paar Runden.                                  .............War überflüssig, sorry.-----

Hallo,

 

der Zug ist lange abgefahren für mich!

 

Schau mal Beitrag #61

 

Es würde mir schon ,reichen wenn ich in den Spiegel schaue und nicht jedes Mal einen versenkten Deppen ansehen muß.

 

Zumal sind die Antworten bestimmt kein Betriebsgeheimnis

 

MfG

 

PS. Ich nehme es locker.

 

 

[Blackbeards_Nightmare]

Vor 3 Stunden, phambili sagte:

Hallo,

 

ich hätte da mal einige Frage an meine netten Gegner, die meinen DD in ein U-Boot umfunktionieren wollen.

 

Der Angriffsflug gegen ein Ziel läuft doch immer nach einem wiederkehrenden Manöver ab. Bei dem Tempo was die Flugzeuge haben dauert so ein Angriffsflug, nachdem ich als Ziel auserkohren wurde vielleicht 10-15 Sekunden.(?) bei ca. 5,8 km Flak.

Und um mich erfolgreich attakieren zu können, muß der Angreifer eine bestimmte Position einnehmen, wobei der Spielraum für kleine Änderungen minimal ist.

 

Es müsste doch möglich sein, wenn man weiß wie der Angriff umgesetzt wird, das man durch minimale Positionsänderungen des Schiffes das Einzielen stören bzw. behindern kann. Mir ist schon bewußt das 1-2 Sek. mit dem Schiff anders ablaufen wie 1-2 sek. mit dem Flugzeug bei einem Richtungswechsel.

 

1. Gibt es einen Punkt, wo  ein angefangener Angriffsflug sich nicht mehr abbrechen lässt? Und sind an diesem Punkt die Raketen, Bomben bzw. Torpedos bereits scharf?

 

2. Kann ein CV-Käpten mehrere Staffeln in der Luft haben". Und sie vorsorglich an bestimmten Punkten "parken"?  Wenn eine Staffel ihre Arbeit getan hat, fliegt der Rest alleine nach Hause. Und die "geparkte Staffel wäre dann schneller am Ziel.

    Bei der Graff Peppelin war das so. ............................... Doch wenn man jetzt ein CV-Replay ansieht, da bin ich mir nicht mehr so sicher

 

3.Wie lange kann ein Flugzeug in der Luft bleiben, egal ob es gearbeitet oder Pause gemacht hat, bis es nach Hause muß?

 

4. Welche Auswirkungen hat es, wenn ein brennendes abstürzendes Flugzeug auf einem Schiff einschlägt. Zählt dies dann zusätzlich noch als Bombentreffer?

 

MfG

 

 

 

Dann sage ich dir mal, wie das gegen den Deppen-DD abläuft und wie sehr ein CV-Spieler von einem richtig guten DD-Spieler genervt sein kann.

 

Der Deppen-DD fährt mit minimalsten Kurskorrekturen geradeaus, er will seine Geschwindigkeit nicht aufgeben. Er denkt, die Geschwindigkeit schützt ihn. Dem haue ich mit meinen Schlachtfliegern aus jedem Winkel schöne Kellen rein, mit etwas RNG-Glück haue ich ihn mit einer Staffel komplett raus. Ansonsten muß ich halt eine neue Staffel starten, ihn zwischendurch mal mit Torpedos oder HE-Bombern ärgern. Spätestens mit der 2. Staffel habe ich ihn versenkt. Kein Streß, geht eigentlich ganz leicht, der ist nur Opfer, sobald er gespottet ist, selbst wenn er eine brauchbare Flak auf seiner Blechkiste hat. Anschließend kotzt dieser DD-Spieler sich im Forum sehr salzig über die "OP CV" aus.

