Khaba_Gandalf

Der Zentralrat der Pizzabäcker und Wochenendmafiosis ist empört.... Unser Höllendichter hat 12 Rohre mit 7850 SAP schaden. Also macht er potentiell bis zu 9420 wenn alles trifft bei der 10% Regel. Mit normalen pens wären das 31k... CC auf T10 hat 4x4 bei 12500 pro Granate, macht maximal 20k mit den aktuellen Spielregeln und bei full pens 60k... Alles andere als die 10% Regel wäre Balancing technisch blanker Unsinn, das letzte was das Spiel braucht sind Schlachtschiffe die 95% aller Zeit mit SAP ballern und dds ohne Zeit für einen Munitionswechsel verschwenden zu müssen auf jeder tierstufe potentiell def-striken können. Und was anderes als 1/10, 1/3 und 1/1 als Modifikator gibt das Schadenssystem von WoWs eben nicht her.

Ist quasi ne angemalte Martell mit normalen DWT (alles ausser DDs) und anderen Verbrauchsgütern. Wenigstens aber immer noch "kreativer" als die neuen zwei, die 1:1 Kopien von Alsace und Saipan sind. Reizt mich nicht, halte die Irian was die Kombo aus DWT+TRB angeht für besser, weil a) mehr Torps (2x5) bei besseren Abwurfwinkeln im Kite und b) mehr Reichweite auf den Torps in Relation zum eigenen Tarnwert.

Well, then at least one could run that boat with the PEU special commander.

