Ein paar Tipps und Hinweise zu den neuen CVs (IJN)

[Pikkozoikum]

 

 

Inhaltsverzeichnis (TEILWEISE INAKTUELL ab Patch 0.8.7.)

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Schaut euch die Punkte an, die euch interessieren und überspringt jene, die euch bereits bekannt sind.

 

1. Autopilot und AA-Sektor
2. Tastatur- und Mouse-Einsatz
3. Wenden / Manövrieren
4. Jägerstaffel-Einsatz
5. Beschleunigen und Bremsen mit Sturzbombern
6. AP Bomben bei verschiedenen Winkeln
7. Zielen mit AP Bomben - Sturzbomber gegen leicht gepanzerte Ziele
8. Zielen mit AP Bomben - Sturzbomber gegen schwer gepanzerte Ziele
9. Allgemeine Hinweise, wie man AP Bomben verwendet
10. Torpedobomber
11. Flak und Geschwindigkeit
12. Kommandanten-Fähigkeiten (Talentbaum)
13. Glossar
14. Flak-Explosionen: Effektunterschied zwischen Kriegsschiff und Flugzeugen (visuell)
15. Raketen-Angriffsflugzeuge
16. AP-Bomben Durchschlagskraft in mm

 

 

1. Autopilot und AA-Sektor

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Grundsätzlich empfehle ich, dass kein AA-Sektor eingestellt werden sollte, da ein CV sehr unflexible ist, denn ein Sektor kann nicht während des Fluges eingestellt werden. Zudem empfehle mit dem Autopilot dem Team zu folgen und sich an einem Schlachtschiff dran zu hängen, dass etwas weiter hinten stehen bleibt. Man sollte darauf achten, wie sich das Eigene und das gegnerische Team verhält. Dank der neuen Feuer- und Wassereinbruch-Dauer kann der CV nun aggressiver sein, da er nicht mehr viel Angst vor einem brennenden Deck haben muss. Dennoch sollte man die Gegner im Auge haben und nicht zu nah heran fahren. Gerade auf T10 können die Schlachtschiffe sehr weit schießen, also Abstand sollte da sein, aber man muss nicht am Rand entlang fahren.

 

Eine alternative Taktik ist das Zickzack-Manöver und den AA-Sektor zum Gegner auszurichten. Das war vor der AA-Sektoränderung besonders gut, doch mit der Live-Version nur halbswegs zu empfehlen. Der Zickzack-Kurs ist allerdings immer noch gut, da er CV-Snipers das Zielen erschwert, selbst wenn man gar nicht darauf achtet.

Der CV sollte grundsätzlich in Bewegung bleiben und auch versuchen etwas näher heran zu treten, da es die Flugzeit erheblich verkürzt.

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(Eher veraltet, aber dennoch machbar)

 

• Immer in Bewegung bleiben, um Gefahren auszuweichen, die der Spieler unter Umständen nicht bemerkt. (Autopilot-Torpedobeats)

• Flugabwehrsektor nicht verstärken, da der CV unflexibel ist.

 

 

 

 

 

2. Tastatur- und Mouse-Einsatz

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Kurz gesagt: Die Tastatur ist für grobe Manöver und für das Wenden, während die Mouse fürs Zielen zuständig ist. Die Mouse-Steuerung ist nur in einem ganz bestimmten Kegelbereich wirksam, darüber hinaus kann die Mouse-Steuerung nicht angewendet werden. Die Mouse-Steuerung verhält sich ähnliche wie die Geschütze eines Schiffes: Wenn eine Stelle anvisiert wird, und die rechte Mouse-Taste gehalten wird, so richten sich die Flugzeuge nach der gemerkten Stelle aus und bleiben dann darauf fixiert, ganz genau wie es bei den Geschützen der Fall ist.

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• Tastatur nur für Wende-Manöver und grobe Steuerung

• Mouse für das präzise Zielen. Tastatur nur im Notfall, wenn Mouse nicht ausreicht.

 

 

 

3. Wenden / Manövrieren

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Durch Abbremsen ('S'-Taste) können kürzere Wendekreise erreicht werden, während bei hoher Geschwindigkeit ein größere Wendekreise verursacht wird.

Welches Manöver eingesetzt wird, hängt von der Situation und dem Flugzeugtyp ab.

Mit Sturzbombern sind kurze Wendekreise häufig sinnvoll, da sie eine sehr nahe Abwurfzone haben und sich nicht zu weit entfernen wollen: Während Angriffsflugzeuge mit Raketen eher von weitem Angreifen müssen und sich eine kurze Beschleunigung empfiehlt, um etwas Abstand zu gewinnen.

 

• Kleine Wendekreise durch Abbremsen während des Wendens. Besonders gut mit Sturzbombern.

• Für Angriffsflugzeuge mit Raketen sind kleine Wendekreise meistens nicht zu empfehlen -> Beschleunigen, um Abstand zu gewinnen.

 

 

 

4. Beschleunigen und Bremsen mit Sturzbombern

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Die Sturzbomber werden stark davon beeinflusst, wenn vor dem Angriff beschleunigt ('W'-Taste) wurde. Nur erfahrenen Spielern rate ich einen Sturzangriff mit maximaler Geschwindigkeit. Wenn die Sturzbomber auf maximaler Geschwindigkeit beschleunigt wurden, und der Angriff geschieht danach, werden diese weit über die grau-weiße Zielmarkierung hinausschießen, und so evtl. auch über das Ziel selbst.

Die grau-weiße Zielmarkierung zeigt die Stelle an, an der ein perfekter Abwurf möglich ist, insofern nicht die Geschwindigkeit oder die Richtung geändert wurd: Sprich wenn geradeaus bei normaler Geschwindigkeit geflogen wird.

Mit etwas Übung sollte in vielen Fällen mit Beschleuning angegriffen werden, denn der kontinuierliche Fla-Schaden (kont. FlaS) ist eine "über-Zeit-Bedrohung", daher sollte so wenig Zeit in der Flugabwehr verbracht werden, wie möglich. Für Beginner empfehle ich einen Trainingsraum zu öffnen, um das Abwurfverhalten einzustudieren.

 

• Beschleunigen und Bremsen sind sehr hilfreiche Werkzeuge beim Abwurf von AP-Bomben.

