cv rework CV Rework - Oficjalny temat do zbiórki opinii

[Black_Jack_Geary]

Mam pytanko, kto wymyślił nowego autopilota? Czy ten ktoś sprawdził jak to działa? Nie raz nie dwa zostałem wyłapany bo autopilot z punktu A do punktu B, zamiast machnąc linię prostą to zapitala łukiem na pół mapy. Do tego zwalnia lub zatrzymuje się ot tak, bo ma kaprys. 

Ale to pewnie przez to że CV są wciąż op, do tego można nimi manewrować ręcznie podczas sterowania samolotami...

[MrAndrix_]

44 minutes ago, Black_Jack_Geary said:

Mam pytanko, kto wymyślił nowego autopilota? Czy ten ktoś sprawdził jak to działa? Nie raz nie dwa zostałem wyłapany bo autopilot z punktu A do punktu B, zamiast machnąc linię prostą to zapitala łukiem na pół mapy. Do tego zwalnia lub zatrzymuje się ot tak, bo ma kaprys. 

Ale to pewnie przez to że CV są wciąż op, do tego można nimi manewrować ręcznie podczas sterowania samolotami...

spróbuj z linii wypłynąć bo za blisko autopilota ustawisz zdrówka życzę

[Szyszko76]

Proszę o kilka rad, bardzo długa przerwa w WoWs.

Jak ogólnie po rebalansię wyglądają linie lotniskowcow.

Czym różnią się amerykańskie od japońskich i GB. Ktore mają lepsze torpedowce a które szturmowe, które mają większe eskadry, a może różnica między liniami polega na czymś innym.

Resztę wyczaje w grze, chce tylko wiedzieć w którą linie wejść. 

[Black_Jack_Geary]

6 minutes ago, NextNoobPlayer said:

spróbuj z linii wypłynąć bo za blisko autopilota ustawisz zdrówka życzę

Masz na myśli linię graniczną? Nawet sie do niej nie zbliżam.

[MrAndrix_]

10 hours ago, Black_Jack_Geary said:

Masz na myśli linię graniczną? Nawet sie do niej nie zbliżam.

no ja strzeliłem tego babola kilka razy

10 hours ago, Szyszko76 said:

Proszę o kilka rad, bardzo długa przerwa w WoWs.

Jak ogólnie po rebalansię wyglądają linie lotniskowcow.

Czym różnią się amerykańskie od japońskich i GB. Ktore mają lepsze torpedowce a które szturmowe, które mają większe eskadry, a może różnica między liniami polega na czymś innym.

Resztę wyczaje w grze, chce tylko wiedzieć w którą linie wejść. 

Jeśli dopiero zaczynasz to pokrótce ci przedstawię sprawę:

USN - chyba najłatwiejsza będzie z tego wszystkiego, dobre szybkie i wytrzymałe samoloty zaczynają się od t6 czyli rangera. Póki nie ogarniesz jednak zrzutów z bombowców nurkujących szturmowców i torpedowców polecał bym siedzieć że 30 bitew na Langleyu, nawet jak będziesz miał wygrindowaną 6 jeśli będziesz czuł że jeszcze słabo idzie, to nie wchodź wyżej z prostej przyczyny MM. T 4 rzuci ci na tierach 3-5 rzadko 6( przynajmniej jak ja robiłem to miałem mało takich bitw chyba że w dywizjonie z kimś) Obrona AA na t3-4 jest znikoma, na t5 masz już kilka okrętów z mocniejszym AA np: Rewolucja Październikowa, Cezar. Będziesz wtedy mógł ogarnąć na spokojnie wszystkie zrzuty i dowódce wyszkolić jeśli zaczynasz od zera. Na t6 zaczynają się schody jeśli rzuci cię jako low tier na t8 bo AA jest mocne( identyczna sytuacja z Lexim jeśli da cię na t10 co też jest częste)

Szturmowce - atak i spot wrogich ddków( za to masz tyle samo expa jak byś pancernik tłukł w skrócie zbicie 50% ddka daje tyle samo expa co zbicie 50% bbka) ewentualnie po eliminacji tego celu a wg mnie to główny cel podpalasz inne okręty

