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Orontess

Branch Pan-Europe

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Salut,

Avec l'arrivée de plus en plus courant de navires de cette nation, je propose un sujet de discussion en français de ce que pourrais être la branche croiseur de cette nation.

Voici ma première liste, avec les potentiels navires pour les différents rangs. Soulignés ce que perso, je préférerai.

Pour commencer, ce sera assez crue : j'ajouterai photo et lien petit à petit.

 

I     Elli (1914 Grece) :

Croiseur protégé coulé par un sous marin italien en 1940

Elli.gif.392221c59faed9c6666b96a1a320dcb2.gif
    Dimension : 98.1x11.9x4.26m 2115-2750t 232hommes
    Mobilité : 7500cv 3hélices 20.52noeuds 7000nm(10n)
    Blindage : P:51(turtleback) Block:50
    Armement 1923: 3x152/50 2x76/40 2x40/39 2tlt45 110 mines
    
I     Van Kinsbergen(1939 Pays Bas)

Aviso ayant capturé 12 cargo durant la guerre, joué un rôle important dans l'adoption du 40mm Bofors par les USA et jouer un rôle de patrouilleurs ASM durant le reste de la guerre gagnant le surnom de "Flying Dutchman"

van_kinsbergen.jpg.3571331d91f0947cb1c64d2e6a682c02.jpg
    Dimension : 103.2x11.6x3.12m 1760-2388t 145hommes
    Mobilité : 17000cv 2hélices 25noeuds 7000nm(10n)
    Blindage : C:20 P:20 Block:20
    Armement : 4x120/50 2x75/52  4(2x2)x40/56 4(2x2)x12.7/90
    
II  Mecidiye (1903 Turquie)

Croiseur protégé construit aux USA pour l'empire ottoman, il combatit lors des batailles d'Elli et de Lemnos contre les grecs en 1913 puis contre les russes en mer noire en 1914 et 1915 avant d'être coulé par une mine devant Odessa, renfloué et réarmé par les russes sous le nom de "Prut", il fut saisit par les allemands qui le rendirent à ses précédents propriétaires qui l'utilisèrent jusqu'en 1947.

Mecidiye.thumb.jpg.fd9b1fefa813eb6eb431858c166a2083.jpg
    Dimension : 102.4x12.8x4.8m 3485-3967t 312hommes
    Mobilité : 12500cv 2 hélices 22noeuds 4700nm(10n)
    Blindage : P:38-102(turtleback)
    Armement : 2x152/44 8x102/45 6x47/50 6x37/30
    Armement 1918: 10x130/53 4x75/50
    
II    Reina Regente (1910 Espagne) :

Dernier représentant de la ligné des croiseurs protégés espagnol, contrairement à ses ancêtres coulé lors de la guerre hispano-américaine, il a eut une carrière sans histoire.

53563306_ReinaRegente.thumb.jpg.9f89aad20152c6a1c9c166658aaaba69.jpg
    Dimension : 110.9x16.1x5m 5287-5871t 497hommes
    Mobilité : 11000cv 2 hélices 19.5noeuds
    Blindage : P:(90-51)-(120-68)(turtleback) Boucl:75 Block:90
    Armement : 10(2x2+6)x150/48 12x57/42 6x37/27

 

II    Reina Victoria Eugenia/Republica/Navarra(1923 Espagne)

Une modification espagnol de la classe Town brittanique (classe du Weymouth), il fut le premier croiseur moderne construit en Espagne, largement refondu entre 1936 et 1938, il combattit côté nationaliste durant la guerre d’Espagne et resta en service jusqu'en 1956. Dut à sa lenteur, il reçu le surnom de "Suivre la flotte".

Navarra1.thumb.png.c6102ac774876f86f7f7f323f91f5285.pngNavarra2.thumb.jpg.65abfdd5b012839e20726702f07f0356.jpg
    Dimension : 140.8x15.2x4.8m 5590-6450t 404hommes
    Mobilité : 25500cv 2hélices 25noeuds 4000nm(11)
    Blindage : C:50-31 P:38 Boucl:152 Block:152
    Armement : 9x152/50 1x76/19 4x47/50 4(2x2)tlt533
    Armement 1946: 6x152/50 4x88/42 4x20/70

 

II    Adm. Spaun (1910 Autriche Hongrie)

Le premier croiseur léger austro-hongrois était un des croiseurs les plus rapides de son époque.

