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Tanatoy

ST, changements de l’amorce à inertie pour obus HE et pour certains blindages

16 comments in this topic

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[WG]
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Au sujet de l’amorce à inertie pour obus HE, une session de test fermée sera prochainement mise en place. Notez que ce test est en rapport à un concept qui ne sera pas forcément intégré au jeu.

 

  • Le blindage des parties centrales des croiseurs de rangs VI – VII est amené à 25 mm. Cela forcera le ricochet d’obus au calibre inférieur à 357 mm. Si le blindage de la ceinture est supérieur à 25 mm, aucun changement ne sera appliqué.
  • Le blindage des parties centrales des croiseurs de rangs VIII – IX est amené à 27 mm. Cela forcera le ricochet d’obus au calibre inférieur à 386 mm. En revanche, les cuirassés seront toujours capables de pénétrer la proue et la poupe de ces croiseurs, car uniquement la partie centrale du blindage est modifiée. Si le blindage existant est supérieur, aucun changement ne sera appliqué.
  • Le blindage des parties centrales des croiseurs de rangs X est amené à 30 mm. Cela forcera le ricochet d’obus au calibre inférieur à 429 mm. Les ceintures de blindage supérieures à 30 mm ne seront pas changées.
  • Le blindage de la proue et poupe des croiseurs équipés d’un armement au calibre inférieur à 200 mm est affiné : 13 mm pour les rangs VI – VII, 16 mm pour les rangs VIII – X.
  • Dans le cas des croiseurs de rangs VIII – X équipés des calibres 152 – 155 mm, la pénétration des obus HE est amenée à 1/5ème du calibre en question. Cela permettra à ces croiseurs d’endommager d’autres croiseurs de même rang.
  • Désormais, les obus HE de la plupart des navires pénètrent 1/6ème de leur calibre. Cette règle prend la forme « égal ou inférieur » à la place « d’inférieur » uniquement. Ainsi, le calibre 152 mm pourront pénétrer un blindage de 25 mm.
  • Le blindage des cuirassés de rangs VI- VII est amené à 26 mm. Cela viendra s’ajuster au nouveau changement concernant les obus HE. Par exemple, le calibre 152 mm ne pourra pas pénétrer le nouveau blindage de 26 mm.
  • L’amorce à inertie pour obus HE désormais augmente la pénétration des obus HE de 20% et réduit de 50% la probabilité de causer un incendie.

 

Les modifications apportées au blindage verront les croiseurs de rangs VI – IX plus résistants au obus AP des Cuirassés s’ils se positionnent correctement / s’anglent correctement, idem pour les croiseurs de rang X.

 

Les modifications apportées aux obus HE viendront unifier l’interaction entre classes : les obus HE des croiseurs seront capables de pénétrer leur pair de mêmes rangs, sans besoin de l’amorce à inertie. L’amorce à inertie pour obus HE, en revanche, permettra de pénétrer les cuirassés de mêmes rangs.

 

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Notez que ces informations sont préliminaires.

  • Cool 1

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[SHEN]
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AH il vas falloir tester, ça réduirait la puissance du spam HE, mais aussi les dommages contre les croiseurs qui s'anglent.

 

Mais le faible blindage punit encore plus les CL de Face contre des gros calibres.

 

Pour les DD par contre, Type Haru ou même en général ?

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[NOCAP]
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Ok c'est vraiment difficile à comprendre dans l'ensemble comme changement, je pense avoir besoin d'un paquet de vidéo et de retour des ST pour me faire une idée...

 

Mais ce qui m'inquiète quand même c'est la proue et poupe des croiseurs léger T6 à 13mm ? Genre overmatch par du 203 ? Coucou je suis un budy en T6 avec un match making T8 très souvent et tous les croiseurs lourd me cita sous tous les angles. Le seul qui à ça c'est L'atlanta et son DPM justifie cette faiblesse. 