Bombowce nurkujące - atakujesz głównie okręty ciężkie z racji tego ze celownik jest popsuty trafienie z nich w ruchomy cel jakim jest ddk jest trudne szczególnie na tierach niższych i początkowo będzie cie denerwować, ale czasami radze popróbować bo jak jednak trafisz mocno to albo zdejmiesz dużą pulę hp ale i jak dobrze wejdzie to full ddka na jeden nalot. dowódce pamiętaj by z perkiem na podpałkę robić przynajmniej ja tak mam i nie narzekam

Torpedowce - tak jak wyżej, przy czym broń która o dziwo co tier jest słabsza z prawdziwą kpiną na Midwayu gdzie z 6 trafionych torped trafiasz 6 a dmg jest nierzadko =10-12k czyli kpina

JPN - tu już zaczynają się schody z racji uzbrojenia

Szturmowce - rakiety są wyraźnie słabsze od amerykańskich ale i celność jest lepsza

Bombowce nurkujące - podstawowa różnica bomby AP( przeciwpancerne) szczególnie lubisz pancerniki niemieckie, a na wyższym tierach wszystko po za ddkami( chyba że radzieckie lub jpn gunboaty czyli linia od akizuki)

Torpedowce - spory dmg na torpedach w przeciwieństwie do USN,

Podstawowa różnica samoloty są słabsze pod kątem wytrzymałości szczególnie na t10 jest to odczuwalne jak w bloopa wlecisz( zgrupowanie wiecej niż 2 okrętów)

Royal Navy

Szturmowce - wolniejsze niż pozostali, nawet twoje bombowce i torpedowce są szybsze od nich. Rakiety wyraźnie słabsze, ale na t10 wystrzeliwujesz prawdziwy deszcz. W miarę odporne ale jak mówiłem wolne i po ataku możesz niezdążyć na odpowiednią odległość, co może spowodować stratę eskadry.

Bombowce - tu w przeciwieństwie do dwóch pozostałych masz bombardowanie horyzontalne czyli z wysokości, dobrze to się sprawdza przy atakach na kampiące okręty lub bbki, przeciw ddkom musisz trafić albo myślącego inaczej albo musisz pamiętać o wyprzedzeniu. Osobiście rzadko kiedy atakuje niszczarki z tej maszyny

Torpedowce - zaskakująco dobre i szybkie torpedy z szybkim czasem uzbrojenia nie wiem czy nie najszybszym z wszystkich trzech

 

Każdą z eskadr możesz stawiać myśliwce, ja je staram się używać w dwóch celach

- obrona własnych desek

- spot ddka przeciwnika

Atakowanie lotni przeciwnika na początku mija sie z celem bo tylko wytracisz samoloty a nic nie zrobisz, owszem możesz wbić na lotni przeciwnej dmg ale w międzyczasie lotnia przeciwna jeśli jest ogar pozamiata ci drużynę albo doprowadzi do tego. Staraj się używać przeszkód terenowych to chroni twoje samoloty bo ogień AA nie przechodzi przez wyspy, parę razy mi to eskadrę ratowało i pozwalało po nawrocie na kolejny atak.

 

To są moje tylko spostrzeżenia jako gracza, nie twierdzę że wszystko ci się potwierdzi ale resztę ogarnąć musisz niestety sam.

 

Szturmowce jak dla mnie: USN, RN, JPN

BN - tu trudno powiedzieć bo cytadelujesz przeciwnika z japońskich, a USN podpalasz więc to zależy kto co lubi

BT - jak dla mnie RN,JPN, usn

 

przy bombowcach RN nie wymieniam bo jak już pisałem to bombardowanie z wysokości

 

[Bahamut_ZERO_Mk2]

8 godzin temu, NextNoobPlayer napisał:

wytrzymałe samoloty zaczynają się od t6 czyli rangera

Z tym się nie zgodzę, bo mam Rangera i mi samoloty spadają szybciej niż cylońskie Raidery i rakiety pod polem flak Galactici, nie wspominając już o tym, że MM zbyt często mnie wywala na tiery 8.

[MrAndrix_]

23 minutes ago, Bahamut_ZERO_Mk2 said:

Z tym się nie zgodzę, bo mam Rangera i mi samoloty spadają szybciej niż cylońskie Raidery i rakiety pod polem flak Galactici, nie wspominając już o tym, że MM zbyt często mnie wywala na tiery 8.

przeczytałeś????????