• Geübte Spieler sollten bei starker Flugabwehr immer mit voller Beschleunigung angreifen, um den kont. FlaS gering zu halten.

• Es lassen sich verschiedene Mänöver durch Beschleunigen und Abbremsen erzeugen. Zum Beispiel: Erst Beschleunigen, um eine weite Strecke zu hinterlegen, und dann Abbremsen während des Sturzfluges, um möglichst lange im Sturzflug zu bleiben

• Die grau-weiße Zielmarkierung zeigt die Stelle an, an der ein perfekte Abwurf gelingen würde, bei gleich bleibenden Kurz und Geschwindigkeit.

 

 

 

 

5. Jägerstaffel-Einsatz

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Die Jäger sollten niemals direkt gegen angreifende Staffeln eingesetzt werden, da sie zu langsam reagieren. Seht die neuen Jägerstaffel als Rauchwolken-Schutz der Flugzeugträger an, denn wie ein Zerstörer seine Rauchwolken setzt, so könnt ihr eure Jäger als Schutz platzieren. Daher empfehle ich auch die Jäger immer an wichtigen Orten zu setzten wie an einem Cap-Punkt.

Am besten schaut ihr, wie sich die Zerstörer verhalten und setzt halb auf dem Cap, und halb in die Richtung des Zerstörers eure Jäger, sodass er zum Cap fahren kann, aber zur Not noch abdrehen kann.

Alternativ können die Jäger auch gut als Spotter agieren.

 

• Die Jäger greifen erst an, wenn die gegnerischen Flugzeuge sich x Sekunden im Patrouillen-Bereich befanden.

• Jeder Jäger schießt ein Flugzeug ab. Drei Jäger schießen drei Flugzeuge ab.

• Nachdem die Jäger eine Staffel angegriffen haben, werden sie nicht den Patrouillenflug beenden, sondern direkt zurückkehren und die Patrouille abbrechen.

 

 

 

6. AP Bomben bei verschiedenen Winkeln

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Die AP-Bomben verhalten sich wie die AP-Granaten der anderen Kriegsschiffe. Der Aufschlagwinkel ist entscheidend. Schlägt eine Bombe in einem steilen Winkel auf, so kann sie dickere Panzerung durchschlagen, während die Bomben, die bei einem flachen Aufschlagswinkel treffen, womöglich abprallen könnten. Der steile Aufschlagswinkel wie flache Aufschlagswinkel kann für bestimmte Ziele vorranging genutzt werden.

 

In dem folgenden Bild seht ihr die Flugrute der Sturzbomber bei einem Angriff und wie es den Flugwinkel der Bombe beeinflusst in Abhängikeit des Abwurfwinkels. Für den steilen Winkel muss nicht früh abgeworfen werden, nur während des Sturzfluges. Der flache Winkel kann nur genutzt werden, wenn das Flugzeug hochzieht.

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7. Zielen mit AP Bomben - Sturzbomber gegen leicht gepanzerte Ziele

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AP-Bomben können wie AP-Granaten zu viel Durchschlagskraft besitzen und dünne Panzerung "doppelt" Durschlagen, sodass sie komplett durch das Schiff durchgehen (Overpenetration). Damit das nicht passiert, kann die Panzerung eines Schiffes effektiv erhöht werden, indem die Bombe in einem flachen (diagonalen) Winkel abgeworfen wird und somit die Bombe in der Schiffshülle stecken bleibt. 

 

Diese Abbildung zeigt, wie sich ein unterschiedlicher Einschlagswinkel auf die Panzerungsdicke verhält. Bei einem 90° Winkel hat die Panerzung 3 Maß-Einheiten Dicke (wir nennen diese fiktive Einheit Popel). Bei einem 45° Winkel ist die Panzerung in der diagonalen 4 Popel.

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Um ein Ziel mit dem flachen Aufschlagswinkel zu treffen, muss ein bisschen anders anvisiert werden, wie es die Intuition verleiten lassen würde. Wir orientieren uns an der grau-weißen Zielmakierung: Der flache Anflug beginnt etwa direkt hinter der grauen-weißen Zielmarkierung. Wollen wir also ein stationäres Ziel anfliegen mit einem flachen Anflug, so muss die grau-weiße Zielmarkierung vor dem Ziel stehen.

Soll ein bewegliches Ziel mit dem flachen Anflug angeflogen werden, so muss das natürlich angepasst werden. Wenn das Ziel wegfährt, sollte die Zielmarkierung näher dran sein, sollte das Ziel auf die Staffel zu kommen, muss wesentlich früher der Anflug gestartet werden.

 

Die folgenden Abbildungen zeigen, wie das Ganze aussieht:

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An dieser Stelle sollte der Anflug beginnen für einen flachen Abwurfwinkel. Verwendet den Motor-Boost, um schneller und weiter zu gelangen, falls nötig.

 

So in etwa sieht ein flacher Abwurf aus. Die Flugzeuge sind nicht mehr im Steilflug und auch der Zähler für die Restdauer des Angriffs sollte bei etwa einer Sekunde oder gar weniger stehen. (Hier 1,2 Sekunden, vermutlich kein optimalier flacher Winkel)

 

Bewegt sich das Ziel schnell von der Staffel weg, so muss die Zielmarkierung auf dem Ziel liegen, damit die Flugzeuge auch hinterher kommen für den flachen Abwurf.

 

Hier werfen die Bomber der Shokaku ihre Bomben auf eine Kagero und erzielen einen Durchschlag. Das ist nur mit dem flachen Abwurf möglich. Aber nicht zu empfehlen, denn der Effekt und die Chance ist zu gering. Es dient nur als Beispiel für den flachen Abwurf, dass leichte Panzerung erfolgreich durchschlagen werden kann. Die Hakuryu kann grundsätzlich keine Zerstörer durchschlagen, nur doppelt-durchschlagen.

 

 

 

 

 

8. Zielen mit AP Bomben - Sturzbomber gegen schwer gepanzerte Ziele

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Gegen schwer gepanzerte Ziele sollten die Bomben grundsätzlich in einem steilen Winkel abgeworfen werden. Das heißt im Falle eines stationären Zieles sollte die grau-weiße Zielmarkierung genau auf dem Ziel liegen.

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Die Zielmarkierung liegt genau auf dem Schlachtschiff, denn das Ziel ist unbeweglich und die grauße Zielmarkierung zeigt den perfekten Abwurf an, insofern nicht gesteuert oder die Geschwindigkeit verändert wird.

