Firefly0367

Ich will mal so sagen, aus der Sicht eines mittelmäßigen Spielers, das ist schon machbar. Man muss sich halt darauf einstellen und ggfs. zurückhaltender spielen. Mehr als support für die höheren Stufen. Davon ab, kommt es auch auf das Schiff an. Manchen ist es völlig egal, wogegen sie antreten. Die Asashio ist dafür ein schönes Beispiel. Da freue ich mich sogar, wenn ich gegen 10er spielen darf. Andere tun sich da etwas schwerer und den großen Impact wird man nicht haben. Man kann nur seinen Teil zu Match beitragen, so gut es geht. Schaue ich mir die Auswertungen nach dem Match an, ist es nicht so, als wären grundsätzlich die höheren Stufen vorn. Das wäre ein eindeutiges Zeichen für eine Schieflage, aber da das nicht passiert... Also, wenn ich eine These in ein Forum kloppe, stelle ich sie zur Diskussion. Im Guten, wie im Schlechten. Wenn Du das nicht willst, ist es der falsche Kanal.

Die Frage stellt sich tatsächlich.

ARP-Yamato, wenn man die leichte Unterscheidung zum Prem mal außer acht lässt. Damit wurde die Tür aufgestoßen.

Ob man die Aussagen eines Mitarbeiters höher bewerten will, als die AGB...na, ich weiß nicht. Wenn WG ändern will, werden sie es tun, egal ob uns das passt und pfeif auf das Geschwätz von gestern. Es wird nie TX-Prems geben! U-Boote werden niemals kommen! usw.

Oh...jetzt wollen wir unter die Gürtellinie gehen. Ich halte nicht vor, sondern frage dich. Dazu dient das sogenannte Fragezeichen, das Du sicher übersehen hast. Das gleiche mache ich auch mit der New-York und wenn Du das auch kannst, schön für Dich. OP hat sie jedenfalls noch niemand genannt. In einem sind wir uns aber sicher einig. Darin, dass wir völlig unterschiedliche Ansichten vertreten.

Durchaus richtig. Man kauft...oder least etwas, mit bestimmten Eigenschaften und diese werden dann evtl. nachträglich geändert. Keine schöne Sache. Andererseits, sind solche Änderungen, auch ohne diesen Satz längst von den AGB gedeckt. Bisher hat WG tunlichst vermieden, an Prems etwas rumzuschrauben, was auch zur Folge hatte, dass manche (Nikolai) mittlerweile unbrauchbar sind. Edit: Wenn veraltete Prems an die aktuelle Meta angepasst werden ist das sicher kein Fehler. Frage ist halt, ob nicht manches gute Schiff nachträglich generft wird. Es ist abzuwarten, wie WG letztendlich damit umgeht.

Immo habe ich den Eindruck, dass das ein neuer Standardsatz ist, der nach und nach allen Prems mitgegeben wird.

Ich würde mal sagen, dass dieser Satz jetzt und in Zukunft bei jedem Premium stehen wird.

Ich habe sehr gut verstanden. Mal schauen...wenn Dein Problem ist, im Random frühzeitig zu platzen deswegen, weil Dir der Skill fehlt? Ok, akzeptabel. Du willst die Teamkollegen nicht damit belasten. Find ich tatsächlich löblich. Andererseits, hat jeder mal Random angefangen und war zu Anfang nicht so gut. Also durchaus Deine Entscheidung. Die Kirow ist nun einmal ein Premium Schiff. Das gibt es für Umme. Man muss lediglich einige Aufgaben abarbeiten und dafür etwas tun. Ist doch eigentlich Klasse. Wäre es Dir lieber, das Angebot würde wieder gestrichen? Faktisch beklagst Du Dich also darüber, dass Dir die Aufgabe zu schwer ist, weil sie in einem Modus stattfindet, den Du nicht kannst. Ich frage mich wirklich, was die nächste Stufe an Forderungen sein könnte. Die Stalingrad für drei Runden im Übungsraum? Dann würden noch welche kommen und darüber meckern, dass sie es zeitlich nicht schaffen, diese 3 Runden innerhalb von 7 Tagen durchzuziehen.