9 hours ago, NextNoobPlayer said:

Na t6 zaczynają się schody jeśli rzuci cię jako low tier na t8 bo AA jest mocne( identyczna sytuacja z Lexim jeśli da cię na t10 co też jest częste) 

 

[Bahamut_ZERO_Mk2]

12 minuty temu, NextNoobPlayer napisał:

przeczytałeś????????

 

Przeczytałem, ale nawet na 6 tierach jest problem z przeżywalnością samolotów właśnie przez tą przeklętą ochronę typu flak, bo nieważne jakbym kurde zarąbiście nie manewrował (co na klawiaturze to masakra, bo ten system kierowania samolotów ewidentnie jest pod grę na padzie i tak mam na myśli oczywiście wows legends) to i tak się wpierniczę na jedną wielką ścianę flaków i pół eskadry albo już nie ma, albo jest w takim stanie, że nawet nie da rady wrócić na pokład. I mam też przeczucie, że nie wszystkie flaki mi się renderują poprawnie, bo lecę i nagle tak znikąd dostaję obrażenia od chmury flak, której w ogóle nie było.

[MrAndrix_]

2 minutes ago, Bahamut_ZERO_Mk2 said:

Przeczytałem, ale nawet na 6 tierach jest problem z przeżywalnością samolotów właśnie przez tą przeklętą ochronę typu flak, bo nieważne jakbym kurde zarąbiście nie manewrował (co na klawiaturze to masakra, bo ten system kierowania samolotów ewidentnie jest pod grę na padzie i tak mam na myśli oczywiście wows legends) to i tak się wpierniczę na jedną wielką ścianę flaków i pół eskadry albo już nie ma, albo jest w takim stanie, że nawet nie da rady wrócić na pokład. I mam też przeczucie, że nie wszystkie flaki mi się renderują poprawnie, bo lecę i nagle tak znikąd dostaję obrażenia od chmury flak, której w ogóle nie było.

vs t6 grało mi się całkiem spoko, vs t7-8 przyznaje że jest trudno, jako low tier vs +2 to w ogóle masakra

I przede wszystkim

9 hours ago, NextNoobPlayer said:

To są moje tylko spostrzeżenia jako gracza, nie twierdzę że wszystko ci się potwierdzi

czyli nie doczytałeś.

To są tylko i wyłącznie moje opinie.

[umbra_arboris]

Dobrzy ludzie, mam taką zagwozdkę. Chodzi o obecność "przewoźników" w bitwach rankingowych. Ostatnie sprint-rankedy (na ósemkach) skończyły się w październiku. Zostało mi po nich parę screenów oraz kilka wątpliwości. Jasne, rankedy dla ósemek to w pewnym sensie "ulga" - nie trzeba się użerać z tabunem Helmucików T10, wszystkie okręty są tego samego tieru. Co mnie właśnie zastanawia, to kwestia, na ile CV zostały "zbalansowane" - jeśli w grze mamy tylko 1 lotniskowiec, a wszystkie okręty są tego samego tieru (jak właśnie na rankedach)? Randomowe T8-T10 / T6-T8 lub też więcej niż 1 CV na grę odłóżmy na bok.

 

Przyuważyłem, że przynajmniej w 3 przypadkach na rankedach grało mi się łatwiej, kiedy w grze był przewoźnik. Może dlatego, że szybciej spotowane były wszystkie okręty przeciwnika, ergo łatwiej było zastosować kontr-środki (ustawianie się dziobem, chowanie za wyspą, etc.). Miało to duże znaczenie zwłaszcza w przypadku krążowników, które nie mają naprawki i każdy celny cios to dla nich duża strata HP. Jeśli natomiast chodzi o same CV, to wprawdzie ich wkład w bitwę był spory, jednak trudno powiedzieć, aby "szalały i rozwalały" stronę przeciwną bez większych problemów. Nawet, jeśli CV były dość ogarnięte i nie atakowały najmocniejszych AA okrętów, Baltimorów i im podobnych, tylko skupiały się na słabszych przeciwlotniczo okrętach. Poniższe screeny prezentują taką sytuację - nasz Szokak był pierwszy, przeciwny Enter - trzeci. Jak to wyglądało pod kątem przeciwlotniczym?