 

Die Zielmarkierung liegt gut auf dem Ziel und die Bomber fliegen sehr steil - vergleicht das mit der Abbildung des flachen Abwurfs.

 

Sollte sich das Ziel bewegen, muss etwas vorgehalten werden. Schlachtschiffe sind meistens sehr langsam, daher visiert man die Nase oder die Spitze des Hecks an.

 

 

 

 

 

9. Allgemeine Hinweise, wie man AP Bomben verwendet

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Allgemein empfehle ich die AP-Bomben nur gegen Schlachtschiffe oder schwere Kreuzer einzusetzen, die sich sehr großzügig anbieten. Es wird sehr viel know-how benötigt, um die AP-Bomben optimal einzusetzen, denn die Panzerung der Schiffe ist sehr unterschiedlich. Ein gutes Beispiel bietet die Kongo. Die Kongo hat hinten eine Schwachstelle, bei der die Hosho mit ihren schwächeren Bomben die Zitadelle treffen kann.

Die Abbildung zeigt grüne und gelbe Beplattung. Die grüne Beplattung ist eine zusätzliche Deckschicht auf der eigentlichen Zitadelle, während die gelbe, dickere Panerzung die hervorstehende, ungeschützte Zitadelle ist.

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Auf Grund dessen ist beim AP-bomben sehr viel zu bedenken! Jeder, der ein japanischer Meister werden will, sollte daher sich die Panzerung der Schiffe ansehen, besonders wenn euch auffällt, dass bestimmte Schiffe einfach keine Zitadellentreffer abekommen wollen. Fast jedes Schiff kann an der Zitadelle getroffen werden (auch wenn die Chance gering ist, ist es oft möglich). Es gibt nur wenige Ausnahmen. Die amerikaner z.B. haben einige Schiffe, die zu viele Extradecks zwischengeschaltet haben.

 

 

 

 

 

10. Torpedobomber

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Bei den Torpedobombern gilt grundsätzlich, dass ihr mit maximaler Geschwindigkeit das Gegnerziel anfliegen sollte, damit ihr möglichst kurz der kont. FlaS ausgesetzt seid und die Flakexplosionen mehr streuen. Der übliche Angriff beginnt damit, dass ihr außerhalb der Flakreichweite eure Staffel ausrichtet für einen optimalen Abwurf, darauf folgend boostet ihr auf das Ziel zu, beginnt den Angriff (meistens so um die ~5km, abhängig vom Ziel) und versucht dabei möglichst wenig zu steuern, nur kleine Korrekturen mit der Mouse-Steuerung, wenn nötig. Der Angriff sollte nicht zu spät gestartet werden, denn durch den Angriff selbst habt ihr den Vorteil, dass ihr weniger Flugzeuge durch die Flakexplosionen steuern müsst, und somit kleinere Lücken im Sperrfeuer besser nehmen könnt.

 

• Außerhalb der Flakreichweite Staffel ausrichten.
• Mit max. Geschwindigkeit auf das Ziel zu steuern, um Flak zu streuen (Hohe Geschwindigkeit streut die Flak mehr und ermöglicht gerade-ausfliegen leichter).
• Angriffbeginn kurz nachdem Flak einsetzt zwischen Langstrecken-Flak und Mittelstrecken-Flak (~5km bei hochstufigen Trägern)
• Nur geringfügige Bewegungen mit der Mouse - die grobe Ausrichtung sollte vorher geschehen sein.

 

 

 

11. Flak und Geschwindigkeit

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Je nach Geschwindigkeit verhält sich auch das Flakfeuer anders. Bei hoher Geschwindigkeit hält die Flak nicht nur weiter vor, sondern der Beschuss-Bereich vergrößert sich. Bei geringer Geschwindigkeit ist es umgekehrt, der Beschuss-Bereich wird geringer.

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Die rote Markierung zeigt, dass die Flak nicht nur weiter vorhält, sondern auch dass der Abdeckungsbereich größer wird. Daher hat die Flak bei hohen Geschwindikeiten mehr Probleme die Flugzeuge zu treffen.

 

 

 

 

 

12. Flak-Explosionen: Effektunterschied zwischen Kriegsschiff und Flugzeugen (visuell)

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Mir ist aufgefallen, wenn ich die Kii spiele, dass ich nie Flak-Wände kreiere. Mit einer kurzen Unterhaltung im englischen Forum sind wir zu dem Entschluss gekommen, dass die visuellen Effekte für Flugzeuge und Kriegsschiffe unterschiedlich sind. Werden Flugzeuge gesteuert, werden die Explosionen immer auf einer Höhen-Ebene erscheinen, während die Kriegsschiffe alles sehr zerstreut sehen. Im folgenden Bild zeige ich, wie ein Kriegsschiff Flak sieht, und wie ein CV die Flak sieht.

Links Kriegsschiff, rechts Flugzeuge:

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13. Kommandanten-Fähigkeiten (Talentbaum)

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Dies ist ein schwieriges Thema, denn es gibt mehr brauchbare Fähigkeiten als man Punkte zur Verfügung hat und es ist sehr schwer zu sagen, welches Verteilung die Beste ist. Daher kann ich nur sagen, was ich für gute erachte, ABER das bedeutet nicht, dass andere Fähigkeiten nicht gut sind. Es ist viel mehr so, dass man nach eigenen Vorzügen die Fähigkeiten auswählt.

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Ich werde kurz einmal meine Meinung zu allen von Wargaming für den CV freigegebenen Fähigkeiten abgeben. Also die Fähigkeiten, die nicht durchgestrichen sind. Ich werde es mit 0 von 3 Sternen bewerten. Null Sterne erachte ich als komplett sinnlos, während 1 Stern irgendwo noch witzig wäre, aber es sollten keine Punkte dafür ausgegeben werden.

 

Reihe 1

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Vorrangiges Ziel / Priority Target

Diese Fähigkeit funktioniert auch mit Flugzeugen, und zeigt an, wie viele Schiffe mit Flugabwehr auf die Staffel zielen. Das ist zwar ein netter Effekt, aber den Punkt könnt ihr woanders mehr gebrauchen und mit etwas Übung sollte auch immer klar sein, welches Schiff auf euch feuert.

