Khaba_Gandalf

Rein vom balancing her ist es mir schnuppe das man auf t8 jetzt die 150er nicht mehr hat, damit spielt sich der Baum im high Tier konsistent. Für die Ansprüche des Spiels bzw des Marketing des Herstellers ist es aber schon wieder ein Armutszeugnis, das man das nicht anderweitig gelöst hat, gerade wo hier diverse Varianten sich angeboten hätten. Mal zwei fixe Beispiele: A)z23 wandert mit neuen Werten in den neuen Zweig, die Position nimmt eine Zweitverwertung des z35 models ein mit den Charakteristika des alten Baums. B) Kirov style, z23 wird zu einem Kohle Premium, die Position im Baum wird wie Variante a gehandhabt. Wer die z23 erforscht hat bekommt sie als Premium, auf ihr verbleiben die erspielbaren Tarnungen wie die aus dem Geburtstagsevent.

FXP wär mir nen Ticken lieber gewesen, aber so ist auch okay. hab aktuell beide Russen DD Bäume im Regrind, wenn ich da durch steht der Zähler bei über 60k FB Punkte. Reicht dann, jenachdem wie eilig ich es habe klick ich z.B. die Ogne mit FXP durch (hab ~4m, also wayne). Freu mich schon... Stahl oder Kohle wäre schlimmer gewesen.

Was ist an den Aussagen jetzt falsch, bzw. Bashing? Und warum darf man diese mangelnde Qualitäskontrolle sowohl bei der Kooperation mit Dritten bei der Vermarktung, als auch beim Design-Prozess (ab welchem Teststand gebe ich harte Werte raus anstelle von nur bunten Bildern als Teaser?) nicht benennen. Gerade wo WG als Firma sich bei seinen Produkten PR-technisch ihre akribische Arbeit bei Design und Recherche auf die Fahnen schreiben und damit Werbung betreiben? Besonders wenn sie es ja nachweislich besser können. Wenn das hier so ne Drei Mann Indi/Modder Bude wäre, die auf Basis von Opas alten Landser-Heften ein Spiel im Keller designen würden. Aber das ist WG eben nicht und zum Thema CA-2F: 1. Ich hab auf die bei den meisten Quellen verwiese Primärliteratur keinen Zugriff, aber die Webseite im Netz, die die einzelnen Alaska-Designkonzepte/Vorstufen zeigt ist Eigentum der US Marine. Ich behaupte mal ganz naiv das entweder alle Phasen da dokumentiert sind, bzw. die nicht gezeigten nicht einer Art und Weise abgewichen sind, die sich mit der von WG gewählten Lösung deckt. 2. Es mag ja gut sein das WG aus Gründen der Spieldynamik sich bewußt gegen das CA-2F Layout entschieden hat. Aber dann kann man das a) offen und ehrlich kommunizieren und b) schaut eben im Vorfeld, das die handverlesenen Dritten keinen Bockmist hochladen. Und wenn ich bewußt trotz Existenz der ganzen Projekte, die alle eben kleiner ausfallen als eine Alaska, 95% Asset-Recyling auf Basis einer Alaska betreibe, muß man sich eben auch den Vorwurf gefallen lassen, mit minimalen Aufwand maximale Gewinne erwirtschafen zu wollen. Versteh mich nicht falsch, natürlich muß WG gewinnorientiert agieren. Ich hab genug Geld im Spiel gelassen, ich hab damit kein Problem. Aber eben nicht auf Kosten der Brand Identity und die ist laut WG "historisch und sorgfältig recherchiert". Wenn das jetzt der erste Patzer seit geraumer Zeit wäre, könnte man ja noch Milde walten lassen. Aber dem ist eben nicht so: Stichwort Littorio Klasse (bei Spee und HSF Spee haben sie das Schiff optisch auch modifiziert bekommen), Stichwort Recyling von Techtree Schiffen im Chinesischen-Neujahrs-Event. Und ich behaupte mal dreist das WG mit einem korrekt designten CA-XYZ Konzept aus der Alaska Planung zwar mehr Entwicklungskosten gehabt(wobei z.B. die 3x2 305er Variante optisch nach Baltimore-Rumpf aussieht, da hätten sie wohl über diese oder Buffalo Assets verwerten können), aber trotzdem hinreichend Gewinn am Ende abgeworfen hätte. Mal abgesehen davon das sich 3x2 auf einem mit Buffalo/Baltimore vergleichbaren Rumpf eher balancen lassen für T8, als eine in der Umsetzung unhistorische Alaska-Kopie mit -2 Kanonen. Wenn man sowas nicht mehr schreiben darf, weil das gleich Bashing ist... na dann können wir gleich das Forum dicht machen und WG eine Kontovollmacht geben. Und ja, parteikonforme CCs ist sicherlich sehr spitz formuliert, du wirst aber mir zugestehen das dies zum einen zu einem Ungleichgewicht zwischen den CCs führt und die ausgewählten eh schon dank KotS&Verizon eine hinreichende Unterstützung seitens WG bekommen haben. Das Konzept muß man nicht gut heißen, ich glaub auch nicht das davon alle CCs begeistert sind... EDIT: Das Netz hat dann doch die Primärquelle ausgespuckt, nämlich das 1939-1944er Buch des Bureau of Ships: https://www.shipscribe.com/styles/S-511/albums/s511-cr.htm Ergo ist das ein reiner Phantasie-Eimer, der so nicht notwendig gewesen wäre... ich bezweifel das die Russen da Sachen in ihren Archiven haben, die über das hinaus gehen.

