Firefly0367

Stimmt. Und vielleicht ohne WR. Das würde viele Tränen trocknen. Offenbar kann man den Wert abgreifen. Möglich ist es also.

Dafür gibts einen Mod, der wenigstens einem selbst das anzeigt. Mod station MxMeter. Unter Comabt Interface. Ist nur eine kleine Zahl in der Ecke, aber man sieht, wo man steht.

Die Base-XP nicht.

Etwas komplizierter ist das mit dem PR schon. Für jedes Schiff im spiel wird aus den Matches aller Spieler, aus WR, Damage und Kills eine Basiszahl generiert. Die Leistungen eines einzelnen Spielers auf dem besagten Schiff wird, mit den von Dir genannten Multiplikatoren und der Basiszahl verwurschtelt und ergibt die PR. Dieser Wert sagt also etwas darüber aus, wie man sich auf einem bestimmten Schiff, im Vergleich zu anderen Spielern, schlägt. Wer hier Punkten will sollte also das jeweilige Kellerkind der Klasse auf der jeweiligen Stufe wählen. Hier mal ein schönes Beispiel: Die GC führt die Statistik der T5-BB an, die NY ist Schlußlicht. Trotz schlechterer Werte, hat die NY bei der PR die Nase mächtig vorn. Lustig bei der PR ist, dass sie sich ständig verändert, z.B. weil sich die Meta ändert und ein Schiff plötzlich anders performt, was bedeuten kann, dass sich die PR eines Spielers ebenfalls ändert, auch wenn er gerade Warshipspause macht.

Jetzt wirds Kuddelmudel und es werden Zahlen verschiedener Gefechtstypen durcheinandergeworfen. In 4479 Randoms wurden 2284 Schiffe versenkt. Das Verhältnis von Match zu Versenkung liegt also bei 1: 0,51. Durchschnittlich wurde also in 51% der Matches je ein Schiff gekillt. In 1008 Ranked wurden 524 Pötte geklatscht, was 0,52 /52% entspricht. Alle-Gefechte 5478 und 2794 Schiffe. Ebenfalls 0,51/51%. * Wo die 2048 herkommen, sehe ich nicht. *Man sollte evtl. noch erwähnen, dass Numbers und auch die WG-Zahlen nicht in Echtzeit angezeigt werden. Das dauert manchmal ein büschen. Da kommt es schon mal zu verschiebungen.

Auf keinem anderen T8-Kreuzer erreichst Du Deine Trefferquote mit der Haarlem und über 3 Kills pro Match, bei 28 Randoms...kann so schlimm ja nicht sein.

Wenn ich nachschaue, wie Du die de Witt fährst, frage ich mich wirklich, woher diese Einschätzung kommt. 19 Randoms, WR bei 63%, 84K Schaden und eine Trefferquote von fast 41%. Von den respektablen Werten her, m.E. völlig unbegründet.

Dafür bin ich ein gutes Beispiel. Mit der Cesare liege ich bei 64%, auf dem Account bei 52-irgendwas. Das sagt alles. Ohne Cesare, läge ich knapp über 50%. Oder doch nicht ganz, denn mit der New-York fahre ich nicht viel schlechter und die ist das Kellerkind auf T5. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die schon einmal OP genannt wurde. Bei mir ist für beide Schiffe eine Sache gleich. Ich habe sie sehr sehr oft gefahren.

Sich einen Rotz zusammen zu fahren? Kann ich mir nicht vorstellen. Der Spieler war ein 50-Prozenter, mit was über 3k Randommatches.

Laut Numbers haben beide 68 Kn. Nach Wiki kommt die Minekaze nur auf 57 Kn. Muss mal ingame schauen. Das scheint alles nicht sehr zuverlässig. Ich würde sie auch unbesehen auf T6 fahren. Auf T7 wirds eigentlich schon leicht eng. Nelson, Sinop oder Colorado können einem, mit einer Salve, böse den Tag versauen. Beim Wendekreis fallen mir gleich 3 T5er ein, die besser da stehen: Viribus 530, NY 600 und Bretagne mit 580. Kongo und ihre Derivate sind schneller. Relativ schnell und relativ Wendig ist natürlich. eine gute Kombi, aber bei der Panzerung auch kein Luxus. Als Gegner respektiere ich die Cesare nicht wirklich. Sie ist schon recht schnell rausgenommen. ...und beides sind Schiffe, auf denen, in der Regel, routinierte Spieler sitzen. Kein Wunder eigentlich. Sie sind nicht mehr zu haben, machen höllisch Spaß und wer sie hat, hat sie seit langem und fährt sie auch. Die Belfast hat m.E. einfach zu große Schwächen, um OP zu sein, die Kutusow habe ich erst kürzlich per SC bekommen und noch keine fundierte Meinung dazu. Oder anders gesagt...ich fahr mir bisher mit ihr einen Rotz zusammen.