 

Luftherrschaft / Air Supremacy **

Luftherrschaft ist durchaus empfehlenswert, denn Flugzeuge werdet ihr immer verlieren und die Nachladezeit neuer Flugzeuge ist sehr lang, sodass 5% häufig 5-10 Sekunden pro Flugzeug einsparen (ungeeignet für Kaga).

 

Einsatzzentrale für Jäger / Direction Center for Fighters *

Der Flugzeugträger wird eher selten angegriffen und ist auch gut gegen Flugzeuge gewappnet, daher kann ich die Fähigkeit nicht empfehlen.

 

Vebesserter Motorboost / Improved Engine Boost ***

Diese Fähigkeit kann ich am meisten empfehlen. Der Engine-Boost ist sehr nützlich und wird für die Angriffe immer benötigt.

 

Letzer Atemzug / Last Gasp **

Ich verwende letzter Atemzug nicht. Ich denke mir aber immer häufiger, dass ich es gerne hätte, denn ich erachte den Engine-Boost als sehr wichtig, um der Flak zu entgehen.

 

 

Reihe 2

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Höchste Alarmbereitschaft / High Alert

Ziemlich unnötig. Ein Feuer hält nur 5 Sekunden, Flutungen sind auch verkürzt. Zudem ist ein CV grundsätzlich nicht das Fokusziel.

 

Tausendsassa / Jack of All Trades

Diese Fähigkeit bezieht sich nur auf die Jägergruppe des Flugzeugträgers, nicht auf die Verbrauchsmaterialien der Staffeln, daher nicht zu empfehlen.

 

Torpedobeschleunigung / Torpedo Acceleration **

Mit zu vielen Punkten würde ich es nehmen. Der Nachteil ist: Die Aktivierungszeit bleibt die gleiche, daher müsst ihr mit dieser Fähigkeit auch von weiterer Entfernung abwerfen, da die Aktivierungs-Strecke länger ist. Die Reaktionszeit bleibt also die gleiche, denn das was die Torpedos schneller sind, müssen sie auch weiter abgeworfen werden. Dennoch haben sie den Vorteil, wenn ihr sowieso die Torpedos von etwas weiter abwerfen wollt, denn dann greift der Geschwindigkeitsvorteil. Ich selbst nutze es nicht, da 50 Knoten sowieso schon sehr schnell sind.

 

Verbesserte Motoren / Improved Engines ***

Geschwindigkeit ist alles! Mein Motto. Naja und Überlebensfähigkeit! Also Geschwindigkeit und Überlebensfähigkeit ist alles! Der Punkt ist, umso schneller der Angriff und das Verlassen des Fla-Bereiches vonstatten geht, desto weniger Schaden seid ihr ausgesetzt.

 

Adrenalinrausch / Adrenalin Rush ***

Wie auch schon bei "Verbesserte Motoren". Die Zeit ist euer Gegner. Schiffe verursachen kont. FlaS: Umso länger die Flugzeuge im Fla-Bereich ausharren, desto mehr Schaden wird genommen. Adrenalinrausch ist dagegen ein Gegenspieler. Nehmen die Flugzeuge mehr Schaden, werden sie schneller und können so auch schneller den Fla-Bereich verlassen (pre 0.8.6)

Zur Zeit verwende ich diesen Skill nicht mehr, aber auch keine weiteren Information, ob diese Fähigkeit noch lohnt oder nicht (0.8.7).

 

 

Reihe 3

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Grundlagen der Überlebensfähigkeit / Basics of Survivability

Als CV ist man seltener unter Beschuss. Eigentlich nur, wenn ihr am Verlieren seid. Die Feuer und Flutungen halten eh schon sehr kurz, daher lohnt es sich gar nicht.

 

Experte der Überlebensfähigkeit / Survivability Expert ***

Must-have.

 

Flugzeugpanzerung / Aircraft Armor ***

Must-have. Noch vor Experte der Überlebensfähigkeit.

 

Schieß-Grundausbildung / Basic Firing Traning *

Diese Fähigkeit kann ich eigentlich nicht empfehlen, weil es zu viele andere, wichtigere Fähigkeiten gibt. Allerdings immer wieder gut für einen Secondary Build.

 

Inspekteur / Superintendent

Keine Verwendung

 

Sprengmeister / Demolotion Expert

Keine Verwendung

 

Reihe 4

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Brandschutz / Fire Prevention

Nichts für CV. Der CV hat 5 Sekunden Feuerdauer.

 

Visierstabilisierung / Sight Stabilization

Die Fähigkeit wurde mit 0.8.7 verbessert und könnte nun einiges besser sein.

 

Verbesserte Schießausbildung / Advanced Firing Training

Hat keine wirkliche Verwendung

 

Manuelle Feuern der Fla-Bewaffnung / Manual Fire Control for AA Armament

Für Kaga und GZ Memes evtl!

 

Tarnungsmeister / Concealment Expert

Dadurch werden auch die Flugzeuge besser getarnt und kann sich durchaus lohnen, vorallem da die japanischen Torpedobomber von grundauf eine gute Tarnung haben und werden so zu Überraschungsangreifern!

 

 

 

14. Glossar

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AP: Armor penetration, Panzerbrechend. Bomben die durch die Panzerung des Schiffs schlagen.

Boost: Schub, wenn Flugzeuge beschleunigen.

CV: Flugzeugträger.

Dot: Damage over time, Schaden über Zeit.

IJN: Imperial Japanese Navy

kont. FlaS: Kurz für kontinuierlicher Flakschaden. Lang- und Mittelstrecken Flugabwehr verursacht Schaden durch Flakexplosionen und über einen Schaden-über-Zeit Effekt (dot). Kurzstrecken Flugabwehr hat nur diesen dot-Effekt.

 

 

 

 

 

15. Raketen-Angriffsflugzeuge

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16. AP-Bomben Durchschlagskraft in mm

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Can you give us a penetration value of AP bombs? It's really interesting to know. Thanks.