I'm curious what a Ludendorff level of naming failure for a Dutch ship would look like? HNLMS Zwarte Piet?

Ended playing it more than originally anticipated. Reasons : 1. Even killing the first wave of monsters was enough to score the damage needed for the first three daily missions 2. Some Italian battleship directives where faster to clear compared to random or coop 3. Some people in my clan played it a lot and I'm the kind of guy that can't say no if asked for a division. 4. Which at some point meant that I was pretty close to finish everything and thus the completionist in me got the upper hand

Und er hat danach ein Premium Schiff im neuen Baum mehr. Genauso wie damals jeder ein Forschungsbaum Schiff weniger hatte bei den Russen und ein Spezialschiff mehr. Die Besitzer der Tarnung hatten ja die ökonomischen Vorteile, die Besitzer einer Ranked oder Stahl Flint den Vorabzugang gegenüber den Leuten, die sie sich jetzt für Kohle geholt haben. Alles dieselbe wg Logik, alles in sich mehr oder minder gleich stimmig. Du als Besitzer einer Friesland hattest Vorteile gegenüber denjenigen im EU Baum die keine hatten, du hast im neuen Baum Vorteile gegenüber allen anderen. Wenn du den neuen Baum gar nicht spielen willst, dafür kann WG ja nix. Nicht das ich das gut heißen würde, aber so wird deren Argumentation am Ende laufen. Beim Kapitän herrscht noch so lange Hoffnung, bis sie genaueres bekannt geben. Und die Denkweise das keiner was verliert wenn WG extrem kulant ist stimmt eben leider aus wg Sicht auch nicht. Dazu später mehr, vom Handy aus zu schreiben ist bei so einer Thematik mühsam.

Ich kann und will nicht für die anderen sprechen und ja, alles was noch nicht live im Spiel ist ist WIP und kann noch geändert werden. Was mir persönlich hier jetzt übel aufstösst ist: 1. Der ganze hick hack um die Frage CA-2F. Entweder ist es eine, dann ist das Schiff einfach von vorne bis hinten falsch und das ist peinlich für den angeblichen Anspruch von WG soviel in Recherche und Entwicklung zu stecken. Oder es ist keine, dann wirft es kein gutes Licht auf die Vorgehensweise bzw. das Qualitätsmanagment der PR Abteilung. Wenn ich auf die "geniale" Idee komme jetzt Erst-Ankündigungen von Schiffen vom DevBlogs an parteikonforme CCs und Webseiten auszulagere, sollte man schon gegenchecken was da am Ende erscheint. Bzw. wenn es einen Entwurf CA-2F gibt, warum nutze ich den dann nicht, sondern etwas was quasi dasselbe ist aber doch anders aussieht. Macht auch keinen Sinn und zeugt nicht von Kompetenz. 2. Wenn die Werte der Congress noch vor oder im Rahmen der ersten Testrunde massiv gestutzt werden, dann muß man sich eben auch fragen wieso man zum einen überhaupt zu solchen haarsträubenden Werten kommt und zum anderen wieso man sich nicht die Zeit läßt es intern zu testen, bevor man Werte groß mit viel Tamtam über CCs und dem eigenen Stream raushaut, die das digitale Papier auf dem sie gedruckt sind nicht wert sind. Wie man bei einem Schiff das auf t8 landet bei mehr HP starten kann als eine Odin hat bei gleichem Geschützkaliber, dafür fehlt mir jedes Verständnis für die Kompetenz der zuständigen Abteilungen.

