CV Diskussionen

[_ReWinD_]

Vor 2 Minuten, Maggs42 sagte:

Hab es sachlich versucht, meinen standpunkt klar gemacht und verusche auch immer auf beide seiten einzugehen. Aber auch all das was ich gesagt habe war dir nicht gut genug und wurde alles mit "Nein NEin Nein alles mist das geht so nicht weggeputzt. Also hab ich mich nur auf dein Niveau herabgelassen. Alles was ich herauslesen konnte ist das du der meinung bist das Cvs in ihrem momentanen stand gut sind und keinerlei veränderung bedürfen. Ich bin eben der meinung das sie noch zu stark gegen DDs agieren und ich denke damit bin ich alles andere als alleine.

 

ja, man merkt du kannst texte tatsaechlich schwer verstehen. aber reininterpretieren klappt gut, wie man sieht. zumal ich meine Meinung bzgl cvs nicht ein einziges Mal von mir gegeben habe in diesen Texten, aber das weisst du natuerlich besser als ich, was meine Meinung ist :)

tja doof nur dass ich genau das gegenteil als post verfasst habe wie man cvs anpassen koennte und cvs keineswegs gut sind oder keine veraenderung brauchen. aber das weisst du natuerlich weil ich bei deinen vorschlaegen aufzeige was da probleme bzgl balancing auftreten koennen. Alles klar. wie gesagt, du scheinst den ganzen text, die ganzen probleme ueberhaupt nicht zu verstehen, in keinster weise. wird aber alles nur weggeputzt, wenn man sagt aus gruenden des balancing und der fairness beider seiten ist das keine gute idee. wenn du meinst. aber du gehst ja auf beide seiten ein, ich verstehe ("ja der kann mich angreifen, das is gemein. wieso darf der mich einmal angreifen mit einem squad was er danach komplett verliert, wenn ich gute AA hab. ich will dann auch gegen den cv komplett immun sein, das ist fairness und gebalanced").

Du kannst auch der Meinung sein, dass blau=rot, das is mir relativ egal. Selbst wenn du 5k anhaenger hast die der meinung sind, muss es nicht zutreffen (flat earth als bsp, die sind auch der meinung die erde ist ne scheibe). Dass sie zu stark gegen DDs sind sprech ich auch nicht ab, nur die "Gruende und Loesungen" sind alles andere als haltbar, weil vieles davon eben auch eigenes verschudlen ist...vor allem sind die loesungen nicht gut durchdacht und vom aspekt des "balancing" nicht fair. keine klasse kann angriffe einer andere komplett unbrauchbar machen, darum ist es sehr wohl in ordnung dass cvs auch bei starker AA den initial drop (mit wenig dmg btw) durchbekommen. passt dir ja nicht, wie du selber sagtest. dass das alles andere als fair gegenueber dem cv ist, scheint dir egal zu sein, solange du selber komplett safe vor dem cv bist. das ist fuer dich dann balancing und fair, wenn er dich nicht angreifen kann/darf, du aber alles andere. Und das passt nicht zusammen.
aber jemand der 1 runde rts und 1 runde reworked cv gespielt hat, weiss vermutlich eh nicht wie es sich als cv anfuehlt gegen gute gegner zu spielen und was einem cv dann probleme bereitet/unueberwindbar wird. wie auch wenn man es nie selber erlebt hat kann man das nicht wissen.

Ergo genau das was ich vorher gesagt habe, was du ja verneint hast. Halbfertige ideen posten, die bei gegenwind in beleidigt spielen ausarten und der gegenueber is ja doof und findet cvs super etcpp...super unterstellung :)


 

[Borndl]

45 minutes ago, Mr_CVed said:

Halbwissen at it's best. 

Die Hauptgeschütze sind DP Guns, die ausschließlich in die long-Range AA gezählt werden. Die long-Range ist idR die harmloseste AA. 

