TVI / CL Dallas

[Bluteule]

Jeder wie er mag. Habe egen wieder 70k schaden rausgehauen (hätte höher ausfallen könne ... habe die Torpstaffel nocht bemerkt als ich mit der Nürnberg und dem CV beschäftig war und habe zu spät abgebrems), 28 Flieger runtergeholt und 2 kills gemacht. Ich lieber die Dalles einfach nur.  Wenn Du aber schon bei der Dallas dich aufrägst und Du Inseln als deinen Feind siehst, dann lass es lieber mit der Linie. Denn die Seattle und die Cester haben es noch schwerer auf T9/T10.

[YC_Yello]

Danke für die Rat/ Warnung. Weiß ich ja selbst auch. Mir gefällt das Spielerlebnis eh nicht mehr oberhalb von T8 und es wird auch drunter zunhmend "schlechter". Nurnoch rumgestehe hinter Inseln oder Smoke. Kaum noch Dynamik zu sehen. Im Grunde fast nur noch Stellungskämpfe. Und alleine bewegen kann man in den US Kreuzer kaum etwas.

[Hargen_Tannhaus]

Habe die Dallas nun nach 19 Gefechten durch. Hatte einige schöne Gefechte in ihr. Hatte jetzt nicht auf AA geskilled und muss sagen, wie eine Fliegenklatsche ist sie mit nicht vorgekommen. Nach 3 Überflügen eines Scouts, DefAA gezündet um den runter zu bekommen.

Wie ich schon schrieb, sie liebt Deckung oder wenn sie nicht beachtet wird. Gleichstufige Kreuzer unter 10 km die Breitsseite zeigen bekommen von der AP böse eingeschenkt,  wobei man selbst angewinkelt gut gegen CL APs bestehen kann.

AP von CAs und darüber mag sie gar nicht, egal aus welchem Winkel. Und einen WTF Moment hatte ich, als eine King GV mich mit einer HE Savle aus dem Wasser geputzt hat. Ca 15 Km, 90% HP, und weg.

Hatte nur einen 11 Punkte Kapitän auf ihr ohne IFHE, der hat nun 13 Punkte und wechselt auf die neue Helena. Mal sehen, ob ich mit der im Scenario diese Woche den Stock Grind durchbekomme.

Die Dallas bleibt erstmal im Hafen und bekommt einen neuen Kapitän. Mal sehen, wann ich dazukomme den zu leveln.

[YC_Yello]

Man kann mit ihr klar kommen, man muß aber echt arbeiten mit den Schiffen

 

Edith: Das ist und bleibt ein beschissenes Schiff.

[Nemoria]

So schlecht ist die Dallas wirklich nicht. Bin mit ihr im Szenario mit meiner Belfast begegnet. Dachte mir nur, nimmst AP, 2 oder 3 Salven, und weg ist die Dallas. Puste Kuchen, die 2, 3 Salven AP kamen von der Dallas, und weg war die Belfast:) Tja, und nun bich es halt ich, welcher vermutlich das Szenario verkackt hat.

[YC_Yello]

Eine AP Salve aus meiner Belli hat sie so aus dem Wasser gepustet. 6 Citas

[AchZockt]

Mein Video und meine Meinung zur Dallas gibt es hier zu sehen:

 

Spoiler

 

 

Viel Spass beim anschauen

ach aka abzy

[YC_Yello]

Die Kanonen sind Mist

[Ighigenie]

was zuerst als 4er Skill nehmen? Tarnungmeister oder IFHE?

 

Edit: Kapitän soll später auf die Helena bleiben.

[Mad_Skunky]

Vor 41 Minuten, Ighigenie sagte:

was zuerst als 4er Skill nehmen? Tarnungmeister oder IFHE?

 

Edit: Kapitän soll später auf die Helena bleiben.

Ist Geschmackssache, auf der Helena würde ich in jedem Fall IFHE bevorzugen, bei der Dallas habe ich das auch gemacht, aber auf ihrer Stufe geht es auch noch ohne und man kann auch Tarnung zuerst nehmen. Da du aber den Kapitän zur Helena mitnehmen möchtest ... IFHE wäre meine Wahl.