 

Enter przeciwnej drużyny parę razy złożył wizytę naszemu Edinburghowi - stracił 31 samolotów, choć Edin nie posiada DFAA. Pod koniec bitwy chciałem zaliczyć fraga na wrogim CV, podpaliłem go kilkakrotnie, zaś defensywa (też bez DFAA, wziąłem sonar) wzmocniona myśliwcami, zdjęła 19 samolotów. Żaden żadnego nie zatopił (bo bitwa wcześniej się skończyła, rezultatem 6-2). Partyzantka w pierwszym etapie bitwy i frontalny atak pod koniec, gdy mieliśmy sporą przewagę, dały nam zwycięstwo i sporo punktów. Jednak zarówno po zakończeniu tej bitwy, jak też kilku innych z udziałem CV, miałem wrażenie, że przewoźnik może stanowić większe zagrożenie jako spotter, niż ten który zadaje obrażenia bezpośrednie. W końcu np. 2 bomby czy torpedy niekoniecznie zatopią twój krążownik, a celna salwa z BB do wyspotowanego okrętu może być zakończeniem jego udziału w danej grze. Mylę się, czy też bitwy równotierowe CV - CA są względnie "zbalansowane", natomiast w przypadku 2 tierów różnicy (np. CV T10 konta CA T8) okręt "downtiered" nie ma większych szans? Jak to jest naprawdę?

 

[MrAndrix_]

1 hour ago, umbra_arboris said:

Dobrzy ludzie, mam taką zagwozdkę. Chodzi o obecność "przewoźników" w bitwach rankingowych. Ostatnie sprint-rankedy (na ósemkach) skończyły się w październiku. Zostało mi po nich parę screenów oraz kilka wątpliwości. Jasne, rankedy dla ósemek to w pewnym sensie "ulga" - nie trzeba się użerać z tabunem Helmucików T10, wszystkie okręty są tego samego tieru. Co mnie właśnie zastanawia, to kwestia, na ile CV zostały "zbalansowane" - jeśli w grze mamy tylko 1 lotniskowiec, a wszystkie okręty są tego samego tieru (jak właśnie na rankedach)? Randomowe T8-T10 / T6-T8 lub też więcej niż 1 CV na grę odłóżmy na bok.

 

Przyuważyłem, że przynajmniej w 3 przypadkach na rankedach grało mi się łatwiej, kiedy w grze był przewoźnik. Może dlatego, że szybciej spotowane były wszystkie okręty przeciwnika, ergo łatwiej było zastosować kontr-środki (ustawianie się dziobem, chowanie za wyspą, etc.). Miało to duże znaczenie zwłaszcza w przypadku krążowników, które nie mają naprawki i każdy celny cios to dla nich duża strata HP. Jeśli natomiast chodzi o same CV, to wprawdzie ich wkład w bitwę był spory, jednak trudno powiedzieć, aby "szalały i rozwalały" stronę przeciwną bez większych problemów. Nawet, jeśli CV były dość ogarnięte i nie atakowały najmocniejszych AA okrętów, Baltimorów i im podobnych, tylko skupiały się na słabszych przeciwlotniczo okrętach. Poniższe screeny prezentują taką sytuację - nasz Szokak był pierwszy, przeciwny Enter - trzeci. Jak to wyglądało pod kątem przeciwlotniczym?

 

Enter przeciwnej drużyny parę razy złożył wizytę naszemu Edinburghowi - stracił 31 samolotów, choć Edin nie posiada DFAA. Pod koniec bitwy chciałem zaliczyć fraga na wrogim CV, podpaliłem go kilkakrotnie, zaś defensywa (też bez DFAA, wziąłem sonar) wzmocniona myśliwcami, zdjęła 19 samolotów. Żaden żadnego nie zatopił (bo bitwa wcześniej się skończyła, rezultatem 6-2). Partyzantka w pierwszym etapie bitwy i frontalny atak pod koniec, gdy mieliśmy sporą przewagę, dały nam zwycięstwo i sporo punktów. Jednak zarówno po zakończeniu tej bitwy, jak też kilku innych z udziałem CV, miałem wrażenie, że przewoźnik może stanowić większe zagrożenie jako spotter, niż ten który zadaje obrażenia bezpośrednie. W końcu np. 2 bomby czy torpedy niekoniecznie zatopią twój krążownik, a celna salwa z BB do wyspotowanego okrętu może być zakończeniem jego udziału w danej grze. Mylę się, czy też bitwy równotierowe CV - CA są względnie "zbalansowane", natomiast w przypadku 2 tierów różnicy (np. CV T10 konta CA T8) okręt "downtiered" nie ma większych szans? Jak to jest naprawdę?

