Kalle_1975

Das ist die andere Seite... das sich selbst AA Skillung nicht mehr bei allen Schiffen lohnt. Meine US Premium CA am Ar.... ausser der Atlanta die steckt schon richtig tief drin. Low Tier Spaßschiff Yubari. Was bleibt noch ausser 2 Türmen. Katori hätte noch eine Option sein können.. aber hey nix Jäger für Low Tier. DesMo mit Aufklärungsflieger als Longe Range Spammer soll sich auch gut machen. Zur AA Skillung scheint die Salem ja besser geeignet. Ishizuchi, Perth wird sich nix ändern. Musashi hab ich eh Katapultjäger statt Aufklärer bringt wohl nen Mini Buff... CM, De Grasse etc. muss man sehen. Zumindest wird sich wie befürchtet die Meta mehr in Richtung "hinten" ändern.

Es sind nicht (nur) die CV Flieger die momentan den einen, oder anderen Torpedofächer ins leere laufen lassen. Es ist die Masse an Kataputjägern. Diese fallen in Zukunft weg. Du willst in Zukunft absolute Flakburgen fahren... wieder einer der Punkte Im Moment wird das AA Potential von den wenigsten voll ausgenutzt, weil nicht notwendig. Selbst def AA wurde zugunsten von Hydro im HAfen gelassen, wenn es den selben Slot belegt. In Zukunft wird evtl. mehr Wert darauf gelegt und das "schwächt" diese Schiffe an anderer Stelle. Statt am Cap zur DD Jagd wird man sie eher als BB BBQ Long Range Pulkfahrer mit AA Skillung fahren. Erst recht wenn die Radaränderungen kommen und gerade im HT noch mehr gecampt wird, weil alle Angst vor den CV haben ud vorfahren durch das Delay ja ausser Gefahr eh nichts bringt. Ich bin kein Freund des CV Rework... einfach weil mir die Sektorverstärkung nicht gefällt und das vollkommen undurchsichtige AA Zonenmanagement. Dazu noch geringere Reichweite. Letztendlich noch die Änderung der Katapultjäger und bis T6 sollen diese gar komplett entfernt werden. Genau so wenig gefällt mir die neue Steuerung und die Begründung das man den Skillgap minimieren will, gleichzeitig wesentlich mehr Möglichkeiten bietet wo Skill mehr als nur einen kleinen Unterschied macht. Richtig "würg" ist das 2er Soft und 3er Hardcap. WG sollte kleine Schritte gehen. MM +/-1 für die CV und 1er Softcap. Das Balancing wäre wesenlich einfacher. CV Spielen konnte man erlernen. Statt einem wilden Rework hätte auch an der Stelle eine Änderung des MM wohl mehr gebracht. Gerade als T5 CV war es immer lustig, wenn ein zweiter im Spiel war und oh Wunder ein T6. Ein +/- 1er MM zur Balance, den kleinen das Strafen wieder erlauben und ja.. an der Stelle und nur für den CV hätte ich sogar einen WR abhängigen CV MM gebilligt. Bei Divisionen zählt die höchste WR. Das Rework und alle weiteren angekündigten Änderungen sind für mich der Weg zu noch mehr HT Camping und je nach Anzahl der CV wird sich das dann bis auf T6 runterziehen. Genau so wie die Gefahr ... zukünftige Linien werden "perfekt" an die neue Meta angepasst. Brauchbare AA und dazu noch Geschütze die zwar nicht die Überreichweite haben dafür aber Durchschlag, Schellarc und Zielgenauigkeit um auch von "weiter hinten" zu agieren. WG zeigt eines sehr deutlich.. der Chef hat immer recht. Wir sind nur Gäste auf den Servern und entweder wir passen uns an, oder es steht uns frei das Spiel zu meiden. Deswegen reg ich mich nicht weiter auf... erstmal versuchen sich anzupassen und in Zukunft eher auf Techschiffe setzen. Da tut es nicht so weh wenn diese verhunzt, vom Powercreep überholt, oder durch Metaänderungen weniger spaßig werden.