 

Der gut gefahrene DD macht nun einige Fiesematenten. Er beobachtet meinen ersten Anflug, reagiert scheinbar gar nicht auf mich, wiegt mich in Sicherheit. Sobald er sieht, daß sich 2 oder 3 Flugzeuge aus der Staffel lösen, weiß er, daß der Angriff beginnt. Er weiß, wie schnell meine Flieger bei ihm sind, zählt innerlich vielleicht runter, wann ich kurz vor´m auslösen der Raketen bin. Und dann greift er nicht nur hart in´s Ruder, sondern haut auch mal den Rückwärtsgang rein. Oder er bremst nur. Er kann auch nebeln, um dann im Nebel zu drehen und mit voller Kraft in die andere Richtung abzuhauen. Auch ohne Nebel ist so ein guter Spieler nicht einfach zu packen, ein CV-Anfänger trifft ihn nicht oder nur mit Glück. Ein guter CV-Spieler trifft ihn, aber da der Zielkreis durch die Korrekturen größer wird, kommt hierbei viel RNG in´s Spiel. Der Schaden ist dadurch weniger schlimm und ein entkommen erstmal möglich. Hat dieser DD-Spieler gute Flak an Bord, nutzt er sie geschickt durch an-und aus schalten, um dem CV möglichst viele Flugzeuge abzuschießen oder zumindest zu beschädigen.

 

Zu 1) Ab dem Punkt, wo der CV den Angriff beginnt, kann er nicht mehr abbrechen. Schlägt der Angriff fehl, muß man entweder die Ladung in´s Wasser jagen oder im Tiefflug versuchen, der Flak auszuweichen oder eine Wende zu fliegen, um den nächsten Angriff besser zu schaffen.

 

Zu 2) Nein, es geht nach dem CV-Rework jetzt nur noch 1 Staffel mit Flugzeugen des gleichen Typs.

 

Zu 3) Die Flugzeuge können theoretisch unendlich lange fliegen. Nach einem Angriff kehrt der Teil der Staffel, der den Angriff geflogen hat, sofort zum CV zurück.

 

Zu 4) Nein, das hat keinerlei Auswirkungen, außer daß man sich vielleicht erschreckt.

[Blackbeards_Nightmare]

Schon seit einigen Tagen mit Perma-Tarnung:

 

 

Seit heute gestern Abend mit der gleichen Tarnung:

 

 

Neuzugang:

 

 

[anonym_cOm3uxApUSdG]

Am 2.8.2020 um 02:21, Schorch62 sagte:

Seit heute gestern Abend mit der gleichen Tarnung:

Auf dem Laufsteg würde sie sicher eine gute Figur abgeben!

 

Am 2.8.2020 um 02:21, Schorch62 sagte:

Neuzugang:

Sieht SUPER aus.  Zum versenken eigentlich zu schade.

 

Lade mich zum Kaffee ein, den Kuchen bringe ich mit und hinterher gehen wir uns aus dem Wege und niemand hat Frust. Dies wäre mein Vorschlag für den Fall der Fälle.

Am 2.8.2020 um 02:18, Schorch62 sagte:

 ..................wie das gegen den Deppen-DD abläuft, ..................

Diese Stadium  glaube ich überwunden zu haben.

Am 2.8.2020 um 02:18, Schorch62 sagte:

............. wie sehr ein CV-Spieler von einem richtig guten DD-Spieler genervt sein kann.

Daran arbeite ich schon. Es gibt Erfolge, aber es ist mühselig. Es sich 10x angesehen zu haben, ist noch lange nicht 1x gemacht.

 

Es ist schon länger her. Mit der Kidd habe ich mal 31 runter geholt in einem Gefecht. Die Tagesform ist schon sehr launisch.

 

Am 2.8.2020 um 02:18, Schorch62 sagte:

Er beobachtet meinen ersten Anflug, reagiert scheinbar gar nicht auf mich, wiegt mich in Sicherheit. Sobald er sieht, daß sich 2 oder 3 Flugzeuge aus der Staffel lösen.............

In der Theorie klingt das alles so leicht. Und die Praxis, da muß ich wohl durch. Da beißt die Maus keinen Faden ab. Auf ein paar graue Haare mehr oder weniger, kommt es auch nicht mehr an.

 

Zu 3. Nehmen sie den kürzesten Weg zum Träger? Können Sie auf dem Rückflug auch noch Schaden nehmen, wen sie in den Bereich der Flak anderer Schiffe kommen?

 

Zu 4. War nicht ganz ernst gemeint. Mir ist schon klar, das es im Spiel auch kein "Kamikaze" geben wird

 

Ich werde sicher KEIN CV-Killer, aber ihn mal etwas zur Weißglut zu bringen, wäre für mich mehr als ein Erfolg.

 

MfG

[Blackbeards_Nightmare]

Vor 5 Stunden, phambili sagte:

Zu 3. Nehmen sie den kürzesten Weg zum Träger? Können Sie auf dem Rückflug auch noch Schaden nehmen, wen sie in den Bereich der Flak anderer Schiffe kommen?