Histoire du Navire

Spoiler

Durant la Grande Guerre, il participa à la tentative raide autrichien sur le canal d'Otrante durant laquelle de Sven Itsan fut torpillé et au bombardement d'Ancone. Il fut remis au britannique comme compensation à la fin de guerre qui le ferraillèrent.

admiral-spaun.thumb.png.b1153e8a44b6f76e1101037879380169.png
    Dimension : 130.6x12.8x5.3m 3500-4000t 327hommes
    Mobilité : 25000cv 4 hélices 27noeuds 1600nm(24n)
    Blindage : C:60mm(Mach) P:20mm Bcl:40 Block:50
    Armement(1917) : 7x100/47 1x66/47 1x47/40 4(4x1)tlt450
    
II/III Saida, Helgoland, Novara (1914-1915 Autriche-Hongrie) Modification de l'Admiral Spaun.

Histoire des navires :

Spoiler

C'est croiseurs participèrent activement au bombardement d'Ancône et à la Bataille du canal d'Otrante durant laquelle le Novara fut sévèrement touché. Après guerre les Saida et Helgoland servirent dans la marine italienne sous les noms de Venezia et Brindisi et le Novarra entra en service dans la marine française sous le nom de Thionville. Il furent tous démolis avant le début de la seconde guerre mondiale.

Novara.thumb.png.3d923f1f4025d582738eb5fe155b84ff.png
    Dimension : 130.6x12.8x5.3m 3500-4010t 327hommes
    Mobilité : 30000cv 2 hélices 27noeuds 1600nm(24n)
    Blindage : C:60mm(Mach) P:20mm Bcl:40 Block:50
    Armement(1917) : 9x100/47 1x66/47 1x47/40 6(3x2)tlt533
    
III    Fylgia (1907 Suède)

Plus petit croiseur cuirassé du monde, ce navire fut extensivement modernisé entre 1939 et 1940 et resta en service près d'un demi-siècle. Un bon croiseur style St Louis, avec un armement tout en tourelle placé en diamant.

Fylgia.thumb.jpg.7d826d2e33a8828c262630f4f1b9bbcc.jpg

    Dimension : 117.3x14.8x6.1m 4240-4980t 322hommes
    Mobilité : 13000cv 2 hélices 23.5noeuds 5770nm(10n)
    Blindage : C:100 P:(22-50)(Cita)-35 T:125(f)-50(c) Block:100
    Armement(1941) : 8(4x2)x152/49 4x57/50 4(2x2)x40/56 1x2x25/55 1x20/63 2tlt533
    
III    Gotland (1934 Suède)

Croiseur hybride prévu pour transporter un douzaine d'hydravions. Il fut par la suite reconstruit en croiseur antiaérien. C'est lui qui détecta en premier le Bismarck lors de sa sortie fatale.

Gotland.thumb.gif.028022ba2e1c595e92f709d648982679.gif
    Dimension : 134.8x15.4x4.5m 4750-5550t 467-480hommes
    Mobilité : 33000cv 2 hélices 27.5noeuds 4000nm(12n)
    Blindage : C:24-15 P:25 T:25) Block:19
    Armement(1938) : 6(2x2+2)x152/53 2x75/56 1x2x75/56 6(1x2+4)x25/55 6(2x3)tlt533 100mines 8hydravions
    Armement(1944) : 6(2x2+2)x152/53 2x75/56 1x2x75/56 8(4x2)x40/56 6(1x2+4)x25/55 4(2x2)x20/63 6(2x3)tlt533 100mines
    Armement(1953) : 4(2x2)x152/53 13(4x2+5)x40/70 4x25/55 4(2x2)x20/63 6(2x3)tlt533 100mines

 

III/IV    Mendez Nunes, Blas de Lezo(1924 Espagne)

Une modification espagnol de la classe C britannique (classe Caledon).

