Firefly0367

Öhm...ich finde die Unterschiede eher marginal.

Das liegt oft daran, wie "freundlich" der Zugang zum jeweiligen Schiff ist. Manche sind schwieriger, als andere. Manche liegen einem einfach besser. Ich bin z.B. nie mit den ach so starken Russen warm geworden. Dafür gehören Kellerkinder, wie Mutsuki oder Colorado zu meinen Lieblingen. Eine ganz individuelle Sache und bei den Serverdaten sollte man aufpassen. Es ist ein Unterschied, ob ein Schiff 2000 Mal oder 2000000 Mal gefahren wurde. Die oben angesprochene Tirpitz ist tatsächlich so ein Fall. Das Lieblings-Kaufschiff aller Anfänger. Auf kaum einem Kahn wird so viel Schrott zusammengefahren. Aber mal eine Frage: Wolltest Du wirklich eine Diskussion oder lediglich deine Meinung kund tun?

Mal ein Tipp. Ich mache das auch gerne. Wenn ich vorzeitig aus einem Match rausgeballert werde, schaue ich oft noch zu, was meine Teammates so treiben. Bei CV drückt man die Z-Taste und schaut dann den Fliegern zu. Dabei sieht man fantastisch, was gute CV-Spieler anders bzw. richtig machen...und auch, was schlechte Spieler falsch machen. Gute Spieler nehmen auch mal umwege in kauf und ahben vor allen gelernt, der Flak auszuweichen...etwas, das ich nicht wirklich hinbekomme.

Und ob es das hat.

In einer Sache hat der TE recht. Manche Schiffe tun sich als Lowtier einfacher, als andere. Der Asashio ist es egal, ob TXer rumschwimmen. Das sind lediglich mehr Punkte zum abfarmen. Die Yukikaze ist schon als Midtier ein Schrottkoffer und als Lowtier nur noch eine Belastung fürs Team. Die deutschen CV's sind speziell und, so hört man, der Zugang ist schwieriger, als bei anderen CV. Andererseits hat mich auch schon mal eine Rhein zu Tode gequält, als ich in einer Bayern saß. Da hat mein Hightierstatus nicht wirklich geholfen, weil der CV-Skipper wusste, wie es geht.

Würde ich so nicht unterschreiben, denn das trifft für alle Schiffsklassen, mehr oder weniger, zu. CV sind keine Ausnahme und in der Hosho hat man es als Lowtier auch nicht leicht. Wie einige schon gesagt haben, dann muss man seine Spielweise anpassen.

Als vermutlich schlechtester CV-Spieler ever, der die Dingers nicht mehr anrührt, kann ich sagen....wie immer ist es eine Frage des Skills. Ich bin schlecht mit Trägern, andere sind mit dem gleichen Schiff fantastisch. Sicher, hier ein Nerf, da ein Buff, aber dennoch ist es der Skipper...immer.

Ich denke er meint +-2. Wenn das die Essenz aus dieser Textwall ist, bin ich durchaus einverstanden. +-1 wäre angenehmer. was genau das allerdings mit CV zu tun hat, weiß ich jetzt auch nicht. Edith sagt....dabei komme ich mit +-2 eigentlich ganz gut zurecht. Lediglich in T3-Schiffen, ärgern mich die CV's recht gerne, aber doch eher selten, weil die Skipper es meist nicht drauf haben.

Angeblich aus Schaden, Kills und Sieg/Niederlage. Sonst nichts. Spotten, cappen, Flieger usw, wird wohl nicht verwurstet.

So ungefähr sieht es aus, wenn man einen Kurfürsten im Scope hat und sich eine Montana davor schiebt.

