Firefly0367

Hier gibts kostenlose Therapie? Ich habe dringenden Bedarf. Man erlebt ja so das ein oder andere, aber gestern...unglaublich. Ich bin vorwiegend im DD unterwegs und mein absoluter Favorit ist die Mutsuki, die allerdings den Nachteil hat, ein extrem schlechter Capfighter zu sein. Ich bin auf mein Team angewiesen, wenn ich cappen soll. Ich decke auf und das Team lässt die roten Zerstörer platzen. So weit zur Theorie und das funktioniert auch meist. Gestern, mehrere Matches und in jedem einzelnen, kümmerte sich das Team keinen Deut um die roten DDs. Alle ballerten nur auf die Schlachtschiffe, als gäbe es dafür einen Lolli. Deren Zerstörer hatten freie Bahn und torpten natürlich unsere Schiffe reihenweise weg, während ich effektiv abgeblockt wurde. Die Roten machten echt alles richtig. Auch gutes Zureden half nichts. In einem Match...jo, passiert halt mal, aber gleich in mehreren hintereinander? Völlig frustriert, habe ich zu meiner persönlichen Therapie, der Tirpitz, gegriffen und bin ins CoOp gegangen. Vom Start an, hatte ich einen unserer Zerstörer am Hacken und zwar viel zu dicht. Eine NorCa kam um die Insel. Ich positionierte mich, um sie erst mit Torps zu begrüßen und dann im Brawl fertigzumachen, da gingen meine Warnlampen schon an. Der DD hatte seine Torps abgefeuert, quer durch die Insel und mich. Hektik, Panikattacke, heftiges Ausweichen und derbe Flüche. Klar, dadurch war mein Plan kläglich gescheitert und der Brawl begann ohne die Torpbegrüßung. Plötzlich bekomme ich eine Verwarnung. Da hat sich dieser DD doch tatsächhlich zwischen 2 BB im Nahkampf gedrängt und sich eine eingefangen. Ich hatte ihn nicht einmal registriert. Zwei Runden Pink! Irgendwann bin ich meine Torps doch noch losgeworden. Zwei trafen auch und machten der Norca ein beschleunigtes Ende. Alles gut und ich drehte ab, um einen neuen Gegner zu suchen. Bäng...nächste Verwarnung. Da hat es dieser DD doch geschafft, sich meinen einen, letzten und fehlgegangenen Torp, am Ende seiner Laufzeit, einzufangen. 8 Runden Pink. Bis dahin wusste ich nicht, wie abgrundtief man verzweifeln kann. Mein bisheriges Highlight war ein intalienischer Kreuzer, der mich in einem Ranked-Match vier mal gerammt und 2 Mal torpediert hat. Wie man sieht ist alles steigerungsfähig.

Die Anzahl der Bots spricht nicht wirklich für volle Warteschlangen und auch die Zerstörer werden nicht immer von Fleischgeborenen gefahren. Ist aber eigentlich auch wuppe. Da muss noch deutlich nachgearbeitet werden, bis die Boote serienreif sind.

Insgesamt scheinen die U-Boot-Gefechte auf wenig Begeisterung zu stoßen. War eben nochmal drin und es waren mehr Bots unterwegs, als Spieler...und das nicht zum ersten Mal.

Ich werde mit der Kongo nicht warm. Präzision? Nicht die Bohne. Mit keinem anderen BB, egal welcher Nation, haue ich so konsequent daneben.

Immerhin. Vielen Dank.

In Phase 10 bekommt man die Spee. Was, wenn man sie schon hat? Habe ich dazu einen Hinweis übersehen?

Ich finde, das beschreibt alle neuen, russischen Kreuzer sehr gut.

Die Emerald ist ne [edited]. Im CoOp hat sie sich gut geschlagen und das erste Gefecht im Random lief auch richtig gut, was aber besonderen Umständen geschuldet war. Darüber hinaus ist sie einfach nur schwierig. Bei den meisten Schiffen hat man den Dreh irgendwann raus, aber für die Emmie seh ich da schwarz. Sie hat ihre Momente, meist aber in unübersichtlichen Gefechtlagen, mit vielen, kleinen Inseln, wie z.B. Epizentrum, wo sie aus dem Hinterhalt torpen kann. Ansonsten....naja. Nebel ist besser, als kein Nebel. Reparatur ist besser, als keine Reparatur. Das reißt es aber wirklich nicht raus. Insgesamt ist es der CA auf T5 den ich als letzten freiwillig nehmen würde. Bin wirklich froh, wenn der Nachfolger im Hafen steht.

Zwei Divs, die beide nach rechts gefahren und den Rest mit sich gezogen haben. Das war, im Rückblick, von Start an eine Totgeburt. Wie schon mehrfach geschrieben...das lief so ziemlich alles falsch..