Und nicht bei allen Kapitänen bekommt man für 19 weniger Skills gewählt als vorher. Nicht bei allen "muß" ich meinen 19er auf 20 oder 21 anheben um den alten Build zu kopieren. Und das sich teilweise die erzielten Boni der Skills verändern, ist eben auch Balancing. Ich hab kein Problem damit das AR jetzt 3 Punkte koste. Ich hab auch kein Problem damit das DE nur noch 1% gibt, was bedeutet das z.B. das Skillen von IFHE bei DDs und Schiffen mit niedriger Grundbrandchance jetzt mehr Auswirkungen hat. Ob BFT jetzt nur noch die Hälfte der Boni geben muß, weiß ich nicht. Als Liebhaber von Ballerbuden-DDs ärgert es mich, auf der anderen Seite ist es schon bezeichnend das bei den T10 DDs rein vom AVG Damage die meisten Ballerbuden über den reinen Torpedo-Booten stehen. Selbes Spiel auf T9, die Benham werte ich als Ausreisser weil das Schiff ist def. nicht balanced. Die nächste Frage ist dann muß man? Oder will WG das einem suggerieren? Ich schreib bei uns im Clan die Skillungen für CWs für die Spieler im Clan, die sich nicht so sehr mit der Materie auseinandersetzen oder die noch weniger Spielerfahrung haben. Und ich seh jetzt bei vielen Schiffen es nicht als gegeben an, das man die letzten 2 Punkte "braucht". Wenn ich mir eine ganze Reihe der alten T10 Skillungen anschaue, krieg ich die quasi 1:1 ins neue System ohne Mehraufwand transferiert. Es ändern sich nur die Positionen der Skills (PT,EM,AR,DE) und eben die Effektivität. Es muß aber keiner auf 20+ aufstocken, damit der Build wieder geht. 19er sind immer noch spielbar, wieviele CXP am Ende eines Tages darein fließen den Kapitän von 19 auf 21 langsam zu bringen und was auf die Bank geht, ist individuell unterschiedlich. Ich auf jeden Fall empfinde keinen Druck, von heute auf morgen jeden 19er auf 21 bringen zu müssen und ich hab davon 52+ im Hafen rumfliegen. Ist auch wieder ne rein individuelle Geschichte, ich hab bei den letzten 6 Bäumen gefühlt keine neuen Kapitäne mehr aufgebaut, ausser es waren legendäre wie der EU-Pole oder der Pizzabäcker. Wird bei den kommenden ITA-BBs genauso sein und bei den deutschen Zerstörern ebenfalls. WG könnte morgen PA-Kreuzer als Baum rausbringen und ich hätte unnütze Kapitäne da rumfliegen. Einsparen= Ich hab nen Silberschiff was ich zum Verrecken nicht fahre, ich parke da aber nen 19er weil ich entweder die Prems mit vergleichweiser Skillung deutlich häufiger fahre oder die Skillung eben exotisch ist. Und in dem Fall spart ein Kapitän im neuen System zwischen 1-3 solcher Lückenhalter ein. Vor dem Rework hab ich Spaßeshalber auf potentiellen Regrind-Bäumen ECXP rausgehauen um das eine oder andere doch gerne gefahrene Schiff zu verbessern. Nach dem Rework hab ich auf diversen Schiffen jetzt die Kapitäne, weil ich die Platzhalter anderswo einsparen konnte. Ich hatte vor dem Rework: JAP: - 19er auf der Shima als Hafenleiche für die Prem-DDs wie Kami, Shinonome und Asashio - 19er auf der Zao als Hafenleiche für die Atago - keinen dezidierten Kapitän für die Kaga USA: - 1 Platzhalter auf der Fletcher für die Somers+Benham, obwohl ich die Fletcher nicht mehr fahre - 1 Platzhalter auf der Colorado für die Seku-Prem BBs, obwohl ich die Colo sogar aufgrund des Schneckentempos damals komplett mit FXP übersprungen habe - 1 Platzhalter auf der Cleveland quasi rein für die Atlanta - keinen dezidierten für die Ente - vor dem CV Rework nen 19er für die Kidd mit Flakbuild Russian Balanz: - Platzhalter auf der Budy für die Kutu - 19er auf der Ogne für die Neustra, obwohl ich erstere seltenst fahre und noch seltener bei den Russen mehr als den Khaba-Baum resete - Smol Skillung war quasi abhängig von meiner Grozo Skillung GER: - T61 und Z39 Build abhängig vom Z52 Build, die ich seltener fahre und eigentlich anders skillen würde wenn ich es gekonnt hätte (AFT+BFT im Rahmen der 1/4 HE Pen Änderung) - Bedarf für deziderte Kapitäne für Löwenhardt und GZ Teetrinker: - dezidierten Kapitän für die Belfast - Den SI auf der Daring brauch ich auf der Cossack eigentlich nicht - Conq ist durch Thunderer obsolet, irgendwo mußte der Kapitän aber herkommen - für die Plymouth einen eigenen Kapitän eventuell gebraucht, weil Mino Build paßt auch nicht ganz Pan-Asia - dezidierten Kapitän für Irian - dezidierten Kapitän für Huang He Commonwealth - für Haida und Perth jeweils einen eigenen Kapitän haben müssen, gereicht hat es nur für einen also wurde der z.B. in der 6er CW Season von Haida auf Perth Skillung für ECXP oder Dubs umgestellt... Soll ich die Liste weiter fortsetzen? Vor dem Rework hatte ich bei all den Baustellen nicht die Punkte über, um das Thema CVs anzugehen. Die hab ich jenseits von T6 mit FXP durchgeklickt und damit das Dilema gehabt, das man nicht auf T10 sich die Mechanik beibringt, aber man unten (t4--8) nur Lückenfüller Kapitäne hatte. Also immer ne gute Ausrede, mir die Klasse nicht weiter anzuschauen. Jetzt hab ich durch den Wegfall der ganzen Platzhalter da oben bei drei der vier Nationen 19er auf t8 und bei 2/4 auf T6 (bei GER und UK stehen die Prems im Hafen).