Histoire des navires

Spoiler

Le Blas de Lezo s’échoua en 1932 et fut perdu pour de bon. Le Mendez Nunes, pris part à la guerre côté républicain et participa à la bataille du cap Palos en 1938. Suite au soulèvement de Carthagène en 1939, il alla se faire interné à Bizerte avec le reste de la flotte républicaine avant d'être remis aux nationaliste. Il fut refondu en croiseur antiaérien en 1944 et resta en service jusqu'en 1963.

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    Dimension : 140.8x14.1x4.4m 4780-6045t 343hommes
    Mobilité : 45000cv 4hélices 29noeuds 5000nm(13)
    Blindage : C:76-25 P:25 Boucl:152 Block:150
    Armement : 6x152/50 1x76/19 4x47/50 12(4x3)tlt533
    Armement 1950: 8x120/45 4x2x37/83 7x20/70 16(4x4)x20/65 6(2x3)tlt533

 

IV/V    Pricipe Alfonso/Libertad/Galicia, Almirante Cervera, Miguel de Cervantes(1925-1930 Espagne) Développement de la classe E/Emerald Brittanique, cette série de croiseur légers moderne fut le cheval de bataille de la flotte espagnol pendant et après la guerre civile jusqu'aux années soixante !

Histoire des navires :

Spoiler

L'Amirante Cervera bombarda les révoltés de lors de l’Insurrection des Asturies en 1934, durant la Guerre d'Espagne il passa sous le contrôle des nationalistes comme tous les navires de l'escadre du Ferrol et fit le blocus de la côte nord de l'Espagne et reçu le surnom de "Dandy du Biscay". Le 29 septembre 1936, il participa à la bataille du Cap Spartel, durant laquelle il toucha par 2 fois le destroyer nationaliste Gravina l'obligeant à ce faire interné à Casablanca et rompant le blocus républicain du détroit de Gibraltar. Après la chute du Pays Basque, il participa à la bataille du Cap Palos en Mars 1938 et continua à soutenir les troupes espagnol , et à l'escorte et la chasse au convoi en méditerranée.

 

Le Principe Alphonso fut le navire qui vit le départ du Roi d'Espagne Alphonso XIII en exile 1931. Il participa aussi à la répression de insurrection des Asturies en 1934. Étant du côté républicain durant la guerre, il pris part au blocus du détroit de Gibraltar et aux bombardement des côtes nationaliste. Il participa au débarquement manqué des républicain à Majorque. Il toucha par deux fois le croiseur républicain Baleares durant la bataille du Cap Cherchell (7 septembre 1937) déclenchant un incendie et coupant l'alimentation électrique du navire. Il participa à la bataille du Cap Palos 1938. Après le soulèvement de Carthagène (5 mars 1939), il partit se faire interner avec les restes de la flotte républicaine à Cadix. Il fut transférer aux Nationaliste le 26 jours plus tard. Il fut profondément refondu entre 1940 et 1944 et resta en activité jusqu'en 1970.

 

Le Cervantes participa aussi à la répression de insurrection des Asturies en 1934. Étant du côté républicain durant la guerre, il pris part au blocus du détroit de Gibraltar et aux bombardement des côtes nationaliste. Le 22 novembre 1936, il reçu une torpille probablement lancé par le sous-marin italien Toricceli et dut être réparé jusqu'au 11 avril 1936. Après le soulèvement de Carthagène (5 mars 1939), il partit se faire interner avec les restes de la flotte républicaine à Cadix. Il fut transférer aux Nationaliste le 26 jours plus tard. Il fut profondément refondu entre 1940 et 1946 et resta en activité jusqu'en 1964.

AlmCervera1.gif.4de2acbcb291187f901a145d8fd8db64.gifAlmCervera2.gif.11c5125e629f5eb2579dc939eaa8125b.gif

    Dimension : 176.6x16.5x5m 7475-9237t 564hommes
    Mobilité : 80000cv 4hélices 33noeuds 5000nm(15)
    Blindage : C:76-25 P:50-25 Boucl:13 Block:150
    Armement AC1943 : 8(3x2+2)x152/50 4x105/42 8(4x2)x37/80 4x20/65 4x2x13.2/76 12(4x3)tlt533
    Armement 1944 : 8(4x2)x152/50 16(8x2)x37/80 20(5x4)x20/65 6(2x3)tlt533 31.5n 1hydravions 781h
    
V/VI Tromp, Jacob van Heemskerck (1938-1941 Pays Bas)

C'est deux conducteurs de flotilles hollandais devait les navires amiraux des destroyers de la classe Callenburgh.