Alle anderen Flak Geschütze fallen bei DDs im Raketen, HE-Bomben oder HE-Shell Fokus ziemlich schnell aus. 

Dazu kommen gerne Ruder und Antrieb, daher ist Last Stand auch ein pflichtskill auf dieser Klasse. 

 

Btw gibt es keinerlei Flugverbotszonen mehr. 

Doch, eine Full AA Des Moines oder Worchester, die ihren T Virus an hat. Da heißt es warten, bis er aus ist oder die Midrange weiträumig meiden.

(Für Anfänger ist die Longrange übrigens schlimmer, die Wolken sind böse)

[_ReWinD_]

Vor 5 Minuten, Borndl sagte:

Doch, eine Full AA Des Moines oder Worchester, die ihren T Virus an hat. Da heißt es warten, bis er aus ist oder die Midrange weiträumig meiden.

(Für Anfänger ist die Longrange übrigens schlimmer, die Wolken sind böse)

auch die kannst du mindestens einmal anfliegen...no-fly-zone ist was anderes mit gemeint ;)

[DarkPaladin1978]

Find ich persönliche kacke, da es sehr wohl schiffe mit 0 aa gibt, also schiffe die der cv OHNE jedes risiko anfliegen kann also warum nicht ein paar die er eben nicht anfliegen kann?

zweierlei maß

[Fichtenmoped]

16 minutes ago, DarkPaladin1978 said:

Find ich persönliche kacke, da es sehr wohl schiffe mit 0 aa gibt, also schiffe die der cv OHNE jedes risiko anfliegen kann also warum nicht ein paar die er eben nicht anfliegen kann?

zweierlei maß

Weil die Schiffe mit absolut Null AA entweder keinen CV sehen (weil Tier2), der Zustand schnell behebbar ist (Tier3-Stock) oder ein absoluter Einzelfall (Arkansas) sind. 

Ab Tier4 hat jedes Schiff (außer der Arkansas) inzwischen selbst beim Stockrumpf AA.

 

 

 

[Nalfein_71]

5 minutes ago, Fichtenmoped said:

Weil die Schiffe mit absolut Null AA entweder keinen CV sehen (weil Tier2), der Zustand schnell behebbar ist (Tier3-Stock) oder ein absoluter Einzelfall (Arkansas) sind. 

Ab Tier4 hat jedes Schiff (außer der Arkansas) inzwischen selbst beim Stockrumpf AA.

Dann ist noch die Frage, wie man AA definiert. Wenn eine Kartoffelkanone als AA angesehen wird, dann hat auch eine Gallant oder Cossack eine AA. Abschießen tut diese zwar nichts, aber ja, AA ist vorhanden.

[Silberkralle]

5 hours ago, johndoe12 said:

Bitte nicht... das Treffen mit den Bomben gerade HE ist so RNG-Lastig geworden, das ich mit der Lexi lieber mit den Rocketplanes angreife als mit den Bombern. Leider kein Replay aber gestern bestes Beispiel... Spiel ist knapp vor dem Ende, Punktestand fast gleich, der Gegner hat ein Cap mehr... um die Punkte zu retten fliege ich mit Bombern eine 2000 HP Martel an... nehme mir Zeit, da er am wilden rumrudern ist, beginne Anflug und er dreht schön in meine Ellipse rein.. haben ihn voll geil komplett längst und RNG zeigt mir den Finger... alle Bomben daneben... ich hätte in die Tastatur beissen können.

Ausserdem muss ich sagen, dass ich zwar auch schon in TX gefechten mit über 100k Damage rausgegangen bin aber das nimmt in letzter Zeit immer mehr ab. Wobei ich das aber auch auf die Zeit schiebe, die man nun auf de DD-Jagd verwenden muss, da die Bomben hier echt spürbar genervt wurden.

 

Wenn du hier unsere Spezies fragst, kann man den Dingern doch garnicht ausweichen und du machst auch mit HE Bombern 20k.