Ich denke das kann man nicht pauschal sagen und die Frage dabei ist ja auch, ob alte Skills teilweise nicht zu günstig waren. Bei einigen kann ich die Verschiebung zu einem gewissen Maße verstehen, weil sie für den Preis teilweise zu effektiv waren in relation zu den alternativen. Man wird hier wohl erst einmal unterscheiden müssen zwischen a) kann ich meine alte skillung mit 19 Punkten im neuen System nachbauen und b) ändert sich an der Effizienz der Skills was bzw. bei der Frage ob sie immer noch best in class sind. Und A ist dann super individuell. Wer im alten System bei Kreuzern ohne PT gespielt hat, juckt die Verteuerung nicht. Meine alte Zao Skillung war PT, EM, SI, CE, RPF, AR, DE. Rein von den Kosten her krieg ich die auch im neuen System bei 19 Punkte unter, die Frage ist dann nur ob AR und DE ihre Punkte wert sind und was die Alternative wäre. Auf der anderen Seite ist das natürlich nicht überall der Fall. Ich hätte bei PT eher vermutet das wg den skill fix implementiert um es für casuals und einsteiger bequemer zu machen und nicht das er auf 2 Punkte hochgeht. Das AR teurer geworden ist hat mich jetzt aber nicht verwundert... Was heißt für dich nicht einsparen? Ich hab/hätte vor dem Rework bei den Amis folgendes gebraucht : 2 Kapitäne für DDs, zu Zeiten wo AA nicht Grütze war sogar drei (Flak build kidd). Der eine saß auf der Gearing und deckte die hybrid und ballerbuden ab, der andere benham und Somers und saß auf der Fletcher die ich jenseits von Schneeflocken nicht mehr fahre. 3 Kapitäne für Kreuzer, einen für die schweren (halsey auf DM), einen auf der Worcester der gleichzeitig die Boise mit abdeckt und meinen cleveland Kapitän mit aft +BFT für Atlanta. Cleveland spiel ich so häufig wie die Fletcher 2 auf BBs, von denen der monti Kapitän gleichzeitig die Alaska abdeckt und einen für die sekundär Prems der sinnlos auf der nur selten mal im coop bewegten Colorado sitzt. 2 für Träger, einen für Midway + Saipan und einen nur für die enterprise. Jenachdem wie im alten System die skillung auf der fdr gewesen ist, würde ich irgendwann für den Eimer auch einen eigenen brauchen. So deckt bei mir jetzt Halsey voraussichtlich gefühlt 90% meiner Premiums ab, den Rest erledigt dann Ovechkin und im schlimmsten Fall noch ein Dritter Kapitän. Die beiden Platzhalter auf T7 und t9 sind obsolet geworden und mein Kapitän sitzt nur deswegen noch auf der Cleveland weil der Name des Kapitäns hier programm ist und ich Nerd diverse AL colab Kapitäne just for fun auf den Schiffen sitzen habe, die sie verkörpern. Bei den Japanern hab ich zwei 19er von für mich meta technisch toten t10 Schiffen woanders hin verschoben, weil den Job jetzt Yamamoto besser macht auf den prems wo ich sie genutzt habe. Unterm Strich sind durch den Rework soviele Kapitäne bei mir frei geworden das ich jetzt für die kommende cw season auf einem halben dutzend 9er Silberschiffen einen 19er neu für alle Fälle drauf habe und nach den Russen dds mit beiden Zweigen neuerdings auch die Briten CLs reseten und ab t6 aufwärts mit 19ern regrinden könnte.

Exakt, ich mein gerade mit Hinblick auf Premiumschiffe ist der Rework eine richtige Erleichterung, besonders wenn man eventuell dazu noch vor dem Rework dafür irgendwo sinnlos 19er nur für nen Prem geparkt oder behalten hatte. Ich hatte vor dem Rework auf der Shima einen 19er, damit es für die Torp-Prems einen Kapitän gab und bin die Shima nie wirklich gefahren. Weder im alten CW-Stil ohne CV (Leg Mod Gearing oder später Somers) noch im neuen Format mit (Halland). Der Kapitän mußte aber eben auf einem DD sitzen, wenn die Skillung für den Prem halbwegs zum Platzhalter-Schiff passen sollte. Gleiche Kiste mit den Seku-BBs der Amis vor dem Rework. Jetzt deckt eben Yamamoto auf der Yami neben allen Prem-BBs noch die Torpedo-Zerstörer, Atago+Yoshino und Kaga ab. Womit der Shima-Kapitän woanders hin gewandert ist, der Zao Kapitän ebenfalls und ich bei der Haku Skillung keine Rücksicht auf die Kaga nehmen muss.

