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Crazy_defender_2

Histoire du cuirassé ! Chapitre 1

5 comments in this topic

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*edited*  
-Premièrement !
Je n'ai pas pour principe de recopier wikipedia , navywheap ou de traduire des liens en anglais pour ensuite faire ma soupe et les sortirs en "sources " ! 
Ce topic est un mélange de précédant topic ( écris par crazy ) et mes connaissances personnelle !

Parc conséquent je vous renvoie a ces liens  :)

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Procédé_Martin-Siemens

https://fr.wikipedia.org/wiki/Procédé_Bessemer

https://fr.wikipedia.org/wiki/Procédé_Thomas
https://en.wikipedia.org/wiki/Krupp_cemented_armour
https://en.wikipedia.org/wiki/Harvey_armor
https://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_la_production_de_l'acier

-Deuxièmement !
Je me permet donc de simplifier la production de l'acier

  • Blindage d'acier

L'acier est un alliage de fer et de carbone ( 0,5 a 1 % ) , il est  généralement trempé et recuit
- Trempe
L'acier est chauffé a 800 degré et plonger dans un bains d’huile , cette opération a pour but de durcir le métal
- Traitement thermique ou "recuite "
L'acier est chauffé a une température de 400 degré pendant plusieurs heures . Cette opération a pour but de rendre l'acier plus souple
 

  • Blindage d'acier speziale

-L'acier est allié a un mélange de chrome-vanadium-manganèse
Cette opération a pour but de renforcer la dureté et la souplesse de l'acier , la trempe est généralement facilité et ont peut développer des acier "auto-trempant "
-Acier auto-trempant : Acier ce trempant a l'air , c'est a dire que la température de l'air est suffisant pour le refroidir

Vue la dimension d'une plaque de blindage , ce type d'acier est particulièrement utile

La réalisation d'une tôle de blindage ce fait par morceaux modulaire ( comme un légo )


voire photos
armor3.jpg&key=82f6281d1ec6397657e0c4f6f
armour_plate_battleship.jpg&key=0a24d04a

La réalisation d'une plaque est longue et très couteuse car elle requiert de l'industrie "très lourde " et des procedés très sophistiqués ( ce n'est pas de l'acier "ordinaire " )

Ici un marteau a vapeur de 100 tonnes !
image.thumb.png.24ceee46580099b4675adc4933e56773.png

 

 -Troisièmement
Histoire rapide du pourquoi et du comment ! Le cuirassé !

Le l'idée du navire cuirassé est né dans les années qui ont suivies les guerres napoléoniennes .
L'invention du Boulet explosif par le Français Paixhans rendit le combat naval extrêmement "dangereux " ! Du temps de Nelson il fallait deux heures de canonnade pour massacrer l’équipage d'un "navire de ligne " et le capturer via un abordage
capture-of-the-pirate-blackbeard-1718-10
Oui ..beaucoup de navires étaient capturés , cela faisait partie de la stratégie navale . Combler les pertes par la capture ( voire Napoléon Total war )

Le canon-obusier permettait de couler un navire avec quelques obus !

Les premiers navire cuirassé "moderne "  sont français , des Batterie flottante utilisé pendant la guerre de Crimée pour bombarder les positions russe .
1863-113.jpg

Le Forceur de blocus CSS Virginia .
Conçue comme un tueur de "voilier " , le CSS Virginia est le premier cuirassé "automobile " ( ce qui signifie capable de ce mouvoir par ces propres moyens )
css-virginia-large-56a61c395f9b58b7d0dff
Sont blindage incliné  était conçue pour faire ricocher les boulets et obus de la flotte nordiste

Edited by Jahpero
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Partie 2
600px-USSMonitorPlan1862.ws.jpg
Le radeau "monitor "
Malgré le secret de la construction du "virginia" , la construction ne passa pas inaperçu et  la marine nordiste entreprit la construction de navire similaire  , l'industriel John Ericsson développa un "radeau cuirassé " .