 

Wszystko według mnie zależne jest od trzech czynników:

a) gracz

b) okręt

c) sytuacja na mapie

Pamiętaj że MM który nam WG serwuje rzadko kiedy daje full opór równy mm, czyli 12 t8 vs 12 t8. Zazwyczaj jest to rozrzucone +/-2. Wtedy dochodzi do głosu szeregowanie celów dla Cvki, typu okrętów atakowanych, no i rodzaj gracza. Jeśli np Lex trafia na MM -2 to w większości atakuje łatwy dmg czyli okręty low tierowe bo wiedzą że:

a) pewniejszy dmg

b) słabsze AA, a co za tym idzie mniejsze straty i większe możliwości że eskadra będzie po krótszym czasie w pełni operacyjna

c) zazwyczaj low tiery chcą strugać bohatera

Oczywiście inaczej kwestia przedstawia się w sytuacji gdy mamy naprawdę mocnego gracza na CV czyli poziom np MaciejaV czy też innych którzy są topą serwera jeśli chodzi o grę CV. Ze względu na umiejętności to dadzą radę pozamiatać ci team na tierach nazwijmy to równych na wyższych zresztą pewnie też ugrają więcej niz słabszy gracz CV. Pamiętać też trzeba że powiedzmy przedział t6-8 w mm( jeśli jesteś lotnią t8) charakteryzuje się też tym że nie wszystkie okręty maja równy poziom AA. Porównaj np siłę AA dla oczywiście full dowódcy USN i Kriegsmarine. dowódca ustawiony powiedzmy nawet w ten sam sposób. Różnice są spore w sile. Bolączką graczy CV jest niestety brak okrętów tierów nieparzystych. Jak pisałem wyżej na tierach równych można się pobawić ale np CV t8 vs CA t10 to juz zaczyna się dosyć poważny problem, by coś ugrać dla gracza słabszego jak ja na przykład( bo nie ukrywam że jestem słaby). I taka sama sytuacja jest na odwrót CA rzucony vs lotnia t10 ma przerąbane( jezu ile razy mnie atago na 10 rzuci ciągle mam cvke t10)

 

Na temat premium cv się nie wypowiadam bo nie mam

[matienter120]

No tak więc tak: "Lotnie są sukcesem a rework jest op!" :D

 

[Bahamut_ZERO_Mk2]

56 minut temu, matienter120 napisał:

No tak więc tak: "Lotnie są sukcesem a rework jest op!" :D

 

Ta grając stockowym Lexingtonem przeciwko 10 tierom to tak raczej nie powiesz. Sam się nawet dziwię, że ja tam coś w ogóle ugrałem.

[MrAndrix_]

15 hours ago, matienter120 said:

No tak więc tak: "Lotnie są sukcesem a rework jest op!" :D

 

a dobra teraz zauważyłem że przegrana

ZASTANAWIA MNIE ASPEKT ŻYJĄCEGO NISZCZYCIELA TIERU 8 W ASPEKCIE STARCIA  PRZY MM +2.

ZAZNACZAM ŻE NIE CHODZI MI O CIEBIE JAKO GRACZA CV

 

[Greyshark]

14 hours ago, matienter120 said:

No tak więc tak: "Lotnie są sukcesem a rework jest op!" :D

 

Czy mógłbyś wrzucić tutaj plik z powtórką tej bitwy?

[CasualSlav]

14 hours ago, matienter120 said:

No tak więc tak: "Lotnie są sukcesem a rework jest op!" :D

 

Czyli narypałeś DMG na trzech pancernikach. Pewnie płynących bez krążowników, ze spaloną pelotą. No jak cholera OP.

[Firkines]

22 minutes ago, NextNoobPlayer said:

tylko co tam żywy cossack robi?

Przecież Cossack i Lightning obok Kidda to chyba najtrudniejsze cele na tym tierze dla CV, wiec co w tym dziwnego? Oczywiście praktycznie nie mają AA, ale wykrywalność z powietrza 2.5 km oraz 7 dymków zawsze pod ręką jest idealną kontrą na lotniskowce i jeśli nie chcesz poświęcić połowy gry na ubicie jednego niszczyciela, to raczej nie stanowisz dla nich większego zagrożenia.

