CV Rework -> Wie spiele ich DD

[Randschwimmer]

Vor 1 Stunde, F0rs3ti sagte:

 

Das Hauptproblem ist denke ich, dass die DD Fahrer durch frühere CV Abstinenz einfach verlernt haben wie man mit CV umgeht, weil einfach nur alle Jubeljahre mal einer da war und dann hat man halt nen Haken an die Runde gemacht. Jetzt muss man sich halt oft mit dem Thema beschäftigen. DD wurden einfach "verwöhnt" (jaja...Radar und so).

 

Einfach mal aufhören zu jammern und lernen wie man am besten klar kommt. Tipps dazu gibts ja hier zuhauf.

Früher konnte ich in meinen Zerstörern aber auch in kürzerer Zeit mehr Schaden machen. Ich hatte Torps, die besser trafen, weil sie eine geringere Aufdeckungsreichweite hatten und nicht durch Hydro aufgedeckt wurden. Und ich musste nicht um Radar drumrum spielen, sondern kam schneller in gute Abwurfpositionen. Es gab keine eingebaute Spotting-Warnung und kein RPF; ich konnte mich erfolgreicher anschleichen. Das glich das Spotting und den Schaden durch die CV (der tatsächlich heftig sein konnte) aus.

 

Die Tipps helfen beim Überleben, aber nicht beim Schaden machen (mit Torps). Und nur in der Gegend rumschippern im Schatten meiner großen Freunde ist laaaangweilig.

[KarmaKater]

Vor 5 Minuten, Randschwimmer sagte:

Früher konnte ich in meinen Zerstörern aber auch in kürzerer Zeit mehr Schaden machen. Ich hatte Torps, die besser trafen, weil sie eine geringere Aufdeckungsreichweite hatten und nicht durch Hydro aufgedeckt wurden.

hydro war von anfang an dabei und hat schon immer torpedos aufgedeckt

[Allied_Winter]

12 minutes ago, KarmaKater said:

hydro war von anfang an dabei und hat schon immer torpedos aufgedeckt

Das schon, aber es gab weniger davon. Erst mit den dt. Kreuzern und deren long range Hydro wurde es dichter. Dann Hydro BBs und DDs (zugegeben nur im High Tier) noch dazu .... 

[KarmaKater]

Vor 20 Minuten, Allied_Winter sagte:

Das schon, aber es gab weniger davon. Erst mit den dt. Kreuzern und deren long range Hydro wurde es dichter. Dann Hydro BBs und DDs (zugegeben nur im High Tier) noch dazu .... 

als ob es einen unterschied macht ob ich einen deutschen kreuzer fahre oder usa, jpn, briten usw. dazu ist es ein verbrauchsgut und kann nicht daueraktiv sein.

[mori1982]

Gerade eben ein beispielhaftes Match gehabt, welche Fehler man als DD machen kann. Ich pack ein Replay mit rein, falls es sich jemand aus der Situatuon heraus anschauen will. Meine Leistung ist nicht so doll, aber darum geht es ja auch nicht.

 

Am Anfang mit der ersten Raketensquadron gescoutet. Erster Fehler, ein DD mit ausgeschalteter Flak fährt neben einem DD mit angeschalteter Flak. Und Wenn die Jäger schon unter 3km dran sind, kann man gerne AA auch einschalten. Ich ändere kurzfristig nochmal das Ziel auf den DD ohne Flak, wer weiss ob ich den nochmal wiederfinde. Der ist dann auch relativ schnell durch mein Team rausgenommen. Im Midgame verfolge ich eine Gearing, die sich einsmoked. Zweiter Fehler, sie beschießt weiterhin mein Team, was mir das Zielen im Smoke erleichtert und ein paar gute Treffer begünstigt. Ich hatte mein Sitautionsbewusstsein verloren und mir viel dann auf das eine Flanke gefallen war und ich doch weg müsste. Bei Minute 9 kommt mir ein DD entgegen. Das ist der dritte Fehler, erstmal jodelt der DD um die halbe Map um mich zu finden und fehlt seinem Team somit im Gefecht. Viel schlimmer ist aber, dass ich ihn bei ca 7km spotte. Es heisst immer, der Autopilot könnte keine Torps ausweichen, hat er aber ganz gut gemacht ^^. Jedenfalls hatte ich den Autopiloten genau auf den DD gestellt und so gelang es mir im Nahkampf mit meinen Sekundäries ihn zu killen :) Der Rest ist dann bis zum Sieg runtergespielt. Hat mir einen Nahkampfexperten auf der Midway eingebracht.