Ich kann es nur von meiner Warte aus sagen und ich muss zugeben, dass die CVs zu viel Schaden in meinen Händen machen. Ich kann es auch vollkommen verstehen, wenn viele Spieler das nicut schaffen, aber die Community möchte nach den oberen 5-10% balancen. 

PS.: Schau dir mal die neuen AA Änderungen an, die wohl mit 0.8.5 kommen sollen...das wird der nächste harte Nerf.

[_ReWinD_]

Vor 7 Minuten, Nalfein_71 sagte:

Dann ist noch die Frage, wie man AA definiert. Wenn eine Kartoffelkanone als AA angesehen wird, dann hat auch eine Gallant oder Cossack eine AA. Abschießen tut diese zwar nichts, aber ja, AA ist vorhanden.

es geht ganz klar um "0AA". und diesen Zustand gibt es im Speil bei den genannten beispielen.
Schlechte AA ist nicht "0 AA", um schlechte AA geht es ja nicht sondern explizit um 0. von daher ist das keine Frage der definition. 0 ist 0 und nicht "wenig".

[Silberkralle]

4 hours ago, bugraider said:

Concealment und smoke helfen nichts falls Du von einem Radar oder Hydro überrascht wirst - es fehlen trotzdem fast 100 Knoten Unterschied um wegzukommen. Kleine Trefferfläche + Beweglichkeit haben Flugzeuge weit besser....

 

4 hours ago, bugraider said:

Ja, wenn es nicht sowas wie Radar und Hydro geben würde....

 

Also dürfen auch 2-3 Schiffe nicht genug sein, um überhaupt die Möglichkeit zu bekommen einen DD zu bekämpfen? Und du kannst es so oft behaupten wie du möchtest, die guten DD Fahrer strafen dich in jedem Spiel, das sie Spielen, Lügen. Komisch, dass gute DD Fahrer irgendwie nicht die Probleme haben, die du hier beschreibst. Muss am CV liegen...sicher spielen die immer nur gegen die schlechten und gegen die Elite ;)

[DarkPaladin1978]

Vor 19 Minuten, Fichtenmoped sagte:

Weil die Schiffe mit absolut Null AA entweder keinen CV sehen (weil Tier2), der Zustand schnell behebbar ist (Tier3-Stock) oder ein absoluter Einzelfall (Arkansas) sind. 

Ab Tier4 hat jedes Schiff (außer der Arkansas) inzwischen selbst beim Stockrumpf AA.

 

 

 

falsch dreadnaught 0 aa, kolberg 0 aa und an das letzte mal toptier mit der kolberg kann ich mich nicht mehr erinnern da minimal 2-3 monate her

tja und was spräche gegen 1 oder 2 no-flyzonen außer das cv-mains was dagegen haben?

 

[Pikkozoikum]

5 minutes ago, Silberkralle said:

 

 

Also dürfen auch 2-3 Schiffe nicht genug sein, um überhaupt die Möglichkeit zu bekommen einen DD zu bekämpfen? Und du kannst es so oft behaupten wie du möchtest, die guten DD Fahrer strafen dich in jedem Spiel, das sie Spielen, Lügen. Komisch, dass gute DD Fahrer irgendwie nicht die Probleme haben, die du hier beschreibst. Muss am CV liegen...sicher spielen die immer nur gegen die schlechten und gegen die Elite ;)

Man muss fairer Weise aber auch beleuchtne, dass es mehr schlechte und mittelmäßige Spieler gibt, die eben Probleme haben, als eben gute. Aber ich kenne es leider auch nicht aus Sicht eines schlechten CV Spielers. Manchmal kommt es mir wirklich zu einfach vor, aber das sind dann meistens eben auch schlechte Spieler, die völlig falsch platziert sind

[Pikkozoikum]

11 minutes ago, DarkPaladin1978 said:

falsch dreadnaught 0 aa, kolberg 0 aa und an das letzte mal toptier mit der kolberg kann ich mich nicht mehr erinnern da minimal 2-3 monate her

tja und was spräche gegen 1 oder 2 no-flyzonen außer das cv-mains was dagegen haben?

