bratisla_boy

I use Aslain modpack, but not the angle and speed indicator mods - too much for my taste. I use also the mod giving me the health bar of my teammates and enemies, I feel this is on the fence side ... If there was a mod removing the health bar for the enemies I would take it. I voted therefore "only cosmetic" but it's kinda debatable. and also the Mermaid voice and the anime captains, because I'm a secret weeb. /edit I also changed the color of the shells and the crosshairs because I don't like vanilla colors, and the mod to get a better chat (name of the ship)

Salut camarade, ça tombe bien moi aussi j'essaie de m'y mettre, et j'ai fait une démarche similaire : voir les tutos de Ichase, voir des vidéos, etc. Du coup, au départ, j'essayais moi aussi de capper puisqu'apparemment c'était ma mission, et ça se terminait souvent mal [insert ludwig van 88 ouhlala] Je suis actuellement sur le mutsuki, pour info, et je reste dessus le temps d'être totalement au clair Pourquoi ? En résumé, depuis la video d'Ichasegaming, je pense qu'il y a eu un changement dans la manière dont le jeu se joue : 1) une multiplication des lignes de dd gunboat, et donc une probabilité beaucoup plus forte de tomber sur un gunboat ; une augmentation de croiseurs légers à forte cadence de tir, l'horreur pour un destroyer torpille japonais. Il y a donc eu une multiplication du facteur feu (plus les roquettes des CVs) dangereux pour les torpilleurs 2) à voir avec les vieux, mais je pense que l'ensemble des joueurs focalise plus maintenant sur les dds vu qu'un dd est un ennemi extrêmement dangereux : ça peut capper plus facilement, c'est plus mobile et moins visible donc ça peut frapper d'une direction imprévue, ça fait du spot continu pour les spammeurs HE. Maintenant, en BB je charge toujours HE en début de partie des fois que je réussisse à aligner un dd pris la culotte baissée ... 3) les gens apprennent, mine de rien et ont fini par comprendre que voir un cap qui commence à être contesté sonne une alerte "dd dans la cap" qui va fortement intéresser les gens du 1) Donc, j'ai fini par penser qu'il faut oublier cette vidéo, et en DD japonais ne pas aller capper d'entrée de jeu. Aller dans la cap au début, c'est signaler à toute la flotte adverse dans quelle zone on est, et donc attirer les avions roquette qui vont spotter et permettre aux spammeurs HE de répandre tellement de fer dans ton secteur que ça va créer une anomalie magnétique digne de Koursk, et donc ton temps de jeu va considérablement se réduire. Hors un DD ^torpilleur qui veut faire une bonne partie *doit* durer - parce que pas dakka donc chaque tir prend du temps et compte - et doit donc s'exposer minimalement au début. Point, même plus la peine de discuter. La méta actuelle ne permet plus cette tactique. Après, quand le nombre de DDs adverse a été diminué et qu'il y a une bonne opportunité, il faut capper - ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit. Ensuite, la video d'Ichasegaming dit que "les canons japonais sont bons il ne faut pas avoir peur de les utiliser". Alors, oui, mais non. Oui ils sont bons, mais la tourelle lente et le temps de recharge fait qu'en un contre un en combat loyal contre un dd ennemi c'est du suicide - mieux vaut utiliser la marge de détectabilité pour fuir et espérer que la flotte alliée fasse son travail. ... Notez que j'ai dit "combat loyal", parce que booooon à deux contre un ou avec des pièges de fourbe lâche, ou pour achever un navire ennemi en fin de pv, FORCEMENT, ça se négocie mieux . Voilà ce qu'il entendait par "utiliser les canons" : ne pas jouer uniquement à la torpille, mais engager au canon une cible quand les circonstances sont favorables ET une voie de fuite est possible Que faire alors ? Etre lâche et fourbe : - contester la cap, cad ne pas forcément aller dedans mais rester à proximité pour envoyer des soupes de torpille et engager le dd adverse au pire moment pour lui (lorsqu'il est lui-même très engagé dans la cap sans couverture proche) - faire du spot, mais ça ne veut pas dire partir à dix kilomètres de la flotte, quelques kilomètres devant pour pouvoir retourner en arrière s'abriter sous l'aa alliée ou refiler la patate chaude au reste de la flotte - toujours prévoir un itinéraire de fuite. Tu noteras que les bons joueurs DD, typiquement, entrent dans les caps à reculons - c'est pour mieux fuir en quatrième vitesse en cas de besoin - engager les cibles lorsqu'on peut le faire en relative sécurité. Même les torpilles. Ben oui un joueur ennemi qui allume son cerveau note d'où viennent les torpilles, et pour peu qu'il soit vindicatif pourrait vouloir remonter la trace. Je le fais assez régulièrement en Mimile Bertin malgré son dakka faible, donc un gunboat ou un croiseur américain ... - ne pas hésiter à se replier derrière les gros copains cuirassés si ça chauffe beaucoup. Eux peuvent tanker, pas toi. Chacun son rôle. Et s'ils se contentent de rester en fond de carte tu vas voir ailleurs, y'a pas écrit "sacrifice" sur ton front - c'est facile de se retrouver isolé, vérifier régulièrement la minimap pour voir où se trouve tout le monde, et ne pas aller seul si "on ne le sent pas". Par contre bémol, "si on le sent" (ex : tous les gunboats sont de l'autre côté de la carte), partir bien en avant déstabilise fortement l'adversaire donc ça "gagne" bien . Mais si "on ne le sent pas" et qu'il y a un lemming train, ben on fait le lemming train (note : ça vaut pour tous les navires) - en fait, de base, ne pas se sentir obligé de faire quelque chose pour l'équipe "si on ne le sent pas", même si ça peut valoir un ping répétitif, du karma en moins ou des messages énervés impliquant ta mère. C'est fou le nombre de personnes qui ne comprennent pas que 1) tu es là pour prendre du plaisir et pas forcément t'occuper des toilettes métaphoriques de ton équipe 2) un dd japonais doit survivre jusqu'au milieu de partie pour réellement peser. Voilà le peu d'expérience que j'ai accumulé en Mutsuki. J'ajoute de ma faible expérience qu'il ne faut pas forcément avoir peur des CVs au point de ne rien faire - ne pas tomber dans l'excès inverse quoi : un CV allié sympa eut même t'apporter le supplément de dakka qui te permettra de t'occuper d'un gunboat ennemi seul et donc te permettre de t'ouvrir un flanc, ne pas hésiter donc à les solliciter gentiment. Après, mes stats ne sont pas folles loin de là, mais j'ai noté une nette amélioration de mes performances et de mon taux de victoire simplement en arrêtant de foncer dans la cap comme on m'avait appris dans les vidéos. Ah, et dernier point : j'ai l'impression in fine qu'il n'y a pas de miracle, il faut 1) s'entraîner 2) s'entraîner 3) s'entraîner pour comprendre quelle situation est favorable ou non et quelle décision prendre. Sachant qu'une erreur de décision se paie cash. Et ne pas forcément aller regarder les videos youtube mais plutôt les diffusions en direct - tu t'aperçois que même les meilleurs patatent de temps à autre ;) Et j'ai encore fait un pavé