 

 

20190509_073645_PASA110-Midway_19_OC_prey.wowsreplay

[Randschwimmer]

Vor 13 Stunden, KarmaKater sagte:

als ob es einen unterschied macht ob ich einen deutschen kreuzer fahre oder usa, jpn, briten usw. dazu ist es ein verbrauchsgut und kann nicht daueraktiv sein.

Das ist doch nicht der Punkt.

Tatsache ist, dass Hydro am Anfang, als die Träger noch häufig im Spiel waren, nicht allzu häufig war. Dann kamen immer mehr Schiffe mit Hydro dazu, sodass die Anzahl der Schiffe im Match, die über Hydro verfügen, gestiegen ist.

Hydro muss auch nicht daueraktiv sein. Es reicht, wenn man es anmacht, wenn die Spotting-Anzeige durch Wechsel der Anzahl der mich aufdeckenden Schiffe signalisiert, dass ein Schiff Torps auf mich geworfen hat. Oder wenn ich in Regionen einfahre, wo ich weiß oder vermute, dass sich da ein DD rumtreibt.

Das sind doch Basics.

 

Im Übrigen ist Hydro auch nur ein Punkt unter mehreren, die das Spotting des DD ohne den CV im Laufe der Zeit vereinfacht hat.

[F0rs3ti]

@Randschwimmer Ich will nicht sagen, dass die DD mit der Zeit nicht immer mehr Kontor bekommen haben. Natürlich ist es schwerer für sie geworden. Man sollte aber differenzieren. Als es diese Kontor noch nicht gab, haben die DD ziemliche Narrenfreiheit genossen. Einfach weil es echt schwer war einen wirklich guten DD Fahrer zu finden, weil man eben nicht die Mittel hatte. Als Radar kam, wurde das Ende der DD prophezeit und doch gibt es nach wie vor viele in den Gefechten. Als RPF kam wurde das gleiche wieder prophezeit und eigentlich ist nichts passiert. Neue Mechaniken und neue Meta erfordern neue Taktiken und die haben die Leute dann nach und nach gelernt und DD sind nach wie vor eine Klasse die sich behaupten kann. 

 

Jetzt aber mal zu den CV. Ich wollte nur ausdrücken: Wenn früher ein oder gar zwei CV im Spiel waren, dann hatten es die DD mindestens genauso schwer, wenn nicht sogar schwerer als heute in dem Match. Ein guter Crossdrop hat einen oft das ganze Schiff gekostet. Eine Staffel Fighter über dem DD "geparkt" hieß Permaspotting und Beschuss durch andere Schiffe. Und wenn einer mit Bomben umgehen konnte, war das früher schon genauso verheerend wie heute.

 

Natürlich sind CV nervig durch ihre andauernden Angriffe. Aber ich denke genau das ist auch etwas Gutes. Wenn ein DD gut ausweichen kann, dann ist vielleicht nur jeder zweite oder dritte Drop wirklich erfolgreich. das kann beim CV schon für Frust sorgen und er sucht sich evtl. ein leichteres Ziel. Permaspotting geht nicht so einfach, da man den Fightern einfach davon fahren kann und die Kampfflugzeuge verschwinden um neue Munition zu holen oder wenn sie doch kreisen zum spotten, dann können sie sonst nix anderes machen.

 

Ja, mit einem CV im Spiel hat es der DD schwerer und muss anders agieren. Ich denke aber auch, dass viele Probleme daher kommen, dass kaum Erfahrung im Umgang mit CV da ist. Gegen Radar, Hydro und RPF hat man mit der Zeit Strategien entwickelt um damit klar zu kommen. Das wird auch mit CV so kommen.

 

Natürlich muss jede Klasse gleichermaßen Chancen haben und am Ende sollte immer der bessere Kapitän die Oberhand haben. Ein guter BB Kapitän kann sich auch gegen DD wehren und auch ein guter DD kann sich gegen Kreuzer, sogar mit Radar wehren. Es muss aber auch der CV die Möglichkeit haben einen DD versenken zu können und der DD darf auch einem CV und seinen Fliegern gefährlich werden.