I think that idea is great, but if DDs give up the ability to launch Torps without revealing themselves, a weapon system that has the worst hit chance of all weapons and the worst dpm numbers due to terrible reload times, they need to get universal buffs. I would say a combination of the damage reduction perks from the big hunt mode (say 33-50%), 50% increased fire chance, 20% more gun range and 25% more torpedo damage to make up for the lesser amount of torpedo hits would be a good point to start from. Watch the stats for a month or two and if the average dmg of DD's in general doesn't come close to compete with BB avg dmg, up the % numbers of said buffs. Sounds like a fair deal to me, don't be surprised if I end up playing only Russian DDs. Balanz komrade...

AR, weil SAPG nur dann greift wenn du AP schießt (kann man später nehmen, würde ich aber nie vor AR skillen) und EdÜ sich nur auf Kreuzern wirklich lohnt die entweder extrem wenig HP haben wie Austin, Colbert, Smolensk oder extrem viel zurück heilen können wie Minotaur.

T8 und fxp? Wovon träumst du nach, bei den Unkosten in die WG sich bei der Recherche und dem Design gestürzt hat kann das nur ein Premiumshop Schiff werden... Und mit etwas generft ist es nicht getan, für t8 sind die Werte völlige Frechheit. Ich bin bei sowas sprachlos wie solche Werte überhaupt erst in den test gehen können.

Korrekt, aber du konnest sie damals mit einem 10er als Admiralspaket erwerben und du kannst aktuell jederzeit im Hafen für sie über das Menü direkt einen rekrutieren. Macht alles natürlich streng betrachtet wenig Sinn, in beiden Fällen hätte sie aber einen eingewiesenen Kapitän. Für FXP war -meine ich- damals keiner automatisch dabei und als ich sie mir geholt hatte, war ich schon Wichtelkisten-Besitzer einer superdupertollen Bylska (Ironie). Dessen Einweisung dann hinüber war als die EU-DDs rauskamen und ich ihn ab der Skane bis zur Halland durchgeschleift habe. Ich lass mich mal überraschen, vielleicht bekommen wir ja einen schnicken historischen Admiral im Rahmen des Kreuzer Events und der paßt dann super auf die Friesland, dann wäre mir das mit der Verschiebung erst recht hupe. Abwarten und Chocomel trinken...