 

Ich werde sicher KEIN CV-Killer, aber ihn mal etwas zur Weißglut zu bringen, wäre für mich mehr als ein Erfolg.

 

Zu 3) Ja, sie fliegen auf dem kürzesten Weg zurück in´s Nest, steigen dabei aber auf eine Höhe, die außerhalb der Flak-Reichweite liegt. Das war beim alten RTS-System anders, dort konnten sie auf dem Rückflug auch noch geschreddert werden. Man mußte dort also doppelt und dreifach auf seine Flieger aufpassen, wollte man nicht plötzlich mit leerem Hangar da stehen. Den Rückflug zum Träger mußte man schon so legen, daß gegnerische Schiffe umflogen wurden.

 

Keine Angst, mich bringen eher eigene Teammates zur Weißglut. Wenn sie sich sinnlos wegschießen lassen und das Gefecht in Rekordzeit mit einer gewaltigen Klatsche zuende geht. Ein DD-Gegner, der mich mit ausweichen und taktisch klug fahren fordert, bekommt von mir als würdiger Gegner gerne ein Karma-Pünktchen dazu. Ich neige nicht dazu, toxisch zu reagieren, sondern kann gutes spielen auch bei Gegnern anerkennen.

[anonym_cOm3uxApUSdG]

Vor 4 Stunden, Schorch62 sagte:

Keine Angst, mich bringen eher eigene Teammates zur Weißglut.

Hallo,

 

ja es ist schon depremierend, wenn alle nach vorne stürzen, ohne mal ab und an nach hinten zu schauen.

Ja, es ist mehr wie depremierend, wenn man mit einen "beweglichen Ziegelstein" (BB) den Täger schützen muß, weil sich niemand um die durchbrechenden DD's der Gegner kümmert.

Ja und dann wird man noch vollgemault, warum man nicht an vordester Front mitgestorben ist.

 

Aber zum Glück lässt sich das dämliche Gequatsche abstellen!

Und da das meiste in englisch ist, ist es mir "wurscht". Da spare ich mir die Mühe hinzuschauen.

 

Nur so viel zum Thema: Teamplay!

 

MfG

[Blackbeards_Nightmare]

Teamplay wurde von der WoWS Spielerschaft erfolgreich zu Tode generft. Sowas gibt es mit Sicherheit nur noch, wenn man in einer Division spielt. Da habe ich im Clan wirklich gute Mitspieler, die sich über etwas CV-Spotting freuen und mir auch Hinweise geben, was sie sich von mir wünschen oder wo es gerade brennt und meine Unterstützung gut wäre. "Spotte mal bitte die Akizuki, damit wir die weg ballern können". Habe ich gemacht, hat mich fast eine ganze Staffel Schlachtflieger gekostet, da sie eine ziemlich imposante Flak hat. Aber sie war versenkt. So sieht Teamplay aus und so macht das Spaß. Alleine spielen? Keine Lust mehr, bin halt lieber gemeinsam mit Mitspielern unterwegs. Oder nur Co-Op. Als Division kann man in den Zufallsgefechten eher was reißen oder drehen als alleine, wo man mehr oder weniger dem Team ausgeliefert ist. Außerdem macht es so mehr Spaß, man quatscht im TS auch mal dummes Zeug, kann sich schnell absprechen und schneller auf eine potentiell gefährliche Situation reagieren.

 

Auch ich mußte schon oft genug mit einem "beweglichen Ziegelstein" DD´s versenken, die von den HE auf BB´s spammenden Kreuzern mehr oder weniger durchgewunken wurden. Ich mußte deswegen auch mal mit meinem russischen Tier 8 Radarkreuzer mit kurzer Radarlaufzeit als -2 Low-Tier hinter den eigenen Linien aufräumen. Bei dieser Aktion gingen 3 Gegner-DD´s drauf, eine Shima wurde von meinem Divi-Begleiter in seiner runter geschossenen Amagi mit einer Salve versenkt, 2 mußte ich im Alleingang runter ballern und versenken. Dafür wurden wir von einem Streamer dumm angemacht, der mit seiner Zao nur billigen Brandschaden auf BB´s gefarmt hatte, nicht auf 2 von ihm aus sichtbare DD´s (!) geschossen hatte und sich im Stream wohl gerade für seinen "goilen Dämätsch" selbst gefeiert hat. Bis er damit zu weit vorne war und versenkt wurde, danach hatte er uns dumm angemacht.