Ich hab nix gegen den Verlust der Reichweite, mMn hat WG den Fehler gemacht bei den superleichten-Kreuzern überhaupt auf t10 den Zugang zum Reichweitenmodul zu ermöglichen. Bzw. der Wegfall von AFT wäre ertragbarer für alle Kreuzer dieser Art (und die Low-Tier Kreuzer mit Kleinkaliber) wenn BFT nicht on top noch gegen einen Skill ersetzt wird, der zu einem Verlust an AP DPM führt, sowie DE bei Kreuzern zu kastrieren. Smol war in einer Version vor dem Patch def. nicht gut fürs Spiel (das sind Conq+Thunderer und CVS auch nicht, werden aber im Rework anders behandelt), nur wird hier wieder global auf alles draufgeprügelt und nicht an den Problemen der beiden T10 Schiife nur gedreht. Mal abgesehen davon ist der Nerf ist auch wieder purer Hohn, wenn man sich anschaut das die aktuelle im ST befindliche Austin a) 15km hat (also mit Modul auf 17.4 kommt) und b) dank SAP+HE als einziger der drei superleichten T7-T10 Kreuzer von dem neuen Skill profitiert. Für die, die das Schiff konsequent mit 19km gespielt und nix gerissen haben, ist der Reichweitenverlust hilfreich. Denn sinnvoll fürs Gefecht haben sie meistens keinen Beitrag geleistet. Für die, die sie mit 16-16,6km gespielt haben ist es aber gleich ein dreifacher Nerf. 16km Smol war vom Risiko-Management nicht viel besser dran als ne Mino oder Worcester und deren Existenz hat das Spiel bisher auch überlebt, bzw. man konnte damit gescheit gespielt als DD Support auch mal Gefechte entscheiden. Mit Max-Range Ballerei natürlich nicht, da kommt ausser schönen DMG-Zahlen nicht viel bei rum... Bin mal gespannt wie populär Colbert mit dem Rework auf lange Sicht sein wird und ob sie das erste Schiff für FP ist, was das Arsenal mangels Popularität wieder verlässt..

Ohne das Schiff jetzt schon ausgefahren zu haben: SAP hat was dds angeht die selben Spielregeln wie ap, sprich ab Kaliber 280 macht man immer nur 10% Schaden. Selbst wenn die Granaten scharf stellen und im Schiff noch zünden. Kellen wie von den Kreuzern wird man so nie kriegen können, was da am Ende bei rauskommen müßte weiß ich nicht ohne das Spiel anzumachen und mir die Werte anzusehen. 1k bei guter Streuung hört sich aber nach einem Bug an.

6.58km und damit >1km schlechter als jeder andere britischen CL in ihrem MM (T7-t10).

Und es ist irgendwie schon bezeichnend das man seit dem CV rework besser damit fährt eine limitierte Anzahl an Hydro Ladungen mitzunehmen, anstelle der unlimitierten Def.AA. Auf einem Kreuzer der als DIE Flakfestung auf T7 vermarktet wird. Edit : wobei die Atlanta verglichen mit der Flint da noch der Gewinner unter den T7 DD Kaliber Kreuzern ist.

Schau mal auf deine Kapitänsfertigkeiten, der Sigi hat als Kreuzer keinen Zugriff auf AFT (+20% Seku Reichweite) mehr... da ist deine Erklärung.

Bitte nicht das zoup Video, da stammt das Skript entweder aus der PR Abteilung von wg oder er läßt seine kürzlich geborene Kinder neuerdings die Schiffe fahren, anders kann man nicht zu seinen Rückschlüssen kommen. Ich mein die Kiste hat den Wendekreis einer Aki bei deutlich besserer Ruderstellzeit und der einzige negative Punkt der ihm einfällt ist nicht die kastrierte Nachladezeit in Kombination mit dem speziellen Pen Modifikator. Nein, es ist die schlechte Beweglichkeit der Kiste... Seine Videos haben schon seit Monaten nur noch Unterhaltungswert maximal, aber das war so schlecht gemacht und recherchiert das ich mir nicht zu faul war auf den Button zu drücken, der mein Abo auf seinem YT Kanal aufhebt... Arctica /Andre prime von Fuso hat nen recht gutes Video zu der Kiste.

Ich bin da mal ehrlich, die erste Variante war schon grenzwertig stark. Feuerkraft der Aki mit flexibleren Nebel, besserer Ruderstellzeit. Die Wahl zwischen def AA und Motorboost und die 12km asashio torps würde ich unter situationsabhängig verbuchen. Und eben als relativ nerfsicheren prem mit der Option ihn mit einen der beiden China Brüder fahren zu können. Aber das jetzt? Ich kann mich nicht gegen Zerstörer und Kreuzer mit Torpedos wehren, deswegen klaut man der Kiste on top noch dpm und Pen Wert. Mit der Konsequenz das man wie die ganz alte Aki zwanghaft ifhe braucht, nur das der skill heute keine 30% mehr gibt und die brandchance halbiert. Womit man gegen die meisten Kreuzer gleicher und höherer tierstufen mit HE jenseits der aufbauten nix erreicht. Und das in einer Nation, bei der der ganze Baum aus Zerstörern besteht, die alle kein Ifhe brauchen. Also die Kiste on top noch einen eigenen Kapitän benötigt. Nur wenn ich den brauche, kann ich mir gleich wieder die Akizuki in den Hafen stellen und mir da einen basteln.