Wir reden hier eben von einem Novum, die Frage ist eben wo ist die Grenze zwischen Geiz auf der Seite von WG, angemessener Kulanz und Größenwahn der Spieler auf der anderen. Und das kann man rhetorisch sich drehen wie mal will: Klar, bei nem Split im selben Baum wo du auf einem Schiff den Kapitän behälst und auf dem Ersatz einen z.B. 10er bekommst, hast du nachträglich die Option diese beiden beliebig aufeinander oder anderen Schiffen der Nation zu verteilen, was bei 2 Nationen nicht geht. Trotzdem kann er immer nur auf einem gleichzeitig sein, es ist nicht so das er immer überall ist. WG könnte einem aber auch die Option bieten a) den Kapitän mit der Friesland mitzunehmen und dafür einen freien 10er bei EU zu behalten oder b) den Kapitän bei EU zu behalten und nach NL einen 10er mitzunehmen. Das wäre aus meiner Sicht irgendwo grob bei Kulanz einzuordnen. Zu fordern das mit 10.5 aus einem 19er (oder gar 21er) gleich zwei werden, find ich geht eher Richtung Größenwahn. Korrekt, in dem Moment wo sie sich aber aus welchen Gründen auch immer entscheiden die Fritten als eigenen Baum zu bringen und die Friesland zu schieben ist es vorbei mit allem Recht machen. Bzw. im dem Fall hast du dann (wenn auch aus meiner Sicht bescheuert) jene Leute, die aus irgendwelchen Nationalstolz gründen sagen: Wieso haben die Russen ne eigene Kategorie mit ihrer Märchenflotte und wir Holländer nicht? Wer weiß was WG noch geplant hat..vielleicht landen die ganzen Kreuzer von Portugal, Spanien und Konsorten irgendwann im EU Baum. Vielleicht hat WG jetzt schon Pläne wenn die Brezeln kommen bei EU und Holländern was reinzudrücken. Was ist mit den Support Trägern, wer weiß ob WG es nicht reicht mit D05 und R81 + einer WGschen Phantasiekreation den Holländern on top noch auf T5,7,9 drei Support Träger in den Baum zu zimmern. Wenn sie ganz kreativ sind bekommen sie zwischen den echten WW1-WW2 Tulpen-DDs, den 50er Jahre (noch mal die Friesland zweitverwerten) Eigenbauten, den deutschen Beutekonstrukten und den von den Briten abgestaubten Zerstörern noch eine DD Linie zusammen, mit mittelmäßigem Entwicklungsaufwand (sprich geringen Kosten). Möglich ist da mittlerweile alles...ich will damit das nicht rechtfertigen, mir ist das egal welche Fahne da am Ende dran hängt und gegen die Variante Wohnwagen-Kreuzer im Eu Baum lassen hätte ich auch nichts. Wir kennen aber eben einfach nicht WGs langfristige Pläne... Die Frage ist schlicht und einfach: Wieviele Leute haben ein Problem mit dem Move (weil kein Interesse an NL Kreuzer), wievielen ist es egal (bzw. von Vorteil) und wie verhält sich das in Relation zu diversen Holländern, die WG damit glücklich macht. Die Verlegung der Cleveland von T6 auf T8 ging auch auf Kosten jener, die an T8 MM technisch kein Interesse haben. Beim Umwandlung der Moskva zu einem Kohle-Schiff hat es WG auch nicht gejuckt, dass Leute mal für deren Permatarnung Geld dagelassen haben. Muß man nicht gut finden, aber ich behaupte mal die Gruppe der hier betroffenen ist nicht größer als die der Moskva-Besitzer...da würde ich nicht zuviel erwarten. Persönliches Fazit: 1. Ob NL einen eigenen Baum braucht kann man geteilter Meinung sein, wir kennen WGs langfristige Planung nicht. Mir pers. ist es egal, ich kann verstehen wenn andere Leute das anders sehen... 2. Solange WG das mit dem neuen Baum beibehält wird es immer Gewinner und Verlierer geben, die Frage ist wie groß defacto letztere Gruppe ist... 3. Wir wissen nicht wie WG das mit der Friesland+Kapitän handhaben wird, reden also über ungelegte Eier. Was nicht heißt das man das nicht sachlich seine Bedenken teilen sollte, aber man kann es mit der vorweggenommenen Empörung und den Forderungen auch übertreiben (nicht persönlich gemeint)