A:

Hosho (Type 99 25 Mod1): 174

Ruyjo (Type 3 25 Mod1 Mk4): 228

Shokaku (Type 2 50 Mark1): 262

Hakuryu (Type 2 80 Mk5 Mod1): 351

Enterprise (M62): 244

GZ (PD 500): 334 (pre buff)

These should be the base values. Please take this into account:

1. Penetration capability is always the same, it's not affected by anything.
2. However, bombs interact with effective armor, so angle matters and they even can bounce.
3. They have normalization. It's base value is bigger than AP shells, but it's applied non-linearly; if the angle is bad, even great normalization won't help.
4. Aircraft angle and speed affect bomb speed and trajectory (but bombs do not loose penetration from speed!). Which means that for maximum penetration capabilities we must make the drop as close to 90 degrees as possible -> dropping early. For soft targets it may make sense to drop lately because, as with AP shells, for soft targets you don't want overpens and increasing effective armor turns into a benefit.

 

Englisches Video von Wargaming "How it works"

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[Pikkozoikum]

Es können auch Fragen gestellt werden, da dieser Beitrag nicht alles abdecken wird

 

Per PM oder mit @pikkozoikum

 

[Fichtenmoped]

Generell solllte man erwähnen, dass sich mit der aktuellen 0.8.0-Meta ein CV-Snipe nicht lohnt. Die Flugabwehr der CV ist abartig stark, die Feuer und Wassereinbrüche werden entweder sofort repariert oder laufen nicht lange und die automatisch startende Jägerstaffel schießt Flugzeuge recht zuverlässig ab.

 

Aktuell sollte man auch daran denken, bevor zu schwere Verluste eintreten die aktuelle Staffel mit „F“ zurück zum CV zu rufen. Denn zurückfliegende und landende Flugzeuge schlagen nicht so sehr ins Kontor wie abgeschossene Flugzeuge.

[Pikkozoikum]

8 minutes ago, Fichtenmoped said:

Generell solllte man erwähnen, dass sich mit der aktuellen 0.8.0-Meta ein CV-Snipe nicht lohnt. Die Flugabwehr der CV ist abartig stark, die Feuer und Wassereinbrüche werden entweder sofort repariert oder laufen nicht lange und die automatisch startende Jägerstaffel schießt Flugzeuge recht zuverlässig ab.

 

Aktuell sollte man auch daran denken, bevor zu schwere Verluste eintreten die aktuelle Staffel mit „F“ zurück zum CV zu rufen. Denn zurückfliegende und landende Flugzeuge schlagen nicht so sehr ins Kontor wie abgeschossene Flugzeuge.

Dem stimme ich zu. Vielleicht schreibe ichdas  demnächst noch mit rein, wenn ich die Muse habe :)

[Grobi69]

Cooles Tutorial, dickes Lob dafür!

Mit den Sturzbombern tue ich mich noch ein wenig schwer, hab gestern viel Zeit im Übungsraum verbracht. In den Screenshots werden viele Ziele von Hinten angeflogen. Ist das nicht etwas ungesund für die angreifende Staffel, da sie der Flugabwehr längere Zeit ausgesetzt ist?

[Pikkozoikum]

5 hours ago, Grobi69 said:

Cooles Tutorial, dickes Lob dafür!

Mit den Sturzbombern tue ich mich noch ein wenig schwer, hab gestern viel Zeit im Übungsraum verbracht. In den Screenshots werden viele Ziele von Hinten angeflogen. Ist das nicht etwas ungesund für die angreifende Staffel, da sie der Flugabwehr längere Zeit ausgesetzt ist?

Das ich dort von hinten anfliege sollte bei den Screenshots keine Rolle spielen. Da ging es immer nur darum, wo etwa die Zielmarkierung sitzen sollte. Das findet natürlich jeder selbst raus, wenn man ein paar Spiele gemacht hat, aber ich hatte häufig Streams gesehen, bei denen die Streamer keine Ahnung hatten ,wie sie Zielen müssen.

Man sollte sich immer ein günstiges Ziel suchen d.h. eher isolierte Schlachtschiffe, und keine riesigen Gruppen :)

 

Das kann ich übrigens auch empfehlen: Erstmal im Übungsraum testen, wie es sich verhält!

[_Propaganda_Panda_]

Ein tolles Tutorial was bestimmt vielen erstmal weiter hilft

P.S.
Was ich mich immer frage warum die DBs diesen unnötigen Turn über den Schiff erst hoch machen müssen um in die Tiefe zu gehen......zu lange unnötig AA Beschuss
Sind doch eigentlich hoch genug dafür um in die Tiefe zu rasen

[Pikkozoikum]

3 minutes ago, _Propaganda_Panda_ said:

Ein tolles Tutorial was bestimmt vielen erstmal weiter hilft

P.S.
Was ich mich immer frage warum die DBs diesen unnötigen Turn über den Schiff erst hoch machen müssen um in die Tiefe zu gehen......zu lange unnötig AA Beschuss
Sind doch eigentlich hoch genug dafür um in die Tiefe zu rasen

Das weiß ich nicht, ich kann daher nur Vermutungen anstellen

 

• Ein Grund könnte das Balancing sein: Denn durch diese zusätzliche Bewegung brauchen die DBs länger, und kommen den Beschuss nicht so schnell davon.
• Ein anderer Grund könnte sein, dass man so einen längeren Sturzflug erhält, und so eben auch mehr Zeit zum Zielen hat.
• Der letzte Grund, der mir da einfällt ist, dass man so vllt sogar die Geschwindigkeit der Bombe, und somit die Penetration beeinflussen kann. Wird eine Bombe während eines Sturzfluges abgeworfen, erfährt die Bombe höhere Geschwindigkeiten. Wird sie aber aus einem horizontalen Flug abgeworfen, so wird die Bombe nur durch die Anziehungskraft beschleunigt. Aber keine Ahnung, ob es so eine Mechanik im Spiel gibt.

[Zemeritt]

Evtl. ist es auch nur "Realismus"?

Soweit ich mich erinnern kann, ist die Marschflughöhe der DBs nie die Höhe gewesen, aus der die DBs angegriffen haben.

[Gunrich]

Hi Pikko,

Hast Du schon heraus gefunden wie

Ein Angriff abgebrochen werden kann ?

Ich hab das irgendwo mal gesehen...

Finde das aber nicht mehr.