Danke für die Blumen, aber das war wohl eher Restesammeln. Der Sieg wird bei der PR ja mit eingerechnet. Dazu kommt, dass man im besseren Team auch eher überlebt und auf Zeit noch etwas reißen kann. Ich finde es eher auffallend, dass die Damage bei den verlorenen Matches deutlich höher ist, als bei den gewonnenen. Dort habe ich wirklich gekämpft, wie eine Ratte in der Ecke. ich verliere nicht so gerne.

ich habe sogar den Eindruck, dass die Gefechte in letzter Zeit tatsächlich etwas ausgeglichener sind. Dann kommt es aber wieder zu diesen, eigentlich unwahrscheinlichen, Serien, in denen man x-Mal hintereinander im deutlich besseren oder schlechteren Team ist. meine beiden letzten Tage sind ein sc hönes Beispiel. In jedem Einzelnen Match war ich hier im deutlich schlechteren Team und damit meine ich nicht einen bestimmten, sondern alle Werte. Die Unterschiede waren so krass, dass es eigentlich Unsinn war, überhaupt auf W zu drücken. In allen Matches war (ausgerechnet) ich unter den zwei besten, während ich in den jeweiligen Gegnerteams eher ganz unten zu finden gewesen wäre. Die beiden Tage davor sahen so aus. Das ist auch nicht gerade meine durchschnittliche Performace. Hier war es, ganz offensichtlich genau anders rum. Ich konnte gar nicht verlieren. Ich bin mit einigen, miesen Schiffen gefahren, habe oft kaum Leistung erbracht und dennoch nur gewinnen können, weil die Teamzusammenstellung das schon beim Start klargemacht hat. Beides ist witzlos und wenig befriedigend. Das waren 4 wirklich unerfreuliche Tage. Ich gehe mit dem Vorschlag von @Just_Testing_That absolut konform. Nehmt die gleichen 24 Spieler, wie immer. Dann gibt es keine Wartezeiten, aber um Gottes Willen, teilt die Tomaten und die Unikums gleichmäßig auf die beiden Teams auf und welchen Wert ihr dazu hernehmt ist völlig egal. Es kann eigentlich nur besser werden.

Wenn man an das Stein-Schere-Papier-Prinzip glaubt, das von WG so gerne vertreten wird. Hast aber wirklich recht. So manches BB kann an der Stelle auch glänzen. Man muss es nur versuchen und darf sich nicht zu schade sein, um auf DD's zu feuern.

Mein absoluter Lieblingsreport war hart erarbeitet. Ein völlig abstruses Match auf T5, mit je 7 DD auf jeder Seite und nur 2 BB. Ich wusste gar nicht, dass das geht und habe so etwas auch nie wieder gesehen. Ich selbst saß in einer König und habe natürlich sofort HE durchgeladen und auf jeden roten DD gefeuert, der seine Nase irgendwo rausstreckte. Vielleicht lüge ich, denke aber, dass ich wenigstens sechsen eine Schelle verpasst und 3 versenkt habe, was wiederum amtlich ist. Der letzte fand das gar nicht nett und fing an, mich im Chat vehement zu beschimpfen. Ich sei ein Cheater, da es völlig unmöglich wäre, einen wild ausweichenden DD, mit einem BB so oft zu treffen. Er mag recht haben, wenn das BB Salven schießt. Feuert man die Türme aber einzeln, in seine möglichen Fluchtrouten, sieht die Sache anders aus. Das versuchte ich ihm zu erklären….egal…CHEATER!!!!! Der Report kam fix und er wollte mich auch noch an den Support melden. Ob er es wirklich getan hat, werde ich wohl nie erfahren. Muss heute noch lachen. Aprospos Cheater...da muss ich gerade noch an eine andere, genau so skurile Geschichte denken. Ich war in der Visby unterwegs und habe ein US-BB getorpt. Alle 6 Aale saßen im Ziel. Fast zeitgleich schlug eine Kreuzersalve ein und gab dem Kübel den Rest. Ich habe es erst gar nicht so recht mitbekommen, weil ich an anderer Stelle voll beschäftigt war. Jedenfalls regte sich das Mädel aus dem geplatzten BB tierisch auf und beschimpfte den Kreuzerfahrer ebenfalls als Cheater, weil es unmöglich sei, dass er mit einer Salve ein BB zerlegen könne. Das Ganze eskalierte schlagartig, da beide Teams sich noch einmischten. Als ich vorsichtig darüber informierte, dass da noch 6 Torps im Spiel waren, wollte das echt niemand mehr hören. Es wurden reichlich Reports und Supportmeldungen angekündigt und falls der Support sich das Replay tatsächlich angeschaut hat, gab es für die sicher was zu lachen.