[MrAndrix_]

58 minutes ago, Firkines said:

Przecież Cossack i Lightning obok Kidda to chyba najtrudniejsze cele na tym tierze dla CV, wiec co w tym dziwnego? Oczywiście praktycznie nie mają AA, ale wykrywalność z powietrza 2.5 km oraz 7 dymków zawsze pod ręką jest idealną kontrą na lotniskowce i jeśli nie chcesz poświęcić połowy gry na ubicie jednego niszczyciela, to raczej nie stanowisz dla nich większego zagrożenia.

a czy ja napisałem że chodzi mi o cv????

gdzie to napisałem???

chodziło mi bardziej o to że zazwyczaj taki ddk  vs +2 ginie jako 1

[Firkines]

23 minutes ago, NextNoobPlayer said:

a czy ja napisałem że chodzi mi o cv????

gdzie to napisałem???

Skoro odnosisz się do wypowiedzi @matienter120, to wydaję się logiczne, że chodzi Ci właśnie o CV. 

[MrAndrix_]

10 minutes ago, Firkines said:

Skoro odnosisz się do wypowiedzi @matienter120, to wydaję się logiczne, że chodzi Ci właśnie o CV. 

To czekaj napiszę Łopatologicznie, bo widzę że na tym forum tak trzeba.

Już masz poprawione, nawet pogrubiłem by było widać

[matienter120]

Ktoś poprosił o plik z powtórką. 

Prosz! :)

20191108_223718_PASA110-Midway_22_tierra_del_fuego.wowsreplay

[Kleve_49]

@matienter120 Gratuluje koledze wyniku jeśli chodzi o dmg. Pamiętajcie, że jest spora grupa graczy na BB, którym wystarczy wsadzić jedną, dwie torpedy i już zaczyna się płacz na czacie. Tutaj akurat kierowcy na BB mieli prawo się wkurzyć. 

Zazwyczaj niejedna bitwa byłaby wygrana przy takim wyniku, jednak do zwycięstwa zabrakło tutaj uszkodzeń zadanym innym klasom, zwłaszcza DD. Nie wiem jak wyglądała sama rozgrywka i sytuacja na mapie, bo nie będę oglądał powtórki. 

 

Dla mnie osobiście sama ilość zrobionego dmg w bitwie nie jest aż tak istotna. Ważne jest na czym je zrobimy. Oczywiście fajnie jak się trafi wygrana gdzie mogliśmy sobie potopić wszystko co byśmy chcieli, ale CV wbrew myśleniu niektórych (ci co nie zagrali ani razu tą klasą) musi selekcjonować cele i atakować te, którym po pierwsze może zadać spore obrażenia i po drugie nie straci przy tym wszystkich eskadr. No i trzeba obserwować mapę i próbować wspierać sojuszników tam, gdzie może nam to pomóc w wygranej.

 

U mnie wygląda to ogólnie tak: niszczyciele (poza Frieslandem), krążowniki  (tieru niższego lub ze słabą AA), pancerniki, krążowniki (z serii no fly zone, gdy są mocno obite), lotniskowiec.  

 

Co do samego reworku to od dłuższego czasu da się grać na wszystkich tierach, choć nie ukrywam, że na 10  jakoś najmniej granie na lotni sprawia mi przyjemność. Pewnie jest to spowodowane moim słabym poziomem skilla na tym tierze, a może to przez ten nieustanny deszcz meteorytów ze wszystkiego co pływa. Normalnie czasami to wygląda niczym Battlestar Galactica. 

 

Przestały mi za to jakoś przeszkadzać już losowania CV T6 vs T8. Po tylu miesiącach człowiek po prostu już wie jak i gdzie się pojawić by coś ugrać i by nie stracić wszystkiego od byle chmurki. Enterprise czy Lexington też często dają radę jak je wyrzuci na X. Ale tu zawsze jest mi potrzebny dobry team by wygrać. 