 

[Odin_Walhall]

Am 1.2.2019 um 14:11, Pikkozoikum sagte:

Hallo, das hier wird kein vollständiger Guide, sondern mehr eine Sammlung einiger wichtige Hinweise für Anfänger. Ich selbst spiele hauptsächlich IJN (Imperial Japanese Navy), daher widmet sich dieser Beitrag auch nur den Japanern. Der Schwerpunkt liegt besonders auf den AP-Bomben, da die Torpedos und Raketen relativ einfach zu verstehen sind. Ich empfehle außerdem manche Screenshots mehrfach zu vergrößern.

((Immer noch dabei den Textstil zu verbessern, keine finale Version))

 

Inhaltsverzeichnis

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Schaut euch die Punkte an, die euch interessieren und überspringt jene, die euch bereits bekannt sind.

 

• Autopilot und AA-Sektor
• AP Bomben bei verschiedenen Winkeln
• Zielen mit AP Bomben - Sturzbomber gegen leicht gepanzerte Ziele
• Zielen mit AP Bomben - Sturzbomber gegen schwer gepanzerte Ziele
• Allgemeine Hinweise, wie man AP Bomben verwendet
• Beschleunigen und Bremsen mit Sturzbombern
• Wenden / Manövrieren
• Tastatur- und Mouse-Einsatz
• Jägerstaffel-Einsatz

 

 

 

Autopilot und AA-Sektor

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Grundsätzlich empfehle ich, dass kein AA-Sektor eingestellt werden sollte, da ein CV sehr unflexible ist. Denn ein Sektor kann nicht während des Fluges eingestellt werden. Zudem empfehle mit dem Autopilot dem Team zu folgen und sich an einem Schlachtschiff dran zu hängen, dass etwas weiter hinten stehen bleibt. Man sollte darauf achten, wie sich das Eigene und das gegnerische Team verhält. Dank der neuen Feuer- und Wassereinbruch-Dauer kann der CV nun aggressiver sein, da er nicht mehr viel Angst vor einem brennenden Deck haben muss.

 

Eine alternative Taktik ist das Zickzack-Manöver und den AA-Sektor zum Gegner auszurichten. Das war vor der AA-Sektoränderung besonders gut, doch mit der LIve-version nur halbswegs zu empfehlen. Der Zickzack-Kurs ist allerdings immer noch gut, da er CV-Snipers das Zielen erschwert, selbst wenn man gar nicht darauf achtet.

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AP Bomben bei verschiedenen Winkeln

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Die AP-Bomben verhalten sich wie die AP-Granaten der anderen Kriegsschiffe. Der Aufschlagwinkel ist entscheidend. Schlägt eine Bombe in einem steilen Winkel auf, so kann sie dickere Panzerung durchschlagen, während die Bomben, die bei einem flachen Aufschlagswinkel treffen, womöglich abprallen könnten. Der steile Aufschlagswinkel wie flache Aufschlagswinkel kann für bestimmte Ziele vorranging genutzt werden.

 

In dem folgenden Bild sieht man die Flugrute der Sturzbomber bei einem Angriff und wie es den Flugwinkel der Bombe beeinflusst in Abhängikeit des Abwurfwinkels. Für den steilen Winkel muss nicht früh abgeworfen werden, nur während des Sturzfluges. Der flache Winkel kann nur genutzt werden, wenn das Flugzeug hochzieht.

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Zielen mit AP Bomben - Sturzbomber gegen leicht gepanzerte Ziele

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AP-Bomben können wie AP-Granaten zu viel Durchschlagskraft besitzen und dünne Panzerung "doppelt" Durschlagen, sodass sie komplett durch das Schiff durchgehen (Overpenetration). Damit das nicht passiert, kann die Panzerung eines Schiffes effektiv erhöht werden, indem die Bombe in einem flachen (diagonalen) Winkel abgeworfen wird und somit die Bombe in der Schiffshülle stecken bleibt.

 

Diese Abbildung zeigt, wie sich ein unterschiedlicher Einschlagswinkel auf die Panzerungsdicke verhält. Bei einem 90° Winkel hat die Panerzung 3 Maß-Einheiten Dicke (wir nennen diese fiktive Einheit Popel). Bei einem 45° Winkel ist die Panzerung in der diagonalen 4 Einheiten.

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Um ein Ziel mit dem flachen Aufschlagswinkel zu treffen, muss ein bisschen anders anvisiert werden, wie es die Inutition verleiten lassen würde. Wir orientieren uns an der grau-weißen Zielmakierung: Der flache Anflug beginnt etwa direkt hinter der grauen-weißen Zielmarkierung. Wollen wir also ein stationäres Ziel anfliegen mit einem flachen Anflug, so muss die grau-weiße Zielmarkierung vor dem Ziel stehen.

 

Die folgende Abbildung zeigt, wie ein unbewegliches Ziel angeflogen werden sollte. Die grau-weiße Zielmarkierung steht vor dem Ziel, wenn ich mit dem Angriff beginne. Bedenke: bewegliche Ziele verhalten sich anders!

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Diese Abbildung zeigt nun, wie der flache Anflug aussieht. Die Abwurfzeit ist dabei auch schon fast vorbei (in diesem Fall: 1,2s verbleibend)

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Die nächste Abbildung zeigt, wie ich ein bewegliches Ziel anfliege. Anstatt den Anflug mit der Zielmarkierung vor dem Ziel zu starten, ist die Zielmarkierung nun direkt auf dem Ziel, denn wir müssen bedenken: Während der Anflug geschieht, fährt das Ziel weiter in eine Richtung und wir wollen das Ziel am Ende unseres Anflugs etwas weiter hinter der grau/weißen Zielmarkierung haben.

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Bezüglich der leichten Panzerung: AP-Bomben können Zerstörer durchschlagen und beschädigen. Hier ein Beispiel wie die Bomber der Shokaku eine Kagero treffen. Allerdings ist dies nicht zu empfehlen.

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Zielen mit AP Bomben - Sturzbomber gegen schwer gepanzerte Ziele

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Gegen schwer gepanzerte Ziele sollten die Bomben grundsätzlich in einem steilen Winkel abgeworfen werden. Das heißt im Falle eines stationären Zieles sollte die grau-weiße Zielmarkierung genau auf dem Ziel liegen, wie in der Abbildung zu sehen ist.

 

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In der nächsten Abbildung ist zu sehen, wie ein Anflug aussehen sollte, wenn ein Ziel schwer gepanzert ist. Die Bomber sind in einem sehr steilen Anflug und die grüne Zielmarkierung ist sehr klein für eine maximale Präzision.