Histoire des navires :

Spoiler

Le Tromp était en indonésie au début de la guerre et participa à l'escorte des convois. Lors de la bataille du détroit de Badung, il est touché 11 fois par l'Asashio et le touche à son tour ainsi que l'Oshio. Il escorte en suite des convois et fait de l'appuie feu dans le pacifique et l'océan indien jusqu'à la fin de la guerre. Retirer du service en 1955, il est démolie en 1969.

 

Le Van Heemskerk n'étant pas armée lors de la chute de la métropôle, il est armée comme croiseurs escorteurs avec un armement britanique pour l'escorte des convois en Atlantique. Il passe les deux année suivante en orient avant de revenir en europe en 1944. Mis au rebut en 1951 il est féraillé en 1970. Les convois sous sa protection n'ayant jamais eu de problème, il reçu le surnom de "vieux Jacob".

Tromp.thumb.gif.0246fe2a35c92dd0ee84b3333f2980bb.gif 
    Dimension : 132x12.4x4.6m 3787-4817t 480hommes
    Mobilité : 56000cv 2hélices 34.5noeuds 6000nm(12n)
    Blindage : C:16 P:25-15 Réduit:30 T:25(f)-16(c/t)-50(b) Block:12 ASM:30-20

    Armement :
    Tromp 1938 : 6(3x2)x149/50 4(2x2)x40/56 4(2x2)xx12.7/62 6(2x3)tlt533 1hydravion
    Tromp 1942 : 6(3x2)x149/50 2x76/40 4(2x2)x40/56 4x20/70 2x12.7/90 6(2x3)tlt533
    Tromp 1945 : 6(3x2)x149/50 4x76/40 8(2x2+4)x40/56 2x20/70

    Van Heemskerck 1945 : 10(5x2)x102/45 8(4x2)x40/56 8(4x2)x20/70 2lanceurs de charges de profondeurs
    
V    Java, Sumatra (1925-1926 Pays Bas)

Cette classe conçut en Allemagne qui devait compter initialement 3 navires (le Celebes ne fut jamais construit) étaient la réponse hollandaise aux Chikuma japonais et étaient un développement des Karlsruhe allemands.

Histoires des navires :

Spoiler

Le Java combattit de façon infructueuse lors de la bataille du détroit de Badung le 19 février 1942. Lors de la bataille de la mer de Java (2 février 1942), il est frapper par une torpille du Nachi et coule en 15mn entrainant 512 hommes dans la mort. Son épave retrouvée en 2002 a été totalement et illégalement démantelé par les ferrailleurs indonésiens.

 

Le Sumatra ayant des problèmes de propulsion était inadapté au service de guerres  et fut sabordé comme par-lame devant le port artificielle d'Ouistreham  durant le débarquement en Normandie de 1944.

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    Dimension : 155.3x16x5.5m 6795-8208t 526hommes
    Mobilité : 80000cv 3 hélices 30noeuds 3600nm(15n)
    Blindage : C:75(réduit)-50 P:25-50(turtleback) Réduit:60 Boucl:100(f/c)-25(t) Block:125-100
    Armement 1942 : 10x149/50 6(6x1)x40/56 6x20/70
    Armement 1944 : 6x149/50 12x40/56 8x20/70
    2hydravions
    
V    De Ruyter (1936 Pays Bas)

Ce croiseur fut construit de la manière la plus économique possible pour le service des indes néelandaises ce qui le rendait inférieure à la majorité de ses contemporains.

Histoire du navire :

Spoiler

Navire amiral des indes néerlandaises, légèrement endommagé par l'aviation japonaise lors de la bataille du détroit de Makassar du 4 février 1942, il a combattu lors de la bataille du détroit de Badung le 18 et fut coulé par une torpille de l'Haguro entrainant 345 hommes dans la mort. Son épave retrouvée en 2002 a été totalement et illégalement démantelé par les ferrailleurs indonésiens.