[Ighigenie]

Vor 2 Stunden, Mad_Skunky sagte:

Ist Geschmackssache, auf der Helena würde ich in jedem Fall IFHE bevorzugen, bei der Dallas habe ich das auch gemacht, aber auf ihrer Stufe geht es auch noch ohne und man kann auch Tarnung zuerst nehmen. Da du aber den Kapitän zur Helena mitnehmen möchtest ... IFHE wäre meine Wahl.

Danke das hilft mir doch ungemein weiter bei der Entscheidung.

 

Edit: Fehlerteufel... husch, husch

[Nemoria]

Da ich mich nicht wieder mit der Omaha rumquälen wollte, habe ich mir die Dallas per FreeXP freigeschaltet. Den US-CL-Forschungsbaum werde ich jedoch nicht weiter verfolgen, setze die Dallas daher als reines Spassboot mit B-Rumpf, ohne Reichweitenmodul und konsequent nur mit AP ein. Eigentlich funktioniert das Schiffchen gar nicht mal so schlecht. Auch die AP funktioniert gegen Level 5 und 6 recht gut. Insbesondere gegen Level 7 und 8 Schlachter hagelt es jedoch Abpraller, bei französischen Kreuzern und allen Zerstörern sind meistens nur Durchschläge zu registrieren. Läuft es vernünftig, sind so um die 25k Schaden drin. Egal, dass Schiff bringt trotzdem Spass, und darauf kommt es letztenendes an.

[The_Pillager]

Tja mein Freund, gegen BB kommst Du um HE nicht drum rum ... da wirst Du über Deinen Schatten springen müssen.

 

Ich würde Dir auf jeden Fall noch den Schritt zur 7er Helena empfehlen, ehrlich. Cleveland und aufwärts müsste ich jetzt tatsächlich auch nicht unbedingt haben, weil echt gewöhnungsbedürftig.

Cleve steht noch im Hafen, wird aber kaum gefahren und meine neue Worcester ... rostet auch.

 

Aber die Helena ist es wert und die Dallas ist ein perfekter Step dafür.

Die Dallas und die Helena kann man noch ganz gut ohne IFHE und nur nur mit CE + DE fahren. Zündelt großartig.

 

Also fahr mal die Dallas ... da kommst Du bestimmt auf den Geschmack 

[Nemoria]

Natürlich hast Du recht. Aber ich habe mit vorgenommen, die Dallas nur am "Mad Weekend" zu bewegen. Zwischen all den Chaoten, welche am WE unterwegs sind, dürfte meine AP-ballernde Dallas nicht weiter auffallen Nunja, und da sie weder Textilien noch Farbe trägt, sondern mit dem angerosteten nacktem Äusseren unterwegs ist, dürfte es recht lange dauern, bis ich bei der griechischin Göttin angekommen bin. So viel Interesse habe ich an der Helena allerdings nicht, schliesslich stehen da noch Boise und ihr argentinischer Clon im Hafen. Grundsätzlich jedoch, was ich gerne zugeben, gefällt mir die Dallas weitaus besser wie befürchtet. Mal schauen, evtl. gebe ich meine Vorsätze auf, und fange doch noch an, mit dem Ding zu zündeln.

[Just_Testing_That]

Kann es sein, dass die Dallas AP einfach Müll ist? Grad eben zum zweiten mal so ein Ereignis der dritten Art gehabt. Die Leander ist nicht grad dafür bekannt eine tolle Panzerung zu haben. Ins Cap gerauscht, einen DD versenkt, einen zweiten vertrieben und dann der aus Ihrem Nebel mit Hydro aufgescheuchten Leander zwei AP Salven in die Breitseite geschickt. Keine 4 km.

 

Ergebnis: Neben in Summe des matches 10 Modulschäden

 

12 AP Treffer, meine Sekundäre machte mehr Schaden. Weil Shatters, Ricos, alles dabei. Auf quasi "Pistole auf die Brust" Entfernung. Zwei mal Zufall oder hat jemand bessere Erfahrungen gemacht? Was ein Gruselgeschoss, da hätte meine Monaghan vermutlich Zitas geschossen und die hat nur 5'' Mumpeln.