corrected for accuracy

Jingles a fait une vidéo aujourd'hui sur ce genre de comportements. Instructif, pour une fois on peut apprendre ce qui arrive après un envoi d'un dossier "lourd" à WG. Spoiler : un joueur a vu partir son compte en orbite ...

playing the Richie atm, but I wouldn't mind a few pointers please

merci pour la réponse rapide J'avoue hier que c'était un peu la soirée médiocre, entre le carry en mutsuki low tier non récompensé et l'impossibilité de faire quoi que ce soit en NY ... pourtant j'ai réussi à faire 90k de dommages avec ce navire une fois, mais comment ? Je vais prendre le conseil à coeur, plus travailler mon placement. J'ai le sentiment - mais je laisse les mathurins parler - que la place du NY est en seconde ligne derrière un BB "tanky" type allemand, ou du moins avec une île pour limiter les arcs de tir ennemi ; bref j'ai l'impression qu'il faut que je retrouve les sensations du Bretagne. Le placer en "semi flanc" et patienter le temps que le flanc se nettoie avant d'avancer. J'avoue être déçu, la ligne américaine est "vendue" comme étant plus résistante que la ligne française. Il faut que je dépasse la déception et que je joue le NY pour ce qu'il est réellement. une brique flottante couverte de pétrole

