Seerechtsregeln bei Verwarnungen

[Zemeritt]

1 hour ago, Bollzilla_1 said:

Ausnahme vll noch sekundär weil KI gesteuert sollte aber (theoretisch) von WG abgestellt sein.

 

Sind sie auch. Sekundärgeschütze können keine Verbündete mehr beschädigen.

[Cartman666]

Abgesehen davon wird man ja auch nicht wirklich bestraft, man bekommt halt für ein paar Gefechte eine schicke Farbe verpasst.

Um deswegen in Co-op Gefechte geschickt zu werden muss man es schon ziemlich übertreiben.

 

Ich habe einmal in einem Co-op Gefecht jemanden im Team gehabt, der offenbar wegen Teamschadens dorthin verbannt wurde. Zumindest deuteten seine verbalen Ausfälle im Chat bei Gefechtsbeginn darauf hin.

Und bei dem was der da abgelassen hat hat es auch definitiv nicht den falschen getroffen, der hat ohne Anlass direkt damit gedroht, jeden zu beschießen, der ihm in den Weg fährt.

Ich habe dann einfach die Bots in seine Richtung gelockt, mich aus dem Staub gemacht und mich herzlich über seine unter 100 Basis EP Co-op Runde amüsiert. 

[Johnny_Moneto]

Am 1.12.2018 um 16:55, Captain_von_Silver sagte:

Ich bin schon Lange für die KVR bzw. das ColReg im Game:

KVR See

 

Du meinst ernsthaft, dass Kriegsschiffe im Gefecht nach KVR fahren? Ein ulkiger Gedanke.

[Shadow_Dragon_King]

1 hour ago, Donnerturm said:

Du meinst ernsthaft, dass Kriegsschiffe im Gefecht nach KVR fahren? Ein ulkiger Gedanke.

Kriegsschiffe fahre NIE nach KVR, siehe Norwegen, Chinesisches Meer...

Die Geschichte vom Flugzeugträger und dem Leuchtturm hat leider einen wahren Kern.


Ich hab schon oft genug Marineeinheiten gesehen, welche ohne Navigationslichter, Radar oder Transponder gefahren sind... 

[Johnny_Moneto]

Vor 16 Minuten, Captain_von_Silver sagte:

Kriegsschiffe fahre NIE nach KVR, sie Norwegen, Chinesisches Meer...
 

Warum möchtest Du dann, dass wir unsere Kriegsschiffe im Gefecht nach KVR fahren? Macht in Echt keinen Sinn, macht im Spiel keinen Sinn.

[_ReWinD_]

einfach beide versenken, wenn die sich rammen. fertig. Muss ja realistisch sein, sagt ei bestimmtes klientel :D:D:D:D:D:D

[togMOR]

Vor 42 Minuten, Captain_von_Silver sagte:

Kriegsschiffe fahre NIE nach KVR, sie Norwegen, Chinesisches Meer...

Oha, dann sind dir noch keine Schiffe der Royal Navy oder der indischen Marine begegnet. Die beten dir jeden für die aktuelle Situation passenden Artikel der KVR vor, sollte man selbst nicht zügig genug oder nicht so ganz vorschriftsmäßig agieren

[Shadow_Dragon_King]

31 minutes ago, Donnerturm said:

Warum möchtest Du dann, dass wir unsere Kriegsschiffe im Gefecht nach KVR fahren? Macht in Echt keinen Sinn, macht im Spiel keinen Sinn.

Im Gefecht nicht, aber solange das Zivilschiffe in der nähe sind oder sie sich in der 200 Meilen Zone befinden.

[Shadow_Dragon_King]

9 minutes ago, togMOR said:

Oha, dann sind dir noch keine Schiffe der Royal Navy oder der indischen Marine begegnet. Die beten dir jeden für die aktuelle Situation passenden Artikel der KVR vor, sollte man selbst nicht zügig genug oder nicht so ganz vorschriftsmäßig agieren

Die Tommy´s nimmt eh keiner mehr ernst...

Ich hab noch nie einen Funkverkehr von denen gehört, wo die nicht irgend wen angepimmelt haben oder sie komentarlos die Anweisungen der Verkehrslenkung befolgt hätten.