Und da sind wir an dem Punkt wo WG es nicht allen recht machen kann, ausser sie clonen dir einen x-beliebigen Kapitän deiner Wahl. Wobei dass dann eben ein gewisses Mißbrauchspotential hat, denn woher kommt der Kapitän und wie soll das gehen? Wir reden hier von einem Prem, der wahlweise via FXP oder als Premium gekauft werden kann, wobei die Basis-Version keinen Kapitän hatte und im sündhaft teuren Admiralspaket ein 10er drin war. Damit ergeben sich im weiteren Verlauf dann diverse Szenarien: a) Das Schiff wurde ohne Kapitän erworben, man hat ihn woanders her genommen. Von der Byska beispielsweise, weil man die beim Friesland Release schon im Hafen hatte. Nur ist dieser Kapitän eben nicht auf ihr eingewiesen b) Das Schiff kam mit Kapitän (egal welche Punktzahl), der im Rahmen des EU DD Release dann auf ein Silberschiff eingewiesen und durch den Baum durchgepeitscht wurde. In dem Fall ist eben auch kein Kapitän mehr auf ihr eingewiesen c) Das Schiff kam mit Kapitän, der wurde hochgespielt und nie woanders hin eingewiesen Wenn er nur dann gespiegelt wird, wenn er defakto auch der Friesland Kapitän ist (und die Kopie bleibt dann bei EU in der Reserve), sind alle raus die nach a) oder b) verfahren sind. Was der Großteil der Spieler sein dürfte. Im Fall der x-beliebigen Kopie, hätte man potentiell einen geschenkten 19er in beiden Bäumen, selbst wenn der am Tag des Patches drauf sitzende Kapitän nie auf der Friesland gefahren wurde... Ich hab z.B. auf ihr nie einen eingewiesenen Kapitän gehabt, weil das Schiff via FXP erworben wurde und ich damals schon Besitzer einer Bylska mit 10er Kapitän (Wichtelkiste) war. Der wurde dann mit EXCP auf 19 gebracht. Als der DD Baum angekündigt wurde, hab ihn ich ihn über den kostenlosen CW-Reset für die Schweden umgebaut und bis zur Halland hochgezogen. Dann Swierski über den Feldzug eingesammelt und ebenfalls auf die Halland eingewiesen + auf 19 hochgepumpt. Wieder im Rahmen von CW den ehemaligen Bylska Kapitän resetet, für Friesland+Smaland als Ballerbude (AFT+BFT) umgebaut. Dann kam der Rework + Ankündigung für T9 CW, also präventiv ihn auf die Öster gesetzt (kein Gun Build) und Swierski auf der Halland behalten. Könnte ich am am Tag vor dem Patch den Östergötland Kapitän drauf setzen, im Wissen das am Tag darauf die Friesland mit 19er nach NL wandert, wäre das mMn fast schon ein Abuse.. Würde ich ihn vorher noch mit EXCP auf 21 heben, hätte ich im Vorabzugang auf den NL Kreuzern instant einen 21er (Wert 2.9m EXCP), der parallel zu den Kreuzern noch die Friesland mit abdeckt. Wenn WG es so macht sag ich nicht nein, aber das einforden zu wollen wäre mir zu "dreist". Im Rahmen deiner Ausgangslage kann ich deinen Standpunkt schon verstehen, weil bei dir nur an Friesland+dem EU Techtree DD ein Interesse besteht und dich neue Bäume nicht jucken. Da stehst du natürlich bei allem was kein Dublizieren ist, schlechter da als jetzt (solange du nicht einen weiteren 19er bei EU hast, der den Job auf der Friesland machen könnte). Fair... Aber ich hoffe du versteht auch meine Bedenken was das Abuse-Potential angeht. Bzw. anders ausgedrückt: das würde an Kulanz um Längen über das hinausgehen, was WG bisher so gemacht hat. Ist zwar kein 100% passendes Beispiel, aber nehmen wir mal den US Kreuzer Split als Maßstab. Der Besitzer einer alten Baltimore (T9) mit 19er Kapitän bekam: Eine T9 Bufallo mit 19er Kapitän und eine T8 Baltimore mit 8er Kapitän. Damals wurde aus einem 19er auch nicht zwei 19er auf beiden Schiffen...

Bisher ist da nix fix, die Aussage von WG war das sie sich zu einem späteren Zeitpunkt dazu äußern werden. Letztendlich gibt es dazu ja nicht viele Varianten, die wahrscheinlich sind: a) Es wird nur ein Kapitän mit transferiert, der auf dem Schiff auch eingewiesen ist b) Der Kapitän, der am Patchtag drauf sitzt wird auf die Friesland umgeschrieben und mit verschoben c) Der Kapitän wird gespiegelt, man kriegt ihn einmal auf der Friesland (NL Baum) und einmal in der Reserve bei EU Ich denke mal bei Option A) schauen viele Leute in die Röhre, weil ihr Friesland Kapitän irgendwo anders sitzt. Bei Option b) hängt es davon ab, ob man für sie irgendwoher einen entbehren kann. C halte ich für unwahrscheinlich...