 

Ziel soll es nicht sein DD gegen CV immun zu machen, denn dann kann kein CV mehr einen DD yolo run abwehren und das muss er können dürfen. Ich denke WG muss noch ein bisschen feilen (am besten mit dem großen Balancehammer ) um es fair zu gestalten. Aber ich denke soooo unausgeglichen ist es gar nicht. Wenn jetzt ein CV einen DD vermöbelt, dann ist der Kapitän oft richtig gut und sollte dafür auch belohnt werden. Denn oft genug kann man als DD auch ausweichen, weil eine Tomate im Cockpit sitzt und nicht zielen kann.

 

Ich denke viel kann schon erreicht werden, wenn man sich mit dem "neuen" Gegner beschäftigt und Stategien entwickelt.

 

Nachtrag: Die Meta ändert sich ständig...derzeit sind Secondaries BB und Torpedo DD ein bissl im Nachteil, vielleicht sieht die Sache in ein paar Monaten und Patches schon wieder ganz anders aus. Irgendwer muss immer am Ende der Reihe stehen, auch wenn alles noch so nah beieinander ist.

[Sam_the_Doggo_TTV]

On 5/7/2019 at 12:32 PM, Besserwisser3000 said:

Das ist natürlich kompletter Unsinn. Die meisten DD-Spieler, sogar die schlechten, passen sich inzwischen an und fahren nicht mehr voraus.

 

Das Problem hier ist nicht, dass man keinen Erfolg mehr haben kann.

Was viele DD-Spieler frustriert, ist die Tatsache, dass das Spiel mit CVs weniger Spaß macht. Bei 2 CVs pro Team will ich dann auch nur noch kotzen.

Ich muss immer genau aufpassen, ob und wie der CV kommt, insbesondere wenn ich mich anderen Schiffen nähere. Terrain, etc. alles egal, der CV kommt einfach angeflogen und zack bist du aufgedeckt und bekommst gleichzeitig von ihm erstmal eine Raketen- oder Bombenschelle. Dann schießen seine Mitspieler.

 

Erkläre mir doch mal beispielsweise, wie man als DD die Karte "Zwei Brüder" mit CVs spielt und dabei im Durchschnitt Spaß haben kann. Denn der beste Weg, CVs auszuweichen, ist es, nicht direkt in einer Linie zwischen dem CV und den eigenen Mitspielern zu sein. Wie mache ich das auf dieser Karte, ohne dabei komplett nutzlos zu sein?

 

Mir stellt sich einfach die Frage, wie es sein kann, dass ein Spieler, der dabei kein Risiko eingeht, mich einfach so wegrotzen und spotten kann, während ich im DD sowieso schon für relativ kleine Fehler härter bestraft werde als in anderen Klassen. Die neue Meta ist einfach Müll.

 

 

 

 

 

Wenn du im DD keinen Erfolg mehr haben kannst, liegt die Ursache bei dir.
Dich regt auf, das ein Spieler (CV) dich spotten und angreifen kann, ohne ein Risiko einzugehen? Seems legit. Besonders wenn man bedenkt, das ein Non-Radar-Schiff ohne fremde Hilfe so rein gar keine Chance gegen deinen DD hat... Du bleibst außerhalb der Spottingrange, bist schneller, kannst torpen, du siehst was der Gegner macht, aber er nicht, was du machst... das regt dich dann aber nicht auf? Du kannst, kurz bevor du die nächste Deckung erreichst, gar HE spammen, und gehts direkt wieder zu.

Was entgegnest du einem BB-Fahrer, der sich da nicht wehren kann, während du ungesehen DMG an ihm machst? Das ist keine Müll-Meta, nicht wahr?

 

[MightyAvatar]

Sind halt immer wieder die gleichen (schlechten) Argumente von eigentlich guten und großartigen Spielern, die nur allerdings keine Ahnung vom CV haben - dabei sollten sie es besser Wissen

[Besserwisser3000]

Vor 39 Minuten, MightyAvatar sagte:

Sind halt immer wieder die gleichen (schlechten) Argumente von eigentlich guten und großartigen Spielern, die nur allerdings keine Ahnung vom CV haben - dabei sollten sie es besser Wissen

 

Das könnte natürlich daran liegen, dass diese Spieler mehr vom Spiel verstehen als du.