Um genau zu sein sind es von der Mechanik her asashio Torpedos, also nur Treffer auf BBs und cvs möglich. Verbrauchsgüter sind Schadensbegrenzung, PA Nebel, Torpedo Reload, Def-AA und Motorboost. Da die Kiste aber nur den normalen 1/6 HE pen und nen beschissenen Reload hat, ist sie dank der Kombination mit den asashio torps das Geld nicht wert das Wargaming für sie haben will. Und zwar egal wie hoch der Preis ist, selbst 99cent wären zu teuer wenn eine Akizuki mehr leistet.

Das Problem hab ich bei 60k overall average dmg auf der udaloi nicht, mein größtes Problem ist wahrscheinlich die Trefferquote, die sowohl unter deiner als auch der von Loopyrobot liegt mit knapp 39%.( vs 44 bzw 48) Egal welches Fadenkreuz ich über die Jahre ausprobiert habe, in dem Moment wo auf Distanz die Leute leicht quer nach hinten weg fahren, hab ich entweder nen Knick in der Optik (den hab ich von der Brille her wirklich) oder mein Hirn hat es mit dem räumlichen Verständnis nicht so. Bzw. Ich nutze auch zu wenig die Möglichkeit Mithilfe dem Kreis auf der minimap meinen vorhalt zu korrigieren. Ist mir die Tage mal wieder extrem aufgefallen, als ich mit dem grozo Kapitän auf der smol Feuer Bänder für die Kreuzer Aufgabe im Werftevent gesammelt habe. Wenn du von den letzten Tagen noch nen replay file rumliegen hättest wäre ich dankbar. Oder eben eins post rework dann, bin aktuell im regrind mit beiden Bäumen und hänge auf t8 fest... Ist bei mir ähnlich, wobei das bei mir eher daran lag was auf T10 für CWs erwünscht war und eben daran das der Baum seit Ende Dezember resetet ist. Glaub ich bin in den letzten Monaten mehr den Kapitän auf der smol gefahren als auf der grozo. Wo mir in dem Kontext einfällt : hast du bei deinen Russen im Rahmen des Reworks geplant welche zu verschieben oder ändert sich bei dir dadurch nix? Bei mir ist aktuell immer noch Ovechkin auf der grozo, der eine zamenksy sitzt schon seit Ewigkeiten auf der Minsk für die Verbesserte Turmdrehrate und der andere wandert jetzt dank den Änderungen an seinen Fertigkeiten von Petro auf gnevy, dafür zieht Kutnezov von Kremlin auf Petro um. Ich hab meine seit der Änderung nur eine runde im Coop für die Flocken gespielt und dann beide Bäume resetet um die Punkte für wahlweise Paolo oder Slava auf der hohen Kante zu haben. Mir fehlt auch eh ein Kapitän für sie, vor der Änderung war sie für mich in relation zur kleber auf T10 scheintot und mit der udaloi hat man auf t9 eh das bessere mm. Ihr alter 19er sitzt jetzt irgendwo anders, aber frag mich nicht wo. Könnte theoretisch wenn sie wieder habe schauen ob sich irgendwo was entbehren läßt. Aber ich glaub bevor wg nicht die Ruderstellzeit anpasst fass ich sie nicht groß an, außer ich stell darauf um sie mir leg mod und Nebel zu spielen. Wenn einen ein Thunderer bei der Ruderstellzeit schlägt, ist es witzlos irgendwie... Da steh ich noch komplett am Anfang, mein Augenmerk lag bisher darauf die Gelegenheit zu nutzen und Kapitäne zu verschieben, so daß zum einen die einzigartigen im neuen System Zugriff auf ihre Skills haben und man da mit wenigen auf 21 durch Premium-Schiffe möglich viele Stufen abdeckt. Auf den ersten Blick seh ich den Buff nicht ganz, okay du bekommst +5% dpm dafur bringt BFT weniger für den Preis, gleiches bei DE und AR.