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    Dimension : 170.8x15.7x5.1m 6442-7548t 480hommes
    Mobilité : 66000cv 2hélices 32noeuds 11000nm(12n)
    Blindage : C:50(réduit)-30 P:30 Réduit:30 T:100(f)-30(c/t)-50(b) Block:30
    Armement 1942 : 7(3x2+1)x149/50 10(5x2)x40/56 8(4x2)x12.7/90
    2hydravions
    
VI    SECN Project 131 (1937 Espagne)

Projet d'avant guerre de croiseurs lourds espagnol, avorté pour cause de guerre civile.

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    Dimension : 177.4x18.25x4.92m 8500-10000t 702hommes
    Mobilité : 80000cv 4 hélices 32noeuds 7500nm(14n)
    Blindage : C:90mm P:90mm
    Armement : 6(3x2)x203mm 6(3x2)x120mmAA 4x75mmAA 16(8x2)x25mmAA 8(2x4)tlt533 8 charges de profondeurs
    2hydravions

 

VI/VII Baleares, Canarias (1936 Espagne)

Ces deux croiseurs lourd de type Washington étaient une modification des County britanniques. Durant la guerre civile, tous deux furent saisie alors qu'ils étaient encore en construction et furent la colonne vertébrale de la flotte nationaliste.

Histoire des navires :

Spoiler

Le Canarias était le navire amiral de la flotte nationaliste et coula 34 navires. Le 29 septembre 1936, lors de la bataille du cap Spartel, il coula le destroyer républicain Almirante Ferrandiz de six coups de 203mm dont un tiré à 19km ! Le 12 descendre 1936 il coula le cargo soviétique Komsomol devant Oran. Le 5 mars 1937, durant la bataille du cap Machichaco, il coula un chalutiers armée, en endommagea deux autres et captura un cargo. En 1938, il participa à la bataille du Cap Palos, puis empêcha le destroyer basque José Luis Diez de passé en Méditerranée le forçant à s'échouer devant Gibraltar. En 1941, il participa à la recherche des survivants du Bismark. En 1958, il fournit de l'appuie feu lors de la guerre d'Ifni. Il fut retiré du service en 1975 et démolie en 1977, dernier des croiseurs construient selon le traité de Washington.

 

Le 7 septembre 1937 le Baleares attaqua seul un convoi protégé par la totalité de la flotte républicaine. Bien qu'endomagé par deux obus du Libertad, il réussit à intercepté le convoie et a pousser un cargo à s'échouer et les deux autres à ce faire interner. Lors de la bataille de nuit du cap Palos, le 6 mars 1936, le Baleares fut frappé par deux torpilles du destroyer Lepanto qui firent sauter le magasin avant. Il entraina coula avec 765 marins dans ses flancs.

 

Pour plus de détail, je vous conseil cette page en anglais.

Canarias.jpg.cab991858fe5c522d582c8f494cabf99.jpg
    Dimension : 193.6x19.5x5.27m 10670-13070t 1200hommes
    Mobilité : 90000cv 4hélices 33noeuds 8000nm(15)
    Blindage : C:51-38 Mag:102(c)-51(av-ar) P:38-75(mag) T:25 Block:25 ASM:1.67m
    Armement Plan : 8(4x2)x203/50 8x120/45 8(4x2)x40/50 4x12.7/62 12(4x3)tlt533 2 hydravions
    Armement 1969 : 8(4x2)x203/50 8x120/45 4x40/70 4x2x37/80 4x20/70
    
VII SECN Project 124 (1936 Espagne)

Projet d'avant guerre de croiseurs légers espagnol, avorté pour cause de guerre civile.

1181410186_SECNProject124.thumb.png.eedc4f5f960c1f596bcb876dfbd7a966.png
    Dimension : 185.5x17.65x4.63m 7920-10500t 645hommes
    Mobilité : 110000cv 4 hélices 37noeuds 3000nm(25n)
    Blindage : C:75mm P:50mm
    Armement : 10(2x3+2x2)x152mm 6(3x2)x90mmAA 16(8x2)x40mmAA 2x20mmAA 6(2x3)tlt533
    2hydravions
    
VII    Eendrach, De Zeven Provincien (1940 Proj Pays Bas)

Un dévelloppement du De Ruyter de 1936 en remplacement de la classe Java, sa construction fut ralentie par l'occupation (et les sabotage de la résistance) et il fut décider de compléter selon de nouveau plan.

