Firefly0367

Kann ich bestätigen. So habe ich gelernt zu treffen und auch dort zu treffen, wo es weh tut, also Schaden zu machen...und das ist immer noch ausbaufähig.

@Julia01_2 Ich muss es doch noch einmal ansprechen. Im Moment bist Du, für Deine ersten 200 Matches, im Welpenschutz. Das bedeutet, dass Du nur gegen Spieler antrittst, die auch weniger, als 200 Matches haben. Das gilt aber nur bis T4. Ab T5 wirst Du in den normalen Spielerpool gelost. Das hat 2 Dinge zur Folge: 1. Du bekommst die Hucke voll, wie man an Deinen Zahlen eindrücklich erkennen kann. 2. Du, und das kann man leider nicht höflicher sagen, verhagelst elf anderen das Match. Klingt schlimmer, als es ist. Du hast halt noch keinerlei Erfahrung und es ist völlig normal, mit 83 Zufallsgefechten noch nichts auf die Reihe zu kriegen. Dafür ist der Welpenschutz. Nutz ihn und fahr die restlichen Matches nur bis T4. Sind die 200 voll, kann man es nicht mehr zurückholen.

Jetzt darf ich mal....

Im Übrigen sorgt schon die reine Mathematik dafür, dass nicht jeder ein Superunicum sein kann. Ich nehme gerne mal meine Kurve als Beispiel. Sie geht stetig nach oben, wird nach hinten aber flacher. Das kann zwei Gründe haben. a) ich nähere mich langsam dem Zenit meiner Fähigkeiten. b) Ich spiele deutlich weniger, als in der Zeit vorher. Hier dürfte beides der Fall sein. Um von 52% auf 53% zu kommen, hat es ein volles Jahr gebraucht. Würde die Steigerung gleich bleiben, wäre ich in 9 Jahren ein Superunikum. Ob ich dann noch Warships spiele oder es das Spiel überhaupt noch gibt....keine Chance, dass ich jemals SU sein werde. Wahrscheinlich ist es aber eher so, dass ich im mittleren 50er-Bereich hängen bleiben werde, weil einfach nicht mehr da ist...womit ich auch absolut zufrieden bin. Selbst, wenn eine gute Fee kommen und mir, über Nacht, eine WR von 100% schenken würde, bräuchte es zwischen 3 und 4 Jahren, bis ich angekommen wäre es sei denn ich spiele viel viel mehr, als jetzt. Ein SU muss nicht nur gut und viel spielen, sondern darf auch in seiner Lehrzeit nicht allzu lange rumgedümpelt sein. Natürlich gibt es immer die Möglichkeit, einen neuen Account aufzumachen, um gleich gute Werte zu produzieren. Das muss natürlich jeder für sich entscheiden. Mir wäre es zu viel Stress und all meine schönen Schiffchen wäre weg. Könnte man, statt die gesamte Laufzeit eines Accounts zu betrachten, z.B. die letzten 1000 Matches auswerten, hätte wir wohl mehr lila Spieler.

Mache ich andauernd...bringt nix.

Confirmed...by a friends friend. Bei so viel Quatsch, muss zugemacht werden.

Um aber zum eigentlichen Thema zurückzukommen. Ja, manche spielen einfach so gut. Normalerweise achtet man da nicht so drauf, weil man selbst beschäftigt ist, aber ich erinnere mich an zwei Gelegenheiten, bei denen ich auf lila Forenkollegen getroffen bin und genauer hingesehen habe. Der eine war mit dem DD im Gegnerteam und hat mich irre gemacht. Er war nicht zu packen. Mit dem, was ich nutzlos auf ihn abgefeuert habe, hätte ich auch 2-3 BBs versenken können. Der andere war in meinem Team, ebenfalls mit DD. Mir sind fast die Augen rausgequollen. Wäre ich so gefahren, hätte ich "erstes Blut" verliehen bekommen. War für ihn kein Ding. Superaggressiv gefahren, einen, nach dem anderen rausgenommen und selbst kaum kassiert. Oder eine Smolli im Ranked. War selbst zeitig raus und hab ihm dann zugeschaut. Es stand 2:4 gegen uns. Er hat, open Water kitend, alle 4 Gegner vernascht. Das war absolute Perfektion. In den paar Minuten habe ich sehr viel über das Schiff gelernt. Andererseits habe ich, als Tomate, mal einen 72%er gekillt. Der ist gleich zu Anfang in meinen Torpedofächer gerauscht. Geht also auch.

Eigentlich stützt das meine Aussage. Es ist der Spieler, nicht das Schiff. Die NY kann man m.E. ausgesprochen aggressiv fahren und dabei kann sie mehr ab, als die GC und hat mehr Bumms. Man braucht lediglich vorher einen Fahrplan. Flexibles Umpositionieren ist nicht gerade ihre Stärke. Btw. der klassische Fehler mit der NY ist es, den mittleren Turm unbedingt einsetzen zu wollen. Wenn der am Ziel ist, hat man deutlich zu weit aufgemacht.