 

No i jeszcze ten autopilot. Generalnie nie sprawia on problemów gdy jesteśmy daleko od walki gdzieś na otwartym akwenie. Robi się czasami natomiast śmiesznie gdy chcemy się ukryć za jakąś wyspą a jakiś sojuszniczy okręt przetnie nam drogę. Lotniskowce ewidentnie nie posiadają czegoś takiego jak gps na pokładach  i czasami nasze łódki głupieją od tego co się dzieje dookoła. Ja tak miałem ostatnio. Nasza flanka padła, ja chciałem schować się przed wrogą flotą za wyspą. W drodze do niej moją drogę przeciął mi nasz DD i CV zamiast płynąć za wyspą postanowił opłynąć ją dookoła przed. Co dalej się stało chyba wiadomo. Więc cały czas ten pilocik nie działa tak jak powinien. 

 

No i nie wpływajcie na linię kończącą mapę (tu też dziękuję mojej "nawigacji") bo możecie już nie zdążyć z niej wypłynąć przed przybyciem przeciwnika. 

 

Moim zdaniem przewoźnikami gra się teraz przyjemnie, ale wiem, że do końca nigdy nie będzie idealnie jeśli chodzi o lotniskowce. Po prostu tego nie da się zbalansować tak, by wszyscy byli zadowoleni. Za duża różnica w rozgrywce i w gameplayu. Zabrać tylko tak jak się to pisze od miesięcy spota CV tak, by świecił tylko sobie i już bym to zostawił tak jak jest. 

[Odo_Toothless]

Mam takie 2 pytania. Za odpowiedź z góry dziękuję.

 

1. Z tego co wiem. to po wykonaniu ataku, przez okres "przeskoku" do następnej pozycji, samoloty są nieśmiertelne. Stąd zagrywka "slingshot". A jak się ma sprawa podczas fazy ataku ? Gdzieś  kiedyś czytałem, ze otrzymują niby tylko część obrażeń od AA. Czy to prawda ? Głównie chodzi mi o obrażenia z eksplozji.

 

edit: znalazłem takie info od graczy: Once you engage your attack mode, you won’t have to worry about flak anymore, as its damage is reduced by 80%.

 

Jeżeli to prawda, to w momencie kiedy wpadniemy nagle na scianę flaka i chcemy się wycofać , to trzeba uciekać w fazie ataku.

 

2. Jeżeli widzę, że po wykonaniu ataku, nie mam szans na wykonanie następnego, to kiedy naciskać klawisz "F" (powrót na CV) ?

Od razu po odzyskaniu sterowania, czy próbować lecieć poza zasięg AA i wymijać chmurki ? Chociaż to wydaje się po prostu stratą czasu.

 

edit: tu znalazłem takie info:

After a drop, if you INSTANTLY press F, all planes will head back up to the sky. The full squadron will be higher, because it started off higher (duh). Since AA targets the closest group of aircraft, they will target the attack element, not the squadron. This means you will (in theory) only lose the attacking element, and not the full squadron.

Keep in mind, if the AA is too heavy, it will have ample time to shoot down both the attacking element and the squadron before it reaches its ‘safe altitude’.

 

3. Tragiczne utrudnienia w celowaniu amerykańcami po nerfach to już jakaś kpina. Czemu ta faza ataku jest taka krótka, niemanewrowa, a te torpedy nie chca sie za Chiny zejść ? Takie OP są te Jankesy OP, czy co ? Odechciewa się po prostu nimi grać. Brytyjczykami jest o niebo przyjemniej.

 

4. W coop-ach i operacjach CV to w zasadzie tylko obciążenie dla zespołu. Innymi klasami możemy często nabić 2-3 razy więcej w tym samym czasie. Specyfika randomu jest oczywiście inna (spot, kapy itd.)

 

5. Grę bardzo utrudnia brak lornetki. Przeglądam kod, żeby ją włączyć, ale to nie jest takie proste. Dla tego co ją wyłączył, to było by kilka chwil, ale wiadomo jak WG słucha społeczności, więc bez komentarza. To samo dotyczy minimapy, zasłaniającej mapę. Na jej obszarze nie możemy Panowie z WG wyznaczyć kursu dla CV i przesłania nam ona widoczność, ale kogo to interesuje. Sam mam moda i jednym naciśnieciem klawisza minimalizują ją do 0, ale to jednak dalej jest upierdliwe. No i oczywiście brak mozliwości "wstrzymania" samolotów i przejęcia kontroli nad CV, żeby dokonać ręcznych poprawek kursu, czy przyjrzeniu się, czy np. torpy nas miną, jest idiotyzmem. To tak jakby sternik i kapitan, za kazdym razem sami wyruszali na nalot i zostawiali łajbę dla jakichś pokemonów.