 

Eigentlich bin bzw. war ich mal BB-Main und habe nebenbei Kreuzer gefahren. Davor war ich viel mit japanischen DD´s unterwegs, bis deren Torpedos praktisch zu Tode generft wurden wegen der WASD-Verweigerer. Ich habe neben meinen russischen "Ballerbuden" nur meine erspielte Kamikaze R behalten und was so an Premiums aus Supercontainern und Wichtelboxen gepurzelt ist. Jetzt geht meine Reise in Richtung CV-Main, BB und Kreuzer nebenbei. Und ich merke immer wieder, daß meine Entscheidung für CV´s richtig war. Auch wenn ich damit automatisch an Allem schuld bin, nur nie an Siegen. Egal! Und wenn mein Team merkt, daß ich eher unterstütze als nur dumpf Damage zu farmen, klappt oft eine gewisse Kommunikation. Das habe ich besonders im Ranked mit der Shokaku gemerkt, wo meine Winrate für diesen Modus diesmal ungewöhnlich hoch ist. Auch in Zufallsgefechten mit Division läuft es mit CV für mich gut. Da setze ich gerne mal eine Staffel Jäger ab, die am gegnerseitigen Cap-Rand für 1 Minute spottet und damit gegnerischen DD´s den Zugang erschwert, sodaß der verbündete DD dort etwas freier agieren und vielleicht cappen kann. Manchmal gibt es dann auch ein "thanks cv" für mich. Darüber freue ich mich und gebe dann gerne ein Lob für gute Manieren.

[Fichtenmoped]

13 hours ago, phambili said:

Hallo,

 

ich hätte da mal einige Frage an meine netten Gegner, die meinen DD in ein U-Boot umfunktionieren wollen.

 

Der Angriffsflug gegen ein Ziel läuft doch immer nach einem wiederkehrenden Manöver ab. Bei dem Tempo was die Flugzeuge haben dauert so ein Angriffsflug, nachdem ich als Ziel auserkohren wurde vielleicht 10-15 Sekunden.(?) bei ca. 5,8 km Flak.

Und um mich erfolgreich attakieren zu können, muß der Angreifer eine bestimmte Position einnehmen, wobei der Spielraum für kleine Änderungen minimal ist.

 

Es müsste doch möglich sein, wenn man weiß wie der Angriff umgesetzt wird, das man durch minimale Positionsänderungen des Schiffes das Einzielen stören bzw. behindern kann. Mir ist schon bewußt das 1-2 Sek. mit dem Schiff anders ablaufen wie 1-2 sek. mit dem Flugzeug bei einem Richtungswechsel.

 

1. Gibt es einen Punkt, wo  ein angefangener Angriffsflug sich nicht mehr abbrechen lässt? Und sind an diesem Punkt die Raketen, Bomben bzw. Torpedos bereits scharf?

 

2. Kann ein CV-Käpten mehrere Staffeln in der Luft haben". Und sie vorsorglich an bestimmten Punkten "parken"?  Wenn eine Staffel ihre Arbeit getan hat, fliegt der Rest alleine nach Hause. Und die "geparkte Staffel wäre dann schneller am Ziel.

    Bei der Graff Peppelin war das so. ............................... Doch wenn man jetzt ein CV-Replay ansieht, da bin ich mir nicht mehr so sicher

 

3.Wie lange kann ein Flugzeug in der Luft bleiben, egal ob es gearbeitet oder Pause gemacht hat, bis es nach Hause muß?

 

4. Welche Auswirkungen hat es, wenn ein brennendes abstürzendes Flugzeug auf einem Schiff einschlägt. Zählt dies dann zusätzlich noch als Bombentreffer?