 

Glaube die Kolberg hat nicht so viel von CVs zu befürchten, darüber hinaus ist es nun mal so, dass Schiffe Vor- und Nachteile haben und manche haben den Nachteil schlechte (oder gar keine) Flugabwehr. Sehe ich jetzt nicht so das Problem. Wenn man ein Schiff mit guter Flugabwehr haben möchte, muss man eben eins spielen

[Nalfein_71]

21 minutes ago, TT_ReWinD said:

es geht ganz klar um "0AA". und diesen Zustand gibt es im Speil bei den genannten beispielen.
Schlechte AA ist nicht "0 AA", um schlechte AA geht es ja nicht sondern explizit um 0. von daher ist das keine Frage der definition. 0 ist 0 und nicht "wenig".

Dann hätte ich gerne Schiffe, die Predrop alle Flieger bis auf eines abschießen. Ist dann ja nicht zu starke AA, da ein Flugzeug noch droppen konnte. Kommt auf das gleiche raus.

[DarkPaladin1978]

Vor 1 Minute, Pikkozoikum sagte:

Glaube die Kolberg hat nicht so viel von CVs zu befürchten, darüber hinaus ist es nun mal so, dass Schiffe Vor- und Nachteile haben und manche haben den Nachteil schlechte (oder gar keine) Flugabwehr. Sehe ich jetzt nicht so das Problem. Wenn man ein Schiff mit guter Flugabwehr haben möchte, muss man eben eins spielen

wenn ne langley 2-3 mal mit raketen vorbeischaut hat sich die runde für die kolberg erledigt, wenn ich sie sie fahre sört es mich auch nicht das sie 0 aa hat,

es ging nur darum das es keine no-flyzonen mehr geben soll, weil is ja unfair wenn der cv nicht alles anfliegen kann, aber gleichzeitig gibt es schiffe die er

ohne jedes risiko anfliegen kann, das ist "in meinen Augen" messen "mit zweierlei Maß"

[da_Sti]

26 minutes ago, TT_ReWinD said:

es geht ganz klar um "0AA". und diesen Zustand gibt es im Speil bei den genannten beispielen.
Schlechte AA ist nicht "0 AA", um schlechte AA geht es ja nicht sondern explizit um 0. von daher ist das keine Frage der definition. 0 ist 0 und nicht "wenig".

Da fällt mir spontan ein Gefecht mit dem 3er Russen Varyag ein, als ich im CV Gefecht den Sektor Aktivieren wollte stand da "This Ship has no AA Section"

[_ReWinD_]

Vor 6 Minuten, DarkPaladin1978 sagte:

wenn ne langley 2-3 mal mit raketen vorbeischaut hat sich die runde für die kolberg erledigt, wenn ich sie sie fahre sört es mich auch nicht das sie 0 aa hat,

es ging nur darum das es keine no-flyzonen mehr geben soll, weil is ja unfair wenn der cv nicht alles anfliegen kann, aber gleichzeitig gibt es schiffe die er

ohne jedes risiko anfliegen kann, das ist "in meinen Augen" messen "mit zweierlei Maß"

und warum?no-fly zone bedeutet der cv kann nicht einmal droppen und dabei massenweise verlieren. das macht er nicht oft bis er keine planes mehr hat udn useless ist. gegen no fly zones kann der cv nichts machen, schiffe mit nicht so guter AA koennen aber immernoch AA buendeln und so staerkere AA haben. ein cv kann das nicht, er kann nicht durch positioning die no-fly-zone angreifen...nur meiden. ist ebenfalls messen mit "zweierlei Maß". Es besteht naemlich ein unteschied zwischen "ich kann selber durch mein verhalten dafuer sorgen dass ich unterstuetzung bekomme" und "ich muss darauf vertrauen dass andere das machen"...beim einen kann ich mich aktiv in den schutz von etwas begeben und da bleiben, beim anderen muss ich so lange warten bis ein anderer genau das macht was ich brauche/will.