Nicht unbedingt. Es kann durchaus sein, dass das so gewollt ist.

Wenn Du CoOpler bist, dann deswegen, weil Du das so haben möchtest. Jede Entscheidung hat Konsequenzen. Genau so gut, kannst Du entscheiden, Veganer zu sein und Dich dann darüber beklagen, keine ordentliche Schweinshaxe zu bekommen. Edit: Verständlich, dass Du das nicht gerne hörst.

Wer alle Aufträge abarbeiten will sollte sich damit abfinden, dass er dazu in den unterschiedlichsten Modi spielen oder bestimmte Schiffe oder Klassen verwenden muss. Was ist daran verkehrt? Wahrscheinlich soll es sogar so sein, damit der Spieler auch mal über seinen "Standard" hinausgeht. Manche Aufträge sind z.B. nur mit CV zu erledigen, die ich eigentlich nicht anfasse. Es ist dann meine Entscheidung, ob ich mir das antun will. Ansonsten ist das, wie alles andere, ein simples Angebot, das man annehmen oder bleiben lassen kann. Gefällt es Dir nicht...ignorier es. Zur Kirow: Ich habe mir die noch als Silberschiff erspielt. Lange nicht angefasst, war aber ein feines Schiffchen...und nicht bunt. Wahrscheinlich werde ich die Aufträge dennoch machen. Just for Fun und etwas Beifang.

Was das Genöle soll, erschließt sich mir auch nicht. Das ist einfach eine Info für die man sich interessieren kann, oder eben nicht. Ich kannte auch nicht alle.

Ok...falls ich also mal in Soziologie promovieren will, werde ich auf diesen Fred zurückgreifen.

Was sich dann ja in der WR auswirkt, oder? Ok, ich passe.

Fliegende Hermelins im Übungsraum. Ob das eine neues Feature ist? Mit der HA konnte ich sie nicht treffen und meine AA hat nicht reagiert. Doof... Das ist voll OP!

Ich lese hier seit Anfang mit und denke die ganze Zeit, dass mir etwas wesentliches entgeht. Reden wir ernsthaft über 14 Seiten darüber, dass im CoOp jemand eine WR von 96,5% hat, statt von 98%?

Ich bin, der wahrscheinlich, schlechteste CV-Spieler, aller Zeiten. Dabei habe ich einige davon im Stall stehen. 15, um genau zu sein, darunter solche Dinger, wie Enterprise, Kaga oder Saipan. Die Masse kommt von Vorabzugängen und aus Containern. Da ich mit den Dingern nichts gebacken kriege, habe ich jetzt nochmal ganz von vorne angefangen und zwar mit Hermes und Langley. Besonders interessant finde ich dabei die Langley. Die läuft, wo ich mit Hosho und Rhein absolut nicht zurecht kam. Gerade die Rhein finde ich wenig anfängerfreundlich. Es kann also auch daran liegen, dass man den falschen CV gewählt hat, um sich rein zu fummeln. Vielleicht solltest Du auch mal die Langley versuchen. Für mich ist sie ein erstklassiges "Fahrschulschiff". Die Bomber benutze ich kaum, sondern Raketen- und Torpedoflieger, schön im Wechsel. Prio liegt auf den DD. Zwei gelungene Anflüge mit der Gulfhawk und das Spiel ist für den Kollegen weitestgehend zuende. Die Torpedobomber sind gut gegen BB und Kreuzer zu fliegen. Es sind immer 2 Flieger pro Attacke, wo andere auf T4 nur einen haben und oft bekommt man alle 3 Anflüge durch und fast immer 2 Torps ins Ziel. 3-4 Kills pro Match sind durchaus drin, gerade auf DD. Problem ist, die eher kurze Laufzeit mancher Matches. Dauert so ein Spiel nur 6 oder 7 Minuten, ist man in CV natürlich gefingert. Da macht man nicht viel, aber geht die Runde über die volle Zeit, schlägt die Stunde des CV's. Wie Pete schon sagte, stark angeschlagene Schiffe neigen dazu, sich zu verstecken und es ist Aufgabe des CV, die aus ihrer Deckung zu holen und vergiss das Thema Killstealing. Weg ist weg und egal, wer den letzten Schuß gesetzt hat. @benn1b Welchen Feldzug spielst Du denn, wo die 2 Kills benötigt werden?