 

Aber: Der Kahn geht mit nem 14er Captain (CE und IFHE) besser als die Pensacola. Schneller drehende Türme, sowohl Sonar wie Def-AA, dazu auch nen Flieger - passt. Netter kleiner T6 Kreuzer. Inselkuschler halt und wenns sein muss kann man auch mal gegen Ende DDs jagen gehen.

[The_Pillager]

On 1/3/2019 at 5:02 PM, Just_Testing_That said:

Kann es sein, dass die Dallas AP einfach Müll ist? ...

 

12 AP Treffer, meine Sekundäre machte mehr Schaden. Weil Shatters, Ricos, alles dabei. Auf quasi "Pistole auf die Brust" Entfernung. Zwei mal Zufall oder hat jemand bessere Erfahrungen gemacht? Was ein Gruselgeschoss, da hätte meine Monaghan vermutlich Zitas geschossen und die hat nur 5'' Mumpeln.

 

 

Ich finde die AP auch eher schwach, daher hab ich die wirklich wirklich selten im Einsatz. Bestimmt 90-95% HE in dieser CL-Linie.

 

Denke das gehört halt zu den Spezifikas der Nationen. Die Russen haben eine brachiale AP bei den 15 cm, die Deutschen würd ich dahinter setzen und vor den Amis noch die Italiener.

Dafür liegen die Amis bei den 20 cm deutlich vorne.

 

Ich habs aufgegeben, mir da den Kopf zerbrechen zu wollen. Muss man nehmen wies ist. 

[Just_Testing_That]

Wobei die AP in BB Aufbaute auch zwiebelt. Es darf halt nichts auf die Gürtelpanzerung gehen. Gerade bei den "alles oder nichts" gepanzerten BBs sind AP Treffer auf Nahdistanz in den Bug/Heck effektiver als mit HE bereits gesättigte Aufbauten zu bespaßen. Aber wehe du zielst auf etwas dickeres - sofort Feierabend. Wobei ich schon der ansicht bin, dass meine Leander-AP (auch 6'') auf solche Distanzen eine Dallas/Pena/Leander einfach schreddert und locker durch die 80-100mm Gürtelpanzerung direkt in die Zita geht.  Während die Dallas an genau der selben Aufgabenstellung mit AP zu oft scheitert. Marginaler Winkel der Kategorie "was willst du denn, das ist quasi breitseits" und das wars.

[The_Pillager]

Sehe ich auch so ... die Briten hatte ich wegen ihrer Spezial-AP gar nicht genannt, deren AP ist unbestreitbar natürlich die Beste.

Selbst in einer Nürnberg habe ich Chancen gegen eine AP-Dallas, wenns mir gelingt mich gut anzuwinkeln. Gegen eine Budjonny oder die Leander (wie Du richtig erwähnt hast) sieht man da alt aus.

 

Für mich ist die Reihe eine HE-Spammer-Linie und ich probiere gerade mit Dallas und Helena aus, ob ich bei den beiden nicht besser fahre, wenn ich DE anstatt IFHE habe.

Mein Cleve-Kapitän hat die volle IFHE-Skillung, weil er auch Atlanta fährt, aber T6 und T7 haben zwei neue 10er Kapitäne bekommen und da versuch ichs mal mit DE und CE. Sieht momentan auf der Dallas gar nicht so schlecht aus.