[Nalfein_71]

1 minute ago, TT_ReWinD said:

und warum?no-fly zone bedeutet der cv kann einmal droppen und dabei massenweise verlieren. das macht er nicht oft bis er keine planes mehr hat udn useless ist. gegen no fly zones kann der cv nichts machen, schiffe mit nicht so guter AA koennen aber immernoch AA buendeln und so staerkere AA haben. ein cv kann das nicht, er kann nicht durch positioning die no-fly-zone angreifen...nur meiden. ist ebenfalls messen mit "zweierlei Maß".

Was buendelt man denn mit nicht so guter AA? 3x schlechte AA interessiert einen CV absolut nicht. Da bekommen es dann 3 Schiffe nacheinander Rektal ohne Gleitgel.

 

Einzelschiffe soll er anfliegen können der CV, Schiffe die zusammen fahren (Wird als "Konter" ja propagiert), sollen aber auf jeden Fall immer noch anfliegbar sein und sind es auch. Wo ist denn der Konter zum CV? Wenn jetzt mit WASD und justdodge kommst bist zur Lachplatte des Monats geworden. Im Zweifelsfall kommt der Slingshot zum Einsatz und die Verluste sind dann doch sehr verkraftbar.

 

@PikkozoikumSchreibe mir mal bitte ein paar AA starke Schiffe auf T7 auf. Atlanta, Helena und Nueve/Boise sind schon mal raus. Ausser der CV sammelt die Bursts ein wie Münzen bei Mario Kart.

[DarkPaladin1978]

Vor 4 Minuten, TT_ReWinD sagte:

und warum?no-fly zone bedeutet der cv kann nicht einmal droppen und dabei massenweise verlieren. das macht er nicht oft bis er keine planes mehr hat udn useless ist. gegen no fly zones kann der cv nichts machen, schiffe mit nicht so guter AA koennen aber immernoch AA buendeln und so staerkere AA haben. ein cv kann das nicht, er kann nicht durch positioning die no-fly-zone angreifen...nur meiden. ist ebenfalls messen mit "zweierlei Maß".

muss er ja nicht anfliegen oder? zum thema bündeln, nimm jetzt kolberg, varyag, dreadnaught und arkansas und bündel 0 aa Ergebnis 0+0+0+0 aa ist oh tatsächlich 0 aa 4 schiffe die als gruppe komplett useless gegen einen JA EINEN CV sind

das ist in euren augen balanced???

[DarkPaladin1978]

Vor 5 Minuten, Nalfein_71 sagte:

Was buendelt man denn mit nicht so guter AA? 3x schlechte AA interessiert einen CV absolut nicht. Da bekommen es dann 3 Schiffe nacheinander Rektal ohne Gleitgel.

 

Einzelschiffe soll er anfliegen können der CV, Schiffe die zusammen fahren (Wird als "Konter" ja propagiert), sollen aber auf jeden Fall immer noch anfliegbar sein und sind es auch. Wo ist denn der Konter zum CV? Wenn jetzt mit WASD und justdodge kommst bist zur Lachplatte des Monats geworden. Im Zweifelsfall kommt der Slingshot zum Einsatz und die Verluste sind dann doch sehr verkraftbar.

 

@PikkozoikumSchreibe mir mal bitte ein paar AA starke Schiffe auf T7 auf. Atlanta, Helena und Nueve/Boise sind schon mal raus. Ausser der CV sammelt die Bursts ein wie Münzen bei Mario Kart.

ach da kommt eher "pass dich an"

[Gervaltan]

17 minutes ago, DarkPaladin1978 said:

wenn ne langley 2-3 mal mit raketen vorbeischaut hat sich die runde für die kolberg erledigt, wenn ich sie sie fahre sört es mich auch nicht das sie 0 aa hat,

 

 

Natürlich hat sich die Runde dann erledigt, weil die Flieger der Langley so langsam sind, dass dann die Spielzeit abgelaufen ist.