 

6. Przedefiniowanie klawiszy jest powalone. bo pomimo, że w wielu przypadkach ten sam klawisz może być przypisany dla róznych funkcji, które ze sobą nie kolidują, bo nie sa w tym samym czasie obsługiwane (w pliku preset_keyboard_1.xml), to w przypadku CV, przez kilka gier btwa, że to działa, aby nagle ot tak sobie przestać. To jest ewidentny błąd gdzieś w kodzie, bo dotyczy tylko niektórych klawiszy. Sterowanie mam przypisane dla klawiszy myszy, bo tak jest super wygodnie (żeby nacisnąć T i Y, trzeba zdejmować palce z WSAD-u), ale przed każdą sesją CV, muszę przeładowywac grę i podmieniać pliki konfiguracyjne.  Oczywiście nie wspominam nic o przypisaniu klawiszologii w grze, bo tam są idiotyczne ograniczenia, nie mające w 99% nic z rzeczywistością, co się da zrobić, a czego nie.

 

Niedoróby gonią niedoróbę. Ta walka z UI, sztucznie utrudnia granie lotniskami, a ich szczegółowa mechanika, z tego co widzę, nie jest opisana.Nie widziałem, aby oficjalnie było gdzieś napisane o otrzymywaniu zerowego dymydżu w fazie "przeskoku" po ataku i tej niby 80% redukcji od obrażeń z flaka podczas fazy ataku ? Pewnie to tylko na forum RU w cyrylicy, albo byłem ślepy i nie doczytałem.

 

edit. Wkrótce dodam mod, który ułatwi podchodzenie do ataku samolotami wg minimapy. Dzieki liniom kierunku od razu widzimy jak płyną okrety przeciwnika i jakie wykonuja manewry.

 

[kmkris1410]

On 11/14/2019 at 12:34 AM, Odo_Toothless said:

edit. Wkrótce dodam mod, który ułatwi podchodzenie do ataku samolotami wg minimapy. Dzieki liniom kierunku od razu widzimy jak płyną okrety przeciwnika i jakie wykonuja manewry

Pomysł fajny i przydatny innym. Nie tylko do przenośników. Gdyby sie jeszcze dało rozgraniczyć, na przykład długością odcinka, prędkość obiektu to pomyślał bym czy go sobie nie zainstalować. Mam kompas i licznik czasu do zniknięcia i to byćmoże byłby trzeci mod do zainstalowania.

Pozdrawiam.

[Odo_Toothless]

2 hours ago, kmkris1410 said:

Pomysł fajny i przydatny innym. Nie tylko do przenośników. Gdyby sie jeszcze dało rozgraniczyć, na przykład długością odcinka, prędkość obiektu to pomyślał bym czy go sobie nie zainstalować. Mam kompas i licznik czasu do zniknięcia i to byćmoże byłby trzeci mod do zainstalowania.

Pozdrawiam.

Ten mod to nic innego jak graficzna zmiana markerów minimapy. Jeżeli chodzi o samo programowanie WoW-sa, to się tego powoli uczę, ale bez pełnej dokumentacji jest to najczęsciej zgadywanka i dłubanie metodą prób i błędów. Na przedstawianie faktycznej prędkości okrętów przeciwnika w danym momencie i tak się WG nie zgodzi, bo to już jest cheat. Jedyne co by przeszło, to prędkość maksymalna, ale co to by nam dawało, że ta kreska jest trochę dłuższa, czy krótsza ? WG niej i tak nie celujemy

 

Oczywiście gdyby się zmieniała, w zależności od prędkości to było by to przydatne, ale takie coś jest zabronione. Ja to robię, żeby łatwiej zgrywać podchodzenie samolotem do celu wg. minimapy, bo w trybie lotniczym nie ma lornetki. Sprawdziłem - gra się łatwiej CV, bo na pierwszy rzut oka widać dokładny kurs okrętów i ich wykonywane manewry.

 

Jak wszystko doszlifuję, to umieszczę go w oficjalnych modach.