Mais vous voyez les dégâts moyen de l'Atlanta ? Et comme c'est facile d'avoir un bon PR parce que trop mal joué ?

 

Aucun joueur débutant ou "moyen" en niveau de jeu ne pourra jouer des CL après la mise à jour. Et le blindage T8 à 16mm pour avoir joué l'Abruzzi comme le sado maso que je suis, c'est absolument terrifiant comme c'est du papier.

Alors ça en Worcester ? LoL autant rendre le navire injouable dès qu'on est spot, et coucou l'overmatch du Stalin et autres croiseurs super lourds...

 

De mon point de vu pour le moment, soit un nerf des HE et compensation autre part, soit nerf des blindages et compensations autre part, mais deux nerf sans up c'est juste un non sens.

(peut-être up les AP des CL qui servent juste à rien dans 90% des games ? Peut-être que deux munitions c'est un gameplay plus intelligent et moins frustrant pour ceux qui se font farm...)

Mais bon WG buff les HE depuis 2 ans et maintenant se plaint qu'elles sont toxiques pour le jeu, peut-être que redonner une vraie valeur à d'autres forces des croiseurs serait une bonne idée.

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[SKRUB]
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J'suis pas d'ac., le 203 AP des lourds ça peut faire du vilain (sinon on switche en fonction des cibles) mais le 152 du Wooster, c'est vrai que même avec l'IFHE et vu la trajectoire des obus, il faut quand même pas mal insister et être un tireur correct pour allumer le feu (à la sauce Johnny) un peu partout ! :Smile_veryhappy:

  • Funny 1

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[C201]
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J'ai juste une inquiétude : que WG oublie les autres navires utilisant IFHE

 

Quid du harugumo/akizuki/kitakaze ? Quid du henri ?

Quid du moskva/Satlin qui sont indirectement up par l'impact sur le henri ?

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Il y a 16 minutes, Welendas a dit :

J'ai juste une inquiétude : que WG oublie les autres navires utilisant IFHE

 

Quid du harugumo/akizuki/kitakaze ? Quid du henri ?

Quid du moskva/Satlin qui sont indirectement up par l'impact sur le henri ?

 

Entièrement d'accord. Et tu as oublié le Daring.

 

La branche des gunboat ijn est la plus nerf. Elle ne sera plus utile si aucun changement ne surviennent.

 

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[C201]
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4 minutes ago, Capitaine_Clement said:

 

Entièrement d'accord. Et tu as oublié le Daring.

 

La branche des gunboat ijn est la plus nerf. Elle ne sera plus utile si aucun changement ne surviennent.

 

Ahh oui le daring

 

En soit, up ou nerf, peu importe (ils font ce qu'ils veulent) mais là, j'ai vraiment l'impression d'un changement où on oublie une partie des conséquences.

On peut se dire "ce changement va nerf la branche ijn et on le veut" mais faut pas se retrouver en mode "oups on avait pas pensé à ça, va falloir qu'on  fasse quelque chose dans 6 mois pour compenser"

  • Cool 1

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Il y a 6 minutes, Capitaine_Clement a dit :

La branche des gunboat ijn est la plus nerf. Elle ne sera plus utile si aucun changement ne surviennent.

Il nous manque des précisions, savoir cela va rester dans le même cas qu'actuellement ou vont t-il recevoir une pénétration à 16mm ou 20mm. Dans tout le cas le nerf IFHE va faire mal.

Il faudra se réhabituer à les joués à l'AP comme avant.

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Il y a 1 minute, Marcanzi_1 a dit :

Il nous manque des précisions, savoir cela va rester dans le même cas qu'actuellement ou vont t-il recevoir une pénétration à 16mm ou 20mm. Dans tout le cas le nerf IFHE va faire mal.