Habs im anderen Thread schon geschrieben. Sooo arm dran sind die DD nur bei 2+ CV die auch noch wissen was sie tun. Ansonsten bekommen DD in Zukunft direkt, oder indirekt Unterstützung. Die erste Rundfahrt wird der CV mit den Schlachtflugzeugen machen und die DD dadurch spotten, unter Beschuss nehmen. Dem kann man entgegenwirken und nicht gleich Vollgas und drölfzig Kilometer weg von der Flotte. Diese DD sterben eh als erste... ob mit, oder ohne CV. Die folgenden Rundfahrten werden 70% oder mehr der CV Spieler auf DMG gehen. Auch jetzt kann der CV den DD unter Druck setzen... machen die meisten aber erst wenn der Hintern brennt. Viele werden versuchen das maximale aus der AA herauszuholen und AA schwache Schiffe werden erst mal schaun, was der Gegner CV macht. Dadurch kommt es zu Verzögerungen bis Campen. Flugzeuge spotten keine Torpedos mehr. Ein nicht zu unterschätzender Buff. Die kommende Radaränderung geht zu lasten der leichten Kreuzer (UK nicht ganz so sehr). Zusammen mit dem CV Rework könnte das zu einer weiteren Entlastung der DD führen. Gute CV Spieler werden den DD mehr zusetzen... den anderen jedoch auch. Den DD zu unterstützen, während man auf die CV achten muss und gleichzeitig wichtige Werkzeuge genervt werden ist eher etwas für Suizidgefährdete. Gleichzeitig gehen Skillpunkte zu gunsten der AA verloren und wenn das den Inspekteur betrifft halt 1 Verbrauchsmaterial weniger. Wer def AA mitnehmen kann, wird auf Hydro verzichten. Torpedos werden nicht mehr so schnell gespottet. Ein guter CV Spieler wird diese Lücke am Cap schliessen... aber wir wissen ja wieviele gute Spieler es gibt. Der Rest wird versuchen Schaden zu farmen und sich an AA schwachen Dickschiffen vergehen. Sims, Kidd und viele US Tech DD kann man auf AA skillen. Halt ein Nebel weniger, kein Motorboost und für IFHE bzw. RPF wird es nicht mehr bei allen reichen. Es kann aber ausreichen um die Milch sauer zu machen und andere Ziele attraktiver erscheinen zu lassen. Zumindest für die Mehrheit der CV Spieler.

Es entschärft den Einfluss der CV ein wenig. Flutung war auch wirklich etwas zu stark. Gerade für Kreuzer/DD ohne Heal. Da muss man jeden Brand löschen bzw. fallen gern mal Ruder/Motor aus. Interessant könnte an der Stelle der Geschwindigkeitsverlust werden.

Kann man so nicht unterschreiben. Das Spiel wird sich in nächster Zeit eh verändern. CV Rework ist nur ein Teil Viele DD haben einen Buff bekommen. Auch mit dem CV Rework, da es kein Torpedospotting durch Flugzeuge mehr gibt. Radar Änderungen sind ebenfalls ein Buff für DD, da gerade ihre ärgsten Feinde... die leichten Kreuzer davon am meisten betroffen sind und kaum Kompenstation bekommen. Die leichten Kreuzer werden sich also eher in Richtung 2 bis 3. Reihe als AA Schiffe begeben wenn sie überleben wollen. Die Schiffe ohne AA bleiben dann auch hinten. Im Low Tier ist der Impact der CV noch nicht so massiv. Genauso wie der CV normalerweise nicht in die 2, oder 3. Reihe fliegt, sondern eher nahe Ziele oder Alleingänger bekämpft. Ja, der DD wird sicher in Zukunft mit den Schlachtflugzeugen konfrontiert werden. Dafür werden seine restlichen "Feinde" abgeschwächt und die haben ebenfalls mit den CV zu kämpfen. Kommen mehr CV ins Spiel, wird wieder mehr in AA investiert... def. AA statt Hydro und Flugzeuge statt DD jagen. Möglichweise eine gute Gelegenheit den Atlanta Cpt. auf die Kidd zu verfrachten

Dann kann das Radar doch auch gleich auf Flugzeuge wirken und Radargesteuerte Anti Air sowieso. DD werden zwar nicht aufgedeckt, aber duch die Strahlung beschädigt

Also mal schnell auf allen Cpt. Kurvenkampfexperte Skillen die man zurücksetzen will

Klar.. RU bekommen längere Radarlaufzeit und "standardisiert" mehr Range umd die Radaränderungen vor der Commnity durchzbekommen. Der Rest wird hier und da ein wenig verteilt. Die ganzen leichten Kreuzer... also jene die an vorderster Front den DD bekämpfen sollen bekommen die goldene Ar...karte. Was solls dann eben die Credits pro Runde für Premium Radar sparen und BB auf Range abfackeln.