In dem Fall war der Fehler eher meiner Gutherzigkeit geschuldet. Ich bin mit den beiden mitgefahren, weil ich dachte - Die kannste jetzt nicht alleine lassen, obwohl mir klar war, dass es bessere Ideen gibt, als mit 2 CA und 1DD ein Cap anzufahren, wenn der Rest des Teams zum anderen Ende unterwegs ist. Das passiert mir relativ oft.

Grundsätzlich hast Du mit jedem Wort recht. Ich denke allerdings, dass das alles mit Positionierung zu tun hat. Mehr Fehler dazu, auf einen Schlag wird man kaum finden können...meinen oder meine inklusive.

Ich spiele mich gerade den japanischen Kreuzerbaum hoch, bin bei der Furutaka angelangt und habe sie sofort leidenschaftlich gehasst. Wie so oft, kippt irgendwann die Tide und plötzlich hat man den Dreh raus. Heute war es so weit. Eine Reihe wunderbarer Gefechte gekrönt von einer Niederlage, aber was für einer... 3 BB und einen CA vernascht. So verliere ich durchaus gerne. Wirklich ein nicht ganz einfaches, aber gutes Schiff, wenn man sie kennengelernt hat. Breitseite böse!!! Auch, wenn es manchmal komisch wirkt, habe ich keine Hemmung, das Teil auch mal Rückwärts zu bewegen, wenn es mich am Leben hält und frontal ist sie überraschend hart.

Absolut richtig, wobei das schon zu den Feinheiten gehört. Hier mal ein schönes Beispiel zu Thema Position. Gerade einige Minuten alt. Wie waren zu dritt auf dem Weg nach A. Meine beiden Kollegen preschten zu forsch ins Cap, wurden von einem DD aufgemacht und binnen Sekunden im Kreuzfeuer von 4 BB und einem CA aufgemischt. Ich konnte abhauen, habe dann aber einen massiven Fehler gemacht und zu früh eingedreht. In der Nebelbank steht immer noch der DD. Ich wurde gespottet und die Arizona verpasste mir ein Ding, wenige Sekunden vor der Aufnahme. Schwupp...70%HP weg. Der DD verfolgte mich übrigens, hielt mich offen und die BBs haben mich dann recht schnell niedergemetzelt. Rachsüchtiger kleiner.... Nur weil ich ihm 4k Punkte weggeballert habe. Über den Rest des Teams, die sich bei D auf den Füßen stehen, decken wir den Mantel des Schweigens. Das Team ist schlecht verteilt. Meine beiden Kameraden waren zu tollkühn und ich habe meine Schokoladenseite hergezeigt und die Karte nicht im Auge gehabt. Ein Bild...

Schätze, dazu könnte man promovieren. Welche Schiffsklasse denn? Ganz grundsätzlich kann man sicher sagen. Nicht vorpreschen und einziges Ziel von mehreren Gegnern sein. Kreuzfeuer vermeiden. Breitseiten möglichst freihalten und dazu auch Inseln nutzen. Wenden am besten ebenfalls mit einer Insel zwischen sich und dem Gegner. Und...immer schön die Nase zum Feind. Ich denke mal, das gilt klassenübergreifend.

Glaube ich nicht und habe es auch so nicht geschrieben. Es geht darum, dem TE zu helfen und herauszufinden, wo etwas schief läuft und Hilfestellung zu bieten. In diesem Fall sagt die WinRate, im Zusammenhang mit anderen Werten, etwas aus. Hoher Schaden, eine sehr sehr gute Trefferquote für einen Anfänger, aber eben ein WinRate von <36%. Passt nicht zusammen. Meine Interpretation mag falsch sein, aber für mich sieht das nach chronischer Banzai-Attacke aus. Kenne ich....habe ich Anfangs auch so gemacht. Außerdem wird diese Taktik gerne von DD im Geplänkel um Schadenspunkte genutzt. Reingehen, BB versenken, sterben, fertig...wurde mir mal so gesagt. Für den Teamsieg recht toxisch will ich meinen. Die Trefferquote (auch Torps) und der Schaden lassen sich nur so erklären, dass er sehr nahe ran geht. Die Trefferquote hat schon fast Profiqualität. Die gegensätzliche WinRate deutet darauf hin, dass dabei aber etwas sehr sehr schief geht. Deswegen wäre ein Replay auch sicher hilfreich.