Sérieusement ? En désespoir de cause, pour tenter de comprendre ce navire, je lisais le sujet dédié dans le forum, et je tombe sur des personnes qui disent qu'il est super trop bien ... c'est toujours le même navire ? OK pour la maniabilité nulle, je m'y attendais, la dispersion infâme je m'y attendais ... mais il a un blindage en papier ! Limite je me balade full broadside parce que je me prends des citadelles de face de flanc en tentant de m'angler. Sans parler du spam HE qui pénètre le pont et fait mal. Je tente les îles pour essayer de m'approcher des navires ennemis je me fais torpiller et la ceinture antitorpille est minable, je tente les eaux ouvertes et je me fais ouvrir parce que je me retrouve seul à "tanker" (lol) alors que mon équipe s'enfuit vers la carte suivante, je tente la deuxième ligne et je n'arrive à rien toucher. Même comme navire boutefeu il est nul car trop lent. Je rate quelque chose ? Ou je peux de suite le free xp et l'oublier définitivement ?

At first, I was stating what I intended to do - for instance in the map fault line "I'll go check E corridor". I more or less expected people to take account this information and, well, create tasks forces for other points, spread BBs if I was a BB, things like that. Notice the phrasing - never said "all ships go E corridor". But, to my horror, by doing this I sometimes created lemming trains, and by lemming trains I mean ALL ships going the direction I stated ... I stopped saying anything, out of fear of creating yet another monster. So, yes, people read chat. Now HOW they react to chat is another matter . ... To be honest, I've sometimes asked (always politely, mind you) CVs to spot some point for me in order to evaluate if I have to go this direction, and most often (when they are not busy) CVs answer positively to my request. So thanks to them !

I guess so. Wars are won by the side who makes the fewer mistakes. But even with perfect DB drops with Normandie dodge capacities I'm quite confident I would have stalled points enough to get the victory. This was on tier 6 also. Experience may differ in higher tiers.

Once I found myself in this situation : a mid-life Normandie against a Ryujo leading by points in a standard battle. Except I was near the enemy cap - so someone advised me to deny the cap points by staying in their caps. Props to him by the way. Ryujo threw everything it could at me, knowing that Normandie has poor AA (to stay polite). However, because of the Normandie mobility, I was able to dodge most of his attacks. And the red points weren't ticking in this process while green points were ... I give you the fact that points were not so far apart, hence it was a viable tactic even though the Ryujo could have gone to green cap - otherwise I would have been forced to chase him We won by points. So 1 CV vs 1 ship is not guaranteed win for CV at all. Remember, a battle can be won in several ways ... It depends heavily on the situation, I'd venture.

Ca aide. Mais de ma faible expérience multi-bateaux, je commence à "sentir" quand serait le meilleur moment pour me faire torpiller et je zsqd hack - par exemple si je passe une ile je fais exprès de m'arrêter avant de reparaître de l'autre côté, souvent ça ne rate pas je vois un flot de torpilles passer devant mon nez. Par contre on ne voit pas les départs de torpille, je confirme. Simplement quand un croiseur s'arrête de tirer pendant un "long moment" ou qu'un DD persiste à montrer son flanc, en général c'est un indice. La méta évolue, les joueurs aussi j'ai l'impression. ... Ceci étant j'ai fait une fois une partie à 140 000 en Mutsuki juste en lançant des torps dans le blob adverse en comptant sur leur poissonrougite. Donc bon.

by watching wows-fr , I'm getting I think one twitch reward per day #shamelessadvertisement but not many containers, and no SC. I kinda preferred the old formula : no SC possibility, but 100k credit, one consumable and one fanion.