[Pikkozoikum]

21 minutes ago, DarkPaladin1978 said:

wenn ne langley 2-3 mal mit raketen vorbeischaut hat sich die runde für die kolberg erledigt, wenn ich sie sie fahre sört es mich auch nicht das sie 0 aa hat,

es ging nur darum das es keine no-flyzonen mehr geben soll, weil is ja unfair wenn der cv nicht alles anfliegen kann, aber gleichzeitig gibt es schiffe die er

ohne jedes risiko anfliegen kann, das ist "in meinen Augen" messen "mit zweierlei Maß"

Die ganze Unterhaltung darüber ist ziemlich sinnlos, da sie sehr von den Spielern abhängt und unterschiedlichen Situationen.

Es gibt Situationen, da verliert der CV alles noch vor dem Drop. Es gibt Situationen, da verliert der CV gar nichts. In manchen Situationen two-hitted der CV ne Des Moines, dann wiederum verliert er aber 50 Flieger in Folge gegen eine Salem.

jeder berichtet aus eigenen Erfahrungsschatz und es gibt sehr unterschiedliche Situationen, sodass man nicht verallgemeiner kann. Es gibt No Fly zones, und es gibt sie nicht. Hängt von der Situation ab und den Spielern.

[Silberkralle]

11 minutes ago, Nalfein_71 said:

Was buendelt man denn mit nicht so guter AA? 3x schlechte AA interessiert einen CV absolut nicht. Da bekommen es dann 3 Schiffe nacheinander Rektal ohne Gleitgel.

 

Einzelschiffe soll er anfliegen können der CV, Schiffe die zusammen fahren (Wird als "Konter" ja propagiert), sollen aber auf jeden Fall immer noch anfliegbar sein und sind es auch. Wo ist denn der Konter zum CV? Wenn jetzt mit WASD und justdodge kommst bist zur Lachplatte des Monats geworden. Im Zweifelsfall kommt der Slingshot zum Einsatz und die Verluste sind dann doch sehr verkraftbar.

 

@PikkozoikumSchreibe mir mal bitte ein paar AA starke Schiffe auf T7 auf. Atlanta, Helena und Nueve/Boise sind schon mal raus. Ausser der CV sammelt die Bursts ein wie Münzen bei Mario Kart.

 

Und wie lange dauert es dann bis die 3 Schiffe es "Rektal ohne Gleitgel" bekommen? Schafft er es in 12 min? Eher nicht. Verliert er dabei Flieger durch AA Bubbles? Auf jeden Fall.

 

Ach Nalfein....ich weiß ja, dass die WASD Hacks für dich totaler Blödsinn sind, der Minimap-Mod viel zu kompliziert zum installieren ist, aber andere können das auch nutzen. Glaub nur ganz fest an dich, dann kannst auch du das lernen :)

 

Aber über welches Balancing auf welcher Tier Stufe möchtest du denn sprechen? Denn ich habe das Gefühl, dass hier gerade gerne low Tier (3-6) gerne mit high Tier (9-10) zusammengeworfen wird. Im low Tier macht der CV kaum Schaden und die Schiffe sind alle sehr beweglich (sogar die BBs). Im high Tier sind die Schiffe dann nicht mehr so beweglich, haben dafür aber bessere AA...auch die schlechten AA Schiffe verursachen Schaden. Und nur weil die Fliegerabschüsse dann aufgeteilt werden, heißt das nicht, dass AA nichts macht...auch wenn dieser Fakt nicht in deine Kopf reinmöchte.

 

Ich denke, als nächstes wird jetzt ein Beitrag zum Thema Polemik von dir kommen, aber man kann dir mit nichts anderen kommen, da Tipps, ob sie von guten oder schlechten Spielern kommen, Zahlen und Mechaniken egal sind. Du leistest keinen Beitrag zu dieser Diskussion, da du immer und immer wieder die gleichen Sachen versuchst ausgraben, die einfach so nicht richtig sind...