Stimmt, mein Beitrag war provokant und hat die Löschung verdient, wobei ich dem Eingangspost schon provozierend finde. So what.... Also mal ganz zahm. Ich hab gut 15 Jahre in einer Unternehmensberatung runtergerissen, bevor mir das auf den Senkel ging. Da gab es eine interessante Situation. Ich habe mit einem Kunden, der selbst BWLer war, über seine Zahlen gesprochen und ihm das ein oder andere erklärt. Dabei kam es zu folgenden Wortwechsel: Er- Wie kommen Sie auf diese Zahl? Ich - Dreisatz. Er - Oh. Können Sie mir das kurz zeigen...ist schon so lange her. Was nutzt das alles, wenn man mal irgendwann davon gehört hat, es aber langelange nicht einsetzt. Gute Güte, ich kenne einen BWLer, der seit seinem Studium ausschließlich Leute zu Tagungen einlädt. Ob der den Dreisatz noch kennt...oder den Median.

Gerade über die GC wäre noch einiges zu sagen. Ich spiele sie ja saugerne. Macht einfach Laune. Sehe ich eine im Match, schaue ich sie mir immer genauer an. Was auffällt ist, dass nahezu alle GC-Besitzer, dass Schiff sehr oft fahren. Ich denke mal, dass es berechtigt ist zu fragen, fahren die so oft, weil das Schiff so OP ist oder sind sie so gut, weil sie das Schiff sehr oft fahren? Eine Antwort werden wir nie bekommen. Sie ist, ganz unangefochten, an der Spitze der T5-BB. Die arme NY ist das traurige Schlußlicht. Da beißt die Maus kein Faden ab. Leicht pervers, aber die fahre ich gerne und (in der Vergangenheit) oft. Ist sie jetzt auch OP?

Studie? Mit einem Statistikschein, erworben im BWL-Studium, kann ich auch winken und darf sagen, dass mich mein Prof., mit so einer Auswertung, schräg angesehen und die Augen verdreht hätte. Sogar einen Kumpel habe ich. Den habe ich zu Warships gebracht. Im Gegensatz zu mir, steckt er kaum Geld in dieses Spiel, ist aber auffallend besser, als ich. Vor allem kann er CV fahren. Ich bekomme mit den Dingern keinen Fuß auf den Boden. Myth Busted, würde ich mal sagen.

Jo, wird nicht gut gehen. Na dann hau rein.. Bin gespannt, wie es weitergeht.

Ab T5 wirds auf jeden fall besser.

Ich hatte schon den ein oder anderen, wirklich guten Spieler, dabei auch einige Foristen, im Match und ja...manche spielen wirklich so gut. Obwohl die auch mal einen miesen Tag haben können. Ist eine einfache Überlegung. Der eine gewinnt 64 von 100 Spielen, der andere 40 von einhundert. So groß ist der Unterschied eigentlich nicht. Erst auf die große Zahl von Matches wird ein Schuh daraus. Wie manche so schlecht sein können, dass sie AfK mehr fürs Team tun würden, erschließt sich mir allerdings nicht wirklich.

Satan? Bist Du es? Ich glaub ich werde alt.

Danke. Das zweite ist es. Hatte unter falschem Namen (Munition/Ammo) gesucht, nicht unter Panzerung.

Nur zu. Wie vieles in Warships, ist das eine Wissenschaft für sich und man könnte einen längeren Aufsatz dazu schreiben. Rumpf wäre, mit HE, bei dem meisten Zielen, völlig falsch. Es ist der Maximalschaden pro perfektem Treffer angegeben. Um es mal kurz zu machen, Deine Kanonen haben Streuung und nicht alle Granaten sitzen perfekt im Ziel (manchmal zielt man perfekt und alles landet im Bach). Das heißt, einige Granaten jeder Salve schlagen nicht durch, gehen vorbei, zerbröseln an der Panzerung usw. Dazu gibts irgendwo ein Video, das ich gerade nicht finde. Es ist aber auch im Wiki nachzulesen: https://wiki.wargaming.net/de/Ship:Munition Lass mich lügen, aber wenn Du in dem Screen, den Du gepostet hat, mit der Maus auf das Badge mit den Treffern gehst, sollten dazu einige Details angezeigt werden. Dort sind auch nur die Granaten vermerkt, die das Schiff auch wirklich getroffen haben. Mit der Königsberg hast Du immo eine Trefferquote von 29% (ausbaufähig). Du dürftest in dem Match also rund 460 Granaten abgefeuert haben.