 

Vor 2 Stunden, eXpressi sagte:

 

Wenn du im DD keinen Erfolg mehr haben kannst, liegt die Ursache bei dir.
Dich regt auf, das ein Spieler (CV) dich spotten und angreifen kann, ohne ein Risiko einzugehen? Seems legit. Besonders wenn man bedenkt, das ein Non-Radar-Schiff ohne fremde Hilfe so rein gar keine Chance gegen deinen DD hat... Du bleibst außerhalb der Spottingrange, bist schneller, kannst torpen, du siehst was der Gegner macht, aber er nicht, was du machst... das regt dich dann aber nicht auf? Du kannst, kurz bevor du die nächste Deckung erreichst, gar HE spammen, und gehts direkt wieder zu.

Was entgegnest du einem BB-Fahrer, der sich da nicht wehren kann, während du ungesehen DMG an ihm machst? Das ist keine Müll-Meta, nicht wahr?

 

 

Du vergleichst DDs, deren Torps ein BB wunderbar ausweichen kann (ganz zu schweigen von fliehen), mit einem CV, der einfach kommt wie und wann er will und dich angreift? Ok, klingt logisch.

[Godzilla1702]

Will auch mal Senf machen.

Also ich bin eher unterdurchschnitt mit ansätzen das es besser wird. Hab lang mit den DDs nix anfangen können. Die letzten Wochen und Monate habe ich mich aber doch mehr mit den schiffen beschäftigt und festgestellt das es richtig Laune macht wenn man einige Grundregel beachtet. Die ganze Tipps wurden hier ja schon mehrfach erwähnt. P drücken usw. Alles nützliche und Gute Hinweise. Danke dafür

Jetzt hab ich vor den CVs und jetzt nach dem Rework CV DD gefahren. Achtung ist Meine Persönliche Meinung: Für mich macht es keinen Unterschied ob ich mit oder ohne CV ein Gefecht habe. Ich werd durchaus oft Versenkt. Aber dann eher von anderen DDs oder durch CA/CL. In wenigen Gefechten wurde ich direkt vom CV versenkt und in einigen lag die Versenkung an der offenlegung durch den CV.  Durch das verstärkte aufkommen der CVs hat sich das Spiel für alle Klassen geändert. ABer das DDs jetzt nicht mehr Spielbar sind sehe ich nicht. Man fährt etwas andere Wege, vieleicht weniger Agro aber sonst kann ich nicht sagen das ich mein eigenes Spielverhalten negativ beeinflusst sehe. Macht mit oder ohne CV gleich viel Spaß. Ja ok ich fahre die großen T9 + TX DDs noch nicht. Aber wie auch bei den anderen Klassen ist es für mich nicht das Himmelreich einen TX zu fahren. Andere Stufen machen genauso spaß. Was ich sagen will, ist das es ,glaube ich für den "viel genannten und auch oft Verfluchten " Durchschnitts Spieler gar nicht so schlimm ist wie es hier teilweise dargestellt wird. Man fährt seine Runden , hat seinen spaß egal was für Schiffe auf der andern seite stehen. Versenkt werden müssen eh alle. In diesem Sinne " Alle Mann an die Geschütze " GL + HF

[Sayuri_Kiyori]

26 minutes ago, Besserwisser3000 said:

Du vergleichst DDs, deren Torps ein BB wunderbar ausweichen kann (ganz zu schweigen von fliehen), mit einem CV, der einfach kommt wie und wann er will und dich angreift? Ok, klingt logisch.

Diese aussage is extrem unüberlegt, die Torps der DD machen um einges mehr Schaden als die Torps der CV, hinzu kommt das die Flutung der CV Torps wesentlich seltener eintritt. Wenn ein BB mit einer schwachen AA alleine fährt, ist er schlicht selber schuld. Als BB fährt man mehr mit den CA /CL oder anderen BBs um eine verstärkte AAzu haben, als DD z.B Shima beobachte ich die Fahrwise meines gegners und setze die Torps auch so das wenn mein Ziel den Kurs ändert eventuel von der anderen Salve getroffen wird. Wenn du als DD die Torps setzt das ein BB ihnen davon fahren kann hast entweder den BB Fahrer falsch eingeschätzt oder weist nicht die fahrt des BBs richtig zur relations ein zu schätzen. 

 

Zur anmerkung ein BB kann erst deinen Torps ausweichen wenn er sie sehen kann, ansonsten hatte er glück weil er den kurs änderte weil ihn wohl ne neue Route für sinnvoller erschien, deine torps fahren eine längere Distanz und können unter umständen gespottet werden dh musst du auch solche Situationenim hinterkopfbehalten.