Finde Midtier derzeit gar nicht sooooo übel. Molotov, De Grasse und Colorado freuen sich über jede PEF. HT dagegen wird immer mehr zum Beamtenmikado

Möglicherweise will Dir der MM einfach nur anraten ein paar Stufen zurückzugehen. Die Stats "bereinigt" man von unten nach oben in dem man sich auf Stufen mit der Spielechanik auseinandersetzt, auf denen Fehler noch nicht so "heftig" bestraft werden. HT muss man sich "leisten" können und es weiter unten wesentlich einfacher ein Spiel zu carrien.

Ein klein wenig Salz in die Wunden. Katapultflugzeuge werden komplett verändert. Spotten keine Torpedos mehr und haben eine Laufzeit unter einer Minute. Dienen rein der Luftabwehr. Die neuen "Jäger" sind erst ab T6 verfügbar

Experte der Überlebensfähigkeit ist ein globaler Skill, der meist auf DD zum Tragen kommt. Mit dem Update gilt er eben auch für Flugzeuge. Da die Panasiaten DD lastig sind, ist der Skill da durchaus brauchbar. Der Skill an sich wurde verändert bzw. seine "Reichweite" vergrößert. Ist wie ein Allrad-SUV .. geht zum Kinder in die Schule fahren, oder Offroad... nur fahren die meisten eben nicht Offroad damit.

Der Skill bietet 350TP/Schiff und 15TP Flugzeug pro Stufe. Bzw bei den speziellen 20/400 Bisher waren die Flugzeuge ausgenommen.

Mit dem Update gibt es eine neues CV lastiges Event. Ist auf der WG Seite angekündigt. "FLY! STRIKE! WIN!" Die Cpt. Sind auch für Dd und andere Schiffe interessant, da es sich um globale Fähigkeiten handelt.

Weglaufen ist nicht "wehren" und wenn der DD dich versenken will, wird er das auch schaffen. Da macht dann plötzlich Sec. Skillen Sinn. Nochmal.... ein CV muss die Möglichkeit haben Schaden zu machen und es gab nun mal Schiffe die gegen Luftangriffe nicht viel machen konnten. Eine Seattle wird es dem CV auch mit Stock AA schwerer machen, als eine Musashi. Nur wird sie dem CV eben nicht so zusetzen wie eine geskillte. Ein paar nicht AA Schiffe fahr ich selbst und treffe damit auch auf CV. Mit einem CV pro Seite ist das auch kein Weltuntergang. Da fährt man eben mit den AA Schiffen mit. Mich hat auch schon eine Midway in der Buffalo rausgenuked. Passiert halt, genau wie Detonation, Dev Strike etc. Das 3er Hardcap macht die Sache erst ungemütlich. Oberhalb T6, wo die CV erst richtig Einfluss haben, kann ich mich gar nicht mehr dran erinnern, wann das letzte mal 2 pro Seite im Spiel waren und das wird sich nach dem Rework zumindest am Anfang ändern. Fraglich ist auch wie WG da vernünftig Daten sammeln will. Zumal WG davon ausgeht Max 75% der Spiele werden auf lange Sicht mit CV sein. Wie soll da eine vernünftige Balance gefunden werden ? Das WG das AA Modell derzeit ziemlich unübersichtlich und unverständlich designed hat zeigen schon die nackten Zahlen. Genau so wie die Änderung der Katapultflieger und das diese erst ab T6 verfügbar werden bzw. T3-T5 dieses Verbrauchsgut ersatzlos verlieren. Für den CV ist es genauso unübersichtlich. Der darf dann alle Schiffe und Konfigurationen auswendig lernen. Das System vereinfachen wird jedoch immer Wunschdenken bleiben, dazu müsste WG alte Zöpfe abschneiden und die Werte für jedes Schiff neu festlegen. Von daher bleibt eigentlich nur abwarten bis es Live geht und wie die Mehrheit aufs Rework reagiert. Die beschäftigtigt sich momentan damit eher weniger. CV Rework? Brauch ich nicht, fahr ich eh nicht.