Ja, spielen soll Spaß machen. Auf jeden Fall. Warships ist allerdings ein Spiel, das man nicht mal so nebenher ein wenig daddelt a la Moorhuhn oder so. Im Moment machen Dir die Kreuzer Spaß, das wird sich aber sicher ändern. Die meisten werden wohl bestätigen, dass es ein paar Tausend Gefechte braucht, bis sich eine Vorliebe herausschält und dann kann das immer noch wechseln. Auf Dauer macht es nur Spaß, wenn man selbst brauchbar performt und wenn man nur auf die Nuschel kriegt, macht es halt keinen Spaß. Jetzt, am Anfang, weist Du noch gar nicht, welche Schiffsklasse was kann und welche Möglichkeiten sie bieten. Übrigens hatte ich genau so angefangen, wie Du und deutsche BB und CA durchgerockt. Als ich dann in den höheren Liegen angekommen bin wurde es ziemlich unlustig. Ich musste wieder zurück und quasi neu anfangen. Hätte ich mir alles sparen können. Eine Sache darf man auch nie aus dem Auge verlieren. Wenn man schlecht spielt, zieht man immer 11 andere Spieler mit runter und die nehmen ingame oft kein Blatt vor den Mund. Auch das macht dann keinen Spaß. Da gehen die Meinungen, wie so oft, etwas auseinander. Für mich waren die US-BB eine gute Fahrschule. Sie sind zwar, bis T7, recht langsam, aber sie treffen gut, haben Bumms und können was ab. Die geringe Geschwindigkeit sorgt auch dafür, dass man ein wenig planen muss und nicht, wie es mit den schnellen gerne passiert, plötzlich zu weit vorgefahren ist. Die deutschen BB sind komplizierter und müssen näher ran, um effektiv zu sein. Bei den Kreuzern, hat man in den meisten Linien ziemliche Brüche. Das heißt, der nächste ist spielerisch nicht unbedingt die logische Fortsetzung des aktuellen. Nürnberg baut auf Königsberg auf und ist keine große Umstellung. Dann kommt aber die Yorck, die sich ganz anders spielt. Das ist so ein typischer Bruch. Konsistente Kreuzerlinen sind m.E. die Japaner und die Italiener...vielleicht noch die leichten Briten. Bei DD ist es superwichtig zu lernen, wie man mit der Sichtbarkeit umgeht. Da bietet sich die japanische T5-Mutsuki an. Geringe Sichtbarkeit, bei guter Torpedoreichweite und Kanonen, die bestenfalls ein Placebo sind. Man kommt also gar nicht erst in Versuchung, wild rumzuballern, was bei Torpedobooten oft ein böser Fehler ist.

Gilt aber nur für die Königsberg, mit Verweis auf die geringe Gefechtszahl. Alles andere ist Welpenschutz und daher nicht aussagekräftig. Interessant wird es, wenn die 200 ersten Gefechte vorbei sind und Du auch mal andere Klassen angespielt hast. Verbeiß dich nicht zu sehr in Kreuzer und deutsche Schiffe, aber das habe ich wohl schon mal erwähnt.

Du bist ja auch ein hemmungsloser Kreuzernerd, Hauptsache schnell und es ist viel Blei in der Luft. Lässt sich gerne auch auf die entsprechenden DD übertragen.

Deine Zahlen auf https://wows-numbers.com/de/player/590540120,Julia01_2/? ...für Deinen Hauptaccount. Damit kann man arbeiten und fundierte Empfehlungen geben. Ansonsten ist es eher Blindflug. Wie nennt sich denn Dein Hauptaccount? Natürlich nur, wenn Du den auch benennen willst. Ist kein Muss. Ich sags mal vorsichtig...Krado ist eher unterhaltsam, als fundiert. Arctica oder andere sind da besser geeignet. Die meisten Twitcher und Youtuber beschäftigen sich aber mit den höheren Stufen. Premiums, die auf T5/6 geeignet sind, hatte ich oben aufgezählt.

Grundsätzlich ist es so...so weit man das sagen kann, ohne Zahlen zu sehen.

Ja, die Nation ist festgelegt. Du kannst allerdings einen Kapitän auch auf einer anderen Klasse leveln, also mit einem BB, für Deine Kreuzer. Da bietet sich bei den Deutschen auf T5/6 auch nicht wirklich etwas an. Aus meiner Sicht....falsche Nation.

Jo, mit der de Grasse kann man nicht viel falsch machen, außer dass es ein Franzose ist und deren Kreuzer ansonsten auch nicht so einfach sind. Als gute Pemiumkreuzer in dem Tierbereich würde ich noch die Marbleheads/Murmansk oder Exeter benennen wollen, wobei letztere ein schwerer ist. Auf T6 ist, außer der de Grasse, wenig anfängerfreundliches. Bei den deutschen sieht es wirklich finster aus. Insgesamt würde ich die deutschen Bäume einem Anfänger eher nicht empfehlen. Königs- und Nürnberg sind wirklich geil, alles andere hat aber seine Macken. Bei BB fand ich die Amis immer sehr "lehrreich", DD habe ich auf den Japanern gelernt und Kreuzer auf den Briten und Japanern.

Nope. Den Kapitän könntest du auf anderen Premiumschiffen, ohne Malus einsetzen. Setzt Du ihn auf ein Silberschiff, muss er eingewiesen werden, kann aber weiter auf den Premiums wechseln. Probiers, aber ich wage die Prognose, dass Du damit nicht glücklich wirst. München ist wirklich ein schwieriges Schiff und bedeutet für die meisten Spieler ein schnelles Ableben, ohne etwas bewirkt zu haben. BB sind gar nicht so übel und gerade zu Anfang recht frustfrei.