Weiter vorn hatte ich es schon geschrieben, mit der Thunderer hatte ich ja so meine liebe Not, was einfach daran liegt, dass ich BB sehr gerne, sehr mobil spiele und ich eine absolute Niete darin bin, geeignete Deckungen und Verstecke zu finden. Ich habe mich jetzt, im Ranked, noch einmal gewagt, das Schiff anzupacken und siehe da...läuft. Die HE ist und bleibt ultrabrutal. Gerade in der ersten Phase des Matches kann man auf Entfernung, dank der präzisen Guns, schon haarsträubenden Schaden machen und Brände gibt es noch obendrein. Darüber hinaus sollte man sich nicht scheuen die AP zu nutzen, denn die ist nicht weniger brutal vor allem, wenn man einen Gegner, auf kürzere Distanz, überraschen kann. Dank der guten Verborgenheit geht das recht gut. Das wichtigste bei diesem Schiff ist m.E., schon im Voraus zu planen, wann und wo man wendet, denn wenden muss man irgendwann und das sind die Momente, in denen der häßliche Schaden kommt. Warten, bis man zu ist, hinter einer Insel usw. Andere BB können das vielleicht ab. Die Thunderer sicher nicht. Diese "Kleinigkeit" hat mir schon sehr weitergeholfen.

22 F So wäre es dann richtig, wenn man Grammatik und Satzbau außer acht lässt. Bitte lass Dir künftig etwas mehr Zeit... Du bist echt ein Knaller. Inhaltlich gebe ich Dir allerdings durchaus recht. Es gibt etliche Gründe, sich im Ranked zu versuchen, wobei Spielspaß nicht der primäre sein dürfte. Grinden, die Belohnungen, und ja, auch das Geplänkel. Für mich kommen noch "Ausbildungsfahrten" mit "Problemschiffen" dazu. Tatsächlich tue ich mich im Ranked leichter, als im Random, wenn es darum geht, ein Schiff in den Griff zu bekommen.

Zur Erinnerung:

Ja, ich weiß...war eine Verwechselisierung meinerseits. ist korrigiert. Genau genommen, geht es eigentlich darum, dass der Kollege in einem Ranked 8-10 eigentlich völlig deplatziert ist. Gerade mit der besagten Riga erreicht er Werte, die fast am Teamsabotage grenzen und seinem Text ist eindeutig zu entnehmen, dass er die Schuld eher nicht bei sich selbst sucht. Klar, alle sollen mitmachen dürfen und jeder hat mal angefangen, aber...herrjeh...wenn ich mit meinem T9er eine PR von 142 erreiche, läuft doch irgendwas unrund.

Ich danke für Ihre Aufmerksamkeit.

Ich spiele dort Ägir, Alaska und manchmal auch Roon. Kann ich so nicht bestätigen. Ganz im Gegenteil. Gehe ich mit einem T9-Schlachtkreuzer rein, also einem "fast-BB", wird mir oft nur ein gewöhnlicher T9er-CA gegenübergestellt. Vorteil für mein Team. Bei Dir sehe ich die Riga, als einzigen T9-Kreuzer. Wäre nicht meine erste Wahl und sollte, mit Verlaub, auch nicht die Deine sein.

Öhm...äääh...ja, die meinte ich. Die 31 ist mir wohl gerade etwas zu präsent.