[Randschwimmer]

@F0RSETI

Dagegen kann (und will) ich nicht viel sagen, denn du hast mit vielem Recht.

Daher nur 2 Anmerkungen:

Meine bisherigen Erfahrungen im Torpedo-DD sind die, dass mir weniger der direkte Schaden durch die CV zu schaffen macht als die Tatsache, dass sie ein zusätzliches Spotting-Element sind und dadurch meine Effizienz und der Spielspaß beeinträchtigt wird. Versenkt werde ich praktisch nie vom CV, sondern von den Schiffen, die auf mich schießen, wenn der CV mich aufdeckt.

Und ja, ich setze auch auf Anpassungen seitens WG in der Zukunft. Das Balancing braucht seine Zeit. Sie haben ja schon erste Maßnahmen ergriffen. Man kann jetzt darüber diskutieren, ob diese Maßnahmen die Richtigen sind oder hinter den Wünschen zurückbleiben oder über das Ziel hinausschießen. Diese subjektive Ansicht ist immer geprägt von dem eigenen Sichtwinkel.

Ich habe den Meinen, aber der muss ja nicht immer richtig sein.

Jedenfalls habe ich die Hoffnung, dass ich meinen Spielspaß mit den Torpedo-Zerstörern in Zukunft wieder zurück bekomme. Bis dahin fahre ich halt bevorzugt andere Schiffe. So what.

[MightyAvatar]

38 minutes ago, Besserwisser3000 said:

 

Du vergleichst DDs, deren Torps ein BB wunderbar ausweichen kann (ganz zu schweigen von fliehen), mit einem CV, der einfach kommt wie und wann er will und dich angreift? Ok, klingt logisch.

Vielleicht solltest du doch mal CV lernen, dann klappt das auch wieder - im Moment machst du dich eher lächerlich

[KarmaKater]

Vor 4 Stunden, Randschwimmer sagte:

Das ist doch nicht der Punkt.

Tatsache ist, dass Hydro am Anfang, als die Träger noch häufig im Spiel waren, nicht allzu häufig war. Dann kamen immer mehr Schiffe mit Hydro dazu, sodass die Anzahl der Schiffe im Match, die über Hydro verfügen, gestiegen ist.

Hydro muss auch nicht daueraktiv sein. Es reicht, wenn man es anmacht, wenn die Spotting-Anzeige durch Wechsel der Anzahl der mich aufdeckenden Schiffe signalisiert, dass ein Schiff Torps auf mich geworfen hat. Oder wenn ich in Regionen einfahre, wo ich weiß oder vermute, dass sich da ein DD rumtreibt.

Das sind doch Basics.

 

Im Übrigen ist Hydro auch nur ein Punkt unter mehreren, die das Spotting des DD ohne den CV im Laufe der Zeit vereinfacht hat.

die anzahl von hydro ist nur durch die schlachtschiffe ab stufe 8 und die zerstörer gestiegen. kreuzer gibt es seit dem träger umbau mehr weil flak und womöglich mehr hydro oder t-virus. hydro hat einen begrenzten zeitraum und wurde limitiert.

es einfach nur zu zünden weil man offen ist kann dich retten oder dir das hydro zur rechten zeit auf abklingzeit setzen.

 

im übrigen kann hydro erst in den oberen stufen die zerstörer aufklären da es erst ab stufe 8 welche gibt die einen höheren tarnwert haben als das hydro reichweite hat oder auf stufen wo es kein hydro gibt.

[Randschwimmer]

Vor 7 Minuten, KarmaKater sagte:

die anzahl von hydro ist nur durch die schlachtschiffe ab stufe 8 und die zerstörer gestiegen. kreuzer gibt es seit dem träger umbau mehr weil flak und womöglich mehr hydro oder t-virus. hydro hat einen begrenzten zeitraum und wurde limitiert.

es einfach nur zu zünden weil man offen ist kann dich retten oder dir das hydro zur rechten zeit auf abklingzeit setzen.

 

im übrigen kann hydro erst in den oberen stufen die zerstörer aufklären da es erst ab stufe 8 welche gibt die einen höheren tarnwert haben als das hydro reichweite hat oder auf stufen wo es kein hydro gibt.