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    Dimension : 185.7x17.3x5.6m 8350-10800t 700hommes
    Mobilité : 78000cv 3hélices 32noeuds 6000nm(12n)
    Blindage : C:100(réduit)-75 P:25 Réduit:30 T:100(f)-50(c/t)
    Armement : 10(2x3+2x2)x152/53 12(6x2)x40/56 8(4x2)x12.7/62 6(2x3)tlt533
    2hydravions
    
VII/VIII De Ruyter, De Zeven Provincien(1953 Pays Bas)

La version constuite du précédent avec un armement automatisé et un déplacement augmenté.

Histoire des navires :

Spoiler

Le De Zeven Provincia fut refondu en croiseur lance missile en 1964 avec l'instalation d'un lance missile AA terrier à la places de ses tourelles de retraites. Il fut vendu au Perou en 1976 sous le nom d'Aguire et refondu en porte hélicoptère après la perte de son système Terrier. Il fut rayé des listes en 1999 et féraillé.

 

Le De Ruyter fut vendu au Perou en 1973 comme Almirante Grau. Plusieurs fois modernisé (ajouts de système sagaies et Otomat), il fut le dernier croiseurs canon en service. Il a été retiré du service en 2017 et transformé en navire musée.

 

Pour les précisions,  je vous conseil cette page en français.

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    Dimension : 185.7x17.3x6.7m 9529-11850t 926-973hommes
    Mobilité : 85000cv 2hélices 32noeuds 7000nm(12n)
    Blindage : C:75(réduit)-50 P:30-20 Réduit:50 T:100(f)-50(c/t)-50(b)
    Armement 1960 : 8(4x2)x152/53 8(4x2)x57/60 8x40/70
    
VII/VIII Tre Kronor, Gota Lejon(1947 Suède)

C'est deux croiseurs légers suédois devaient diriger chacun une escadre de 4 destroyers et 4 torpilleurs. Ils sont un développement des croiseurs Taksin/Etna et Naresuan/Vesuvio développés pour la Thaïlande par l'Italie et jamais terminés. Ils reçurent les canons destinées aux Eendrach néerlandais qui se retrouvaient sans propriétaire, cela furent amélioré par un rechargement automatisé et des capacités de DCA.

Le Tre Kronor fut féraillé en 1964 et le Göta Lejon vendu au Chili en 1971 sous le non d'Almirante Latorre où il resta en service jusqu'en 1984.

Voici un lien vers une vidéo en suédois.

404089661_TreKronor.gif.63432dbc169275c6694f12d6bb8bd735.gif
    Dimension : 180.2x16.7x5.7m 7650-9238t 783hommes
    Mobilité : 90000cv 2 hélices 33noeuds 4350nm(14n)
    Blindage : C:80-70+20 P:30+30(50-20(Mag-Mach)) T:125(f)-50(t)-30(c)-80(a) Mag:30 Block:20
    Armement (1951) : 7(1x3+2x2)x152/53 4x57/60 11x40/70 6(2x3)tlt533 120mines 4DCR
    
IX/X SECN Project 138A  (1939 Espagne)

Projet de deux croiseurs lourds de la marine espagnol après la guerre civile. Les réalités industrielle et économique de l'Espagne à cette époque rendirent le projet impossible.

Lien vers un site espagnol sur le sujet.

Version à canon de 203mm des Baleares.

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    Dimension : 225.66x23.58x6.12m 17500tL
    Mobilité : 170000cv 4 hélices 37noeuds
    Blindage : C:150mm P:100mm
    Armement : 12(4x3)x203mm 12(6x2)x90mmAA 4x75mmAA 16(8x2)x40mmAA 16x20mmAA 6(2x3)tlt533
    2hydravions
    
IX/X SECN Project 138B  Espagne

Autre version du projet à tourelles de 305mm du Dreadnought Jaime I.