[Dulgin]

Am 1.12.2018 um 16:30, MUHLINEGGS sagte:

... nebenbei schätze ich auch, dass ein großer Teil der Community mit Steuerbord vor Backbord oder Rechts vor Links böse überfordert ist.

 

Und was denkst Du, wenn die dann auch noch alle tuten müßten, wenn sie nach Steuer- oder Backbord drehen, geschweigen denn Fahrt rückwärts gemacht wird.

 

[Brir]

18 minutes ago, Dulgin said:

Und was denkst Du, wenn die dann auch noch alle tuten müßten, wenn sie nach Steuer- oder Backbord drehen, geschweigen denn Fahrt rückwärts gemacht wird.

 

Au ja, WASD funktionieren nur, wenn man vorher das korrekte Schallsignal gibt. Ich freu mich schon auf die BBs, die dann volle Torpedofächer mitnehmen, weil sie vor lauter Panik das falsche Signal geben. Auch wenn das beim kiten mit ner Zao o.ä. etwas nervig sein könnte: . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. . ..

[Dulgin]

Vor 5 Minuten, Brir sagte:

Au ja, WASD funktionieren nur, wenn man vorher das korrekte Schallsignal gibt. Ich freu mich schon auf die BBs, die dann volle Torpedofächer mitnehmen, weil sie vor lauter Panik das falsche Signal geben. Auch wenn das beim kiten mit ner Zao o.ä. etwas nervig sein könnte: . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. . .. . ..

Am besten legt WG gleich das korrekte Tut-Signal auf die Tasten A, S und D.

Dann ist man nicht so übervordert.

[Tobnu]

1 hour ago, togMOR said:

Oha, dann sind dir noch keine Schiffe der Royal Navy oder der indischen Marine begegnet. Die beten dir jeden für die aktuelle Situation passenden Artikel der KVR vor, sollte man selbst nicht zügig genug oder nicht so ganz vorschriftsmäßig agieren

Britannia still rules the waves...

 

Wer keine Abzüge für Kollisionen will, muss auf HMAS Melbourne (R21) warten, wenn WG die irgendwann mal bringt. Das Schiff wird keine Abzüge bei Kollisionen mit eigenen Schiffen bekommen...

[Nakame]

Und wenn wir Pech haben, bringt WG auch noch HMS Curacoa (D41)... Chance, das Gefecht zu überleben, leider null.

[Tharash]

Wollte mich mal kurz melden. Ich hab das mit dem Replay raussuchen nicht vergessen. Nur noch nicht gemacht, da ich gestern den kompletten Tag unterwegs war. Hab aber vorher noch den Ordner kopiert, daß da nichts verschitt geht. Sind allerdings (hab nachgezählt) 17 Replays  mit der Leander.  Und danach, fall es doch mit der Yorck war, zum Glück nur noch 6 zusätzliche Replays. Schade das die Replays nicht auch in rosa abgespeichert werden. Dann würde das mit dem Auffinden etwas stressfreier vonstatten gehen

[Igarigen]

7 hours ago, Captain_von_Silver said:

Im Gefecht nicht, aber solange das Zivilschiffe in der nähe sind oder sie sich in der 200 Meilen Zone befinden.

Du wolltest die KVR im Spiel haben und jetzt kommst du mit Zivilschiffen?

 

Ediit: Oder habe ich dich einfach falsch verstanden?

[Shadow_Dragon_King]

9 minutes ago, Igarigen said:

Du wolltest die KVR im Spiel haben und jetzt kommst du mit Zivilschiffen?

 

Ediit: Oder habe ich dich einfach falsch verstanden?

Ja, ich hab den Ironie Smily vergessen: 

Etwas mehr Situationsbewusstsein von den Spielern wäre jedoch wünschenswert und damit meine ich nicht den Kapitänsskill.

[Igarigen]

Just now, Captain_von_Silver said:

Ja, ich hab den Ironie Smily vergessen: 

Etwas mehr Situationsbewusstsein von den Spielern wäre jedoch wünschenswert und damit meine ich nicht den Kapitänsskill.

Ok ich muss zugeben ich habe die Ironie nicht erkannt, du hast mich voll erwischt

 

 

[Shadow_Dragon_King]

2 minutes ago, Igarigen said:

Ok ich muss zugeben ich habe die Ironie nicht erkannt, du hast mich voll erwischt

 

 

Es wäre auch gar nicht umsetzbar, lies die die mal durch, da wirste Kirre von 
 

Wichtigste! Regel 2 Abschnitt 2.