Manchmal hat man Pech und dann kommt noch jede Menge Unglück dazu. Meine persönliche Bestdeto war ebenfalls mit einer 3/4-HP New-York, durch die Bombe einer Löwenhardt, die sich um Gewinde nicht gekümmert hat. Da kuckste aber blöd, wenn das passiert. Andersrum habe ich mit der New-York aber auch schon eine Full-HP Pjotr mit einer Salve, gedevstriked. Da kuckste auch...grinsend.

Absolut gar nicht. Grundsätzlich finde ich den Wechsel ok. Badges und Schaden hat man mal schnell im CoOp abgenudelt. XP geht jenseits der 400 eigentlich nur im Random oder Ranked. Das Team kannst Du nicht einschätzen, aber deine eigene Leistungsfähigkeit auf Schiff XY. Davon ab, fahre ich fürs Geplänkel durchaus auch mal Schiffe, die ich sonst nicht anpacke. Ist eigentlich auch ganz schön.

Am Anfang fand ich es total schwierig, aber mit etwas Übung geht es ganz gut. Ein wenig Glück gehört auch dazu. Mittlerweile sind 20K+, pro Match. durchaus drin. Spitzenwert in einem Match waren 26k. Bester Strike war auf eine fahrende Pommern mit 17K. Natürlich gibt es auch Matches mit <10K. BB gehen ganz gut, vor allem solche Eckenschleicher, wie Yamato/Musashi oder Jean Bart. Campende Kreuzer ebenfalls. Mit DD hatte ich noch nicht viel Glück. Ich meine, dass ich erst einmal einen im Nebel ankratzen konnte. Wie erhofft, ist es durchaus ein geeignetes Mittel, um Campern Beine zu machen und der Schaden ist doch deutlich besser, als der Ersteindruck vermuten lies. Nett ist, dass man 2 Strikes auflaufen lassen und dann quasi zeitgleich einsetzen kann. An der Steuerung muss WG aber noch arbeiten. Für alle möglichen U-Boot-Funktionen kann man Tasten belegen, aber nicht für den Luftschlag. Nach dem Luftschlag ist meine Ansicht jedes Mal komplett eingezoomt und ich darf das Mausrad rotieren lassen, um das wieder i.O. zu bringen.

Wo ein Wille ist....und wenn er durch ein BB führt. Was das Fehlen der Torps angeht. Was haben die Niederländer denn damit für ein Problem? Nicht einmal ihr DD hat Torps. Bei den nachfolgenden Schiffen kann man damit argumentieren, dass sie den Airstrike haben. Aber auch der fehlt der de Ruyter. Irgendwie fährt man einen Kastraten.

So isses. Manche Schiffe sind einfacher zu handhaben, als andere. Manche machen mehr Spaß, als andere, aber zu jedem Schiff finden sich Skipper, die damit Höchstleistungen bringen und andere, die das eben nicht schaffen. Zwei meiner Lieblingsschiffe sind z.B. Cesare und Fujin. Die Fujin/Kamikaze ist gar nicht so weit von ihrer Techtreeschwester entfernt. In manchen Dingen ist die Minekaze sogar deutlich besser. Warum also sollte sie OP sein? Die Cesare ist nur in einer Hinsicht Klassenbester. Beim Sigma. Ansonsten sind die Werte mittel bis ganz gut. Auf dem Papier sicher nicht OP, aber sie macht irre Spaß. Schaut man mal genauer hin, fahren Cesareskipper ihr Schiff sehr oft, meist hunderte Male, und sind damit ausgesprochen routiniert und meist ziemlich gut. Wundert es also, dass damit gute Ergebnisse eingefahren werden? Manchmal habe ich den Eindruck, dass ein Schiff nicht zu vielen, zu viel Spaß machen darf. Dann wird es aus dem verkehr gezogen. Mal zum Thema "nur Pros testen neue Schiffe". Hatte die Tage einen russischen CV im Team. Das war sicher kein Pro. Nach Start ist er gleich mal zum Cappen gefahren und stand dann, für den Rest des Matches, open Water rum. Gerissen hat er nichts und wenn das Gegnerteam nicht so kreuzschlecht gewesen wäre, hätte er nur eine überschaubare Halbwertzeit gehabt.

War mal so frei.

Da sucht man...und sucht....nix.

So etwas sollten sie vielleicht nur dem dankbaren Publikum, auf den RU-Server servieren.

Danke, ich versuchs mal.

Wie löscht man das Spielcache?

Ich Glücklicher.

Durchaus ein solides Gesamtpaket. Ziemlich giftig gegen DD und auf Kreuzer eine olle Zitaschleuder. Btw, man kann auch öfter mal Zitas mit der HE verteilen. Immer wieder überraschend. Gegen BB finde ich sie allerdings schwierig. Daran arbeitet man sich endlos ab, ohne mehr zu sein, als einfach nur lästig. Irre ich mich oder ist die de Ruyter der einzige T4-Kreuzer ohne Torps?

Jep. War schon bei den italienischen BB so. Dafür gab es dann Credits. Das hätte man sicher kulanter lösen können.

So liefs bei mir mit den Pasta-BB Erstes Paket waren die fetten Marken und im zweiten die Lepanto. Glückwunsch