 

MfG

 

 

Ganz wichtig als DD: AA aus! Das wird gerne vergessen, aber das lädt den CV zum Angriff ein. Viele DD haben eine Aufdeckungsreichweite von unter 3km bei deaktivierter AA. Das reicht nicht aus für einen gesteuerten Angriff, weil Punkt1:

- Es gibt einen Punkt, ab dem man nicht abbrechen kann. Das ist der Punkt, an dem der Angriffsflug gestartet wird. Dann läuft eine Zeit ab, bevor die Raketen/Bomben/Torpedos scharf werden. Dann startet der Timer für den Angriff, den man mit Modulen und Skills verlängern kann. 
So lange der Angriffsflug läuft, so lange kann man Kurskorrekturen machen, aber die reißen den Zielkreis mehr (Raketen) oder weniger (Bomben) auf. 
Wenn der Angriffstimer abgelaufen ist, gehen die Flugzeuge wieder in den Reiseflug über und man kann (je nach CV unterschiedlich) kurz keinen neuen Angriff starten. Ach ja, Torpedos haben noch zusätzlich eine Strecke nach einem Drop bevor sie scharf werden. (Das kann man nutzen, wenn man nahe an einer Insel ist - aber das reduziert die Ausweichmöglichkeit bei einem Angriff aus einer anderen Richtung.)

Ganz fiese CV dropen gerne beim (ersten) Überflug (egal ob mit oder ohne Angriff) über den DD einen Jäger. Das zeigt: Du bist fällig und der CV hat es auf Dich abgesehen. Da kannst Du nur verlieren - der Jäger macht Dich auf, egal was Du machst. Du hast dann nur wenige Optionen, die beschränken sich auf Nebel (und hoffen, dass die Jäger von Teammates gespotet werden) und/oder AA an und die Jäger (die zum Glück kaum HP haben) abschießen.

Ein sehr beliebtes Mittel ist auch, die Jäger über einen Smoke zu platzieren. Werden die Jäger nicht von Teammates des DD aufgedeckt, dann sieht er die im Nebel nicht. Bis sich der Nebel lichtet oder er herausfährt - und dann schnappt die Falle zu. 
Übrigens kann ein CV abschätzen, ob ein DD sich im Nebel versteckt oder ob er außerhalb ist. Denn WG hat zwar das RPF für Flugzeuge entfernt, aber es zeigt an ob die Staffel gespotet ist und mit Skill wie viele AA gerade darauf zielen...

 

Zu 2.: CV können nur eine Angriffsstafel in der Luft haben. Aber man kann die Zeit für Hin- und Rückweg verkürzen, indem man mit dem CV näher heran fährt. Viele CV-Fahrer parken aber auf A1 (oder anderen Eckkoordinaten) oder hinter Inseln beim Spawn. Das verlängert die Reaktionszeit, da die Flugzeuge hin fliegen müssen und der Rückweg dauert auch ewig (die Flugzeuge fliegen zurück mit der gleichen Reisegeschwindigkeit ohne Boost). Das kann zu Flugzeugknappheit führen...

Was aber möglich ist: man kann mehrere Jäger in der Luft haben, zumindest 3 Jäger-Staffeln gleichzeitig geht. (1x die CV-Schutzjäger, die automatisch gestartet werden und 2x von den Angriffsstaffeln, evtl. gehen sogar 3) Die kommen zusätzlich zu den Angriffsstaffeln, was den Anschein erwecken kann, dass man mit mehr als einer Staffel unterwegs ist.

 

Zu 3.: Jäger von den Staffeln bleiben 1 Minute in der Luft, außer die Selbstschutz-Jäger vom CV. Angriffsflugzeuge können bis zu 20 Minuten in der Luft bleiben, sind dann aber weitgehend nutzlos. Nach einem Angriff fliegen die Flugzeuge direkt zum CV, aber wie schon erwähnt außerhalb der AA-Reichweite und sie werden außer für den eigenen CV nicht angezeigt. Sie können aber auch nicht spoten oder andere Sachen machen. (Es gab mal einen Bug, der die Staffeln trotzdem in der Luft angezeigt hat, was zu Verwirrung bei Freund und Feind gesorgt hat.) Wenn der CV versenkt wurde, hat die letzte Staffel die zu dem Zeitpunkt in der Luft war noch 2 Minuten Zeit - sonst wird sie deaktiviert.

 

Zu 4.: Das hat keine Auswirkungen, WG will das nicht aus irgendwelchen Gründen (Jugendschutz-Freigabe?).
 

[Loopyrobot]

Am 2.8.2020 um 03:46, phambili sagte:

Ich werde sicher KEIN CV-Killer, aber ihn mal etwas zur Weißglut zu bringen, wäre für mich mehr als ein Erfolg.

Aus dem Grund habe ich CV angefangen, um als DD systematisch dagegen halten zu können.