 

Regel 2 Verantwortlichkeit

1. Diese Regeln befreien ein Fahrzeug, dessen Eigentümer, Kapitän oder Besatzung nicht von den Folgen, die durch unzureichende Einhaltung dieser Regeln oder unzureichende sonstige Vorsichtsmaßnahmen entstehen, welche allgemeine seemännische Praxis oder besondere Umstände des Falles erfordern.

2. Bei der Auslegung und Befolgung dieser Regeln sind stets alle Gefahren der Schifffahrt und des Zusammenstoßes sowie alle besonderen Umstände einschließlich Behinderungen der betroffenen Fahrzeuge gebührend zu berücksichtigen, die zum Abwenden unmittelbarer Gefahr ein Abweichen von diesen Regeln erfordern.

Also, man muss sogar von den Regeln Abweichen um eine Kollision zu verhindern. Nennt sich auch "Manöver des letzten Moments".

[Nakame]

-Klugscheißmodus on-

Nicht „Manöver des letzten Augenblicks“? -Klugscheißmodus off-

 

In der Boots-Ausbildung kam bei mir immer die Frage auf, was das Manöver noch bringt, wenn es eh’ der letzte Augenblick ist...

[Shadow_Dragon_King]

44 minutes ago, Nakame said:

-Klugscheißmodus on-

Nicht „Manöver des letzten Augenblicks“? -Klugscheißmodus off-

 

In der Boots-Ausbildung kam bei mir immer die Frage auf, was das Manöver noch bringt, wenn es eh’ der letzte Augenblick ist...

Also ich hatte das so an der Seefahrtschule in Nautik und kam auch so bei den Prüfungen.

Man hält sich dabei übrigens nur bei einem erfolgreichen Manövers an die KVR, misslingt es hat man dagegen verstossen... 

[Nakame]

 Alles gut, mir war das nur so in Erinnerung, bin aber nur Freizeitnautiker.

Die Rechtsfolge beim misslungenen Manöver ist natürlich göttlich...

[Shadow_Dragon_King]

2 minutes ago, Nakame said:

 Alles gut, mir war das nur so in Erinnerung, bin aber nur Freizeitnautiker.

Die Rechtsfolge beim misslungenen Manöver ist natürlich göttlich...

Mal ehrlich:

 

Wenn die Brücke besetzt ist, der Wachhabende das tut was er soll, dann ist die Sachlage mit der KVR eigentlich klar. Kurz wird sich daran gehalten passiert nichts. - Ausser saublöde Technische Fehler. Wenn die Rudermaschine klemmt oder der Autopilot durchdreht, wird es gerade bei Reviertfahrt knapp, aber solange die Technik das tut was sie soll, ist mit GMV und einem wachen Auge eigentlich jede Kollision zu vermeiden.

 

Daher hat das mit der KVR schon seine Richtigkeit, zumal da dann auch noch die Vorschriften für den Wachbetrieb gelten.

 

 

Und wenn dann ein Geschwader Bri...er Patroulienboote, ein grosses Schiff mit Wegerecht / Tiefgangbehinderung auffordert Tonnenstrich zu fahren, damit sie ihre Formation im Mittfahrwasser halten können...  

 

Sprich, das Schiff hat aufgrund des Tiefgangs mit nur einer Handbreit Wasser unter dem Kiel (Wortwörtlich!), das Recht in der Mitte der Fahrinne zu fahren, da es sonnst auf Grund laufen würde. Alle andere Schiffe sind verpflichtet so nahe am Rand (Tonnenstrich, wegen den Tonnen also den "Bojen" im Volksmund, welche das Fahrwasser markieren zu fahren). Dafür hat das Schiff 3 Rote Lampen  übereinander am Mast eingeschaltet und oder Tagsüber 3 Bälle gehisst.  Wenn  da jetzt obengenannte Boote ankommen, den Kreuzen wollen und schon am Funk ein Theater ablassen weil sie ja Militärisch sein, Formation bla bla bla... Da kann man sich dann ausmalen wie das ab und an zu und hergeht.