[Just_Testing_That]

Die Leander hat keine so besondere AP, aber eben sehr kurze Zündzeiten (5 Millisekunden statt 33 wie die US) und geringe Auslöseschwellen (12 mm statt 25 mm) - die macht also bei Weichteilen  Pen-Schaden (1/3) wie auch HE statt Overpen (1/10). Mit dem Nachteil, dass HE im Gegensatz zu AP nicht bouncen kann. Die 8'' US AP der Pensacola hat 35 mm Auslöseschwelle und 33 ms Verzögerung. Siehe https://wowsft.com/WarshipStats?nation=usa&shipType=Cruiser&ship=Pensacola&moduleN=1111&commander=default&s0=PCY001_CrashCrew_CV_CA_CL&s1=PCY003_AirDefenseDisp_US_Cruisers&s2=PCY004_Fighter_PAY522_F3F_float_Cruiser_4

 

 

Ich hab IFHE drauf, das ist IMHO die sinnigere Option. So oft wie ich low Tier war und T8 BBs als Ziel hatte - da kommste "mit-ohne" IFHE nicht wirklich durch. Hatte die Kombination IFHE+CE und DE als einzigen "Dreierskill". Hab aktuell nen 14er auf der Helena, war zuvor auf der Dallas. Helena hab ich wegen der "Schneeflocken" erst zweimal im Coop gefahren, dort jeweils als Low Tier - ja, passt. Gab von Anfang an ein gutes Gefühl. Was ich von meiner Baltimore selbst im Coop nicht behaupten konnte.

 

Übrigens hatte ich auf der Dallas das Modul "Ruderstellzeit", werd bei Helena auf Maschine gehen - hinter Inseln schneller anfahren bzw. anhalten und somit "rangieren" zu können ist IMHO wichtiger als die Ruderstellzeit. Ich mache keinen Kampf auf "Distanz" wo es ums Dodgen geht.  Wenn doch, dann ist zuvor was ganz grob falsch gelaufen.

 

Übrigens hat die Dallas bei mir mit 10-14 Punkten Captain die bessere Winrate und Schaden als die Pensacola mit nem 19er und etwa 300 Gefechten mehr auf der Uhr. Die lahmen Türme der Pepsi (EM sehr anzuraten, bei Dallas überflüssig), Pepsis noch größere Zitadelle, dazu 2 km mehr Sichtbarkeit  und obendrein ein Verbrauchsmaterial weniger (du hast Hydro ODER DefAA und nicht beides) macht sich echt sowas von negativ bemerkbar. Vor allem ohne Hydro am Ende noch DDs jagen müssen ist mit der Pepsi gruselig und mit der Dallas deutlich angenehmer.

 

Würde jedenfalls IFHE klar als ersten Viererskill sehen - weil ne Dallas ohne CE etwa die selbe Sichtweite hat wie eine Pensacola mit. Auf den schweren Kreuzern wie Pepsi/NO ist IMHO CE ganz weit vorne.

[The_Pillager]

Ich bin da grundsätzlich ganz bei Dir: bei den 15 cm Kanonen ist IFHE das Mass der Dinge, keine Frage.

 

Aber in der Regel hat man auf T6 und meist auf T7 noch keinen 14er Kapitän, auf T7 vielleicht grad so eben.

Deshalb habe ich meine beiden 10er auf der Dallas und Der Helena mit DE und CE ausgestattet und IFHE kommt dann drauf wenn 14 Punkte da sind.

Ohne CE ist mir das Fenster zwischen Entdeckungsreichweite und Reichweite der Kanonen zu gering.

[Just_Testing_That]

Ich setze eher auf Inseln, daher IFHE als erstes. Mit den 12 km einer Pensa mit CE muss ich über die Runden kommen, das hat die Dallas halt ohne. Mit ist natürlich angenehmer, weil man auch mal stiften gehen kann ohne gesehen zu werden. Auf der Flucht und dir entgegen kommenden Schiffen ist auch die Reichweite der Dallas ganz ok. Wenn du wem "hinterher fährst" eher nicht.

[anonym_D6FwxnRYQmQc]

Ein super Schiff, damit rocke ich derzeit die ranked Gefechte :)

 

IFHE ist Pflicht. Was ich noch nicht habe ist Tarnung, dazu wird bei mir ein 19er Kapitän nötig sein.

