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mogoro

Besoin d'aide WR vs PR

29 comments in this topic

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salut

depuis plusieurs semaines ma courbe de PR est en chute libre , malgré que mon WR a bien augmenter , je ne trouve pas le truc a faire pour redresser mon PR , jais changer pas malle de fois ma manière de jouer mais toujours pas de résultat :fish_nerv:.

des idée pour trouver une solution ? ya des astuce ? quelque chose m’échappe ?    

voila un screen wows stat de mai graphiques .Screenshot_18.thumb.png.12a7a2ce5573bb666bdb291f49978106.png

 

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Alors en quelques mots, PR = dégâts (principalement) donc ... 

Et sauf erreur de ma part (qu'on ne manquera pas de corriger si c'est le cas), le PR est propre à chaque navire : il est donc fort possible qu'en ce moment, tu joues des navires avec un fort taux de dégât moyen, que tu n'arrives pas à atteindre.

  • Cool 1

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Comme le dit Mirdwen, le PR c'est une valeur qui prend en compte les dégats que tu fais (ainsi que le nombre de kill et si tu gagnes ou perds) dans un navire donné. Ces stats sont pondérés par rapport aux résultats des autres joueurs.

 

Comme tu as parlé de tes stats je me suis permis de les consulter, je vais parler de tes stats en BB parce que c'est facile à illustrer. Un moyen de savoir si tu fais des dégats corrects en BB c'est de faire autant de dégats que tu possèdes de HP (c'est un indicateur rudimentaire mais assez efficace pour le début). Je vais prendre l'exemple de ton North Carolina : tu as environ 40k dégats moyen, pour du T8 c'est bas, ce qui explique un PR faible.

 

Ensuite ton augmentation de WR il y a 2 possibilités :

- soit tu n'as pas changé ta manière de jouer et donc tu es juste chanceux.

- soit tu as commencé à intégrer des mécaniques de jeu dédiées à la victoire : par exemple tirer sur les DD au lieu de farmer les dommages, tanker pour ta team, jouer les objectifs, etc.

 

En soi mieux vaut un bon WR qu'un bon PR, mais en général les 2 sont liés (sachant que gagner fait aussi monter ton PR). Je dirais qu'il te suffirait de faire plus de dégats sur tes ships tout en gardant un bon ratio de victoire, et ton PR montera naturellement.

  • Cool 4

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Il y a 22 minutes, Doobiecool a dit :

@Mordian5 pour les bb’s tu peux être chiche et dire plutôt 1,5 fois son pool hp pour faire une bonne game ;)

Moi j'aime bien y aller par palier, après faire 3 fois son pool hp aussi ça fait une bonne game :cap_haloween:

  • Funny 2

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Il y a 1 minute, Mordian5 a dit :

Moi j'aime bien y aller par palier, après faire 3 fois son pool hp aussi ça fait une bonne game :cap_haloween:

Haha j’ai du réussir à le faire avec le cuirassé le plus difficile du jeu : le conqueror :Smile_hiding:

 

Sinon @mogoro une baisse du pr peut aussi signifier que tu as bien commencé sur le jeu en termes de dégâts / tiers de navire et que, en progressant, tu baisse en terme de dégâts par rapport à la moyenne des joueurs. 

Personnellement c’est l’inverse pour moi : j’ai très mal commencé et maintenant je fais plus de dégâts et je gagne plus souvent donc mon pr monte (grâce à l’intervention de certains membres du forum :cap_happy:)

  • Cool 1

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Salut

 

La raison est que tu es arrivé au tiers 8:

image.thumb.png.948935d52a34a628ff82ebdfd2df6960.png

 

Pour moi ça a été le drame quand j'y suis arrivé. Je suis passé de "pas terrible" à "catastrophique", d'autant que le Mogami pour démarrer le T8, c'est brutal.

 

Tu arrives à un tiers ou tu rencontres très fréquemment des T10 qui sont beaucoup plus puissants que les T9 avec des capitaines de fous, des joueurs bien meilleurs etc.

 

Regardes des videos, je te conseille Flamuu qui est très pédago (même si pas très sympathique en temps que personne). Prend ses videos sur le Musashi et le North Cal et essaye d'appliquer, à la fin ça va rentrer.