Ja, ich habe - ohne es direkt zu schreiben - die höchsten Stufen gemeint.

Das sind auch die, in denen es eine signifikante CV-Flaute gegeben hat.

Auf den unteren Stufen waren auch in der jüngeren Vergangenheit immer Träger unterwegs (war ja auch gut so).

 

Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt, was das Hydro angeht. Ich meinte nicht, dass der Zerstörer durch Hydro aufgedeckt wird (was natürlich auch geschieht, besonders im Nebel). Sondern dass seine Torps durch das Hydro aufgedeckt werden und diese durch die früher möglichen Ausweichmanöver nicht oder nicht in der Anzahl ihr Ziel finden mit der Folge, dass der Zerstörer durch mehr Schiffe mit Hydro langfristig und durchschnittlich weniger Schaden macht.

 

 

[KarmaKater]

Vor 31 Minuten, Randschwimmer sagte:

Ja, ich habe - ohne es direkt zu schreiben - die höchsten Stufen gemeint.

Das sind auch die, in denen es eine signifikante CV-Flaute gegeben hat.

Auf den unteren Stufen waren auch in der jüngeren Vergangenheit immer Träger unterwegs (war ja auch gut so).

 

Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt, was das Hydro angeht. Ich meinte nicht, dass der Zerstörer durch Hydro aufgedeckt wird (was natürlich auch geschieht, besonders im Nebel). Sondern dass seine Torps durch das Hydro aufgedeckt werden und diese durch die früher möglichen Ausweichmanöver nicht oder nicht in der Anzahl ihr Ziel finden mit der Folge, dass der Zerstörer durch mehr Schiffe mit Hydro langfristig und durchschnittlich weniger Schaden macht.

 

 

das ist seit fast 4 jahren so und hier offtopic. stöhrt dich das hydro mach nen fred dazu auf und besprech es dort.

[Basti542]

Man darf auch nicht vergessen: Der Flooding-Nerf hat nicht nur die CVs getroffen - auch viele DDs (Gerade die IJN und die deutschen DDs) leiden sehr darunter.

 

Back to Topic:

 

Die "Schwäche" eines DDs gegen einen CV hängt auch stark von den jeweiligen Nationen ab. Mit einer Groso hab ich 0 Probleme, wenn der Briten-CV mir begegnet. In der YueYang möchte ich eine Midway eher nicht treffen.

 

Das macht allgemeine Aussagen auch sehr schwierig, da man grundsätzlich immer sehr in Detail gehen müsste. 

[Randschwimmer]

Vor 7 Minuten, KarmaKater sagte:

das ist seit fast 4 jahren so und hier offtopic. stöhrt dich das hydro mach nen fred dazu auf und besprech es dort.

Danke für den Hinweis, Herr Hilfsmoderator.

Fass dir mal an die eigene Nase:

Vor 19 Stunden, KarmaKater sagte:

hydro war von anfang an dabei und hat schon immer torpedos aufgedeckt

 

[Randschwimmer]

Vor 9 Minuten, Basti542 sagte:

Die "Schwäche" eines DDs gegen einen CV hängt auch stark von den jeweiligen Nationen ab. Mit einer Groso hab ich 0 Probleme, wenn der Briten-CV mir begegnet. In der YueYang möchte ich eine Midway eher nicht treffen.

 

Das macht allgemeine Aussagen auch sehr schwierig, da man grundsätzlich immer sehr in Detail gehen müsste. 

Das ist richtig.

Die Zerstörer, die in der Distanz spielen und sowieso daueroffen sind, stört das Spotting nicht, wie z.B. und insbesondere die Khaba.

Die hat schon das Radar nicht sonderlich interessiert.

[Basti542]

16 minutes ago, Randschwimmer said:

Das ist richtig.

Die Zerstörer, die in der Distanz spielen und sowieso daueroffen sind, stört das Spotting nicht, wie z.B. und insbesondere die Khaba.

Die hat schon das Radar nicht sonderlich interessiert.

Im Moment ist die Groso der einzige DD, der einen CV auf Tier 10 wirklich effektiv abwehren kann (und auch nur solange DefAA und der Heal verfügbar sind). Alle anderen müssen entsprechend ihre Spielweise anpassen - gerade in den ersten 5 min eines Spieles.