981811438_SECNProject138B.thumb.png.729a8d534b0c6229ac087ee70303e767.png
    Dimension : 225.66x23.58x6.12m 19300tL
    Mobilité : 170000cv 4 hélices 35noeuds
    Blindage : C:150mm P:100mm
    Armement : 6(3x2)x305mm 12(6x2)x90mmAA 4x75mmAA 16(8x2)x40mmAA 16x20mmAA 6(2x3)tlt533
    2hydravions
    
IX/X SECN Project 138C  Espagne

Autre version du projet à tourelles de 280mm des Lutzow.

1157840613_SECNProject138C.thumb.png.5f26a8b28fe74e70598849b3e94c058f.png
    Dimension : 225.66x23.58x6.12m 19300tL
    Mobilité : 170000cv 4 hélices 35noeuds
    Blindage : C:150mm P:100mm
    Armement : 6(2x3)x280mm 12(6x2)x90mmAA 4x75mmAA 16(8x2)x40mmAA 16x20mmAA 6(2x3)tlt533
    2hydravions
    
X Design/Project 1047 x3 Pays Bas

Un développement des Scharnhorst allemand 'faute d'avoir put mettre la main sur les plan du Strasbourg :Smile_trollface:". Les Pays Bas prévoyaient de construirent trois de ses navires d'ici 1944 afin de calmer les prétention japonaises sur l'Indonésie. L'invasion allemande stoppa nette le projet.

Voici un lien sur une étude approfondie de ce projet (en anglais).

1174056963_Type1047.thumb.png.068a40fe42a900614939aaba41196689.png
    Dimension : 241.2x30.85x7.8m 279888t
    Mobilité : 160000/180000cv 4 hélices 34noeuds
    Blindage : C:250à72°(princ)-100(ext)-40(sup) P:20(sup)+(100+15)(princ)+30(inf) T:300(f)-100(c)-100(t)-(250+200+40)(Barb) Ts:80(f)-125(t)-(75-60)(Barb) Cl:40 ASM:40mm à 1.5m
    Armement : 9(3x3)x283/55mm 12(6x2)x120/45mmAA 14(7x2)x40mmAA 8x20mmAA 6(2x3)tlt533
    hydravions

 

 

 

Petit bonus le cuirassé garde côte suédois : bien que n'ayant que 4 canon ceux-si on une cadence de tirs de fois supérieurs aux canons de même calibre avec sa petite taille (celle d'un dd !) et sa "bonne" vitesse, il peut être bon au rang IV/V/VI si on lui un donne une bonne précision et une bonne discrétion.

 

Sverige, Drottning Victoria, Gustav V (1917-1922)

Construit durant la grande guerre, c'est cuirassés gardes côtes furent les plus grands et les plus puissants jamais construit. Régulièrement modernisé, il restèrent en service jusqu'en 1953/57.

Une vidéo en suédois.

Sverige2.thumb.jpg.9d86578536da2e184ac82f3853b7b155.jpgSverige.thumb.jpg.3ca010698be91773f7678c519137f305.jpg
    Dimension : 120x18.6x6.3m 6852-7516t 427hommes
    Mobilité : 25400cv 4-2hélices 22.5-23.2noeuds 2740nm(14n)
    Blindage : C:(200-150-60)(main)-100(sup) P:45-30 T:200(f)-130(c)-150(b) Ts:125-100(b) Block:175
    Armement(1933) : 4(2x2)x283/44 8(1x2+6)x152/49 4(2x2)x75/56 4x57/50 2x8/80
    Armement(1942) : 4(2x2)x283/44 6(1x2+4)x152/49 4(2x2)x75/56 4x57/50 6(3x2)x40/56  4(2x2)x20/63 2x8/80

 

 

  • Cool 1

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Merci pour le louable effort.

 

À mon sens je ne pense pas que les navires soient le problème en soi: il y en a effectivement bien assez pour créer une branche EU complète (avec DD et Croiseurs en tout cas).

 

Le gros souci ce sera les capitaines.

Un  'pitaine de Blyska pourra t'il aller sur un navire suédois ou espagnol ou devra t'on avoir une branche unique indépendante de la nationalité ?

 

Zat iz ze kwechtieunne...

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