You should play more randoms then On the subject at hand, I'm surprised that some people seem to consider Newport easier than KW ... Yes, you have the usual people not being able to read and understand the objectives. But I don't feel you need to remove the "half the team needs to survive", but instead rephrase it with a dynamic objective phrasing as this : "X/Y ships at the exit point" with X the number of ships actually in exit point and Y=S/2 the number of ships needed (with S being the number of ships atm). And a ping sound everytime Y changes, in order to remind of the final objective. People wanting to farm damage and overextending will still do that, but people unaware of the real objective (and they are more numerous than one can think ...) may better understand this and play accordingly. But Newport with a Normandie, I've eaten my keyboard more than once

they do. Fell on one like that in Operation Newport, with a cruiser (Aoba ?), moaning about "stupid team" and making fun of the guys actually trying to coordinate the team. Of course I found him near the repair ship full HP while I was getting murdered trying (with success) to kill alone the DDs running on one flank with a BB ; he crawled out of the island broadside to the incoming BBs and raged after the obvious outcome ... The operation was won - barely - thanks to a Graf Spee holding with his teeth. Our comrade was of course last in the results.

- c'est beau - j'aime surtout l'espèce de vaisseau récolteur qui se pose et redécolle, beau travail d'animation - c'est fun, surtout le mode étoile binaire, on sort plus souvent du camping habituel - proposer de tester des navires T10 à tout le monde avec capitaine au plus haut niveau, c'est un joli coup marketing et ça permet au plebéiens de tester ces fameux navires T10. Certes, on se retrouve avec des parties très aléatoires, mais si on se rappelle que les batailles ne "comptent" pas et que c'est juste pour l'amusement c'est bien. Et ça permet de tester des builds idiots juste pour voir. Pour le moment j'aime bien, et ça serait amha une bonne idée d'introduire le mode "étoile binaire" dans les parties random.

Bonjour à tous, (je ne sais pas si je poste au bon endroit, donc bon) Adoncques je profite de l'événement du moment (avec des graphismes très stylés et un mode étoile binaire hilarant en passant, merci WG !) pour tester les "navires T10 passés en T7", et voir comment ça fonctionne. Notez bien que je suis une patate complète, comme en attestent mes stats.J J'ai à peu près compris comment jouer les destroyers (même si je patate avec), et les deux croiseurs de base Des Mem... Galaxy et Za...Ya (l'un se jouant plus proche et en mouvement dans les îles, l'autre se jouant plus en eaux libres de loin). Je comprends à peu près pourquoi à chaque fois je me fais avoir, j'essaie de m'améliorer - dans la limite de mon temps limité. Mais le Paris ? Pas compris. De loin il disperse plus qu'une chevrotine tirée par un parkinsonien, il se fait pénétrer de partout même anglé, et il est manifestement manié par des Custodes faaaabuleux qui adorent s'huiler de prométhium et en mettent partout sur le pont (bref spam he). De près ça se passe vaguement mieux, dans le sens où on peut faire un yolorush avec son speed boost pour mourir glorieusement. J'ai essayé de faire la course sur le côté pour flanquer l'adversaire et le déséquilibrer, mais à chaque fois que je le fais l'équipe s'effondre et je me retrouve seul comme un [edited] sous une pluie de feu. J'hésite à passer en mode build entièrement secondaire je fonce dans le tas et je me suicide sur un navire ... Bref, par rapport à d'autres cuirassés français, je ne retrouve pas les sensations et je suis dubitatif. Donc que faire avec ? Rester en fond de carte et tirer à 20 km pour rester en-dehors du rayon d'action des croiseurs ? Foncer au milieu des îles ? Halp. Et le Alldestroyer ... avant que je ne commence à insulter systématiquement tous ceux que je vois, j'aimerais avoir tort et qu'on m'explique. Le GK est bien un boxeur de proximité non ? Pourquoi dans toutes mes parties dans mon équipe le Alldestroyer est le dernier cuirassé, avec une barre de vie bien pleine et un positionnement à l'arrière ? Ils ont bien une hydro pour contrer les torpilleurs et peuvent donc s'aventurer dans les îles non ? J'ai rien compris ou les joueurs Alldestroyer que je croise sont tous des ?

merci beaucoup ! a la suite de ce message, j'ai reconsidéré mon build allant dans le sens croiseur de bataille, en oubliant les secondaires pour mettre plus de dissimulation et pouvoir engager plus proche ... Ca a l'air de mieux marcher, en tout cas je le "sens" mieux. Bon, ma lecture abominable de la minimap fait que je me suis fait rusher par deux croiseurs en ayant un destroyer et un cuirassé sur mon autre flanc, mais là au moins je vois mon erreur (et le push ennemi était impeccable), donc y'a du progrès !