 

Pas de chance l'Iowa est plus dur à jouer que le NC mais le Montana derrière est une tuerie. Idem pour le Seatle et le Worcester.

  • Cool 3

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1 minute ago, Doobiecool said:

@ulysses_nemo Iowa plus difficile à jouer que le Nc tsss je vais faire comme si je n’ai rien entendu:Smile_hiding:

Je n'ai pas ne NC ni l'Iowa donc je te croirais sur parole. Je n'ai que le Missouri et je ne le trouve pas très aisé par rapport à mes autres BBs (sachant que ce n'est pas ma spécialité).

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Le PR est une comparaison entre tes résultats sur un navire donné par rapport à la moyennes des résultats de tous les autres joueurs du serveur sur ce même navire. En gros il est facile d'avoir un gros PR sur un navire globalement mal joué car les scores à atteindre seront faibles (exemples typiques : Tirpitz, Atago, Pensacola, etc.) , à côté de ça il est extrêmement difficile d'avoir un bon PR sur un navire globalement très bien joué (bon courage pour taper le 2000 de PR en Stalingrad par exemple ...).

 

Ça c'était pour l'explication générale, maintenant si tu veux rentrer un peu plus dans le détail, le PR dépend de 3 stats avec à peu près les proportions suivantes : 

  • Environ 60% du PR dépend de tes dégâts
  • Environ 25% du PR dépend de tes kills
  • Environ 15% du PR dépend de ton WR

Donc comme cela t'a déjà été dis, avec tes résultats actuel le gros point à travailler ce sont les dégâts. Entre 20k et 40k pour du T8 c'est au bas mot la moitié de ce qu'il te faudrait pour avoir un PR correct. Un bon PR en Cleveland c'est du 60k de dégâts moyens par exemple et en NC ça irait plutôt chercher les 80-100k. Bon courage à toi !

 

 

 

Pour les matheux, les formules exactes sont ici : https://wows-numbers.com/personal/rating

  • Cool 2

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Pour moi ça a toujours été simple, Il suffit de rajouter 4 zéros à ton tier et tu sais quelle moyenne de dégâts tu dois avoir pour avoir un PR correct.

  • Cool 3
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Et si on joue une autre classe que BB ?... DD par exemple, c'est intéressant le DD il peut permettre de faire gagner son équipe sans aligner des dégâts monstrueux (qu'il peut également réaliser). 

  • Cool 1

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C'est vrai que faire des dégâts, c'est le plus important.

 

C'est pour ça que je reste en bord de map et que je snipe. :Smile_trollface:

  • Funny 3

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4 minutes ago, gobolino said:

Et si on joue une autre classe que BB ?... DD par exemple, c'est intéressant le DD il peut permettre de faire gagner son équipe sans aligner des dégâts monstrueux (qu'il peut également réaliser). 

Je rappel que le PR est fonction des stats du navire donc d'un navire a un autre on va avoir un PR complètement différent comme l a expliqué Podalire.

Et le coup des DD qui ne font pas de dégâts comme je le vois souvent ..... Oui mais non, c'est  une classe comme une autre avec un fort impact sur les navires comme sur les objectifs.

  • Cool 1

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Il y a 7 minutes, malimoo a dit :

Je rappel que le PR est fonction des stats du navire donc d'un navire a un autre on va avoir un PR complètement différent comme l a expliqué Podalire.

Et le coup des DD qui ne font pas de dégâts comme je le vois souvent ..... Oui mais non, c'est  une classe comme une autre avec un fort impact sur les navires comme sur les objectifs.

 

Et cette part de la mission des navire n'est pas prise en compte dans le calcul du PR. (je vois pas trop comment le faire) 

 

Par contre on va en voir le résultat sur le WR particulier du navire (qui existe en individuel pour chaque navire tout comme le PR)

 

Ce sont deux outils bien utile si bien compris et complémentaire, le WR donnant l'impact du team play et le PR la maitrise du potentiel offensif du navire.

 

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Les DDs qui font relativement peu de dégâts par partie auront un pré-requis de dégâts faibles pour avoir un bon PR de toute façon.