Il faudra se réhabituer à les joués à l'AP comme avant.

si ils nerf la pen à 20mm en plus d'IFHE ça va faire un tollé^^

 

La pen est actuellement à 25

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[OCG]
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Entièrement d'accord. Et tu as oublié le Daring.

Sûr que déjà actuellement sans IFHE tu pen quasiment rien avec tes 113mm(coucou jutland).

 

Tu espères juste que RNG Jésus soit bon avec toi, pour mettre des feux au bout de 40 obus (en espérant ne pas en recevoir autant).

 

 

Dans ce cas là soyons fous....des torps qui rechargent en 55s ,15 km de range, vitesse de 69nds et detectable en 7 s maxi.:cap_rambo:

 

Oula je crois que j'ai pété un cable là.:Smile_amazed::cap_haloween:

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[LIEGE]
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Apparemment cela à l'air de se poursuivre car il parle carrément d'une phase 2 pour les TVIII à TX sur le blog des développeurs :

 

https://medium.com/@devblogwows/proof-of-concept-test-cruiser-plating-and-inertia-fuse-high-explosive-ifhe-for-tiers-viii-x-3ce5e889b795

 

 

Même Notser en parle dans sa vidéo :

 

Avec ça, des navires comme le Daring pourrait se passer de IFHE car il augmente de 1mm la pénétration de blindage des obus HE de base et les croiseur ont une pénétration HE de 1/5 au lieu de 1/6 de leur calibre. quand à IFHE, ce sera nerf en réduisant de moitié le taux d'incendie.

 

Et concernant les croiseurs, il y aura des changements aux niveau de l'armure et de la classification. Si tu as un calibre de 190mm ou plus, ce sera un croiseur lourd et si c'est inférieur, ce sera un croiseur léger. concernant l'armure, si le calibre est de 139mm ou +, y'aura un Buff de la partie centrale à 30mm pour ceux qui ne la possède pas (Des Moines, Salem, Worcester). Si cela est inférieur à 139mm. ce sera nerf à 16mm (Smolensk, Colbert)

 

Je trouve justement que La classe actuelle de Croiseur est assez fourre-tout. Car elle possède pleins de sous-catégorie telle que les croiseurs de bataille bien blindés, les croiseurs Lourds, les croiseurs Légers ainsi que les croiseurs super léger. De quoi largement s'y perdre.

 

Est-ce que on pourrait donc séparer cette classe en deux afin d'avoir d'un coté les croiseurs lourds et super lourd avec beaucoup de blindage et les croiseurs légers et super-légers de l'autre? Cela permettra de mieux s'y retrouver sur la Minimap et d'améliorer le matchmaking.

 

D'autant plus que certaines branche de l'arbre technologique en jeu en font déjà la séparation avec les Américains et les Anglais.

 

J'ai une idée pour les nouvelles icônes que on pourrait trouver en jeu, je la met en illustration

1269401114_iconewarship.jpg.3e4bd826273e03c70e1d91c290fca02e.jpg

 

Qu'en pensez-vous?

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Bonjour,

 

On parle vraiment ici de passer du test purement théorique, à vérifier comment cela pourrait fonctionner sur un serveur de test. 

  • Cool 1

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[OCG-R]
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Il y a 14 minutes, Tanatoy a dit :

Bonjour,

 

On parle vraiment ici de passer du test purement théorique, à vérifier comment cela pourrait fonctionner sur un serveur de test. 

Du coup vous n’avez pas encore les statistiques sur l’impact que cela peut avoir ou pourrait avoir sur les croiseurs ? 
 

Si tu pouvais aussi expliquer en quoi cette modification apparaît comme nécessaire pour WG ça serait cool :Smile_honoring:

  • Cool 2

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[C201]
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Ce qui me gêne toujours, c'est qu'on entend pas parlé du henri et des 100mm IJN qui sont, pour l'instant, violemment nerf par le nerf d'IFHE (et du up indirect par le nerf du henri sur les navires avec du blindage à 50mm)

  • Cool 1

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