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Im Falle, dass der Gegner nicht stehen bleiben will und sich bewegt, muss natürlich erahnt werden, wie das Schiff sich bewegt. Bei Schlachtschiffen sollte i.d.R. die grau-weiße Zielmarkierung auf der Nase oder auf dem Heck liegen, bevor angegriffen wird. Solche Schiffe sind relativ langsam und kommen während des Anflugs nicht sehr weit.

In der Abbildung ist zu sehen, dass die Zielmarkierung auf der Nasenspitze liegt, kurz bevor der Angriff gestartet wird.

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Allgemeine Hinweise, wie man AP Bomben verwendet

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Allgemein empfehle ich die AP-Bomben nur gegen Schlachtschiffe einzusetzen oder Kreuzer, die sich sehr großzügig anbieten. Es wird sehr viel know-how benötigt, um die AP-Bomben optimal einzusetzen, denn die Panzerung der Schiffe ist sehr unterschiedlich. Ein gutes Beispiel bietet die Kongo. Die Kongo hat hinten eine Schwachstelle, bei der die Hosho mit ihren schwächeren Bomben eine Zitadelle treffen kann.

Die Abbildung zeigt grüne und gelbe Beplattung. Die grüne Beplattung ist eine zusätzliche Deckschicht auf der eigentlichen Zitadelle, während die gelbe, dickere Panerzung die hervorstehende, ungeschützte Zitadelle ist.

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Auf Grund dessen ist beim AP-bomben sehr viel zu bedenken! Jeder, der ein japanischer Meister werden will, sollte daher sich die Panzerung der Schiffe ansehen, besonders wenn euch auffällt, dass bestimmte Schiffe einfach keine Zitadellentreffer abekommen wollen. Fast jedes Schiff kann an der Zitadelle getroffen werden, es gibt nur wenige Ausnahmen. Die amerikaner z.B. haben einige Schiffe, die zu viele Extradecks zwischengeschaltet haben.

 

 

Beschleunigen und Bremsen mit Sturzbombern

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Die Sturzbomber werden stark davon beeinflusst, wenn vor dem Angriff beschleunigt ('W'-Taste) wurde. Nur erfahrenen Spielern rate ich einen Sturzangriff mit maximaler Geschwindigkeit. Wenn die Sturzbomber auf maximaler Geschwindigkeit beschleunigt wurden, und der Angriff geschieht danach, werden diese weit über die grau-weiße Zielmarkierung hinausschießen, und so evtl. auch über das Ziel selbst.

Die grau-weiße Zielmarkierung zeigt die Stelle an, an der ein perfekter Abwurf möglich ist, insofern nicht die Geschwindigkeit oder die Richtung geändert wurd: Sprich wenn geradeaus bei normaler Geschwindigkeit geflogen wird.

Daher rate ich vorher mit WASD den Angriff auszurichten, dann gerade ausgerichtet und mit normaler Geschwindigkeit den Angriff starten, und während des Angriffs mit Mouse-Aim, Beschleunigen  ('W'-Taste) und Bremsen ('S'-Taste) zu rejustieren.

 

Wenden / Manövrieren

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Durch Abbremsen ('S'-Taste) können kürzere Wendekreise erreicht werden, während bei hoher Geschwindigkeit ein größere Wendekreise verursacht wird.

Welche Manöver eingesetzt wird, hängt von der Situation und dem Flugzeugtyp ab.

Mit Sturzbombern sind kurze Wendekreise häufig sinnvoll, da sie eine sehr nahe Abwurfzone haben und sich nicht zu weit entfernen wollen: Während Angriffsflugzeuge mit Raketen eher von weitem Angreifen müssen und sich eine kurze Beschleunigung empfiehlt, um etwas Abstand zu gewinnen.

 

 

Tastatur- und Mouse-Einsatz

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Kurz gesagt: Die Tastatur ist für grobe Manöver und fürs Wenden, während die Mouse fürs Zielen zuständig ist. Die Mouse-Steuerung ist nur in einem ganz bestimmten Kegelbereich wirksam, darüber hinaus kann die Mouse-Steuerung nicht angewendet werden. Die Mouse-Steuerung verhält sich ähnliche wie die Geschütze eines Schiffes: Wenn an eine Stelle anvisiert wird, und dann die rechte Mouse-Taste gehalten wird, so richten sich die Flugzeuge nach der gemerkten Stelle aus und bleiben dann darauf fixiert, ganz genau wie es bei einem Geschütz der Fall ist.

Die Tastatur sollte niemals für das Zielen verwendet werden, nur zum groben Ausrichten.

 

In dieser Abbildung wird gezeigt, in welchen Bereichen wie gesteuert werden sollte. In der Mitte (rot) ist die Mouse-Steuerung aktiv und es können feine Justierungen vorgenommen werden, während darüberhinaus (orange) nur mit dem Keyboard gesteuert werden kann.

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Wenn ihr einen präzisen Angriff vollziehen wollt, dann benutzt immer die Mouse, denn mit der Tastatur wird immer viel ungenauer und mehr bewegt, und so die Präzision stark verringert.

 

 

Jägerstaffel-Einsatz

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Die Jäger sollten niemals direkt gegen angreifende Staffeln eingesetzt werden, da sie zu langsam reagieren. Seht die neuen Jägerstaffel als Rauchwolken-Schutz der Flugzeugträger, denn wie ein Zerstörer seine Rauchwolken setzt, so könnt ihr eure Jäger als Schutz platzieren. Daher empfehle ich auch die Jäger immer an wichtigen Orten zu setzten wie an einem Cap-Punkt.

Am besten schaut ihr, wie sich die Zerstörer verhalten und setzt halb auf dem Cap, und halb in die Richtung des Zerstörers eure Jäger, sodass er zum Cap fahren kann, aber zur Not noch abdrehen kann.

 

 

 

Englisches Video von Wargaming "How it works"

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Sehr schön erklärt auch wenn ich keine cvs fahre XD: Danke

[Alter_Zoker]

Mojn,

Generell ne Frage zu den Torpedo Staffeln, seit dem letztn Patch werden die Torps bei mir aus T6 JPN Träger nur noch in der 45 Grad Spreizung abgeworfen , kann man das ändern , hab mal meine ne T8 Lexi gesehn wo sie parallel ablaufend geworfen worden.