Er fährt sie noch, was man sieht wenn man bei WOWS-numbers sich seine letzten Gefechte ansieht. Und wie üblich mit Werten, von denen wir beiden nur träumen können (130k Schnittschaden über fast 40 getrackte Gefechte in den letzten 3 Wochen). Ich denke das man sie so selten sieht, hat nichts mit ihrer Stärke zu tun, sondern nur mit zwei Faktoren die quasi für nahezu alle Russen-DDs gelten: 1. 95% der Leute, haben nicht die Muße sich damit auseinanderzusetzen wie man sie spielen muß und geben auf dem Weg nach T10 entweder auf, oder schauen danach nicht mehr zurück. Wenn du mit dem konventionellen DD-Spielstil dran gehst, wirst du nach dem Erreichen von 6km Tarnwert auf der Grozo den Rest darunter als (FXP-)Taxe ansehen und froh sein es hinter dir zu haben. 2. Weil es ne Ballerbude ist braucht man gute Kapitäne und die wenigsten Spieler gönnen sich auf T9 den Luxus, ausser sie lieben das Schiff mehr als den 10er danach Ich fahr meine gerne und hätte ich mir nicht damals schon eine Tarnung mal rabattiert gekauft, würde ich die Epochen-Tarnung draufsetzen. Ist definitiv kein schlechter Plan deinerseits.

Ich denke das ist eben der Punkt, wo der Rework jetzt quasi zu Lasten der reinen Premium-Nationen geht. Zuwenig Synergie-Effekte was die 4 Skillbäume angeht + eher wenig bestehende hochstufige Kapitäne in diesen + Dauermangel an ECXP = wenig Anreiz das Prems zu kaufen, solange sie nicht historisch für einen extrem relevant sind oder grenzwertig stark. Könnte man analog wie bei den ARP Schiffen oder Ovechkin die ComW Schiffe mit UK Kapitänen fahren, sähe es anders aus bei mir. Ich denke auch das sie nen Dub-Schiff wird, womit ich sie mir eh maximal zeitverzögert mit Coupon kaufen würde. Und da steht sie eben in Konkurrenz zu Schiffen, die ähnlich viel kosten und mehr Synergien für mich hätten. Auch wenn denen der historische Charme fehlt...wenn man von Belfast 43 absieht (die mir aber wegen T7 original Hupe ist) Jo, mit dem kommenden Patch...siehe Patch-Notes.

What can I say do my defence? xD Think I have ~130 YT subscriptions (most of them not wows related), unless a video triggers you like that one did you sometimes forget to hit the unsubscribe button and if it isn't that active anymore anyway, it flies beneath ones radar so to say... True, if it had the regular pen with slightly worse reload (say half a second) or simply the old 1/4 pen, I would have maybe picked her up. But yeah, the DEFAA tax is real.

There is also a video from NoZoupForYou, which was so bad that I revoked my YT subscription. I mean FY trades away not only a ton of dpm thanks to the reload nerfs, any chance to ward of an enemy CA/CL (on top of DDs) from rushing its smoke due to the torps not being PA DWT but Asashio DWT torps, but also loses the HE penn rule that WG implemented into any IJN DD running the 100mm guns. So you need IFHE to even pen T8-10 DDs hulls. Which means that not only do lose a ton of damage potential vs CA/CL (and BBs with IFHE chosen), you also need a DD captain that has no synergy with pretty much any other PA DD. And given that PA only has DDs as researchable ships, that's quite bad with how the Rework will change the commander+premium ship interaction. And despite all that, the sum of NZFYs video was basically "a ton of pros, but as a major con some lacklustre mobility"... WTF! The mobility is better than Akizuki (same shitty turning circle, but superior rudder shift), how can that be a con? And how can he not list the loss of 13mm of HE pen as a major downside of that ship?