Mettre son NY en avance 3/4 et partir de faire un café te permet d'avoir un café ET un navire parfaitement placé, je proteste Ceci étant, j'ai connu beaucoup de "Urgences professionnelles" qui pouvaient en réalité attendre 5 minutes ... (Sauf métiers à astreinte type sysadmin ou police)/

As stated above, when you get a big lagspike it happens. But the version shown is quite mild, I got once supersonic 20G turning TB Langley - your F35-grade turning planes* do not impress me (no replay alas, a version change occured one day later) * bait set.

A Lyon in A would be in broadside heaven

J'ai pratiqué le rework "de l'autre côté", à savoir DD. Et histoire de faire le test jusqu'au bout parce que je suis un peu buté, je l'ai fait en torpilleur japonais. Je n'ai pas pratiqué le DD pré-rework, arrivée trop tard oblige, donc je ne ferai pas de comparaison. Je ne sais pas trop quoi penser par rapport à ce que je peux lire sur le forum, manque de recul oblige. La présence d'un CV m'oblige à jouer différemment, mais .. j'ai envie de dire que pour un torpilleur pur la composition de l'équipe adverse et son déploiement oblige à s'adapter de toute manière. A deux CVs, contrairement à ce que j'ai pu lire, je ne suis pas "permaspot" - j'ai fait une partie en cappant A B et C - sauf si je menace directement leur intégrité, même si je conçois que 2 CVs c'est un poil too much (pas encore d'opinion tranchée). Je ne sais pas pour les dégâts spécifiques avion (je ne suis pas sûr d'avoir rencontré un Stargate), ayant largement pratiqué le torpedobeat avec le Normandie j'ai retrouvé la même idée, et je trouve que c'est intéressant à dose raisonnable : le counterplay est de feinter l'attaque pour lui faire perdre du temps voire l'écoeurer. Encore une fois, je pense que je ne suis pas tombé sur un unicum. Il faut que je pratique plus en DD. Un point peu évoqué cependant mais qui me chiffonne : la difficulté à comprendre les mécanismes AA et la relation entre le type de navire et les performances attendues. Par exemple, je fais une partie en Mutsuki, "faible en aa parce que dd jap" : 18 avions abattus ; je fais la partie suivante en Algérie defAA + chasseur + taunt des CVs adverses pour finir la directive Fly Strike Win (faut ce qu'il faut ...) : 9 avions. Je ne comprends pas le gap, il faudrait que Wargaming fasse un poil plus de pédagogie.

Wat. Montana said something in chat that went terribly wrong, and Shima used torps. Right ? ... Right ? Can't be a shell, right ?

[tinfoil hat on] je me pose un peu la même question que mon camarade ci-dessus ... Hier, je me suis dit "on fait des parties sans se prendre la tête", super conteneur "drapeaux ou peinture, bah ça fera un bon stock c'est sympa" (j'avais eu 50 camos qui mine de rien ont été utilisés pour fly strike win donc content), et là : Ceci étant. J'ai eu ce SC juste après une partie où j'ai décidé de faire progresser un peu ma classe américaine classe de DDs américains en tier 3, et où j'ai accidentellement sealclubbé fortement violemment (Kraken, 3 caps, au moins 3 défenses). Je me suis senti sale après coup. Et j'ai l'impression que Wargaming m'envoie un message comme quoi il est largement temps que je passe mid tier ...

You know you almost got me sold on Aigle, especially since I was thinking about a french premium and I don't manage to cut Newport with Normandie ? WG should hire you in the marketing department

Première bataille en destroyer "dans la cour des grands" (ie tier 5), et il me semblait que je n'en avais pratiquement pas fait en random ... Bref. Je ne comprends pas ce qui s'est passé. Ma première volée de torps a touché au moins deux navires, et je n'ai presque pas arrêté de faire des touches sur les cuirassés qui ne faisaient aucun effort pour tourner - pourtant quand je suis cuirassé je fais assez souvent attention ? Les gens étaient fatigués, les étoiles se sont alignées, je ne sais pas. Record battu largement pour moi, et à mon avis je ne suis pas prêt de recommencer un tel score.