So, ich habe mir auch einmal Deine Werte angeschaut. Leider erst nachdem ich den längeren Beitrag geschrieben habe. Deine Trefferquote ist, für einen Anfänger, überirdisch gut, der Schaden auch, aber die Winrate...oh oh. Nichts für Ungut, aber wer Dich im Team hat, kann schon mal anfangen zu beten. Schwer zu interpretieren. Meine Lesart ist, dass Du sofort mitten in den dichtesten Gegnerpulk reinbretterst und in den Nahkampf gehst, wo man kaum vorbei schießen kann. Dabei machst Du ordentlich Schaden, gehst aber fast unweigerlich drauf und beraubst Dein Team der Feuerkraft Deines Schiffes. Ganz davon abgesehen, dass das Match wahrscheinlich völlig aus den Fugen gerät. Das Replay eines Deiner Matches würde wirklich weiterführend sein.

Ich kenne die Probleme aus eigener Erfahrung. Das Treffen fiel mir Anfangs auch überaus schwer, obwohl ich mit dem Thema "Vorhalt" bestens vertraut bin. Versuch mal ein anderes Fadenkreuz. Das hier hat mir am Anfang ganz gut geholfen. Als Faustformel für den Vorhalt bei breitseits fahrenden Schiffen. BB 5 Strich, CA 10 Strich und DD 15 Strich. Da geht es schon gleich besser von der Hand. Mit den schrägen Linien kann man schräg fahrende Schiffe anvisieren. Der Rest kommt von alleine. Ansonsten...ich bin rasant bis T9 aufgestiegen, habe die Bremse gedrückt und wieder unten angefangen. Ich bin immer noch damit beschäftigt einige Forschungsbäume abzuarbeiten. Für den Anfang halte ich BBs am geeignetsten. Sie verzeihen einige Fehler, alles geht etwas gemächlicher und man hat mehr Zeit, sich um die Karte zu kümmern. Schau dich mit der rechten Maustaste um, halte die Minimap im Auge und lerne die Karte zu lesen. Die Nassau war für mich ein gutes Fahrschulfahrzeug. Schalte auf der Minimap deine Schuß- und Aufdeckungsreichweite ein. Später, wenn man die Bedienung automatisiert hat, kann man auf andere Klassen umsteigen. Ich habe mich für einen BB-Typ gehalten und musste irgendwann feststellen, dass DDs mein Ding sind. Fahr später aber auch mal Klassen, die dir nicht so liegen. So lernt man ihre Stärken und Schwächen am besten kennen und weiß, wie man sie knackt. So lange Du unsicher bist, sei zurückhaltender. Das bedeutet nicht, sich am Kartenrand rumzudrücken. Einfach nicht vorpreschen, wie ein Wilder. Bei der Herde bleiben und lieber einmal zu oft abhauen, als ein mal zu wenig. Tot nützt Du dem Team nichts. Und wenn Du in der Wertung einmal letzter bist...so what? Hauptsache du hast deinen Beitrag geleistet. Angst vorm Sinken sollte man aber auch nicht haben. Risiken muss man manchmal eingehen. Wichtiger ist, wann man sinkt, wie und wofür. Punkte oder Credits werden Dir dafür nicht abgezogen...dem Team aber schon. Ganz wichtig: Kill ist nicht alles. Klar, bei diversen Statistiktools ist der Kill einberechnet. Im Spiel selbst ist er, für XP und Credits, denkbar unwichtig. Klar, ist ein Schiff weg, kann es keinen Schaden mehr anrichten. Dennoch sollte man deswegen nicht seinen Hals riskieren. Genau das sehe ich täglich. Wie schon gesagt...tot nützt man niemandem etwas. Wenn Du denn mal sinkst, nimm dir die Zeit, deinen Kameraden zuzusehen. Dabei kann man einiges abkucken...nicht immer nur gutes. Beides ist aber wichtig.

Kann nicht klagen. 66% WR und rund 45k Durchschnittsschaden in den gewerteten mit der Gneisenau. Allerdings habe ich immer das Gefühl nichts gerissen zu haben.. Ich fahre sie recht aggressiv und gehe allzu oft auch drauf. Das ist selbst bei einem Sieg unbefriedigend. Und mein Schaden dürfte wirklich höher sein. Ich bin mit der Sinop besser bedient. Man kann schon sagen, dass sie auf T7 nicht das erfolgreichste Schiff ist.

So, gestern mit beiden Schiffen alle Marken erspielt und zeitgleich Direktive 5 abgeschlossen, was auch noch einmal 14 Container brachte. Die Riga ist mein! 15 Marken habe ich sogar noch über. Keine Ahnung, wie es anderen geht bzw. ob eich einfach Glück mit meinen Containern hatte, aber 3 neue Schiffe im Hafen...ich bin zufrieden. Die Riga ist übrigens recht gelungen und lohnt sich durchaus.