Kann man das überhaupt an der Nation festmachen? ich denke nicht. Leichte Kreuzer, mit einer hohen Kadenz und vielen Rohren sind i.d.R bessere DD-Jäger, als schwere Kreuzer. Dann noch Hydro/Radar dazu. Viele Nationen bieten, in ihrer Linie, beides oder haben sogar 2 getrennte Linien. Ich sehe weder eine Alaska, noch eine Moskwa, als ambitionierten DD-Killer, aber beide Nationen haben durchaus fähige Kreuzer in Bestand.

Sind wir zu Spaß hier? Klar, auf T3 kann es tatsächlich superlästig und frustrierend sein, wenn dich ein oder gar zwei gute CV-Skipper auserkoren haben das Primärziel zu sein. Das kommt aber ausgesprochen selten vor. Gute und fähige CV-Spieler trifft man nicht so oft.

Ich meine, dass diese Funktion gerne raus genommen werden kann. Pluskarma kann ich meist nachvollziehen. Minuskarma fast nie. Insgesamt bin ich eh meist auf 0-3. Das alles hat keine Auswirkung auf gar nichts und scheint recht sinnlos zu sein.

Ich mag die ganz alten Kreuzer. Das duftet nach Steampunk. Charleston, Emden, Albany, Aurora usw.

100 Punkte!

Bei dem Speed ist jede Distanz groß.

CREH-PNWMS-45XAH CREH-PNWS4-G5USB CREH-PNWYA-KAE76

Tippe gerade auf dem Tablet. Autokorrektur. Die Fotos waren torpedos.

Nö, auch nicht. Gestern 6 torps reingesetzt. Hat das Monster nicht weiter beeindruckt. Da war nicht einmal die Hälfte der HP weg.

Uh...ich wollte dieser schwimmenden Version von Minas-Morgul wirklich eine Chance geben, aber die ersten Randoms haben mich eines besseren belehrt. Man trifft einfach nichts mit diesem Ding. Die Trefferquote mit der Kansas ist, mit Abstand, die schlechteste bei all meinen BBs. Dann noch 40 sec Reload und wenn man denn...oh Wunder...etwas trifft, kommt kein nennenswerter Schaden rum. Mehr Abpraller, nicht-Durchschläge und Overpens, als Durchschläge. Die Granaten zerbröseln sogar an Kreuzerdecks. Eine einzige Zita ist gelungen und das auch noch bei einem BB. Dafür durfte ich dann in jedem Random Dreadnought und ein Feuerfest abstauben. Yeah.. An dem Kutter muss echt noch gearbeitet werde. Der ist schlimmer, als die München.

Wenn ich eines bei Warships gelernt habe, ist es, dass man kein Schiff vorschnell abschreiben soll. Kürzlich habe ich die Roon wiederentdeckt, die lange im Hafen gammelte, weil ich nicht wirklich damit klar kam. Immo läuft sie sehr gut. Oder ganz aktuell die Florida. Nach dem ersten Random dachte ich ernsthaft an Verkauf. Seit dem habe ich erst ein Match mit ihr verloren und eine WR von 80%. Dabei wird es zwar nicht bleiben, aber sie fährt sich, entgegen dem miesen Ersteindruck, wie ein Träumchen. Ich musste halt erst einmal kapieren, dass sie konsequent in der zweiten Reihe gefahren werden will. Ich sehe in der Kansas (noch) ein gewisses Potential. Genau so gut kann es aber auch sein, dass ich einfach nur einen perversen Hang zu Außenseiterschiffen habe.