 

Stellnetze von Fischern im Fahrwasser, Marineeinheiten und Fischereifahrzeuge (um die Fanggründe nicht an die Konkurenz zu verraten) Ohne AIS Transponder und Beleuchtung, Sportboote mit falscher Beleuchtung oder Segler die wieder mal Denken sie haben in jedem Fall vorfahrt (Was nicht so ist)... Es ist manchmal ein Wunder das nicht mehr passiert. Wer einmal bei einem grossen Schiff am Ruder Stand, ein Boot 15m vor dem Bug hat verschwinden sehen, welches mal eben von der eine auf die andere Seite will - der kennt den Schreckmoment, diese wenigen Sekunden die einen wie Stunden vorkommen bis es von der Bugwelle weggedrückt auf der anderen Seite des Schiffes wieder auftaucht. Da helfen dann selbst Manöver des letzten Moments nicht mehr, aber die Sachlage ist Klar.

Ich denke das selbst in einem Gefecht gewisse Regeln gelten, auch im Chaotischen Handgemenge mit Schnellbooten, denn sonnst wäre es ja schon fast grob Fahrlässig.

Letzten Endes passieren immer Unfälle. Hatte gerade eben ein Gefecht, auf 6km ein Schlachtschiff Torpediert, den eigen 10km dahinter übersehen. Feind versenkt und Freund beschossen, Match gewonnen. Solche dinge passieren eben. Genau wie Kollisionen Ingame. Dadurch dass die Schiffe im Vergleich  zu der Landschaft im Masstab 2 zu 1 sind, habe einige etwas mühe die Distanzen richtig einzuschätzen, zumal die Kilometerangabe ebenfalls die Grösse der Landschaft hat.

Apropos Distanz: Ich wäre dafür das ich von Metrisch auf Nautisch, also auf Knoten und Nautische Meilen umstellen kann! Bitte einbauen WG. Bei Warplanes gehts es ja auch Imperial mit Fuss und Knoten.

[Chronos1969]

19 hours ago, Tharash said:

Wollte mich mal kurz melden. Ich hab das mit dem Replay raussuchen nicht vergessen. Nur noch nicht gemacht, da ich gestern den kompletten Tag unterwegs war. Hab aber vorher noch den Ordner kopiert, daß da nichts verschitt geht. Sind allerdings (hab nachgezählt) 17 Replays  mit der Leander.  Und danach, fall es doch mit der Yorck war, zum Glück nur noch 6 zusätzliche Replays. Schade das die Replays nicht auch in rosa abgespeichert werden. Dann würde das mit dem Auffinden etwas stressfreier vonstatten gehen

Ist im Endeffekt aber auch egal, es gibt eine Regel:

Deine Torps, deine Verantwortung! - Wenn das alle beherzigen ist es genau wie Rechts-vor-links, jeder weiss was er darf und was nicht.

Du wunderst Dich über das Verhalten des DD, der in Deine Torps fährt, der DD wundert sich über Dein Verhalten ihm Torps in den Weg zu werfen. Immer auch die andere Perspektive sehen.

Und ehrlich, wer guckt sich um um zu sehen was seine Kollegen hinter einem machen? Das ist uninteressant und kostet nur Zeit, dafür ist die Minimap da. Was soll ich solange gucken ob irgendwann irgendjemand doch Torps aus zweiter Reihe wirft, wenn von vorne schon genug kommen kann (Shells oder Torps). Ich gucke nach vorne zum Feind, es reicht mir zu sehen was der macht. Was hinter mir ist, ist deren Sache. Wenn man Torps aus zweiter Reihe wirft, dann ist man halt schuld wenn's kracht. Aber selbst wenn es nicht knallt, weil der DD ausweicht, dann ist das immer noch Mist, denn ...

-Der DD weicht vielleicht gerade Granaten aus, die auf ihn gefeuert wurden, wird aber jetzt in die falsche Richtung gezwungen, Treffer ... doof.

-Der DD versucht unsichtbar zu bleiben, kann aber zum ausweichen nur näher zum Feind ran, wird gespottet ... doof.

-Der DD versucht vermuteten Torps zu entgehen, die eigenen Torps vom Kreuzer aus der 2. Reihe verhindern dass aber, er frisst feindliche Torps ... doof.

-Der DD ... du weisst wie ich das meine :-)

 

Du weisst nicht was der vor Dir vorhat und vielleicht machen muss um zu überleben, daher ist es fast immer ein Nachteil Torps aus der 2. Reihe zu werfen.