 

Quoi qu'il en soit, les DDs, même ceux qui sont plutôt spécialisés sur la chasse et la cap comme Lo Yang sont parfaitement apte à faire du score en plus de jouer les objectifs. Perso en t10 si je fais pas 80-100k en DD je suis pas satisfait. Et encore c'est un minimum. Et je suis loin d'avoir cette moyenne pourtant.

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Il y a 3 heures, ulysses_nemo a dit :

Je n'ai pas ne NC ni l'Iowa donc je te croirais sur parole. Je n'ai que le Missouri et je ne le trouve pas très aisé par rapport à mes autres BBs (sachant que ce n'est pas ma spécialité).

Le NC a le gros défaut d'être lent car beaucoup ne recherchent pas le moteur (donc 24 knt et t8 ouch...) et est blindé en 32 mm quasi partout donc ajouté à sa lenteur, c'est un véritable aimant à he spam. On ne peut pas retirer au NC sa maniabilité hors du commun ainsi que sa grosse puissance de feu avec ses obus en cloche (c'est d'ailleurs le seul cuirassé US qui cita les croiseurs lorsqu'ils sont de flancs) mais au détriment d'un blindage de flanc quasi inexistant, permettant de grosses grosses punitions.

Iowa plus rapide, citadelle quasi sous l'eau, pardonne plus les petites erreurs de placement et dispose d'une balistique plus tendue, ajoutes à cela le module de précision et on est bueno :Smile_trollface:

 

Mais mon missouri, c'est mon Dieu dans mon port :cap_haloween: 

 

Edit : @gobolino bon recrutement à toi :Smile_trollface:

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J'avoue xD citadelle sous l'eau sur l'Iowa ? Wtf xD

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NC le seul cuirassé US qui cita des croiseurs broadside ? Wat ? Meet my Montana.

Et quel espèce d'[edited] peut songer à ne pas monter le moteur et passer le NC à 27 noeuds ? 

En plus il est pas particulièrement maniable, Amagi, Richelieu et Bismarck le sont plus... 

 

Et North a du 38mm au centre, comme Iowa et Montana... 

Et la cita d'Iowa est largement atteignable, broadside un Zao à courte portée tiens, tu verra ce que ça donne 12 AP de 203 à haute vélocité... 

  • Cool 1

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Il y a 1 minute, ShinGetsu a dit :

NC le seul cuirassé US qui cita des croiseurs broadside ? Wat ? Meet my Montana

 

Va falloir que tu apprennes ça au mien. Il est pas coopératif sur les croiseurs broadside.

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Ce que je veux dire, c'est :

  1. NC lent ? Beaucoup ne recherchent pas le 2e moteur ? Ah bon ? Du moins quand on vient du Colorado, on est déjà bien content.
  2. Blindé en 32mm quasi partout ? Bah non 32mm à proue et poupe comme tous les BBs t8+ et le pont central est en 37mm.
  3. Seul cuirassé US qui cita les croiseurs lorsqu'ils sont de flanc ? Bon, vous inquiétez pas, j'ai vu le troll
  4. Blindage de flanc quasi inexistant ? Non et c'est juste que tous les navires prennent cher de flanc c'est tout
  5. Iowa pardonne plus les petites erreurs de placement ? Ah c'est vrai qu'on se repositionne mieux en Iowa qu'en NC... Et un Iowa qui prend pas cher de flanc, c'est que le type a mal visé ou que la RNG n'était pas avec lui
  6. Iowa balistique plus tendue ? Par là, moi j'entends plus difficile de viser et toucher. Je me trompe ? Parce que les obus AP de l'Iowa sont plus rapides que ceux du NC.

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4 minutes ago, ShinGetsu said:

En plus il est pas particulièrement maniable, Amagi, Richelieu et Bismarck le sont plus... 

 

Mec t'as fumé ? NC est super maniable

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Il y a 4 minutes, Darkhorseman7 a dit :

Mec t'as fumé ? NC est super maniable

 

Oui, comparé au Colorado.

 

Mais pour le tier, il est dans la norme. Et encore...

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