Ich bin da mal zynisch und sag es so: Die Zahl der Friesland Käufer sind in der Summe aller Frieslandbesitzer wahrscheinlich eher eine Minderheit (bei mir im Clan ist keiner der für das Ding Echtgeld ausgegeben hat, die Quote mag in einem reinen NL Clan anders aussehen). Diese Minderheit darfst du dann noch mal teilen in vier Gruppen: A) Ist Holländer, fährt nur DD B) Ist Holländer, fährt auch andere Klassen C) Ist kein Holländer und fährt auch andere Sachen als DD D) ist kein Holländer und fährt nur DD Gruppe B+C haben wahrscheinlich keine Probleme mit der Änderung, weil sie ja so einen Trainer für die Nation erhalten und so durch den Umzug gewinnen. A wird eventuell froh sein, dass seine Friesland nun im richtigen Baum ist und damit bleibt nur Gruppe D. Und von der darfst du noch mal all jene abziehen, die eine Orkan, Smaland oder Blyska besitzen (womit ein EU Trainer weiterhin vorhanden wäre). Wie es WG mit solchen Minderheiten hält, wissen wir ja seit dem Russen-Split. Und da diese Restsumme der Gruppe D wahrscheinlich sogar noch kleiner ist, als die Zahl der damaligen Besitzer einer Moskva mit Permatarnung, würde ich mir da keine Hoffnungen machen. Es kann nicht jeder gewinnen und niemand hat die Leute dazu gezwungen ein Schiff mit Echtgeld zu erwerben, welches man sich für FXP auch so holen konnte... Natürlich tut es mir für diese Personen leid, aber ich denke das wird eher der Sturm im Wasserglas sein und damit für WG ohne Relevanz/Folgen sein. Und dann sind wir noch nicht bei der Frage, wie WG am Ende mit den Kapitänen umgeht...

Ich kann immer noch nicht verstehen, wieso man sich als Veteran so über diese Verschiebung der Friesland aufregen, bzw. sie auf das Niveau der GC Geschichte heben kann. Sorry, aber da fehlen mir die Wort. Nicht böse gemeint... Für mich ist das gefühlt das beste, was ich bisher an der ganzen Holland-Kreuzer Geschichte sehen kann. 1. Man hat als Friesland Besitzer instant nen Prem im Baum 2. Bevor EU nicht noch andere Bäume kriegt, braucht man als Veteran bei EU eh keinen Trainer mehr und zur Not gibt es da noch andere Prems im Baum, davon sind/waren einige für Ingame-Währungen zu kriegen 3. Der Kapitän, den man auf der Linie durchschleift ist dann gleichzeitig dezidiert für die Smaland geskillt, während man bei EU hier Abstriche machen bzw. einen Kapitän nur für die Friesland generieren muß, wenn man die EU DDs eher Torplastig spielt. 4. Sollte Holland einen eigenen besonderen Kapitän bekommen, besteht die Chance das dieser besser mit der Friesland harmonisiert als es bei Szwierski der Fall ist Frikandel ohne Pommes dabei ist nix halbes und nix ganzes...

Und man kann es eben eh nicht allen recht machen, vor allem wissen wir ja nicht was WG sonst so alles in der Schublade noch hat. War nicht im Stream gestern die Rede davon, das Support-CVs auf ungraden Stufen kommen sollten? Was ist mit den Ubooten? Eventuell macht der Split auf lange Sicht Sinn, nur wir ahnen das aktuell nicht... Ich find da wird auch gerade zuviel heiße Luft verbreitet. Über die Vorzüge denkt keiner nach, aber erst mal meckern... Für mich ist die Änderunge entweder nur von Vorteil oder schlimmstenfalls neutral/egal, also aus meiner Sicht sinn und grundlos als Veteran über die Änderung zu motzen.