[SvenM78]

Also mein 6er CV der Japaner braucht etwas Platz für den geraden Anflug im Angriffsmodus, dann kommen die Aale auch parallel an.

[anonym_rJwMYYFgSotM]

Vor 6 Stunden, Alter_Zoker sagte:

Mojn,

Generell ne Frage zu den Torpedo Staffeln, seit dem letztn Patch werden die Torps bei mir aus T6 JPN Träger nur noch in der 45 Grad Spreizung abgeworfen , kann man das ändern , hab mal meine ne T8 Lexi gesehn wo sie parallel ablaufend geworfen worden.

Die Einzielzeit wurde für die Japaner mit 0.8.0.1 deutlich verlängert (so ungefähr vervierfacht).

Für einen parallelen Abwurf musst Du also jetzt deutlich früher runter und länger anfliegen. Dabei darfst Du nur geringe Kurskorrekturen mit der Maus machen.

[Alter_Zoker]

Danke dir , so ein Müll, war schon schwer genug wie willste da jetzt noch nen Ca oder sowas Treffen kannste vergessen.

[Karl_567]

Moin,

 

ich hatte direkt nach dem Rework meine Saipan ein paar Mal ins Coop (hatte diese vorher auch nur im Coop und Trainingsraum) genommen und war so angefressen wegen der Steuerung, dass ich sie und alles CV-Gedöns über das Inventar entsorgt habe.

 

Ich habe mir jetzt noch einmal die Hosho als billiges Testvehikel geholt und diese ebenfalls kurz ins Coop geführt, bleibe aber bei der Meinung, dass die Steuerung der Flugzeuge Mist ist. Sie versucht über künstliche Erschwernisse - dieses Hängen oder Nachschwingen des grauen Zielkreuzes bei der Tastatursteuerung verursacht mir einen Brechreiz - einen gewissen Skill abzufordern. Künstlich und wenig inspiriert, absolut nicht intuitiv. Wer mit den Schiffen umgehen kann, der wird das vermutlich hassen.

 

Ich werde es ab und an mal wieder probieren, habe aber wenig Hoffnung.

 

Gruß

 

Karl

[Pikkozoikum]

On 2/13/2019 at 4:43 PM, Alter_Zoker said:

Danke dir , so ein Müll, war schon schwer genug wie willste da jetzt noch nen Ca oder sowas Treffen kannste vergessen.

Die AP-Bomber eignen sich sehr gut um Kreuzer wegzubomben. Ist allerdings nicht so leicht und brauch viel Übung. In der Regel sollte man immer Boost-Energie bereit haben und dann mit max. Geschwindigkeit anfliegen. Aber wie gesagt, das brauch Übung

[Pikkozoikum]

On 2/14/2019 at 10:30 AM, Karl_567 said:

Moin,

 

ich hatte direkt nach dem Rework meine Saipan ein paar Mal ins Coop (hatte diese vorher auch nur im Coop und Trainingsraum) genommen und war so angefressen wegen der Steuerung, dass ich sie und alles CV-Gedöns über das Inventar entsorgt habe.

 

Ich habe mir jetzt noch einmal die Hosho als billiges Testvehikel geholt und diese ebenfalls kurz ins Coop geführt, bleibe aber bei der Meinung, dass die Steuerung der Flugzeuge Mist ist. Sie versucht über künstliche Erschwernisse - dieses Hängen oder Nachschwingen des grauen Zielkreuzes bei der Tastatursteuerung verursacht mir einen Brechreiz - einen gewissen Skill abzufordern. Künstlich und wenig inspiriert, absolut nicht intuitiv. Wer mit den Schiffen umgehen kann, der wird das vermutlich hassen.

 

Ich werde es ab und an mal wieder probieren, habe aber wenig Hoffnung.

 

Gruß

 

Karl

Mit der Tastatur machst du i.d.R. nur die großen, groben Mannöver. Wenn es um das genaue Zielen geht, verwendest du die Mouse.

Bei der Mouse-Steuerung verwenden die Flieger nur das Heckruder, während mit der Tastatur eine "Rolle" gemacht wird. Schwammig finde ich sie nicht wirklich, Flugzeuge sollten nicht drehen wie ein Panzer (Das haben die Flugzeuge vor dem Rework gemacht)

[ColonelMIC]

Gibt es schon Empfehlung wegen des Captainskills? Inwiefern sich das verändert nach dem Rework?

[Pikkozoikum]

8 hours ago, ColonelMIC said:

Gibt es schon Empfehlung wegen des Captainskills? Inwiefern sich das verändert nach dem Rework?

Das ist meine Skillung mit der Hakuryu: https://worldofwarships.com/en/content/captains-skills/?skills=10,11,12,15,16,23,25&ship=AirCarrier

 

Allerdings hat man da auch etwas Spielraum, ich denke so viel geben sich die unterschiedlichen Skills nicht und man kann da etwas nach eigenen Wünschen gehen.

[Pikkozoikum]

Erweitere gerade ein wenig den "Guide"

 

Eine Frage and die Forumschaft:

Soll ich jeden Punkt in einen Spoiler packen?

 

also so:

 

Thema 1

---

Spoiler

Blahblah, wichtig wichtig

Spoiler

 

 

Würde den Beitrag übersichtlicher machen, man müsste aber immer die Punkte aufklappen

[Pikkozoikum]

On 2/4/2019 at 6:35 PM, Gunrich said:

Hi Pikko,

Hast Du schon heraus gefunden wie

Ein Angriff abgebrochen werden kann ?

Ich hab das irgendwo mal gesehen...

Finde das aber nicht mehr.

 

Oh, dachte, hätte geantwortet: denke du weißt nun schon alles darüber, die einzige Möglichkeit ist eben die Bomben abzuwerfen, so kann man es abbrechen

[Zemeritt]

3 hours ago, Pikkozoikum said:

Würde den Beitrag übersichtlicher machen, man müsste aber immer die Punkte aufklappen

 

Aber immer noch besser als ein Wall of Text. Das schreckt viele dann doch ab.

[Pikkozoikum]

2 hours ago, Zemeritt said:

 

Aber immer noch besser als ein Wall of Text. Das schreckt viele dann doch ab.

So besser?

[Zemeritt]

1 hour ago, Pikkozoikum said:

So besser?

 

jup