Le monitor est conçue comme un "char d'assaut flottant "  avec une tourelle comme unique superstructure .
uss-monitor-large-56a61c385f9b58b7d0dff7

Si le CSS Viginia possédait un blindage incliné , l'USS monitor jouait sur la furtivité !  Mais le Monitor sera un échec et la marine nordiste construira plus de "virginia " que de monitor .
En effet le Virginia comme le Monitor n'était pas des cuirassés de "haute mer " .

Le monitor donnera naissance aux premier cuirassé a tourelle , ils étaient conçues  pour attaquer les forts sudiste .
Fuller%20Miantonomoh-MJ-15.jpg

SewellsPtBatteriesMay1862_Med.jpg

Le concept sera ressuscité par les britanniques et les italiens pendant la première guerre mondiale ! Toujours dans le but d’opération "amphibie "
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Monitor_Faa_di_Bruno.png

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@gobolino
Laisse moi le temps de diner et d'écrire  avant de commenter . Merci
SI le topic t’intéresse n’oublie pas liker




Partie 3

Petit résumé chronologique
-Batterie cuirassé : une barge cuirassé conçue pour les opérations amphibie
-CSS Virginia : Premier cuirassé automobile , forceur de blocus
-USS Monitor : Radeau cuirassé , conçue pour les opérations fluviale et/ou amphibie
 

  • la  Gloire : frégate cuirassé


Comme déjà vue ,le gros problème du cuirassé c'est qu'il est incapable de naviguer en pleine mer , ce problème sera reglé par la construction de la frégate cuirassé Gloire
gloiregd.gif

La Gloire est un navire relativement conventionnel , il est simplement recouvert d'un blindage intégrale de 10 cm de fer , il ne possède qu'une étages  de canon pour compenser le poids ( les navires conventionnel possédait 3  étages  )  .

  • Le redoutable

1200px-Le_Redoutable_au_port_de_Brest_(J
Premier cuirassé a coque en acier .
Rapidement la Royal navy repiquera par la construction d'une frégate cuirassé "rapide " ( HMS Warrior )  entièrement construite en fer ( la Gloire était en bois ) c'est a dire  possédant une citadelle  .La marine nationale repiquera par le Redoutable .

Note
Les premiers cuirassés possédaient  un blindage en Fer , rapidement la production d'acier deviendra suffisamment fort pour concevoir des cuirassés en acier .
C'est le début d'une course a l'armement , une course a l'acier ( voire partie 1 )

Partie 4

  • Les " monstres du cirque Barnum"

hoche_10.jpg
L'évolution technologique était tellement rapide que les BE n'arrivaient pas suivre

En cinq ans . C'est la révolution technologique !
-la navigation mixte ( voile + vapeur ) passe  a la navigation tout vapeur .
-l’artillerie en sabord est abandonné pour l’artillerie en tourelle .
- les canons en fonte sont remplacé par des canon en acier .
-Invention de la poudre-sans-fumée , ce qui permet de ne plus enfumer le navire après chaque tir .
-Acier plus résistant et permettant de  réduire l'épaisseur des plaque de blindage .
03.jpg

Partie 5
Le cuirassé Pré-dreadmought
foto_a30.jpg
Il faut attendre les années 1895-1900 pour obtenir des cuirassés correctement " développé ".
Le développement des "monstres " est un mal- nécessaire pour aboutir a un design équilibré
- Deux tourelle doubles : l'une en chasse et l'autre en retraite .
- Artillerie secondaire de forte puissance 138-152 -167 mm
-Artillerie anti-Torpilleur  de calibre 100-102 mm

L'apogée du pré-dreadmought sera la classe Danton , considérée comme semi-dreadmought

Messieurs ! C'est la fin de ce chapitre , si vous avez une question , n'hésitez pas  !  Je vous invite a utiliser Google pour parfaire vos connaissances .

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*edited*  

 

Edited by Jahpero
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