Steht unterhalb des Absatzes mit den Key Features, direkt über der Überschrift für die Airstrike Mechanik: Please note that with Update 0.10.6, Tier IX destroyer Friesland will be moved from the "Europe" nation to the "Netherlands" nation. Tangiert mich persönlich herzlich wenig, genausowenig das die Fritten ein eigener Techtree Baum sind, weil: 1. Brauche ich für die Kreuzer eh einen eigenen Kapitän, der bis auf das T10 hochgeschleift und ausgemaxt wird ...egal ob der jetzt im EU oder NL Baum sitzt. 2. Ist die Änderung sogar was das angeht fast von Vorteil, wenn man den Rework in den Kontext zieht. Aktuell hab ich bei EU 2x19, davon sitzt einer wegen CW auf der Öster (mit einer Skillung die nicht zur Friesland paßt) und der andere ist unser Polenbomber auf der Halland. Post CW werd ich den von der Öster für die Smaland umskillen, weil ich die ohne CE fahre (die Halland aber schon). Ergo fehlt mir da eh der eigene Kapitän und Post-Rework hab ich mit meinen ECXP besseres zu tun, als für einen einzigen T9 Prems einen Kapitän mir neu zu striken. Wenn die Friesland aber bei den Fritten landet, ist es fast schon ne Win-Win Situation: Worst Case ist es einfach der 0815 Kapitän der Kreuzerlinie, der dann parallel für die Friesland geskillt wird. Best Case bekommen die Fritten wie die meisten Nationen neulich (ITA, EU, etc) gleich mit Release noch einen eigenen Nationen-Kapitän. Und da ist dann abzuwarten, ob der nicht mehr Synergien für die Friesland bringt, als es Swierski im EU Baum aktuell leistet. Fazit: Abwarten und Tee trinken.. Sicher? Ich mein die meisten Leute haben das Ding sicher für ECXP gekauft und das Thema Trainer ist mMn seit dem Rework nur noch halb so wichtig wie früher. EU Baum hat immer noch 3 weitere Prems (4 wenn man Besitzer einer Smaland ist) für Trainingskisten und man kann die Kiste auch positiv sehen: Wer jetzt eine Friesland schon hat, besitzt sofort mit dem Release der Linie einen Trainer für die Holländer und dazu sogar noch einen, wo sich die geskillten Fertigkeiten nicht in die Quere kommen, weil auf der Friesland die DD und auf den Kreuzern eben die Kreuzer Skills aktiv sind. Ich hätte mir das Feature eher bei anderen Nationen vorstellen können (die eine passable Luftwaffe haben) und ja, es könnte natürlich auch ein Testballon für Support CV Features sein. Davon mal abgesehen muß man mal abwarten, was das Ding kann. Weil die restlichen Werte der Linie sind bisher mMn eher bescheiden. Ich vergleich da T8-9 mal mit den schweren Briten, weil es sich vom Kaliber und Reichweite her anbietet. Albemarle vs Haarlem: Gleiche Reichweite, schlechteren Alpha bei der HE und schlechtere DPM bei beiden Munitionsarten. Leicht schlechteren Tarnwert, keine Torps, weniger HP und schlechteren Heal. Auf der bisher bekannten Plus-Seite steht eine bessere Geschoßballistik und Hydro+DefAA in getrennten Slots und der extrem kurze CD auf dem Heal. Wobei hier auch interessant sein wird, wieviel % des Pen und Zita Schaden die Holländer heilen können... Drake vs de Witt: Weniger HP und Heal, weniger Alpha auf der HE (und bisher keine Info ob man 1/4 Pen hat), Keine Torps. Tarnwert ist um 100m besser, Reload ist zZ 1sec kürzer und die AP ist sowohl was Alpha und DPM angeht damit vorne. Also irgendwie pi mal Daumen Briten Niveau, nur eben mit dem Fragezeichen was der Luftschlag macht. Und jenseits von CW sieht man Drake+Goliath in Randoms eher wenig...

It's is a cruiser, thus is takes a cruiser slot in mm. If WG forces me to pick a cruiser due to MM restrictions like in Clan battle, it competes not with alaska but with stuff like Edinburgh, Ochakov or Baltimore. And in random and ranked it gets mirrored with another t8 cruiser. If it is vastly inferior to Alaska yet better than anything else that counts as a t8 cruiser for MM, guess what people will pick.

Really? I would assume given how we ended up with all ITA Littorio class BBs looking the same and Congress simply using the Alaska hull (instead of a shorter & lighter one) WG could simply grab a Baltimore hull and add those 3 turrets. They may even end up doing it and given that it only has 3 guns put it on T7. xD