[Tharash]

Habe die Dallas nun auch ein paar mal ausgeführt. Die Schadenszahlen schwanken bei mir noch extremst, je nach dem in was für ein Team ich komme. Im allerersten Gefecht hab ich gleich mal meinen persönlichen Schadensrekord aufgestellt (knapp die 100K-Marke überschritten). Gefecht 2 bin ich dann mit gerade mal 15k Schaden rausgekommen. So geht es eigentlich die ganze Zeit. Ich war nicht wirklich sicher, ob ich mir die leichte Kreuzerlinie der Amis antun soll. Bei den Amis fehlen mir einfach die Torpedos, die ich bei den anderen Nationen  gerne einsetze. Daher steht meine New Orleans auch gerade nur im Hafen rum.

 

Muß aber sagen, daß mir die Dallas wirklich Spaß macht. Ich hab allerdings auch das Glück, daß ich neulich einen Kapitän auf 16 Punkte hochspielen konnte, als Unternehmen Dynamo das Unternehmen der Woche war. Somit konnte ich quasi gleich mit IFHE und CE beginnen. Mittlerweile ist der Kapitän Stufe 17 und wartet darauf, daß er mein erster Elitekapitän wird. Bin mal gespannt ob es mir mit der Dallas so geht, wie mit der Leander. Hab gestern zufällig bemerkt, daß ich schon die Fiji freigespielt habe.

[Just_Testing_That]

Yep, Leander ist ziemlich geil und die Fiji eigentlich noch besser. Dafür kommste öfter in Matches mit Radarschiffen. Nach der Dallas kommt die Helena und die wird noch "krasser". Mehr Feuerkraft, aber größer und somit leichter zu treffen. Aber wehe die legt auf ein Ziel los und ist selbst gut gedeckt. Fehler werden aber zunehmend böser bestraft, da die T8+ BBs zunehmend präzise treffen, sind halt nimmer die Schrotflinten aus Tier 5 auf die die Dallas noch treffen kann.

 

Was du überlegen kannst wenn dir ein Schiff / Tier richtig liegt: Für 1000 Dublonen gibts auf T6 die Dauertarnung. Macht zusammen mit einem 19er Captain gute Credits und EliteCaptain-XP, was die anderen wiederum nach deiner Wahl pushed. Wichtig ist halt, dass die mittlere XP Ausbeute je Match passt und du Spass am Schiff hast. Meine T6 Cash Cows waren am Ende die ersten 19er Captains, einfach weil die ich regelmäßig zum Warmspielen und "Konto auffüllen" gefahren bin. Cleve und Farragut. Die Helena erinnert mich an die alte Cleve.

 

 

 

[Tharash]

Danke für deine Rückmeldung und die Ratschläge. Derzeit bewege ich mich überwiegend auf T6-T7. Für höhere Tiers fehlt mir schlicht noch einiges an Erfahrung, um da wirklich nützlich mitmischen zu können. Die T8er, die ich aus den Wichtelcontainern gezogen hab, hab ich nur wegen der Schneeflocken mal im Coop bewegt. Bzw die Atago mehrfach, um die 10x 250 Dublonen abzugreifen. Das die Helena noch mal einen draufsetzt, haben mir meine Clan-Kollegen schon vor einiger Zeit berichtet. Damals ging es darum, ob ich nach der Omaha erst mit den schweren Kreuzern weiter spiele oder gleich auf die Dallas gehe. Da wurde mir dann auch geraten, erst mal die schweren Kreuzer weiter zu spielen, da man spätestens mit der Helena dann doch schon IFHE nutzen sollte. Das mit der Tarnung werde ich mir mal überlegen, wenn ich die XP für die Helena zusammen habe. Denn eigentlich wollte ich den Kapitän dann mitnehmen. Mal sehen, was ich mache.

 

Die Fiji hab ich erst mal nur in den Hafen gestellt. Weiß derzeit oft eh nicht, was ich denn nu fahren soll. Mit der Yorck komme ich gut klar. Die T6er der anderen Nationen find ich auch sehr spaßig. Und jetzt noch die Dallas und wohl bald schon die Helena. Da schwirrt einem der Kopf. Vor allem wenn man sich wegen der Kanonen und dem anderen Vorhalten dann immer erst mal einschießen muß. Da verpenn ich auch öfter mal, daß eben auch die Reichweite der Torps doch recht schwankt. Oder ich will torpen und merke, daß ich gar keine habe...