 

Ich habe gerade vor 2 Tagen auch wieder so einen Moment gehabt: Statisches Spiel um Inselreihe herum, ich gehe in Position um Maschachusetts zu torpen (8km) und während die so unterwegs sind, überlegt sich unsere Massa: "Ach was solls, ich geh jetzt rein!". Massa bekommt stumpf 2 Torps ab, ich pink für 2 Spiele. Pech. Meine Schuld, die Massa war nach vorne orientiert um zum gegnerischen BB rechtzeitig zu winkeln und zu schiessen, da hatte die keine Zeit um meine Torps von vor 1 Minute zu achten. Die lesen dann auch keinen Chat mehr, wenn es in den Nahkampf geht, da kannste nix machen. Es wird ETWAS besser kalkulierbar, wenn die Torpedos in höheren Stufen schneller werden, aber selbst da ist es extrem gefährlich aus der 2. Reihe zu werfen.

Manchmal habe ich aber das Gefühl, die Szenarien sind für einige nicht gut bei so was. Da gibt es kein Friendly Fire, also werden Torps wie wild durch den eigenen Konvoi geschmissen... Zurück im Random, oops, richtig, Friendly Fire.

Also nicht bös' gemeint, aber: Deine Torps, Deine Verantwortung.

 

Tante Edith: Ich habe gerade mal Deine Stats angeguckt: Bist Du sicher, das Du möglichst schnell durch die Bäume steigern solltest? Kann man natürlich machen, aber gerade auf T5/T6 lernt man die Eigenheiten eines Zweiges am Besten, mit wenig Erfahrung möglichst schnell hochkommen zu wollen und sich mit FreeXP durchzukaufen ist oftmals ein gutes Modell um viel Frust zu erfahren. Kann man natürlich machen, nur Anmerkung, keine böse Kritik.

Furutaka ist zum Beispiel ein super Schiff um 203mm auf IJN zu erlernen, das Prinzip bleibt später gleich, nur die Gefahren werden größer. So gut gepanzert wie die Furu ist so schnell nix mehr. Die Kuma, die Königsberg, die Omaha und die Leander sind ziemlich gute Schiffe, wenn man den Bogen dann raushat. Grüße

[Tharash]

@Chronos1969

Danke für deine Rückmeldung. Du hast natürlich recht. Ist mit den Matches hier nicht anders, wie im Strassenverkehr. Man sollte immer mit allem möglichen rechnen, was den anderen so einfällt und dementsprechend agieren und gewisse Regeln einhalten. Wegen dem Aufsteigen in den Bäumen. Ich will bei den deutschen Kreuzern bei der Yorck bleiben und da erst mal gar nicht weiter hoch. Ist zwar T7 und nicht mehr T5 oder T6. Aber mit der Yorck komme ich gefühlt relativ gut klar und es macht mir Spaß, sie zu fahren. Selbes Spiel mit der Leander. Da wollte ich, auch wenn die Exp für T7 da sind, erst mal weiter verharren. Nebenher schnupper ich gerade noch bei den Franzosen und den Russen etwas rein (Kreuzer). Eben weil ich in den Tiers 4-6 besser zurecht komme und da auch noch Erfahrung sammeln mag. Die Japaner kommen dann sicher auch mit dazu. Schon alleine, weil ich beim Halloween-Event den Kapitän und die Tarnung für die Mogami bekommen habe .

 

Ich hab in den ersten Wochen viel rumprobiert, was mir denn so von den Schiffsgattungen Spaß macht. Was dann mit mangelnder Spielkenntnis dazu führt, daß die Stats dementsprechend aussehen. Aber daran kann man ja arbeiten. Vor allem mit der Minimap sollte ich mehr arbeiten, da ich nach wie vor des öfteren vom Spielgeschehen überrascht werde, weil eine Seite meines Teams total weggebrochen ist. Unterhalten wir uns noch mal drüber, wenn ich mal 2000-3000 Gefechte mehr auf der Kante habe. Immerhin ramme ich nicht mehr in jedem Gefecht eine Insel oder bleibe an meinen Mitspielern oder dem Kartenrand hängen . Auch wenn das nach wie vor mal passiert. Und das mit dem "deine Torps, deine Verantwortung" schreibe ich mir einfach mal hinter die Ohren.