Ich bin schon wieder der nächste. gg Gestern war ich fleißig, habe mit Mik und PB die Gefechte gefahren, die Direktiven, mit insges. 14 Containern abgeschlossen und die Riga war mein. Hab sogar noch 15 Marken über. Vergleichen kann ich sie nur ungenügend. Bisher ist die Roon mein einziger T9-Kreuzer. Auf T9 fühle ich mich auch noch nicht so wohl, dass ich dort derzeit irgendwelche Ambitionen hätte. Im Vergleich zur Roon, die eine völlig andere Spielweise abfragt, finde ich die Riga sehr angenehm. Sie hat schon fast etwas von einem kleinen BB, ist aber dennoch ein Kreuzer durch und durch. Das Handling bzw. die Beweglichkeit ist eine runde und ausgewogene Sache. Die Panzerung ist angemessen, was für mich bedeutet, dass sie auch einmal einen Fehler verzeiht., ohne gleich 50% der DP zu verlieren. Die Guns sind typisch russisch. Hohe Geschoßgeschwindigkeit, flache Flugbahn, also nichts, um sich hinter mehr zu verstecken, als einer Sandbank. An der Präzision gibt es, auch auf Maximalentfernung, nichts auszusetzen. Der AP-Schaden ist, auf dem Papier, geringer, als bei der Roon. Gefühlt, mache ich mit der Riga aber mehr Schaden und vor allem mehr Zitas. Vielleicht habe ich mittlerweile auch gelernt, besser zu zielen. Ich habe ebenfalls die Laderate verbessert und ansonsten die Standardmodule eingebaut. Negativpunkte? Da muss ich wirklich intensiv nachdenken. Zum Radar kann ich noch wenig sagen, weil ich es noch nicht sinnvoll einsetzen konnte. Mein Fazit: Die Riga ist, wie ein alter, ausgelatschter Turnschuh. Rein schlüpfen und wohlfühlen. Nichts, was extrem aus der Reihe fällt, weder positiv, noch negativ. Daher auch nichts, worauf man sich einstellen oder was man üben müsste

Die BackRation habe ich gekauft. Hätte ich aber auch so, ohne den Markenkram. Ansonsten habe ich alles erspielt und eingesammelt, was geht. Bei den Container hatte ich durchaus Glück. Klar, mit Masse waren es Fünfer, aber auch 10 - 30 kamen hier und da. Alleine mit den beiden Schiffen konnte ich mich fast bis zur Tallin hochspielen...dazu noch die Container aus diversen Nachrichten und den Direktiven. Bei letzterem sollten heute für mich noch einmal 12 kommen, wenn ich fleißig bin.

Mikojan und Tallin habe ich erspielt. Jetzt stehe ich vor einer häßlichen Tarnung für 500 Marken, die ich eigentlich nicht will und dann bräuchte ich noch 550 für das nächste Schiff. 1050 Marken und ich habe noch 420 auf Halde. 630 werden noch gebraucht. Mik und PB bringen mir 315. Aus den anderen Aufträgen kann ich noch 14 Container ziehen. Dort müssten durchschmittlich 22,5 Marken drin sein...eher unwahrscheinlich. Es werden wohl um die 80 sein. Gut gemanagt. Den Spieler nah ran führen, aber nicht so ganz...dann gehen auch noch ein paar Container über die Theke, Immerhin, zwei kostenlose Schiffe und wer weiß...vielleicht noch ein drittes.

Jep, da ist was dran. Bei nur 7 Teammitgliedern, könnte das ein Hoffnungsschimmer sein...ein Silberstreif...ein Licht am Ende des Torpedorohrs. Rechnerish habe ich 14% Anteil am Geschehen. Spiele ich also 3.6 Mal so gut, wie die anderen, könnte das den Sieg sichern, auch beim größten Looserteam. Natürlich nur vorausgesetzt, bei den anderen ist keiner, der 3,8 Mal so gut ist. Quatsch beiseite. Es mag so kommen. Ich habe aber die Befürchtung, dass viele bewusst erst später einsteigen, mit genau diesem Gedanken im Hinterkopf.

Für mich bedeutet das, wenn ich mein bestes Schiff hernehme, dass ich nur noch 680 Matches vor mir habe, wenn die Loosersterne rausgerechnet sind. Ja, das stellt meine Motivation schlagartig wieder her. ;-) Bei mir ist Rang 1 extrem wichtig. Ohne den, wäre ich schon längst wieder auf 12 gerutscht. Das darf man nicht unterschätzen. Die besseren Spieler mögen raus fallen, die Qualität der Teams wird dadurch aber nicht gerade steigen. Die stehen mir dann ja nicht nur entgegen, sondern fehlen auch im eigenen Team. Vielleicht wage ich ja noch einen Versuch

Ja, ist bekannt, aber schon eine Reflexhandlung. Für DD-Fahrer sollte es ein Automatismus sein, bei heftigem Beschuß kehrt zu machen, zu nebeln und abzuhauen. Mein Liebling ist tatsächlich die Mutsuki die wirklich nur Alibikanonen hat. Wenn man darüber erst nachdenken muss ist man tot.