Ich muß ehrlicherweise sagen, dass ich bei den x-millionen Änderungen so langsam den Überblick verloren habe. Laut wowsft ist der Stand aktuell: DPM ist geringer als Leander und Perth (~30k) und man hat keine Torps. Dafür gegenüber beiden mehr Reichweite, sowie die bessere Mittschiffs-Panzerung und verliert Bow-On weniger Feuerkraft. Verglichen mit Perth hat man einen Heal und dafür ne schlechte Bugs-Panzerung. Vs Leander hat man mehr HP. Sind jetzt Trade-Offs mit denen man prinzipiel erst einmal leben kann, die zwei Fragen sind für mich ist dann aber: 1. Wie weit bekommt man Perth und Mysore Post-Rework von der Skillung her unter einen Hut. 2. Für was kommt sie ins Spiel Bei mir stehen aktuell auf T6 sowohl Leander als auch Perth im Hafen, darüber hinaus besitze ich noch Haida und Vampire. Für die Leander hab ich einen 16er, beim Commonwealth einen 19er, 10er und 6er Kapitän, von denen der 19er aktuell den Spagat für Perth und Haida leistet. Im Rahmen des Reworks ändert sich für Leander als Silberschiff nichts, beim Commonwealth deckt der eine 19er dank der klassenspezifischen Fertigkeitsbäume ohne Kompromisse dann Perth und Haida ab, Vampire ist als T3 Schiff eher irrelevant. Wenn man sie irgendwie erspielen kann, wird sie mitgenommen. Für Kohle wäre sie mir auch lieber als Pommern und Z-44 auf T9, der Rest steht eh schon im Hafen. Direktes Echtgeld gebe ich für sie definitiv nicht aus und ob ich meine Dublonen (teils gekauft, teils erspielt) für sie ausgebe, hängt dann stark von der Skillung ab. Sollte ihre Wunschskillung massiv von der einer Perth abweichen, werd ich sie mir auf absehbare Zeit eher sparen und die Dublonen in Werft-Eventschiffe oder übers Arsenal in mit Coupon rabattierte andere Prems stecken. Denn von einem faulen Kompromiß haben weder Mysore noch Perth was und aktuell sieht sie mir nicht danach aus, als ob sie Perth obsolet machen würde. Die Alternative wäre aus dem 10er einen 19er für sie zu machen, das ist aber im Rahmen des Reworks völlig illusorisch. Denn für die Kosten für ein einziges T6 Schiff kann ich auch gleich einen bestehenden einzigartigen 19er Kapitän einer der größeren Nationen auf 21 heben, der Zugriff auf mehr Premiumsschiffe quer über die Tierstufen hat. Oder falls die Vampire II ein Knaller wird, den Perth/Haida-Kapitän auf 21 heben.

Naja, aber die Kiste mit dem Kreuzer-Kapitän für Kreuzer-Prems ist mit dem Rework doch eh für viele Schnee von Gestern. Aktuell bedient die Kutu meistens entweder ein Kapitän von einem T8-10 Kreuzer (Chapa, DD oder AN) und die Skillung ist dann ein Kompromiss aus dem was für das Silberschiff und den Prem taugt. Oder man gönnt sich den Luxus eines nur für die Kutu geskillten Kapitän, der dann einfach irgendwo anders geparkt ist um dort einen Kapitän zu sparen. In beiden Fällen ist es aber ein Kreuzer-Kapitän wahrscheinlich. Im neuen System fällt das weg, weil dann kann z.B. der Kutnezov auf der Kremlin (wenn man ihn Post Rework noch da läßt) die Kutu abdecken und man kann sich entweder den Kompromiß bei C/DD/AN sparen, oder muß ihn nicht irgendwo parken und einen 19er "verschwenden". Meiner saß bis neulich aus den Gründen auf der Budy (also rein auf Kutu geskillt, Budy nur für Flocken&PvE), im neuen System spar ich mir den und setze ihn woanders hin um. Für die Kutu-Skillung "opfere" ich dann eben den Kreuzer-Baum bei einem der einzigartigen Kapitäne, die ich über die anderen Prems (BBs, DDs) scheuche. Bzw. man kann sich dann auch den Luxus gönnen -je nachdem wieviele 19er man bei den Russen auf DDs und BBs sitzen hat- zwei Kutu Kapitäne zu halten (mit und ohne IFHE), wenn diese eh über die anderen Schiffe Spielzeit erfahren.