DD-Spieler bleibe ich auch, wobei ich mit CVs sehr viel Einfluss aufs Spiel habe.

 

DD-Aufgaben machen mir aber mehr Spaß, das CV-Spiel ist nach einer Zeit zu eintönig. Spiel ich nur phasenweise und stelle sie dann wieder in den Hafen.

 

Gegenmaßnahmen:

 

Wenn Nebel, dann rechtzeitig !, sodass der CV sich nicht mehr einzielen kann.

 

Am 2.8.2020 um 02:18, Schorch62 sagte:

kurz vor´m auslösen der Raketen bin. Und dann greift er nicht nur hart in´s Ruder

 

Das klappt vor allem im wendigen, schmaleren DD (Benson, Öland, Ognevoi oder so) . 

 

- 1sten Anflug

Vor 20 Stunden, Fichtenmoped sagte:

AA aus!

und in Staffel reindrehen,

 

 - 2ten Anflug, der dann von hinten kommt,  in Sicherheit wiegen (wie Schorch meinte) und leicht schräg wegfahren (muss man ein wenig über die Anflugwinkel mitdenken), im letzten Moment das Schiff auf andere Seite werfen, weil CVs mit Raketen meist die Bugspitze anvisieren.

Damit kann man 2 Anflüge ins Leere laufen lassen.

 

- Zwischendurch immer wieder AA aus. Außer es sind nur noch wenige Flieger übrig und man kann die noch evtl. runterschießen.

- Deckung von Inseln suchen, CVs damit den Anflug und das Zielen erschweren.

- AA-Hilfe bei dem Team suchen ist ja bekannt, nicht zu weit davon entfernen.

- Nicht mit Kopf durch die Wand in Cap und Nebel aufsparen bis man im Cap ist, da kommt man dann oft mit DD gar nicht mehr hin.

- DefAA  verwenden, ist zumindestens für ein paar Flieger gut.

- CV nerven wo es geht, damit er evtl. Spaß verliert.

 

Die Gegner besser kennenlernen, z.B:

Japanische Bomber spotten zwar, können dich aber nicht beschädigen.

Ami-Torps sind eher lahme Schnecken.

Neue deutsche AP-Raketen gehen nur auf Breitseite

usw.

 

Man ist nicht immun, aber man kann einem CV das Leben entweder leicht oder schwer machen,

generell fahre ich selber lieber DDs mit Nebel. (Ausnahmen: Marceau und besonders die Halland haben gute AA).

 

P.S.: Oder mit 2 Hallands in Divi fahren, da kann ein CV wenig ausrichten.

[Loopyrobot]

https://blog.worldofwarships.com/blog/41

 

Soon there will be a closed test for changes to the detectability settings:

• A ship’s detectability range by air is now equal to the maximum firing range of her AA guns for a period of 20 seconds after her AA guns cease firing;
• The detectability range by air of all destroyers is halved. 

 

Das Halbieren der DD-Sichtbarkeit ist als DD-Fahrer natürlich zu begrüßen, aber als CV?, habt ihr dazu schon ne Meinung?

[Blackbeards_Nightmare]

Vor 1 Stunde, Loopyrobot sagte:

https://blog.worldofwarships.com/blog/41

 

Soon there will be a closed test for changes to the detectability settings:

• A ship’s detectability range by air is now equal to the maximum firing range of her AA guns for a period of 20 seconds after her AA guns cease firing;
• The detectability range by air of all destroyers is halved. 

 

Das Halbieren der DD-Sichtbarkeit ist als DD-Fahrer natürlich zu begrüßen, aber als CV?, habt ihr dazu schon ne Meinung?

 

Ja, habe ich. In Verbindung mit der Veränderung der Ziel-Ellipse dürfte das zuviel Veränderung zugunsten des DD und zu Ungunsten des CV sein. Diese kleinen Biester sind so schon sehr schwer zu finden, wenn sie die Flak aus haben. Gute DD-Spieler bekommen damit einen sehr großen Vorteil, während schlechte DD-Spieler, die ihre Flak permanent an haben, sehr stark benachteiligt werden. Ok, ich sage es mal so: schlechte Spieler sollen ruhig auf die Fresse bekommen, egal von wem, sie haben es nicht anders verdient. Bis sie es endlich gelernt haben. Bis dahin bekommen sie eher einen Nerf als einen Buff, weil sie 20 Sekunden lang einen schlechteren Tarnwert haben. Der gute DD-Spieler, der jetzt schon jedem CV das Leben schwer macht, weil er mit ausgeschalteter Flak kaum zu finden ist, könnte das taktisch gut nutzen. Flak aus, und zufällig erstmal aufgespürt, Flak an und Nebel werfen.