Na ja... wenn der DD nicht gespottet wird, dann versaut man dem keineswegs den Tag. Nicht DD Jäger vs DD ginge im 1:1 fast immer für den DD aus. Es sei denn der macht wirklich böse Fehler. Um die Chancen da zu verbessern kommt CE, RPF, Wachsamkeit, etc. ins Spiel. Um den DD zu wirklich bekämpfen braucht man als Hilfe... anderer DD, Radar, Sonar etc. Der Radarkreuzer hat dagegen wieder Probleme ein BB zu bekämpfen. Das simple Spotten ist an der Stelle schon "Hilfe" ohne die man es nicht geschafft hätte. Wenn jemand den CV spottet ist der genau so versenkbar wie alle anderen.

Vote for "Admiral" Der Spieler im teuersten Premium und/oder dem höchsten Rang im Spielernamen darf die anderen via Autopilot zu ihren Einsatzkoordinaten schicken. Von diesem Kurs kann dann nur geringfügig abgewichen werden.

Falls es Dir nicht aufgefallen ist... die "Konsolentauglichkeit" des Reworks ist mehr oder weniger der sarkastische Ansatz eines Running Gag. WEIL dies er einzige Punkt auf der To Do Liste wäre den die Entwickler halbwegs guten Gewissens abhaken können.

Ach komm schon. Rein vom Gameplay her und ohne irgendwelche Hintergedanken.. Wenn das Rework eine Aufgabe wirklich eindeutig und recht gut erfüllt... ob gewollt, oder nicht. Die neue Steuerung inklusive Pokeball AA Verschiebung ist wesentlich Joypadtauglicher als die alte.

2000 Soldaten gelandet und die Mission ist gewonnen

Inzwischen fahr ich nur noch BB. 3 Runden, 3 Siege. Wobei in der ersten hat es mich vor der Einfahrt von 100 auf 0 gezogen, weil die Ashitaka ohne Kreuzerunterstützung keine Schnitte gegen 2 DD hatte und ich dazu auch noch etwas zu schnell war. Nebenmissionen ignoriere ich einfach. Links halten und so die Missi bespaßen, rein in den Hafen und schauen das man die Spawner seitlich bekommt. Bis auf die Colorado sind die leicht angewinkelt harmlos. Bei der Colo muss man aufpassen. Durch die kurze Distanz kann die schon mal böse Schellen verteilen. Dicke Kanonen im Hafen sind die halbe Miete und da man sich selten aufs Team verlassen kann.... bringt man die einfach selber mit.

Geh weiter runter ins Low/Midtier. Das Spiel dort ist meist flüssiger und Fehler werden nicht gleich so hart abgestraft. Wenn eine Stufe dann grün ist... die nächste. 3 Verlorene Matches in Folge... Spiel für den Tag sein lassen. Klingt komisch... ist aber so. Man setzt sich sonst selbst nur unter Druck Zwischendurch immer ein Auge auf Aufträge etc. haben. Derzeit sind viele PEF im Spiel und somit besteht die Möglichkeit sich mit Fuso/Budjonny auszutoben. Die beiden Schiffe scheinen Dir ja zu liegen.

Low Tier (T3/T4) fährt man (ich) aus Spaß an den Schiffen. Da brauch ich keine Feldzüge/Aufgaben etc. Die Mindestanforderung T5 für tägliche Aufträge, Events etc. ist schon nicht schlecht gewählt.

Es ging doch darum... der Endscreen zeigt immer nur einen Teil der Informationen. Hab es schon im Narrai Thread gepostet... die Taktik des CV ist genial. Der macht nix, ausser wegfahren und bindet so regelmäßig 1-3 Schiffe die dann im Hafen fehlen. CV total OP selbst ohne Flugzeuge.

Sagt leider gar nichts aus. Könnten auch 7 Frachter darunter sein, während der Rest vom Team allein im Hafen stand. Die Hauptmission zählt..