Korrekt, darum geht es mir aber nicht. Das Realismus Argument ist nicht meins, mir ist schon klar das wir nen Arcade Spiel zocken. Wichtig in meinem Beitrag ist das fette Wort "nur". Das was du da vorschlägst, ist eben keine kleine Stellschraube und ich kann mich nicht groß erinnern, das WG nachdem die ersten Werte mal standen jemals groß an der Geschwindigkeit gedreht hat. Haben sie Schiffen Werte gegeben, die deutlich über dem "historischen" lagen? Ja! haben sie dankt Box of Gimmicks halbwegs vernünftige Werte in absurde Stratospheren katapultiert (Motorboost-BBs)? Ja! Aber der Pessimist in mir sagt: auf 40+ Base werden sie die nicht heben, mit Glück kriegen wir nen Speedboost. Das WG da einen gewissen Nationen-Stil hat und den knallhart durchzieht, sieht man ja an der ZF-2. Und das was ich im Rahmen des realistisch Erwartbaren halte, reicht zum Retten des Konzept was notwendige Geschwindigkeit nicht aus. Für mich würde keiner der von dir vorgeschlagenen Werte alleine ausreichen, das ich ernsthaft diese DDs ihren alten Geschwistern im deutschen Baum vorziehe würde und selbst die fährt doch heute kein Schwein mehr. Dafür müßtest du schon nahezu alle Werte kombiniere und dann sind wir soweit von den aktuellen Werten entfernt, das ich das einerseits als extrem unwahrscheinlich ansehe und andererseits mich ernsthaft frage, wie man dann zu diesen aktuellen Startwerten überhaupt erst gekommen ist. 40kn Basis oder Speedboost alleine reicht defensiv nicht, wenn man bedenkt das Frz bei ähnlich mauen Tarnwerten deutlich mehr Speed + Boost + Saturationsmechanik haben. Russen haben mehr Speed+Boost+wahlweise Heal oder Nebel und wie oft sieht man T10 noch eine Khaba? Euro-DDs haben besseren Tarnwert, wahrscheinlich kleinere Dimensionen und Heal. Und die verbesserte Panzerung hilft einem maximal gegen DD-HE, vs Kreuzern müßten die Dinger mittig über 32mm liegen. Gleiches Problem auf der offensiven Seite: 8km Torps sind spätestens T9+ dann noch irgendwie akzeptabel, wenn entweder der Schaden stimmt oder man sie auch an den Feind bringen kann. Oder besser noch beides, siehe Franzosen...Willst du mit den Dingern auf <8km an Kreuzer-Nebel ran, um leichte Kreuzer dort rauszujagen? Ohne das der Kahn eine Exit-Strategie erlaubt, weil man weder Nebel, noch extreme Geschwindigkeit hat? Franzosen können das zu einem Maße (wenn auch mit hohem Risiko), das war es dann aber auch. Wieviele Shimas und Yugos sieht man noch mit 8km Torps? Und die haben besseren Tarnwert, Speedboost und Nebel... Die Kanonen? Auch mit 5sec Reload würde ich mit einer Elbing nicht leichte Kreuzer jagen wollen, was aber WGs Idee für diese Linie ist... Vielleicht belehren mich da die Panzerungswerte am Ende eines Besseren, aber ich glaube da nicht dran. Bei der Flak seh ich jetzt trotz DEF-AA jetzt auch nicht, wieso die Dinger als Max-Range Gunboat jenseits der 15km isoliert nicht die nächste XP- Pinata für jeden CV sein sollten. Und selbst wenn WG die Werte ins absurde bufft, damit das bescheuerte Konzept halbwegs aufgeht: Braucht die Meta einen weiteren DD, dessen Existenz jenseits von Spielminute 2 davon abhängt komplett von allen Caps wegzubleiben? Was aus meiner Sicht die Linie nur rettet, ist ein komplett neues Konzept, bzw. das fundamentale über Bord werfen gewisser Attribute. Beispielsweise Torps mit höherer Reichweite, als es die normalen deutschen DDs haben. Fazit: Natürlich kann WG noch alles ändern. Nur ist der Startpunkt von dem WG bei den Werten her anfangen muß so miserabel, dass mir keine Linie seit 2017 einfällt an denen WG vor Release so massiv zum positiven gedreht hat. Die deutschen DDs wären dann quasi was das angeht ein Novum und an diesen glaube ich nicht.

"Nur"...ich mein 40+ Knoten Stock ohne Boost, bei nem Schiff das laut Netz für 36kn konzipiert war. Reload von 7,5 auf 5 bzw. 4 ist jetzt auch keine "kleine" Änderung, etc. Am besten noch die Z-44 Torps (was ich ehrlich gesagt nicht mal nen dummen Zug fände), bei 7km Hydro kann WG ihnen besser Radar geben.

Yes, judging from pts Dunkirk brothers will have the following skills post rework: - turret traverse stays more or less the same - JOAT gets replaced by the skill that reduces coldown on fighter, spotter, defaa, torp and main bat booster - SSE gets replaced within the other consumable skill which increases the activation time of Hydro, radar, smoke and motorboost

Quick question for my understanding: What will happen for those people, who already bought one. Will this get replaced with a freely placable camo similar to the one from the christmas-Dockyard and birthday-campaign? Or will they get shafted and keep it on the ship the bought it for? Asking because I know at least about one person who had nothing better to do with his steel just recently (less than a week ago) and buying it for Yamato was the best option (the other 3 ships see no playtime), despite already having 2 camos for that ship (HSF and Halloween).