[F0rs3ti]

Vor 3 Stunden, Godzilla1702 sagte:

P drücken usw. Alles nützliche und Gute Hinweise. Danke dafür

Hab da noch einen ganz heißen Tipp für dich. Lege dir das An- und Ausschalten der Flak auf eine "intuitive" Taste (z.B. Schultertaste der Maus; ich habs auf der Leertaste - die war bisher nicht belegt). P ist zu weit weg. Das ermöglichst ein schnelles Ein- und wieder Ausschalten. Gilt genauso für die Änderung des Flaksektors (liegt bei mir auf Zirkumflex " ^ " links oben).

Wenn der CV kommt und deckt dich eh auf...dann schnell die Flak an, evtl. noch den Sektor angepasst und ein bisschen Schaden verteilt. Sobald er weit genug weg ist wieder aus und verschwinden. Kommt er zurück dann wieder an wenn er nah genug ist. So muss er bei jedem Überflug leiden, kann dich aber erst sehr spät sehen und versemmelt so vielleicht seinen Anflug. Das braucht natürlich ein bisschen Übung, dass man sich nicht zu früh verrät und er vielleicht gerade so vorbei gesaust wäre oder sich zu lange zeigt.

 

Check auch bei jedem DD die Luftsichtbarkeit und die Flakreichweite. Manche DDs haben eine größere Luftsichtbarkeit als Flakreichweite. Das bedeutet, es macht keinen Unterschied ob man die Flak an oder aus hat - man wird immer gleich aufgedeckt. Da kann man sich den Stress dann sparen. Der Vergleich geht ganz schnell ingame über die Minimapeinstellungen.

[Besserwisser3000]

Vor 3 Stunden, MightyAvatar sagte:

Vielleicht solltest du doch mal CV lernen, dann klappt das auch wieder - im Moment machst du dich eher lächerlich

Wer macht mehr Schaden, DDs oder CVs?

Wenn DD torps so krass sind, warum machen dann CVs mehr Schaden?

Und warum machen die oberen 50% der CV-Spieler mehr Schaden als die oberen 50% der BB-Spieler?

Sicher, weil die DDs so op sind.

 

 

[Randschwimmer]

Vor 1 Stunde, F0rs3ti sagte:

Hab da noch einen ganz heißen Tipp für dich. Lege dir das An- und Ausschalten der Flak auf eine "intuitive" Taste (z.B. Schultertaste der Maus; ich habs auf der Leertaste - die war bisher nicht belegt). P ist zu weit weg. Das ermöglichst ein schnelles Ein- und wieder Ausschalten. Gilt genauso für die Änderung des Flaksektors (liegt bei mir auf Zirkumflex " ^ " links oben).

Wenn der CV kommt und deckt dich eh auf...dann schnell die Flak an, evtl. noch den Sektor angepasst und ein bisschen Schaden verteilt. Sobald er weit genug weg ist wieder aus und verschwinden. Kommt er zurück dann wieder an wenn er nah genug ist. So muss er bei jedem Überflug leiden, kann dich aber erst sehr spät sehen und versemmelt so vielleicht seinen Anflug. Das braucht natürlich ein bisschen Übung, dass man sich nicht zu früh verrät und er vielleicht gerade so vorbei gesaust wäre oder sich zu lange zeigt.

 

Check auch bei jedem DD die Luftsichtbarkeit und die Flakreichweite. Manche DDs haben eine größere Luftsichtbarkeit als Flakreichweite. Das bedeutet, es macht keinen Unterschied ob man die Flak an oder aus hat - man wird immer gleich aufgedeckt. Da kann man sich den Stress dann sparen. Der Vergleich geht ganz schnell ingame über die Minimapeinstellungen.

Ich habe bei allen Zerstörern bei der Minimap die Kreise für die Aufdeckung und die Flakreichweite aktiviert.

Das hilft bei der Entscheidung, wann ich die Flak an- und ausmache.

[BSE_Darkman]

4 hours ago, F0rs3ti said:

Sobald er weit genug weg ist wieder aus und verschwinden. Kommt er zurück dann wieder an wenn er nah genug ist. So muss er bei jedem Überflug leiden, kann dich aber erst sehr spät sehen und versemmelt so vielleicht seinen Anflug. Das braucht natürlich ein bisschen Übung, dass man sich nicht zu früh verrät und er vielleicht gerade so vorbei gesaust wäre oder sich zu lange zeigt. 

Ich schalte die Flak z.B. erst ein wenn ich vom CV aufgedeckt werde.