Und ich dachte die Zeit für Aprilscherze ist seit ner Woche rum... ernsthaft, über die Werte sag ich nix weil eben WIP und klar zu gut für T8, aber: 1. Wieso können wir die öffentlichen Zeichnungen zu der Klasse im Netz finden, WG aber nicht? Warum also die künstlerische Freiheit den 3er Turm vorne und nicht hinten zu platzieren 2. Man kann es sich natürlich einfach machen und als Grundlage für die Aufbauten & Decksausstattung (Schornsteinlayout, Position der Flieger) die finale Alaska nehmen.Aber bei der PR haben sie ja auch sich an die Designstudie gehalten und zwei Schornsteine verbaut, wo Alaska nur einen hat, und die Flieger am Heck. Also wenn man schon Asset C&P betreibt, warum nimmt man dann also nicht die PR als Grundlage und "schrumpft" sie... gerade wo ein T8 Schiff ja was Feuerkraft und Flak vs T9-10 Abstriche nehmen und somit einen "früheren" Ausbau-Stand darstellen würde. EDIT: Bzw: Alaska Rumpf abzüglich der Flieger mittig und den 3er Turm hinten wäre selbst mit nur einem Schornstein anstelle der zwei wie im Design bzw. bei der PR immer noch besser gewesen als diese 95% C&P Version und auch nicht mehr Arbeit, weil 1:1 haben sie eh nicht alle Alaska Assets verwurstet, wenn man sich so die Deck-Details anschaut.

Weil WG da in jede Richtung nur verlieren kann... Eine Inflation bei den Credits ist nicht in WG Sinne, weil es die Kaufanreize für vieles im Spiel senkt, was gute Erlöse einspielt. Es entwertet Premiumschiffe, Premiumzeit und jegliche Produkt-Bündel wo sie Credits oder Tarnungen/Signale mit Credit-Bonus mit reinhauen. Die andere Möglichkeit wäre, die Turbobeschleunigung beim Grind wieder rauszunehmen, indem man Signale/Tarnungen einerseits im Erwerb verknappt und andererseits die Option "alles kann drauf" wieder kassiert. Aber auch das wird nicht geschehen. Weil beides auch wieder negative Aufwirkungen auf die Verkäufe von Produkten hat, wo diese Dinge mit drin sind. Sei es Premium-Container bei Vorabzugang-Events oder weil die Leute bei zu "geringen" Gewinnen auf den Stufen eines Werft-Events nicht die Dublonen für die Baustufen locker machen.

Ich mach da den Wendler, als Besitzer von Gascogne und Champagne aus Santa-Kisten auf T8 sag ich da nur: Egal... Wenn ich nen BB ohne Motorboost auf der Stufe mit 9x380mm fahren will hab ich ne Roma. Die streut zwar auch wie Hulle beizeiten, hat aber wenigstens nen gescheites Panzerungsschema.

Afaik back when smoke firing was changed on a global level WG offered a refund option for Belfast and Kutuzov. Not saying that people shouldn't think twice before buying a ship thats blatantly too strong and then raising pitchforks later, but doing the same here wouldn't be a bad idea: Even if only 3-5% of the Thunderer owners go for the coal refund for a mere 1.3km range loss (or jumping ship fearing harder cuts) that would be quite a few of that ships gone.

Wie alle Zerstörer, die Sonderregel für Khaba und Haru sind weggefallen und die PE hat mWn diese eh nie besessen. Ne, würde ich nicht sagen. Bzw. ist wahrscheinlich abhängig vom Ziel. Du kannst natürlich bei nem Rush die Salve eines BBs mittig bouncen lassen, aber im Kampf gegen Kreuzer oder DD hast verglichen zur Khaba immer noch mehr deutlich einfach zu treffende Zonen, wo die Dicke eher 0815 ist. Ist aber unter als Aussage mit einer gewissen Vorsicht zu genießen. Khaba bin ich schon ne ganze Weile nicht mehr gefahren (ist mein primärer Reset Baum) und meine Yolo hat noch nicht so viele Gefechte auf dem Buckel. Ist aber mehr Bauchgefühl als harte Fakten... Ist für mich auf Niveau von Kita/Haru, wenn du mit denen klar kommst geht es hier auch. Wobei die Geschwindigkeit natürlich Fluch und Segen ist, agil ist die Kiste definitiv ist. Für mich aber bei größerem Radius vor Khaba was das Gefühl angeht, weil die Ruderstellzeit mal eben halb so viel ist. Gefühlt normal.. Wenn du mit englischen Seiten kein Problem hast, geht für mich da nix über LWM vom NA Server: https://forum.worldofwarships.com/topic/227340-premium-ship-review-paolo-emilio/ Unmengen von Diagramen und Grafiken.