 

PS.: Ach und zum Thema Bursts aufsammel wie Münzen bei Mario Kart...bitte einfach selber CVs auf den höheren Stufen spielen und dann reden wir nochmal...keine Ahnung vom Thema, aber laut schreien. Herrlich xD

[_ReWinD_]

oh man...ja, anfliegbar. einmal. dann verliert er massenweise, naemlich entweder zeit und/oder planes (beides wichtige ressourcen in dem Spiel btw, falls man es versteht). auf lange sicht schmerzhaft fuer jeden CV auf die ein oder andere weise. zur not soll es meoglich sein unter hohen verlusten, so wie es auch ist.
konter bedeutet nciht "immun"...oder macht dich "WASD" im bb gegen einen DD immun? nein, macht es nicht. es senkt nur erheblich die chancen fuer den gegner. und ja, sowas ist auch "kontern".

du entscheidest dich bewusst fuer ein schiff mit schwacher AA, also gehst du bewusst das risiko ein dagegen anfaellig zu sein. aber der cv ist trotzdem nicht dein konter weil es ewig dauer als cv nen schiff wirklich zu versenken, selbst wenn das schiff keine AA hat und der cpt weiss wie man spielt. 3 davon zusammen? wird trotzdem schwer da wirklich was zu machen oder nen push von solchen schiffen aufzuhalten, weil es ewig dauert. soll ich jetz sagen "aeh mein bb hat kein hydro was mach ich gegen dds"? ich weiss dass mein schiff dann anfaellig dagegen ist, oder nicht? was mach ich mit 3 bbs die kein hydro haben? auch nix gegen den dd ausser "WASD". dann gibts schiffe mit hydro, gkf zB. macht ihn aber nicht immun gegen dds. Das sind unterschiede aber anscheinend egal...

du musst ja nicht solo rumfahren, oder? du kannst auch den chat benutzen und fragen ob du hilfe bekommst mit deinem 0 AA schiff und dich zu denen hinbewegen, oder?

omg...nimm 4 mal mino, pack sie auf einen haufen in nen smoke, lass deinen cv die planes spotten und sag dem t8 cv er soll sie angreifen. dann wird sich beschwert weil der cv das nicht kann. sollen wir uns jetz hier zusammenbauen in welchen konstellationen was nciht gut funktioniert? wie oft kommen diese schiffe in ein team, auf eine flanke an der gleichen stelle, wenn keine AA aussen rum ist?
und im ernst, t4? wo der cv nichtmal schaden macht wenn er will? musst du ja wissen mit deinen massenhaft t4 cv games wo du keinen dmg gemacht hast...liegt das an der AA? das bezweifel ich naemlich.

[Pikkozoikum]

13 minutes ago, Nalfein_71 said:

@PikkozoikumSchreibe mir mal bitte ein paar AA starke Schiffe auf T7 auf. Atlanta, Helena und Nueve/Boise sind schon mal raus. Ausser der CV sammelt die Bursts ein wie Münzen bei Mario Kart.

Ich kenne mich mit den T7ern weniger aus, aber schätze mal die US, russischen und britischen Schiffe tendenziell.

Die Flak Explosionen kann man nicht immer ausweichen, daher würde ich nicht von speziellen Situationen ausgehen, ansonsten kann man auch sagen "Wenn die surface Schiffe nicht gerade Tomaten sind"

[DarkPaladin1978]

Vor 9 Minuten, Gervaltan sagte:

Natürlich hat sich die Runde dann erledigt, weil die Flieger der Langley so langsam sind, dass dann die Spielzeit abgelaufen ist.

160 kn mit boost da schafft man nur 3 anflüge? wo kaufst du was auch immer du nimmst? ich will das selbe