 

Im Endergebnis würde eine solche Änderung die Schere zwischen guten und schlechten DD-Spielern noch weiter aufklappen lassen. Die guten Spieler können damit bei verringertem Risiko den CV direkt angreifen, die schlechten Spieler werden noch einfacher abgefarmt und streuen noch mehr Salz in die Foren.

[Loopyrobot]

Vor 12 Minuten, Schorch62 sagte:

In Verbindung mit der Veränderung der Ziel-Ellipse

Danke schon mal für die Erläuterung. 

Veränderung der Ellipse auch noch, ach, nehme an soll eine Verschlechterung werden?

[anonym_cOm3uxApUSdG]

Hallo

 

Google-Translator:

 

In Kürze wird es einen geschlossenen Test für Änderungen an den Erkennbarkeitseinstellungen geben:

 

Die Erkennbarkeitsreichweite eines Schiffes auf dem Luftweg entspricht jetzt der maximalen Schussreichweite seiner AA-Kanonen für einen Zeitraum von 20 Sekunden, nachdem die AA-Kanonen aufgehört haben zu schießen.
Der Erkennbarkeitsbereich aller Zerstörer auf dem Luftweg wird halbiert.

 

Sehr interessante und zum Teil verherrende Aussichten: 

 

Du stehst im Nebel, und der CV weiß noch für 20 s. wo Du stehst.

 

Wie lange braucht ein CV für einen Angriff??

 

Dann lassen wir uns mal überraschen was bei den "geschlossenen Test" rauskommt.

 

MfG

[_Propaganda_Panda_]

Vor 3 Minuten, phambili sagte:

Hallo

 

Google-Translator:

 

In Kürze wird es einen geschlossenen Test für Änderungen an den Erkennbarkeitseinstellungen geben:

 

Die Erkennbarkeitsreichweite eines Schiffes auf dem Luftweg entspricht jetzt der maximalen Schussreichweite seiner AA-Kanonen für einen Zeitraum von 20 Sekunden, nachdem die AA-Kanonen aufgehört haben zu schießen.
Der Erkennbarkeitsbereich aller Zerstörer auf dem Luftweg wird halbiert.

 

Sehr interessante und zum Teil verherrende Aussichten: 

 

Du stehst im Nebel, und der CV weiß noch für 20 s. wo Du stehst.

 

Wie lange brauch ein CV für einen Angriff??

 

Dann lassen wir uns mal überraschen was bei den "geschlossenen Test" rauskommt.

 

MfG

Na hoffentlich ist das so.....richtig bumm auf DDs

Achso und falls es nicht aufgefallen ist, das hier ist der CV Treff.
Da unterhalten sich dann CV Fahrer hier im CV Treff wie man das am besten ausnutzen könnte um DDs noch mehr zu Brei zu hauen.

Mal schauen on man die Text versteht.....ich bin mal gespannt

[Loopyrobot]

Vor 4 Minuten, phambili sagte:

Du stehst im Nebel, und der CV weiß noch für 20 s. wo Du stehst.

Gilt sicher nicht für Nebel, aber sonst sieht der CV dich länger nachdem du AA anhattest, bisher warst du ja mit Abschalten der AA wieder unsichtbar.

Aber er muss dich jetzt erstmal finden.

[_Propaganda_Panda_]

Vor 7 Minuten, Loopyrobot sagte:

Danke schon mal für die Erläuterung. 

Veränderung der Ellipse auch noch, ach, nehme an soll eine Verschlechterung werden?

tja manche sagen das es nen Buff für alle JPN Rocket Planes ist ;)

[_Propaganda_Panda_]

Vor 3 Minuten, Loopyrobot sagte:

Gilt sicher nicht für Nebel, aber sonst sieht der CV dich länger nachdem du AA anhattest, bisher warst du ja mit Abschalten der AA wieder unsichtbar.

Aber er muss dich jetzt erstmal finden.

Für DD Fahrer und deren Mimimi

Für CV Fahrer um das DD Mimimi hervorzurufen